Rockwell HiMAT - Википедия - Rockwell HiMAT

Rockwell HiMAT
HIMAT.jpg
HiMAT ұшуда
РөліТәжірибелік қашықтықтан басқарылатын ұшақ
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіХалықаралық Рокуэлл
Бірінші рейс1979 жылғы 27 шілде (1979-07-27)
Зейнеткер1983 жылғы қаңтар (1983-02)
КүйДисплейде
Негізгі пайдаланушыНАСА
Өндірілген1975-1979
Нөмір салынған2

The Rockwell RPRV-870 HiMAT (Жоғары маневрлік авиация технологиясы) эксперименттік болып табылады қашықтықтан басқарылатын ұшақ үшін шығарылған НАСА болашақтағы технологияларды дамыту бағдарламасы жойғыш ұшақтар. Зерттелген технологиялар арасында бір-бірімен тығыз байланыста болды консервілер, толық цифрлық ұшуды басқару (қозғалтқышты қоса), композициялық материалдар (графит және шыны талшық ), қашықтықтан басқару, синтетикалық көру жүйелері, қанаттар, және басқалар.

Екі ұшақ шығарылды Халықаралық Рокуэлл. Олардың алғашқы рейстері 1979 жылы өтті, ал тестілеу 1983 жылы аяқталды.

Әрлем мен дамыту

HiMAT құрылғылары қашықтықтан басқарылды, өйткені дизайн тобы эксперименттер кезінде ұшқыштың өміріне қауіп төндірмеу арзанырақ әрі қауіпсіз болады деп шешті. Бұл сондай-ақ жоқ дегенді білдірді лақтыруға арналған орын жабдықталуы керек еді. Ұшақты пилот қашықтағы кабинада басқарды, ал жердегі қашықтағы кабинадағы ұшуды басқарудан ұшаққа жоғары байланысты сигналдар, ал қашықтықтағы кабинаның дисплейлерімен төмен қарай ұшқан телеметрия. Қашықтағы кабинаны мұрын камерасымен немесе «визуалды дисплей» деп аталатын 3D синтетикалық көру дисплейімен реттеуге болады.[1] Ұшақ а B-52 стратофорт биіктікте. Сондай-ақ TF-104G Starfighter жердегі қашықтықтағы ұшқыш басқаруды жоғалтқан жағдайда HiMAT-ті басқара алатын резервтік басқару жиынтығымен қуып ұшу.[2]

Жоба барысында қол жеткізілген сандық рейстерді басқарудағы жетістіктер Грумман X-29 тәжірибелік ұшақтар, және композиттік конструкция коммерциялық және әскери авиацияда кең қолданылады.[2]

Бастапқы тұжырымдамада 2D бар сына тәрізді шығатын саптама болды векторлық векторлау.[3]

Ұшақ экспонаттары

Екі HiMAT ұшағы енді біреуі ұсынылған Ұлттық әуе-ғарыш музейі ал екіншісі Армстронгтың ұшуды зерттеу орталығы.[4]

Техникалық сипаттамалары

Rockwell HiMAT RPRV-870 3 жоспары view.gif

Деректер Boeing.com[5][6]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Жоқ
  • Ұзындығы: (6,86 м) 22 фут 6 дюйм
  • Қанаттар: (4,75 м) 15 фут 7
  • Биіктігі: 4 фут 4 дюйм (1,31 м)
  • Бос салмақ: 3,370 фунт (1,529 кг)
  • Брутто салмағы: 4,030 фунт (1,828 кг)
  • Электр станциясы: 1 × General Electric J85-21 турбоагрегат

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 1,218 миль (1,960 км / сағ, 1058 кн)
  • Максималды жылдамдық: Мах 1.6

Галерея

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Саррафян, Шахан К. (тамыз 1984). Көрнекі дисплейді пайдалану арқылы қашықтықтан басқарылатын көліктің бүйірлік қону тапсырмасын симулятормен бағалау. НАСА. OCLC  11977763. Техникалық меморандум 85903; Кіру нөмірі N84-29885.
  2. ^ а б Гиббс, Ивонне, ред. (28 ақпан, 2014). «НАСА Армстронг туралы ақпараттар: жоғары маневрлік авиация технологиясы». НАСА. FS-025-DFRC. Алынған 12 маусым, 2016.
  3. ^ https://crgis.ndc.nasa.gov/historic/Test_328:_HiMAT_Wedge_Nozzle
  4. ^ Смит, Иветт, бас. (1 сәуір, 2009). «Сәуірдің ақымағы! Қараңызшы, Кевин Петерсеннің тұрағында не бар!». НАСА. Алынған 25 мамыр, 2012.
  5. ^ «HiMAT зерттеу құралы: тарихи суретке түсіру». Боинг. Алынған 21 мамыр, 2014.
  6. ^ Симонсен, Эрик (мамыр 2007). «Уақытты бұру» (PDF). Boeing Frontiers: 8–9.

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер