B35 (Нью-Йорк автобусы) - B35 (New York City bus)

b35
Шіркеу даңғылы сызығы
B35 route.jpg бойынша 2016 жаңа Flyer XN40
Бруклиндегі B35 автобусы
Шолу
ЖүйеMTA Нью-Йорк автобусы
ОператорНью-Йорк транзиттік басқармасы
ГаражДжеки Глисон депосы
Қызмет басталды1897 жылдан кейін (троллейбус желісі)
1956 жылғы 30 қазан (автобус қызметі)
Қыркүйек 2005 (шектеулі аялдама қызметі)
Маршрут
ЖергіліктіБруклин
БастауSunset Park  – 1-ші авеню
Арқылы39-көше, Шіркеу даңғылы
СоңыБраунсвилл - Гастон бульвары
Ұзындық6,7 миль (10,8 км)[1] (шығысқа қарай)
Жыл сайынғы патронат9,894,228 (2017)[2]
АударымдарИә
Сабақ кестесіB35
← B32 {{{system_nav}}}B36  →

The Шіркеу даңғылы сызығы Бұл қоғамдық көлік жол Бруклин, Нью-Йорк қаласы, негізінен 39-шы көше мен шіркеу даңғылы бойымен жүреді Sunset Park және Браунсвилл. Бастапқыда а трамвай желісі, қазір B35 басқаратын автобус маршруты MTA Нью-Йорк автобусы ' Джеки Глисон депосы жылы Sunset Park.

Маршруттың сипаттамасы

The B35 Автобус бағыты 39-ші көшедегі 1-ші авенюдан сәл шығысқа қарай кесілген жолдан басталады Sunset Park, жақын Өнеркәсіп қаласы және Оңтүстік Бруклин теңіз терминалы. Бұл термин B70-мен ортақ пайдаланылады. B35 және B70 содан кейін 39-ші көшеде шығысқа қарай 3-ші даңғылға дейін өтеді, онда B35 3-ші авенюде қалады, ал B70 3-ші авеню және 36/37-ші көшелер арқылы жұмыс істейді, 36-көше (БҰҰ Төртінші авеню сызығы) станция. 4-ші даңғылда B70 39-ші көшеге оралып, 39-шы көшемен шығысқа қарай 8-ші авенюге дейін жалғасады. Мұнда B70 8-ші авенюмен оңтүстікке қарай жүреді Дайкер биіктігі ал B35 39-шы көшеден шығысқа қарай 13-ші авенюге және 14-ші даңғылға дейін жалғасып, шіркеу даңғылына ауысады.

Шіркеу даңғылына шыққаннан кейін, B35 сол көше бойымен шығысқа қарай жүреді. Ол жол бойында бірнеше автобус пен метро сызықтары бар бірнеше кварталдар мен жолайрықтарға қызмет етеді. Жол Шіркеу аллеясының бойымен Шығыс 98-ші көшеге дейін жалғасады, мұнда автобустар Шығыс 98-ші көшемен оңтүстікке қарай бұрылады және Хегеман даңғылымен Хегеман даңғылы мен Ана-Гастон бульварындағы терминалға бұрылады. Браунсвилл, Жаңа Лоттар даңғылының оңтүстігінде. Автобустарда «Brownsville-M Gaston Blvd» деген жазуларға қарамастан, кесте бойынша маршруттың картасы картада Хегеман бағытында батысқа қарай Рокавей авенюімен тоқтайтын автобустар жүреді, дегенмен автобус шығысқа қарай Гегеман даңғылымен тоқтағанымен, B35 Sunset паркіне автобустар тоқтайды.

B35 сонымен қатар күнделікті ұсынады Шектелген аялдама арасындағы қызмет (2005 жылдың қыркүйегінде құрылған) Макдональд авенюі жылы Кенсингтон және маршруттың Ана Гастон бульварындағы тәулік бойындағы Браунсвилл терминалы. Шектеулі автобустар 1-ші авеню мен Макдональд авенюі арасында барлық аялдамаларды жасайды, ал McDonald авенюінен шығысқа қарай жергілікті қызмет B35 жергілікті автобустарымен қамтамасыз етіледі, тек шектеулі аялдама қызметі жұмыс істеп тұрған кезде McDonald авенюіне барады.

Тарих

Желі 1897 жылдан кейін салынған,[3] 39-ші көше паромын Гегеман даңғылы мен Рокауэй авенюіндегі Канарси депосымен байланыстыру және астындағы туннель Мұхит паркі. Трамвайлар автобустар ауыстырылған 1956 жылдың 30 қазанына дейін жұмысын жалғастырды.[4][5][6][7]

The Gravesend және шіркеу даңғылдарының желісі («13-Грейвсенд-Шіркеу») физикалық тұрғыдан магистральдан тармақ болды, бірақ ол жеке қызмет ретінде жұмыс істеді, бірақ 16-шы авеню циклынан бастап Грейвзенд авенюіндегі (қазіргі Макдональд авенюі) Кенсингтондағы Грейвзенд авенюімен солтүстікке қарай жүрді және қосылды. Грейвсенд даңғылы мен Шіркеу даңғылындағы негізгі сызық. Бөлек сызық ретіндегі операция 1949 жылы 1 маусымда аяқталды, дегенмен дәл сол физикалық қызмет Бруклиннің соңына дейін жаңадан нөмірленген «35-шіркеу аллеясы желісінің» («8-шіркеу аллеясы сызығынан» қайта өзгертілген) тармағында жалғасын тапты. трамвай операциялары.

Макдональд-авенюде желінің учаскесіндегі қызмет оның жойылғаннан кейін бірден сол уақытқа ұзартылғанға тегін ауыстырумен жабылды B69 Prospect Park West, 8-ші авеню, және Вандербильт даңғылы автобус бағыты (сызық содан бері қысқартылған Виндзор террасасы, содан кейін 7-ші авеню арқылы бағытты өзгертіп, Кенсингтон-Кортелиоға дейін созылды). B69 кесілгеннен кейін, B67 McDonald авенюі мен 7-ші авеню автобус маршруты қазіргі уақытта өзгеріссіз тұрған Cortelyou жолына дейін (ол ескі 16-шы авеню ілмегінен сәл солтүстікке қарай) ұзартылды.

2018 жылы B35 Limited автобусты 12 футтан 12 футқа ауыстыру қарастырылды буын автобустары (немесе 60 фут (18 м) автобустар). 3 Жаңа флайер XN60 автобустары 2018 жылдың 2-қыркүйегінен бастап өнердің толық жұмыс жасауымен 2018 жылдың жаз айының басында клиренске тестілеуге жеткізілді. XN60s бірінші болып табылады CNG Нью-Йорк қаласындағы моторлы автобустар,[8] тағайындалды Джеки Глисон депосы. Сондай-ақ, B35 Limited компаниясы түрлендіруді қарастыруда Автобус қызметін таңдаңыз, а автобустың жылдам транзиті NYC Bus басқаратын жүйе.

Шығыс 7-ші көше мен Марлборо жолының арасындағы Шіркеу даңғылындағы B35 автобус жолдары 2019 жылдың қазан айында қолданысқа енгізілді.

Әдебиеттер тізімі

Маршрут картасы:

KML Wikidata-дан емес
  1. ^ Google (2017 жылғы 10 мамыр). «B35» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 10 мамыр, 2017.
  2. ^ «Фактілер мен сандар». mta.info. 2011 жылғы 28 тамыз. Алынған 17 желтоқсан, 2016.
  3. ^ Рэнд Макналли, Бруклин және оның маңы, 1897 Әлем Атласы
  4. ^ Брэнфорд электр теміржол қауымдастығы (29.09.2008). Brooklyn Streetcars. Arcadia Publishing. ISBN  978-1-4396-2045-8.
  5. ^ Кейси, Лео (1956 ж. 30 қазан). «NYCTA 1956 баспасөз релизі» (PDF). Нью-Йорк транзиттік басқармасы. Алынған 1 қыркүйек, 2016.
  6. ^ «Қалалық троллейбус автомобильдер кезек соңына қарай: Транзиттік агенттік күзде Бруклинде соңғы 2 рейсте автобустарға ауысады» (PDF). The New York Times. 1956 жылғы 20 сәуір. Алынған 5 қыркүйек, 2016.
  7. ^ Брайан Дж. Кудахи (қаңтар 2002). Кони аралына қалай бардық: Бруклин мен Кингс округіндегі жаппай көліктің дамуы. Фордхэм университетінің баспасы. ISBN  978-0-8232-2208-7.
  8. ^ http://www.mta.info/news/2018/01/08/mta-testing-10-new-all-electric-buses-reduce-emmissions-modernize-public-transit