AGM-28 Hound Dog - AGM-28 Hound Dog

AGM-28 Hound Dog
Агм-28 1.jpg
AGM-28 ұшу кезінде (мұрынға деген көзқарасты көрсете отырып)
ТүріКруиздік зымыран
Шығу орныАҚШ
Қызмет тарихы
Қызметте13 қыркүйек 1960 ж
Өндіріс тарихы
ӨндірушіСолтүстік Америка авиациясы
Бірлік құны$690,073
ӨндірілгенСәуір, 1959
Техникалық сипаттамалары
Масса10,147 фунт (4,603 кг).
Ұзындық42 фут 6 дюйм (12.95 м).
Биіктігі9 фут 4 дюйм (2,84 м).
Диаметрі28 дюйм (710 мм).
Соғыс1 742 фунт (790 кг) W28 D класты ядролық оқтұмсық.
Жарылыс
механизм
Airburst немесе Contact

ҚозғалтқышPratt & Whitney J52-P-3 турбокуат; 7,500 фунт (33 кН).
Қанаттар12 фут 2 дюйм (3,71 м).
Операциялық
ауқымы
785 миль (1263 км).
Ұшу төбесі56200 фут (17100 м).
Ұшу биіктігі200-ден 56000 футқа дейін (61-ден 17069 м).
Максималды жылдамдық Mach 2.1.
Нұсқаулық
жүйе
Астро-инерциялық нұсқаулық
Іске қосу
платформа
B-52 стратофорт.

The Солтүстік Америка авиациясы AGM-28 Hound Dog болды дыбыстан жоғары, турбоагрегат, әуе арқылы ұшырылатын қанатты зымыран үшін 1959 жылы әзірленген Америка Құрама Штаттарының әуе күштері. Бұл, ең алдымен, шабуыл жасай алатындай етіп жасалған Кеңестік әуе қорғанысы әуе шабуылына дейін сайттар B-52 стратофорт ұзақ қашықтық бомбалаушылар кезінде Қырғи қабақ соғыс. Hound Dog-ге алдымен B-77 белгісі берілді, содан кейін GAM-77 қайта өзгертілді, және соңында AGM-28 болды. Бұл уақытша ретінде ойластырылды зымыран дейін қолданылатын B-52 үшін GAM-87 Skybolt әуе арқылы ұшырылатын баллистикалық зымыран қол жетімді болды. Оның орнына Skybolt бірнеше жыл ішінде жойылды және Hound Dog жаңа зымырандармен ауыстырылғанға дейін жалпы 15 жыл бойы орналастырылды, оның ішінде AGM-69 SRAM содан кейін AGM-86 ALCM.

Даму

1950 жылдардың ішінде АҚШ осыған байланысты оқиғалар туралы білді кеңес Одағы Келіңіздер «жер-әуе» зымырандары (SAM), әсіресе айналасында салынып жатқан ірі қондырғыларда Мәскеу. Сол уақытта, барлығы ядролық тежегіш Құрама Штаттардың негізі адам басқаруға негізделген стратегиялық бомбалаушылар, екеуімен де АҚШ әуе күштері және АҚШ Әскери-теңіз күштері. SAM-ді көп мөлшерде орналастыру бұл күштің тиімсіз болып қалу қаупін тудырды. Бұл мәселені шешудің бір жолы - бомбаның қолданылу аясын кеңейту жарылыс бомбасы оларды жақынырақ орта қашықтықтағы зымыранға қондыру арқылы немесе одан да көп практика жүзінде қолданады. Бұл бомбалаушы жаудың қорғаныс зымырандарының шегінен тыс жерде тұрған кезде қаруды атуға мүмкіндік береді.

Кеңестік әуе қорғанысы тұрақты және оңай көрінетін болғандықтан әуе барлау немесе спутниктік барлау фотосуреттер, әуе күштері алыс қашықтықты пайдалануды жоспарлады қанатты зымыран бомбардировщиктер олардың шегіне жеткенше әуе қорғаныс базаларына шабуыл жасау. The SA-2 нұсқаулығы сол кезде зымыранның максималды қашықтығы шамамен 30 шақырым болатын. Қару-жарақ өздеріне қарай ұшып бара жатқанда, бомбалаушылар сайттарға жақындаған болар еді басқарылатын зымырандар ол осы ауқымға енгенге дейін жақсы іске қосылуы керек еді. Қару жеткілікті жылдамдықта және жеткілікті қашықтықта ұшуы керек еді, сондықтан қару нысанаға жеткен кезде бомбалаушы қауіпсіз қашықтықта болатын. Егер американдық ракета жауға шабуыл жасау үшін қолданылуы керек болса әуе базалары Сондай-ақ, бірнеше жүз шақырымға созылған диапазон SAM-мен салыстырғанда жауынгерлердің қашықтығы едәуір ұзағырақ болғандықтан қажет болады.

Осындай қабілеттерге ие зымыран WS-131B деген атпен 1956 жылы 15 наурызда шығарылған 148-ші Жалпы пайдалану талаптарына шақырылды.[1][2] GOR 148 B-52 стратофортесімен екі-екіден алып жүруге салмағы 12500 фунттан (5700 кг) аспайтын (толық отынмен және қаруланған) әуе-жер үсті дыбыстық зымыранын шақырды.[3] Әр B-52 зымырандардың екеуін, әр қанатының астынан, B-52 ұшақтарының арасында орналасқан тіреуіште алып жүретін еді. фюзеляж және оның ішкі қозғалтқыштары.[4]

Екеуі де Мүмкіндік және Солтүстік Америка авиациясы 1957 жылдың шілдесінде USAF-ке GAM-77 ұсыныстарын ұсынды және екеуі де алыс қашықтыққа ұшырылатын қанатты зымырандардағы өздерінің бұрынғы жұмыстарына негізделген. Vought-тің ұсынысы әуе арқылы шығарылатын нұсқасы болды Regulus зымыраны, АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін жасалған,[3] ал Солтүстік Американдықтар олардан бейімделген Навахо зымыраны.[5] 1957 жылы 21 тамызда Солтүстік Американың авиациясы Hound Dog зымыранын қамтитын 131B қару жүйесін әзірлеу туралы келісімшартқа ие болды.[5]

Иттің кеңестікке енуіндегі маңызы әуе-қорғаныс жүйесі кейінірек сипатталған Сенатор Джон Ф.Кеннеди үшін сөйлеген сөзінде Американдық легион конвенция Майами, Флорида, 1960 жылғы 18 қазанда: «Біз қазіргі ядролық соққы беруші күшімізді тосын шабуылдан қорғау үшін шұғыл шаралар қабылдауымыз керек. Бүгінгі күні біздің жауап қуаттылығымыздың 90 пайыздан астамы тұрақты, қорғалмайтын базалары бар ұшақтар мен зымырандардан тұрады. орналасуы орыстарға белгілі, біз мұны тек қамтамасыз ету арқылы жасай аламыз МАК үздіксіз әуе дабылын ұстап тұру мүмкіндігімен және Hound Dog әуе-жер зымыраны сияқты жобаларды басу арқылы басқарылатын бомбалаушы ұшақтарға кеңестік қорғаныс күштеріне енуге мүмкіндік береді. қару-жарақ ".[6]

Дизайн

Пилонда В-52 қанатының астында
Hound Dog және оның монтаждық тірегі, оған электроника мен жанармай құю жүйелері кіреді

Hound Dog зымыраны аэродром жылы жасалған технологияның бейімделуі болды SM-64 Навахо B-52-ден ұшыруға бейімделген зымыран.[5][7] Hound Dog дизайны кішкентай Navaho G-38 зымыранының негізінде жасалған дельта қанаттары және алға консервілер.[3]

A Pratt & Whitney J52-P-3 турбоагрегат Навахоның орнына Hound Dog итеріп жіберді ramjet қозғалтқыш. J52 қозғалтқышы артқы фюзеляждың астында орналасқан қақпақта орналасқан. J52-P-3 Hound Dog-да пайдаланылады, J52-ге ұқсас ұшақтарда орнатылғаннан айырмашылығы A-4 Skyhawk немесе А-6 бұзушы, зымыранның ұшуы кезінде максималды қуатта жұмыс істеуге оңтайландырылды. Нәтижесінде Hound Dog нұсқасы J52-нің жұмыс уақыты алты сағатқа ғана созылды.[6] Алайда жекпе-жекте Hound Dog алты сағаттан аз уақыт ішінде өзін-өзі құртады деп күтілген.

Навахоның NAA туындысы Автонетика Бөлім N-6 инерциялық навигация жүйесі (INS), N5G, Hound Dog қолданылған. A Kollsman Instruments Co. жұлдызды трекер түзету үшін В-52 бағанасында орналасқан инерциялық навигация жүйесі бағдар қателері аспан Иттерді В-52 алып жүрген кездегі бақылаулар.[3] INS сонымен бірге бомбалаушының 90 калибрлеу мен «нивелирлеу» процестерінен кейінгі орналасуын анықтау үшін пайдаланылуы мүмкін, бұл шамамен 90 минутты алады. Ит Итте болды дөңгелек қате болуы мүмкін (CEP) 2,2 миль (3,5 км), бұл ядролық оқтұмсықпен жабдықталған қару үшін қолайлы болды.[8]

The термоядролық оқтұмсық Ит асырған W28 класс D.[6] W28 заряды алдын-ала орнатылып, 70 килотонна мен 1,45 мегатонна аралығында жарылғыш күшке ие болуы мүмкін. Иттің W28 әскери оқтұмсықтарын жару әсер етуі мүмкін (жердің жарылуы ) немесе ауаның жарылуы белгіленген биіктікте. Ауаның жарылуы үлкен алаңға қарсы қолданылған болар еді, жұмсақ нысана. Жер бетіндегі соққы зымыран алаңы немесе сияқты қатты нысанаға қарсы қолданылған болар еді басқару және басқару орталығы.

Hound Dog-ді ұшыруға болады B-52 стратофорт биіктікте немесе төмен биіктікте, бірақ биіктікте 1500 футтан төмен емес. Бастапқыда Hound Dog үшін үш түрлі ұшу профилі командир мен командирдің таңдауы үшін қол жетімді болды бомбардир бомбалаушының (басқа нұсқалары кейінірек қосылды):

  • Жоғары биіктіктегі шабуыл: Ит ит биіктікте (ракетаның бортындағы реактивті жанармайдың мөлшеріне байланысты 56000 футқа дейін (17000 м) дейін) ұшқан болар еді, сосын суға секіріп. оның ядролық оқтұмсық алдын ала орнатылған детонация биіктігі.
  • Төмен биіктіктегі шабуыл: Ит ит төмен биіктікте - 1500 футтан төмен (ауа қысымы биіктігі) ядролық оқтұмсық жарылған жерге дейін ұшар еді. Бұл жұмыс режимінде Hound Dog осы ұшу профилін қолданған кезде шамамен 640 км қашықтықты қысқартты. Зымыран осы ұшу профилінен кейін рельефті өткізбейтін еді. Зымыранның ұшу жолында алдын-ала орнатылған биіктікте ешқандай жер бедеріне ешқандай кедергі болмауы мүмкін.
  • Төмен биіктіктегі шабуыл: GAM-77B (кейінірек AGM-28B) жер бетінен 3000-ден 100 футқа дейін (914-тен 30 м) төмен радиолокациялық биіктікте ұшуы мүмкін. Жоғарыда GAM-77A модель сипаттамасында айтылғандай, бұл қысқартылған диапазон. Алайда, «арамшөптерде ұшудың» жетілдірілуі зымыранды жерге түсіруге болатындай болды тәртіпсіздік (радар) осылайша радиолокациялық көріну үшін көрінбейді. Сайып келгенде, барлық A моделі GAM-77-ге де осы модификация берілді.
  • Dogleg шабуыл: Hound Dog белгіленген тақырып бойынша (жоғары немесе төмен биіктікте) алдын ала орнатылған жерге ұшып барар еді. Бұл жерде зымыран солға немесе оңға бұрылып, содан кейін мақсатына жетер еді. Бұл маневрдің мақсаты қорғанысқа ұмтылу болды жойғыш ұшақтар зымыранның нысанасынан алыс.

Тұмсық Hound итінің алғашқы әуе-тамшы сынағы 1958 жылдың қарашасында өткізілді. 1959 ж. 23 сәуір мен 1965 ж. 30 тамызы аралығында сынақ және жаттығу мақсатында 52 GAM-77A зымырандары ұшырылды. Канаверал Кейпіндегі Әуе-Станциясы, at Эглин АӘК, Флорида, және Ақ құмды зымырандар полигоны, Нью-Мексико.[3]

Hound Dog зымыранын жасау тек 30 айда аяқталды.[7] Солтүстік Америка 1958 жылы 16 қазанда Hound Dogs салуға өндірістік келісімшарт алды.[4] Алғашқы өндіріс Hound Dog зымыраны 1959 жылы 21 желтоқсанда Әскери-әуе күштеріне жеткізілді. 722 Hound Dog зымырандары Солтүстік Американың авиациясы оны өндірісі 1963 жылдың наурызында аяқталғанға дейін шығарды.[3]

1961 жылы мамырда жақсартылған Hound Dog зымыраны алғаш рет сынақтан өткізілді. Бұл жаңарту оны жақсарту үшін енгізілген радиолокация қимасы.[9] Ит Ит өте жоғары сыпырылған дельта қанаттарының арқасында төмен радиолокациялық көлденең қимаға ие болды. Бұл төмен радиолокациялық көлденең қимасы мұрын қақпағын, қозғалтқыш қабылдау шипін және қозғалтқыш арнасын жаңаға ауыстыру арқылы одан әрі төмендетілді радиациялық-сіңіргіш материал радиолокациялық энергияны шашырататын немесе сіңіретін компоненттер. Бұл радиолокациялық көлденең қиманы жақсарту Hound Dogs қызметінен алынып тасталуына байланысты жойылды деп хабарланды.

GAM-77-дің GAM-77A нұсқасында жаңа Kollsman Instruments KS-140 болды жұлдызды трекер N-6 инерциялық навигация жүйесімен біріктірілген. Бұл қондырғы В-52 қанатының бағанасында орналасқан жұлдыз іздегішті ауыстырды. Осы жаңарту кезінде GAM-77A отынының қуаты артты. A радиоламетр қамтамасыз ету үшін зымыранға қосылды (тік) рельефтік радар Иттің мүмкіндігі. 428 Hound Dog зымырандары GAM-77A конфигурациясына Солтүстік Америкамен жаңартылды.[10]

66 GAM-77A Hound Dog зымырандары 1973 жылдың сәуіріне дейін сынау және жаттығу үшін ұшырылды.[6]

1963 жылы маусымда GAM-77 және GAM-77A сәйкесінше AGM-28A және AGM-28B болып қайта тағайындалды.

1971 жылы Hound Dog зымыраны жаңадан жасақталған ұшақпен сыналды Жер бедерінің контурын сәйкестендіру (TERCOM) навигация жүйесі. Хабарламаға сәйкес, AGM-28C белгісі әзірлеу жалғасқан жағдайда Hound Dog осы нұсқасы үшін сақталған. TERCOM бар ит ит ешқашан қолданылмаған кезде, бұл технология электроника мен сандық компьютерлерден әлдеқайда жақсы, кейінірек әуе күштерінде де қолданылды Әуе арқылы ұшырылған қанатты зымыран және Әскери-теңіз күштері Томагаук.[11]

1972 жылы Bendix корпорациясы әзірлеуге келісімшарт жасалды радиацияға қарсы зымыран пассивті радар Hound Dog зымыранын бағыттайтын іздеуші антенналар беру радиолокация сигналдар. Осы радар іздеушісі бар Hound Dog 1973 жылы сынақтан өткізілді, бірақ ешқашан жаппай өндірілген жоқ.[12]

Пайдалану тарихы

AG-28 Hound Dog зымырандарымен B-52F ұшуы

1959 жылы 21 желтоқсанда генерал Thomas S. Power, АҚШ әуе күштерінің бас қолбасшысы Стратегиялық әуе қолбасшылығы (SAC), алғашқы өндіріс Hound Dog зымыранын ресми түрде қабылдады.[4] Тек екі айдан кейін ақпан айында SAC өзінің алғашқы қарусыз иттерін сынақтан өткізді Эглин АӘК.

1960 жылы шілдеде Hound Dog алғашқы B-52 қондырғысымен алғашқы жұмыс қабілеттілігіне жетті. Ит ит әуеде әуе дабылы кезінде бірінші рет 1962 жылы қаңтарда қолданылды. 1962 жылы SAC раковиналарға техникалық қызмет көрсету эскадрильяларын иттер мен иттерге де қызмет көрсету үшін іске қосты. ADM-20 бөдене алдамшы зымыран. Толық пайдалану мүмкіндігіне 1963 жылы тамызда H-Dog-мен 29 B-52 бомбалаушы қанаты жұмыс істеген кезде қол жеткізілді.

1960 жылы SAC зымыран бомбалаушының екі бағанасында орналасқан кезде B-52 Hound Dog's J52 қозғалтқышын қосымша итермелеу үшін қолдана алатындай процедуралар әзірледі. Бұл ауыр салмақтағы B-52 ұшақтарының ядролық қаруды жойып жіберместен бұрын, олардың базаларынан тезірек ұшып кетуіне көмектесті. Ит итіне В-52 қанатының жанармай бактарынан май құйылуы мүмкін.[10]

Бір Hound Dog зымыраны қала маңында құлады Самсон, Алабама, Эглин АӘК-нен сынақ ұшырылғаннан кейін ол өзін-өзі жойып жібере алмады.[6] 1962 жылы жер асты жүйелерін тексеру кезінде итті ит кездейсоқ жерге құлап түсті.[6]

1962 жылы мамырда Эглин АӘК-де «Жібек қалпақ» операциясы өткізілді. Бұл жаттығу кезінде Президент бастаған ұлттық және халықаралық мәртебелі меймандардың алдында Hound Dog сынақ сынағы өткізілді Джон Ф.Кеннеди және вице-президент Линдон Б. Джонсон.[6]

1966 жылы 22 қыркүйекте, Қорғаныс министрі Роберт Макнамара бірнеше жыл ішінде қалған Hound Dog зымырандарының барлығын шығаруды ұсынды. Территорияны сәйкестендіру нәтижесі шыққанға дейін иттерді ұстауға болады (TERCOM ) басшылық жүйесі даму бағдарламасы. Хатшы Макнамараның ұсынысы орындалмады, ал Ит ит қызметте қалды.[6]

Әскери-әуе күштерінде он үш жыл қызмет еткеннен кейін, соңғы Hound Dog зымыраны 1975 жылғы 30 маусымда ескерту орналастырудан шығарылды. Hound Dog зымырандары өлі қойма бірқатар жылдар бойы. Соңғы Hound Dog 1978 жылғы 15 маусымда 42-ші бомбаның қанатынан сынықтары үшін зейнетке шыққан Лоринг әуе базасы, Мэн.[4]

Hound Dog зымыраны ұрыс кезінде ешқашан қолданылмаған, өйткені ол қатаң түрде қару болған ядролық соғыс.

Зымыран құйрығының нөмірлері[1]
GAM-77GAM-77A
59-2791 мен 59-2867 аралығында60–5574 - 60–5603 жж
60–2078 - 60–224760–6691 - 60–6699 жж
61–2118 - 61–2357 жж
62–0030 - 62–0206

Қызметтегі нөмірлер

Пайдаланылатын Hound Dog зымырандарының саны, жыл бойынша:

19591960196119621963196419651966196719681969197019711972197319741975197619771978
1542305475935935425484773123493453403383293273082882490

Нұсқалар

  • XGAM-77 - 25 прототип зымырандар өндірілген
  • GAM-77 — 697 зымырандар өндірілген.
  • GAM-77A — 452 зымырандар GAM-77-тен GAM-77A конфигурациясына дейін жаңартылды.
  • АГМ-28А - GAM-77 1963 жылдың маусымында AGM-28A болып қайта жасақталды
  • AGM-28B - GAM-77A 1963 жылдың маусымында AGM-28B болып өзгертілді
  • AGM-28C - TERCOM басшылық жүйесімен жабдықталған Hound Dog.

Оператор

 АҚШ

Иттерді қолданатын қондырғылар

[13][14]

Тірі қалған зымырандар

Зымыранды көрсету Жаңа Англия әуе мұражайы, Коннектикут.Төмендегі қара цилиндр W-28 ядролық оқтұмсықтарын бейнелейді.

Барлық тірі қалған зымырандар орналасқан іргелес Америка Құрама Штаттары.

Танымал мәдениет

Ит деген атауды қайдан алғандығы ондаған жылдар бойы дау-дамайдың көзі болды. Соңғы жылдары адамдар әуе күштерінің жанкүйерлеріне несие берді Элвис Пресли нұсқасы «Ит ит ".[3]

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

  1. ^ а б «AGM-28 зымыраннан жасалған ит» зымыраннан жасалған ит « [1] Мұрағатталды 2008-06-25 сағ Wayback Machine Кіру күні: 8 қазан 2007 ж.
  2. ^ «AGM-28A Hound Dog» [2] Кіру күні: 8 қазан 2007 ж.
  3. ^ а б c г. e f ж «Хунддогтың басталуы туралы қысқаша есеп (GAM 77)» [3] Кіру күні: 28 қазан 2007 ж.
  4. ^ а б c г. «AGM-28 иттерге арналған зымыран» [4] Кіру күні: 8 қазан 2007 ж.
  5. ^ а б c Марк Уэйд. «Навахо». Энциклопедия Astronautica веб-сайты. «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2007-11-03. Алынған 2007-10-29.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме) Кіру күні: 2007 жылғы 20 қазан.
  6. ^ а б c г. e f ж сағ «AGM-28 зымыран туралы жадынамалар» [5] Мұрағатталды 2012-02-21 Wayback Machine Кіру күні: 8 қазан 2007 ж.
  7. ^ а б Mongrel жақсы етедіTime журналы. [6] Кіру күні: 2007 жылғы 21 қазан.
  8. ^ Дж. МакХафи. GAM-77 бағдарламасындағы тәжірибем. [7] Мұрағатталды 2016-03-05 Wayback Machine Кіру күні: 8 қазан 2007 ж.
  9. ^ Дэвид С. Аронстейн және Альберт С. Пикирилло. Көгілдір және F-117A: эволюциясының жасырын жойғыш, AIAA, 1997, ISBN  1-56347-245-7.
  10. ^ а б Ұлттық әуе күштерінің мұражайы. Солтүстік Американдық AGM-28B Hound Dog. «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2007-11-15. Алынған 2007-10-29.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме) Кіру күні: 2007 жылғы 20 қазан.
  11. ^ АҚШ әскери ракеталары мен зымырандарының анықтамалығы. АГМ-28. [8] Кіру күні: 28 қазан 2007 ж.
  12. ^ ЖАЛПЫ ДОМЕН САЙТЫНДА. [3.0] 1950 және 1960 жылдардағы қанатты ракеталар. «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2007-08-12. Алынған 2007-10-29.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме) Кіру күні: 28 қазан 2007 ж.
  13. ^ Dorr, R. & Peacock, L.B-52 Stratofortress: Боингтің қырғи қабақ жауынгері, Osprey Aviation: Ұлыбритания. ISBN  1-84176-097-8
  14. ^ «AMMS негіздері». Ammsalumni.org. Алынған 2011-09-28.
  15. ^ «Авиация мұражайы (AGM-28A)». Алынған 2018-02-20.

Библиография

  • Ит ит, Андреас Парштың тарихи очеркі, Энциклопедия Astronautica веб-сайты, 8 қазан 2007 ж.
  • Жабық көрме, Travis Air Museum веб-сайты, 2007 жылдың 8 қазанында алынды
  • Навахо жобасы - Артқа қарау, Солтүстік Американың авиациялық зейнеткерлер бюллетені, 2007 ж.
  • АҚШ-тың барлық ядролық қаруларының толық тізімі, Ядролық қарудың мұрағаттық сайты, 2007 жылғы 13 қазанда алынды.
  • B-52 Stratofortress: Боингтің қырғи қабақ жауынгері, Dorr, R. & Peacock, L., Osprey Aviation: Ұлыбритания. ISBN  1-84176-097-8
  • Hound Dog туралы ақпараттар, Space Line веб-сайты, 2007 жылы 14 қазанда алынды
  • Шабуыл бұрышы: Харрисон дауылдары және Айға шабыс, Майк Грей, Пингвин, 1994, ISBN  978-0-14-023280-6
  • GAM-77 иттерге арналған зымыран, Boeing корпоративтік веб-сайты, 2007 жылы 14 қазанда алынды,
  • Солтүстік Американдық AGM-28B Hound Dog, Авиациялық әуесқойлар бұрышының веб-сайты, 2007 жылғы 21 қазанда алынды.
  • USAF және круиздік зымырандарға мүмкіндік немесе қауіп, Кеннет П. Веррелл, Технология және Әуе Күштерін ретроспективті бағалау, Әуе күштері тарихы мен музейлері бағдарламасы, 1997 ж.
  • Әуе күштерінің теориясы мен практикасы, Редакторы Джон Гуч, Фрэнк Касс баспасы, 1995, ISBN  0-7146-4186-3.
  • Әуе күштері зымырандары қауымдастығы: «Қырғи қабақ соғыстағы жеңімпаздар, Turner Publishing Company, 1998 ж., ISBN  1-56311-455-0