Meitetsu Inuyama Line - Meitetsu Inuyama Line

Meitetsu Inuyama Line
Meitetsu 1000 сериясы EMU 036.JPG
Инуйама көпіріндегі Meitetsu 1000 сериялы EMU
Шолу
Атауы名 鉄 犬 山 線
ИесіМейтецу
ЖергіліктіАйчи префектурасы, Гифу префектурасы
ТерминиШимо-Отай (Бивадзима тоғысы )
Шин-Унума
Станциялар17
Веб-сайтhttp://www.meitetsu.co.jp/
Сервис
ТүріҚала маңы рельсі
Күнделікті серуендеу57,443[1] (2008 ж.)
Тарих
Ашылды1910
Техникалық
Сызық ұзындығы26,8 км (16,65 миль)
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Электрлендіру1500 В. Тұрақты ток
Жұмыс жылдамдығы110 км / сағ (68 миль)

The Meitetsu Inuyama Line (名 鉄 犬 山 線, Мейтэцу Инуяма-сен) - бұл жеке теміржол операторы басқаратын 26,8 км жапондық теміржол желісі Нагоя теміржолы Байланыстыратын (Meitetsu) Бивадзима тоғысы жылы Киоси, Айчи бірге Шин-Унума станциясы жылы Какамигахара, Гифу. Какамигахара сызығымен бірге бұл сызық Хигаши-Бивадзима мен Мейтецу Гифу арасындағы Нагоя магистралінің балама бағытын құрайды.

Станциялар

Жергілікті (普通, футсū) (L)
Жартылай экспресс (準 急, жүнū) (S)
Экспресс (急 行, kyūkō) (E)
Rapid Express (快速 急 行, кайсоку киукū) (R)
Limited Express (特急, токкиū) (LE)
Rapid Limited Express (快速 特急, кайсоку токкиū) (RL)
μSKY Limited Express (ミ ュ ー ス カ イ, myū sukai) (MU)

Барлық пойыздар «●» белгісімен бекеттерге тоқтайды және «|» белгісімен бекеттерден өтеді. Кейбір пойыздар «▲» тоқтайды.

СтанцияжапонҚашықтық
(км)
LSERLERLMUАударымдарОрналасқан жері
Бивадзима тоғысы枇杷 島 分岐 点-||||||| Meitetsu Nagoya негізгі желісіКиосуАйчи
Шимо-Отай下 小田 井1.0|||||
Нака-Отай中 小田 井2.4|||||Ниши-ку, Нагоя
Ками-Отай上 小田 井3.5|||Нагоя метросы: Цурумай желісі (T01)

Tokai көлік қызметі - Джохоку желісі (Отай )

Нишихару西 春5.9|||Китанагоя
Токушиге-Нагоя-Гейдай徳 重 ・ 名古屋 芸 大7.3||||||
Тайсанджи大 山寺8.1||||||Ивакура
Ивакура岩 倉9.7
Ишиботоке石 仏11.8|||||
Хотей布袋14.2|||Kōnan
Kōnan江南16.2
Кашивамори柏森19.0Fusō
Fusō扶桑21.2|||
Коцуйсуй木 津 用水22.6|||||
Инуямагучи犬 山口24.0|||||Инуяма
Инуяма犬 山24.9 Meitetsu Komaki желісі
Meitetsu Hiromi Line
Инуяма-Йен犬 山 遊園26.1
Шин-Унума新 鵜 沼26.8 Meitetsu Kakamigahara желісі
Такаяма негізгі желісі
КакамигахараГифу

Тарих

Кисогава 1996 жылы теміржол және автомобиль көпірін біріктірді

Нагоя электрлік теміржолы (кейінірек Мейтэцу) Биваджимадан Ивакураға дейінгі бөлімді қалааралық 1910 жылы 600 В тұрақты токта электрлендірілген. 1912 жылы желі Инуаямаға дейін қос жолмен салынған. 1922 жылы Бивадзима-Ивакура учаскесі екі жолды болды, ал 1926 жылы бұл жол Шин-Унумаға қос жол ретінде ұзартылды, оның ішінде Кисогавадан өтетін теміржол және автомобиль көпірі бар.

1948 жылы кернеу 1500 В тұрақты токқа дейін ұлғайтылды, ал 1993 жылы қызметтер басталды Нагоя метросы Цурумай желісі. Кисогава рельсті көпірін қолданатын жол 2000 жылы өз көпіріне бағытталды, осылайша Жапониядағы соңғы көпірді пайдалану аяқталды.

Бұрынғы байланыс сызықтары

  • Ивакура станциясы: Нагоя электрлік теміржолы 600 В тұрақты токта электрлендірілген 7 км желіні Ичиномияға дейін ашты Негізгі сызық 1913 жылы. Желілік кернеу 1948 жылы 1500 В тұрақтыға дейін ұлғайтылды, ал 1965 жылы желі жабылды. Компания 600 В тұрақты токта электрлендірілген 6 км желіні Комакиге дейін ашты. Комаки сызығы 1920 жылы. 1955 жылы желідегі кернеу 1500 В тұрақты токқа дейін ұлғайтылды, ал 1964 жылы желі жабылды.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ 鉄 軌道 会 社 ご 案 案 内 (Есеп). Жапония Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігі. Алынған 19 желтоқсан 2010.