Northrop Grumman MQ-4C Triton - Northrop Grumman MQ-4C Triton

MQ-4C Triton
MQ-4C Triton flight testing.jpg
MQ-4C прототипі, BuNo 168457, алғашқы рейсінде
РөліҰшқышсыз теңіздегі қадағалау және патрульдік авиация
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіНортроп Грумман
Бірінші рейс22 мамыр 2013
КіріспеМамыр 2018[1]
КүйШектеулі қызмет[1]
Негізгі пайдаланушыларАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Австралияның Корольдік әуе күштері
Нөмір салынған68 (жоспарланған) + 2 прототип[2]
Бағдарлама құны12.7665B АҚШ доллары (15-қаржы жағдайында)
Бірлік құны
120,689 миллион АҚШ доллары (15 қаржы)[2]
182,378 миллион АҚШ доллары (ғылыми-зерттеу жұмыстарымен бірге)[2]
ӘзірленгенNorthrop Grumman RQ-4 Global Hawk
MQ-4C Triton алғашқы рейсін аяқтайды

The Northrop Grumman MQ-4C Triton американдық биіктіктегі ұзақ төзімділік ұшқышсыз ұшу құралы Үшін әзірленуде (UAV) Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері сияқты бақылау авиациясы. Онымен байланысты жерді басқару станциясы, бұл ұшқышсыз ұшу жүйесі (UAS). Астында әзірленген Кең аумақты теңіз қадағалауы (BAMS) бағдарламасы бұл жүйе нақты уақыт режимінде кең мұхит және жағалау аймақтары бойынша барлау, бақылау және барлау миссияларын (ISR) қамтамасыз етуге, теңізде үздіксіз қадағалау жүргізуге, іздестіру-құтқару миссияларын жүргізуге және толықтыруды қамтамасыз етуге арналған. Boeing P-8 Poseidon теңіз патрульдік авиациясы.[3][4][5] Тритонның элементтеріне сүйенеді RQ-4 Global Hawk; өзгертулерге ауа жақтауы мен қанатына, мұздан тазарту жүйелеріне және найзағайдан қорғау жүйелеріне күшейту кіреді. Бұл мүмкіндіктер әуе кемесі бұлт қабаттары арқылы төмен түсіп, қажет болған кезде кемелер мен теңіздегі басқа нысандарды жақынырақ көруге мүмкіндік береді. Сенсорлық люкс кемелерді олардың жылдамдығы, орналасуы және жіктелуі туралы ақпарат жинау арқылы бақылауға мүмкіндік береді.[6]

MQ-4C жүйесін дамыту және демонстрациялау (SDD) ұшағы 2012 жылы жеткізілген және MQ-4C 2015 жылдың аяғында пайдалануға беріледі деп күтілуде[7][8] барлығы 67 ұшақ сатып алынады. MQ-4C үшін бастапқы пайдалану мүмкіндігі (ХОК) 2018 жылы қол жеткізілді[1] 2023 жылы жоспарланған толық жұмыс қабілеттілігі бар.[9]

Даму

Басты ерекшеліктер

  • Тұрақты теңіз қатынасын қамтамасыз етеді ISR 24 сағат / аптасына 7 күн, станциядағы 80% тиімді уақытпен (ETOS)
  • AN / ZPY-3 Көп функциялы белсенді сенсор (MFAS) белсенді электронды сканерленген массив[10]
  • Құрлықтағы әуе көлігі мен сенсорды басқару және басқару
  • Ұшақтың 51 000 сағаттық өмірі
  • Қауіпсіз бөлуге арналған радар
  • Сауда-саттықтан тыс ашық сәулет миссиясын басқару жүйесі
  • Интерактивті жұмыс істеуге дайын шешім (бірлесіп жұмыс істейтін жүйелер)
  • Байланыс өткізу қабілеттілігін басқару
  • Қосарланған ұшудың басқару элементтері мен беттері
  • Afloat II деңгейіндегі пайдалы жүктеме датчигі туралы мәліметтер көру режимі арқылы[6]

Келісімшарттық бәсекелестік

Кең аумақты теңізде қадағалау (BAMS) келісімшартына бәсекелестер кірді:[11]

BAMS UAS АҚШ теңіз флоты үшін а Қорғаныс бөлімі Сатып алу санаты (ACAT) 1D бағдарламасы[14] және 2008 жылдың 22 сәуірінде Northrop Grumman құны 1,16 миллиард доллар тұратын BAMS келісімшартын алды.[15] Локхид Мартин АҚШ-қа ресми наразылық білдірді Мемлекеттік есеп басқармасы (GAO) екі аптадан кейін.[16] 11 тамызда 2008 ГАО Әскери-теңіз күштерінің Нортроп Грумман таңдауын қолдау туралы шешім қабылдады.[17] 2010 жылдың қыркүйегінде BAMS ұшағы MQ-4C болып тағайындалды.[18]

Бастапқы даму

Палмдейлдегі MQ-4C

Ресми ашылу 2012 жылдың 14 маусымында Палмдейлде (Калифорния) өтті. Іс-шара барысында Әскери-теңіз күштері әуе кемесіне «Тритон» атауын бекітті деп жарияланды. MQ-4C әуе кемесінің бюро нөмірі (BuNo) 168457-мен алғашқы рейсі 2013 жылдың 22 мамырында өтті, содан кейін келесі сынақ рейстері Эдвардс AFB, Калифорния және Патуксант өзені, Мэриленд. Бастапқы пайдалану мүмкіндігі (ХОК) 2015 жылдың желтоқсанында жоспарланған болатын[19] бірақ 2017 жылға қарай сырғып кетті.[5]

Northrop Grumman 2012 жылдың маусым айында Калифорниядағы Палмдейлде MQ-4C Triton-ді таныстырды

АҚШ Әскери-теңіз күштері алпыс сегіз MQ-4C және 117 паркін жоспарлап отыр P-8As қартаюды ауыстыру P-3C Orion күш.[20] MQ-4C қырық шақты ұшақтары әскери-теңіз күштерінің P-8A және P-3C ұшақтары үшін үйдегі станцияларда немесе шетелде орналастыру орындарында негізделеді. Оған белгісіз орын кіреді Гавайи (ең ықтимал MCAS Kaneohe Bay ); NAS Джексонвилл, Флорида; Кадена авиабазасы, Жапония; NAS Point Mugu, Калифорния және NAS Sigonella, Италия.[21][22] The Air Force Times 2012 жылдың 14 қыркүйегінде жүйе орналасқанын хабарлады Андерсен АӘК, Гуам.[23]

2013 жылдың тамызында Әскери-теңіз күштері MQ-4C-ге басқа әуе кемелерінің қозғалысын болдырмауға мүмкіндік беретін «сезім мен болдырмау» радиолокациялық жүйесінің дамуын тоқтатты. Тритон мұндай жүйемен жабдықталған алғашқы ұшқышсыз ұшақ болар еді, бірақ жүйе кестеден қалып, бюджеттен артық болды. Радиолокациялық жүйе бағдарламадағы талап болып қала береді, бірақ бюджеттік және технологиялық қысымдар Әскери-теңіз күштерін оны ұшаққа біріктіруді кейінге қалдыруға мәжбүр етті. Әскери-теңіз күштері мен Нортроп Грумман сезім мен болдырмау жүйесін өндірістік желіге қашан қосуға болатындығын анықтауда.[24] Әскери-теңіз күштері 2014 жылы қарашада Triton үшін мағыналы және болдырмайтын радиолокация үшін бәсекені қайтадан өршіл талаптармен, оның ішінде әуежайға жақындаған кезде жердегі радарлардан деректерді пайдалану мүмкіндігін және модульдік және масштабты дизайнмен қайта бастады. болашақ пайдалану және әуе қозғалысын басқару талаптарын қанағаттандыру.[25]

2013 жылдың 6 қыркүйегінде Әскери-теңіз күштері Northrop Grumman-ға MQ-4C SDD ұшақтарына техникалық қызмет көрсету және қолдау үшін 9,98 миллион долларлық келісімшарт жасады, оған айына он бес миссияны орындауға мүмкіндік берді, бұған дейін жоспарланғаннан ай сайын тоғыздан өсіп, әскери-теңіз күштерінің аға командирлері келеді. Таяу Шығыстың мұхиттағы және жағалаудағы аймақтарындағы іс-әрекеттерді мұқият қадағалау.[26]

Әскери-теңіз күштері 2014 жылдың қыркүйегінде сатып алуды жоспарлап отырған Tritons санын қысқартуды қарастыра бастады. Мұндағы мақсат - жиырма жедел MQ-4C ұшағын бір уақытта пайдалану, алпыс сегіз жазықтықтағы бұйрық күшінің қалған бөлігі қосалқы болу. Әуе кемесінің сенімділігінің жоғарылауына байланысты бюджеттің қысымы Әскери-теңіз күштеріне тапсырыс беретін ұшақтардың санын қысқартуды талап етуі мүмкін.[27] 2015 жылдың қыркүйегінде DoD Бас инспекторы жетпіс ұшақ күшіне деген талапты 100000 сағатқа төрт ескіру деңгейінің қол жетімді бағалауына негізделген деп тапты. Әскери-теңіз күштері 2018 жылдан бастап беске дейін жыл сайын бір жұмыс орнының жұмысын бастауға ниетті. Үздіксіз ұшуды қамтамасыз ету үшін әр базада төрт тритон жұмыс істейді, қалғаны тестілеуге, жаттығуға және шығынды қалпына келтіруге арналған; барлық тапсырыс 2032 жылы аяқталуы керек.[9]

Халықаралық сатылымдар

Австралия

Австралия MQ-4-ті әскери платформа ретінде де, кедендік бақылау платформасы ретінде де қарастырды; кеден органдарының аға шенеуніктері жоспарланған жеті MQ-4C-нің елдің солтүстік суларында кішігірім қайықтарды, әсіресе бұлт жамылғысын табуда тиімділігіне күмәнданды.[28] 2013 жылы, Эйр Маршалл Джеофф Браун, басшысы Австралияның Корольдік әуе күштері, Австралия көп адам сатып алуды қарастырып жатқанын мәлімдеді P-8 Посейдон ұшақ және RAAF үшін сатып алу жоспарланған MQ-4C санын азайту.[29] 16 ақпанда 2014 жылы Австралия үкіметі жеті MQ-4C Tritons сатып алуға ұмтылатыны туралы хабарланды; кемелер мен ұшақтардың орналасуынан басқа, теңізден пана іздегендерді анықтау үшін де пайдаланылатын болады. P-8 қатарында MQ-4 қарттарды алмастырады P-3 Орион флот.[30]

2014 жылғы 13 наурызда Премьер-Министр Тони Эбботт Австралияның MQ-4C Triton сатып алып, оның алғашқы шетелдік тапсырыс берушісі болуға ниеті туралы хабарлады. Хабарландыру мекен-жайы бойынша жасалды RAAF базасы Эдинбург, ол он сегіз AP-3C Orion әуе кемесінің базасын алмастырады. Triton сатып алу Австралияның қорғаныс күштерінің Project Air 7000 екі фазалы Orion ауыстыру бағдарламасының бөлігі болып табылады; 1B фазасы Triton сатып алуды талап етеді, ал 2B фазасы 2017 жылы сегізден он екіге дейін басқарылатын P-8A Poseidons сатып алу болып табылады. RAAF Tritons және Poseidons MQ-4C АҚШ Әскери-теңіз күштерінің операциясындағы сияқты қосымша сипатта қолданылады. P-8A-ны суасты мен жер бетіне қарсы соғысқа, іздестіру-құтқару және электронды барлау миссияларына көбірек арнауға мүмкіндік беретін биіктіктегі кең аумақты бақылау миссияларын орындайды.

Австралия үкіметі өзінің 2016 жылғы қорғаныс ақ кітабында Австралияның корольдік әскери-әуе күштері өзінің «барлау, қадағалау және барлау қабілеті ағыны» аясында жеті MQ-4C Triton ұшағын алуы керек екенін растады.[31]

26 маусымда 2018 жылы Австралияның премьер-министрі Малкольм Тернбулл MQ-4C тритондарының біріншісін сатып алуды жоспарлап, жетіншісін сатып алуды ескертті.[32]

Үндістан

Нортроп Грумман Үндістанға MQ-4C ұсынды; Үнді Әскери-теңіз күштері он екіге дейін бірін-бірі толықтыратын рөлде ҰША деп санады Boeing P-8I Poseidons тапсырыс бойынша теңіз патрульдік авиациясы.[33]

Сатылымдар

2014 жылдың 20 шілдесінде Ұлыбритания жойылғанның орнына кем дегенде сегіз MQ-4C сатып алуды жоспарлап отыр деген қауесет тарады. BAE Systems Nimrod MRA4 қорғаныс басшылары Ұлыбританияның ядролық тежегіші екенін мәлімдегеннен кейін Trident орыстармен келісімге келуі мүмкін.[34][35] Ішінде 2015 жылға арналған стратегиялық қорғаныс және қауіпсіздік шолуы сатып алу туралы айтылған жоқ және бұл есеп жоққа шығарылды.

Тапсырыстардың күші жойылды

Германия

2015 жылдың қаңтарында неміс Люфтваффе және Бундесвер Triton-ды өздерінің сигналдарын толтыру үшін (SIGINT) Global Hawk негізіндегі жойылған жалғасы ретінде қарастыра бастады EuroHawk бағдарлама. Зейнеткерлікке шыққаннан кейін Германия Әскери-теңіз күштері Бес Br.1150 Atlantique 2010 жылы EuroHawk SIGINT олқылықты толтыруға ниет білдірген болатын, бірақ 2013 жылы мамырда Еуропадағы азаматтық әуе кеңістігі арқылы ұшуға рұқсат беру үшін ұшуға жарамдылық ережелерін қанағаттандыру қабілетіне байланысты 600 миллион еуро (750 миллион доллар) жұмсағаннан кейін жойылды. Инвестицияның жартысына жуығы электрондық интеллект (ELINT) және коммуникациялық барлау (COMINT) датчиктері, Германия бағдарламаның қандай-да бір түрін пайдалануға ұсынуда. Тритонды қолдану сенсорларды бір жерде ұстау арқылы интеграцияны жеңілдетеді, гондолалар қанаттардың астына іліп қойылды, бұл қозғалтқыштың жақын орналасуына байланысты қабылдау проблемаларына байланысты оларды басқа ұшақтарға орналастыру әрекеттерін шектеді. Мұздану мен найзағайдан қорғаныс енгізілгендіктен, MQ-4C Еуропаның бұрын EuroHawk аяқтаған елді мекендерінің үстімен ұшып өту үшін қауіпсіздік сертификатын алуға жақсы мүмкіндікке ие болар еді.[36] The Германияның қорғаныс министрлігі 2017 жылғы наурызда жеткізілімдері 2025 жылдан кейін жүзеге асырылатын EuroHawk бағдарламасын ауыстыру үшін MQ-4C сатып алу туралы шешім қабылдағанын растады.[37] Германия үкіметі бірнеше түрлендірілген сатып алу туралы шешім қабылдады Bombardier Global 6000 Шенеуніктер Global Hawk туындылары Еуропалық әуе кеңістігінде 2025 жылға қарай ұшу үшін қажетті қауіпсіздік стандарттарын орындай алмайтындығына сенімді болғаннан кейін және Triton-дің орнына рөлге өзгертілген әуе кемелері Италия жақында әскери үлгідегі сертификат шығарған кезде олардың үміттері үзілді. апа-ұшқышсыз - НАТО-ның Global Hawks Альянсының жердегі қадағалау флоты - бұл Еуропа континенті бойынша ұшуға қатаң шектеулер белгілейді. Жоспарланған Global 6000 сияқты басқарылатын ұшақтарға азаматтық қозғалыспен қатар тұрақты ұшуға рұқсат етіледі.[38]

Дизайн

MQ-4C 330 түйінге (380 миль; 610 км / сағ) дейінгі жылдамдықта 55000 фут (17000 м) жылдамдықта 30 сағаттан жоғары тұра алады. Оның бақылау сенсоры AN / ZPY-3 көпфункционалды белсенді сенсоры (MFAS) болып табылады X-диапазон 2 700 000 шаршы миль (7 000 000 км) түсіруге қабілетті, 360 градусқа есептелген AESA радиолокациясы224 сағат ішінде теңіз (сонымен қатар жағалау сызығы немесе құрлық) немесе 2000 шаршы миль (5200 км)2) бір сыпыруда. Радиолокаторды пайдалану кері синтетикалық апертура режимінде, MFAS барлық ауа-райында мақсатты анықтай алады. Ол жоғары ажыратымдылықтағы радиолокациялық суреттерді түсіре алады, содан кейін борттағы суреттер мен радардың қайтарылуын танудың кеңейтілген бағдарламалық жасақтамасын қолданады Автоматты сәйкестендіру жүйесі (AIS) оны әуе кемелері операторларының араласуынсыз жіктеу. Тритон жұмыс күшін үнемдеу үшін жартылай автономды болып табылады, сондықтан операторларға тек әуе кемесі үшін жұмыс аймағын таңдап, басқаруды емес, жылдамдықты, биіктікті және мақсатты орнатыңыз.[39]

Тритонға арналған бір нәрсе (Global Hawk жасай алмайды) тез биіктікке түседі. Ол бұршаққа, құстарға және найзағай соққыларына төтеп беру үшін неғұрлым берік төменгі фюзеляжбен салынған. Ол қанаттарында мұзға қарсы жүйелермен жабдықталған. Тритон төмен биіктікте оны қолданар еді Рейтон МТС-В көп спектрлі EO /IR сенсор (сонымен бірге MQ-9 жатка қосымша жабдықталған лазерлік белгілеуші, көрсеткіш, және ауқымды анықтау MFAS анықтаған нәрсені автоматты түрде бақылай алатын қабілеттер. Оптикалық люкс тірі бейнені құрлықтағы күштерге жеткізе алады.[39]

Triton модульдік электронды қолдау шараларымен жабдықталған (ESM), жиынтықта қолданылғанға ұқсас Lockheed EP-3, әлсіз радиолокациялық сигналдарды пассивті анықтау және жіктеу. Ол үшбұрышты және гео-орналасу миссияны жоспарлаушыларға жаудың «электронды шайқас тәртібі» профилін құруға немесе әуе кемесін және басқаларын жау радарлары мен әуе қорғанысынан тыс ұстауға мүмкіндік беретін бұл сигналдар. Радиолокациялық сигналдардың көзін табу және табу әскери теңіз кемелерін потенциалды нысанаға алу үшін де пайдалы болар еді.[39] Төмен және жоғары диапазондағы сигналдарды қабылдағыштар, оған көп интеллект (Белгі ) мүмкіндігі 2021 жылы пайда болады[40] интеграцияланған функционалдық мүмкіндік (IFC) 4 конфигурациясының бөлігі ретінде; 2024 жылы IFC 5 модернизациясына одан әрі өзгерістер жоспарланған.[41]

MQ-4C-тің тағы бір аспектісі - бұл желінің релесі және деректерді біріктіру орталығы ретінде әрекет ету қабілеті, театрдың айналасынан бір-бірінің көзіне түспейтін әртүрлі көздер арасындағы операциялар театрынан хабарламалар қабылдауға және таратуға қабілетті. Әр түрлі мәліметтер сілтемелері арқылы кемелер, ұшақтар және жер сенсорлары көріп, хабар таратып, сол мәліметтерді біріктіріп, ұрыс кеңістігінің жалпы «суретін» жасай алады. Бұл мүмкіндік спутниктік байланыс жүйелеріне балама бере отырып, өзара әрекеттесуді, жағдайлық хабардарлықты, мақсатты пайдаланудың тиімділігін және сенсор суретінің айқындылығын айтарлықтай арттырады.[39]

Пайдалану тарихы

Ұшуды сынау

MQ-4C Triton алғашқы рейсін 2013 жылы 22 мамырда жасады 42. Америка Құрама Штаттарының әуе күштері зауыты / Палмдейл аймақтық әуежайы, Калифорния. Ұшу 1 сағат 20 минутқа созылды, ал ұшақ 20 000 фут биіктікке жетті.[42][43]

2014 жылғы 6 қаңтарда Northrop Grumman MQ-4C 46 сағатты құрайтын 9 сынақ рейсін аяқтады деп хабарлады. Ұшақты әртүрлі биіктікте, жылдамдықта және салмақта бағалауды қамтитын конверттерді кеңейтудің жартысы аяқталды. Кейбір рейстер 9 сағаттан астам уақытқа созылды және 50,000 футқа жетті. Екінші Triton ұшағы 2014 жылдың наурызына немесе сәуіріне дейін ұшуы керек еді.[44] Конверттерді кеңейтудің алғашқы сынағы 2014 жылдың наурыз айында 13 рейс, 81 ұшу сағаты және 59 900 фут биіктікке жету арқылы аяқталды.[45]

2014 жылдың 18 қыркүйегінде Triton Northrop Grumman's-дан 11 сағаттық бағытта ұшуды сәтті жүзеге асырды Палмдейл, Калифорния қондырғы Патуксан өзені Мэрилендте. Шамамен ұшуға арналған сынақ бұған дейін ауа-райының қолайсыздығына байланысты екі рет кейінге қалдырылған болатын. Ұшақ АҚШ-тың оңтүстік шекарасы бойымен алдын-ала бекітілген аспаптар бағытымен ұшып өтті Мексика шығанағы және Флорида, содан кейін Атлантика жағалауымен солтүстікке және Чесапик шығанағына қарай бағытталды, қашықтық 3,290 нми (3,790 мил; 6,090 км) 50,000 фут (15,000 м). Үш Тритоннан тұратын сынақ флоты трансконтинентальдық миссияға дейін жылдамдық пен биіктік мүмкіндіктерін көрсететін 15 рейсті аяқтады. Шекаралық ұшуды аяқтағаннан кейін MQ-4C бағдарламасы қауіпсіздіктің алғашқы сынағынан оның мұхит үстіндегі жедел тапсырмаларды орындау қабілетін растауға ауысады. Алдағы апталарда Патуксант өзенінен ұшу жұмыстары ұшақтың сенсорларын, байланысын, өзара әрекеттесуін және кеңейтілген конверттің ұшуын тексереді. Үш сынақ Tritons бастапқы пайдалану мүмкіндігіне жеткенге дейін барлығы 2000 сағат ұшады деп жоспарланған.[46]

Екінші MQ-4C Triton моделі 2014 жылдың 16 қазанында бірінші модельдің алғашқы ұшуынан 17 ай өткен соң ұшып кетті. Алғашқы әуе кемесі өткен айда орындаған айдың соңына қарай кроссты орындауға дайындалып жатыр. Үшінші модель ұшуды бастауға дайындалған; үшіншісі теңіз флотымен қаржыландырылады деп жоспарланған, бірақ бюджеттің қысқаруынан жоғалып кетті, сондықтан Нортроп Грумман үшінші прототиптің өзін-өзі қаржыландыруға шешім қабылдады.[47]

Флоттың жұмысын бағалау және енгізу

2013 жылы 7 ақпанда АҚШ Әскери-теңіз күштері орнынан тұратынын мәлімдеді Он тоғыз адамсыз патрульдік эскадрилья (VUP-19) кезінде NAS Джексонвилл 2013 жылы 1 қазанда Флорида штатында MQ-4C теңіз флотының алғашқы Triton эскадрильясы ретінде жұмыс істейді.[48] Сондай-ақ, VUP-19 отряды құрылады NAS Point Mugu, Калифорния. VUP-19 MQ-4C миссиясын басқару нысаны салынып жатқан NAS Jacksonville-да командир, патруль және барлау қанатының ОН БІРІНІҢ (CPRW-11) әкімшілік бақылауына түседі және бастапқыда Triton-ды барлау, қадағалау және барлау (ISR) миссиялары АҚШ 5-флоты Оңтүстік-Батыс Азия / Таяу Шығыс / Шығыс Африка аймағында АҚШ 6-шы флоты Жерорта теңізі мен Атланттың шығысында, АҚШ 7 флоты Батыс Тынық мұхиты мен Үнді мұхитында және АҚШ флот күштері қолбасшылығы батыс Атлантика операцияларында. 2014 жылы Әскери-теңіз күштері Тринтонның екінші эскадрильясын - VUP-11-ді іске қосып, АҚШ-тың 7-флотын қолдау мақсатында Тынық мұхитындағы операцияларды қабылдайды және АҚШ-тың 5-флотының операцияларын VUP-19-мен бөліседі.[49]

2015 жылғы 17 қарашада MQ-4C Milestone C мақұлдауын және төмен ставкалы бастапқы өндірісті бастауды анықтайтын екі айлық жедел бағалауды бастады. 2016 жылдың ақпанында АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері MQ-4C жедел бағалауды аяқтағанын растап, Тритонды 2016 жылдың көктемінде Milestone C шешіміне қол жеткізіп, төмен қарқынмен өндіріске әкелді. Air Test and Evaluation Sqdns компаниясының әскери-теңіз күштерінің қызметкерлерінен құралған сынақ тобы. VX-1 және VX-20, ұшқышсыз патруль Sqdn., VUP-19 және Northrop Grumman Triton-дің алпыс сағат ішінде сенімділігін көрсетті. Әскери-теңіз флотының 2017 бюджеттік сұранысына 2021 қаржы жылына дейін 19 MQ-4 тритоны кіреді, ал 2017 қаржы жылы Тынық мұхитына бірінші рет жіберіледі.[50] Сынақтар MQ-4C негізгі датчиктерін - белсенді электронды сканерленген массив радиолокаторын, электро-оптикалық / инфрақызыл камераны және көмірсутекті детекторды әртүрлі биіктіктер мен диапазондарда бағалап, «жүйенің мақсатты объектілерді жіктеу және сыни деректерді тарату қабілетін» талдады. Нортропқа.[51]

2013 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштері MQ-4C қанаттарындағы сапаны бақылау мәселелерін атап өтті, оны Нортроп Грумман 2016 жылға дейін шешті деп мәлімдеді.[52]

2019 жылдың 12 желтоқсанында АҚШ Әскери-теңіз күштері 2019 жылдың қарашасында Таяу Шығыста ұшу кезінде өзінің RQ-4A Global Hawk ұшағының бірі зақымданған деп мәлімдеді. 2015 жылы 123 миллион доллар тұратын қолөнер USNI-мен бағаланды деп есептеді. 2019 жылға қарай 180 млн.[53]

26 қаңтар 2020 жылы VUP-19 MQ-4C-ті алғаш рет орналастырды, Гуамдағы Андерсон АФБ-ға екі ұшақ жіберілді.[54][55]

Ирандықтар дронды атып түсірді

Сондай-ақ оқыңыз: Маусым 2019 Оман шығанағындағы оқиға және 2019 американдық дронды ирандық атып түсіру

20 маусымда 2019, Иран Келіңіздер Ислам революциясының Сақшылар корпусы ішінде RQ-4A дронын атып түсірді Ормуз бұғазы Иранның оңтүстік провинциясындағы Кухмобарак маңында Хормозган. Иран бұл олардың әуе кеңістігінде, ал АҚШ бұл халықаралық әуе кеңістігінде деп мәлімдеді. АҚШ-тың жасырын шенеунігі бастапқыда бұл MQ-4C Triton дроны деп мәлімдеді, бірақ АҚШ Орталық қолбасшылығы кейінірек бұл (BAMS-D) MQ-4C әзірлеу кезінде жасалған RQ-4A дронының прототиптік нұсқасы екенін растады. Барлығы осы прототиптегі ұшақтардың төртеуі жасалды және олар Әскери-теңіз күштерінің кең аумақты теңізде қадағалау (BAMS) бағдарламасына тағайындалды.[56][57]

Операторлар

 АҚШ
 Австралия

Техникалық сипаттамалары

Деректер [7]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Пилотсыз - 4 қызметкер жер станциясынан ұшақтарды басқарады
  • Ұзындығы: 14 футтан 47 фут 7 дюйм
  • Қанаттар: 39 футтан 130 фут 11 фут
  • Биіктігі: (4,6 м) 15 фут 5 дюйм
  • Бос салмақ: 14,945 фунт (6,781 кг)
  • Брутто салмағы: 32 250 фунт (14,630 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Rolls-Royce AE 3007 турбофан қозғалтқыш, тарту күші 6,495–8,917 фунт (28,89–39,66 кН)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 357 миль / сағ (575 км / сағ, 320 kn)
  • Ауқым: 9,400 миля (15,200 км, 8,200 нм)
  • Төзімділік: 30 сағат
  • Қызмет төбесі: 56000 фут (17000 м)

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c MQ-4C Triton биіктігі ұзаққа шыдамдылық UAS АҚШ әскери-теңіз флотына қосылды Мұрағатталды 7 маусым 2018 ж Wayback Machine. Әскери-теңіз күштерін тану. 4 маусым 2018.
  2. ^ а б c «GAO-15-342SP ҚОРҒАНЫСТЫ ҚОРЫҒЫНДЫЛАР» Таңдалған қару бағдарламаларын бағалау « (PDF). АҚШ үкіметінің есеп беру басқармасы. Наурыз 2015. б. 115. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2015 жылғы 24 қыркүйекте. Алынған 15 шілде 2015.
  3. ^ Фредберг кіші, Сидней Дж. (1 қазан 2014). «Тритон, Посейдон және UCLASS: Әскери-теңіз күштерінің ISR теңгерімін сақтау туралы заңы». breakdefense.com. Breaking Media, Inc. Мұрағатталды түпнұсқадан 4 қазан 2014 ж. Алынған 3 қазан 2014.
  4. ^ «P-8A көп миссиялы теңіз авиациясы (MMA)». АҚШ Әскери-теңіз күштері туралы факт. Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Мұрағатталды түпнұсқадан 2007 жылғы 11 шілдеде. Алынған 29 мамыр 2012.
  5. ^ а б «MQ-4C Triton - NAVAIR - АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әскери-әуе жүйелерінің қолбасшылығы - Әскери-теңіз күштері мен теңіз күштері авиацияны зерттеу, әзірлеу, сатып алу, сынау және бағалау». Navair.navy.mil. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 26 маусымда. Алынған 2 тамыз 2010.
  6. ^ а б MQ-4C Triton: тұрақты теңіз барлау, қадағалау және барлау Мұрағатталды 16 сәуір 2014 ж Wayback Machine
  7. ^ а б «NAVAIR - АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әскери-әуе жүйелерінің қолбасшылығы - Әскери-теңіз күштері мен теңіз күштері авиациясын зерттеу, әзірлеу, сатып алу, сынау және бағалау». Navair.navy.mil. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 26 маусымда. Алынған 4 қазан 2018.
  8. ^ «Тритонмен танысыңыз, Әскери-теңіз күштерінің жаңа тыңшысы». Popularmechanics.com. 14 маусым 2012 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 24 тамызда. Алынған 27 тамыз 2012.
  9. ^ а б Пентагон инспекторы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің 70-Triton сатып алуында кінә жоқ Мұрағатталды 30 қыркүйек 2015 ж Wayback Machine - Flightglobal.com, 17 қыркүйек 2015 ж
  10. ^ «Northrop Grumman AN / ZPY-3 көп функциялы белсенді сенсор (MFAS)». Northropgrumman.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 5 қыркүйекте. Алынған 4 қазан 2018.
  11. ^ Қорғаныс жүйелері Мұрағатталды 11 ақпан 2008 ж Wayback Machine - Күнделікті, 1 қазан 2007 ж.
  12. ^ Boeing / Gulfstream 550 BAMS[тұрақты өлі сілтеме ]
  13. ^ «Боинг» ISR үштігін болжайды'". C4ISR журналы, қорғаныс жаңалықтары. Gannett үкіметтік медиа корпорациясы. 12 қыркүйек 2007 ж. Алынған 29 мамыр 2012.
  14. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 3 желтоқсан 2013 ж. Алынған 29 қараша 2013.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  15. ^ Қорғаныс хатшысының көмекшісінің кеңсесі (қоғаммен байланыс) (22 сәуір 2008 ж.). «Әскери-теңіз күштері Northrop Grumman пилотсыз ұшу жүйесінің келісімшартын» (Жаңалықтар шығарылымы). АҚШ қорғаныс министрлігі. АҚШ қорғаныс министрлігі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 15 қаңтарда. Алынған 29 мамыр 2012.
  16. ^ Стивен Тримбл (5 мамыр 2008). «Lockheed USN BAMS сыйлығына наразылық білдірді». Flightglobal. Reed Elsevier v 1.0.0.0. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 8 қарашада. Алынған 29 мамыр 2012.
  17. ^ NAV Air News Release - BAMS UAS бағдарламасы қайта жалғасады Мұрағатталды 2 қазан 2008 ж Wayback Machine
  18. ^ «MQ-4C белгісі берілген BAMS». Әскери-теңіз әуе жүйелері командованиесі. АҚШ қорғаныс жүйесі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 16 қазанда. Алынған 29 мамыр 2012.
  19. ^ Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар 18 маусым 2012 ж
  20. ^ Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар 18 маусым 2012 ж
  21. ^ «Теңіздегі бақылау бөлімшесі Вентура округының әскери-теңіз базасында болуы мүмкін» Мұрағатталды 14 мамыр 2012 ж Wayback Machine (VC Star, 10 мамыр 2012)
  22. ^ «Әскери-теңіз күштері болашақ теңіз патрульдік авиациясының болашақ паркі үшін инфрақұрылымды кеңейтуді жалғастыруда». Militaryaerospace.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 6 сәуірде. Алынған 27 қараша 2013.
  23. ^ Air Force Times, 14 қыркүйек 2012 ж
  24. ^ АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері MQ-4C Triton радиолокаторының дамуын тоқтатады Мұрағатталды 2 желтоқсан 2013 ж Wayback Machine - Flightglobal.com, 15 тамыз 2013 ж
  25. ^ АҚШ әскери-теңіз күштері MQ-4C радиолокациясын сезінеді және одан аулақ болады Мұрағатталды 5 қараша 2014 ж Wayback Machine - Flightglobal.com, 4 қараша 2014 ж
  26. ^ АҚШ Әскери-теңіз күштері Northrop Grumman-да жасалған теңіздегі ұшқышсыз ұшақ үшін бақылау миссиясын кеңейтеді Мұрағатталды 21 қыркүйек 2013 ж Wayback Machine - sUASNews.com, 19 қыркүйек 2013 жыл
  27. ^ Әскери-теңіз күштері сенімділіктің арқасында Northrop пилотсыз ұшақтарын қысқартуы мүмкін дейді Мұрағатталды 14 қазан 2015 ж Wayback Machine - Reuters.com, 23 қыркүйек 2014 ж
  28. ^ Ұшақ ұшақтарын қайық табуға жақсы таңдау емес Мұрағатталды 23 қыркүйек 2013 ж Wayback Machine - sUASNews.com, 3 шілде 2013 ж
  29. ^ Австралия M-4C Triton UAS тапсырысын азайтып, жоспарланғаннан гөрі P-8 Poseidon теңіз патрульдік ұшақтарын (MPA) көбірек сатып алуды жоспарлап отыр Мұрағатталды 20 шілде 2013 ж Wayback Machine - Airrecognition.com, 18 шілде 2013 ж
  30. ^ Австралия жеті MQ-4C Triton ұшқышсыз жүйесін сатып алмақ Мұрағатталды 22 ақпан 2014 ж Wayback Machine - Navyrecognition.com, 16 ақпан 2014 ж
  31. ^ 2016 қорғаныс ақ қағазы (PDF). Австралия: Австралия достастығы. 2016. б. 94. ISBN  978-0-9941680-5-4. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2016 жылғы 3 сәуірде. Алынған 25 ақпан 2016.
  32. ^ [1] Мұрағатталды 26 маусым 2018 ж Wayback Machine Мельбурн дәуірі. 26 маусым 2018
  33. ^ «Northrop Grumman Үнді флотына MQ-4C Global Hawk ұсынады - қорғаныс авиациясы». Defenceaviation.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылдың 3 желтоқсанында. Алынған 28 қараша 2013.
  34. ^ «Ұлыбританияны Ресейдің шабуылынан қорғау үшін Ұлыбритания шпиондық дрондарға 600 миллион фунт стерлинг жұмсайды». International Business Times. 20 шілде 2014 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 19 маусымда. Алынған 19 маусым 2015.
  35. ^ Кайе, Ясмин (30 мамыр 2015). «RAF Nimrod патрульдерін қысқарту ресейліктерге» Трайдент «сүңгуір қайықтарын шпиондық етуге мүмкіндік береді» деп ескертеді сарапшылар. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 19 маусымда. Алынған 19 маусым 2015.
  36. ^ Германия MQ-4C көмегімен Euro Hawk-ті қайта жандандыруы мүмкін Мұрағатталды 13 қаңтар 2015 ж Wayback Machine, Авиациялық апта, 12 қаңтар 2015 ж
  37. ^ Германия жойылған Euro Hawk орнына Triton дронын сатып алады - ақпарат көздері Мұрағатталды 7 наурыз 2017 ж Wayback Machine - Reuters.com, 7 наурыз 2017 ж
  38. ^ Шпренгер, Себастиан (28 қаңтар 2020). «Германия АҚШ әскери-теңіз күштерінің Triton тыңшылық дрондарын 2,5 миллиард долларға сатып алудан бас тартты». Қорғаныс жаңалықтары. Алынған 28 қаңтар 2020.
  39. ^ а б c г. Әскери-теңіз күштерінде MH370 іздеу құралы бар, ол тек жұмыс істемейді Мұрағатталды 16 наурыз 2015 ж Wayback Machine - Foxtrotalpha.Jalopnik.com, 18 наурыз 2014 ж
  40. ^ Пентагон Triton үшін EP-3 рөліне басымдық береді Мұрағатталды 25 желтоқсан 2016 ж Wayback Machine - Flightglobal.com, 22 желтоқсан 2016 ж
  41. ^ Кэри, Билл (2017 жылғы 11 сәуір). «АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері, Нортроп Грумман базалық тритонды жеткізуге жақын». Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 1 қазанда. Алынған 30 қараша 2018.
  42. ^ Әскери-теңіз күштерінің ұшқыш штуроны алғашқы рейсін аяқтады Мұрағатталды 27 ақпан 2014 ж Wayback Machine - Wired.com, 22 мамыр 2013 ж
  43. ^ Northrop Grumman MQ-4C Triton алғашқы рейсін жасайды Мұрағатталды 25 маусым 2013 ж Wayback Machine - Flightglobal.com, 22 мамыр 2013 ж
  44. ^ MQ-4C тестілеуі АҚШ кең миссияны қарастырған кезде жалғасуда Мұрағатталды 7 қаңтар 2014 ж Wayback Machine - Flightglobal.com, 7 қаңтар 2014 ж
  45. ^ MQ-4C Triton конвертті кеңейтуге арналған алғашқы сынақтарды тазартады Мұрағатталды 25 наурыз 2014 ж Wayback Machine - Flightglobal.com, 25 наурыз 2014 ж
  46. ^ АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің Triton UAV әуе көлігіне алғашқы ұшуды жүзеге асырады Мұрағатталды 23 қыркүйек 2014 ж Wayback Machine - Flightglobal.com, 18 қыркүйек 2014 ж
  47. ^ Northrop Grumman екінші MQ-4C прототипіне ұшады Мұрағатталды 18 қазан 2014 ж Wayback Machine - Flightglobal.com, 16 қазан 2014 ж
  48. ^ [2]
  49. ^ «BAMS / MQ-4C Triton UAS». Navaldrones.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылдың 3 желтоқсанында. Алынған 28 қараша 2013.
  50. ^ «Тритон төмен жылдамдықты өндіріс жағдайында». Авиациялық апта. 18 ақпан 2016.
  51. ^ «MQ-4C өндірісті шешуге дейінгі қадамды тазалайды». Flight Global. 17 ақпан 2016. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 18 ақпанда. Алынған 18 ақпан 2016.
  52. ^ Капаччо, Энтони (30 маусым 2016). «Northrop АҚШ әскери-теңіз күштері үшін Тритон дронындағы ақаулы қанаттарды түзету бойынша жұмыс істейді». Bloomberg L.P. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым 2016.
  53. ^ Павлык, Ориана. «Таяу Шығыста 180 миллион долларлық флоттың дронына зақым келді». Military.com. Алынған 13 желтоқсан 2019.
  54. ^ MQ-4C Triton алғашқы орналастыру үшін Тынық мұхитына келеді. Ауаны тану. 28 қаңтар 2020.
  55. ^ Әскери-теңіз күштерінің алғашқы MQ-4C Triton пилотсыз ұшақтары Гуамға жіберілді. USNI жаңалықтары. 27 қаңтар 2020.
  56. ^ «Иран АҚШ-тың RQ-4 Global Hawk бақылау дронын атып түсірді». Қорғаныс посты. 20 маусым 2019. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 20 маусымда. Алынған 20 маусым 2019.
  57. ^ «Ормуз бұғазы үстінде Иранның ракетасы АҚШ әскери-теңіз күштерінің ұшқышсыз ұшағын» себепсіз шабуылда «атып түсірді» дейді орталық қолбасшылық. foxnews.com. 20 маусым 2019. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 20 маусымда. Алынған 20 маусым 2019.

Сыртқы сілтемелер