Meitetsu Hiromi Line - Meitetsu Hiromi Line

Meitetsu Hiromi Line
Зенджино мен Ниши Кани станциялары арасындағы Айги туннелінің жанында Хироми Линия пойызы
Hiromi Line пойызы Айги туннелі Zenjino және Nishi Kani станциялары арасында 2009 жылдың сәуірінде
Шолу
Атауы名 鉄 広 見 線
ИесіМейтецу
ЖергіліктіАйчи префектурасы, Гифу префектурасы
ТерминиИнуяма
Митаке
Станциялар11
Веб-сайтРесми сайт
Сервис
ТүріҚала маңы рельсі
Күнделікті серуендеу6,521[1] (2008)
Тарих
Ашылды1920
Техникалық
Сызық ұзындығы22,3 км (13,86 миль)
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Ескі калибр762 мм (2 фут 6 дюйм)
Электрлендіру1500 В тұрақты ток үстіңгі магистраль
Жұмыс жылдамдығы90 км / сағ (55 миль / сағ)

The Meitetsu Hiromi Line (名 鉄 広 見 線, Мейтэцу Хироми-сен) - бұл жеке теміржол операторы басқаратын Жапониядағы теміржол желісі Нагоя теміржолы (Meitetsu). Ол қосылады Инуяма станциясы жылы Инуяма, Айчи бірге Митаке станциясы жылы Митаке, Гифу.

Станциялар

L: жергілікті (普通, футсū)
LE: Limited Express (特急, токкиū)
MU: μSKY Limited Express (ミ ュ ー ス カ イ, myū sukai)

Барлық пойыздар «●» белгісімен бекеттерге тоқтайды және «|» белгісімен бекеттерден өтеді.

Аты-жөніжапонҚашықтық (км)LLEMUАударымдарОрналасқан жері
Инуяма犬 山0.0 Meitetsu Inuyama Line
Meitetsu Komaki желісі
ИнуямаАйчи
Томиока-Мэй富 岡 前1.9||
Зенджино善 師 野4.0||
Ниши Кани西 可 児7.7КаниГифу
Канигава可 児 川9.7
Нихонрайн-имаватариラ イ イ 今 渡12.2
Шин Кани新 可 児14.9Тайта сызығы (Кани станциясы )
Акечи明智18.4
Gōdo顔 戸20.0Митаке
Митакегучи御 嵩 口21.7
Митаке御 嵩22.3

Жабық бекеттер

  • Айки станциясы (арасында Зенджино және Катабира)
  • Катабира станциясы (Айки мен. Аралығында) Ниши Кани )
  • Харусато станциясы (арасында Ниши Кани және Канигава )
  • Маеба станциясы (арасында Шин Кани және Гаккима)
  • Гаккима станция (Маеба мен. Аралығында) Акечи )

Тарих

Шинкани-Хироми бөлімі 1920 жылы Тоби теміржолымен а 762 мм (2 фут 6 дюйм) жеңіл теміржол. 1928 жылы сызық түрлендірілді 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) өлшеуіш, 600 В тұрақты токта электрлендірілген және Инуямаға дейін созылған. Компания Мейтецумен 1943 жылы біріктірілді. Кернеу 1965 жылы 1500 В тұрақтыға дейін көтерілді, ал Инуаяма - Шинкани секциясы 1967 - 1970 жж. Екі жолды болды. Жүк тасымалдау 1982 жылы тоқтады.

2007 жылдан бастап барлық станциялар Инуяма дейін Шин Кани қабылдау Өткізу алдын ала төленген магнит картасы.

Бұрынғы байланыс сызықтары

  • Akechi станциясы: Тоби теміржолы 1930 жылы Yaotsu-ға дейін 7 км (4,3 миль) тұрақты токты 600 В тұрақты токпен электрлендірді. Компания 1943 жылы Meitetsu-мен біріктірілді. 1952-1954 жылдар аралығында құрылыс материалдарын жеткізу үшін Nishikori-ге дейін созылды. үшін Маруяма бөгеті және су электр станциясы. 1965 жылы кернеу 1500 В тұрақты токқа дейін ұлғайтылды, бірақ үстіңгі магистраль 1984 жылы тоқтатылды. Содан кейін DMU 2001 жылы жабылғанға дейін желіде жұмыс істеді.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала Жапон Уикипедиясындағы сәйкес мақаладан алынған материалдарды қамтиды.

  1. ^ 鉄 軌道 会 社 ご 案 案 内 (Есеп). Жапония Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігі. Алынған 19 желтоқсан 2010.

Сыртқы сілтемелер