Жаңа Орлеан класындағы крейсер - New Orleans-class cruiser

	USS Жаңа Орлеан
Сыныпқа шолу
Атауы:	Жаңа Орлеан сынып
Құрылысшылар:	Нью-Йорк Әскери-теңіз күштерінің ауласы; Puget Sound әскери-теңіз заводы; Филадельфия әскери-теңіз ауласы; Нью-Йорк кеме жасау корпорациясы; Маре аралындағы теңіз кеме жасау зауыты; Bethlehem Steel Corporation, Фор өзенінің верфі;
Операторлар:	Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Алдыңғы:	Портланд сынып
Жетістігі:	USSВичита
Комиссияда:	1934 жылғы 15 ақпан - 1947 жылғы 10 ақпан
Жоспарланған:	7
Аяқталды:	7
Жоғалған:	3
Зейнеткер:	4
Жалпы сипаттамалар
Түрі:	Ауыр крейсер
Ауыстыру:	9 950 тонна (10,110 т); 12 463 тонна (12,663 тонна) (жүктелген);
Ұзындығы:	(179,27 м) 588 фут 2
Сәуле:	61 фут 9 дюйм (18,82 м)
Жоба:	19 фут 5 дюйм (5,92 м)
Айдау:	4 × Парсонс /Вестингхаус берілісті турбиналар; 8 × Бэбкок және Уилкокс қазандықтар; 4 × бұрандалар; 107000 а.к. (79,800 кВт);
Жылдамдық:	32,7 түйін (60,6 км / сағ; 37,6 миль)
Қосымша:	708 офицер және әскер қатарына алынды
Қару-жарақ:	9 × 8 дюймдік / 55 калибрлі мылтық; 8 × 5 дюймдік / 25 калибрлі мылтық; 8 × .50 калибрлі пулемет;
Бронь:	Белбеу 3-5 дюйм (76–127 мм); Палуба 1,25-2,25 дюйм (32-57 мм); Мұнаралар 1,5–8 дюйм (38–203 мм); Барбеттер 5 дюйм (127 мм) (6,5 дюйм (165 мм) CA-38); Коннора мұнарасы 5 дюйм (127 мм);

The Жаңа Орлеан- класс крейсерлері жеті сынып болды ауыр крейсерлер үшін салынған Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері (USN) 1930 ж.

Бұл кемелер ең ауыр жерүсті шайқастарына қатысты Тынық мұхиты соғысы. Астория, Куинси, және Винсеннес барлық батып кетті Саво аралындағы шайқас, және тағы үшеуі кейінгі ұрыстарда қатты зақымданды Гвадалканал науқан. Тек Тускалузасоғыстың көп бөлігін Атлантта өткізген соғысты бүлінбей өтті. Жалпы алғанда, сынып кемелері 64 жауынгерлік жұлдызға ие болды. Тірі қалған төрт кеме соғыс аяқталғаннан кейін бірден орналастырылып, 1959 жылы сынықтарға сатылды.

Дизайн

The Жаңа Орлеан-класс дизайны крейсер дизайнындағы жаңашылдықтар үшін сынақ төсегі болды, сондықтан осы сыныпта үш түрлі дизайн болды.

№1 дизайн: Жаңа Орлеан, Астория, және Миннеаполис.
Дизайн №2: Тускалуза және Сан-Франциско.
Дизайн №3: Куинси және Винсеннес.

Бұл сынып USN мылтық крейсерлерінің барлық кейінгі аталары болды. Олардың ішінен Бруклин, Вичита, Кливленд, және Балтимор-сынып крейсерлер. Әзірге Вашингтон әскери-теңіз келісімі әлі де байқалды, жаңа технологиялар енгізілді Жаңа Орлеан сынып, өйткені USN егер және қашан соғыс басталса, оларға кеме жасау үшін (білім беру жоспарлау сатысында болған) келісімшарт шеңберінен шығу үшін осы білім қажет болатынын білді. USN бірде-бір 10 000 тонналық крейсер берілген рөлдерді лайықты орындай алмайды деген қорытындыға келді.

Бастапқыда Тускалуза осы сыныптың жетекші кемесі болды, бірақ Астория, Жаңа Орлеан және Миннеаполис ретінде орналастырылды Портланд-сынып кемелер қайта реттелді Тускалуза 1930 жылы жобалау; Портланд және Индианаполис Әскери-теңіз күштерінен гөрі азаматтық аулаларда салынып, бастапқыда жобаланғандай аяқталды.

Сыныптың үш кемесі (Астория, Куинси, және Винсеннес1942 жылы Саво аралындағы шайқаста жоғалды. Келесіден кейін Гвадалканалды науқан сыныптың қалған кемелері жаңа электротехникалық және радиолокациялық жүйелердің (сонымен қатар зениттік қару-жарақтың) арқасында ауырлықты төмендету үшін күрделі жөндеуден өтті, бұл технология дамыған сайын қосылды. Осылайша, кемелер жаңа келбетке ие болды, атап айтқанда көпір аймағында және бұрынғы атауға ие болды Жаңа Орлеан сынып. Тірі қалған төртеуі соғыс аяқталғаннан кейін көп ұзамай пайдаланудан шығарылып, 1959–1961 жж.

Бронь

1943 ONI үшін сәйкестендіру кескіні Жаңа Орлеан сынып

The Жаңа Орлеан класс 1922 жылғы Вашингтон әскери-теңіз келісім-шартына сәйкес аяқталған АҚШ крейсерлерінің соңғы сериясы болды. Аяқталғаннан кейін жалғыз кеме Вичита класс (және одан кейінгі ауыр крейсерлер) 10000 тонналық стандарттан асып түсті.

Бұл кемелерді жобалау 1929 жылдың басында, алдыңғы үш сынып негізінде басталды: The Пенсакола, Нортхэмптон және Портланд сыныптар. Барлық крейсерлер Жаңа Орлеан класс сыртқы жағынан ұқсас болды, бірақ бұл кемелердің орын ауыстыруы шамамен 600 тоннаға өзгерді. The Құрылыс және жөндеу бюросы қазіргі заманғы 8-дюймдік (203 мм) мылтық крейсерінің өлшемі кішірек, бірақ оны қорғауға айтарлықтай көп тоннажат берді. The Жаңа Орлеан сынып оны қорғаумен ерекшеленді. Корпус а-дан 12 футқа (3,7 м) қысқа болды Нортхэмптонтек машиналар мен басқа ішкі кеңістіктерді қорғайтын, оның қалыңдығын 5 дюймге (130 мм) дейін ұлғайтуға мүмкіндік беретін қысқа сауыт белбеуімен. Машинаның қалқандарына 3,5 дюйм (89 мм) берілді, ал палуба броньдары 2,25 дюймға (57 мм) дейін нығайтылды. АҚШ крейсерлерінде алғаш рет, барбетте және мұнара 8-дюймдік снарядқа қарсы тұруға бронь жеткілікті болды. Мұнаралар 8 дюйм қару-жарақпен, бүйірлерінде 2,75 дюйм (70 мм) және төбесінде 1 дюйм (25 мм) қару-жарақпен бетпе-бет келді. Барбеттер барлық кемелерде 5 дюймдік қару-жарақпен қорғалған Сан-Франциско, оның барбеттерінде 6,5 дюйм (170 мм) бронь орнатылған.

Журнал қорғаныс 4 дюймге (100 мм) дейін ұлғайтылды. Журналдың қорғанысы оларды су желісінен едәуір төмен орналастыру арқылы одан әрі күшейтілді. Әйтпесе, журналдарды тек ішкі сынғыш белбеу мен сауыт палубасы ғана қорғайды. Бұл снарядтардан қорғайтын броньды қорғаудың ерекше дәрежесіне мүмкіндік бергенімен, корпустың қорғалған көлемі аз болды, ал терең журналдар су асты зақымына көбірек ұшырады (Жаңа Орлеан мұны қиын уақытта білді Тассафаронға шайқасы ). Қорғаныс қалыпты жылжудың шамамен 15% -ын, ал 5,6% -дан айырмашылығын көрсетті Пенсаколаs және 6% Нортхэмптон және Портланд сыныптар. Өкінішке орай, жанармай бункерін қысқартуға тура келді, нәтижесінде жұмыс ауқымы аз болды.

Қару-жарақ

Сыныптағы негізгі қару-жарақ тоғызға негізделген 8 дюйм / 55 калибрлі 14 қару (Екінші дүниежүзілік соғыста ауыстырылғанға дейін 9 мылтықты белгілеңіз), үш мұнарада орнатылған. Жаңа Орлеан жабдықталған 14 Mod 0 зеңбіректерін белгілеңіз, Миннеаполис бірге 15 Mod 1 мылтықтарын белгілеңіз және сыныптың қалған кемелері Марк алды 12 Mod 0 мылтықтары. Мұнара бетінің конфигурациясы әр түрлі болды, өйткені Mark 14 мылтықтары дөңгелектелген мұнараларға орналастырылды, ал Mark 12 және 15 мылтықтары тегіс беткі мұнарада. Мылтықтағы 8-нің жылдамдығы секундына 2800 фут (853 м / с) болатын 31860 ярд (29130 м) диапазонында болды. The броньды тесу дөңгелегі салмағы 260 фунт (118 кг) және 19.500 ярдта (17830 м) бес дюймдік броньды еніп өте алды. Сыныпқа арналған екінші деңгейлі қару-жарақ сегізден тұрды 5 дюйм / 25 калибрлі екі мақсатты мылтық, ол жер үсті және әуе нысандарына қарсы қолданыла алады, сонымен қатар .50 калибрлі сумен салқындатылатын пулемет ұлғайту үшін 5 мылтықта. 1941 жылдың желтоқсанында АҚШ соғысқа кірген кезде Жаңа Орлеан класс және басқа «Шарт» крейсерлері аз модификациясыз және әуе қорғанысы жетіспейтін шайқасқа асығады. The жапон кезінде дәлелденді Перл-Харбор бұл соғыс әуе күшімен шешілетіні туралы. Мүмкіндігінше тезірек пулеметтерде төрт есе 1.1 және швейцариялық -жасалған 20 мм Oerlikon зеңбірегі (.50 калибрлі мылтықты алмастыратын) жабдықталған, сондай-ақ ерте радиолокация бірлік және өрт бақылау директорлары. Соғыс жүріп жатқан кезде радиолокациялық қабілеттер дамыды Одақтастар дұшпанға қарағанда шешуші басымдық. 1942 жылдың аяғында келу 40 мм Бофорлар (егіз және төрттік қондырғыларда), тиімсіздігі дәлелденген төрт дюймдік 1,1 дюймдік автоматиканы ауыстырды. 1945 жылдың аяғында, көптеген маңызды емес заттарды алып тастағаннан кейін де (олардың споттерлік ұшақтарының жартысы, сондай-ақ кран мен катапульт радиолокацияның дамуына байланысты маңызды болмады) кемелер жаңа қару-жарақ пен электрдің арқасында салмақтан өте қауіпті болды және радиолокациялық жабдық. Ауадан келетін қауіп соншалықты күшті болды, бұл жағдайға жол беру керек болды.

Сыртқы түрі мен өнімділігі

Сыртқы жағынан Жаңа Орлеан Кемелер ерекше көрініске ие болды және өте жақсы көрінетін кемелер болып саналды, дегенмен 1942-43 жж. тірі қалған кемелер сыртқы түрін айтарлықтай өзгертті. Алдыңғы қондырма көпірдің қанаттарын кесіп тастады, ал үлкен терезелердің барлығы бірнеше порт тесіктерімен оралған. Доңғалақ үйінің үстіндегі ашық көпір оны алға қарай ұзарту арқылы 100 пайызға ұлғайтылды. Сонымен қатар, негізгі діңгектің айналасында да, артында да 40 мм Бофорс тіректері үшін бірнеше зеңбірек жасалды. The болжам палуба екінші шұңқырға және негізгіге дейін созылды қондырма ойланбастан салынды штативті діңгек алдыңғы крейсерде көрген. The тағзым британдық крейсерлерге ұқсас тырнақталған тип болды. Екі шұңқыр жақынырақ орналасқан, олардың арасында үлкен іздеу жарық мұнарасы орналасқан. Әуе кемелерін басқару қондырғылары одан әрі артқа жылжытылды және ангардың үстінде үлкенірек екінші коннинг станциясы тұрғызылды. Онда споттер ұшақтарымен де, кішігірім қолөнермен де жұмыс істейтін екі алып тіреуіш крандар арасында бір магмастик орнатылды. Негізгі 8-дюймдік мұнаралар, брондалған болса да, бұрыштық беткі қабаты жағынан кішірек болды. Болжамдық палубаны үлкейту арқылы 5 дюймдік мылтықтардың екінші аккумуляторы оқ-дәріні тиімді жеткізуге ықпал етіп, бір-біріне жақынырақ орнатылды. Қуатты сегіз адам қамтамасыз етті Бэбкок және Уилкокс жоғары қысым^{[дәйексөз қажет ]} бу қазандықтары 107 000 шығардыа.к. (79,800 кВт) төртеуі үшін Вестингхаус тісті доңғалақты бу турбиналары. Турбиналар төрт бұрандамен білікпен бекітіліп, бұл сыныпқа номиналды жылдамдық 32,75 болды түйіндер (60,7 км / сағ). Крейсерлердің диапазоны - 3,269 ұзақ тонна (3321 т) бункер майы - шамамен 14000 құрады теңіз милі (26000 км) 10 түйінде (19 км / сағ)^{[дәйексөз қажет ]} немесе 5 280 теңіз милі (9 779 км) 20 торапта (37 км / сағ).^[2] Олардың ауқымын май құю арқылы немесе басқа мұнай тасымалдау үшін жабдықталған басқа кемеден жанармай құю арқылы кеңейтуге болады. The Жаңа Орлеан крейсерлер бейбітшілік жаттығуларын жақсы орындады, ешқандай елеулі кемшіліктер табылмады. Олардың жұмысын жақсарту және әсіресе оларды қорғауды жақсарту үшін көптеген өзгерістер енгізілгенімен, Вашингтон әскери-теңіз келісім-шартының 10 000 тонналық шегінен аспады. Жаңа крейсерлер өздігінен табысты деп саналды, бірақ көбінесе едәуір үлкен болатын кейбір шетелдік замандастармен тең деп санауға болмады.

Сыныптағы кемелер

Кеменің атауы	Корпус жоқ.	Құрылысшы	Қойылған	Іске қосылды	Комиссия	Жою	Тағдыр
Жаңа Орлеан	CA-32	Нью-Йорк Әскери-теңіз күштерінің ауласы	14 наурыз 1931	12 сәуір 1933 ж	15 ақпан 1934	10 ақпан 1947	1959 жылдың 1 наурызында соққыға жығылды; Сыныққа сатылады; 22 қыркүйек 1959 ж
Астория	CA-34	Puget Sound әскери-теңіз заводы	1930 жылдың 1 қыркүйегі	16 желтоқсан 1933 ж	28 сәуір 1934	Жоқ	Батып кетті, Саво аралындағы шайқас 9 тамыз 1942 ж
Миннеаполис	CA-36	Филадельфия әскери-теңіз ауласы	27 маусым 1931	6 қыркүйек 1933 ж	19 мамыр 1934	10 ақпан 1947	1959 жылдың 1 наурызында соққыға жығылды; Сыныққа сатылды, 14 тамыз 1959 ж
Тускалуза	CA-37	Нью-Йорк кеме жасау корпорациясы, Камден, Нью-Джерси	3 қыркүйек 1931	15 қараша 1933 ж	17 тамыз 1934	13 ақпан 1946	1959 жылдың 1 наурызында соққыға жығылды; Сыныққа сатылды, 25 маусым 1959 ж
Сан-Франциско	CA-38	Маре аралындағы теңіз флоты	9 қыркүйек 1931	9 наурыз 1933	10 ақпан 1934	10 ақпан 1946	1959 жылдың 1 наурызында соққыға жығылды; Сыныққа сатылды, 9 қыркүйек 1959 ж
Куинси	CA-39	Bethlehem Steel Corporation, Фор өзенінің верфі, Куинси, Массачусетс	15 қараша 1933 ж	19 маусым 1935	9 маусым 1936	Жоқ	Батып кетті, Саво аралындағы шайқас 9 тамыз 1942 ж
Винсеннес	CA-44		1934 ж. 2 қаңтар	21 мамыр 1936	24 ақпан 1937	Жоқ	Батып кетті, Саво аралындағы шайқас 9 тамыз 1942 ж

Екінші дүниежүзілік соғыс

Төрт жылға жуық кемелер Жаңа Орлеан сынып өлімге әкеліп соқтыратын іс-қимылға еніп, майдан шебінің ең шұғыл міндеттеріне тағайындалды. Астория, Куинси және Винсеннес суға батып кетті Саво аралындағы шайқас 1942 ж., 8 - 9 тамыз. Олардың үшеуі жоғалғанымен, кемелер жақсы жасалған. Жаңа Орлеан, Миннеаполис және Сан-Франциско ерте соғыс кезінде де айтарлықтай зақымданған Тынық мұхиты. Бұл келісімдер құрамына кірді Гвадалканал теңіз шайқасы, онда Сан-Франциско қарсыластың кемелері бос қашықтықта жұмыс істеді және Тассафаронға шайқасы қайда Миннеаполис және Жаңа Орлеан бастап үлкен шығындар мен шығындарды алды Ұзын Ланс торпедалары. Зақымдануды бақылау жұмыстары және шебер теңізшілер бұл кемелерді соғыстың соңына дейін күресуді жалғастыра берді.

Жаңа Орлеан- Екінші дүниежүзілік соғыстың Тынық мұхитындағы әскери-теңіз шайқастарының әрқайсысында класс крейсерлері табылды, соғыстың бірінші жылынан кейін қалған жеті бөліктің төртеуі ғана қалды. Олар соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ең көп пайдаланылған және ең ауыр шайқалған кемелері болды. Осы сыныптың үш кемесі қатарына кірді Екінші дүниежүзілік соғыстың ең безендірілген АҚШ кемелері. Сан-Франциско тапты^[3] 17 Шайқас жұлдыздары және а Президенттік бөлімге сілтеме, Жаңа Орлеан тапты^[4] 17 шайқас жұлдыздары және Миннеаполис тапты^[3] 17 шайқас жұлдыздары. Сынып ретінде олар барлығы 64 шайқас жұлдыздары мен президенттік бөлімге сілтеме алды.^[3]

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

^ Fahey 1941 б. 9
^ Бейкер, А.Д., Фридман Н.У.С. Крейзерлер: Суретті дизайн тарихы., 1984, б. 474
^ ^а ^б ^c Сүргіші, Стив (2000). Жаңа Орлеан класының круиздері. Tucson, Az: Classic Warship Publishing. б. 58.
^ Браун, Герберт С. (2001). Тассафаронға тозақ. Керни, NE: Моррис баспасы. б. 199.

Сыртқы сілтемелер

[Fahey-1] Fahey 1941 б. 9

[2] Бейкер, А.Д., Фридман Н.У.С. Крейзерлер: Суретті дизайн тарихы., 1984, б. 474

[Wiper_2000_58-3] а ^б ^c Сүргіші, Стив (2000). Жаңа Орлеан класының круиздері. Tucson, Az: Classic Warship Publishing. б. 58.

[4] Браун, Герберт С. (2001). Тассафаронға тозақ. Керни, NE: Моррис баспасы. б. 199.

[1]

[2]

[3]

[4]

Жаңа Орлеан- класс крейсерлері
Жаңа Орлеан Астория Миннеаполис Тускалуза Сан-Франциско Куинси Винсеннес
Алдыңғы: Портланд сынып Ілесуші: Бруклин сынып
Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің крейсерлерінің тізімі

Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі Америка Құрама Штаттарының теңіз кемелерінің сыныптары
Әуе кемелері	Лексингтон Рейнджер^S Йоркаун Wasp^S Эссекс Орта жол^C
Жеңіл әуе кемелері	Тәуелсіздік Сайпан^C
Эскорт тасымалдаушылары	Лонг-Айленд Зарядтағыш Богу Сангамон Касабланка Бастау шығанағы
Әскери кемелер	Вайоминг Нью Йорк Невада Пенсильвания Нью-Мексико Теннесси Колорадо Солтүстік Каролина Оңтүстік Дакота Айова Монтана^X
Ірі крейсерлер	Аляска
Ауыр крейсерлер	Пенсакола Нортхэмптон Портланд Жаңа Орлеан Вичита^S Балтимор Орегон-Сити^C Де Мойн^C
Жеңіл крейсерлер	Омаха Бруклин Атланта Кливленд Фарго^C Джуно^C Вустер^C
Мылтықты қайықтар	Дюбюк Сакраменто^S Эшвилл Плимут^S Уильямсбург^S Әулие Августин^S Виксен^S Эри ПГМ-1 PGM-9
Жойғыштар	Сампсон Колдуэлл Уикс Клемсон Фаррагут Портер Махан Гридли Бэгли Сомерс Бенхам Симс Бенсон Жапырақтар Флетчер Аллен М.Сумнер Роберт Х.Смит Тісті беріліс
Жоюшылардың эскорттары	Эварттар Бакли Зеңбірек Эдсалл Руддероу Джон С. Батлер
Патрульдік фрегаттар	Эшвилл Такома
Патрульдік қайықтар	Әрекет ПТ қайығы
Минелайерлер	Огла^S Вассук^S Монаднок^S Миантонома^S Террор^S Кеокук^S Сәлем^S Қап^S Каманч Химо
Мина тазалаушылар	Лапвинг Қарға Аук Бүркіт^S Сұңқар Тамаша
Сүңгуір қайықтар	O R S Барракуда Аргонавт^S Нарваль Дельфин^S Кахалот Porpoise Ақсерке Сарго Тамбор Скумбрия Гато Балао Тенч
Танкистер	T1 танкері T2 танкері T3 танкері
Жүк кемелері	Азаттық Жеңіс Хаскелл Андромеда Арктур Артемида Толландия Альстеде Альдебаран Адриа Акубендер Арктика Денебола Hyades Мисар
Көмекші кемелер	Оқ-дәрі өзгермелі құрғақ балық Қондырманы жөндеу Барактар Коллиер Жауынгерлік дүкендер Жойғыш тендер Қойма Жоғары жылдамдықтағы көлік Аурухана Таза төсеу Моторлы торпедалы қайыққа тендер Мұнайшы Жөндеу Теңіз ұшағы бойынша тендер Сүңгуір қайық конкурсы Толтыру үстінде
S Сыныптың жалғыз кемесі C Соғыстан кейін аяқталды X Бас тартылды

Сыныпқа шолу
USS Жаңа Орлеан
Атауы:	Жаңа Орлеан сынып
Құрылысшылар:	Нью-Йорк Әскери-теңіз күштерінің ауласы Puget Sound әскери-теңіз заводы Филадельфия әскери-теңіз ауласы Нью-Йорк кеме жасау корпорациясы Маре аралындағы теңіз кеме жасау зауыты Bethlehem Steel Corporation, Фор өзенінің верфі
Операторлар:	Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Алдыңғы:	Портланд сынып
Жетістігі:	USSВичита
Комиссияда:	1934 жылғы 15 ақпан - 1947 жылғы 10 ақпан
Жоспарланған:	7
Аяқталды:	7
Жоғалған:	3
Зейнеткер:	4
Жалпы сипаттамалар
Түрі:	Ауыр крейсер
Ауыстыру:	9 950 тонна (10,110 т) 12 463 тонна (12,663 тонна) (жүктелген)
Ұзындығы:	(179,27 м) 588 фут 2
Сәуле:	61 фут 9 дюйм (18,82 м)
Жоба:	19 фут 5 дюйм (5,92 м)
Айдау:	4 × Парсонс /Вестингхаус берілісті турбиналар 8 × Бэбкок және Уилкокс қазандықтар 4 × бұрандалар 107000 а.к. (79,800 кВт)
Жылдамдық:	32,7 түйін (60,6 км / сағ; 37,6 миль)
Қосымша:	708 офицер және әскер қатарына алынды
Қару-жарақ:	9 × 8 дюймдік / 55 калибрлі мылтық 8 × 5 дюймдік / 25 калибрлі мылтық^[1] 8 × .50 калибрлі пулемет
Бронь:	Белбеу 3-5 дюйм (76–127 мм) Палуба 1,25-2,25 дюйм (32-57 мм) Мұнаралар 1,5–8 дюйм (38–203 мм) Барбеттер 5 дюйм (127 мм) (6,5 дюйм (165 мм) CA-38) Коннора мұнарасы 5 дюйм (127 мм)