Гувахати - Луминг бөлімі - Guwahati–Lumding section

Гувахати-Люмдинг учаскесі (оның ішінде Чапармух-Сильгат Таун және Чапармух-Майрабари тармақтары)
Чапармух теміржол вокзалы.jpg
Чапармух түйіні Гувахати-Люмдинг учаскесіндегі маңызды теміржол станциясы
Шолу
КүйОперациялық
ИесіҮндістан темір жолдары
ЖергіліктіАссам
ТерминиГувахати
Люминг
Сервис
Оператор (лар)Солтүстік-Шығыс шекара теміржол аймағы
Тарих
Ашылды1900; 120 жыл бұрын (1900)
Техникалық
Сызық ұзындығы181 км (112 миль)
Жолдар саны1
Жол өлшеуіш1,676 мм (5 фут 6 дюйм)
Ескі калибр1000 мм (3 фут3 3⁄8 жылы)
Маршрут картасы

Аңыз
км
Жоғары көрсеткі
Жаңа Бонгайгаон-Гувахати
бөлім
0
Гувахати
4
Жаңа Гувахати
5
Түскі ас
10
Satgaon Army Halt
8
Наранги
14
Панихаити
19
Такуркучи
26
Панбари
33
Дигару
Камалажори
010
38
0
Тетелия
Ассам
Мегалая
45
Камруп Хетри
Бирнихат
022
51
Бараху
салынуда ↑
жоспарланған ↓
56
Джаги жолы
Соххвай
032
64
Аужури
Лайлад
040
70
Сонуабори
Нонхпох
048
75
Дхарамтул
Маукында
054
82
Терерагури
Умтсаор
063
90
Чапармух түйіні
Нонгзетер
071
Қырдемқұлай
084
94
Раха
Умрой
097
102
Фулагури
Амплинг
109
107
Бебежия
Мавшаепах
121
109
Senchoa түйіні
Шиллонг
130
115
Хайбаргаон
Нагаон
116
125
Рупахигаон
Пуранигудам
126
131
Тарабари
Самагури
135
135
Юриа
Амони
143
139
Дагаон
Салона
148
144
Баликотия
Салона-Хумтай желісі
(жоспарланған)
0Сол жақ көрсеткі
147
Батадрава
Kallyden Siding
153
153
Дхинг Базар
Solal Siding
158
156
Dhing
Джахалабандха
163
159
Майрабари
Silghat Town
171
жоспарланған көпір
Брахмапутра өзені
Silghat Town - Декаргаон
сызық (жоспарланған)
0Төмен көрсеткі
99
Лаопани
107
Кампур
118
Джамунамух
128
Jugijan
135
Ходжаи
142
Далпухури
149
Ланка
154
Хабайпур
165
Ламсаханг
171
Патархола
Сол жақ көрсеткі
Лумдинг - Сабборн секциясы
179
Жарықтандыру түйіні
Төмен көрсеткі
Люминг-Дибругарх бөлімі
км
км

Дереккөз: Үндістан теміржолының уақыт кестесі[толық дәйексөз қажет ]

The Гувахати - Луминг бөлімі - байланыстыратын кең табанды теміржол желісі Гувахати және Жарықтандыру түйіні. Ұзындығы 179 км (111 миль) теміржол желісі жұмыс істейді Үнді мемлекет туралы Ассам. Ол юрисдикциясында Солтүстік-Шығыс шекара теміржол аймағы.

Тарих

Бөлім алдындағы күндерде Ассам байланыстырылды Читтагонг арқылы Ахаура-Кулаура-Чхатак желісі және Ахаура-Лаксам-Читтагонг желісі. Читтагонг байланысы Ассам шай өсірушілерінің теміржолға деген сұранысына орай салынған Читтагонг порты. Ассам Бенгал теміржолы шығыс жағында теміржол жолының құрылысын бастады Бенгалия 1891 ж. арасындағы 150 шақырым жол (93 миля) Читтагонг және Комилла 1895 жылы трафикке ашылды. Комилла-Ахаура-Кулаура-Бадарпур учаскесі 1896–1898 жылдары ашылып, соңында Люминг 1903 ж.[1][2][3] Ассам Бенгал теміржолы 1900 жылы қаланы шығыс сызықпен байланыстыратын Гувахатиге тармақ салған. 1900–1910 жылдар аралығында Шығыс Бенгал теміржолы Голакганж-Амингаон тармағын салған, осылайша Брахмапутраның батыс жағалауын батыс сызығы.

Кең табанды

Гувахатиден Лумдингке және Чапармухтан Хайбаргаонға дейінгі теміржолдар жаңартылды метр өлшеуіш дейін кең табанды 1994 ж.[4]

Сапаның екі еселенуі

Гувахати-Люмдинг-Дибругарх желісін екі есеге көбейту ұсынылды Теміржол бюджеті 2011–12 жж.[5]

44,92 км (28 миль) Lumding-Hojai қосарлану жобасы 2012–13 жылдары санкцияланды. Lumding Hojai патчты екі еселеу 2019 жылдың 10 шілдесінде аяқталды.[6] Ұзындығы 30,50 км (19 миль) болатын Жаңа Гувахати-Дигару екі еселенген жобасы 2012–13 жылдары аяқталды.[7][8]

Теміржолды қайта құру

1945 жылы Assam Railway and Trading Company Limited компаниясы Ассам Бенгал теміржолымен біріктірілді.[9] Бірге бөлім, Ассам Бенгал теміржолы бөлініп, Ассамдағы теміржолдар Ассам теміржолына айналды.[10] 1952 жылы Ассам теміржолы, Оудх-Тирхут теміржолы және Канпур-Ахнера учаскесінің бірігуімен Солтүстік-Шығыс теміржолы құрылды. Бомбей, Барода және Орталық Үндістан темір жолы.[11] Солтүстік-шығыстық шекара теміржолы NE теміржол бөлігімен 1958 жылы құрылды.[10]

Jagiroad пойызының рельстен шығып кетуі

16 сәуір 2014 ж., Түнгі сағат 2:15 шамасында Гувахати байланған Димапур-Камахья экспрессі рельстен шығып кетті Гувахати-Люмдинг бөлімі жақын Джагироад орталықта Ассам Келіңіздер Моригаон ауданы 45 жарақатқа алып келеді. Апат кезінде пойызда 700-ге жуық жолаушы болған.[12][13]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Фида, Квази Абул (2012). «Теміржол». Жылы Ислам, Сираджул; Джамал, Ахмед А. (ред.) Банглапедия: Бангладештің ұлттық энциклопедиясы (Екінші басылым). Бангладештің Азия қоғамы.
  2. ^ Солтүстік-Шығыс Үндістан әкімшілігі туралы есеп (1921–22). Google Books. Mttal Publishers дистрибьюторлары. 1984. б. 46. Алынған 16 желтоқсан 2011.
  3. ^ С.Н.Сингх; Амарендра Нарейн; Пурненду Кумар (2006). Шай бағы жұмысшыларының әлеуметтік экономикалық және саяси мәселелері: Ассам туралы зерттеу. Нью-Дели: Миттал басылымдары. б. 105. ISBN  81-8324-098-4. Алынған 16 желтоқсан 2011.
  4. ^ «Солтүстік-Шығыс шекара теміржолы Лумдинг дивизиясының сайтына қош келдіңіз». Люминдинг бөлімі, NF теміржол. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 18 шілдеде. Алынған 9 наурыз 2012.
  5. ^ «Мемлекеттік конгресс көтеріңкі, оппозиция сыншыл». The Assam Tribune, 26 ақпан 2011 ж. Алынған 13 мамыр 2013.
  6. ^ «Лумдинг-Ходжай патчының екі еселенген жобасы» (PDF). NF теміржол. Алынған 13 мамыр 2013.
  7. ^ «Гувахати патчының екі еселенген жаңа жобасы» (PDF). NF теміржол. Алынған 13 мамыр 2013.
  8. ^ «Солтүстік Шығыс Аймақ» (PDF). Үндістан темір жолдары. Алынған 13 мамыр 2013.
  9. ^ Үндістанның қала тарихы: Дипали Баруаның кейс-стадиі, 79-80 беттер, ISBN  81-7099-538-8, Mittal Publications, A-110 Mohan Garden, Нью-Дели - 110059
  10. ^ а б «Тарих». Солтүстік-шығыс шекара теміржолы. Алынған 13 мамыр 2013.
  11. ^ «География: теміржол аймақтары». IRFCA. Алынған 13 мамыр 2013.
  12. ^ «Ассамдағы пойыз апатынан 45 адам жарақат алды». 16 сәуір 2014. мұрағатталған түпнұсқа 26 сәуір 2014 ж. Алынған 25 сәуір 2014.
  13. ^ «Ассам пойызында 19 жолаушы жарақат алды». Инду. Гувахати. 17 сәуір 2014 ж. Алынған 25 сәуір 2014.