Tōkyū Ikegami Line - Википедия - Tōkyū Ikegami Line

Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді дерек көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы және алынып тасталуы мүмкін. Дереккөздерді табу: «Tōkyū Ikegami Line»  – жаңалықтар  · газеттер  · кітаптар  · ғалым  · JSTOR (2017 жылғы қаңтар) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

Tokyu Ikegami желісі
IK
2004 ж. Тамызында Tokyu Ikegami Line 1000 сериялы EMU
Шолу
Атауы	東 急 池上 線
Иесі	Tokyu корпорациясы
Жергілікті	Токио
Термини	Готанда Камата
Станциялар	15
Сервис
Түрі	Қала маңы рельсі
Тарих
Ашылды	1922
Техникалық
Сызық ұзындығы	10,8 км (6,7 миля)
Жол өлшеуіш	1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Электрлендіру	1500 В тұрақты ток үсті

The Tokyu Ikegami желісі (東 急 池上 線, Tōkyū Ikegami-sen) - бұл жеке теміржол операторы басқаратын теміржол желісі Tokyu корпорациясы. Бастап созылып, Токио арқылы өтеді Готанда станциясы жылы Шинагава дейін Камата станциясы жылы Ōта.

Жаңа үш автомобиль 7000 серия ЭМУ 2007 жылдың желтоқсанында енгізілді, 2011 жылға дейін барлығы 19 жиынтық жеткізілді.^[1]

Станциялар тізімі

Барлық пойыздар барлық бекеттерге тоқтайды.

Қолданылатын жылжымалы құрам

Ағымдағы

• 1000 серия 3 автомобильді жиынтықтар (1990 жылдан бастап)
• 7000 серия 3 автомобильді жиынтықтар (2007 жылдың желтоқсан айынан бастап, бөлісті Tokyu Tamagawa желісі )^[2]

• 

  1000 сериялы EMU

• 

  7000 сериялы EMU

Бұрынғы

• 7600 серия 3 автомобильді жиынтықтар (1986 жылдан 2015 жылға дейін)
• 7700 сериясы 3 автомобильді жинақ (1987 жылдан 2018 жылға дейін)

• 

  7600 сериялы EMU 2006 жылдың қарашасында

• 

  7700 сериялы EMU 2007 жылдың ақпанында

Тарих

Бұл жол алғаш рет 1922 жылы 6 қазанда Камата мен Икегами арасындағы 1,8 шақырымдық желі ретінде ашылды. 1923 жылы 4 мамырда бұл Икегамиден Юкигаяға дейін 3,7 км ұзартылды.

• 1926-08-06: Кейдай жер-маэ бекеті ашылды (қазіргі Чидорич бекеті).
• 1927-08-19: Юкигая мен Онтакесан арасында Чефу-Цука станциясы ашылды.
• 1927-08-28: Бөлім Ōсаки-Хирокоджи мен Тогоши-Гинза (4,7 км) аралығында орналасқан Юкигая мен Киригая (қазір жабық) арасында ашылады.
• 1927-10-09: Киригая мен Асаки-Хирокоджи (0,6 км) арасында сызық ашылды.
• 1928-04-13: Ишикава станциясы Исикавадаи, ал Суехиро станциясы Хигаши-Чефу (қазіргі Кугахара) болып өзгертілді.
• 1928-06-17: сызық akiсаки-Хирокоджи мен Готанда арасында ашылады (0,3 км), толық сызық.
• 1933-06-01: Чюфу-Цуцука станциясы Юкигая станциясымен біріктіріліп, Юкигая-Цуцука болып өзгертілді; Онтакесан-мае станциясы Онтакесан деп өзгертілді.
• 1936-01-01: Хигаши-Чефу станциясының аты Кугахара болып өзгертілді; Кейдай жер-мае станциясы Чидориidor деп өзгертілді.
• 1951-05-01: Хатагаока станциясы Ōimachi сызығындағы Хатанодай станциясына көшті.
• 1953-08-12: Киригая станциясы жабылды.

Желілік кернеу 1957 жылғы 10 тамыздан бастап 600 В-тан 1500 В тұрақты токқа дейін көтерілді.

3000 сериялы пойыздар 1989 жылы 18 наурызда шығарылды.

1989 жылы 19 наурызда Эбара-Наканобу станциясы жер астына көшірілді.

1998 жылғы 16 наурыздан бастап, ванман тек драйвермен жұмыс жолда басталды.

Сондай-ақ қараңыз

• Жапониядағы теміржол желілерінің тізімі

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала Жапон Уикипедиясындағы сәйкес мақаладан алынған материалдарды қамтиды.