Нагоя желісі (Кинтецу) - Nagoya Line (Kintetsu)

Бұл мақалада жалпы тізімі бар сілтемелер, бірақ бұл негізінен тексерілмеген болып қалады, өйткені ол сәйкесінше жетіспейді кірістірілген дәйексөздер. Көмектесіңізші жақсарту осы мақала таныстыру дәлірек дәйексөздер. (Наурыз 2013) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

Нагоя желісі
Шектеулі экспресс пойыздарына арналған 21010 сериялы EMU
Шолу
Жергілікті	Айчи префектурасы Миэ префектурасы
Термини	Кинтетсу-Нагоя Исе-Накагава
Сервис
Түрі	Ауыр рельс Қала маңы рельсі
Техникалық
Сызық ұзындығы	78,8 км (49,0 миль)
Жол өлшеуіш	1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы)
Ескі калибр	1,067 мм (3 фут 6 дюйм) (1959 жылға дейін)
Электрлендіру	1,500 V Тұрақты ток Әуе желілері
Жұмыс жылдамдығы	120 км / сағ (75 миль)

v т e Маршрут картасы
Аңыз
км жыл жабық Tōkaidō Shinkansen Tōkaidō негізгі желісі Meitetsu Nagoya негізгі желісі Нагоя станциясы Мейтецу Нагоя станциясы E01 0.0 Кинтэцу Нагоя станциясы Meitetsu желісіне қосылу 1954 Meitetsu Nagoya негізгі желісі Chūō негізгі сызығы Tōkaidō Shinkansen Sasashima тауарлары Комено депосы Сасашима-райбу Сасашима-Ёнено жаяу көпірі E02 1.1 Комено Нагоя жақтаулары Сасашима тоғысы E03 2.1 Когане Нагоя депосы E04 2.8 Касумори Aonami желісі E05 3.8 Kintetsu Hatta │Хатта 4.0 Kintetsu Hatta (түпнұсқа) 2005 Кансай магистралі Шонай өзені E06 6.4 Фушия Шин өзені Нагоя муниципалды метрополитені Kanayama Line (жоспарланған) E07 8.4 Тода E08 9.7 Kintetsu Kanie E09 12.1 Томиоши & Tomiyoshi депосы Кансай магистралі E10 13.7 Сакоги E11 16.1 Kintetsu Yatomi Ятоми Meitetsu Bisai желісі 17.3 Кисогава Бунки түйіні 1959 Ятоми эстакадасы 1959 Кисогава көпірі аяқталды Кисо өзені Айчи Mle шекара Нагашима эстакадасы 1959 E12 19.5 Нагашима │Кинтэцу Нагашима Иби-Нагара көпірі өтті Иби & Нагара Өзендер 21.3 Ибигава 1969 21.4 Ибигава филиалының сигналы 1959 Ibigawa филиалының уақытша сигналы 22.3 Харима өзені тармағының сигналы 1959 Кансай магистралі Yōrō теміржол Yōrō сызығы Хигашиката депосы E13 23.7 Кувана Кувана Электрлік трамвай жолы Ниши-Кувана Mie Kōtsū Hokusei желісі Санги теміржолы Hokusei желісі E14 24.8 Масуо │Куванакай Асааке сигналы Инабе өзені Мачия 1952 жылға қарай Кансай магистралі E15 27.4 Исе-Асахи Асааке өзені Каваго Халт 1945 E16 30.0 Каваго Томисухара Томисухара (түпнұсқа) 1945 Санги теміржолы Санги сызығы Санки Асахи белгісі Томида-Нишигучи 1985 Санги теміржолы Kintetsu Renraku желісі Томида E17 31.6 Kintetsu Tomida Кансай магистралі Касумигаура станциясы (түпнұсқа) 1943 E18 33.5 Касумигаура Хатсу 1943 E19 34.6 Акурагава Кайзо өзені E20 35.7 Каварамачи Митаки өзені Нишимачи Тенрикё қисығы 37.0 Сува Kintetsu Yunoyama желісі 1956 Zenkoji қисығы Йоккайчи 1956 E21 36.9 Кинтэцу Йоккайчи │Йоккайчи Асунаро Йоккайчи Йоккайчи Асунару темір жолы Utsube & Хачиджи Сызықтар E22 38.1 Шиншō 38.7 Шикагава сигналы 1956 Кансай магистралі E23 39.6 Миямадо E24 40.8 Шиохама депо │Шиохама │ Шиохама Тауарлар Кансай магистралі жүк саласы Сузука өзені E25 42.6 Кита-Кусу Сузука Хасен өзені E26 44.2 Кусу E27 45.6 Нагонура 45.9 Кусуноки филиалының сигналы 1943 46.4 Мида (түпнұсқа)) E28 47.0 Мида E29 48.3 Ise-Wakamatsu Кинтецу Suzuka желісі E30 50.1 Чиёзаки 51.4 Ширасаки филиалының сигналы 1943 E31 52.9 Широко E32 54.1 Цузумигаура E32 56.0 Исояма E34 57.9 Чисато 58.1 Камиисо филиалының сигналы 1944 58.9 Ise Ueno 1943 E35 59.8 Тойотсу-Уено 60.6 Тойотсуура 1943 E36 61.7 Ширацука │ Ширацука Қойма 62.9 Сакагава 1944 63.2 Кері өзен тармағының сигналы 1955 Ise Electric Railway E37 64.1 Такадахонзан 63.7 Такадахонзан (түпнұсқа) 1955 64.7 Sangenya филиалының сигналы E38 65.3 Эдобаши 65.5 Эдобаши (түпнұсқа) 1959 Ise Electric Railway Кинтецу Ise Line Кисейдің негізгі желісі E39 66.5 Цу Ано өзені E40 68.8 Цушинмачи Ивата өзені Кисейдің негізгі желісі Chūsei Railway (тар калибр ) E41 71.5 Минамигаока 71.6 Екі рет тоған сигналы 1953 E42 74.0 Хисаи Chūsei Railway (стандартты өлшеуіш ) E43 75.5 Момозоно 76.9 Кумидегава филиалының сигналы 1972 Накамура өзені 78.2 53 ұпай (Курота филиалы) Исака Намба Осака желісі Курода торабы Накагава айналма жолы Мияко тоғысы Осака желісі E60 78.8 Исе-Накагава Yamada желісі Уджиямада Тоба желісі Тоба Шима сызығы Кашикодзима км жыл жабық

The Нагоя желісі (名古屋 線, Нагоя-сен) тиесілі және басқаратын теміржол желісі болып табылады Кинтетсу темір жолы, жапон жеке теміржол байланыстырушы компания Нагоя және Исе Накагава станциясы жылы Мацусака, Миэ префектурасы арқылы Кувана, Йоккайчи, Сузука, Цу бойындағы муниципалитеттер Ise Bay. Сызықтың ресми басталу нүктесі - Исе-Накагава, ал аяқталуы - Нагоя; дегенмен, жедел түрде пойыздар Нагоядан «төмен» және «жоғары» жүреді.

Сызық шамамен параллель Орталық Жапония теміржол компаниясы (JR Central) Кансай магистралі, Ise теміржолы Ise Line және JR Central Кисейдің негізгі желісі және үшеуі де Нагоядан Исеге дейінгі жылдам қызметтерді ұсынады.

Исе-Накагава сызығында байланыстар бар Осака желісі дейін Уехоммачи және Кинтетсу Намба Қала орталығындағы бекеттер Осака, және Yamada желісі дейін Уджиямада станциясы және одан тыс жерлерде Тоба станциясы үстінде Тоба желісі және Кашикодзима станциясы туралы Шима сызығы, әдемі Шима түбегіне туристік қол жетімділікті қамтамасыз ету және Ise Shrine.

Қызметтер

LO Жергілікті (普通; футсū)
Пойыздар әр станцияға тоқтайды.

Үшін Ширацука, Йоккайчи, Нагоя

Үшін Томиоши, Йоккайчи, Ширацука, Исе-Накагава

SE Жартылай экспресс (準 急; жүнū)

Үшін Нагоя

Үшін Томиоши, Йоккайчи

EX Экспресс (急 行; kyūkō)

Үшін Нагоя

Үшін Исе-Накагава, Мацусака, Уджиямада, Тоба

LE Limited Express (特急; токкиū)
Орындарды брондау және шектеулі жедел төлем қажет.

Үшін Нагоя

Үшін Исака Намба; арқылы Набари және Ямато-Яги (Кашихара)

Үшін Уджиямада, Тоба, Кашикодзима

NS Үздіксіз шектеулі экспресс (ン ス ト ッ プ 特急; нонсутоппу токкиū)
Исака Намбаға пойыздар сағатына жүреді. Кашикоджима пойыздары демалыс күндері күніне бір рет жүреді. Орындарды брондау және шектеулі жедел төлем қажет.

Үшін Нагоя

Үшін Исака Намба

Үшін Кашикодзима

SV Premium Express Shimakaze (し ま か ぜ; Шимаказе)^[1]
Кашикоджимаға арналған пойыздар күніне бір рет, сәрсенбіден басқа, кейбір ерекшеліктермен жүреді. : (Орындарды брондау, шектеулі жедел төлем және арнайы көлік ақысы қажет.

Үшін Нагоя

Үшін Кашикодзима

Станциялар

Тарих

Широко мен Такадахонзан арасындағы бірінші бөлімді 1915 жылы тәуелсіз теміржол операторы ашты Ise Electric Railway (伊 勢 電 気 鉄 道, Ise Denki Testudō) теміржол өлшеуішімен 1,067 мм (3 фут 6 дюйм). Бұл желі 1917 жылы Цу-шинмачи мен Кусуға, ал 1922 жылы (қазіргі кезде) Кинтэцу-Йоккайчиге дейін созылды, 1926 жылы 1500 ВДК-да электрлендірілді. 1929 жылы Куванаға және Исе- ге электрлендірілген желі ретінде ұзартылды. Келесі жылы Накагава.

1936 жылы бұл желіні Сангу Экспресс теміржол компаниясы сатып алды, ол 1938 жылы Кувана - Кусу учаскесін көшірді, яғни Кансай экспресс теміржол компаниясы Нагоя - Кувана бөлігін электрлендірілген қос жол ретінде ашты.

1940 жылы Sangū Kyūkō электрлік теміржолы (参 宮 急 行 電 鉄, Sangū Kyukō Dentetsu) Kintetsu компаниясының предшественнигі Kansai Express Railway Co.-мен біріктірілді.

Кусу - Хисай учаскесі 1937 - 1955 жылдар аралығында көшірілді, ал сызықты қосарланған бақылау 1972 жылы Хисай - Исе - Накагава бөлігін қайталаумен аяқталды.

Калибрді түрлендіру

Осакаға 1435 мм қосылымды алғаннан кейін, Кинтецу жолаушылары бұл бағытқа пойыздарды ауыстыру керек болғандықтан, өлшеуіштердің айырмашылығына байланысты болды. 1959 жылы апатты болды Ise-wan тайфуны сызықты жойды, ал Кинтецу шешті түрлендіру дейін 1,435 мм (4 фут8 ¹⁄₂ жылы) өлшеуіш (стандартты өлшеуіш ) қайта құру кезінде Осака мен Нагоя арасында тікелей жұмыс істеуге мүмкіндік беретін компания стандарты. Бүгінде Осака мен Нагоя, және Нагоя мен Исе және Шима аймағы арасында бірқатар шектеулі экспресс пойыздары қатынайды.

Бұрынғы байланыс сызықтары

• Кувана станциясы - 762 мм өлшегіш Санги теміржол Хокусей желісі Кувана Кибашиге дейінгі 1 км (0,62 миль) учаске 1913-1961 ж.ж. аралығында жұмыс істеді, 1930 ж 600 ВД-да электрлендірілді және 1954 ж.
• Едобаши станциясы - Ise Electric Railway Дайцингумаға 39 км (24 миль) 1067 мм калибрлі жол 1926-1930 жылдар аралығында ашылып, 1943-1961 жылдар аралығында жабылды.
• Цу-шиммачи станциясы - Anou Railway Co. компаниясы 1914-1944 жж. Аралығында Мукумотоға дейін 14 км (8,7 миль) 762 мм калибрлі желі қолданды. 1917-1927 ж.ж. Катадаға дейін 5 км (3,1 миль) филиалы болды.
• Hisai станциясы - Dainippon Railway Co., Ise-Kawaguchi-ге дейін 15 км (9,3 миля) 762 мм калибрлі сызықты пайдаланды. Meisho Line 1925-1943 жж.

Ұсынылған байланыс сызығы

• Тода станциясы - 1972 жылғы Нагоя аймақтық көлік жоспарында осы бекеттен Курокаваға дейін метро (5-жол) ұсынылды. 2008 жылы бұл сызықтың экономикалық тұрғыдан тиімді еместігі анықталды.

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала Жапон Уикипедиясындағы сәйкес мақаладан алынған материалдарды қамтиды