Барсой-Радхикапур тармақтық желісі - Barsoi–Radhikapur branch line
| Барсои - Радхикапур тармағы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шолу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Күй | Операциялық | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иесі | Үндістан темір жолдары | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жергілікті | Батыс Бенгалия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Барсой түйіні Радхикапур | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станциялар | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (лар) | Солтүстік-Шығыс шекара темір жолы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тарих | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ашылды | 1889 (2006 жылдан бастап кең табандылық) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сызық ұзындығы | 53,44 км (33 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 1,676 мм (5 фут 6 дюйм) Кең табанды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Барсой-Радхикапур тармақтық желісі сілтемелер Барсой теміржол вокзалы үстінде Howrah – Жаңа Джалпайгури сызығы дейін Радхикапур теміржол станциясы үстінде Бангладеш - Үндістан шекарасы.
Тарих
Ассам-Бехар мемлекеттік теміржолы ұзартылды метрлік теміржол бастап Парбатипур, қазір Бангладеште, Катихар 1889 ж.[2] Бірге Үндістанның бөлінуі 1947 жылы Катихар-Радхикапур бөлімі Үндістанда, Бирал-Парбатипур бөлімі Пәкістанда (кейінірек Бангладеш) орналастырылды.
Теміржол желісі
Кең теміржол желісі Райхандж арқылы Далхола-Мальдаға салудың орнына, осы учаске Далхола-Барсой-Мальдаға ауыстырылған кезде, тек тармақталған жолға айналды.[3] Бұл тармақ Барсой теміржол станциясынан басталып, Үнді-Бангладеш шекарасы орналасқан Радхикапур теміржол станциясында аяқталады. Барсой-Радхикапур секторы 2006 жылы кең табандылыққа ауыстырылды.[4] Бангладеш жағында тиісті станция орналасқан Бірал жылы Динаджур ауданы.[5][6] Радхикапур-Бирол секторындағы транзиттік көлік 2005 жылдың 1 сәуірінен бастап тоқтатылды, бірақ қазір ол кең табандыға айналдырылды және ірі жүк пойызы тас тастармен Непалдан Бангладешке Үндістан арқылы 2017 жылдың наурызынан бастап жүреді және ол ресми түрде іске қосылды және 2017 жылдың сәуірінде ашық деп жариялады.[7] Үндістан жағындағы теміржол жолы ауыстырылды кең табанды ал Бангладеш жағында қалады метр өлшеуіш.[8][9]
Бұл тармақта 13 теміржол вокзалы бар. Олардың 10-ы кіреді Уттар Динаджур ауданы туралы Батыс Бенгалия ал қалғандары кіреді Катихар ауданы туралы Бихар.[10]
Станциялар
| Станция коды | Станция атауы | Қашықтық (км) |
|---|---|---|
| RDP | Радхикапур | 0.0 |
| DLX | Далимгаон | 6.2 |
| KAJ | Калияганж | 12.1 |
| BJY | Бангалбари | 21.9 |
| BMGR | Баманграм | 25.1 |
| RGJ | Райганж | 32.2 |
| JTK | Джиткия | 38.8 |
| ҚАУ | Качна | 42.8 |
| DHNA | Дахна | 49.1 |
| BOE | Барсой түйіні | 53.4 |
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Ескі Малда Сингхабад жолаушысы 55710». Үндістан темір жолы туралы ақпарат.
- ^ «IR тарихы: II алғашқы күндер: 1870–1899». IRFCA. Алынған 19 қаңтар 2013.
- ^ «Джогбани - Катихар - Барсои - Радхикапур және Катихар - Тезнараянпур бөлімі (234 К)» (PDF). Nfrlyc construction.org. Алынған 18 желтоқсан 2016.
- ^ Шривастава, В.П. «Үндістан темір жолдарының корпоративті міндеттерін шешуде Инженерлік Депттің рөлі» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 30 наурыз 2014 ж. Алынған 21 ақпан 2013.
- ^ «Vellore сапарында қақтығыс әйелді өлтірді». Телеграф. Калькутта. 23 тамыз 2008 ж. Алынған 15 тамыз 2009.
- ^ «Үкімет Непалмен, Бутанмен теміржол байланысын салмақтайды». Телеграф. Калькутта. 21 сәуір 2008 ж. Алынған 15 тамыз 2009.
- ^ Tiral-ді Моди мен хасина ту етіп жазды, Экономикалық Таймс, 6 сәуір 2017 ж
- ^ «Бангладешпен теміржол байланысы». Баспасөз ақпарат бюросы, Үндістан үкіметі, 7 қыркүйек 2007 ж. Алынған 22 желтоқсан 2011.
- ^ [1]
- ^ «13146 / Радхикапур - Колката Экспресс (PT) - Радхикапур / RDP, Колката / KOAA ER / Шығыс аймақ - Теміржол туралы анықтама». Үндістан темір жолы туралы ақпарат. Алынған 18 желтоқсан 2016.
- ^ «13146 / Радхикапур - Колката Экспресс (PT) - Радхикапур / RDP, Колката / KOAA ER / Шығыс аймақ - Теміржол туралы анықтама». Үндістан темір жолы туралы ақпарат. Алынған 18 желтоқсан 2016.
- ^ [2]
- ^ «Барсой-Радхикапур учаскесі ашылғанға дейін тексеру туралы есеп» (PDF). Indianrailways.gov.in. Алынған 18 желтоқсан 2016.
Аккорд сілтемесі (Калькутта маңындағы теміржол)|