Реттек - Самбалпур сызығы - Cuttack–Sambalpur line
| Реттек - Самбалпур сызығы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Cuttack теміржол станциясы - Каттак-Самбалпур сызығының басталу нүктесі | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шолу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Күй | Операциялық | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иесі | Үндістан темір жолдары | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жергілікті | Одиша | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Кілт Самбалпур | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (лар) | Шығыс жағалауындағы теміржол | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тарих | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ашылды | 1998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол ұзындығы | 284 км (176 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жолдар саны | Каттактан Райрахолға дейінгі екі жол. Райрахолдан Самбалпурға дейінгі жалғыз жол. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 1,676 мм (5 фут 6 дюйм) Кең табанды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрлендіру | Иә (2018 жылдан бастап) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жұмыс жылдамдығы | 100 км / сағ дейін (62 миль / сағ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Реттек - Самбалпур сызығы қалаларын байланыстыратын теміржол желісі болып табылады Кілт бірге Самбалпур, ішінде Үнді мемлекет туралы Одиша.
География
Cuttack - Sambalpur сызығы ортасынан өтеді Одиша өзен бойымен жүгіру Маханади. Оның бағыты Одишаның төрт ауданын біріктіреді: Кілт, Дхенканал, Ангул және Самбалпур. Бұл байланыстырады Маханади Коалфилдс Талхерде және Nalco в Ангул Хоурах - Ченнай магистралі шығыста және Джарсугуда - Визианагарам желісі батыста. Ол сондай-ақ байланыстырады Маханади Коалфилдс Батыс Одишада Талкер.
Тарих
1922 жылы Талхердегі Нергунди теміржолы Талхердегі көмір кен орындарын жалғау үшін салынды Хоурах-Ченнай магистралі.[1] Бірақ Батыс Одишаның көмір кен орындарын Шығыс Одишамен байланыстыру қажеттілігі туындағандықтан, Талчер-Самбалпур теміржол жобасы 1983 жылы пайдалануға беріліп, жұмыс 1987 жылы басталды. Ол 1996 жылы аяқталып, 1998 жылы іске қосылды. Tapaswini Express Құрметті теміржол министрі секцияның алғашқы жолаушылар пойызы Одиша тұрғындарының мемлекеттің шығыс және батыс бөліктерін мәдени, эмоционалды және әлеуметтік-экономикалық интеграциялау туралы көптен бергі арманын жүзеге асырды. Бұл теміржол байланысы Хаурах-Мумбай және Ховрах-Ченнай магистральдық маршруттарының кептелуін жеңілдетуден бөлек, Оттишаның коммерциялық, саяси және мәдени астаналарына сәйкес Каттак, Бхубанешвар және Пури арасындағы қашықтықты қысқартты, Үндістанның маңызды Батыс және Батыс қалаларына дейін. Солтүстік Үндістан, мысалы, Мумбай, Нью-Дели және т.б. 380 км.[2]
Электрлендіру және екі еселену
Жолды екі еселеу және Нергунди-Талчер учаскесін электрлендіру 2015 жылы аяқталды. Ангул-Самбалпур учаскесін электрлендіру 2018 жылы аяқталды. Ангул-Бойнда және Райрахол-Самбалпур учаскелерін екі еселендіру жұмыстары жүріп жатыр. Оның аяқталуының болжамды мерзімі 2020 жылға белгіленген.[3] [4]
NALCO және NTPC сілтемелері
Бұл теміржол желісі Ангулдағы NALCO және NTPC зауыттарын елдің қалған бөлігімен байланыстырады. Зауыт MCL-дің Лингарай көмір кенішінен 39 км қашықтықты қамтитын MGR теміржол көлігі жүйесі арқылы көмір алады.
Көмір кен орны байланыстары
Талхер көмір алаңы қоры 38,65 млрд тонна, бұл Үндістандағы ең үлкені,[5] Cuttack – Sambalpur сызығында орналасқан.[6] Бұл теміржол желісі MCL көмір кен орындарын біріктіреді Брайраинагар және Талкер батысында және шығысында Одишада.
Жылдамдық шегі
Каттак-Самбалпур сызығы 100 км / сағ жылдамдықпен жүретін «D Spl» сызығы ретінде жіктеледі. Бұл бөлім қазірдің өзінде трафиктің жоғары тығыздығын көтереді және болашақта екі еселенген жұмыс аяқталғаннан кейін айтарлықтай өсуі мүмкін. Осы сызық үшін рұқсат етілген жылдамдық шегі - 100 км / сағ.[7]
Жолаушылардың қозғалысы
Кілт, Дхенканал, Ангул, Талер жолы және Самбалпур осы бөлімдегі ең көп жүретін теміржол станциялары.
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Орындау дастаны». Frontline.in. Алынған 2017-12-16.
- ^ «Талхер-Самбалпур» (PDF). Eastcoastrail.indianrailways.gov.in. Алынған 14 қаңтар 2018.
- ^ «Электрлендіру, рельстердің екі еселенуі 2020 жылға дейін аяқталады». Times of India. Алынған 2017-12-16.
- ^ https://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/pm-modi-unveils-slew-of-projects-worth-over-rs-1550-cr-in-odisha/articleshow/67537519.cms
- ^ «Үндістанның көмір ресурстары (1.1.2004 ж. Жағдай бойынша)» (PDF). Көмір қанаты, Үндістанның геологиялық қызметі, Калькутта. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 27 наурызда. Алынған 30 қараша 2012.
- ^ «САРАПАЛ-НУАПАРХА, ТАЛЬЧЕР КӨҢІЛІ» (PDF). Coal.nic.in. Алынған 14 қаңтар 2018.
- ^ «II тарау - тұрақты қызмет көрсету». Indianrailways.gov.in. Алынған 2013-01-02.