USS Weehawken (CM-12) - USS Weehawken (CM-12)

Weehawken (CM 12) .jpg
Тарих
АҚШ
Атауы:USS Қап
Аттас:USS Weehawken, азаматтық соғыс мониторы
Құрылысшы:Уильям Крамп және ұлдары, Филадельфия
Аула нөмірі:504
Іске қосылды:1920, SS ретінде Эстрада Пальма
Сатып алынған:15 маусым 1942 ж
Тапсырылды:1942 ж. 30 қыркүйегі
Шығарылды:11 желтоқсан 1945
Атауы өзгертілді:Қап (CM-12), 1942 жылғы 18 шілде
Ұрылған:1946 жылғы 3 қаңтар
Құрмет және
марапаттар:
2 шайқас жұлдыздары (Екінші дүниежүзілік соғыс)
Тағдыр:1945 ж. Қазанында тайфуннан зардап шекті, кейінірек жойылды
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Коммерциялық автокөлік паром / Шағын қабат
Ауыстыру:6,525 тонна (6 630 т)
Ұзындығы:350 фут (110 м)
Сәуле:57 фут (17 м)
Жоба:17 фут 6 дюйм (5.33 м)
Орнатылған қуат:181 Nhp, 2,700 а.к. (2,013 кВт)
Айдау:
Жылдамдық:12 түйіндер (22 км / сағ; 14 миль / сағ)
Қосымша:290 офицер және әскер қатарына алынды
Қару-жарақ:

USS Қап (CM-12) бастапқыда болған SS Эстрада Пальма - автокөлік паром 1920 жылы салынған Уильям Крамп және ұлдары туралы Филадельфия. Оны сатып алды Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері 1942 жылғы 15 маусымда; қайта аталды Қап 1942 жылы 18 шілдеде; түрлендірілді шағын қабат бойынша Бетлехем болаты Co Хобокен, Нью-Джерси; белгіленген CM-12; және 1942 жылы 30 қыркүйекте пайдалануға берілді, подполковник Кмдр. Ральф Э. Миллс, USNR, бұйрық бойынша.

Екінші дүниежүзілік соғыс Солтүстік Африка операциялары

1942 жылы 6 қазанда USS Қап көшті Байонна, Нью-Джерси, және, екі күннен кейін, дейін Томпкинсвилл, Нью-Йорк. 10-да ол соңғы порттан теңіз мина депосына кетті Йорктаун, Вирджиния. Ол келесі күні Йорктаунға келіп, төменгі жағында жаттығулар мен жаттығулар бастады Чесапик шығанағы. Минелеузер 5 қараша күні Чесапик шығанағынан шығып тұрды Нью Йорк, және келді Бруклин, Нью-Йорк, келесі күні. Бір аптадан кейін ол Mine дивизиясымен теңізге шықты (MinDiv 50 және а колонна қарай бет алды Француз Марокко.

Шахтёр зәкірді ішке тастады Касабланка 1 желтоқсанда айлақ. Ол қорғанысқа кету үшін 27-ге дейін портта болды мина алаңы Касабланкадан. Қап сол күні кешке портқа оралды, содан кейін келесі күні процедураны қайталады. Қосулы Жаңа Жыл қарсаңында, Люфтваффе 1943 жылы Касабланканы және онда жиналған кемелерді түнгі мезгіл-мезгіл әуе шабуылына ұшырату арқылы бастады. Бақытымызға орай, Қап сол рейдтер кезінде ешқандай зиян шеккен жоқ және келесі күні кешке анор кезінде. 6 мен 10 қаңтар аралығында ол сапарға саяхат жасады Гибралтар және артқа минеляж жабдықтарын жеткізу үшін. Қайтып келгеннен кейін әскери кеме Касабланкада 20 қаңтарға дейін, ол Нью-Йоркке бет алғанға дейін болды.

Стейтсайд дегенге қайта келу

Ол 7 ақпанда конвоймен бірге Нью-Йоркке келді және келесі күні жүзіп кетті Хэмптон Роудс, Вирджиния. Кеме 9-шы кеште теміржол бойына зәкір тастады, 10-ы күні Вирджиния штатындағы Йорктаунға миналар түсірді де, Норфолк Әскери-теңіз күштерінің ауласы 11-де. Жеті апталық жөндеу кезеңінен кейін, Қап верфтен шықты Әулие Патрик күні 1943 ж. Және 23 наурызында миналар тиеу үшін Вирджиния штатындағы Йорктаунға оралғанға дейін бір аптаға жуық Әскери-теңіз базасында байланған. Келесі 11 аптада, Қап Чесапик шығанағының төменгі ағысында мине-жаттығулар мен атыс жаттығуларын өткізді. Осы уақыт аралығында ол бостандық, азық-түлік, жөндеу және тағы басқалар үшін Йорктаун мен Норфолкке жиі оралды.

Италияға шабуыл жасауды қолдау

9 маусымда кенші зәкірді өлшеп, Вирджиния штатындағы Йорктауннан шығып, Нью-Йоркке бет алды. Онда ол жөнелген колоннаға қосылды Алжир. Өту кезінде неміс Қайық колоннаға 22 маусымда шабуыл жасаған көрінеді SSГольфстрим жарылыс болғаннан кейін тез батып кетті. Алайда, Қап кірді Оран қауіпсіз түрде АҚШ тәуелсіздік күні 1943. Екі күннен кейін ол Оран қаласындағы колоннаға қосылып, жол жүрді Сицилия ол келесі күні 11-де келді алғашқы одақтастардың шапқыншылығы.

Сол күні және келесі күннің көпшілігінде ол қорғаныс жасады мина алқаптары жағажайлардың шапқыншылығы айналасында Гела аралдың оңтүстік жағалауында. Екі күні де Люфтваффе пайда болды және шабуылдаушы күшке өздерінің жарылғыш құттықтауларын тастады. 2150 мен 2345 аралығында 11 күні, Қап's тобы бірқатар ауыр шабуылдарға ұшырады; дегенмен, мина қабаты жарылыс бомбаларының таяқшасының кейбір үзінділерін қоспағанда, жарақатсыз өтті сноуборд тағзым. 12-де ол Геладан тыс операцияларды жалғастырды; және шамамен 1740 түстен кейін неміс ұшақтары оралды. Кеменің соғыс күнделігінде бұларды «Стуканың» деп жазды, бұл олардың болуы мүмкін екенін көрсетеді 87. Қанат сүңгуір бомбалаушылар. Үлкен шу шығарғаннан кейін, АҚШ теңіз флоты да, неміс люфтваффесі де сол дау-дамайдан аман-есен шықты.

Сол күні кешке, Қап қайту үшін Сицилиядан кетті Солтүстік Африка. Тоқтағаннан кейін Бизерта, Тунис және Алжир, ол Оранға 17 шілдеде оралды. Бес күннен кейін мина қабаты ауысып кетті Mers El Kébir ол 6 қыркүйекке дейін Бизертаға бет алған кезде осында болды. Кеме Тунис портында 8-14 қыркүйек аралығында болып, 17-де Мерс Эль-Кебирге оралды.

Тынық мұхит театрының жұмысына тағайындау

1944 жылы 20 сәуірде USS Қап MinDiv 50-нің жойылғандығы және оған тағайындалатындығы туралы хабар келді АҚШ Тынық мұхиты флоты жүктер, шахталар мен жабдықтарды Тынық мұхиты базаларына тасымалдау. 30-да ол Вирджиниядағы Норфолк қаласында 15-тен бастап өткізген қол жетімділігін аяқтап, Вирджиниядағы Йорктаунға оралды. Ол мамырдың 7-нен 9-на дейін миналар мен жүктерді тиеп, содан кейін тазартты Хэмптон-Родс 11-де.

Шағын адам кірді Панама каналы 20 мамырда АҚШ-тың Тынық мұхиты флотына кезекшілік етіп, 6-қызмет эскадрильясына қосылды. Сол күні канал арқылы транзитін аяқтап, ол өзінің саяхатын батыс жағалауына қарай жалғастырды Сан-Диего, Калифорния, ол 1 маусымда келді. Төрт күннен кейін, Қап батысқа қарай бағыт алды Гавайи. Келгеннен кейін Перл-Харбор 14 маусымда ол жүкті түсіріп, 11 күн болды Оаху қайтадан Батыс жағалау 25 маусымда.

Тәуелсіздік күні 1944 жылы әскери кеме жетті Сан-Франциско, Калифорния, және бірден өзгертулерді бастады Жалпы инженерия және Drydock Мекен-жайы бойынша орналасқан Co. Аламеда, Калифорния. Ол модификацияларды аяқтады, оған мина іздерін мина палубасының кейінгі бөлігінен алып тастау кірді - 1 тамызда. Жолаушыларға отырғызып, жүк тиегеннен кейін ол 8 тамызда Сан-Францискодан кетіп, Оңтүстік бағытына бағыт алды Тынық мұхиты. Тамыздың соңғы екі күнінде ол өткен Соломон аралдары және тоқтады Флорида аралы және Тулаги 31 тамыздан 5 қыркүйекке дейін жолаушыларды түсіру және кейбір жүктерді түсіру. Ол жасады Эспириту-Санто ішінде Жаңа Гебридтер 8 қыркүйекте жүктің қалған бөлігін түсіре бастады. Ол жолаушылардың тағы бір тобын бастап, 10 қыркүйекте жолға шықты Перл-Харбор. 12 күндік саяхаттан кейін ол арқылы өтті суастыға қарсы Оахудағы торлар және кіріп кетті Перл-Харбор.

Орталық Тынық мұхиты операциялары

Ол сегіз күн болды Гавайи Орталық Тынық мұхиты кеңейтілген саяхатын бастамас бұрын ол бірқатар аралдар мен базаларды аралады. 1 және 2 қазанда ол жолаушыларды отырғызды Сайпан жақында жеңіп алды Мариана аралдары және соңғы күні өтті Гауһар бас және Орталық Тынық мұхиты бағытын белгіледі. Қап түнде қысқаша тоқтады Эниветок Атолл Маршалл аралдары 13 және 14 қазанда және жасалған Сайпан 18-де. 18-28 қазан аралығында ол миналарды түсірді, жолаушылар мен жүк тиеді. 28 қазаннан 1 қарашаға дейін ол Сайпаннан бастап бумен жүзді Коссоль жолдары - ішінде Палау аралдары - онда ол қосымша жолаушылар мініп, қайтадан саяхатын жалғастырды. 4 қарашада ол кемемен жүзді лагуна кезінде Ulithi Atoll батыста Каролиндер. Ол келесі екі аптаны ол уақытта өткізді атолл.

Оның жолаушыларын түсіргеннен кейін және а тайфун, Қап кетті Улитхи үшін 18-ші байланысты Марианалар. Ол жетті Гуам келесі күні жолаушыларды қабылдады және 21-ге қарай қайтадан жөнелді. Екі күн өткен соң, мини қабаты Улиттиге қайта кірді. Желтоқсан айының басында ол саяхатқа саяхат жасады Палаус, 10-да Ulithi-ге оралу. Бес күннен кейін әскери кеме конвоймен теңізге шықты Сайпан. Ол Сайпанға 17-де келді және теңізге оралудан бес күн бұрын сол жерде қалды Эниветок Перл-Харборға, ол 1945 жылы 8 қаңтарда келді.

Ол келгеннен кейін төрт күн өткен соң, Қап өзгертулер мен жөндеулердің кезекті сериясын бастау үшін теңіз айлағына айлақтарды ауыстырды. 21 ақпанда кеме Перл-Харбордан тағы да ерекшеленіп, батысқа бет алды. Ол келді Эниветок 4 наурызда және келесі күні колоннадан демалыс алып, Эниветокпен бірге Улитхи қаласына аттанды. Нысан (AM-233). Екі әскери кеме 11-де Улитхидегі лагунаға кірді және Қап моторға тендер ретінде қызмет ете бастады мина тазалаушылар.

Шамамен бір айдан соң, 5 сәуірде миналист акваториядан шықты бекіту бірге конвойдағы Улиттиде Монаднок (CM-9), Мона аралы (ARG-9), және Клемсон (APD-31). Колонна өтіп кетті Окинава 10 сәуірдің таңертеңгі уақытында зәкірге бекітілді Керама Ретто 1400-ге дейін. Қап 10 күндік Окинава оккупациясында жұмыс істейтін мина тазарту бөлімшелеріне дереу логистикалық қолдау, тендер және басқа қызметтерді көрсете бастады. Келесі үш айда ол Керама Реттода зәкірмен қалады, тек екі жағдайды қоспағанда - 4 маусым мен 11 маусым - ол тастан шыққан кезде. бекіту тайфуннан құтылу. Екі жағдайда да, ол дауыл өткеннен кейін бірден Керама Реттодағы жұмысын жалғастырды.

Жапон авиациясының шабуылында

Осы уақыт аралығында әуе ескертулері оның экипажын шақырды жалпы кварталдар сияқты жапон камикадзалар Американың Әскери-теңіз күштерін Окинавадан қуып шығаруға әрекет жасады. Зеңбірекшілері жау ұшақтарын жиі атып, олардың басқа кемелермен құлағанына куә болғанымен, Қап сүйкімді өмірін жалғастырды. 28 сәуірде оған камикадзе кіріп келді; бірақ, соңғы минутта, зенит жақын жерден шыққан өрт жойғыш оны оңай олжа іздеуге көндірді. Керісінше, ол соқтығысып қалды Пинкни (APH-2) - зәкір жақын жерде - және Қап жіберілген құтқару партиялары және өліммен жараланған аурухананы эвакуациялау көлігіне медициналық көмек. Үш күннен кейін өзін-өзі өлтіру ұшағы мина қабатын қағып кеткенде, ол қайтадан медициналық көмек көрсетуге шақырылды Террор (CM-5). Оның зеңбірекшілері соққыға жыққан тағы екі камикадзаны құлатуға тырысқан жоқ Әулие Джордж (AV-16) 6 мамырда және басқа жарылды Кертисс (AV-4) 21 маусымда. (Соңғы жағдайда, Қап апатқа ұшыраған әскери кемеге көмекке жедел және құтқару партияларын апарды.)

1945 жылы 7 шілдеде, Қап арасында тұрды Керама Ретто жол бекеті және бекітілген Бакнер шығанағы. Онда ол мина тазалаушы күштерге қолдау көрсету міндеттерін қайта бастады. Он күннен кейін ол Бакнер шығанағынан көмекші және моторлы мина тазалағыштардың араласқан күшімен жақын маңдағы қысқа операцияға кетті. Ункен Ко. Ол 22 шілдеде таңертең Бакнер шығанағына оралды және якорьмен бекітілген немесе сол жерде тұрған Цукен Шима, соғыстың соңына қарай және 1945 жылдың қыркүйегіне дейін.

Луиза тайфунынан зардап шеккен - 1945 жылдың 9–12 қазаны

16 қыркүйекте Окинава аймағында тайфун болды. Сол кеш, Қап экипаждарын қабылдауға және қабылдауға тырысты Жағалау күзеті кескіштері жақын жерде байланған. Операция кезінде ол бірнеше кескішпен және қалтқылармен соқтығысқан Woodbine (WAGL-289). Кескіштермен бірнеше қосымша соқтығысқаннан кейін және Woodbine, Қап зәкірді қарай сүйрей бастады Цукен Шима 2330-да. 17 қыркүйекте сағат 0440-та ол а риф Цукен Шимадан. Бақытымызға орай, тайфун басыла бастады және оны сол күні судан шығарып алды Ағымдағы (ARS-22). Ол осы тырнақшаға аз зиян келтірді және көп ұзамай Цукен Шимадан өз жұмысын бастады.

Үш аптадағы әдеттегі операциялардан кейін, Қап шайқасты тағы бір тайфун. 9 қазанда таңертең үнемі желдің күшеюі оны қозғалтқыштарын якорь тізбегіндегі жүктемені жеңілдету үшін пайдалануға мәжбүр етті. Таңертең жел желдің күшімен күшейіп, 1400 жылға қарай 80 торапқа жетті (92 миль / сағ. 148 км / сағ). Қап ашулы теңіздермен шайқасты; бірақ, 1522 жылы, байлауға арналған тізбек қалтқы екіге бөліп тастады. Порттардың зәкір тізбегін 95 фатомға дейін ойнау және кемені тастауға сақтық шараларын жасау кезінде мина қабаты портқа дейінгі тормен соқтығысып қалды. Екі кеме ешқандай зақым келтірмей тарады және Өкінішке орай 'Экипаж мүшелері оны желге бағыттап, зәкір тізбегіндегі жүктемені жеңілдету үшін күрестерін жалғастырды.

Олардың күш-жігеріне қарамастан, ол зәкірді судың жағалауына қарай сүйрей берді. 1550-де ол соқтығысқан LCI (L) -31, бірақ қайтадан үлкен зиянсыз қашып кетті. 1600 жылға қарай жел 125 торапқа жетті (144 миль / сағ; 232 км / сағ); және Қап басқарудан тыс жүзіп - кең желге - және зәкірді сүйреді. 1700-де ол қатты жүгіріп, тізімді қабылдады. Ол дереу жұптыққа оралу үшін төмендегі бөлімдерді су астында қалды киль және түбіне мықтап тірелді. Ол түнде жел мен теңіздің соққысына ұшырады және экипажымен бір сәтте кемені тастауға дайын тұрды.

Келесі күні таңертең жел бәсеңдеп, теңіз азая бастады. 10 мен 12 қазан аралығында шағын қабат азық-түліктің негізгі бөлігін түсіріп, экипаждың көп бөлігін USS-ке ауыстырды Бенсон (АПА-120).[1] 16 қазанда ол корпус екіге бөліне бастады, бірақ а қаңқа экипажы құтқару жабдықтарында қалды. 31-де инспекциялық және сауалнама алқасы шақырылды Қап оны қарау және оның корпусы толық жоғалту деп тапты. Басқарма оны жұмыстан шығаруға, шешіндіруге және жоюға кеңес берді. Тиісінше, Қап 1945 жылы 11 желтоқсанда пайдаланудан шығарылып, оның аты-жөні белгілі болды Әскери-теңіз күштерінің тізімі 1946 жылдың 3 қаңтарында.

Марапаттар

USS Қап екі тапты шайқас жұлдыздары кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс.

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

Ескертулер
  1. ^ «USS Benson (APA-120)» теңіз флотының есебінде (жоғарыда) қате келтірілген, өйткені бұл кеме болмаған. Мүмкін үміткерлер USSХинсдейл (APA-120) және USSАдмирал В.С.Бенсон (AP-120) сол уақытта бұл ауданда болмаған.
Библиография

Сыртқы сілтемелер