Синдзюку станциясы - Shinjuku Station

Синдзюку станциясы 新宿 駅
Оңтүстіктен әуеден көрініс (наурыз 2016)
Орналасқан жері	Шинжуку және Шибуя палаталар, Токио Жапония
Басқарады	JR East Keio корпорациясы Одакю электр темір жолы Токио метрополитені Toei Metro
Байланыстар	Сейбу Шинжуку сызығы (Сейбу-Шинжуку ) Shinjuku Expressway автовокзалы Шинжуку автомобиль жолының терминалы
Тарих
Ашылды	1885; 135 жыл бұрын (1885)
Орналасқан жері
Синдзюку станциясы Токионың арнайы палаталарында орналасқан жер Токионың арнайы палаталарының картасын көрсету Синдзюку станциясы Шинжуку станциясы (Токио) Токио картасын көрсету Синдзюку станциясы Синдзюку станциясы (Жапония) Жапонияның картасын көрсету

Синдзюку станциясы (新宿 駅, Шинжуку-еки) ішіндегі ірі теміржол вокзалы болып табылады Шинжуку және Шибуя палаталар жылы Токио, Жапония. Шинжукуда бұл Ниши-Шинжуку және Шинжуку аудандары. Шибуяда ол орналасқан Ёёги және Сендагая аудандар. Бұл әлемдегі ең көп жүретін теміржол вокзалы.

Токионың теміржол қатынасы үшін негізгі байланыс торабы ретінде қызмет етеді арнайы палаталар және Батыс Токио қосулы қалааралық теміржол, қала маңы рельсі, және метро Бұл станцияны 2007 жылы тәулігіне орта есеппен 3,64 миллион адам пайдаланды, бұл әлемдегі ең тығыз көлік хабына айналды (және Гиннестің рекордтар кітабы ). Негізгі JR станциясы мен тікелей іргелес жатқан жеке теміржолдарда барлығы 35 платформа бар, оның ішінде жер астындағы аркадия, жер үстіндегі аркадия және тағы 17 платформасы бар (53 барлығы) көптеген дәліздер дәліздер арқылы 5 тікелей қосылған бекеттерге сыртқа шықпай-ақ кіре алады. Жоғарыдағы / жер астындағы кешеннің 200-ден астам шығысы бар.

Сызықтар

Шинжукуға келесі теміржол жүйелері қызмет етеді:

• JR East:
  • ■ Chuo негізгі сызығы (Шектеулі экспресс)
  • JC Chūō сызығы (жылдам)
  • JB Чуо-Собу сызығы
  • Дж Сайкио желісі
  • JS Шонан-Шинжуку сызығы
  • JY Yamanote желісі
• Keio корпорациясы:
  • KO Keio желісі
  • KO Keio жаңа сызығы
• Одакю электр темір жолы:
  • OH Odakyu Odawara желісі
• Toei Metro:
  • E Toei Oedo желісі
  • S Toei Shinjuku желісі
• Токио метрополитені:
  • М Марунуши желісі

Станция нысандары

JR East

SJKJY17JC05JB10JS20Дж11 Синдзюку станциясы 新宿 駅
JR East станция
Шинжуку станциясының оңтүстік қақпалары
Орналасқан жері	3-38-1 Шинжуку, Синдзюку, Токио Жапония
Басқарады	JR East
Сызықтар)	Дж Сайкио желісі JS Шонан-Шинжуку сызығы JY Yamanote желісі JC Chuo сызығы (жылдам) JB Чуо-Собу сызығы
Байланыстар	Автобус терминалы
Тарих
Ашылды	1885
Жолаушылар
2015 ж	Күн сайын 760,043
Қызметтер
Алдыңғы станция JR East Станциядан кейін Шин-Экубо JY16 Келесі сағат тіліне қарсы Yamanote желісі Ёёги JY18 Келесі сағат тілімен Тачикава JC19 қарай Минами-Отари Азуса Киншичō Джо22 қарай Чиба Токио TYOJC01 Терминус Тачикава JC19 қарай Ryūō Кайцзи Токио TYOJC01 (шектеулі қызмет) Терминус Тачикава JC19 қарай Ōцуки Фудзи экскурсиясы Киншичō Бір жақты жұмыс Тачикава JC19 қарай Хачиджи Хачиоджи Токио TYOJC01 Терминус Тачикава JC19 қарай Мен Мен Кокубунджи Бір жақты жұмыс Chūō сызығы   Commuter Special Rapid Ёцуя JC04 қарай Токио Накано JC06 қарай Ōцуки Chūō сызығы   Chūō Special Rapid Накано JC06 қарай Тачикава Chūō сызығы   Ōme Special Rapid Накано JC06 қарай Ōцуки Chūō сызығы   Қалалық жылдам Ёцуя Бір жақты жұмыс Chūō сызығы Жылдам Ёцуя JC04 қарай Токио Ububo JB09 қарай Митака Chūō – Sōbu сызығы Ёёги JB11 қарай Чиба Икебукуро IKBJS21 қарай Амия Narita Express Шибуя SBYJS19 қарай Нарита әуежайының терминалы 1 Кичиджи JC11 қарай Такао Шибуя SBYJS19 қарай Бұлō Сафир Одорико Терминус Шибуя Бір жақты жұмыс Ohayō Liner Shinjuku Шибуя SBYJS19 қарай Одавара Үйге арналған лайнер Odawara Терминус Никко және Кинугава Икебукуро IKBJS21 қарай Тебу Никко немесе Кинугава-Онсен Акаги (шектеулі қызмет) Икебукуро Бір жақты жұмыс Шибуя SBYJS19 қарай Одавара немесе Зуши Shōnan – Shinjuku желісі   Арнайы жылдам   Жылдам   Жергілікті Икебукуро IKBJS21 қарай Такасаки, Маэбаши немесе Уцуномия Шибуя SBYДж10 қарай Akiсаки Saikyō желісі   Қалалық жылдам   Жылдам   Жергілікті Икебукуро IKBДж12 қарай Амия

Станция қызмет көрсететін мекемелердің айналасында орналасқан Шығыс Жапония теміржол компаниясы (JR East) сызықтары. Олар сегіз деңгей деңгейінен тұрады арал платформалары (16 трек) солтүстік-оңтүстік осінде, екі жоғары және екі жерасты контурларымен байланысқан. Мұнда JR қызметтерінің көпшілігі қалалық және қала маңындағы бұқаралық транзиттік желілер болып табылады, дегенмен JR қалааралық экспресс қызметтері Куфу және Мацумото үстінде Chūō негізгі сызығы, Narita Express Нарита әуежайына, және бірлескен операциялар Тобу темір жолы дейін Никко және Кинугава Онсен сонымен қатар осы станцияны қолданыңыз. Тек JR секциясы күніне орта есеппен 1,5 миллион жолаушыны қабылдайды.

1-2	Дж Saikyō желісі	үшін Шибуя, Akiсаки, және Шин-Киба (арқылы R Ринкай желісі )
		үшін Хазава ёкохама-кокудай және Эбина (арқылы Setetsu желісі )
		үшін Икебукуро, Амия, және Каваго (арқылы ■ Каваго желісі )
	JS Shōnan-Shinjuku желісі	үшін Йокогама, Unaфуна, Чигасаки, Хирацука, Кузу, және Одавара (арқылы JT Tōkaidō негізгі желісі )
		үшін Йокогама, Unaфуна, Камакура, және Зуши (арқылы Джо Yokosuka желісі )
3	Дж Saikyō желісі	үшін Икебукуро, Амия, және Каваго (арқылы ■ Каваго желісі)
4	Дж Saikyō желісі	үшін Икебукуро, Амия, және Каваго (арқылы ■ Каваго желісі)
	JS Shōnan-Shinjuku желісі	үшін Амия, Кумагая, және Такасаки (арқылы JU Такасаки желісі )
		үшін Амия, Ояма, және Уцуномия (арқылы JU Уцуномия желісі )
5-6	■ Limited Express	■ Үйге арналған лайнер Odawara үшін Одавара
		■ Кинугава үшін Кинугава-Онсен
		■ Narita Express үшін Икебукуро, Такао, және Амия
		■ Narita Express үшін Нарита әуежайы
		■ Никко үшін Тебу Никко
		■ Super View Odoriko үшін Атами, Бұлō, және Izukyū Shimoda
7-8	JC Chūō сызығы (жылдам)	үшін Оханомизу және Токио
		Ltd. Express Хачиджи / Мен үшін Токио
		■ Ltd. Express Азуса / Кайцзи үшін Токио[1 ескерту] және Чиба[2-ескерту]
		■ Ltd. Express Синджуку Сазанами үшін Чиба және Татеяма
		■ Ltd. Express Синдзюку Вакашио үшін Чиба және Ава-Камогава
9-10	JC Chūō сызығы (жылдам)	Ltd. Express Хачиджи үшін Хачиджи
		Ltd. Express Мен үшін Мен
	■ Chūō негізгі сызығы	Ltd. Express Азуса үшін Мацумото және Минами-Отари
		Ltd. Express Фудзи экскурсиясы үшін Кавагучико
		Ltd. Express Кайцзи үшін Куфу және Ryūō
11-12	JC Chūō сызығы (жылдам)	үшін Накано, Тачикава, Хачиджи, Такао, және Ōцуки
		үшін Хайджима және Мен (арқылы JC Ōme Line )
		үшін Мусаши-Ицукайчи (арқылы JC Ицукайчи желісі )
		■ үшін Комагава (арқылы ■ Хачико сызығы )
13	JB Chūō-Sōbu сызығы	үшін Суидебашы, Акихабара, және Чиба
14	JY Yamanote желісі (сағат тіліне қарсы)	үшін Хараджуку, Шибуя, және Шинагава
15	JY Yamanote сызығы (сағат тілімен)	үшін Икебукуро, Табата, Ниппори, және Уено
16	JB Chūō-Sōbu сызығы	үшін Хигаши-Накано, Накано, және Митака

• 

  JR 1 және 2 платформалары

• 

  JR 3 және 4 платформалары

• 

  JR 5 және 6 платформалары

• 

  JR Шығыс платформалары 7 және 8

• 

  JR 9 және 10 платформалары

• 

  JR 11 және 12 платформалары

• 

  JR 13 және 14 платформалары

• 

  JR Шығыс платформалары 15 және 16

• 

  Бекеттің орналасуы

Одакю

Синдзюку станциясы 新宿 駅
Одакю станция
Одакю Шинжуку станциясының батыс шығысы
Орналасқан жері	1-1-3 Нишишинжуку, Синдзюку, Токио Жапония
Басқарады	Одакю электр темір жолы
Сызықтар)	Odakyu Odawara желісі
Тарих
Ашылды	1927
Жолаушылар
2015 ж	Күнделікті 492 324
Қызметтер
Алдыңғы станция Одакю Станциядан кейін Сейджакуен-Мэй қарай Хаконе-Юмото, Готемба немесе Катасе-Эношима Романцекар Терминус Йёоги-Уехара қарай Одавара Odawara желісі Rapid Express Йёоги-Уехара қарай Қарақида Odawara желісі Commuter Express Йёоги-Уехара қарай Одавара Odawara желісі Экспресс Минами-Шинжуку қарай Хаконе-Юмото Odawara желісі Жергілікті

Жеке меншікке арналған термин Odakyu Odawara желісі батыс жағындағы JR платформаларына параллель және тәулігіне орта есеппен 490 000 жолаушыны қабылдайды. Бұл қала маңы арқылы оңтүстік батысқа қарай созылып, жағалаудағы қалаға қарай созылатын негізгі маршруттық жол Одавара және таулары Хаконе. Он платформа Одакю әмбебап дүкенінің астында екі деңгейде салынған; жер деңгейіндегі үш жедел қызмет жолы (алты платформа) және төмендегі деңгейдегі екі жол (төрт платформа). Әр жолда бар отырғызатын және түсетін жолаушыларды толығымен бөліп алу үшін екі жақтағы платформалар.

Кеудесі жоғары перрондық есіктер 4 және 5 платформаларына 2012 жылдың қыркүйегінде қосылды.^[1]

Жер деңгейі

Жерасты деңгейі

• 

  Оңтүстік қақпа

• 

  Батыс қақпасы

• 

  Жер деңгейіндегі платформалар

• 

  Жерасты платформалары

Keio / Toei метросы (Toei Shinjuku желісі)

KO01 S01 Синдзюку станциясы 新宿 駅
Кейо /Toei Metro станция
Кейо Шинжуку станциясының батыс шығысы
Орналасқан жері	1-1-4 Нишишинжуку, Синдзюку, Токио Жапония
Басқарады	Keio корпорациясы
Сызықтар)	Keiō сызығы Keiō Жаңа сызығы S Toei Shinjuku желісі
Тарих
Ашылды	1915
Қайта салынды	1978
Жолаушылар
2015 ж	Күнделікті 757 823
Қызметтер
Алдыңғы станция Станциядан кейін Фукū қарай Кейун-Хачиджи Keiō Liner Терминус Мейдайма қарай Кейун-Хачиджи Keiō сызығы Арнайы экспресс Сасазука қарай Кейун-Хачиджи Keiō сызығы Жартылай арнайы экспресс Экспресс Semi Express Жылдам Жергілікті Хацудай қарай Сасазука Keiō Жаңа сызығы Экспресс Semi Express Жылдам Жергілікті Шинжуку сызығына дейін Алдыңғы станция Toei Metro Станциядан кейін Keiō жаңа желісіне дейін Шинжуку сызығы Экспресс Ичигая S04 қарай Мотоявата Шинжуку сызығы Жергілікті Шинжуку-санхом S02 қарай Мотоявата

The Keio желісі контур Одакую сызығынан батыста, Keio әмбебап дүкенінің астында жер деңгейінен екі қабатта орналасқан. Ол солтүстіктен оңтүстікке қарай созылып жатқан үш платформадан тұрады. Күнделікті бұл бөлімді шамамен 720 000 жолаушы пайдаланады, бұл оны басқа елдердің ішіндегі ең жіңішке етеді.JR тобы Жапонияның теміржолдары. Бұл қала маңындағы қалаішілік жол Синдзюкті қаламен байланыстырады Хачиджи батысқа қарай^[2] Кеудесі жоғары перронның есіктері Keio Line платформаларында 2014 жылдың наурызында енгізілді.^[3] Есіктер әр платформа үшін әр түрлі түсті. 2-алаңның есіктері жасыл түсті.^[3]

Keio желісі

• 

  Keio Line контуры, 2006 ж

• 

  Keio Line лавр плаформалары, 2016 ж

Keio New Line және Toei Shinjuku Line

Арналған ортақ құрылғылар Toei Shinjuku метро және Keiō жаңа сызығы ерекше деп аталады Keiō New Line Shinjuku станциясы (新 線 新宿 駅, Шинсен Шинжуку-еки) және JR учаскесінен оңтүстік-батысқа қарай Кушо-Кайдо даңғылының астында шығыс-батыс бес қабатқа созылған екі платформадан тұрады. Конкурс басқарылады Keio корпорациясы бірақ Keio негізгі платформаларына бөлек жерде орналасқан. Әрі қарай оңтүстікте (және тереңірек жер асты) - Toei Ōedo метро желісінің солтүстіктен оңтүстікке дейінгі екі платформасы.

• 

  Keio New Line және Toei Shinjuku Line билет қақпалары, 2010 ж

• 

  Keio New Line және Toei Shinjuku Line үшін арал платформасы, 2010 ж

Toei Metro (Toei Oedo желісі)

E27 Синдзюку станциясы 新宿 駅
Toei Metro станция
Oedo Line платформасы
Орналасқан жері	2-1-1 Ёёги, Шибуя, Токио Жапония
Басқарады	Toei Metro
Сызықтар)	E Toei Oedo желісі
Байланыстар	Shinjuku Expressway автовокзалы
Басқа ақпарат
Станция коды	E-27
Тарих
Ашылды	1997
Қызметтер
Алдыңғы станция Toei Metro Станциядан кейін Тохома E28 қарай Хикаригаока Ōedo Line Ёёги E26 қарай Точима

Toei Oedo желісі Екі жерасты платформасы солтүстіктен оңтүстікке қарай оңтүстікке қарай созылып жатыр Toei Shinjuku желісі және Keio жаңа сызығы нысандар. Бұл Токио префектурасы 414-ші жолдың 7-ші жертөлесінде (Ёцуя-Цунохазу даңғылы) орналасқан.

Токио метрополитені

М08 Синдзюку станциясы 新宿 駅
Токио метрополитені станция
Marunouchi Line платформасы
Орналасқан жері	1-ші Нишигучи Чикагай, 1-Нишишинжуку, Синдзюку, Токио Жапония
Басқарады	Токио метрополитені
Сызықтар)	М Токио метросының Марунуши желісі
Басқа ақпарат
Станция коды	M-08
Тарих
Ашылды	1959
Қызметтер
Алдыңғы станция Токио метрополитені Станциядан кейін Ниши-Шинжуку М07 қарай Огикубо немесе Хеньчю Марунуши желісі Шинжуку-санхом М09 қарай Икебукуро

Токио метрополитені екі Марунуши желісі жерасты платформалары JR және Odakyu нысандарының солтүстігінде шығысқа қарай батысқа қарай Metro Promenade жерасты сауда орталығының астына созылады.

Коммерциялық нысандар

Шинжуку станциясының шығысы

Шинжуку станциясының оңтүстік шығысы

Көптеген әмбебап дүкендер мен сауда орталықтары тікелей станцияға салынған. Оларға жатады

• Lumine Est - JR шығысынан жоғары
• Odakyu әмбебап дүкені - Odakyu желісі қатарынан жоғары
• Одакю Мылорд - Одакью сызығының оңтүстік ұшынан жоғары
• Lumine 1 сауда орталығы - Keio Line алаңынан жоғары
• Lumine 2 сауда орталығы - JR оңтүстігінде және Lumine шығысында
• Keio әмбебап дүкені - Keio Line қатарынан жоғары
• Keio Mall - Keio Line контурының оңтүстік батысында жерасты сауда орталығы
• Odakyu Ace - батыстан шығатын автобус терминалының астындағы жерасты сауда орталықтары.

Жоғарыда айтылғандардан басқа, Токио метрополитеніне тиесілі жерасты сауда орталығы болып табылатын Metro Promenade, Шинжуку-Дори даңғылының астындағы вокзалдан шығысқа қарай, жол бойында 60 шығысымен шектес Шинжуку-Санчеме станциясына дейін созылады. Metro Promenade өз кезегінде Shinjuku Subnade-мен жалғасады, ол тағы бір жер астындағы сауда орталығымен жалғасады. Сейбу темір жолы Сейбу-Шинжуку станциясы.

Шинжуку станциясы жерасты өтпелері мен сауда орталықтарымен байланысты:

• Ниши-Шинжуку станциясы (Токио метросының Марунуши желісі)
• Сейбу Шинжуку станциясы (Сейбу Шинжуку сызығы )
• Шинжуку-нишишучи станциясы (Toei Ōedo желісі)
• Shinjuku-sanchōme станциясы (Токио Метро Марунуши желісі, Токио метро Фукутошин желісі және Той Шинжуку сызығы)
• Точима станция (Toei Ōedo желісі)

Жақын жерде байланыспаған бекеттерге (жерасты өтпесінен немесе бекеттен 500 метр қашықтықта) жатады:

• Шинжуку-гиоэммае станциясы
• Йойоги станциясы
• Хигаши-Шинжуку станциясы
• Окубо станциясы
• Шин-Окубо станциясы
• Минами-Шинжуку станциясы

Автобус терминалдары

Батыс шығысында жергілікті және қалааралық автобустарға қызмет көрсететін автобус терминалы және Жаңа Оңтүстік қақпасында JR автомобиль автобус терминалы бар.

2016 жылдың 4 сәуірінде жаңа автовокзал және оңтүстік шығысқа жақын орналасқан сауда нысандары аталды Busta Shinjuku [ja ] (Shinjuku Expressway автовокзалы ), қызмет көрсету үшін ашылған.^[4] Жолаушылар құрамы мен әуежай автобустары осы жаңа терминалдан шығады.

Жолаушылар статистикасы

Төмендегі сандар - әр пойыз операторы шығарған күн сайын (JR East-тен басқа) кіретін және шығатын жолаушылардың ресми саны. JR East көрсеткіші тек жолаушыларды ғана қамтиды.

Алдыңғы жылдары JR East (бұрынғы JNR) станциясының жолаушыларының көрсеткіштері (тек жолаушыларға) төменде көрсетілгендей.

Тарих

Шинжуку станциясы 1925 ж

Синдзюку станциясы 1885 жылы Жапон теміржолының Акабане-Шинагава жолында (қазіргі бөлігі Yamanote желісі ). Сол кезде Синдзюку әлі тыныш қоғамдастық болды және станция алғашқы кезде адам саудасына ұшыраған жоқ. Chūō Line (1889), Keiō Line (1915) және Odakyū (1923) желілерінің ашылуы станция арқылы трафиктің көбеюіне әкелді.

Жапон үкіметінің қала жоспарлаушысы Кенсабуро Кондо станцияның 1933 жылы күрделі жөндеулерін жасады, оған 1941 жылы аяқталған батыс жағында үлкен қоғамдық алаң кірді. Кондоның жоспары сонымен қатар оны кеңейтуді талап етті Tokyu Toyoko желісі вокзалдың батыс жағындағы жаңа жер асты терминалына дейін және шығыс-батыс метрополитенін салу арқылы Сейбу темір жолы және Токио Косоку теміржолы (алдыңғы Токио метрополитені ), ал Keio және Odakyu желілері JR станциясынан батысқа қарай жер үсті терминалдарын қолданған. Бұл жоспарлар басталған кезде тоқтатылды Екінші дүниежүзілік соғыс бірақ вокзал аймағының қазіргі орналасуына әсер етті.^[16] Метро қызметі 1959 жылы басталды.

Lumine Est ғимараты, бастапқыда оны орналастыруға арналған Сейбу Шинжуку сызығы оның екінші қабатында

The Сейбу Шинжуку сызығы бастап ұзартылды Такаданобаба станциясы дейін Сейбу Шинжуку станциясы 1952 ж. Сейбу Шинжуку Синдзюку станциясының шығыс жағын жоспарлы қайта құруды күтіп тұрған уақытша бекет ретінде салынды, оның екінші қабатында жаңа Сейбу терминалы болатын үлкен станция ғимараты болуы керек еді. Сейбу алты вагоннан ұзын пойыздар үшін орын жетіспегендіктен ғимаратты пайдалану жоспарынан бас тартты; ғимарат қазір Lumine Est деп аталады және бастапқыда Сейбу терминалын орналастыруға арналған кейбір дизайн ерекшеліктерін сақтайды (атап айтқанда, бірінші қабатта өте биік, ал екінші қабатта өте төмен төбе). 1980 жылдардың аяғында Сейбу Синджукудың шығыс жағында жерасты терминалын салуды жоспарлаған, бірақ шығындар мен жолаушылар санының төмендеуіне байланысты жоспарды 1995 жылы белгісіз мерзімге кейінге қалдырды.^[16]

1967 жылы 8 тамызда жүк пойызы авиакеросин АҚШ әуе базаларына байланысты Тачикава және Йокота басқа жүк пойызымен соқтығысып, Chūō Rapid жолдарында өртеніп кетті. Бұл оқиға Жапонияда жалғасып келе жатқан саяси қайшылықтарды тудырды Вьетнам соғысы.^[17] Станция 1968 және 1969 жылдардағы студенттердің наразылықтарын білдіретін ірі алаң болды, соғыстан кейінгі Жапониядағы азаматтық толқулар. 1968 жылы 21 қазанда 290,000 шерушілер Халықаралық соғысқа қарсы күніне қатысып, Синдзюку станциясын басып алып, пойыздарды тоқтатуға мәжбүр етті. 1969 жылдың мамыр және маусым айларында соғысқа қарсы гитараларды алып жүретін және өздерін «халықтық партизандар» деп атайтын «Бехейрен» тобының мүшелері вокзалдың батыс шығысындағы жер асты алаңында апта сайынғы әндерді жүргізіп, мыңдаған адам жиналды. Қатысушылар оны «босатылған аймақ» және «кездесу қауымдастығы» деп сипаттады.^[18] Шілде айында тәртіп сақшылары алаңды көзден жас ағызатын газмен тазартып, вокзалда «West Exit Plaza» емес, «Батыс шығу контуры» деген жазуды өзгертті. Бұл оқиға Токиодағы қоғамдық белсенділіктің айтарлықтай жеңілісін білдірді.

Тарихтың әртүрлі кезеңдерінде Шинжуку аралығын қосу жоспарлары болған Шинкансен желісі және 1973 жылғы Шинкансен базалық жоспары әлі күшінде, станция станцияның оңтүстік терминалы болуы керек деп нақтылайды. Джэцу Шинкансен жол Ниигата. Құрылысы кезінде Амия -Синджуку сілтемесі ешқашан басталмаған және Jōetsu желісі қазіргі уақытта аяқталады Токио станциясы, вокзал астындағы аумақты қоса, жол құқығы сақталған.

1995 жылы 5 мамырда Аум Синрикё ақырет күніне табыну цианидті газды қондырғыны дәретханаға жер асты контурына қондырып, химиялық террористік шабуыл жасамақ болғаннан кейін бір ай өткен соң Токио метросына газ шабуылы бұл 13 адамды өлтірді, 6 252 адамды өліммен аяқталмаған жарақаттармен қалдырды, 50 адамды ауыр жарақаттады және 984 уақытша көру проблемаларын тудырды. Бұл жолы шабуылды жанып тұрған құрылғыны сөндірген қызметкерлер тоқтатты.

JR терминалының кеңеюі 2016 жылдың сәуірінде аяқталды, оған 32 қабатты кеңсе мұнарасы, автобекет, такси терминалы, көптеген дүкендер мен мейрамханалар қосылды.^[19]

Keiō Shinjuku станциясы

Keio Shinjuku Oiwake ғимараты, бұрынғы терминалдың орны

1915 жылы Keio Line Shinjuku-ға дейін созылған кезде, оның терминалы сол жақтан шығысқа қарай бірнеше блокта орналасқан үкіметтік теміржол (қазіргі уақытта JR) станциясы. Терминал алдымен Shinjuku-Oiwake Station деп аталды (新宿 追 分 駅) және жанында көшеде болды Исетан әмбебап дүкен. 1927 жылы вокзал көшеден бастапқы станцияға жапсарлас салынған жаңадан салынған терминалға көшірілді. Вокзал ғимаратында әмбебап дүкен болды. Станция атауы Ёцуя-Шинжуку станциясына өзгертілді (四 谷 新宿 駅) 1930 жылы және тағы да Keiō Shinjuku станциясына дейін (京 王 新宿 駅) 1937 жылы.

Терминалдан шыққан жолдар Kōshū Kaidō көпір арқылы Шинджуку станциясының оңтүстік кіреберісінің алдындағы Яманоте сызығы мен Чу сызығын кесіп өтетін магистраль. Keiō Line-да Shindjuku станциясына кіруге арналған Teishajō-mae Station деп аталатын станция болған (停車場 前 駅) және 1937 жылы Шесен Шинжуку Экимае станциясының атауы өзгертілді (省 線 新宿 駅 前 駅).

1945 жылдың шілдесінде Keiō Line терминалы қазіргі деңгейге ауыстырылды, дегенмен жер деңгейінде, Шинжуку станциясының батыс жағында. Keiō Shinjuku станциясы мен Shōsen Shinjuku Ekimae бекеті жабылды. Себебі пойыздар үкіметтік теміржол үстіндегі көпірдің баурайында көтерілу кезінде қиындықтарға тап болды, өйткені жақын маңдағы трансформаторлық қосалқы станциялардың бірі қирағаннан кейін әуе шабуылы. Keiō Shinjuku станциясының орны Sindjuku-Sanchōme метро станциясы қазір Keiō-ге тиесілі екі ғимарат орналасқан: Keiō Shinjuku Sanchōme Building және Keiō Shinjuku Oiwake Building.

Мәдени сілтемелер

Станция және басқа бөліктері Toei Ōedo Line сілтеме жасалған Digimon Adventure франчайзинг.^[20][21][22] Қазіргі британдық суретші Карл Рэндалл (суретші ретінде Токиода 10 жыл өмір сүрген) вокзал аумағын өзінің 2013 жылы Лондондағы Ұлттық портрет галереясында қойылған «Шинжуку» атты майлы суретте бейнелеген.^{[23][24][25][26]}

Шинжуку, Карл Рэндалл

Сондай-ақ қараңыз

• Шығыс Жапония теміржол компаниясы станциясының тізімі
• Жапониядағы теміржол вокзалдарының тізімі
• Үлкен Токиодағы көлік
• Gare du Nord, Жапониядан тыс ең көп жүретін теміржол вокзалы

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер

• Шинжуку станциясының JR картасы
• Одакю Шинжуку станциясының картасы
• [1]
• Toei Metro Metro Shinjuku станциясының картасы (жапон тілінде)
• Токио метроының Шинжуку станциясының картасы (жапон тілінде)

Координаттар: 35 ° 41′22 ″ Н. 139 ° 42′01 ″ E / 35.689475 ° N 139.700349 ° E / 35.689475; 139.700349