Жаңа Мал-Чанграбанда-Жаңа Кух Бехар сызығы - New Mal–Changrabandha–New Cooch Behar line
 | Бұл мақалада бірнеше мәселе бар. Өтінемін көмектесіңіз оны жақсарту немесе осы мәселелерді талқылау талқылау беті. (Бұл шаблон хабарламаларын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)
|
| Жаңа Мал-Чанграбанда-Жаңа Кух Бехар сызығы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шолу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Күй | Операциялық | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иесі | Үндістан темір жолдары | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жергілікті | Батыс Бенгалия, Ассам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Жаңа Мал Чанграбанда, Жаңа Кух Бехар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станциялар | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жүйе | Бір сызықты дизель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (лар) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тарих | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ашылды | 15 қаңтар 1893 (МГ) (Малбазар – Чанграбанда бөлімі), 11 маусым 1893 (MG) (Латагури - Рамшай тармақ желісі), 20 қаңтар 2016 (BG) (Малбазар - Чанграбанда бөлімі), 21 ақпан 2016 (BG) (Чанграбанда - Жаңа Кух Бехар бөлімі), | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жабық | 2002 (MG) (Малбазар - Чанграбанда бөлімі), Латагури - Рамшай тармақтары бұзылды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сызық ұзындығы | 126,8 км (79 миля) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 1,676 мм (5 фут 6 дюйм) кең өлшеуіш | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ескі калибр | 1000 мм (3 фут3 3⁄8 жылы) (Малбазар – Чанграбанда бөлімі) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Жаңа Мал-Чанграбанда-Жаңа Кух Бехар сызығы байланыстыратын 2 сызық жиынтығы Чанграбанда, Үнді-Бангладеш шекарасына жақын шекаралық транзиттік пункт Кух Бехар ауданы станцияларымен Жаңа Мал жылы Джалпайгури ауданы және Жаңа Кух Бехар жылы Кух Бехар ауданы туралы Батыс Бенгалия. Ол юрисдикциясында Солтүстік-Шығыс шекара темір жолы. The Малбазар –Чанграбанда сызықтың кесіндісі 2002 жылы өлшеуішті түрлендіру басталғанға дейін метрлік сызық болды.[2] Малбазар - Чанграбанда бөлімі 2016 жылдың 20 қаңтарында калибрлі конверсиядан кейін көпшілікке қайта ашылды.[3] Жаңа Чанграбанда - Жаңа Кух Бехар кең ауқымды желісі Жаңа Майнагури - Джогигхопа теміржол желісінің бөлігі ретінде Солтүстік Бенгалиядан Ассамға балама байланыс жасау үшін салынды және 2016 жылдың 21 ақпанында ашық болды.[4]
Тарих
Бенгал Dooars теміржол
The Бенгал Dooars теміржол компания аумақта бірнеше метрлік сызықтар салды. Бұл Батыс бағыттарын ашу және аймақта шай өнеркәсібін дамыту үшін өзінің негізгі бағытын бастады. Магистраль сол кездегі Барнс-Гхаттан (қазіргі Майнагури жол станциясының жанында) шығыс жағалауында созылды. Тееста өзені Mal Junction арқылы Дам Димге дейін және 1893 жылы 15 қаңтарда қызмет көрсетуге ашылды.
Латагури - Рамшай тармақ желісі Джалдхака өзенінің батыс жағалауындағы Рамшай шай бағына қызмет ету үшін 1893 жылы 11 маусымда ашылды.[5]
Магистраль одан әрі оңтүстікке қарай созылды, алдымен Барнс түйісінен Баураға дейін (20 сәуір 1900 ж.), Содан кейін Баурадан Ботмариге дейін (21 қазан 1900 ж.) Және ақыры Ботмариден жалғасты. Лалмонирхат торабы туралы Шығыс Бенгал теміржолы 20 қараша 1900 ж.[6]
1941 жылы Бенгал Дуарс теміржолы біріктірілді Шығыс Бенгал теміржолы одан әрі біріктірілді Ассам Бенгал теміржолы 1942 жылы Бенгалия мен Ассам теміржолын құру. Олар 1947 жылы Үндістан бөлінгенге дейін оператор болып жұмыс істеді.
Бөлімнен кейінгі бөлім
1947 жылы Үндістан бөлінгеннен кейін сілтеме Лалмонирхат торабы сызық аяқталған кезде жоғалып кетті Чанграбанда Үндістан жағында. Жолдың қалған бөлігі Буримари Lalmonirhat торабы құлағанға дейін Шығыс Пәкістан жағы.
Метр өлшеуіш қызметтері одан әрі жалғасты Силигури түйіні дейін Чанграбанда дейін түрлендіруге дейін Жаңа Джалпайгури - Алипурдуар - Самуктала жол желісі Малбазар-Чанграбанда бөлігін аудандағы жалғыз MG желісі ретінде оқшаулады.[7][8]
Калибрді түрлендіру
Ұзындығы 62,7 шақырым (39,0 миль) Малбазар-Чанграбанда теміржол учаскесі өзгертілді 1,676 мм (5 фут 6 дюйм) кең табанды, жұмыс 2002 жылы басталды. Желі 2016 жылдың 20 қаңтарында көпшілікке ашық болып, Силигури Джн мен Чанграбанда арасында жаңа жолаушылар пойызы жолға шықты. Рамшайға қарай ескі MG тармақ конверсияланбаған және бөлшектелген.[9]
Жаңа Ассам сілтемесі
Солтүстік Бенгалия мен Ассам арасындағы 3-ші жаңа байланысты қамтамасыз ету үшін 324 шақырым (201 миль) Жаңа Майнагури - Джогигхопа желісі жобасы 2000–01 жылдар аралығында теміржол бюджетіне енгізілді. Сызық бойынша жұмыс келесі бөлімдерге бөлінді:[10]
- 62,7 шақырым (39,0 миль) Жаңа Мал –Чанграбанда бөлім (калибрлі конверсия аяқталды және 2016 жылдың 20 қаңтарында қызметке ашылды)
- Жаңа Майнагури /Жаңа Домохани –Майнагури автожолы – Джалпайгури автожолы Y байланысы (Джалпайгури жолы – Майнагури автожолының учаскесі аяқталды. Жаңа Майнагури / Жаңа Домохани – Майнагури автожолы учаскесінде жұмыстар 2018 жылдың тамыз айына қарай жүріп жатыр)
- Ұзындығы 64,1 шақырым (39,8 миль) Жаңа Чанграбанда - Жаңа Кух Бехар жаңа желісі (жұмыс аяқталды және 2016 жылдың 21 ақпанында пайдалануға берілді)
- Ұзындығы 57,6 шақырым (35,8 миль) Жаңа Кух Бехар –Голокганж жаңа желі (жұмыс аяқталды және қызметке 2012 жылдың 11 ақпанында ашылды)
- Ұзындығы 28,8 шақырым (17,9 миль) Факираграмма –Дубри Голокганж және Гаурипур арасындағы сызықты қоса алғанда, тармақ өлшеуішін конверсиялау (2010 жылдың 13 қыркүйегінде қызметке ашылды)
- 99 шақырым (62 миль) ұзындықтағы Гаурипур - Абхаяпури (Джогигхопа) жаңа желісі (Гаурипурдан Аламганжға дейінгі жол аяқталды. Демалыс 2018 жылдың тамызындағы жұмыс).
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ «Алипурдуар бөлімшесінің жүйелік картасы» (PDF). NFR теміржол.
- ^ «Конверсия үміт пойызын тоқтатады». Телеграф. 8 наурыз 2004 ж. Алынған 2 мамыр 2013.
- ^ «Чанграбанда Силигури жолаушылар пойызы сәрсенбіде басталады» (бенгал тілінде). Үндістан темір жолы туралы ақпарат. Алынған 28 тамыз 2018.
- ^ «Чанграбанда арқылы New Cooch Behar және Siliguri Jn арасында жаңа жолаушылар пойызын енгізу». Үндістан темір жолы туралы ақпарат. Алынған 28 тамыз 2018.
- ^ «Индиядағы теміржолдар туралы әкімшілік есеп - 1918 жылдың 31 наурызына дейін түзетілген»; Мемлекеттік баспа басқарушысы, Калькутта; 165 бет; Тексерілді, 17 желтоқсан 2015 ж
- ^ «Индиядағы теміржолдар туралы әкімшілік есеп - 1918 жылдың 31 наурызына дейін түзетілген»; Мемлекеттік баспа басқарушысы, Калькутта; 167 бет; Тексерілді, 17 желтоқсан 2015 ж
- ^ «Піл Dooars-та пойыздарды блоктайды». Дарджилинг, Dooars және Sikkim жаңалықтары. 18 тамыз 2010. Алынған 10 желтоқсан 2011.
- ^ Alastair Boobyer. «Үндістан: Силигури мен Жаңа Джалпайгуридегі түйіспелердің күрделі тарихы». IRFCA. Алынған 10 желтоқсан 2011.
- ^ «Чанграбанда Силигури жолаушылар пойызы сәрсенбіде басталады» (бенгал тілінде). Үндістан темір жолы туралы ақпарат. Алынған 28 тамыз 2018.
- ^ «2017 жылғы 31 қазандағы жағдай бойынша NFR жобасы» (PDF). Солтүстік-Шығыс шекара теміржолы. Алынған 29 тамыз 2018.
