Солтүстік Американың FJ-1 Fury - North American FJ-1 Fury

FJ-1 Fury
FJ-1 (өзгертілген) .jpg
FJ-1-нің ашуы АҚШ Әскери-теңіз күштері
РөліҰшақ
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіСолтүстік Америка авиациясы
Бірінші рейс11 қыркүйек 1946 ж
КіріспеҚазан 1947
Негізгі пайдаланушыАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Нөмір салынған33 (прототиптерді қоса алғанда)
Ішіне әзірленгенСолтүстік Америка F-86 Saber

The Солтүстік Американың FJ-1 Fury бірінші жедел болды реактивті ұшақ жылы Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері қызмет, және әзірленген Солтүстік Америка авиациясы NA-135 ретінде.[1] FJ-1 поршенді қозғалтқыштан алынған ұқсас құйрық беттерін, қанаты мен шатырын өткізетін шектеулі сәттіліктің алғашқы өтпелі ағыны болды. P-51D Мустанг. Интеграциялау үшін дизайнның эволюциясы қанаттар сыпырды жердегі XP-86 үшін негіз болады прототип - өзі бастапқыда FJ-1 ұшақ корпусына өте ұқсас түзу қанатты планформамен жасалған Америка Құрама Штаттарының әуе күштері өте әсерлі F-86 Saber бұл өз кезегінде әскери-теңіз флоты үшін негіз болды Солтүстік Америка FJ-2 / -3 Fury.

Әрлем мен дамыту

Ұсыныстарымен конкурсқа 1944 жылдың аяғында XFJ-1 ретінде тапсырыс берді Дуглас және Өтініш, Ашу тікелей қанат ретінде басталды, үш дөңгелекті беріліс қорабы жалғызбасты турбоагрегат фюзеляждан өту. Қанат, қоршау және шатыр поршеньді моторлы P-51D Mustang-ке қатты ұқсас болды, Солтүстік Америка авиациясы жоғары жетістікке жетті Екінші дүниежүзілік соғыс ұшақ ұшатын ұшақ көрінісін қамтамасыз ету үшін, Mustang жобасына қатысты қондырылған ұшқыш кабинасын одан әрі қарай қоршап тұрған истребитель.

Пайдалану тарихы

FJ-1 VF-51 бортта USS Боксшы 1948 жылдың наурызында
FJ-1 Окленд әскери-теңіз резерваты Окленд, Калифорния, 1950 ж
FJ-1 және FJ-2 1952 ж
FJ-1 Fury of Yanks Air Museum

XFJ-1 прототипінің алғашқы ұшуы 1946 жылы 11 қыркүйекте өтті, оның алғашқы жеткізілімдері 1947 жылдың қазанында басталды. Әскери-теңіз күштерінің эскадрильясы VF-5A, FJ-1 USN-дің алғашқы жұмысын жасады әуе кемесі теңізге реактивті истребительмен қону[N 1] 1948 жылдың 10 наурызында USSБоксшы, АҚШ-тың реактивті қозғалтқышымен жұмыс істейтін пионер болып табылады және қажеттілікке назар аударады катапульта - жабдықталған тасымалдаушылар. Fury катапультаның көмегінсіз ұшыра алды, бірақ адам көп жиналатын палубада мүмкіндігі шектеулі болды. Катапультациялық ұшырусыз ұшу FJ-1-ді қауіпті, баяу өрмелеумен шектеді, бұл қалыпты жұмыс үшін өте қауіпті деп саналды.

Немістердің сыпырылған қанаттар аэродинамикасын зерттеулері дизайн аяқталған кезде әлі қол жетімді болмағандықтан, FJ-1 түзу қанатты қолданды. Қанаттарға жиналатын ереже қарастырылмаған, өйткені қанаттарға орнатылған сүңгуір тежегіштер бұл мүмкіндікті мүмкін етпеді. Тасымалдаушы палубадағы кеңістікті сақтау үшін мұрынның «тізе бүккен» доңғалақ жүрісі және айналмалы «доғал дөңгелегі» FJ-1-ді басқа FJ-1-ге жақын күйінде биіктікте жинауға мүмкіндік берді.[2]

Өндіріске тапсырыс берілгенімен, 100 бірлікке алғашқы тапсырыс негізінен сынақ кезінде пайдаланылған 30 ұшаққа дейін қысқартылды NAS North Island, Калифорния. VF-5A, көп ұзамай VF-51 болып қайта құрылды, 1948 жылдың тамызынан бастап жұмыс істей бастады. VF-51 теңізге бет алғанымен Боксшы 1949 жылдың мамырында FJ-1 жаңасының пайдасына жойылды F9F-2 Panther.[3]

Қызмет мансабын аяқтау АҚШ әскери-теңіз қорығы FJ-1 қондырғысы 1953 жылы шығарылды. Оның қысқа қызмет ету кезеңіндегі ең маңызды оқиғалардың бірі - 1948 жылдың қыркүйегінде реактивті реактивтерге арналған Bendix Trophy Race жарысында VF-51 ұтқаны болды. Бөлім жеті FJ-1-ге кірді, Калифорния, Лонг-Бичтен. Кливлендке, Огайо штатына, VF-51 ұшағы алғашқы төрт орынды иеленді California Air National Guard Lockheed F-80 атыс жұлдыздары.[1]

Нұсқалар

XFJ-1
3,820 фунт (17 кН) қуатымен жұмыс жасайтын ұшақтың прототипі General Electric J35-GE-2 турбоактивті қозғалтқыш, үшеуі құрастырылған.[4]
FJ-1 Fury
4000 фунт фунт (17,8 кН) қуат алатын бір орындық жойғыш ұшақ Эллисон J35-A-2 турбоактивті қозғалтқыш, 0,50 дюймдік (12,7 мм) пулеметтермен қаруланған, 30 одан әрі жасалған 70 жойылды.[4]

Операторлар

Негізгі мақала: АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі Fury бөлімшелерінің тізімі
 АҚШ

Ұшақ экспонаттары

FJ-1

Ерекшеліктер (FJ-1)

FJ-1 Fury-ге арналған сызбалар.

Жалпы сипаттамалар

Өнімділік

Қару-жарақ

Сондай-ақ қараңыз

Saber & Fury нұсқаларының шежіресі

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Бірінші реактивті ұшақ американдық тасымалдаушыдан көтеріліп қонды McDonnell XFD-1 Phantom 1946 жылы 21 шілдеде USSФранклин Д. Рузвельт, бірақ сынақтар жедел жағдайда өткізілмеген.

Дәйексөздер

  1. ^ а б «FJ-1 Fury». Мұрағатталды 2002-10-16 жж Wayback Machine f-86.tripod.com. Алынған: 29 сәуір 2008 ж.
  2. ^ «FJ Fury.» Мұрағатталды 2003-02-07 Wayback Machine boeing.com. Алынған: 29 сәуір 2008 ж.
  3. ^ «FJ Fury.» globalsecurity.org. Алынған: 29 сәуір 2008 ж.
  4. ^ а б Андраде 1979, б. 190
  5. ^ «FJ Fury / 120349». Yanks әуе мұражайы. Алынған: 23 қаңтар 2020.
  6. ^ «FJ-1 Fury / 120351». NASM. Алынған: 2011 жылғы 17 қаңтар.

Библиография

  • Андраде, Джон М., 1909 жылдан бастап АҚШ әскери авиациясының нұсқамалары мен сериялары. Лестер, Англия: Мидленд графтығының баспасы, 1979 ж ISBN  0-904597-22-9
  • Тейлор, Джон, В.Р., ред. Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1965-1966 жж. Лондон: Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақ, 1967 ж. ISBN  0-7106-1377-6.
  • Вагнер, Рэй. Солтүстік Американдық сабр. Лондон: Макдональд, 1963. ISBN жоқ.
  • Винчестер, Джим, ред. Қырғи қабақ соғыстың әскери авиациясы (Авиациялық фактілер). Лондон: Grange Books plc, 2006 ж. ISBN  1-84013-929-3.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Солтүстік Американың FJ-1 Fury Wikimedia Commons сайтында