Q59 (Нью-Йорк автобусы) - Q59 (New York City bus)

Ағымдағы автобус қызметі туралы қосымша ақпаратты мына жерден қараңыз Куинстегі автобус маршруттарының тізімі.

q59
Grand Street Line
9467 Q59.jpg
A Q59 автобус.
Шолу
ЖүйеMTA аймақтық автобустары
ОператорНью-Йорк транзиттік басқармасы
ГаражGrand Avenue депосы
Маршрут
ЖергіліктіПатшайымдар; Бруклин
БастауУильямсбург, Бруклин  – Williamsburg Bridge Plaza автобус терминалы
АрқылыGrand Street және Grand Avenue[1]
СоңыРего паркі, Квинс  – Бұльварлар қиылысы & Horace Harding Expressway (Рего орталығы )
Ұзындық6,47 миль (10,41 км) (трамвай желісі)[2]
Сервис
Жұмыс істейді24 сағат[1]
Жыл сайынғы патронат2,230,581 (2017)[3]
АударымдарИә
Сабақ кестесіQ59
← 58-сұрақ {{{system_nav}}}Q60  →

The Grand Street Line Бұл қоғамдық көлік жол Бруклин және Патшайымдар, Нью-Йорк қаласы, көбінесе үздіксіз бойымен жүгіру Grand Street және Grand Avenue арасында Уильямсбург, Бруклин және Маспет, Квинс. Содан кейін ол Квинс бульвары арқылы 63-ші Drive станциясына дейін жалғасады. Бастапқыда а трамвай желісі, қазір Q59 автобус маршруты, басқарады Нью-Йорк транзиттік басқармасы арасындағы Williamsburg және Рего паркі, Квинс.

Маршруттың сипаттамасы

Q59 батыс терминалы сол жақта орналасқан Williamsburg Bridge Plaza автобус терминалы жылы Уильямсбург, Бруклин. Сол жерден ол батысқа қарай жүреді Бродвей, солтүстікке қарай жүру үшін Кент авенюінен оңға бұрылыңыз Grand Street. Алайда, Гранд-стрит көшесі бойынша үзіліссіз болғандықтан Бруклин-Квинс шоссесі (BQE), шығысқа қарай Q59 Роблинг көшесін пайдаланады, Митрополит даңғылы, және BQE бойынша саяхаттау үшін Union даңғылы.[1][4] Гранд көшесінде Q59 солға бұрылып, Гарднер даңғылы мен Метрополитен даңғылына дейін жалғасады (Гранд-стриттің шығыс бағытында Метрополитен даңғылына қарай қиылысқаннан кейін қиылысқаннан кейін Ньютаун Крик ).[4][5] Шығысқа қарай Q59 оңға қарай Үлкен көшеге бұрылып, қысқа қашықтықтан кейін жүріп өтіп, сол бойымен жүреді Үлкен көше көпірі және ішіне Маспет басқа үзіліс Q59-ді оңға, содан кейін солға бұрылуға мәжбүр еткенше Flushing авенюі, Q58-мен кездесу.[5] Дейін Гранд авенюде қалады Квинс бульвары, Q58 Флушингке жету үшін Корона даңғылына бара жатқанда оңға бұрылғанда.[1][5] Квинс бульварында Q59 шығысқа қарай қызмет көрсету жолына оңға бұрылады. Ол Куинз бульварымен Элиот даңғылына дейін жалғасады, сол жерден солға бұрылады Long Island Expressway. Q59 қиылысы бульварында оңға бұрылып, 62-ші жолда, жақын жерде аяқталады Рего орталығы және 63-ші Drive-Rego саябағы метро станциясы Рего паркі.[1][5]

Q59 батысы 62-ші жолдан оңға қарай Квинс бульварына бұрылады. 90-ші көшеде ол қызмет етуге құқық береді Квинс орталығы және Queens Place сауда орталығы. Осылайша, Q59 қызмет жолынан негізгі жолға бұрыла алады, әйтпесе заңсыз болады; мұны тек үлкен жолдан ғана қызмет етуге болатын Гранд авенюде солға бұрылатын жолға шығу үшін жасау керек.[1][5] Q59 56-шы авенюде солға бұрылып, содан кейін қайтадан оңға қарай Квинс бульварының басты жолына бұрылып, солға бұрылу жолымен Гранд авенюге солға бұрылады.[1][5] Q59 Гранд-Авеню бойымен Гранд-Стритке айналғанға дейін жалғасады,[1][5] тікелей Гранд-стритпен төмен түсіп, Юнион авенюіне дейін жетеді, сол жерден оңға бұрылып, BQE айналады.[1][4] Q59 метрополитен даңғылында солға, Роблинг көшесінде солға, ал Гранд-стритте оңға қарай жүреді. Ол Грит-стриттен Вайт авенюіне дейін солға бұрылып кетеді. Бродвейде Q59 солға тағы бір қозғалыс жасап, Williamsburg Bridge Plaza автобус терминалына кіргенше жалғасады.[1][4]


Тарих

Ан Орион VII арқылы өтетін Q59 бағытындағы автобус Үлкен көше көпірі.

The Grand Street және Newtown Rail Road желіні 1860 жылдың қыркүйегінде салуды бастады,[6] бастап бірінші бөлімін ашты Grand Street паромы Вильямсбург жағалауынан Бушвик даңғылына дейін, 1860 жылы 15 қазанда,[7] ресми ашылуымен 30 қазанда. Grand Street паромынан басқа, көп ұзамай автомобильдер де қызмет етті Бродвей паромы трек арқылы Бруклин қаласындағы теміржол жолы Келіңіздер Greenpoint сызығы Кент даңғылында.[8] 1865 жылға қарай Гранд-стриттен солтүстікке қарай Бушвик авенюі, Гумбольдт көшесі және Микер авенюі бойымен Пенни көпіріне дейін ұзартылды.[9] Бушвик авенюіндегі жолдар 1870 жылы 19 шілдеде Гранд-стрит пен Маспет даңғылы аралығында Гумбольдт көшесін қолдана бастағаннан кейін алынып тасталды.[10]

Магистраль Гранд және Гумбольдт көшелерінен шығысқа қарай Гранд-Стриттің жаңа кеңейтілімі бойынша ұзартылды, қалалық сызыққа дейін (Ньютаун Крик ) 1875 жылы 9 маусымда[11] және Ньютаунға 1876 жылы 1 тамызда.[12][13] Пенни көпіріне дейінгі ескі жол болды Meeker авеню сызығы.

Maspeth Depot 1885 жылы ашылған кезде, қызмет қысқартылды Маспет; Маспеттен бастап Элмхерст шаттлға айналды. (Кейінірек бұл бөлігі болды Жуу - Риджвуд желісі ). The Бруклин қаласындағы теміржол жолы Гранд-стрит пен Ньютаунды 1890 жылы 1 мамырда жалға алды.[14][15] Автобустар трамвайларға 1949 жылы 11 желтоқсанда ауыстырылды.

1954 жылдың 6 қарашасында NYCTA жұмыс күнін кешкі 19.00-ден бастап алып тастауды ұсынды. және таңғы 5-те және барлық демалыс күндері шығындарды азайту. Ақысыз аударымдар B53 және B57 арасында ұсынылған болар еді.[16][17] 1975 жылдың күзінде автобус бағыты Маспеттегі 72-ші көшеден шығысқа қарай Эльмхурстке және оңтүстік-шығысқа қарай ұзартылды Квинс бульвары дейін Рего паркі.

2008 жылдың қаңтарында 24/7 қызмет Q59 бағытына қосылды.[18] 2009 жылдың тамызында оңтүстік бағыттағы қозғалыс Кент авенюінен Вайтхе даңғылына өзгертілді, себебі Кент авенюі сол көшедегі велосипед жолдарын қайта құру үшін солтүстік бағыттағы көшеге айналды.[19] Соңында қызмет кеңейтілген Williamsburg Bridge Plaza автобус терминалы 2010 жылы және 2016 жылдың қыркүйегінде маршруттың шығыс терминалы қауіпті жағдайды болдырмау үшін 62-ші Drive-қа ауыстырылды Бұрылыс 63-ші жолда / 63-ші дискіде, сондай-ақ жақынырақ байланыс орнатыңыз Рего орталығы.[20]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j MTA аймақтық автобустары. «Q59 автобус кестесі» (PDF).
  2. ^ «Қоғамдық хабарламалар». Brooklyn Daily Eagle. 19 мамыр 1949. б. 29. Алынған 26 желтоқсан, 2015 - арқылы Газеттер.com.
  3. ^ «Фактілер мен сандар». mta.info. 2011 жылғы 28 тамыз. Алынған 19 қаңтар, 2016.
  4. ^ а б c г. «Бруклин автобус картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Қараша 2017. Алынған 24 сәуір, 2018.
  5. ^ а б c г. e f ж «Queens автобус картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Желтоқсан 2017. Алынған 24 сәуір, 2018.
  6. ^ Brooklyn Daily Eagle, Соңында басталды, 1860 жылғы 4 қыркүйек, 3 бет
  7. ^ Brooklyn Daily Eagle, Үлкен көше теміржол жолының аяқталуы, 1860 ж., 16 қазан, 3-бет
  8. ^ Brooklyn Daily Eagle, Үлкен көше теміржолы, 1860 ж., 31 қазан, 3 бет
  9. ^ Brooklyn Daily Eagle, Біздің қалалық теміржол жолдары туралы, 1865 ж., 10 тамыз, 2 бет
  10. ^ Brooklyn Daily Eagle, Гранд-стрит теміржол бағдарындағы өзгеріс, 1870 жылы 19 шілде, 2 бет
  11. ^ Brooklyn Daily Eagle, 1875 жылғы 9 маусым, 4 бет
  12. ^ Brooklyn Daily Eagle, Үлкен көше теміржолы, 1876 жыл, 1 тамыз, 4 бет
  13. ^ Brooklyn Daily Eagle, Grand Street Railroad, 1876 ж., 2 тамыз, 4 бет
  14. ^ Brooklyn Daily Eagle, Жалдау келісімін бекітті, 1890 ж. 28 сәуір, 6 бет
  15. ^ Brooklyn Daily Eagle, Жаңа сызықтарды иемденеді, 1890 жыл, 1 мамыр, 6 бет
  16. ^ «Транзиттік билік жергілікті автобус қызметін қысқартуды ұсынады» (PDF). Куинздер кітабы. 1954 жылғы 11 қараша. Алынған 3 қаңтар, 2020.
  17. ^ "'Бруклиннің бағдарламасы Патшайымға келді: TA екі автобустың қызметін қысқартты » (PDF). Long Island Star-Journal. 1954 жылдың 6 қарашасы. Алынған 3 қаңтар, 2020.
  18. ^ Наанес, Марлен (2007 жылғы 24 қыркүйек). «Автобус қызметі кран бойынша кеңейтілген». AM Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 17 қазанда. Алынған 19 шілде, 2016.
  19. ^ «South59 Q59 бағыты Бруклинде қайта бағытталды». mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2009 жылғы 29 шілде. Алынған 13 наурыз, 2020.
  20. ^ «Транзиттік және автобус комитетінің отырысы» (PDF). Митрополиттік көлік басқармасы. Шілде 2016. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 19 тамызда. Алынған 10 қыркүйек, 2016.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML Wikidata-дан емес