Токио метро фукутошин желісі - Tokyo Metro Fukutoshin Line

Токио метро фукутошин желісі
Tokyo Metro Fukutoshin Line.svg логотипі
Токио метро фукутошин желісі Бірінші мерейтойлық шара 20090606.jpg
2009 жылғы маусымда Fukutoshin Line жылжымалы құрамының қатары
Шолу
Басқа атаулар (лар)№ 13 Фукутошин желісі
Атауы東京 メ ト ロ 副 都 心 線
ИесіТокио метрополитені
ЖергіліктіТокио
ТерминиВакоши
Шибуя
Станциялар16
Сервис
ТүріЖедел транзит
Қойма (лар)Уакō
Жылжымалы құрамTokyo Metro 7000 сериясы
Tokyo Metro 10000 сериясы
Seibu 6000 сериясы
Сейбу 6050 сериясы
Сейбу 40000 сериясы
Тобу 9000 сериясы
Тобу 9050 сериясы
Тобу 50070 сериясы
Tokyu 5050 сериясы
Tokyu 4000 сериясы
Токио метросы 17000 сериясы (келешек)
Күнделікті серуендеу363,654[1]
Тарих
Ашылды7 желтоқсан, 1994 (Yūrakuchō жаңа сызығы ретінде)
14 маусым, 2008 (Фукутошин желісі ретінде)
Техникалық
Сызық ұзындығы20,2 км (12,6 миля)
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Электрлендіру1500 В тұрақты ток үстіңгі магистраль
Жұмыс жылдамдығы80 км / сағ (50 миль)
Маршрут картасы
TokyoMetroFukutoshin.png

The Токио метро фукутошин желісі (東京 メ ト ロ 副 都 心 線, Tōkyō Меторо Фукутошин-сен), ресми түрде № 13 Фукутошин желісі (13 号 線 副 都 心 線, Джасан-сен Фукутошин-сен), басқаратын метро желісі Токио метрополитені батысында - орталықта Токио және Вако, Сайтама, Жапония. Токио метрополитеніндегі ең жаңа желі 1994 және 2008 жылдар аралығында кезең-кезеңімен ашылды.[2] Орташа алғанда, Фукутошин желісі 2017 жылы 362 654 жолаушыны тасымалдайды,[1] Токио метросының ең төменгі сызығы және оның қарындасының үштен бірі Токио метрополитенінің Yūrakuchō желісі (1,124,478).

Шолу

Фукутошин сызығы - Токиодағы ең терең метро сызығы, орташа тереңдігі 27 метр.[3] At Shinjuku-sanchōme станциясы, сызық астынан өтеді Марунуши және жоғарыда Шинжуку 15 метр тереңдіктегі сызықтар, Shinjuku Line туннеліне дейінгі аралық тек 11 сантиметр.[3] Ең терең бөлік жақын маңда орналасқан Хигаши-Шинжуку станциясы Бұл жерде сызық 35 метрге дейін төмендейді, бұл ішінара болашақта кеңейту үшін жерасты ғарышты брондауға байланысты Джэцу Шинкансен Шинжукуға.[3]

Бұл жедел қызметтерді ұсынатын екінші Токио метро желісі Tzzai желісі; дегенмен, Tozai Line-дан айырмашылығы (мұнда жедел қызметтер тек қана ұсынылады TōyōchōНиши-Фунабаси Фукутошин желісі бүкіл желі бойынша жедел қызметтерді ұсынады, бұл Токио метросы үшін бірінші. Жедел пойыздар Хигаши-Синдзюктегі жергілікті пойыздардан өтеді, мұнда қосымша жолдар орнатылған. Жергілікті пойыздар барлық бекеттерге тоқтайды.

Алғаш ашылған кезде желі жұмыс істеді қызметтер арқылы дейін Кавагоеши станциясы үстінде Tobu Tojo желісі және Ханн станция үстінде Сейбу Икебукуро желісі. 2013 жылдың 16 наурызынан бастап Tōkyū Tōyoko желісі желінің Шибуя терминалымен бөлісуге көшті, содан бері қызметтер осы уақытқа дейін жұмыс істеп келеді Минатомирай желісі аяқталатын Tōyoko желісі арқылы Мотомачи-Чукагай станциясы жылы Йокогама.[4] Бұл Токио метросының төрт компанияның жолында жүретін сирек кездесетін мысалы.[5]

Арасында Котаке-Мукайхара станциясы және Шибуя станциясы Фукутошин желісі а ретінде жұмыс істейді бір адамдық операция метро желісі, мұнда кеудесі жоғары перронның есіктері драйверлерге көмек ретінде станция платформаларында орнатылған.[6]

Токио метрополитендерінің көпшілігі сияқты, Фукутошин жолының алғашқы вагондары таңертеңгі қарбалас уақытқа дейін және тек «әйелдерге арналған көлік» болып белгіленеді. Осы сағаттарда тек әйелдер, балалар бастауыш мектеп жас немесе кіші және физикалық мүгедектер жолаушылар (және олардың қамқоршылар ) бірінші вагонға отыра алады.[7]

Станциялар тізімі

  • Жедел және қалааралық жедел пойыздар «●» белгісімен бекеттерге тоқтайды және «|» белгісімен өтеді.
  • Жергілікті пойыздар барлық бекеттерге тоқтайды.
ЖоқСтанцияжапонҚашықтық (км)Комм.
Exp.
Экспресс
F Layer
S-пойызАударымдарОрналасқан жері
Арасында
станциялар
F-01-ден
Сервис арқылы дейін / бастап Огавамачи арқылы Tobu Tojo желісі
F01Вакоши和 光 市[* 1]0.0Seibu Yūrakuchō желісіВаку, Сайтама
F02Чикатецу-наримасу地下 鉄 成 増2.22.2
  • Y Tokyo Metro Yurakucho Line (Y-02) (сол жолдар)
  • TJ Тобу Тоджо желісі (Наримасу )
ИтабашиТокио
F03Чикатецу-акацука地下 鉄 赤 塚1.43.6
  • Y Tokyo Metro Yurakucho Line (Y-03) (сол жолдар)
  • TJ Тобу Тоджо желісі (Шимо-Акацука )
Нерима
F04Хейвадай平和 台1.85.4Y Tokyo Metro Yurakucho Line (Y-04) (сол жолдар)
F05Хикавадай氷川 台1.46.8Y Tokyo Metro Yurakucho Line (Y-05) (сол жолдар)
F06Котаке-мукайхара小竹 向原[* 2]1.58.3
F07Сенкава千 川1.19.4Y Токио метросы Юракучо желісі (Y-07)Тошима
F08Канамечō要 町1.010.4Y Токио метросы Юракучо желісі (Y-08)
F09Икебукуро池袋0.911.3[* 3]
F10Zōshigaya雑 司 が 谷1.813.1Todak Arakawa Line (Кишибоджиммае )
F11Ниши-васеда西 早 稲 田1.514.6 Шинжуку
F12Хигаши-синдзюку東 新宿0.915.5E Toei Oedo желісі (E-02)
F13Шинжуку-санхом新宿 三 丁目1.116.6
F14Кита-құмō北 参 道1.418.0 Шибуя
F15Мэйдзи-джингэма (Хараджуку)明治 神宮 前1.219.2
F16Шибуя渋 谷[* 4]1.020.2
Сервис арқылы дейін / бастап Мотомачи-Чукагай арқылы Tokyu Toyoko желісі және Минатомирай желісі
  1. ^ Вакошиді Тобу мен Токио метрополитені бөліседі; Тобу станцияны басқарады.
  2. ^ Котаке-мукайхара Сейбу теміржолымен де, Токио метрополитенімен де бөліседі; Токио метросы станцияны басқарады.
  3. ^ Демалыс және ұлттық мейрамдар тек жолаушыларды түсіру үшін.
  4. ^ Шибуяны Tokyu корпорациясы да, Токио метрополитені де бөліседі; Tokyu корпорациясы станцияны басқарады.

Жылжымалы құрам

Токио метрополитені

Келешек



Басқа операторлар

Тарих

Китасандо станциясындағы құрылыс, 2006 ж

Фукутошин «екінші деңгейлі қала орталығы» үшін жапонша, ал Фукутошин желісі Токионың үш орта қаласының орталығын біріктіреді: Икебукуро, Шинжуку және Шибуя. Ашылғанға дейін, тек JR East үшеуінің арасында теміржол қатынасы болған Yamanote желісі, Saikyō желісі және Shōnan-Shinjuku желісі ). Жаңа желі осы тығыз дәліздің бойындағы кептелісті жеңілдету және Yamanote желісі қызмет ететін Токионың солтүстік-батысы, оңтүстік-батысы мен орталық бөлігі арасында ыңғайлы қызмет көрсету үшін ойластырылған.

Бастапқыда бұл желі 1972 жылы жоспарланған Шики, Сайтама одан әрі Шибуяға дейін кеңейту мүмкіндігімен Синджукуге, Шинагава және Ханеда әуежайы. 1985 жылы Көлік министрлігінің екінші комитеті бұл жолды Шибуяда тоқтатуды ұсынды. Жоспардың түпнұсқалық сызығының солтүстік ұшының бөлігі жақсартудан кейін қажетсіз болып қалды Tobu Tojo желісі бастап қызмет көрсетудің басталуы Юракучо желісі.

Фукутошин желісінің бастапқы жоспары он бес станцияны ғана қамтыды, алайда 1999 жылы мамырда «Шин-Сендагая» қосымша станциясының жоспары (кейінірек өзгертілді) Китасандō ) арасында Шинжуку-санчуме және Мэйдзи-Джингема ауданнан сұраныстың артуына байланысты енгізілді.[8]

Бастап 3,2 км сегмент Котаке-Мукайхара дейін Икебукуро, параллель жүретін Юракучо желісі бөлек жолдарда 1994 жылы жұмыс істей бастады. Бұл сегмент бастапқыда Y initialrakuchō жаңа сызығы деп аталды (有 楽 町 新 線, Йракучи Шин-сен), және аралық аялдамаларсыз жұмыс істеді.

Аудандарын байланыстыратын ең жаңа сегмент Шинжуку және Шибуя арқылы Zōshigaya, Шинжуку-санчуме, және Мэйдзи-Джингема (‘Хараджуку’) Фукутошин желісін ресми түрде аяқтап, 2008 жылдың 14 маусымында қызмет көрсетуге ашылды. Қызмет Сенкава және Канамечō Йракучи жаңа сызығы айналып өткен бекеттер де сол күні басталды.

Техникалық ақаулар Фукутошин желісі жұмыс істеген алғашқы бірнеше күн ішінде 30 минутқа кешіктірілді.[9]

2010 жылдың 6 наурызында жедел қызметтер тоқтай бастады Мэйдзи-Джингема демалыс және мереке күндері.[10]

2012 жылдың 10 қыркүйегінен бастап 5050-4000 сериялы 10 вагондық жиынтықтар Токио Метро Фукутошин желісі бойынша кірістер қызметіне кірісті, олардың аралық бағытына дейін Сейбу Икебукуро желісі (арқылы Сейбу Юракучо желісі ) және Tobu Tojo желісі.[11]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б 2017 жылы Токио метро станциясының жүрісі Медиа пойыз (Токио метрополитенінен алынған) 23 шілде 2018 шығарылды.
  2. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012-07-10. Алынған 2008-06-14.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  3. ^ а б c «東京 メ ト ロ ・ 副 都 心 線 14 日 開業». MONO 好 き 親 父 の 車 乗 り の 独 独 り 言. Алынған 3 наурыз 2019.
  4. ^ 東 武 東 上 線 が よ 便利 に に! 自由 が 丘 丘 、 、 横 浜 、 、 、 元町 元町 元町 、!!!!!!! [Tojo Tobu желісі одан да ыңғайлы болады! Джиюгаокамен, Йокогамамен және Мотомачи-Чукагаймен байланысты] (PDF). Тобу жаңалықтары (жапон тілінде). Тобу темір жолы. 24 шілде 2012. Алынған 24 шілде 2012.
  5. ^ «Метро қатынасын жеңілдету үшін теміржол байланысы». Japan Times. Жапония: The Japan Times Limited. 24 қаңтар 2013 ж. Алынған 24 қаңтар 2013.
  6. ^ 14 мамыр 2008. 1 тамыз 2013 қол жеткізді.
  7. ^ «女性 専 用車 | 東京 メ ト ロ». www.TokyoMetro.jp. Алынған 3 наурыз 2019.
  8. ^ よ り 便利 な 地下 を 目 指 し て 20 мамыр 1999. 1 тамыз 2013 қол жеткізді.
  9. ^ http://mdn.mainichi.jp/national/archive/news/2008/06/17/20080617p2a00m0na006000c.html[тұрақты өлі сілтеме ]
  10. ^ 3 6 күн 日 土) 有 楽 町 線 ・ 副 都 都 心 の の ダ イ ヤ 改正 3 ақпан 2010. Қол жеткізілді 8 наурыз 2010.
  11. ^ 東 急 5050 系 が 西武 道 池袋 線 で 営 業 運 転 開始 [Tokyu 5050 сериясы Сейбу Икебукуро желісінде қызмет көрсетеді]. RM News (жапон тілінде). Жапония: Neko Publishing. 10 қыркүйек 2012 ж. Алынған 10 қыркүйек 2012.

Сыртқы сілтемелер