Капитал кемесі - Capital ship

Әуе кемелері қазіргі заманғы ең негізгі капиталды кемелерді құрайды көк су флоттары.
Әскери кемелер желкенді кемелер пайдаланудан шыққаннан кейін капиталды кеменің негізгі формасына айналды және сол күйінде қалды Екінші дүниежүзілік соғыс. Неміс көрсетілген қысқаша хабар қызметіГельголанд.
Саптық кемелер (шайқас) парус дәуірінің астаналық кемелері болды. Суретте - Испан Санта Ана, 112 мылтықпен өте үлкен мысал.

The капиталды кемелер а әскери-теңіз күштері оның ең маңызды әскери кемелері; олар, әдетте, өздерінің әскери флотындағы басқа әскери кемелермен салыстырғанда үлкен кемелер. Капитал кеме, әдетте, а теңіз флоты.[1]

Уильям С. Линд, кітапта Америка жеңе алады (90-бет), капиталды кемеге былайша анықтама береді: «Бұл сипаттамалар капиталды кемені анықтайды: егер капиталды кемелер соққыға жығылса, әскери-теңіз күштері соғылады. Бірақ қалған флоттар ұрып-соғылса, астаналық кемелер жұмыс істей алады. Капиталды кемелерді анықтайтын тағы бір сипаттама - олардың басты қарсыласы бір-бірімен байланысты ».

Әдетте классификацияның формальды критерийлері жоқ, бірақ бұл теңіз стратегиясындағы пайдалы ұғым; мысалы, a-да салыстырмалы теңіз күштерін салыстыруға мүмкіндік береді операциялар театры тонаждың немесе мылтықтың диаметрінің нақты бөлшектерін қарастырудың қажеті жоқ.

Мұның көрнекті мысалы - Махания ілімі, ол қолданылды Екінші дүниежүзілік соғыста Сингапурды қорғауды жоспарлау, қайда Корольдік теңіз флоты Атлантика және Тынық мұхит театрлары арасында әскери кемелер мен лотокризерлерді бөлу туралы шешім қабылдауға тура келді. Маханиан доктринасын Жапон империясының әскери-теңіз күштері, оған әкеледі профилактикалық қозғалыс дейін Перл-Харборға шабуыл жасау және АҚШ Тынық мұхиты флоты.[2] Теңіздік табиғаты Тынық мұхиты операциялық театры, көбінесе деп аталады Тынық мұхиты соғысы, қажет етті Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері көбінесе Тынық мұхитында өзінің әскери кемелері мен авиациялық кемелерін орналастырады. Соғыс Еуропа ең алдымен жер соғысы болды; Демек, Германияның жер үсті флоты аз болды, ал эскорт кемелері Атлантика шайқасы негізінен болды жойғыштар және эскорттардың эскорттары қарсы Қайық қауіп-қатер.

Желкеннің жасы

19 ғасырдың аяғында болат флотының пайда болуына дейін, кезінде капиталды кеме Желкеннің жасы сәйкес келетін кеме ретінде түсінілді Корольдік теңіз флоты Келіңіздер рейтинг жүйесі а желі кемесі ретінде бірінші, екінші, үшінші немесе төртінші тарифтер:

  • Бірінші деңгей: 100 немесе одан да көп мылтық, әдетте үш-төртеуінде жүреді палубалар. Төрт палубалы теңіз теңізінде азап шеккен, ал ең төменгі палубада тыныштық жағдайынан басқа сирек атыс болуы мүмкін.
  • Екінші ставка: 90-98 мылтық.
  • Үшінші ставка: 64-тен 80-ге дейін мылтық (дегенмен 64-мылтықты үшінші рейтингі кішкентай және кез-келген дәуірде көп болған жоқ).
  • Төртінші деңгей: 46-дан 60-қа дейін. 1756 жылға қарай бұл кемелер ұрыс сапында тұруға әлсіз деп танылды және көмекші міндеттерге жіберілді, бірақ олар таяз жерлерде де қызмет етті. Солтүстік теңіз және американдық жағалаулар онда желінің үлкен кемелері жүзе алмады.

Фрегаттар кемелері болды бесінші ставка; алтыншы ставкалар шағын фрегаттардан тұрады корветтер. Соңына қарай Наполеон соғысы 19 ғасырдың аяғында кейбір үлкен және қуатты фрегаттар төртінші ставкаларға жатқызылды.

Әскери кеме / шайқас

«Капитал кемесі» термині алғаш рет 1909 жылы енгізіліп, 1920 және 30-жылдардағы шектеулер туралы шарттарда ресми түрде анықталды. Вашингтон әскери-теңіз келісімі, Лондон теңіз келісімі, және Екінші Лондон әскери-теңіз келісімі. Бұл негізінен кемелерде қолданылады қорқынышты революция; қорқынышты әскери кемелер (оларды алдымен дреднугт, кейінірек әскери кемелер деп те атайды) және жауынгерлік круиздер.[1]

20-шы ғасырда, әсіресе I және II дүниежүзілік соғыстарда типтік капитал кемелері болады әскери кемелер және шайқасшылар. Жоғарыда аталған кемелердің барлығы үлкен калибрлі мылтықтармен және ауыр сауыт қорғанысымен 20000 тоннаға жақын немесе ауырырақ орын ауыстыруға жақын болды.

Крейсерлер маңызды кемелер болғанымен, капитал кемелері болып саналмады. Екінші дүниежүзілік соғыста айтылғандардан ерекшелік - бұл Deutschland- класс крейсері. Бұл сынып техникалық жағынан а-ға ұқсас болғанымен ауыр крейсер Мылтықтары едәуір ауыр болса да, оларды кейбіреулер капиталды кемелер деп санайды (сондықтан британдықтар «Қалта әскери лотосы» деп атады), өйткені олар бірнеше ауыр жер үсті бөлімдерінің бірі болды. Kriegsmarine. Американдық Аляска- класс крейсері, Голланд Дизайн 1047 баттлюзузері және жапондықтар B-65 крейсерінің дизайны Әскери теңіз қарсыластары салған ауыр крейсерлерге қарсы тұру үшін арнайы жоспарланған «супер крейсерлер», «ірі крейсерлер» немесе тіпті «шектеусіз крейсерлер» деп сипатталды, ал кейбіреулері оларды тіпті батлэкрузер деп санайтындықтарын алға тартты, дегенмен ешқашан капиталды кемелер қатарына жатқызылды.[3]

Кезінде Қырғи қабақ соғыс, а Кеңестік Киров-сынып Үлкен зымыран крейсерінің ығысуы Екінші дүниежүзілік соғыс дәуіріндегі әскери кемелер мен лотосерлерге бәсекелес болатындай үлкен орын ауыстыруға ие болды, мүмкін сол дәуірге жаңа астаналық кемені анықтай алады. Техникалық жобалауға қатысты Киров бұл тек ядролық қозғалтқышы бар, басқарылатын зымыранның үлкен өлшемді крейсері.

Әуе кемесі

F / A-18C Hornet заманауи авиатасымалдаушының палубасынан ұшып келеді

Ол үшін 1942 жылдың соңына дейін қажет болды авиациялық кемелер әмбебап болып саналатын капиталды кемелер. АҚШ әскери-теңіз күштері мәжбүр болды[4][5][6] кейін әуе кемелеріне сенім арту Перл-Харборға шабуыл суға батқан немесе Тынық мұхиты флотының сегіз әскери кемесіне зақым келтірген.

ХХІ ғасырда авиатасымалдаушы қабілетін мылтықтан гөрі палубада және палубадағы ұшақпен анықталған соңғы қалған кеме болып табылады. калибрлер. Құрама Штаттар авиация тасымалдаушыларының екі санатында да үстемдікке ие, олар тек 11 белсенді қызметтік міндеттерге ие емес суперкарерлер әрқайсысы 100-ге жуық тактикалық ұшақты алып жүруге және ұшыруға қабілетті, бірақ қосымша 12 амфибиялық шабуылдаушы кемелер қабілетті ретінде («Теңізді бақылау кемесі «конфигурация) жарық ретінде ВСТОЛ басқа ұлттардың тасымалдаушылары.[7]

Қазіргі заманғы флоттар үшін маңыздылығына қарамастан, АҚШ Әскери-теңіз күштері ешқашан әскери штаттар сияқты әуе кемелерін АҚШ штаттарының атымен атаған емес (мысалы: Айова сынып ) капитал кемелері болып саналды[a]. Оның орнына АҚШ-тың мемлекеттік атаулары бүгінде ядролық сүңгуір қайықтарға қолданылады, ал авиатасымалдаушылар белгілі Әскери-теңіз күштері мен президенттерінің есімдерімен аталады, мысалы. Честер В.Нимитц және Джералд Р. Форд.

Ядролық сүңгуір қайықтар

Баллистикалық ракеталық сүңгуір қайықтар (немесе «бумерлер»), ал маңызды кемелер және жүк көтергіштігімен алғашқы әскери кемелермен ұқсас болғанымен, әдетте ұлттың бөлігі болып саналады ядролық тежегіш дәстүрлі астаналық кемелердің теңіз бақылау миссиясын бөліспеңіз. Осыған қарамастан, көптеген әскери-теңіз күштері, соның ішінде Корольдік Әскери-теңіз күштері мен Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері, бұл кемелерді капиталды кемелер деп санаңыз және олардың кейбіреулеріне бұрын әскери кемелер үшін қолданылған атау берді, мысалы. Қорқынышты және Авангард.

Атау

Кейбір әскери-теңіз флоттары өздерінің астаналық кемелеріне белгілі бір есімдер қояды. Капиталды кемелерге арналған атауларға мемлекет басшылары кіреді (мысалы. Бисмарк ), маңызды орындар, тарихи маңызды теңіз офицерлері немесе адмиралитет (мысалы, Де Рюйтер ), тарихи оқиғалар немесе нысандар (мысалы, USSКонституция ) және дәстүрлі атаулар (мысалы, HMSArk Royal ). Алайда ережеге қатысты кейбір ерекшеліктер бар.

Бастау USSТехас (АҚШ-тың алғашқы әскери кемесі), АҚШ капиталды кемелері дәстүрлі түрде АҚШ штаттарының атымен аталды[a]. Кіші кемелердің аты аталған АҚШ аумақтары (мысалы, Екінші дүниежүзілік соғыстың алдында және кезінде Аляска класты крейсерлер), АҚШ-тың ірі қалалары (мысалы, крейсерлер) немесе АҚШ президенттері (мысалы, ерте) сүңгуір қайықтарға шабуыл жасау және кешіккен әуе кемелері). Екінші Дүниежүзілік соғысқа дейін және оның кезеңінде Жапон империясының Әскери-теңіз күштері әскери кемелерді провинциялармен атау тәжірибесін ұстанды (мысалы. Ямато ).

Бірінші класынан басталады Trident - жабдықталған баллистикалық зымыран сүңгуір қайықтар (яғни Огайо сынып ), АҚШ-тың атомдық сүңгуір қайықтарына мемлекеттік атаулар қолданылды, бұл олардың капиталды кемелер ретіндегі мәртебесін көрсетеді. Алдыңғы баллистикалық зымыран сүңгуір қайықтары (мысалы. Посейдон ракетамен жабдықталған сүңгуір қайықтар) штаттар үшін аталмаған болатын. Соңғысы аяқталғаннан кейін Огайо-классикалық баллистикалық зымыран сүңгуір қайығы, мемлекеттік атаулар сүңгуір қайықтарға шабуыл жасау үшін қолданылды (мысалы: Вирджиния сынып ). Бұрын шабуыл сүңгуір қайықтар ірі қалаларға аталды (мысалы: Лос-Анджелес сынып ) - бұрын тәжірибе бойынша крейсерлер (мысалы, USSИндианаполис ).

Көркем әдебиетте

Термин қабылданды ғылыми фантастика әдебиет[дәйексөз қажет ] және үлкен сипаттайтын мәдениет ғарыш кемелері әскери контексттерде қолданылады, әсіресе басқа теңіз терминдері осыған ұқсас қабылданған жағдайда; мысалы, ғылыми-фантастикалық ғарыштық кемелер көбінесе «тасымалдаушылар» болып табылады, олар нақты әскери-теңіз эквивалентінде әскери ұшағын алып жүруімен ұқсас ұсақ истребительдерді алып жүреді, сонымен қатар «әскери кемелер» ретінде жұмыс істейді.

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ а б АҚШ-тың бір ғана әскери кемесі мемлекеттік емес атауды иеленді: USSКерсарж

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Киган, Джон (1989). Адмиралтейстің бағасы. Нью-Йорк: Викинг. б.276. ISBN  0-670-81416-4.
  2. ^ «Force Z Survivors қауымдастығының сайтына қош келдіңіз». Forcez-survivors.org.uk. Алынған 2011-07-12.
  3. ^ Шесно, б. 388; Гарцке және Дулин, б. 86; Фридман 1984, б. 288; McLaughlin 2006, б. 104
  4. ^ ww2pacific.com Тынық мұхиты флоты Інжу емес
  5. ^ ww2pacific.com Тынық мұхиты флоты
  6. ^ Solarnavigator.net Перл-Харбор
  7. ^ Джеймс Ф. Амос «Ген Амостың Surface Navy қауымдастығына сөйлеген сөзі». Мұрағатталды 2011 жылғы 17 қаңтар, сағ Wayback Machine