Чефу әуежайы - Chōfu Airport

Чефу әуежайы 調 布 飛行 場 Chōfu Hikōjō
IATA: жоқ ИКАО: RJTF
Қысқаша мазмұны
Әуежай түрі	Қоғамдық
Оператор	Порт және Харбор бюросы, Токио митрополиттік үкіметі
Орналасқан жері	Чефу, Токио, Жапония
Хаб үшін	Жаңа Орталық әуе қызметі
БиіктікAMSL	139 фут / 42 м
Координаттар	35 ° 40′18 ″ Н. 139 ° 31′41 ″ E / 35.67167 ° N 139.52806 ° E / 35.67167; 139.52806Координаттар: 35 ° 40′18 ″ Н. 139 ° 31′41 ″ E / 35.67167 ° N 139.52806 ° E / 35.67167; 139.52806
Карта
RJTF Токио картасын көрсету RJTF Жапонияның картасын көрсету
Ұшу-қону жолақтары
Бағыт Ұзындық Беттік м фут 17/35 800 2,625 Асфальтбетон
Статистика (2015)
Жолаушылар 94,816 Жүк (метрикалық тонна) 55 Ұшақтың қозғалысы 15,225
Ақпарат көзі: жапон Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігі[1]

Чефу әуежайы (調 布 飛行 場, Chōfu Hikōjō) (ИКАО: RJTF) болып табылады әуежай орналасқан 1.2NM (2,2 км; 1,4 миль) солтүстік-батыста^[2] туралы Чефу, Токио, Жапония, орталықтан батысқа қарай Токио. Оны Токио Метрополитен Үкіметінің Порт және Харбор Бюросы басқарады. Әуежайдың негізгі коммерциялық қызметі Жаңа Орталық әуе қызметі қалаға дейінгі рейстер Изу аралдары Токионың оңтүстігінде.

Чефу әуежайындағы жолаушылар терминалы

Тарих

Чэфу аэродромының жоспары 1938 жылы жасалған. Құрылыс 1939 жылы басталып, әуежай 1941 жылы ашылды. Оның екі ұшу-қону жолағы бар, бірі 1000 метр, бірі 675 метр. Ол бастапқыда қоғамдық әуежай ретінде қарастырылғанымен, басталуымен Екінші дүниежүзілік соғыс оны тек қана қолданған Жапон империясының армиясы әуе қызметі. Аэродром қонақ болды Kawasaki Ki-61 Hien әуеден қорғаныс үшін қолданылатын истребительдер Boeing B-29 Superfortress бомбалау рейдтері Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері (USAAF).

1944 жылы ұшақтарды әуе шабуылдарынан қорғау үшін бірқатар бетон ангарлар салынды. Олардың екеуі қазіргі әуежайдың шығысында орналасқан кішкентай саябақта сақталған.

Соғыстан кейін американдық күштер басып алған аэродром қысқа уақытқа негіз ретінде пайдаланылды Lockheed F-5 найзағайы фото барлау ұшақтары 6-шы және 71-ші барлау топтары 1945 жылдың қыркүйек айының соңынан бастап Хонсьоның соғыс уақытында қаншалықты зиян шеккенін бейнелейді. Картаға түсіру рейстері 1946 жылы қаңтарда аяқталды, американдықтардың жедел әскери қолдануы аяқталды. USAAF бұл мекемеге қажеттілік таппады, әсіресе оның халық көп шоғырланған қалаға жақын орналасқандығын ескере отырып. Ол келесіге ауыстырылды оккупация үкіметі 1946 ж.

Чофу аэродромы 1972 жылы Жапония үкіметіне Канто жазығын консолидациялау жоспары аясында қайтарылды, оған сәйкес бірнеше АҚШ әскери нысандары Үлкен Токио аймағы жаңарту үшін Жапонияға қайтарылды Йокота авиабазасы батыс Токиода. Жақын жерде орналасқан Канто Мура әскери тұрғын үй кешені 1974 жылы Жапонияға қайтарылды.^[3] Қоғамдық коммерциялық әуе қатынасы 1979 жылы Нидзима рейстерінен басталды.

228 JA33CA басқарады Жаңа Орталық әуе қызметі

Қазіргі қолданушылар

Қазіргі уақытта әуежайды бірқатар компаниялар пайдаланады, соның ішінде Аэротек, Джамко,^[4] Toho Air Service, Tokyo Airlines^[5] және Жаңа Орталық әуе қызметі.

Аэродромды Ұлттық әуе-ғарыш агенттігі де пайдаланады JAXA мұнда қай штаб орналасқан. Chōfu аэроғарыш орталығы JAXA-ның негізгі ғылыми-зерттеу базасы ретінде қызмет етеді. Жапониядағы аэронавигациялық зерттеулер мен дамудың орталық нүктесі ретінде бұл орталық жапондық авиация индустриясының өсуіне қолдау көрсетуде жетекші рөл атқарады.^[6]

Көптеген жапондық әуежайлар сияқты, оның бақылау аймағы бар. Терминалдың екінші қабатында бақылау алаңы орналасқан. Сонымен қатар, жақын маңдағы саябақтарда платформа мен бірқатар қорғандар бар.

Cessna 172 Skyhawk II JA4139 басқарады Toho Air Service

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Eurocopter AS350 Écureuil JA506E басқарады Toho Air Service

Кіру^[7]

Өтінемін Chōfu Hikōjō Аэропорт терминалы алдындағы аялдама.

Chōfu Hikōjō

Сонымен қатар, Чофу әуежайына баратын жолаушылар да түсе алады Осава қоғамдық орталығы Busstop．Бұл аялдамадан Чофу әуежайына жаяу он минуттай уақыт кетеді．

Осава қоғамдық орталығы

Апаттар мен оқиғалар

• 1976 жылы 23 наурызда, Mitsuyasu Maeno, жас оңшыл ұлтшыл және актер, Чефу әуежайынан өзін-өзі шабыттандырып ұшып кетті камикадзе үйіне кіру Йосио Кодама, байланысты жапондық ұйымдасқан қылмыскер Lockheed жанжалы. Маено Кодаманың американдық авиакомпанияның параларын жеңілдетуі оңшыл құндылықтарға сатқындық деп санайды. Маено өлтіріліп, Кодаманың екі қызметшісі жарақат алды. Кодама жарақат алмады.^[8]
• 1980 жылы 10 тамызда жеке ұшақ әуеге көтерілгеннен кейін Чефу кіші орта мектебінің ойын алаңына соғылып, борттағы барлық адамдар қаза тапты.^[9][10]
• 2015 жылғы 26 шілдеде а Piper PA-46 Тайби Кавамура басқарған және бортында төрт жолаушы болған Малибу әуеге көтерілгеннен кейін тұрғын ауданға соғылды. Апаттан үш адам қаза тапты, оның ішінде ұшқыш, жолаушылардың бірі және жерде жатқан әйел бар. Қалған үш жолаушы, жерде жатқан екі адам сияқты, жарақатпен тірі қалды. Жердегі куәгерлер қозғалтқыш олардың үстінен өтіп бара жатқанда қалыптан тыс дыбыс шығарды деп хабарлады. Бірнеше видео жүктелді YouTube ұшақтың әуеге көтерілгеннен кейін әдеттегіден төмен ұшып бара жатқанын көрсету. Үш тергеуші Жапонияның көлік қауіпсіздігі жөніндегі кеңесі көп ұзамай апат орнына жіберілді. The Токио қалалық полиция департаменті жарақат пен өлімге әкеп соқтыратын кәсіби абайсызда деген күдікпен тергеу бастады. Алғашқы тергеу жұмыстары барысында ұшақтың аэропортқа қонуға байланысты оқиға болғандығы анықталды Хоккайдо 2004 жылдың қазанында. Ұшу жоспарымен бірнеше ауытқулар табылды. Бұқаралық ақпарат құралдары апаттың себептері ретінде қозғалтқышты немесе кәсіби немқұрайдылықты болжады.^[9][11]

Аэродром солтүстіктен көрінеді

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал бастап Әуе күштері тарихи зерттеу агенттігі веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.

Сыртқы сілтемелер

• Чефу (жапон тілінде) Жер, инфрақұрылым және көлік министрлігі (Жапония) Токио Азаматтық авиация бюросы
• Chōfu Hikōjō Mondai (жапон тілінде)
• Malibu.jp веб-сайтта әуедегі әуе кемелері клубы және «Пропеллер кафесі» (жапон) сипатталған.