Қонуға арналған қолөнерді қолдау - Landing Craft Support

USS LCS (L) 102.jpg
БұрынғыLCS (L) -102 (HTMS Наха)
Сыныпқа шолу
Құрылысшылар:Джордж Лоули және Сон, Коммерциялық темір жұмыстары және Альбина қозғалтқыштары
Алдыңғы:LCI (G)
Комиссияда:1944-2007
Аяқталды:130
Зейнеткер:130
Сақталған:1
Жалпы сипаттамалар
Ауыстыру:250 ұзын тонна (250 т)
Ұзындығы:158 фут 6 дюйм (48.31 м)
Сәуле:23 фут 3 дюйм (7,09 м)
Жоба:5 фут 10 дюйм (1,78 м) (артта, жүктелген)
Айдау:
  • 8 × сұр теңіз дизельді қозғалтқыштары
  • 1600 а.к. (1200 кВт), қос бұрандалар
Жылдамдық:16,5 түйін (30,6 км / сағ)
Ауқым:5,500 нми (10,200 км)
Қосымша:3-6 офицер, 55-68 адам
Қару-жарақ:
  • 1 × 3 «/ 50 калибрлі мылтық
  • 1 × егіз 40 мм немесе жалғыз 40 мм садақ мылтық;
  • 2 × егіз 40 мм палубалық мылтықтар (бір алға, бір артқа)
  • 4 × 20 мм зеңбіректер;
  • 4 × .50 кал (12,7 мм) пулемет
  • 10 × Mk7 зымыран тасығышы
Бронь:10-фунт STS сынғыш қалқандары

The Қону қондырғысы, қолдау (үлкен) екі бөлек класс болды амфибиялық соғыс кемелері қолданылған Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері (USN) Тынық мұхиты және Корольдік теңіз флоты жылы Екінші дүниежүзілік соғыс. Кейінірек қайта жіктелген USN нұсқалары Қону кемесін қолдау, үлкен орындалды радиолокациялық пикет кезекшілік және өрт сөндіру.

АҚШ әскери-теңіз күштерінің кемелері

Кемелерге арналған түпнұсқа белгі LCS (L) (3) болды, ол «десантты қолдауға қолдау (үлкен) Марк 3» дегенді білдірді. 1949 жылы сынып «Landing Ship Support, Large» (LSSL) классына қайта ауыстырылды. Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері LCS (L) белгісіне ие болуы керек еді, өйткені LCL деген кішігірім класс болды, олар негізінен амфибиялық операция кезінде құтқару және түтін шығару үшін салынған.[1]

Дизайн және өндіріс

Құрылысшылардың фотосуреті LCS (L) (3) -26, Коммерциялық темір зауыты, Портленд Орегон, 1944 ж. 21 шілде.

Барлығы 130 жасалды. Үш түрлі кеме жасау алаңдары салынды: Джордж Лоули және Сон (Непонсет, Массачусетс ); Коммерциялық темір жұмыстары (Портленд, Орегон ); және Альбина Қозғалтқыш жұмыстары (Портленд, Орегон).

The корпус сияқты болды Жаяу әскерге десант түсіру кемелер. Олардың ұзындығы (48.31 м) 158 фут 6, қоныс аударды 250 ұзын тонна (250 т), ені 23 фут 3 дюйм (7,09 м) және толық жүктелген кезде 5 фут 10 дюймді (1,78 м) тартты. Тегіс түбі және скегтер қос бұранданың арасында және екі жағында кемелер қауіпсіз жағаға шығуға мүмкіндік берді. Зәкір кеменің артқы жағында орналасқан, сондықтан оны қажет болған жағдайда кемені жағажайдан шығаруға көмектеседі. Екі айнымалы бұранданы әрқайсысы төрт сұр теңіз флотымен басқарылды (кейінірек) General Motors ) дизельді қозғалтқыштар, барлық сегіз қозғалтқыш үшін жалпы қуаты 1600 дана ат күші (1200 кВт). Бұл қозғалтқыштар максималды жылдамдықты 16,5 түйін (30,6 км / сағ) берді, бірақ қалыпты жағдайда кемелер 12 тораппен (22 км / сағ) жүзді. Кемелерде 5500 қашықтық болды теңіз милі (10,200 км). Мылтық тіреулерге, пилоттық үйге және коннорға арналған бронь STS сынық қалқандарынан 10 фунт (4,5 кг) қамтамасыз етті. Кемелерде түтін генераторы болды, ол теңіз жағалауына қонатын қондырғыларды жасыру үшін пайдаланылды.

LCS (L) кемелерін 10 күнде ғана шығаруға болады, ал соңғы жабдықтау бірнеше аптаға созылады. Кемелер де өте жақсы болды өрт сөндіру кемелері. Садақ мылтықтың алдында өртке қарсы коллектор және артқы мылтықтың дәл алға қойылған сорғылары бар екі монитор орнатылды.

Қару-жарақ

LCS (L) (3) кемелері АҚШ-қа арналған кез-келген кемеден гөрі бір тоннаға көп от күшін қамтамасыз етті. Үш қару мен он зымыран тасығыш негізгі қару-жарақтан тұрды. Садақ мылтығы а 3 «/ 50 калибрлі мылтық, жалғыз 40 мм мылтық немесе 40 мм егіз мылтық. Алға және артқа палубалық мылтықтар екі миллиметрлі 40 мм мылтық болды. Он Марк-7 зымыран тасығышы садақ мылтығы мен палуба үйінің артында орналасқан. Төрт 20 мм зеңбірек монтаждалды.

Операциялар

1952 жылы ҚР Әскери-теңіз күштеріне ауысуды күткен LSSL тобы

The Тарава шайқасы десант әскерлерін қолдау үшін теңіз флоты ресурстарындағы алшақтықты көрсетті. Үлкен кемелерден снарядтардың аяқталуы мен қону техникасының жағаға келуі арасындағы уақыт аралығы қорғаушыларға қайта топтасуға мүмкіндік берді. Landing Craft тірегі осы бос орынды толтыруға арналған.

Алғашқы десанттық кемелерге қолдау кемесі келді Тынық мұхиты театры қону уақытында Иво Джима.

Қону кезінде жақын қолдау көрсеткеннен кейін Окинава, көптеген десантты кемелер радарлық пикет станцияларына зениттік платформалар ретінде орналастырылды. Пикет бекеттерінде болмаған кезде кеме флотты якорьге жасыру үшін түтін шығарып, суицидтік қайықтарға «скипульдік патруль» скринингі жүргізеді.

Ішінде Борнео науқаны, Landing Craft қолдау қондыру кезінде қолданылды Таракан және Баликпапан.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бес LCS (L) (3) ұрысқа батырылды (төменде қараңыз) және 21 зақымданды. Осы кішігірім әскери кемелердің үшеуі Президенттік бөлімнің дәйексөздерін алды, ал алтауы Әскери-теңіз күштерінің дәйексөздерімен марапатталды. Лейтенант Ричард М. Маккол, USS шкипері 122. Сыртқы істер министрлігі, Конгресстің Құрмет медалімен марапатталды.

LCS (L) (3) -7, LCS (L) (3) -26 және LCS (L) (3) -49 1945 жылы 16 ақпанда Филиппин аралдары, Ливон, Коррегидор каналы, Маривель жанындағы суицидтік қайықтар батып кетті. LCS (L) (3) -15 1945 ж. 22 сәуірінде Окинава, Рюкю аралдары маңынан камикадзе ұшақтарымен батып кетті. LCS (L) (3) -33 1945 жылы 19 ақпанда Вулкан аралдары Иво Джимадан жағалаудағы батареялар батып кетті.

Соғыстан кейінгі

Соғыс аяқталғаннан кейін тірі қалған кемелер АҚШ-қа оралды. Кейбіреулері қалпына келтірілді Корея соғысы. Олардың көпшілігі Жапонияға, Францияға (және одан әрі Оңтүстік Вьетнамға), Камбоджаға, Тайландқа, Грецияға және басқа ұлттарға ауыстырылды.

Тек екі кеменің ғана бар екендігі белгілі. Біреуі балық аулауға арналған қайық ретінде өте өзгертілген. Екіншісі Тайландта болды және оның түпнұсқасына өте ұқсас конфигурацияда сақталды (HTMS) Наха, бұрын USS LCS (L) -102). USS LCS (L) 1-130 Ұлттық қауымдастығы HTMS-ті сәтті өткізді Наха Америка Құрама Штаттарында көпшілік назарына ұсыну үшін қауымдастыққа берілді. Ол ресми түрде босатылды Таиланд Корольдік Әскери-теңіз күштері 2007 жылдың 10 қарашасында сол жылдың қыркүйегінде АҚШ-қа оралғаннан кейін. 2017 жылдың мамыр айындағы жағдай бойынша USS LCS (L) -102 қалпына келтіру және күтуде. Ол сейсенбі, бейсенбі және сенбі күндері немесе арнайы келісімдер бойынша көпшілікке ашық, бұрынғы теңіз кеме ауласында, Маре аралында, Вальехо, Калифорния.[2]

Британдық LCS кемелері

Британдықтар онды құрастырды, салды және басқарды Fairmile түрі H LCS ыдыстары. Олардың үшеуі суға батып кетті.[3]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Зымыран қайықтары қону үшін түтін экранын төседі. Танымал механика, 1945 ж., Ақпан, б. 28.
  2. ^ «Калифорниядағы Валлеходағы WW II десанттық кемесін қолдау». Contra Costa Times. 11 қыркүйек, 2013.
  3. ^ Ламберт, Джон және Росс, Ал. Екінші дүниежүзілік соғыстың одақтастық жағалаулық күштері, І том: пермильдік дизайн және АҚШ сүңгуір қайықтары. 1990. ISBN  978-0-85177-519-7.

Сыртқы сілтемелер