Теңіз тралері - Naval trawler

Бірінші дүниежүзілік соғыс теңіз траулері, HMT Суонси сарайы
Екінші дүниежүзілік соғыс әскери-теңіз траулері, HMT Лансер

A теңіз тралері а сызықтары бойынша салынған кеме болып табылады балық аулау тралері бірақ жабдықталған әскери-теңіз мақсаттары. Кезінде теңіз траулерлері кеңінен қолданылды Біріншіден және Екінші Дүниежүзілік соғыстар. Балық аулау тралерлері көптеген теңіз талаптарына сай келді, өйткені олар ауыр жұмыс істеуге арналған мықты қайықтар болды тралдар ауа-райының барлық түрлерінде және үлкен ашық жұмыс палубаларында болды. Біреуін жасай алады шахта сыпырушы жай тралды мина тазартқышпен ауыстыру арқылы. Қосу тереңдік заряды палубадағы сөрелер, ASDIC төменде және садақтағы 3-дюймдік (76 мм) немесе 4 дюймдік (102 мм) мылтық траулерді жабдықтады суастыға қарсы міндеттері.

Тарих

Теңіз траулерінің мылтық экипажы а 12 негізді (76-мм) Mk V мылтық үстінде болжам
HMT Солтүстік аспан патрульдеу және оның патрульдік сызықтарымен баяу жылдамдықта домалау. Исландиядан тыс жерде жұмыс істеген бұл тралер Екінші дүниежүзілік соғыстағы қайыққа соңғы шабуыл жасады.

Қарулы траулерлер балық аулау топтарын жау ұшақтарынан немесе сүңгуір қайықтардан қорғау үшін де қолданылды. Ең кішкентай азаматтық траулерлер айналдырылды тыңдаушылар.

Теңіз тралері - бұл халықтың балық аулайтын қайықтары мен балықшыларын жедел түрде әскери құндылықтарға айналдыру тұжырымдамасы. Англия теңіз порттарындағы ірі айлақтарға бару тәсілдерін бақылауды ұстап тұру үшін траулерді пайдаланды. Бұл суларды ешкім де, жергілікті балықшылар да білмейтін, ал траулер - бұл балықшылар түсінген және қосымша нұсқауларсыз тиімді жұмыс істей алатын кеме түрі. Корольдік Әскери-теңіз флоты бейбіт уақытта траулерлердің шағын тізімдемесін жүргізді, бірақ соғыс уақытында азаматтық траулерлердің әлдеқайда көп санын реквизициялады. Үлкен және жаңа тралерлер мен китшілер теңізге қарсы пайдалану үшін, ал үлкені және кіші траулерлер мина сүзгіштерге айналдырылды

— A / S тралерлері[1]

Қазіргі күн

Кейбір елдер бүгінге дейін балық аулау мен патрульдеу үшін қарулы траулерді қолданады. The Үнді флоты Шри-Ланкадағы азаматтық соғысқа қатысу кезінде патрульдік міндеттері үшін теңіз траулерлерін пайдаланды.[2] Солтүстік Корея белгілі қарулы траулерлерді қолданумен танымал болды тыңшылық кемелер. The Амами-Ашима шайқасы болған оқиға болды жапон алты сағаттық шайқастан кейін Солтүстік Кореяның теңіз траулерін суға батырды. Сомали қарақшылар командирлік траулерлер бар және оларды жүк көлігіне шабуыл жасау үшін қаруландырған Африка мүйізі. The 2006 жылғы 18 наурыздағы акция - теңіз траулерін қарақшылықпен пайдаланудың бір мысалы. Қарақшылар тағы да теңіз траулерін қолданды 2010 жылғы 30 наурыздағы акция және 2010 жылғы 1 сәуірдегі акция. Бір теңіз траулері батып кетті, ал екіншісі оны қолға түсірді Сейшел аралдарының жағалау күзеті және АҚШ Әскери-теңіз күштері фрегат.[3]

Тралер сабақтары

Әлем бойынша

Бельгия

Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Бельгия Corine de Marine бірнеше әскери британдық әскери-теңіз траулерлерін сатып алды. Олар жұмыс кезінде болды Бельгия шайқасы (1940) және олардың бірі, A4, эвакуацияланған Ұлттық банк Ұлыбританияға алтын қоры Бельгия тапсырылғанға дейін.

Бразилия

Португалиядағы сияқты Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз флотында Бразилия верфтерінен тапсырыс бойынша бірнеше траулер типіндегі әскери кемелер болған. 1942 жылы Бразилия Германияға қарсы соғыс жариялағаннан кейін бұл кемелер Бразилия теңіз флотына суастыға қарсы және эскорттық баждар үшін берілді.[4]

Франция

Француз Әскери-теңіз күштері соғыс уақытында азаматтық айналымнан реквизицияланған траулерді де пайдаланды. Екінші дүниежүзілік соғыста 480 траулер типті кемелер қосалқы мина-сыпырушылар, ал алпыс қосымша патрульдік кемелер ретінде қызмет етті.[5]

Германия

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Kriegsmarine ретінде жұмыс істейтін тралерлер Vorpostenboot (форпосттық қайықтар) және сол сияқты ауа-райы кемелері; The Лауенбург мысал болды. Ол сонымен қатар көптеген қолданды Kriegsfischkutter Ғылыми тұрғыдан дамыған балық аулау модельдерінің (жеті «Рейхсфишчуттер» модельдері А-дан G-ға дейінгі) «G» моделінен кейін салынған, теңіз астына қарсы соғыс сияқты теңізде пайдалану үшін қайта жасалған, бірақ кейін балық аулайтын кемеге айналдыруға арналған траулер. соғыс.

Ауа-райы траулер бағдарламасы Германияның соғыс әрекеті үшін үлкен апат болды; тіпті Германияның жеңілуіне үлкен ықпал еткендердің бірі болды деген болжам жасалды. Британдықтар Корольдік теңіз флоты оларды бақылап, олардың көпшілігін тұтқындаумен немесе батып кетумен тынымсыз іздеді. Бұған ауа-райы туралы мәліметтердің стратегиялық маңыздылығы ғана емес, сонымен бірге траулерлер алып жүрген Enigma шифрлау машиналары және ақпарат, ол қолға түскен кезде британдықтарға көмектесті Enigma кодын бұзыңыз Германияның құпия хабарламаларын оқуға мүмкіндік беру; немістер өздерінің ауа-райы миссияларының Enigma-ға қалай қауіп төндіретінін түсінбеді, бірақ олар өте осал болғандықтан, ауа-райы траулерін пайдалануды тоқтатты.[6]

Үндістан

The Үндістанның әскери-теңіз күштері негізінен жұмыс істейтін тралерлер жағалау қорғаныс; елуден астам Бассет- класс траулерлері тапсырыс берілді, бірақ тек жиырма екеуі аяқталды, тағы төртеуі жойылды, олардың верфтері Бирмада жапондардың басып қалуына байланысты. Қалған жиырма бесеуі жойылды. Олар жағалаудағы суастыға қарсы патрульдер мен миналарды тазарту үшін пайдаланылды.

Жапония

USS Albacore перископы арқылы көрген жапондық қарулы траулер, 1944 жылғы 17 қараша

Екінші дүниежүзілік соғыс жүріп жатқан кезде Жапония пикет қайықтары ретінде пайдалану үшін кейбір балық аулау кемелерін басқарды. Осыларды көбейту және шығындардың орнын толтыру үшін Жапондық Императорлық Әскери-теңіз күштері траулер сызықтарында салынған, бірақ Әскери-теңіз күштерінің талаптарына сай жасалған 280 пикеттік катерлер тобына тапсырыс берді. Бұл болды №1 сыныпты қосалқы патрульдік қайық дегенмен, тек жиырма жетісі ғана аяқталды.[дәйексөз қажет ]

Жаңа Зеландия

Негізгі мақала, Жаңа Зеландия Корольдік Әскери-теңіз күштерінің мина жасаушылары.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жаңа Зеландия Корольдік Әскери-теңіз күштері отыз бес мина кемесін басқарды, оның ішінде жиырма арнайы теңіз траулері (он үш) Қамал сынып, үш Құс төртінші сынып Аралдар класс), бес түрлендірілген балық аулау траулері және он конверсияланған сауда кемесі.

Норвегия

Норвегияда балық аулау және кит аулау флотының үлкен индустриясы болды. Екінші дүниежүзілік соғыс үшін Норвегия Корольдік Әскери-теңіз флоты конверсияланған алты кит пен жиырма екі балық аулау кемесін мина тазалаушы және одан әрі он патрульдік қолөнер ретінде пайдаланды.[7] Норвегия Корольдігінің Әскери-теңіз күштері 1940 жылы сәуірде сыйлыққа алынған және қызметке берілген неміс әскери теңіз траулерін пайдаланды. HNoMSHonningsvåg. Норвегияны басып алғаннан кейін еркін норвегиялық күштер өздерінің жасырындықтары үшін балық аулау кемелерін пайдаланды Шетланд автобусы норвегиялық қарсылықты қолдау операциялары.

Португалия

Екінші дүниежүзілік соғыста Португалия бейтарап болғанымен, Корольдік Әскери-теңіз флотына арналған траулерді жобалау үшін бірнеше болат және ағаш корпусты кемелер жасалған. Мыналар Португал тілі 1942 жылы теңіз траулерлері жеткізілді, бірақ фашистік Германияның наразылығынан кейін одан әрі құрылыс тоқтатылды. Кейінірек, Португалия батыс одақтастармен тығыз байланыста бола отырып, Ұлыбритания бірқатар елдерді ауыстырды Аралдар класы португал теңіз флотына суастыға қарсы кемелер ретінде траулер.[8]

Румыния

Румыния 1943 жылы немістің KFK үш теңіз траулерін сатып алды.[9]

Біріккен Корольдігі

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Корольдік теңіз флоты арнайы жасалған, шетелдерден сатып алынған немесе сатып алынған 627 «Адмиралтейство траулерін» басқарды сыйлықтар. Әрі қарай 1456 траулер жалданды және жұмыс істеді, көптеген басқа кішігірім кемелермен бірге Көмекші патруль.[10] Тралерлер негізінен мина тазарту, суастыға қарсы патрульдерде және т.б. бумға қарсы қорғаныс кемелері.[11] Жалданған траулердің 266-сы белсенді қызметте болған кезде жоғалған.[10]

Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін және оның кезеңінде Корольдік Әскери-теңіз күштері көптеген теңіз траулерлеріне бұйрық берді Адмиралтейство сипаттамалары. Сияқты кеме жасау зауыттары Smiths Dock компаниясы балық аулау траулерлерін құруға пайдаланылған теңіз нұсқаларын құрастыруға оңай ауыса алады. Бонус ретінде адмиралтия соғыстар аяқталғаннан кейін осы траулерді коммерциялық балық аулау мүдделеріне сата алады. Соғыс кезінде көптеген адамдар батып кетті, мысалы HMTАметист және HMTКүш. 1940 жылы лейтенант Ричард Стэннард әскери траулер командирі болды HMTАраб ол жеңген кезде Виктория кресі оның әрекеті үшін 1940 ж. 28 сәуірі мен 2 мамыры сағ Намсос, Норвегия. HMT Араб бес күнде 31 бомбалау шабуылынан аман қалды.

1982 жылы Фолкленд соғысы Корольдік Әскери-теңіз күштері жалдады флотилия бастап бес траулер Кингстон-ап-Халл, олар асығыс түрде мина тасымалдаушыларға айналдырылды Тон класындағы мина жасаушылар содан кейін қызмет ұзақ теңізге және ауыр теңізге жарамсыз болды Оңтүстік Атлант. Аргентина тапсырылғаннан кейін травлерлер он шақты басқа көмекші міндеттер бойынша жұмыс жасайтын топта жұмыс істегенімен теңіз миналары салынды Порт Стэнли айлақ; тағы он біреуі орналастырылмаған немесе бұзылған.[12]

АҚШ

АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері, әдетте, тапсырыс бойынша жасалған әскери кемелерді азаматтық конверсияға жақтырды, бірақ Екінші дүниежүзілік соғыстың алғашқы айларында жағалау қорғанысы мен суастыға қарсы жұмыстарға арналған кемелердің жетіспеушілігі масалардың флоты. Көмекші мина тазалаушы ретінде жиырма болат сүйрелген траулерлер мен қырықтан астам ағаш корпусты траулерлер пайдалануға берілді. (AM белгілеу). Алайда олар жағалаудағы сулармен шектелді және шабуыл немесе конвойларды алып жүру міндеттері үшін бағаланбаған. Тунецке арналған жетпіс қайырғыш мина тазалаушы (Amc белгісі), ондық порт-патрульдік қолөнер (YP) және елу жағалаулық көлік (APC) ретінде шақырылды.[13] The Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті реквизицияланған он Бостон балық аулауға арналған тралерлер Гренландия Патруль.[14]

Галерея

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ «A / S тралерлері». uboat.net.
  2. ^ Хиранандани, Г.М. (2010). Қамқоршылыққа көшу: Үнді флоты 1991-2000 жж. Lancer International Incorporated. ISBN  9781935501268.
  3. ^ Peckham, Matt (17 қараша 2008). «Сомали қарақшыларының сауда кемелерін тонауы». PC World - арқылы Washington Post.
  4. ^ Конвей p417
  5. ^ Конвей p279
  6. ^ Эрик Нидерост. «ҰОС-ның ауа-райы соғысы». Warfare History Network. Алынған 12 тамыз 2020.
  7. ^ Конвей p381
  8. ^ Конвей p67
  9. ^ Cornel I. Scafeș, Armata Română 1941-1945 жж, RAI Publishing, 1996, б. 174.
  10. ^ а б Диттмар, Ф Дж; Коллис, Дж. Дж. «Теңіздегі 1-дүниежүзілік соғыс - Корольдік Әскери-Теңіз Флотының Кемелері, 1914-1919 жж. - ПАТРОЛДЫҚ КӨМЕКШІ КЕМЕЛЕР, 1 бөлім, Трюлерлерге арналған яхталар». www.naval-history.net. Гордон Смит. Алынған 15 шілде 2016.
  11. ^ «Бірінші дүниежүзілік соғыс - теңіздегі соғыс - көмекші патруль». navymuseum.co.nz. Жаңа Зеландия Корольдік Әскери-теңіз күштерінің ұлттық мұражайы. Алынған 15 шілде 2016.
  12. ^ Hoole, Rob (маусым 2007). «Фолклендтердің ұмытылған аздығы». www.mcdoa.org.uk. Минадағы соғыс және мұнайды сүңгу офицерлерінің қауымдастығы. Алынған 15 шілде 2016.
  13. ^ Конвей p152
  14. ^ Willoughby, Malcolm F. (1957). Екінші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ жағалау күзеті. Аннаполис, Мэриленд: Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз институты. б.100.

Оқу

  • Чесно, Роджер (1980). Конвейдің 1922-1946 жж. ISBN  0-85177-146-7.
  • Лунд, Пол; Людлам, Гарри (1971). Тралерлер соғысқа аттанады. В.Фулшам. ISBN  978-0-572-00768-3.
  • Лунд, Пол; Людлам, Гарри (1972). Тралерлер соғысқа аттанады (қағаздық). Жаңа ағылшын кітапханасы. ISBN  0-450-01175-5.
  • Лунд, Пол; Лудлам, Гарри (1978). Сыпырушылар! - Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі кеншілердің оқиғасы. Жаңа ағылшын кітапханасы. ISBN  978-0-450-04468-7.
  • Макки, Александр (1973). Көмір-скутл бригадасы: Арна колонналарының керемет, драмалық хикаясы. Жаңа ағылшын кітапханасы. ISBN  978-0450013546.

Сыртқы сілтемелер