Тоцука станциясы - Totsuka Station

ТТКJT06Джо10JS10 B-06 станциясының нөмірі.png
Тоцука станциясы

戸 塚 駅
Totsuka-Sta-East.JPG
Шығыс кіреберісі
Орналасқан жеріТоцука-чō, Тоцука, Йокогама, Канагава
（神奈川 県 横 浜 戸 塚 区 戸 塚 町）
Жапония
Басқарады
Сызықтар)
Байланыстар
  • Автовокзал
Тарих
Ашылды1887
Қызметтер
Алдыңғы станция JR East Станциядан кейін
OFNJT07
қарайАтами
Tōkaidō сызығы
Жылдам Acty
  Жергілікті және жылдам Үй қоян/Қалалық
YHMJT05
қарайТокио
OFNДжо09
Терминус
Narita Express
YHMДжо13
OFNДжо09
Yokosuka желісі
Джо11
қарайТокио
OFNJS09
қарайОдавара
Shōnan-Shinjuku желісі
  Арнайы жылдам
  Рапид (Такайдо және Такасаки сызықтары)
YHMJS13
қарайМаэбаши
OFNJS09
қарайЗуши
Shōnan-Shinjuku желісі
  Рапид (Йокосука және Уцуномия сызықтары)
  Жергілікті
JS11
Йокогама муниципалды метрополитені
B-05 станциясының нөмірі.png
Көк сызық
Жылдам
B-09 станциясының нөмірі.png
қарайАзамино
Көк сызық
Жергілікті
B-07 станциясының нөмірі.png
қарайАзамино

Тоцука станциясы (戸 塚 駅, Тоцука-еки) - теміржол вокзалы Тоцука-ку, Иокогама, Жапония, басқарады Шығыс Жапония теміржол компаниясы (JR East) және Йокогама қалалық көлік бюросы. Ол қызмет етеді Tōkaidō негізгі желісі, Yokosuka желісі және Shōnan-Shinjuku желісі JR East, сонымен қатар Көк сызық метро және Тукайдо магистральдық сызығының терминалынан 40,9 км қашықтықта орналасқан Токио станциясы.

Сызықтар

Бекеттің орналасуы

JR Тоцука станциясы - бұл екеуі бар жер деңгейіндегі станция арал платформалары батыс жағында Tōkaidō Freight Line жолдарының қосымша жиынтығы бар төрт жолға қызмет ету. Платформалар станцияның жоғарғы қақпасында (жолдың үстінде) және төменгі қабатында (жер асты) екі қақпасына байланысты. JR метрополитенімен байланысты Йокогама метро станциясында бір жер асты арал платформасы бар.

JR платформалары

1Джо Yokosuka желісіүшін Йокогама, Мусаши-Косуги, Шинагава және Токио
Chiba үшін Sōbu Line (Rapid), Нарита желісі Нарита әуежайы үшін,
Uchibō сызығы Кимитсу үшін, Sotobō желісі Казуса-Ичиномия үшін
■ Narita Expressүшін Йокогама, Токио, Нарита әуежайы
JS Shōnan-Shinjuku желісіЙокогама үшін, Мусаши-Косуги, Шинжуку, Амия
JU Уцуномия желісі үшін Ояма, және Уцуномия
JU Такасаки желісі үшін Кагохара, Такасаки және Маэбаши
2JT Tōkaidō сызығы
(Уено-Токио желісі )		Йокогама үшін, Токио, Уено, Амия
JU Уцуномияға арналған Уцуномия желісі және Куроисо
JU Такасаки мен Маебашиге арналған Такасаки желісі
3JT Tōkaidō сызығыүшін Unaфуна, Хирацука, Одавара, Атами және Нумазу
JT Бұл сызық үшін Бұлō
4Джо Yokosuka желісіunaфуна үшін, Зуши, Камакура, Йокосука, және Курихама
JS Shōnan-Shinjuku желісіŌфуна үшін
Джо Зушиге арналған Yokosuka желісі
JT Hiratsuka және үшін Tōkaidō желісі Одавара

Йокогама муниципалды метро платформалары

1■Көк сызықШенандай
2■Көк сызықүшін Ками-Чока, Каннай, Шин-Йокогама, және Азамино

Тарих

JR

Мэйдзи немесе Тайшо кезеңіндегі Тоцука станциясы
Тоцука станциясы, шамамен 1934 ж

Тоцука станциясы 1887 жылы 11 шілдеде станция ретінде ашылды Жапон үкіметінің теміржолдары (JGR), соғыстан кейінгі предшественник Жапон ұлттық теміржолдары (JNR).[1] Вокзал ғимараты бастапқыда вокзалдың батыс жағында болған. Шығыс қақпасы 1937 жылы қосылды.[2] Рельстер үстіндегі қазіргі ғимарат 1969 жылы 26 наурызда салынып бітті.[3]

1930 жылы 15 наурызда Yokosuka Line пойыздары ауыстырылды электрлік қондырғылар, барлық Tokaido Line пойыздары Тоцука станциясында тоқтады.[4]Токайдо желісі мен Йокосука желісі бөлініп, станция 1980 жылдың 1 қазанында екі жолдың торабына айналғанға дейін, екі жолда бірдей жолдар қолданылған, бірақ Тоцука станциясында тек Йокосука бағытындағы пойыздар тоқтаған. Ағымдағы 1 және 2 платформалар болған жоқ, ал 1 платформа (қазір 3 платформа) Токиоға байланысты Йокосука сызығына қызмет етті, ал 2-жол (қазір 4-жол) Токиодан алыс бағытқа қызмет етті. Сонымен қатар, қазіргі жүк тасымалы желілері болған жоқ, ескі жүк тасымалы желілері қазіргі 1 және 2 платформалары орналасқан жерлерде орналасқан. 1973 жылдың наурыз айынан бастап бір арал платформасы қосылды, екі арал платформасы болды, 2 платформасы Токиоға қатынайтын пойыздарға, ал 3 платформасы басқа бағытқа қызмет етті.[3] 1 және 4 платформалардағы сызықтар салынды, бірақ 1980 жылға дейін қолданылмады.

Бастапқыда вокзал жолаушылармен де, жүк тасымалымен де айналысқан. 1923 жылы вокзалдың бір бөлігі ретінде жолаушылар платформасынан солтүстікке қарай өткел арқылы жеке жүк ауласы салынып бітті. Такайдō Автомагистраль.[5] Барлық жүк операциялары 1970 жылдың мамырынан бастап тоқтатылды.[1] Жаңа жүк тасымалы желілерінің қосылуы вокзалдың батыс қақпасының алдындағы автобус терминалының жерін талап еткендіктен, автобус терминалы 1971 жылдың шілдесінде бұрынғы жүк ауласының орнына көшірілді.[6] Автовокзал енді Екінші автобус орталығы деп аталады және вокзалдың сол жағында орналасқан Тоцукана ғимаратының жанында орналасқан үлкен автобус орталығынан ерекшеленеді.

Бірге жекешелендіру JNR-дің 1987 жылғы 1 сәуірдегі станциясы JR East жедел бақылауына өтті.[1] Shōnan-Shinjuku Line пойыздары және Narita Express шектеулі жедел қызметтер Тоцука станциясында 2001 жылдың 1 желтоқсанынан бастап тоқтай бастады.

Күнтізбелік жоспар 2007 жылы 18 наурызда қайта қаралды, осылайша Tokaido Line Acty жедел пойыздардың барлығы осы станцияға тоқтады. Бұл Шонан-Шинжуку желісі жылдам және арнайы жедел пойыздары станцияда тоқтаған кезде бұрын болған түсініксіз жағдайды шешті, бірақ Токайдо желісі Acty қызметтер болмады. Өзгерістерге дейін бұл пойыздарды ауыстыратын жалғыз станция болды Acty тоқтаған жоқ. Бұрынғыдай Tokaido Line жедел жүрісі әлі де осы станцияда тоқтамайды.

Йокогама муниципалды метрополитені

Йокогама метрополитенінің көк сызығы 1987 жылдың 24 мамырынан бастап Тоцука станциясына қосылды. Тұрақты метро станциясы 1989 жылы 27 тамызда ашылды.[7]

Апаттар

1923 жылы 15 желтоқсанда сағат 05: 42-де жергілікті жолаушылар пойызы № 21 дейін Шимоносеки негізгі сызықты жауып тұрған локомотивпен және No603 жүк пойызының вагонымен соқтығысты. Екі тепловоз мен екі вагон аударылды. Нәтижесінде No603 пойыздың жүргізушісі бірден мерт болып, үш жолаушы жеңіл жарақат алды. Апаттың себебі а сигнал беруші теміржолдың ресми жазбасына сәйкес абайсыздық.[8]

1939 жылы 27 шілдеде сағат 09: 52-де жақын маңдағы 500-ге жуық жұмысшы Nippon Kōgaku зауыт әріптесін шығарып салу үшін вокзал маңындағы жолға кірді. № 221 жартылай экспресс пойызы Нумазу олардың кейбірін соққыға жығып, сегізі өліп, жетеуі жарақат алды[9][10]

Жолаушылар статистикасы

2013 қаржы жылында JR East вокзалын күн сайын 109 988 жолаушы пайдаланды (тек жолаушыларға отыру), бұл JR East басқаратын ең көп жүретін 29-шы станцияға айналды.[11] 2013 қаржы жылында Йокогама муниципалды метро станциясын тәулігіне орташа есеппен 43124 жолаушы пайдаланды (тек жолаушыларға отыру), бұл оны Көгілдір Линиядағы ең көп жүретін екінші станцияға айналдырды (Йокогамадан кейін).[12]

Алдыңғы жылдардағы JR East және Yokokama Municipal Metro (Blue Line) жолаушыларының күнделікті сандары төменде көрсетілгендей.

Қаржы жылыJR EastКөк сызық
199998,053[13]26,704[12]
200097,391[14]31,407[12]
2005101,458[15]37,020[12]
2010105,662[16]41,314[12]
2011105,538[17]41,398[12]
2012107,681[18]42,161[12]
2013109,988[11]43,124[12]
  • Екі сан тек жолаушыларға отыруға арналған екенін ескеріңіз.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в Ишино, Тэцу; және т.б., редакция. (1998). R 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Станцияның өтпелі каталогы - JNR / JR] (жапон тілінде). II. Токио: JTB корпорациясы. б. 14. ISBN  4533029809.
  2. ^ 浜 市 戸 塚 区 所 あ ゆ み (жапон тілінде). Алынған 23 желтоқсан, 2012.
  3. ^ а б Тоцука палатасының кеңсесі (1980). 40 «40» [Төрт жүз мың адамның қырық жылдық тарихы]. б. 66.
  4. ^ Темір жол министрлігі (1930 ж., 22 желтоқсан). 昭和 四 年度 鉄 道 省 年報 [Министрліктің жылдық есебі, 1929 қаржы жылы]. б. 137.
  5. ^ «戸 塚 驛 の 大 發展 驛 竣 成 省電 開通 準備». Йокохама Бойеки Шимпо. 14 қаңтар 1923. б. 3.
  6. ^ Тоцука палатасының кеңсесі (1980). 40 «40» [Төрт жүз мың адамның қырық жылдық тарихы]. б. 70.
  7. ^ 浜 市 交通局 あ ゆ み (жапон тілінде). Алынған 24 қараша, 2012.
  8. ^ Темір жол министрлігі (1928 ж. Наурыз). 大 正 十二 年度 鉄 道 災害 記事 [Теміржол апаттары туралы есеп, 1923 қаржы жылы].
  9. ^ Тоцука палатасының кеңсесі (1980). 40 «40» [Төрт жүз мың адамның қырық жылдық тарихы]. б. 6.
  10. ^ «列車 見 送 り 群 中 へ に 死傷 十五 戸 塚 驛 構 内 の 慘 事». Токио Асахи Симбун. 1939 ж. 28 шілде. 2018-04-21 121 2.
  11. ^ а б 各 駅 の 乗車 人員 （2013 年度） [Станциядағы жолаушылардың сандары (қаржылық 2013 ж.)] (Жапон тілінде). Жапония: Шығыс Жапония теміржол компаниясы. Алынған 7 қыркүйек 2014.
  12. ^ а б в г. e f ж сағ 浜 市 統計 ポ ー ル サ イ ト [Йокохама қаласының статистикалық порталы сайты] (жапон тілінде). Йокогама қаласы. Алынған 7 қыркүйек 2014.
  13. ^ （駅 の 乗車 人員 （1999 ж.）） [Вокзалдағы жолаушылардың сандары (1999 ж. Қаржылық)] (жапон тілінде). Жапония: Шығыс Жапония теміржол компаниясы. Алынған 6 қыркүйек 2014.
  14. ^ （駅 の 乗車 人員 （2000 年度） [Вокзалдағы жолаушылардың сандары (қаржылық 2000 ж.)] (Жапон тілінде). Жапония: Шығыс Жапония теміржол компаниясы. Алынған 6 қыркүйек 2014.
  15. ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2005 ж.）） [Вокзалдағы жолаушылардың сандары (қаржылық 2005 ж.)] (Жапон тілінде). Жапония: Шығыс Жапония теміржол компаниясы. Алынған 6 қыркүйек 2014.
  16. ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2010 ж) [Станциядағы жолаушылардың сандары (қаржылық 2010)] (жапон тілінде). Жапония: Шығыс Жапония теміржол компаниясы. Алынған 7 қыркүйек 2014.
  17. ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2011 年度） [Вокзалдағы жолаушылардың сандары (қаржылық 2011 ж.)] (Жапон тілінде). Жапония: Шығыс Жапония теміржол компаниясы. Алынған 7 қыркүйек 2014.
  18. ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2012 年度） [Станциядағы жолаушылардың сандары (қаржылық 2012 ж.)] (Жапон тілінде). Жапония: Шығыс Жапония теміржол компаниясы. Алынған 7 қыркүйек 2014.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 35 ° 24′2 ″ Н. 139 ° 32′3 ″ E / 35.40056 ° N 139.53417 ° E / 35.40056; 139.53417