Bozeman Trail - Уикипедия - Bozeman Trail

Боземан соққысы
Bozeman01.png
Боземан соққысы (сары түсте). Маршрут қолданылып жүрген кезде, соқпақтың көп бөлігі ұнтақ өзенінен батысқа қарай 1851 жылғы Crow үнділік келісімімен кепілдендірілген аумақты кесіп өтті.
Орналасқан жеріМонтана, Вайоминг
Басқарушы органҰлттық парк қызметі

The Боземан соққысы алтын шоғырланған аумақты жалғайтын құрлықтық жол болды Монтана дейін Орегон Трэйл. Оның ең маңызды кезеңі 1863–68 жж. «Вайомингтегі барлық маршруттың 1864 жылы барлық Боузман Трэйл саяхатшылары қолданған негізгі бөлігі» болғанына қарамастан, ол Аллен Хюрлбуттың атымен аталды. Джон Бозман.[1] Монтанадағы Боземан соқпағының көптеген милі ізімен жүріп өтті Bridger Trail ашылды Джим Бриджер 1864 жылы.[2] Пионерлер мен қоныс аударушылар аумағы арқылы Американдық үндістер олардың наразылығын тудырып, шабуылдар жасады. Маршрутқа қарсы тұрушылар жаңадан келген Лакоталар және олардың үнділік одақтастары Арапахо және Шайенндер болды. Америка Құрама Штаттары 1851 ж. Форт-Ларами шартының 2-бабында сипатталғандай «жолдар, әскери және басқа да посттар құру» құқығына баса назар аударды. Қақтығыстың барлық тараптары бұл шартқа қол қойды. Қарғалық үндістер бұл келісімді дау туындайтын жерге қатысты ұстады және оны бірнеше ондаған жылдар бойы өздерінің отаны деп атады.[3] Олар ақтардың жағына шықты. АҚШ армиясы дұшпандық үнділерге қарсы бірнеше әскери жорықтар жүргізіп, ізді басқаруға тырысты. Оның шекара тарихымен байланысы және американдық үндістермен қақтығысы болғандықтан, іздің әр түрлі сегменттері аталған Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі (NRHP).

Құрылу

1863 жылы, Джон Бозман және Джон Джейкобс бастап тікелей маршрут іздестірді Вирджиния қаласы, Монтана орталыққа Вайоминг Орегон соқпағымен, содан кейін Батыс жағалауына өтетін үлкен өткелмен байланысу үшін. Бұған дейін Монтана өлкесінің оңтүстік-батысына кірудің көп бөлігі осыдан болған Сент-Луис арқылы Миссури өзені дейін Форт-Бентон. Содан кейін саяхатшылар «Бентон жолымен» айналып өтті Ұлы сарқырамалар және Каштан, Хильгер және Прикли алмұрттары арқылы (қазіргі орналасқан жері) Хелена және Бродоутер округі, Монтана ).

Боземан трассасы американдық үндістердің ежелгі дәуірден бастап саяхаттау кезінде қолданған көптеген солтүстік-оңтүстік соқпақтарымен жүрді. Пудр өзенінің елі. Бұл бағыт Монтанаға дейінгі барлық соқпақтарға қарағанда тікелей және жақсы суарылған болатын. Боземан мен Джейкобстың ең маңызды үлесі - ізді вагондарға жеткілікті етіп жақсарту болды. Бірақ үлкен кемшіліктер болды - соқпақ тікелей алып жатқан аумақтан өтті Шошоне, Арапахо, және Лакота ұлттар.

Боземан соқпағының қазіргі Вайомингтің жазық жерлерін кесіп өтуінен бірнеше онжылдық бұрын «... қарғалар мен ақ торлар мен саудагерлер айналысқан ...» кеңістігі.[4] Сәйкес 1851 ж. Форт-Ларами келісімі, Боземан соқпағының көп бөлігі Crow Үндістанның келісім аумағы арқылы өтті.[5] «Қарғалар үшін Боземан Трейл оларды жақын онжылдықтарда руға қатты әсер ететін қарым-қатынаспен [эмигранттар мен армия қызметкерлері) таныстырды».[6]

Мәселені күрделендіру үшін 1851 жылғы Кроу доменінің оңтүстік-шығыс бөлігін Арапахо, Шайенн және Лакота иемденді. Олар 1850 жылдары батыс Пудр өзенінің аймағына басып кірді және «ауқымды шайқастардан» кейін 1860 ж. Алғашқы тайпасынан осы буйволға бай үнді жерін жеңіп алды.[7] Боземан Трэйлдің басты қақтығысы дәл осы аймақ арқылы шамамен 250 мильдік оңтүстік вагондар дөңгелектері бойында болды. Әдетте эмигранттар Бигхорн өзенінің қиылысынан Бозмана қаласына дейін батысқа қарай соңғы 190 мильдік жолды бастаған кезде қайтадан тыныс ала алатын.

Жол және саяхатшылар

Бірнеше жыл ішінде эмигранттар үшін ашық болды, 3500 саяхат жасады. Үндістер олардың 40 пен 50 арасында өлтірді. Қысқа жол «Бозмана соқпағымен» емес, «көбінесе Монтанаға жол деп аталды».[8] Ара жолында қысқа болғанымен, шыңды және толқынды рельефтің арқасында Орегон соқпағынан кеншілер қалаларына дейінгі жол әлдеқайда ұзағырақ болды. Нашар кезеңдерден аулақ болу үшін жыл сайын маршруттың қысқа немесе ұзын жолдары өзгертіліп отырылды. Саяхат шамамен сегіз аптаға созылды. Көптеген саяхатшылар қиын сапарға өздерін Джон Лайл Кэмпбеллдің танымал нұсқаулығын оқып дайындалды. Атыс қаруымен суға бату және өлімге әкелетін апаттар орын алды. Кейбір саяхатшылар «тау безгегі» сияқты ауыр аурулармен ауырды (Колорадо кенесінің қызуы ) және ешқашан баратын жеріне жете алмады. Бұлан, тау қойлары мен аюды қоса алғанда, аңшылық, сондай-ақ буйвол атылды. «Ер адамдар оларды көптеп өлтіріп жатыр. Мен мұндай қиратуды көргеніме өкінемін. Олар күн сайын тонналаған жақсы етті түнде қасқыр жеуге қалдырады» деп ашынады саяхатшы Ричард Оуэн 1864 ж.. Саяхатшылар ұйымдастырылған «пойыздарға» топтасқан капитан, маршал және тәртіпті сержант сияқты лауазымдарды таңдаған адамдармен. Деп аталатын бір топ Таунсенд вагондар пойызы, капитан басқарды A. A. Townsend Висконсин штатында «вагондар ... 150, ерлер ... 375, әйелдер ... 36, балалар ... 36, өгіздер ... 636» болды.[9] Боземан Трэйл арқылы жазықтықты кесіп өткендердің әрбір бесінші бөлігі әйелдер немесе балалар болды. Әр вагон 1864 жылы пойыздың ұшқышына, мүмкін алты доллар төледі. Алғашында жалғыз эмигранттар мен кішкентай отбасылар пайдаланған жол болғандықтан, жаңа, батыс қалаларға жабдықтар мен тұрмыстық қажеттіліктер тасымалданатын жүк вагондарымен жеткізілім бағыты өзгерді.[10]

Алғашқы саяхатшылар және үнді жорықтары

Боземан алғашқы вагондар пойызын 1864 жылы басқарды. Абасалом Остин Таунсенд тағы бір өте үлкен вагон пойызының капитаны (400-ден астам адам және 150-ден астам вагон) және үндістермен шайқас өткізді.[11] Ретінде белгілі Таунсенд вагонымен пойызға қарсы күрес, шабуыл 1864 жылы 7 шілдеде болды, екі жағынан да шығын болды. Үндістердің ақ қоныс аударушыларға шабуылы 1864 жылдан 1866 жылға дейін күрт өсті, бұл АҚШ үкіметін армияға қарсы әскери жорықтар жүргізуге бұйрық беруге мәжбүр етті. Шошоне. Патрик Эдвард Коннор алғашқы науқандарды басқарды, соның ішінде Bear River қырғыны.[12] және Ұнтақ өзенінің экспедициясы 1865 ж. Ол сонымен бірге Арапахо кезінде Тіл өзенінің шайқасы.[13]

Табылғаннан кейін соқпақ бойымен қозғалыс артты алтын қосулы Шегіртке Creek, Монтана. Өзі ізінен алшақтады Орегон Трэйл және Калифорния ізі арқылы солтүстікке Ұнтақ өзені. Уильям Текумсе Шерман жолда саяхатшыларды күзету үшін 1866 жылы үш форттың рұқсат етілген құрылысы. Сарбаздарға қысым жасалды Сиу үнділері, сол кезде басқарды Қызыл бұлт (Құрама Штаттар соғыс атады Қызыл бұлт соғысы Сиу көшбасшысынан кейін). Полковник Генри Б. Каррингтон арасындағы жарты жолда тұрған болатын Ларами форты және Боземан соқпағымен, бірақ оның бекініс жағдайына тікелей шабуыл жасалмады. Алайда, капитан болған кезде Уильям Дж. Феттерман бұйрықтарға қарсы әрекет етіп, шабуылдарға жауап ретінде сарбаздарды басқарды Форт-Керни Феттерманның сексен адамының бәрі өлтірілді. Кейін Феттерман жекпе-жегі Америка Құрама Штаттары келісімге келді 1868 ж. Форт-Ларами келісімі, Боземан соқпағының бойындағы бекіністерден бас тарту.[14]

Азаматтық соғыстан кейінгі саяхат

1866 жылы, кейін Американдық Азамат соғысы аяқталды, Монтана алтын кен орындарына барар жолды пайдаланған қоныстанушылар саны көбейді. Сол жылы 1200 вагон Боземен қаласына шамамен 2000 адамды әкелді.[15] Армия кеңесті шақырды Ларами форты, бұл Лакота көшбасшы Қызыл бұлт қатысты. Армия қоныстанушылар ізін пайдалану үшін Лакота жолымен келіссөздер жүргізгісі келді. Келіссөздер жалғасқанда, Қызыл бұлт ол АҚШ-тың жаяу әскерлерінің полкі осы жолмен Лакота ұлтының рұқсатынсыз жүретіндігін анықтаған кезде ашуланды. Осылайша Қызыл бұлт соғысы басталды.

Боземан Трэйл, Форт С.Ф. Смит, Фил Керни және Рено форттары және 1851 ж. Тиісті үнді территориялары. Боземан соқпағының бойындағы барлық үш әскери бекіністер Лакотастың буйвол аңшылықтары басып алған Кроу Үндістан келісімшарты аумағында орналасқан.

Армия үшін Батыс Пудр өзенінің көлігі және оны Қызыл бұлтпен және кез-келген басқа Лакота арқылы болашақта пайдалану туралы айтарлықтай келіссөздер жүргізу мүмкін емес еді. 1851 жылы Құрама Штаттар трактаттың тиесілі екенін мойындады Қарға және бұған міндетті болды. Лакота тайпасының өзі де мұны мойындады.[16]

Сол жылы, Нельсон тарихы, сәтті Вирджиния қаласы, Монтана, алтын өндіруші бастапқыда Огайо, Боземан соқпағын сәтті қолданды жүргізу шамамен 1000 бас ұзын мүйізді ірі қара Монтанаға. АҚШ армиясы үнсіз шабуылдан қорғаныс үшін Стройды кері қайтаруға тырысты, бірақ Строй малды малға айналдырды Галлатин алқабы және Монтанадағы мал шаруашылығындағы алғашқы табындардың бірін құрды.[17]

Армия құрылды Рино форты, Форт Фил Керни және Ф.Смит форты маршрут бойында саяхатшыларды қорғауға арналған әскерлермен жабдықталған. Үш әскери бекет те Пудр өзенінен батысқа қарай, Лакота аумағынан тыс жерде Форт-Ларами келісімінде ақтар мойындағандай салынды. «... Сиуэллоуэллостар енді Йеллоустоун енді олардың жері болды деп АҚШ-қа шабуыл жасады».[18] Жол бойында және форттардың айналасында үнділік рейдтер жалғасты. Қашан Лакота астында отрядты жойды Уильям Дж. Феттерман кезінде Феттерман жекпе-жегі 1866 жылы 21 желтоқсанда Фил Керни форты маңында азаматтық жолмен жүру тоқтатылды. 1867 жылы 1 тамызда және 1867 жылы 2 тамызда АҚШ күштері Лакота мен Шайенннің ірі партияларының басып озу туралы келісілген әрекеттеріне қарсы тұрды. Ф.Смит форты және Форт Фил Керни ішінде Hayfield Fight және Wagon Box Fight.

Сарбаздарға жасалған соққылар мен шабуылдар ... «өз жерін қорғау үшін үлкен сиу соғысы болып көрінді. Бұл - бірақ сиу жақында ғана бұл жерді басқа тайпалардан жаулап алып, енді территорияны басқа тайпалардан да, ақ қоныс аударушылардың алға жылжуы ».[19] «1866 жылы Қызыл бұлт және оның Лакотас, Шейенндер мен Арапахостардың одақтастығы бірнеше жыл ғана үстемдік еткен территория үшін шайқасты».[20]

Форт-Фил Керни мен Форт-Смиттегі әскерлер ара-тұра қарақшы үндістердің шабуылдары туралы ескертулер алып отырды, олар Лакота лагерлерінің орналасуы туралы да ақпарат алып келді.[21] Қарғалар өздерінің кепілдік берілген жерінің бір бөлігін тұқым қуалайтын үнділік жау - Арапахо, Шейенндер мен Лакоталар иемденіп алғанына қуанды. Бозмэн соқпағындағы көлік қозғалысына наразылық білдіргеніне қарамастан, «қарғалар қамалдарда әлі де қысым көрген әскерлердің одақтасы ретінде әрекет етті».[22]

Кейінірек, 1868 ж Форт-Ларами шарты, АҚШ танылды Пудр өзенінің елі лакота мен одақтас тайпалар үшін ауланбаған аңшылық аумағы ретінде. Олардың көпшілігі бұрынғы Кроу-Үндістан келісімшарты аумағында орналасқан, енді жаулап алу арқылы жаңа Лакота үнді еліне айналды.[23] Біраз уақытқа дейін үкімет бұл келісімді Боземан соқпағында еуропалық-американдық қоныстанушылардың саяхатын тоқтату үшін қолданды. Президент Улисс Грант соқпақ бойындағы қамалдардан бас тартуға бұйрық берді.

Қызыл бұлт соғысы осылайша үнді соғысы деп айтуға болар еді, онда американдықтар өз мақсаттарына жетіп, (егер аз уақыт болса да) келісім шарт негізінде келісімге келді. Алайда 1876 жылға қарай келесі Black Hills соғысы, АҚШ армиясы ізді қайта ашты. Армия кейінгі әскери жорықтарда ізді пайдалануды жалғастырды және а телеграф оның бойымен сызық.

Заманауи маршрут

Bozeman Trail маркері, Монтана, 2003 ж

Бүгін, заманауи тасжол маршрут шамамен тарихи Боземан соқпағымен бірдей жалпы жолды қамтиды. Бағыт мынадан тұрады Мемлекетаралық 25 бастап Дуглас, Вайоминг дейін Буффало, Вайоминг; Мемлекетаралық 90 Буффало арқылы Шеридан, Вайоминг дейін Үш шанышқы, Монтана (Батыстан 30 миль жерде) Боземан, Монтана ); және АҚШ 287 маршрут Үш айырдан Вирджиния қаласы, Монтана

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Мултон, кәмпит: Сьюзан Баджер Дойлдың Боземан соқпағындағы екі томдық туындысы жаңа тұғырдың шырайын келтіреді. (С.Б. Дойлмен сұхбат). Жабайы Батыс, Т. 14, № 2 (2001 ж. Тамыз), б. 56, II баған.
  2. ^ Дойл, Сюзан Баджер (Ред.): Алтын елге саяхаттар. Боземан соқпағындағы эмигрант күнделіктері, 1863-1866 жж. Хелена, 2000, т. 2, б. 743.
  3. ^ Капплер, Чарльз Дж.: Үндістан істері. Заңдар мен шарттар. Вашингтон, 1904. Т. 2, б. 594. http://digital.library.okstate.edu/kappler/Vol2/treaties/sio0594.htm Мұрағатталды 2014-08-12 сағ Wayback Machine. Утли, Роберт М.: Джон Бозманаға дейінгі Боземан ізі: бос емес жер. Монтана, Батыс тарихының журналы, Т. 53, No2 (2003 ж. Жаз), 20-31 бб.
  4. ^ Утли, Роберт М.: Джон Бозманаға дейінгі Боземан ізі: бос жер. Монтана, Батыс тарихының журналы, Т. 53, No2 (2003 ж. Жаз), 20-31 б., Дәйексөз. 20.
  5. ^ Капплер, Чарльз Дж.: Үндістан істері. Заңдар мен шарттар. Вашингтон, 1904. Т. 2, б. 594. http://digital.library.okstate.edu/kappler/Vol2/treaties/sio0594.htm Мұрағатталды 2014-08-12 сағ Wayback Machine.
  6. ^ Речковски, Франк: Қарғалық үнділер және Боземан соққысы. Монтана, Батыс тарихының журналы. Том. 49, No4 (1999 жылғы қыс), 30-47 б., Дәйексөз 47-бет.
  7. ^ Медицина Қарға, Джозеф: Қарға елінің жүрегінен. Нью-Йорк, 1992, б. 84. 1308 сериясы, 40-шы конгресс, 1-сессия, т. 1, Сенаттың атқарушы құжаты No 13, стр. 127.
  8. ^ Мултон, кәмпит: Сьюзен Баджер Дойлдың Боземан соқпағындағы екі томдық жұмысы кейбір жаңа белестерді жаулап алды. (С. Б. Дойлмен сұхбат). Жабайы Батыс, Т. 14, № 2 (2001 ж. Тамыз), б. 56, I баған.
  9. ^ Райан, Бенджамин (шілде 1864). «Бенджамин Райанның күнделігі». Қолжазба журналы. NA: NA. ISBN  9780917298486.
  10. ^ Дойл, Сюзан Бэджер (Ред.): Алтын елге саяхаттар. Боземан соқпағындағы эмигрант күнделіктері, 1863–1866 жж. Хелена, 2000, т. 1, б. 1 (саяхатшылардың жалпы саны); Том. 1, б. 154 (зардап шеккендер): т. 1, б. XII (маршрутты өзгерту); Том. 2, б. 744 (нұсқаулық); Том. 2, б. 759 (тау безгегі); Том. 1, б. 293 (Ричард Оуэн); Том. 2, б. 767 (ұйым); Том. 1, б. 224 (пойыздың сипаттамасы); Том. 2, б. 435 (әйелдер мен балалардың рационы); Том. 1, б. 62 (ставка) және 2 том. Б. 435 (жүк пойыздары).
  11. ^ Мично, Григорий және Сюзан (1948). Вагондарды айналдырыңыз !: Тарихтағы және голливудтық фильмдердегі вагон пойыздарына шабуыл. Джефферсон, Солтүстік Каролина: McFarland and Company, Inc. 96-98 бет. ISBN  978-0-7864-3997-3.
  12. ^ «Аюлы өзеніндегі қырғынды еске алу». lemhi-shoshone.com/. Архивтелген түпнұсқа 2013-10-16. Алынған 2013-11-30.
  13. ^ «Коннор шайқасы». Вайоминг штатының тарихи қоғамы. Алынған 2013-11-30.
  14. ^ Хогланд, Элисон К. Батыстағы армия сәулеті: Фортс Ларами, Бриджер және Д.А. Рассел, 1849-1912. Оклахома университетінің баспасы. б. 20.
  15. ^ Дойл, Сюзан Баджер (Ред.): Алтын елге саяхаттар. Боземан соқпағындағы эмигрант күнделіктері, 1863-1866 жж. Хелена, 2000, т. 2, б. 423.
  16. ^ Капплер, Чарльз Дж.: Үндістан істері. Заңдар мен шарттар. Вашингтон, 1904. Т. 2, б. 594. http://digital.library.okstate.edu/kappler/Vol2/treaties/sio0594.htm Мұрағатталды 2014-08-12 сағ Wayback Machine
  17. ^ Кеннеди, Майкл С. (1964). «Седла биік-алғашқы соқпақпен Монтана аймағына дейін барады». Ковбойлар мен малшылар-Монтанадағы айналым. Батыс тарихының журналы. Нью-Йорк: Хастингс үйінің баспасы. 103–111 бет.
  18. ^ Хокси, Фредерик Е .: Тарих арқылы парадинг. Америкада қарға ұлтының құрылуы, 1805-1935 жж. Кембридж, 1995, б. 89.
  19. ^ МакГиннис, Энтони: Төңкеріс санау және жылқыларды кесу. 1738-1889 жж. Солтүстік жазықтағы тайпааралық соғыс. Evergreen, 1990, б. 114.
  20. ^ Утли, Роберт М.: Джон Бозманаға дейінгі Боземан ізі: бос жер. Монтана, Батыс тарихының журналы, Т. 53, No2 (2003 ж. Жаз), 20-31 б., Дәйексөз. 20.
  21. ^ Хебард, Грейс Раймонд және Э.А. Brininstool: Боземан соққысы. Глендейл, 1960, б. 160. Темплтон, Джордж М .: Күнделіктер, 1866-1868, (типография), Ньюберри кітапханасы, Чикаго, 55,59, 72 және 99 б.
  22. ^ Речковски, Франк: Қарғалық үнділер және Боземан соққысы. Монтана, Батыс тарихының журналы. Том. 49, No 4 (1999 жылғы қыс), 30-47 бб. Дэнлэй, Томас В.: Көк сарбаздарға арналған қасқырлар. Үнді скауттары және АҚШ армиясымен көмекшілер, 1860-1890 жж. Линкольн және Лондон, 1982, б. 39.
  23. ^ Капплер, Чарльз Дж.: Үндістан істері. Заңдар мен шарттар. Вашингтон, 1904. Т. 2 998-1003 бет. «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2011-11-26. Алынған 2011-11-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме). 1851 жылғы қарға келісімшарты мен 1868 жылжытылмаған Үндістанның Лакоталар аумағын салыстырыңыз.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Боземан соққысы Wikimedia Commons сайтында

Ұлттық тізімдер тізімдері

Боземан соқпағының тоғыз жеке сегменті бар Вайоминг тізімінде көрсетілген Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Жолдың бір сегменті Монтана тізімге енгізілген.

NRHP орныNRHP нөміріОкругМемлекет
Антилопа Creek өткелі89000816КерісіншеВайоминг
Қуыс сегментті ұстап тұру89000818КерісіншеВайоминг
Десмет көлінің сегменті89000814ДжонсонВайоминг
Тоғыз миль сегменті89000813КэмпбеллВайоминг
Ұнтақ өзен станциясы89000810КэмпбеллВайоминг
Ross тегіс сегменті89000811КерісіншеВайоминг
Сейдж-Крик станциясы89000812КерісіншеВайоминг
Сасық судың сығындысы89000817КерісіншеВайоминг
Трабинг станциясы-ессіз әйелді кесіп өту89000815ДжонсонВайоминг
Йеллоустон өткелі78003407Тәтті шөпМонтана