Ұлы Платт өзенінің жолы - Great Platte River Road

Небраскадағы батыс эмигрант соқпақтарының бағыттары. Мормондық соқпақ көк түсте; қызыл түспен Орегон мен Калифорния соқпақтары және Пони Экспресс бағыты; қызылға боялған Орегон / Калифорния баламалы бағыты; сарғыш түсте аз қолданылатын жолдар. Форт-Керни қара нүкте.

The Ұлы Платт өзенінің жолы шамамен курсынан кейін құрлықтағы үлкен саяхат дәлізі болды Платт өзені қазіргі кезде Небраска және Вайоминг оны бірнеше танымал адамдар бөлісті эмигранттардың соқпақтары 19 ғасырда, соның ішінде Trapper's Trail, Орегон Трэйл, Мормон соққысы, California Trail, Pony Express маршрут және әскери жол Форт Ливенворт және Ларами форты. Бастап шамамен 1,300 км қашықтыққа созылған жол Екінші Форт Форт Ларами фортына дейін 1841 жылдан 1866 жылға дейін пайдаланылды. Қазіргі уақытта бұл көбінесе магистраль «Америка дәлізі» деп аталды батысқа қарай кеңейту ".[1][2]

Маршрут

АҚШ 26 Небрасканың орталық бөлігіндегі Платт өзенінің аңғары бойымен тарихи трансконтинентальды соқпақтар жүреді

Ұлы Платт өзенінің жолына айналатын жол осы бойымен бірнеше жерден басталды Миссури өзені, оның ішінде Омаха, Кеңес Bluffs, Небраска қаласы, Әулие Джозеф және Канзас-Сити. Бұл әрқайсысы жеке соқпақтардың соңында жақындады Форт-Керни ортасында Небраска аймағы. Келушілер үшін Омаха және Кеңес Bluffs, соқпақ Платт өзенінің солтүстік жағымен өтті; келгендер Әулие Джозеф және Канзас-Сити әдетте өзеннің оңтүстік жағын пайдаланды. Платтаның бойында бір уақытта саяхатшылар Ларами фортына баратын жолмен жүру үшін солтүстік жағына өте үлкен қауіп-қатермен өтіп кететін.[3] Платте өзенінің негізгі өзегі батыс Небраскадағы екі кіші тармақтың түйісуінен пайда болады; осы қосылыстың сыртында, эмигранттардың кейбір соқпақтары солтүстік-батысқа қарай жалғасты Солтүстік Платт өзені, оның ішінде Орегон, Калифорния, және Мормондық соқпақтар, ал қалғандары оңтүстік-батысқа бұрылып Оңтүстік Платт өзені, оның ішінде Құрлықтағы соқпақ.

Тарих

Роберт Стюарт, бар зерттеуші Pacific Fur Company, 1810 жылдары маршруттың әлеуетін зерттеген еуропалық-американдықтардың бірі болды. Америка Құрама Штаттары Батыста жаңа территорияны ұйымдастыруды жалғастыра бастаған кезде, эмиграция барған сайын танымал бола бастады. Мыңдаған қоныс аударушылар ертерек блейзерлердің бағыттары бойынша батысқа қарай жылжи бастады, олардың көпшілігі Платте өзенінің шығыс-батыс бағытында жүрді, ол кез-келген батыс сапарының алғашқы аяғы үшін жеңіл навигациялық көмек пен сенімді су көзін ұсынды. .

Платт өзенінің дәлізі ақыр аяғында Құрама Штаттардағы трансконтинентальды саяхаттың алғашқы даңғылына айналды, бұл бағыт өте қарапайым болды, оны дәуірдің ең танымал бірнеше ізашарлары бір уақытта қолданды. Орегон немесе Калифорния соқпақтарымен саяхаттайтын барлық эмигранттар Ұлы Платт өзенінің жолымен жүздеген шақырым жүріп өтті. Өзеннің солтүстігі сау деген пікір басым болды,[дәйексөз қажет ] сондықтан соңғы күндердегі әулиелердің көпшілігі сол жағында болды, бұл оларды бұрынғы жаулармен, әсіресе мормон емес эмигранттармен жағымсыз кездесулерден бөлді. Миссури немесе Иллинойс. 1849, 1850 және 1852 жылдары дәліз бойымен көлік қозғалысының қатты болғаны соншалық, жайылымға жайылатын мал азығы өзеннің екі жағынан алынып тасталды. Азық-түліктің жетіспеушілігі және ауру қаупі саяхатты өлімге әкелетін құмар ойынға айналдырды.[4] 250-ге жуық саяхатшылар Ұлы Платт өзенінің жолын 1841-1866 жылдардағы ең жоғарғы шектерінде пайдаланды. Ұлы Платт өзенінің жолын сонымен бірге Pony Express, сайып келгенде маңызды жүк және әскери бағытқа айналды.

Құрлықтағы саяхаттың әдеттегі қауіптерінен басқа, жалғасып жатқан жанжал бірге Ұлы жазықтағы байырғы американдықтар маршруттағы мигранттарды да қорқытады. 1864 жылдың көктемі мен жазындағы шабуылдардан кейін Колорадо еріктілері үстінде Шайенн және басқа жазық үндістер, Оңтүстік Платтаның бойында соғыс жағдайы дамыды, жол бойында сахна станцияларына, фермалар мен жүк тасушыларға көптеген шабуылдар жасалды. Кейін Sand Creek қырғыны, елді мекен Джулесбург, Колорадо 1865 жылы қаңтарда, тағы да ақпанда шабуылға ұшырады.[5]

Дәстүрлі жол режимі саяхаттар аяқталғаннан кейін төмендеді Бірінші трансқұрлықтық теміржол 1869 жылы, Небраска арқылы сол жолдың көп бөлігі жүрді.[6] Маршрут трансконтинентальды таңдау жолы бола отырып, қазіргі дәуірде маңызды саяхат дәлізі болып қала берді Линкольн тас жолы 1913 жылдан бастап, соңында Мемлекетаралық 80.

Маршрут бойындағы қызықты жерлер

Небраска

  • Форт-Керни (Батысқа қарай 755 км) - 469 миль Стивен Уоттс Керни, 1848 жылы маусымда құрылды. Керни атындағы тағы бір форт 1846 жылы мамырда құрылды, бірақ 1848 жылы мамырда тез қалдырылды. Екінші Керни форты кейде «Жаңа» форт Керни деп аталады. Бекініске арналған сайт сатып алынды Павни Үндістер 2000 долларлық тауарға.[7]
  • Қосылу нүктесі (Батысқа қарай 563 миль (906 км)) - 1847 жылы 11 мамырда Солтүстік пен Оңтүстік Платте өзендерінің түйіскен жерінен солтүстікке қарай мильдің төрттен үш бөлігі «жол өлшеуішке» бекітілді. Хебер С. Кимбол Пило Джонсон басқаратын вагон. Олар құрылғыны ойлап таппағанымен, олар қолданған нұсқаның өлшемдері дәл дәл болды, Уильям Клейтон өзінің әйгілі кезінде қолдануға жарамды Соңғы күндердегі қасиетті адамдар үшін эмигранттар туралы нұсқаулық.[8]
  • O'Fallon's Bluff - Жолдың ең сатқын жолдарының бірі болды O'Fallons Bluff, жақын Сазерленд. Онда Оңтүстік Платте өзені тікелей блюфке қарсы кесіліп, блуфтардың үстінен тар жолмен жүруді қажет етті. Терең құм, вагондардың дөңгелектерін ұстап алып, қарақшылар тобының шабуыл қаупін тудырды Таза американдықтар қойылған қиындықтар. Көптеген ізашарлар туралы журналдарда айтылған, 1858-1860 жылдар аралығында О'Фаллонның Блюфінің жанында сауда бекеті, сахна станциясы және пошта бөлімі болған. 1866 жылға қарай вагондар пойыздарын буктурмадан қорғау үшін жіберілген әскерлер жақын жерде Хит фортын құрды. 1867 жылы О'Фаллонның темір жолдың қапталдары, депосы және пошта бөлімшесі өзеннің солтүстігінде блуфқа қарама-қарсы жерде сауда орны мен салонымен бірге салынды.[9]
  • Ash Hollow (Батысқа қарай (1040 км) 646 миль) - өткен көптеген диаристер Ash Hollow-тың сұлулығын атап өтті, дегенмен оны мыңдаған эмигранттар бұзды. Сиу үнділері сайтта және Генералда жиі болған Уильям С. Харни Әскерлері Сиу үстінде 1855 жылы қыркүйекте Аш-Холло шайқасында жеңіске жетті. Бұл жер сондай-ақ қайтыс болған көптеген адамдардың қорымы болып табылады тырысқақ алтын қарбалас жылдары.[10]
  • Түтін мұржасы (Батысқа қарай (1 156 км) - 718 миль) - Мормон соқпағындағы мұржалық тас ең маңызды орын. Эмигранттар күнделіктерінде көрнекі жердің бұрынғыдан гөрі жақынырақ пайда болғандығы туралы пікір қалдырды, ал көбісі оны журналға эскиздермен немесе суреттермен бояп, есімдерін ойып жазды.[11]
  • Скоттс Блафф (Батыста 738 миль (1,188 км)) - Хирам Скотт - серіктері тастап кеткен, Rocky Mountain Fur Company фирмасының блюфте ауруы болған кезде, қазір оның атын алып жүр. Оның өлімі туралы жазбаларды Платтаның солтүстік жағында жүретін журнал жүргізгендердің барлығы дерлік атап өтеді. Қабірі Ребекка Винтерс 1852 жылы тырысқақтың құрбаны болған Қасиетті ана, сонымен қатар осы сайтқа жақын жерде орналасқан, бірақ ол сол уақытқа ауыстырылды және қайта арналды.[12]

Вайоминг

  • Ларами форты (Батыстағы 788 миль (1268 км)) - Бұл ескі сауда және әскери пост эмигранттардың демалуына және қорларын қайта жинауға арналған орын болды. 1856 ж Willie Handcart компаниясы Форт-Ларамиде азық-түлік таусылған кезде олардың кейінгі трагедиясына ықпал ете отырып, азық-түлік ала алмады. Тәтті су өзені.[13][14]
Тәуелсіздік жартасы, Мормон соқпағының бойындағы сайт
  • Жоғарғы Платте / Мормон паромы (Батыста 914 миль (1471 км)) - Платте өзенінің соңғы өткелі қазіргі заманға жақын жерде өтті Каспер. Соңғы күндердегі қасиетті адамдар бірнеше жыл бойы бұл жерде коммерциялық пароммен айналысып, Орегон мен Калифорнияға кеткен эмигранттардан табыс тапты. Паром 1853 жылы бәсекелес ақылы көпір салынғаннан кейін тоқтатылды. 1856 жылы 19 қазанда Martin Handcart компаниясы қазан айының ортасында мұздататын өзенді басып, компанияның көптеген мүшелері үшін өлімге әкелетін әсерге әкелді.[15][16]
  • Red Butte (Батысқа қарай 940 миль (1,513 км)) - Ред Бьютт Мормон соқпағының ең қайғылы жері болды. Платте өзенінен өткеннен кейін, Мартин Хандкарт компаниясы Ред Бьютт жанында қалың қар жауған кезде тұрды. Қар үш күн бойы жауа берді, ал көптеген эмигранттар қайтыс болған кезде компания тоқтап қалды. Тоғыз күн ішінде компания сол жерде қалды, ал 56 адам суықтан немесе аурудан қайтыс болды. Ақыры, 28 қазанда Юта құтқару партиясының үш адамнан тұратын алдын-ала тобы оларға жетті. Құтқарушылар оларды көмек жолда деп жігерлендіріп, компанияны алға басуға шақырды.[17]
  • Тәтті су өзені (Батысқа қарай 964 миль (1,551 км)) - Платтаның соңғы қиылысынан соқпақ тікелей оңтүстік-батысқа қарай жүреді Тәуелсіздік жартасы, ол Свитвотер өзенімен кездесіп, одан кейін жүреді Оңтүстік асу. Өзеннің бұрылысы мен бұрылуын болдырмау арқылы саяхатты қысқарту үшін соқпақ тоғыз өзен өткелінен тұрады.[18][19]

Жол бойындағы елді мекендер

Шығыс Лексингтон, Небраска. Triple Tracks 1860 жылдардағы түпнұсқа тректі ауыстырды.

Берілген жолдың бойында орналасқан ранчалар мен қалалар жабдықтар Миссури өзенінен қалаларға тауарларын сатуға және ізашарларға маршрут бойына демалуға мүмкіндік берді. Небраска аймағындағы Ұлы Платт өзенінің бойымен шығыстан батысқа қарай келесі елді мекендер пайда болды.[20]

Біріккен маршруттар

Үлкен Платт өзенінің жолымен қабаттасқан немесе оған қосылған трассалар, рельстер мен автомобиль жолдарына мыналар жатады:

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Mattes, M. (1987) Ұлы Платт өзенінің жолы. Небраска университеті баспасы. 6-бет.
  2. ^ «Ұлы Платт өзенінің жолы туралы көбірек», Небраска мемлекеттік тарихи қоғамы. Тексерілді 2008-03-28.
  3. ^ Mattes, M. (1987) Ұлы Платт өзенінің жолы. Небраска университеті баспасы. VII тарау.
  4. ^ Пионер тарихы. churchofjesuschrist.org. 2006-05-22 алынды.
  5. ^ 149 - 203 беттер Шайенмен күресу, Джордж Берд Гриннелл, Оклахома Пресс Университеті (1956 түпнұсқа авторлық құқық 1915 Чарльз Скрипнердің ұлдары), қатты мұқабалы, 454 бет
  6. ^ Олсон, Дж.С. және Нагл, Р.С. (1997) Небраска тарихы. Небраска университеті баспасы. p64.
  7. ^ «Пионер оқиғасы / соқпақ орны / Форт Керни». churchofjesuschrist.org. Алынған 2006-05-24.
  8. ^ «Ізашарлар оқиғасы / соқпақтың орны / түйісу нүктесі». churchofjesuschrist.org. Алынған 2006-05-29.
  9. ^ «Ұлы Платт өзенінің жолы», Небраска мемлекеттік тарихи қоғамы. Тексерілді 2008-03-30.
  10. ^ «Пионер оқиғасы / соқпақ орналасқан жер / күл шұңқыр». churchofjesuschrist.org. Алынған 2006-05-30.
  11. ^ «Пионер оқиғасы / соқпақ орналасқан жер / мұржалық тас». churchofjesuschrist.org. Алынған 2006-05-30.
  12. ^ «Пионер оқиғасы / соқпақ орны / Скоттс Блуф». churchofjesuschrist.org. Алынған 2006-05-30.
  13. ^ Хафен және Хафен (1992), б. 101
  14. ^ «Пионер оқиғасы / соқпақ орналасқан жер / Форт Ларами». churchofjesuschrist.org. Алынған 2009-06-18.
  15. ^ Хафен және Хафен (1992), 108-109 беттер
  16. ^ «Пионер оқиғасы / соқпақ орналасқан жер / Жоғарғы Платте (Мормон) паромы». churchofjesuschrist.org. Алынған 2009-06-18.
  17. ^ Хафен және Хафен (1992), 110–115 бб
  18. ^ «Пионер оқиғасы / соқпақ орналасқан жер / Тәтті су өзені». churchofjesuschrist.org. Алынған 2009-06-18.
  19. ^ «Тәтті судың тоғызыншы қиылысы (жанып тұрған ферма)». Вайоминг штатының тарихи сақтау кеңсесі. Алынған 2009-06-18.
  20. ^ Becher, R. (1999) Медицина жолындағы қырғын: Үндістан соғысының әлеуметтік тарихы. Caxton Press. 246-бет