Woodhaven бульвары станциясы (IND Queens Boulevard Line) - Woodhaven Boulevard station (IND Queens Boulevard Line)

Бұл мақала Квинс бульварындағы станция туралы. Ямайка даңғылындағы вокзалды қараңыз Вудхавен бульвары (Ямайкадағы БҰҰ желісі).

 Woodhaven Blvd
 «М» пойызы ​«R» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Woodhaven Boulevard - Forest Hills Bound Platform.jpg
Орман шоқысы және Ямайка платформасы
Станция статистикасы
Мекен-жайВудхавен бульвары & Квинс бульвары
Элмхерст, Нью-Йорк 11373
БороПатшайымдар
ЖергіліктіЭлмхерст
Координаттар40 ° 44′00 ″ Н. 73 ° 52′13 ″ В. / 40.73347 ° N 73.870397 ° W / 40.73347; -73.870397Координаттар: 40 ° 44′00 ″ Н. 73 ° 52′13 ″ В. / 40.73347 ° N 73.870397 ° W / 40.73347; -73.870397
БөлімB (IND )
ТүзуIND Queens бульвары желісі
Қызметтер   E  түннің аяғы (кеш түн)
​   М  жұмыс күндері сағат 11-ге дейін. (жұмыс күндері сағат 11-ге дейін)
​   R  барлық түндерден басқа уақыт (түннің басқа уақыттарынан басқа барлық сағат)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: Q59, Q88
Автобус көлігі MTA Bus: Q11, 21-Q, Q29, Q38, Q52 / Q53 SBS, Q60, QM10, QM11
ҚұрылымЖерасты
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар4
Басқа ақпарат
Ашылды1936 жылғы 31 желтоқсан; 83 жыл бұрын (1936-12-31)
Станция коды264[1]
Қол жетімдіемес ADA қол жетімді; қол жетімділік жоспарланған
Сымсыз қызметБұл бекетте Wi-Fi және ұялы байланыс қызметі ұсынылған[2][3]
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіИә
Бұрынғы / басқа атауларWoodhaven бульвары – Slattery Plaza
Woodhaven бульвары – Куинз сауда орталығы
Трафик
20196,381,132[5] Төмендеу 2%
Дәреже424-тен 65[5]
Станция сабақтастығы
Келесі шығыс63-ші Drive-Rego саябағы: E  түннің аяғы ​М  жұмыс күндері сағат 11-ге дейін. ​R  барлық түндерден басқа уақыт
Келесі батыстаГранд авеню – Ньютаун: E  түннің аяғы ​М  жұмыс күндері сағат 11-ге дейін. ​R  барлық түндерден басқа уақыт

Вудхавен бульвары жергілікті станция үстінде IND Queens бульвары желісі туралы Нью-Йорк метрополитені төрт жолдан тұрады. Орналасқан Элмхерст, Патшайымдар, ол қызмет етеді М жұмыс күндері пойыз R түндерден басқа кез-келген уақытта жаттығу жасаңыз E түнде пойыз. Станция іргелес жерге қызмет көрсетеді Queens Center сауда орталығы, сонымен қатар көптеген автобус желілері.

Вудхавен бульвары 1936 жылы 31 желтоқсанда ашылды Woodhaven бульвары – Slattery Plaza. Ол кезде станция Тәуелсіз метро жүйесі. Плаза 1950 жылдары бұзылды, бірақ станцияның түпнұсқа аты көрсетілген планшеттер сақталды. 1980 жылдары Вудхавен бульвары станциясының аты өзгертілді Квинс орталығы, іргелес сауда орталығы. Станция 1990 жылдары жаңартылған.

Тарих

[ ]
Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін 63 доктор
дейін Ұлы Ав

Құрылыс және ашу

The Квинс бульвары желісі қалаға тиесілі салған алғашқылардың бірі болды Тәуелсіз метро жүйесі (IND), және арасында созылу жоспарланған болатын IND Сегізінші авеню сызығы Манхэттенде және 178-ші көшеде және Ямайкадағы Хиллсий авенюде, Квинс, Woodhaven бульварында аялдамамен.[6][7] Бұл желі алғаш рет 1925 жылы ұсынылған.[8] Желінің құрылысы келісім бойынша бекітілген Нью-Йорк қаласының бағалау кеңесі 1928 жылы 4 қазанда.[9] Желінің көмегімен салынған қақпағы бар туннельдеу әдісі және жаяу жүргіншілердің өтуі үшін траншеялардың үстінде уақытша көпірлер салынды.[10]

Желінің бірінші бөлімі 1933 жылдың 19 тамызында сегізінші авеню желісіне қосылудан бастап ашылды 50-ші көше дейін Рузвельт даңғылы жылы Джексон Хайтс.[11] Сол жылы, қалған IND желілерімен қатар, қалған бөлігін қаржыландыру үшін 23 миллион доллар несие мақұлданды.[12] Желінің қалған бөлігі салынды Қоғамдық жұмыстарды басқару.[13][14] 1934 және 1935 жылдары Ямайкаға жалғасатын құрылыс 15 айға тоқтатылды және ереуілдермен тоқтатылды.[15] Құрылыс 1935 жылы ереуілге байланысты кейінге қалдырылды, электриктер жалақы төлеуге қарсы болды Жалпы теміржол сигналы компаниясы.[16]

Станцияны салу кезінде Куинс бульварының негізгі жолы Вудхавен бульварымен және Гораций Хардинг бульварымен (Нассау бульвары деп те аталады) қиылысқан жер асты өткелдеріне түсіп кетті. Шығыстағы жерасты өткелі қазір Квинс бульварын төменде орналасқан Long Island Expressway (LIE), ол Гораций Хардинг бульварын ауыстырды.[17]

1936 жылдың тамызында 178-ші көшеге дейін жолдар орнатылды, ал Онион Турникке дейінгі станциялар аяқталды.[15] 1936 жылы 31 желтоқсанда IND Queens бульвары сызығы өзінің алдыңғы терминалынан сегіз аялдамаға және 5,6 км-ге ұзартылды. Рузвельт даңғылы Union Turnpike-ге.[18][19][20][21][22] Кеңейту нәтижесінде Эльмхурсттағы аудандарға метро қатынайтын болды.[23]

Кейінгі жылдар

Станция бастапқыда төрт негізгі Куинс магистралі (Элиот авеню мен Гораций Хардинг, Вудхавен және Квинс бульварлары) қиылысатын аймақ Слаттери Плазаның атымен «Woodhaven Blvd – Slattery Plaza» деп аталды. Қазір жоқ плазада бірнеше «анам-поп» болды шағын кәсіпкерлік.[24] Плаза мен метро станциясы бұрынғы полковник Джон Р. Слаттери есімімен аталды Нью-Йорк көлік кеңесі құрылысын қадағалау кезінде 1932 жылы қайтыс болған бас инженер IND Сегізінші авеню сызығы.[24] Өткен ғасырдың 50-жылдарында Горац-Хардинг дәлізі бойымен LIE-дің құрылысы Slattery Plaza-дың бұзылуына әкеліп соқтырды, дегенмен таблеткалар плазаны бұзғаннан кейін де алғашқы атын сақтап қалды.[24][25]

Жөндеу

Квинс орталығы Сауда орталығы алғаш 1973 жылы ашылды,[26] бірақ метро карталарында атау конвенциясы 1980 жылдардың ортасынан аяғына дейін қолданылған жоқ.[a] Станция 1980 жылдары техникалық қызмет көрсетудің болмауына байланысты тозып кетті, ал 1981 ж Митрополиттік көлік басқармасы (MTA) станцияны метро жүйесіндегі нашарлаған 69 станцияның қатарына қосты.[27] Станция 1993 жылы жұмыс күнінде 15000 жолаушыға қызмет көрсететін қатты пайдаланылды.[28]

1991 жылы сәуірде қылмыстарды азайту үшін метро жүйесіндегі он бес кіреберіспен бірге Лонг-Айленд жедел жолының көпірінің жанындағы Куинз бульварының кіреберісі жабылды. 1992 жылы маусымда метро шабандоздары кірісті қайта ашуды талап етіп наразылық митингісін өткізді. 1993 жылы Вудхавен бульвары станциясы Нью-Йорк метрополитенінің жетпіс станциясының жалпы жөндеуі аясында үш жылдық жөндеу жобасын бастады.[29] Жөндеу жұмыстары жаңа маркер стендін, маңдайшалар мен перронның жаңа белдеулерін қосты, платформа плиткаларын, баспалдақ бөлшектерін және жарықтандыруды алмастырды, станцияның дәретханаларын қалпына келтірді. Вокзалдың шығыс бөлігінде төрт жаңа турникет, Квинс бульварының солтүстік жағына шығысқа қарай жаңа баспалдақ қосылып, батыс баспалдақ кеңейтілді. Стансаға жаңа көпшілікке хабарлау жүйесі қосылды, батыстың жетондық стенді турникеттерге жақындатылды және тарифтерді автоматтандырылған жинау жүйесінде жабдықталған турникеттер орнатылды. Жоба 1996 жылдың қыркүйегінде аяқталады деп күтілген.[28][30] Жөндеуден кейін станция ескірген «Woodhaven Blvd - Slattery Plaza» таблеткаларын сақтап қалды.[25] 2019 жылы МТА бұл станция болатынын хабарлады ADA қол жетімді Агенттіктің 2020–2024 жылдарға арналған Капиталды бағдарламасы шеңберінде.[31]

Бекеттің орналасуы

G Көше деңгейі Шығу / кіру
М Mezzanine Жол ақысын бақылау, станция агенті, MetroCard машиналар
P
Платформа деңгейі 		Бүйірлік платформа
Оңтүстік бағыттағы жергілікті ← «М» пойызы қарай Митрополит даңғылы жұмыс күндері (Гранд авеню – Ньютаун )
← «R» пойызы қарай 95-ші көше (Гранд авеню – Ньютаун )
← «E» пойызы қарай Әлемдік сауда орталығы түннің аяғы (Гранд авеню – Ньютаун )
Оңтүстік бағыттағы экспресс ← «E» пойызы«F» пойызы«F» жедел пойызы мұнымен тоқтамаңыз
Солтүстік бағыттағы экспресс → «E» пойызы«F» пойызы«F» жедел пойызы мұнда тоқтамаңыз →
Солтүстік бағытта жергілікті → «М» пойызы қарай 71-ші даңғыл жұмыс күндері (63-ші Drive-Rego саябағы ) →
→ «R» пойызы қарай 71-ші даңғыл (63-ші Drive-Rego саябағы ) →
→ «E» пойызы қарай Ямайка орталығы түннің аяғы (63-ші Drive-Rego саябағы ) →
Бүйірлік платформа

Жергілікті станция ретінде салынған, станция салынған қоңырау туралы ережелер жедел станцияға айналдыруға мүмкіндік беру. Осы стансаның екі ұшын мұқият бақылаған кезде туннель қабырғасы екеуіне орын беру үшін сыртқа қарай созылатындығы анықталды бүйірлік платформалар ауыстырылуы керек арал платформалары, бүйірлік платформалардың орнын жергілікті трассалар алады.[32] Бекет орналастырылған болар еді жүйенің кеңеюі, қосымша қызметімен бірге Рузвельт даңғылының терминалы станция және бұрынғы LIRR Rockaway Line.[33][34] Жергілікті қоғамдастық станцияны түрлендіру туралы сұранысты вокзал ашылғаннан кейін көп ұзамай-ақ жеткізді, себебі автобустардың станцияға кіруі және станцияда адамдардың көп болуы Рузвельт даңғылы жедел аялдама.[35][36]

Бұл станциядағы таблеткалар әлі күнге дейін Woodhaven бульвары-Slattery Plaza-дің алғашқы атауын сақтайды.[25] The тілдік жұмыс осы бекетте қара шекарасы бар көк жолақтардан тұрады,[37] кезінде табылған тілдік жұмысқа ұқсас Elmhurst даңғылы аялдама, батыста екі бекет.[38]

Вудхавен бульвары мен Квинс бульварының оңтүстік-шығыс бұрышында орналасқан «жетім» вокзалдың бірі.

Станция толық ұзындықта аралық әр платформадан станцияның кез-келген төрт баспалдақтарынан кроссоверге өтуге мүмкіндік береді, бұл аралықтан платформа деңгейіне дейін барлығы сегіз баспалдақ. Квинс бульварының солтүстік-батыс бұрышында және 59-авенюде мезониннен Queens Center сауда орталығының кіреберісіне тікелей жабық қол жетімділік жоқ.[39]

Mezannine Адасқан батальон туралы естелік өнер туындылары

Мұндағы 1996 жылғы туынды деп аталады Адасқан батальон туралы естелік Пабло Таулер Ол станцияның мезонинінде әртүрлі материалдармен оралған тоғыз тірек арқалықты пайдаланады, соның ішінде әйнек, темір және тот баспайтын болат - құрамында қызмет еткен сарбаздарды құрметтеу 77-жаяу әскер дивизиясы кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс.[40][41]

Шығу

Аралықтың батыс жағындағы күндізгі жағында үш көше баспалдағы бар. Бірі солтүстік-шығыс бұрышына апарады Квинс бульвары Сауда орталығына ең жақын 59-шы авеню. Қалған екі баспалдақ Квинс бульварының және Вудхавен бульварының екі оңтүстік бұрышына өтетін өткел арқылы өтіп, жаяу жүргіншілер өткелі тыс тарифтерді бақылау.[39][42] Бұл баспалдақтар станцияның алғашқы ашылуынан басталады.[17] Вудхавен мен Квинс бульварларының оңтүстік-шығыс бұрышына кіреберіс бар, ол құрылыс нәтижесінде Long Island Expressway ортасында 1950 жылдардың, тек кіреберіске жүретін тротуар жоқ, жүріс жолына екі кіреберіс пандусқа әкеледі.[42][43]

Бұрынғы шығыс жағындағы Гораций Хардинг бульварындағы толық емес жұмыс уақыты бөлігінде жабық және алынып тасталған стенд және Куинс бульварының солтүстік жағындағы 92-ші көшедегі бір көше баспалдағы бар. Бұл кіре беріс екі жылдамдықты пандусты қамтиды және бұрынғы Гораций Хардинг бульварына апарады, қазір LIE шығу пандусымен ауыстырылды.[39][42][43] Бұл шығуда әлі күнге дейін бағытты мозаика бар, оның шығуын Квинс бульварының солтүстік жағындағы 60-шы авеню және 92-ші көше деп атайды.[43] Лонг-Айленд шоссесінің құрылысы бұл қиылысты алып тастады.[39][42] Бұл сондай-ақ вокзалдың ашылуына арналған баспалдақ.[17]

Лонг-Айленд автожолының астында, Квинс бульварының оңтүстік жағына шығысқа қарай жүретін пандус пен Элиот даңғылының арасына жабық шығу бар. Оның қақпағымен жабылған.[43][44]

Автобус қызметі

Q53 шектеулі автобус арқылы Вудхавен және Кросс-бульварлар 2017 жылға дейін Select Bus Service маршрутына көшкенге дейін.

Станция және жақын Queens Center сауда орталығы жергілікті тоғыз адам қызмет етеді MTA аймақтық автобустары маршруттар және екі экспресс автобус маршруттары. Төртеудің үшеуі Вудхавен бульвары автобус желілері (Q11, Q21, Q52 SBS ) Q53 SBS автобусы батысқа қарай жалғастыра отырып, станцияда аяқталады Woodside - 61-ші көше вокзалы. Q88 қоспағанда, Рего паркі - Q59 байланысты, Ямайка - байланысты Q60, және Корона - Q38 бағытында, барлық солтүстік бағыттағы автобустар сауда орталығының кіреберісіне тоқтайды, ал оңтүстік бағыттағы барлық автобустар, сондай-ақ QM10 және QM11 экспресс автобустары Гофман саябағына іргелес Hoffman Drive-қа тоқтайды. Q88 сауда орталығының екі жартысы арасындағы 92-ші көшеде аяқталады.[39][45]

Маршрут Орналасқан жерді тоқтату Солтүстік / Батыс терминалы[45] Оңтүстік / Шығыс терминалы[45] арқылы[45] ескертулер[45]
Жергілікті автобус маршруттары
Квинс бульвары (солтүстік бағытта); Хоффман Драйв (оңтүстік бағытта) Вудхавен бульвары Old Old Howard Beach немесе Гамильтон жағажайы Вудхавен және Кросс-бульварлар
Howard Beach Вудхавен және Кросс Бульварлары, 155-ші авеню, 157-ші авеню
Джексон Хайтс (82-ші көше вокзалы ) Глендейл (81-ші көше және Миртл даңғылы) 90/92-ші көшелер, Құрғақ порт жолы, 80-ші көше Кейбір AM асығу солтүстік бағытта тоқтатылады.
59-шы авеню; Hoffman Drive Корона (60-шы авеню және Отис даңғылы) Рего паркі (62-ші жүргізуші және 108-ші көше) Элиот даңғылы, Митрополит даңғылы, Пенелопа даңғылы, 63-ші Drive Арқылы Орта ауыл - Метрополитен авеню станциясы
Квинс бульвары (солтүстік бағытта); Хоффман Драйв (оңтүстік бағытта) Вудхавен бульвары Арверн Q53 сапарлар: Бродвей және Квинс бульвары
Барлық сапарлар: Вудхавен және Кросс-бульварлар, Рокавей жағажайы бульвары 		Автобус қызметін таңдаңыз
Woodside (61-ші көше вокзалы ) Рокауэй паркі (Жағажай 116-шы көше станциясы )
Квинс бульвары Уильямсбург, Бруклин Рего паркі (63-ші жүргізуші бекеті ) Grand Street және Grand Avenue, Квинс бульвары
Шығыс Мидтаун, Манхэттен Оңтүстік Ямайка Квинсборо көпірі, Квинс бульвары, Суффин бульвары
92-ші көше және 59-ші авеню 92-ші көше Куинс ауылы (Queens Village LIRR станциясы ) Horace Harding Expressway, 188-ші көше, 73-ші даңғыл, Спрингфилд бульвары
Автобустың жедел бағыттары
Вудхавен бульвары (Хоффман Драйвының жанында) Мидтаун Манхэттен Rego Park / Elmhurst циклі (тек тастап кету үшін) 3 немесе 6 авеню
Манхэттеннің орталығы Қаланың ілмегі

Ескертулер

  1. ^ 1980 жылдардағы сканерлеу бойынша метро карталары:
    • «1983 метро картасы». Нью-Йорк транзиттік басқармасы. 1983 ж. Алынған 10 шілде, 2016. Woodhaven Blvd – Slattery Plaza
    • «1987 метро картасы». Нью-Йорк транзиттік басқармасы. 1987 ж. Алынған 10 шілде, 2016. Woodhaven Blvd – Квинс орталығы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «NYC Subway Wireless - белсенді станциялар». Транзиттік сымсыз WiFi. 2019 жылдың 13 қарашасында алынды.
  3. ^ Манхэттендегі метро станциялары, желіге қосылуға арналған Бронкс, mta.info (25.03.2015). «Алғашқы екі кезеңге Мидтаун Манхэттендегі бекеттер және 7 Main St терминалын қоспағанда, Куинстегі барлық жер асты станциялары кірді».
  4. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  5. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  6. ^ Қараңыз:
  7. ^ «Палата бастығының ең жақсы боры» деп патшайымдарды мақтады ». Brooklyn Daily Eagle. 23 қыркүйек 1929. б. 40. Алынған 4 қазан, 2015.
  8. ^ «Hylan бағдарламасындағы жаңа метро бағдарлары 186 046 000 долларды құрайды» (PDF). The New York Times. 21 наурыз 1925. б. 1. ISSN  0362-4331. Алынған 27 наурыз, 2020.
  9. ^ «Жаңа метрополитендерге 17 146 500 доллар дауыс берілді; сметалық кеңес Бруклиндеги сызықтар үшін 9 000 000 доллардан астам қаржы бөледі. Кездейсоқ жұмыстарға арналған» Бронкс «кішігірім заттарға - 6 490 000 доллар. The New York Times. 5 қазан 1928. ISSN  0362-4331. Алынған 4 тамыз, 2016.
  10. ^ Хиршон, Николай; Романо, Рэйдің алғысөзі (1 қаңтар, 2013 жыл). Орман шоқысы. Arcadia Publishing. ISBN  978-0-7385-9785-0.
  11. ^ «Патшайымдарда метроға екі сілтеме ашылды» (PDF). The New York Times. 19 тамыз 1933. б. 13. ISSN  0362-4331. Алынған 11 желтоқсан, 2016.
  12. ^ «Метро желілерінің аяқталмаған бөлімдері аяқталады» (PDF). The New York Sun. 13 желтоқсан 1933. б. 47. Алынған 30 шілде, 2016.
  13. ^ «Ямайка қалалық метрополитенін тексеретін пойыздар». Brooklyn Daily Eagle. 10 сәуір 1937. б. 3. Алынған 24 сәуір, 2018.
  14. ^ «Куинз метрополитенінде жүретін сынақ пойыздары; жаңа тәуелсіз желінің қосқыш-сигналдық жабдықтары тексерілуде». The New York Times. 1936 жылғы 20 желтоқсан. ISSN  0362-4331. Алынған 26 сәуір, 2016.
  15. ^ а б Нойфелд, Эрнест (23 тамыз 1936). «Ерлер метро салу үшін жер астында еңбек етеді» (PDF). Long Island Daily Press. б. 2 (2-бөлім). Алынған 12 тамыз, 2016.
  16. ^ Қараңыз:
  17. ^ а б c «ПАТШАЖАЛАРҒА ЖОСПАРЛАР ӨЗГЕРТІЛДІ: Нассау мен Вудхавен бульварларындағы кептелістер кептеліске жол бермеу үшін өзгертілді. VIADUCT ЖОБАСЫ Депрессияға түсетін негізгі жолға түсірілді, жақындағы бағдарлар жақында болады - Жақында жаңа өтінімдер. Жоспарлар қалай өзгертілді. Жою жоспарлары алынды «. The New York Times. 1930 жылдың 22 маусымы. Алынған 1 қыркүйек, 2015.
  18. ^ «Квинс-Бородағы жаңа бөлшек сауда алаңы; Рузвельт даңғылы метро бекетін керемет сауда орталығы деп санайды. Көптеген үй қауымдастықтарының қол жетімділігі көрсетілген артықшылықтар әлеуетті нарыққа кепілдік береді». The New York Times. 1933 жылы 9 шілде. ISSN  0362-4331. Алынған 26 сәуір, 2016.
  19. ^ «Жолаушыларға ескерту: қызмет мерзімін ұзарту 1936 жылы 31 желтоқсан, бейсенбі таңғы сағат 7-де». Flickr. Нью-Йорк көлік кеңесі. 1936 ж. Алынған 26 сәуір, 2016.
  20. ^ «PWA Party метрополитеннің жаңа сілтемесі: ертең ашылатын ханшайымдар бөлімі Таттлмен және басқалармен тексеріледі» (PDF). The New York Times. 1936 жылғы 30 желтоқсан. ISSN  0362-4331. Алынған 27 маусым, 2015.
  21. ^ «Қала метрополитені бүгін Queens сілтемесін ашады; кеңейтілім жиі пойыздарда 42d көшесінен 36 минут ішінде Kew бақшаларын әкеледі». The New York Times. 1936 жылғы 31 желтоқсан. ISSN  0362-4331. Алынған 26 сәуір, 2016.
  22. ^ «Жаңа метрополитеннің ашылуы жоғары болды; бейсенбіде қаланың желісін Кьюу бақшаларына дейін созу бойынша қозғалыс басталады. Сегіз бекет қосылды. Ла Гвардия және ресми партия сәрсенбіде жаңа хинслер филиалын тексереді». The New York Times. 1936 жылғы 26 желтоқсан. ISSN  0362-4331. Алынған 26 сәуір, 2016.
  23. ^ «Квинс-Бородағы жаңа бөлшек сауда алаңы; Рузвельт даңғылы метро бекетін керемет сауда орталығы деп санайды. Көптеген үй қауымдастықтарының қол жетімділігі көрсетілген артықшылықтар әлеуетті нарыққа кепілдік береді». The New York Times. 1933 жылы 9 шілде. ISSN  0362-4331. Алынған 26 сәуір, 2016.
  24. ^ а б c Уилкинсон, Кристина; Уолш, Кевин (5 наурыз, 2006). «REGO PARK, Патшайымдар». Ұмытылған Нью-Йорк. Алынған 18 тамыз, 2015.
  25. ^ а б c «Woodhaven Blvd-Slattery Plaza» жазуы бар қазіргі планшеттер туралы қосымша ақпарат алу үшін келесі дереккөздерді қараңыз:
  26. ^ Siwolop, Сана (3 наурыз, 2004). «Коммерциялық жылжымайтын мүлік: Аймақтық MarketT - Куинс; сауда орталығы үшін жөндеу және жаңарту». The New York Times. Алынған 11 шілде, 2016. 1973 жылы салынған
  27. ^ Гарган, Эдуард А. (11 маусым 1981). «Агенттік метродағы ең тозығы жеткен 69 станцияның тізімін шығарды». The New York Times. Алынған 13 тамыз, 2016.
  28. ^ а б Эрнандес, Раймонд (1993 ж. 21 қараша). «Көршілік туралы есеп: Элмхерст / Шығыс Элмхерст; Шаршап қалған Вудхавен бульвары станциясына көмек ұсынысы». The New York Times. Алынған 11 шілде, 2016.
  29. ^ Лихи, Джек (1992 ж. 22 маусым). «Стратегиялық адамдар кіруге жиналсын: шабандоздар Woodhaven кіреберісінің ашық болғанын қалайды». New York Daily News. Алынған 21 маусым, 2020.
  30. ^ «Жаңа Woodhaven Blvd Station 30-шы жылдары салынған Woodhaven Blvd бекеті 90-жылдарға жаңартылды». Нью-Йорк транзиті. 1993 ж. Алынған 31 наурыз, 2019 - Flickr арқылы.
  31. ^ «Баспасөз-релизі - МТА-ның штаб-пәтері - МТА 20-20 метро станцияларының 2020-2024 жылдарға арналған болжамды жоспарына сәйкес қол жетімділікті жақсарту туралы хабарлайды». mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 19 желтоқсан, 2019. Алынған 20 желтоқсан, 2019.
  32. ^ «Ешқашан болмаған жедел аялдама». ltvsquad.com. LTV құрамасы. 2015 жылғы 2 маусым. Алынған 27 маусым, 2015.
  33. ^ Кихс, Питер (1967 ж. 13 сәуір). «Патшайымдардың өсіп келе жатқан аудандарына көмек ретінде ұсынылатын 3 бағыт» (PDF). nytimes.com. The New York Times. Алынған 27 маусым, 2015.
  34. ^ «Rockaways-қа қалалық транзиттік жолды қосу - палатаның 47-мақсаты». Brooklyn Daily Eagle. 1947 жылғы 2 қаңтар. 4. Алынған 10 қазан, 2015 - арқылы Газеттер.com.
  35. ^ «Куинстегі автобустың шабандоздары вокзалға арналған науқанға қосылыңыз: қорғаныс орындары, сонымен қатар жедел аялдамада». Brooklyn Daily Eagle. 15 желтоқсан 1940. б. 10. Алынған 10 қазан, 2015 - арқылы Газеттер.com.
  36. ^ «Экспресс станциясының пласы өлшенеді». Brooklyn Daily Eagle. 20 қазан 1940. б. 8. Алынған 10 қазан, 2015 - арқылы Газеттер.com.
  37. ^ Кокс, Еремия. «Woodhaven Bulvd». Метро жаңғағы. Алынған 11 шілде, 2016.
  38. ^ «IND Queens Boulevard Line: Woodhaven Boulevard-Queens Mall». www.nycsubway.org. Алынған 11 шілде, 2016.
  39. ^ а б c г. e «МТА көршілік карталары: Орман шоқысы» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 6 шілде, 2015.
  40. ^ «MTA Art & Design: Вудхавен бульвары». Митрополиттік көлік басқармасы. Мұрағатталды түпнұсқадан 23 қыркүйек 2015 ж. Алынған 23 қыркүйек, 2015.
  41. ^ Кук, Лорен. «NYC метро өнерімен танысу керек». мен Нью-Йорк. Алынған 4 қаңтар, 2017.
  42. ^ а б c г. *«SUBWAY-SIDEWALK ИНТЕРФЕЙС ЖОБАСЫ ТЕХНИКАЛЫҚ ЖАДЫНЫҢ IV МӘСЕЛЕЛЕРІ МЕН МҮМКІНДІКТЕРІ» (PDF). transalt.org. Нью-Йорк қалалық жоспарлау бөлімі. Қараша 2000. Алынған 6 желтоқсан, 2015.
  43. ^ а б c г. Кокс, Еремия. «Woodhaven Bulvd (G, R, V)». SubwayNut. Алынған 1 шілде 2016.
  44. ^ «Метроның жабық кіреберісінің суреті». Гугл картасы. Алынған 1 қыркүйек, 2020.
  45. ^ а б c г. e «Queens автобус картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Желтоқсан 2017. Алынған 24 сәуір, 2018.

Сыртқы сілтемелер