Шіркеу авеню станциясы (БМ Брайтон Лайн) - Church Avenue station (BMT Brighton Line)

 Шіркеу даңғылы
 «B» пойызы«Q» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
BM шіркеуі даңғылы оңтүстік бағыттағы platform.jpg
Оңтүстік бағыттағы платформаның көрінісі
Станция статистикасы
Мекен-жайШіркеу даңғылы және Шығыс 18-ші көше
Бруклин, Нью-Йорк 11226
БороБруклин
ЖергіліктіФлатуш
Координаттар40 ° 38′59 ″ Н. 73 ° 57′49 ″ / 40.64966 ° N 73.963646 ° W / 40.64966; -73.963646Координаттар: 40 ° 38′59 ″ Н. 73 ° 57′49 ″ / 40.64966 ° N 73.963646 ° W / 40.64966; -73.963646
БөлімB (БМТ )
ТүзуBMT Брайтон Лайн
Қызметтер   B  Жұмыс күнінің қарбалас уақыты, орта және ерте кештер (Жұмыс күнінің қарбалас уақыты, орта және кешкі уақытта)
   Q  барлық уақытта (барлық уақытта)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: B16, B35
ҚұрылымАшық кесілген
Платформалар2 арал платформалары
платформалар арасындағы айырбас
Жолдар4
Басқа ақпарат
Ашылдыбастапқы станция: 2 шілде 1878 ж; 142 жыл бұрын (1878-07-02)
Қайта салындыағымдағы станция: 1919; 101 жыл бұрын (1919)
Станция коды044[1]
Қол жетімдіемес ADA қол жетімді; қол жетімділік жоспарланған
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіИә
Трафик
20195,061,013[3]Төмендеу 1.9%
Дәреже424-тің 90-ы[3]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстікПроспект паркі (экспресс): B  Жұмыс күнінің қарбалас уақыты, орта және ерте кештер
Парксайд даңғылы (жергілікті): Q  барлық уақытта
Келесі оңтүстікБеверли жолы (жергілікті): Q  барлық уақытта
Newkirk Plaza (экспресс): B  Жұмыс күнінің қарбалас уақыты, орта және ерте кештер

Шіркеу даңғылы экспресс болып табылады станция үстінде BMT Брайтон Лайн туралы Нью-Йорк метрополитені, шіркеу даңғылында, Шығыс 18-ші көшеге жақын орналасқан Флатуш маңы Бруклин. Станцияға Q барлық уақытта және сол уақытта жаттығу B тек жұмыс күндері пойыз.

Тарих

Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін Parkside Av
дейін Newkirk Plz

Ерте тарих

Бұл жерде бастапқы станция шіркеу даңғылынан оңтүстікке қарай созылған екі жолды платформалық станция болды, ал қазіргі станция солтүстікке қарай жүреді. Шіркеу аллеясынан оңтүстікке қарай 46 метр жерде орналасқан жерде, жолдың екі жағында бетон тіреу қабырғасы түрінде айқын айырмашылық көрінеді. Бұл Брайтон жағажайының бастапқы сызығының жер деңгейінен төмен депрессияланған ашық сызықтан Кони аралына дейінгі аралықта жер үсті теміржолына ауысу нүктесін білдіреді. Осы нүктенің оңтүстігіндегі сызық 1907 жылы екі жолды беткі сызықтан төрт жолды сыныппен бөлінген сызыққа айналдырылды және осы нүктенің солтүстігіндегі бөлігі екі жолды ашық кесіндіден төрт жолды ашық жолға қайта салынды 1919 жылы.

1920 жылдың 1 тамызынан кейін қызмет көрсету қазіргіден ауыстырылды БҰҰ Франклин даңғылы желісі Флэтбуш даңғылы астындағы метроның жаңа бағыты, оған тікелей кіруге мүмкіндік берді Манхэттен арқылы Манхэттен көпірі және Montague Street туннелі.[4]

Жөндеу

1964–1965 қаржы жылында Шіркеу аллеясындағы платформалар, Брайтон сызығындағы тағы алты станциядағы алаңдармен бірге 18 футтан тұратын он вагондық пойызды орналастыру үшін 615 футқа (187 м) дейін ұзартылды - ұзын IND вагондары немесе ұзындығы 20 фут болатын тоғыз вагондық пойыз.[5]

1981 жылы Митрополиттік көлік басқармасы (MTA) станцияны метро жүйесіндегі нашарлаған 69 станцияның қатарына қосты.[6] 1982 жылы МТА станцияны жөндей бастады.[7] 2019 жылы МТА бұл станция болатынын хабарлады ADA қол жетімді Агенттіктің 2020–2024 жылдарға арналған Капиталды бағдарламасы шеңберінде.[8]

Бекеттің орналасуы

GКөше деңгейіКіру / шығу, вокзал үйі және агент, MetroCard машиналары
P
Платформа деңгейі
Солтүстік бағытта жергілікті«Q» пойызы қарай 96-көше (Парксайд даңғылы )
Арал платформасы
Солтүстік бағыттағы экспресс«B» пойызы жұмыс күндері қарай Бедфорд паркі бульвары немесе 145-ші көше (Проспект паркі )
Оңтүстік бағыттағы экспресс «B» пойызы жұмыс күндері қарай Брайтон жағажайы (Newkirk Plaza )
Арал платформасы
Оңтүстік бағыттағы жергілікті «Q» пойызы қарай Кони аралы (Беверли жолы )
Вокзал үйі

Шіркеу даңғылы - бұл ашық қиылысқан көшелер арасындағы сызықты өткізу үшін екі жағында қысқа туннельдері бар жедел станция. Станцияда төрт жол және екеуі бар арал платформалары.[9] Әр платформада екі баспалдақ бар, олар әр ұшында вокзал үйіне апарады.

Шығу

Вокзал үйлерінің екеуі арқылы станцияға екі шығу және кіру бар.[10] Станцияның күндізгі аяқталуы оңтүстікке қарай Шіркеу даңғылында. Бастапқы станция-үй қиратылып, орнына қазіргі құрылыммен ауыстырылды. Қарапайым ақ тақтайшалар бұл кіреберістің ішкі және сыртқы көріністерін білдіреді. Ішінде дәретханалар бар тарифтерді бақылау оң жаққа[10] Күндізгі кіреберіс вокзалдың солтүстік шетінде, Катон авенюі мен Сент-Паулс-Плейстің жанында орналасқан, ал вокзал-үй 1918 ж. Сыртқы көрінісін сақтайды. Станцияның соңы бастапқыда таңертеңгі қарбалас кезінде толық емес жұмыс стендіне ие болған; барлық уақытта жоғары шығу турникеті ашық болды.[10]

1980 жылдардағы жөндеуден кейін станция күн сайын таңғы сағат 7-ден 22-ге дейін жұмыс істей бастады. Жаңарту кезінде барлық платформа бағандары болат тіректермен жабылған. Ортаңғы нүктеде оңтүстік бағыттағы платформада Шіркеу мен Катон даңғылдарының арасындағы Шығыс 18-ші көшеге қараусыз шығу бар. Станция үйінің сырты кірпіштен және гипстен жасалып, 1960 жылдардың басында қосылды. Орналастырылған баспалдақ әлі тұр.

Орыннан шығу[10]Шығу саныПлатформа қызмет етті
E 18-ші көше мен шіркеу даңғылының оңтүстік бұрышы1Екеуі де
Сент-Паулс-Кэтон авенюінің SE бұрышы1Екеуі де

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  3. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  4. ^ «Жаңа метрополитендер 1 тамызда BRT-ге тағы жеті миль қосады». Brooklyn Daily Eagle. 25 шілде 1920 ж. Алынған 19 тамыз, 2016 - арқылы Gazetes.com.
  5. ^ Жылдық есеп 1964–1965 жж. Нью-Йорк транзиттік басқармасы. 1965 ж.
  6. ^ Гарган, Эдуард А. (11 маусым 1981). «АГЕНТТІК 69 НАҚТЫ МӘРТЕБЕСІ БАР СУБВАНС СТАНЦИЯЛАРЫН ТІЗІМДЕЙДІ». The New York Times. Алынған 13 тамыз 2016.
  7. ^ Давила, Альберт (7 қазан 1982). «Марси даңғылы бекетін жабу үшін қайта құру». New York Daily News.
  8. ^ «Баспасөз-релизі - МТА-ның штаб-пәтері - МТА 20-20 метро станцияларының 2020-2024 жылдарға арналған болжамды жоспарына сәйкес қол жетімділікті жақсарту туралы хабарлайды». MTA. 19 желтоқсан, 2019. Алынған 25 желтоқсан, 2019.
  9. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Нью-Йорк метрополитенінің трассалары 2006 ж (3-ші басылым). Догерти. OCLC  49777633 - арқылы Google Books.
  10. ^ а б c г. «МТА көршілік карталары: Флэтбуш» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 2 тамыз 2015.

Сыртқы сілтемелер