B (Нью-Йорк метро қызметі) - B (New York City Subway service)
The B Алтыншы авеню экспрессі[2] Бұл жедел транзит қызмет B дивизионы туралы Нью-Йорк метрополитені. Оның маршрут эмблемасы немесе «оқ» сарғыш түске боялған, өйткені ол Алтыншы авеню сызығы жылы Манхэттен.[3]
В жұмыс күндері ғана жұмыс істейді Брайтон жағажайы жылы Бруклин және 145-ші көше жылы Гарлем, Манхэттен, Бруклинде жедел аялдамалар BMT Брайтон Лайн және Манхэттенде Алтыншы авеню, және барлық тоқтайды Орталық саябақ Батыс. Қарбалас уақытта Б 145-ші көшеден әрі қарай созылады Бедфорд паркі бульвары ішінде Бронкс, бойымен жергілікті аялдамалар жасау Үлкен Конкурс.
B тек Манхэттенде жұмыс істейтін 168-ші көше жылы Washington Heights 34-ші көшеге - Геральд алаңына дейін Мидтаун Манхэттен. 1967 жылы Христи көшесінің байланысы, B арқылы жүгіре бастады BMT West End Line (жергілікті) және BMT Төртінші авеню желісі (экспресс) Бруклинде. Қысқа уақытқа созылған сары B қызметі BMT Broadway Line Манхэттенде және БҰҰ-ның West End Line-да Бруклинде 1986 жылдан 1988 жылға дейін Манхэттен көпірі жаңарту, ал қызғылт сары B қызметі 1967 жылға дейінгі маршрут бойынша 168 және 34 көшелер арасында жүрді. 1989 жылдан кейін В солтүстігінде 47-50 көшелер - Рокфеллер орталығы қолданды IND Сегізінші авеню сызығы Жұмыс күндері 168-ші көшеге дейін және IND 63-ші көше сызығы кештер мен демалыс күндері. Түнгі уақыттағы қызмет West End Line-да шаттл ретінде жүрді. Жұмыс күні қызметі 1998 жылы Конкурс сызығына ауыстырылды, ал 63-ші көше бойындағы шыңнан тыс қызмет 2000 жылы тоқтады. Б Брайтон сызығын 2004 жылы Манхэттен көпірінің солтүстік жағында жұмыс аяқталғаннан кейін қолдана бастады.
Тарих
B белгісі бастапқыда Манхэттеннің Вашингтон Хайтс маңынан шыққан және IND Алтыншы авеню сызығындағы Мидтаун Манхэттенде жұмыс істейтін жедел пойыздарға арналған. Алайда, алғашқы B қызметі 1940 жылы 15 желтоқсанда Алтыншы авеню сызығының ашылуынан басталып, 168-ші көше - Вашингтон биіктігі мен 34-ші көше - Геральд алаңының арасында тек жергілікті уақыттағы жұмыс ретінде жұмыс істеді. Бұл қызмет ББ болып белгіленді, сәйкес келеді Тәуелсіз метро жүйесі (IND) жергілікті қызметтерді көрсету үшін екі әріптен тұратын конвенция.[4]
Христи көшесі
 |
1967–1979 оқ |
Chrystie Street қосылымы мен Алтыншы авеню жолының экспресс жолдары 1967 жылы 26 қарашада ашылды, бұл қызмет түбегейлі өзгерді. ВВ пойыздары біріншісімен біріктірілді Т Бруклиндеги BMT West End Line және Манхэттендегі BMT Broadway Line желілерінде жұмыс жасайтын қызмет. Бұл а қызмет көрсету арқылы 168-ші көшеден бастап Кони Айленд – Стиллвелл авенюі Алтыншы авеню сызығы мен Манхэттен көпірі арқылы.[5] Орташа уақыттарда Бруклинге бару және келу қызметі Батыс 4-көшеде тоқтатылды. Түнгі уақытта және жексенбіде B қызметі жұмыс істемей тұрғанда, TT шаттлдары West End Line желісінде жұмысын жалғастырды.[6] 1968 жылдың 1 шілдесінде В-ді тоқтату бағыты өзгертілді 57-ші көше Мидтаун Манхэттенде орташа және кешкі уақытта, тек қарбалас уақытта 168-ші көшеге дейін. West End Line шаттлдары сонымен қатар В бағытының бөлігі болды.[7]
1976 жылы 1 маусымда Нью-Йорк транзиттік басқармасы (NYCTA) жыл сайын 12,6 миллион доллар үнемдейді деп күтілген метро қызметіндегі өзгерістер туралы жариялады және агенттіктің жоспарлаудың үшінші кезеңі болды, бұл рейстердің үлгілері мен рейстерді азайту үшін метро қызметін қайта құру. 1976 жылы 30 тамызда күшіне енген өзгерістер шеңберінде B қызметі 57-ші көше мен Кони Айленд арасында K қызметін ауыстыра бастады, ал В-ның ауысымдық пойыздары 168-ші көше мен Кони Айленд арасында қарбалас уақытта жұмыс істей бастады.[8][9] 1976 жылы 14 желтоқсанда NYCTA тепе-теңдік бюджетке қол жеткізу үшін бюджетті келесі 18 айда 30 миллион долларға қысқарту үшін автобус пен метро қатынасын қатты қысқартуды жариялады. Жедел қаржылық бақылау кеңесі.[10] Қысқартулардың бір бөлігі ретінде түнгі В қызметі West End Line арқылы 36-шы көше мен Кони аралы арасындағы шаттл ретінде жұмыс істеуге қайта оралды. Бұл өзгеріс 1977 жылы 27 тамызда күшіне енді. Бастапқыда 57-ші көше вокзалы түн ортасында жабылуы керек болатын.[11] Алайда, B-ші шаттл түнгі уақытта жұмыс істеді, 47-50 көшелер - Рокфеллер орталығы мен 57 көшесі арасында жүрді.[12][13][14]
NYCTA 1981 жылдың 27 сәуірінде метро қызметіндегі төрт өзгерісті мақұлдады, соның ішінде В қызметі де артты. Өзгерістер 1 миллион долларлық екі жылдық жедел транзиттік жеткіліктілікті зерттеу шеңберінде енгізілді және 1982 жылы, қоғамдық тыңдаулардан кейін және Метрополитен Көлік Басқармасының (MTA) кеңесі мақұлдағаннан кейін жүзеге асырылады деп күтілді. Өзгерістер шеңберінде BA түсі AA қызметін алмастыратын болады. West End Line және Fourth Avenue Line экспрессіндегі B қызметі Nassau көшесі бойындағы Bay Parkway мен Chambers көшесі арасында жүретін жаңа қарбалас T пойызымен толықтырылуы керек еді.[15]
1983 жылы 1 маусымда NYCTA Алтыншы авеню бойымен сервисті ұлғайтуға және Бронкс пен Квинске желіні жақсы қосуға өзгерістер енгізуді ұсынды. Өзгерістердің бір бөлігі ретінде В пойыздарының қызметі барлық уақытта 168-ші көшеге дейін жүретін еді, ал қарбалас емес уақытта 57-ші көшеге дейін қызмет, 57-ші көше мен Дүниежүзілік сауда орталығы арасында жүретін жаңа H пойызымен ауыстырылады. B қызметі 168-ші көшеге дейін кеңейтілсе, AA қызметі жойылады. Өзгерістер MTA кеңесі мақұлдағанға дейін 1984 жылдың көктемінде немесе жазында күшіне енген болар еді.[16]
  |
1986–1988 жж BMT Broadway Line қызмет; гауһар жұмыс уақытында болды Астория-Дитмарс бульвары. |
Манхэттен көпірін қайта құру
1980 жылдар
Манхэттен көпірін 1986-2004 жылдар аралығында қалпына келтіру жұмыстары B қызметіне әсер етті, өйткені алтыншы авеню сызығына апаратын солтүстіктегі трассалар бірнеше рет жабылды. Бұл жабулар маршруттың солтүстік және оңтүстік бөліктері арасындағы байланысты үзді. B қызметі 1986 жылдың 26 қазанында аяқталуы керек болатын 1986 жылдың 26 сәуірінен бастап екі түрлі қызметке бөлінді.[17] Көпірдің солтүстік жағындағы трассалардың жабылуы 1967 жылдың қараша айына дейінгі қызмет түрлерінің қайта оралуына себеп болды, Христи көшесінің байланысы ашылғанға дейін: Қызғылт сары Б бұрынғы ВВ қызметін қайталап, ал сары Б ескіге еліктеді Т қызмет.[18] Солтүстік В қызметі тек қарбалас уақытта 34-ші көше-Геральд алаңы мен 168-ші көше арасында апельсиндік оқ қолданып, Алтыншы авеню арқылы жүрді. Оңтүстіктегі B қызметі сары оқпен көпір мен BMT Broadway Line арқылы өтті. Ол Кони Айленд-Стиллвелл авенюінен өтіп, аяқталды Астория-Дитмарс бульвары қарбалас сағаттар, Queensboro Plaza орта, кешкі және демалыс күндері және 36-көше түнде шаттл ретінде. 57-ші көше мен Гранд-стритке дейінгі сервис жергілікті Алтыншы авеню арқылы өтетін осы екі нүктенің арасында жүретін S шаттлымен ауыстырылды.[17] 1987 жылы 24 мамырда кешкі және демалыс күндері Broadway Line B қызметі Queensboro Plaza-дан тоқтатылды 57-ші көше - Жетінші авеню.[19]
B қызметі арқылы Алтыншы авеню желісі Манхэттен көпірінің солтүстік жолдары қайта ашылған кезде, 1988 жылдың 11 желтоқсанында қайта жалғасты. Central Park West бойындағы Алтыншы авеню қызметіне сұраныстың артуына байланысты, В пойыздары орта және кешкі уақытта тоқтатылған жартылай ауыстырумен 168-ші көшеге дейін ұзартылды Қ қызмет.[20]:17 Түннің ортасында B West Street Shuttle ретінде 36-шы көшеден Кони аралына дейін жұмысын жалғастырды. Демалыс күндері 57-ші көшеде B қызметі жұмыс істеді, ал Ditmars бульварында B қызметін ауыстыру үшін N қызметі көбейтілді.[21][22]
Ашылуымен IND 63-ші көше сызығы 1989 жылы 29 қазанда B қызметі 57-ші көшеден бастап ұзартылды 21-ші көше - Квинсбридж демалыс күндері.[23][24][25] 1990 жылдың 30 қыркүйегінде кешкі қызмет 21-ші көше-Квинсбриджге ауыстырылып, Q сервисімен ауыстырылды A оның орнына 145-тен 168-ші көшеге дейін жүретін жергілікті қызмет. В пойыздары арасында жүруді тоқтатты 47-50 көшелер - Рокфеллер орталығы және 168-ші көше, кешкі сағат 20: 15-те. және таңғы 6:45, NYCTA-ны жыл сайын 1,35 миллион доллар үнемдейді.[26] Сондай-ақ, осы күні Манхэттен көпірі арқылы N қызметі қайта жүре бастағандықтан, B пойыздары аттай бастады ДеКалб даңғылы.[27][28]
1990 жылдар
Манхэттен көпірінің солтүстік жағы 1995 жылдың 30 сәуірінен 1995 жылдың 12 қарашасына дейін орта және демалыс күндері жабылды,[29] бұл кезде В пойыздары арасында ғана жүретін Тынық мұхиты көшесі және Кони Айленд – Стиллвелл авенюі, BMT West End Line және BMT Fourth Avenue Line бойынша экспресс.[30]
1998 ж. 22 ақпанынан 1999 ж. 22 мамырына дейін I қызметі 63-ші көше сызығының трек-туннельдік қайта жаңартылуына байланысты кешкі және демалыс күндері B қызметі 57-ші көшеге дейін кесілді. Бұл жолдағы қызмет а шаттл 20 минут сайын өтетін BMT Broadway желісіне.[31][32] Жоба барысында 57-ші көше бекеті күн сайын сағат 12: 30-дан таңғы 6-ға дейін жабылды.[33] Жоба бастапқыда 1999 жылдың күзінде аяқталады деп жоспарланған болатын,[34] бірақ қалыпты қызмет көрсету 1999 жылдың мамырында, мерзімінен бұрын қалпына келтірілді.[32]
 |
1979–2005 жж |
B және The C 1998 ж. 1 наурызында солтүстік терминалдарды ауыстырып, В және Вашингтон Хитс арасындағы байланысты аяқтады. B-ге бағытталды IND контур сызығы Қарбалас уақытта Бедфорд Парк Бульварына дейін. Түстен кейінгі қызмет 145-ші көше.[35][36] Бұл өзгеріс С-ға толып кетуді азайту және С маршрутына қатысты жолаушылардың шатасуын азайту үшін жасалды.[37]
2000 ж
2000 жылы B қызметі IND 63-ші көше сызығынан сигнал және жол жұмысы үшін алынып тасталды. Ол жүгіріп өтті Орталық саябақ Батыс 145 көшеге дейін (Бедфорд Парк бульварында қарбалас уақытта аяқталады) түннің барлық уақыттарынан басқа уақытта.[38]
2001 жылы 22 шілдеде Манхэттен көпірінің солтүстік жолдары жабылып, Манхэттен көпірінің үстіндегі B қызметі 1986 жылғы өзгерістерге ұқсас тағы екі қызметке бөлінді. Бұл жолы Бродвей сызығымен өтетін маршруттың оңтүстік жартысы деп аталды W. B қызметі жұмыс күндері ғана жұмыс істеді: 34-ші көшеден Бедфорд-Парк бульварына дейін қарбалас уақытта, 34-ші көшеден 145-ші көшеге дейін орта және кешкі уақытта.[39][40][41]
Манхэттен көпірі 2004 жылдың 22 ақпанында метро қатынасы үшін толығымен қайта ашылды. В пойыздары тағы да ұзартылды Grand Street вокзал және көпірдің солтүстігінен Бруклинге барады. Қазір қызмет Брайтон жағажайы мен Бедфорд паркі бульвары арасында қарбалас уақытта жұмыс істейді, ал Брайтон жағажайы мен 145 көшесі жұмыс күндері орта және кешкі уақытта жұмыс істейді. Б қазір қызмет етті BMT Брайтон Лайн Бруклинде экспресс ретінде ( орнына), ол West End Line орнына, ол 1967 жылдан бастап қандай да бір формада жұмыс істейтін екі қызметті біріктірді.[42][43][44][45]
21 ғасыр
2009 жылдың 14 қыркүйегінен 2011 жылдың 3 қазанына дейін Бруклинде B пойыздары жергілікті жүрді станцияны жөндеу Брайтон сызығында.[46][47][48]
2019 жылдың шілдесінде МТА кешкі қызметті тоқтатуға ұсыныс енгізді.[49] Оның орнына B қызметі бұрын 2008 жылдың шілдесіне дейін жасаған 21: 30-да аяқталады.[50] МТА олардың ұсыныстарында жоспарланған жұмыстарды орындау үшін қызмет көбінесе түнгі уақытта аяқталатынын атап өтті.[49] 2020 жылы наурызда B уақытша тоқтатылды, себебі мотоциклдер мен пойыз құрамының болмауына байланысты Covid-19 пандемиясы,[51][52] дегенмен толық қызмет маусым айында қалпына келтірілді.[53][54]
Маршрут
Қызмет көрсету үлгісі
Келесі кестеде көрсетілген уақыттағы маршрутты көрсететін көлеңкелі жәшіктермен В пайдаланылатын сызықтар көрсетілген:[55]
| Түзу | Қайдан | Кімге | Жолдар | Times | |
|---|---|---|---|---|---|
| жұмыс күндері | қарбалас уақыт | ||||
| IND контур сызығы | Бедфорд паркі бульвары | 155-ші көше | жергілікті | ||
| 145-ші көше | барлық | ||||
| IND Сегізінші авеню сызығы | 135-ші көше | 59-ші көше - Колумб шеңбері | жергілікті | ||
| Алтыншы авеню сызығы | Жетінші авеню / 53-ші көше | Бродвей – Лафайет көшесі | экспресс | ||
| Христи көшесінің байланысы | Grand Street | барлық | |||
| Манхэттен көпірі | солтүстік | ||||
| BMT Брайтон Лайн | ДеКалб даңғылы | Брайтон жағажайы | экспресс | ||
Станциялар
Толығырақ вокзал тізімін жоғарыда көрсетілген жолдардағы мақалалардан қараңыз.[2]
| Станция қызметі туралы аңыз | |
|---|---|
 | Барлық уақытта тоқтайды |
 | Түн түндерінен басқа уақыттарда тоқтайды |
 | Тек жұмыс күндері тоқтайды |
 | Қарбалас сағаттардан басқа уақытта барлық уақытта тоқтайды |
 | Тек қарбалас уақытты тоқтатады |
 | Станция жабық |
 | Жұмыс күндерін тек ең жоғарғы бағытта тоқтатады |
| Уақыт туралы мәліметтер | |
 | Станция сәйкес келеді Мүгедектер туралы американдықтар туралы заң |
| ↑ | Станция сәйкес келеді Мүгедектер туралы американдықтар туралы заң тек көрсетілген бағытта |
| ↓ | |
 | Лифтпен тек аралық деңгейге қол жетімді |
 | Станциялар | | Метро трансфертері | Байланыстар / басқа ескертпелер |
|---|---|---|---|---|
| Бронкс | ||||
| Конкурс сызығы | ||||
| Бедфорд паркі бульвары | | Д. | |
| Kingsbridge Road | | Д. | Кейбір солтүстік бағыттағы қарбалас сағат сапарлары осы станцияда аяқталады |
| Fordham Road | Д. | Bx12 Автобус қызметін таңдаңыз | |
| 182 - 183-ші көшелер | Д. | Кингсбридж жолында тоқтатылатын пойыздармен жіберілген | |
| Тремонт даңғылы | Д. | ||
| 174 - 175 көшелер | Д. | ||
| 170-ші көше | Д. | ||
| 167-ші көше | Д. | ||
| 161-ші көше - Янки стадионы | | Д. 4 (IRT Джером авеню сызығы ) | Bx6 Автобус қызметін таңдаңыз |
| Манхэттен | ||||
| 155-ші көше | Д. | ||
| 145-ші көше | Д. A C (IND Сегізінші авеню сызығы ) | Барлық түскі және кешкі пойыздарға арналған солтүстік терминал | |
| Сегізінші авеню сызығы | ||||
| 135-ші көше | C | ||
| 125-ші көше | | A C Д. | M60 Автобус қызметін таңдаңыз дейін LaGuardia әуежайы |
| 116-көше | C | ||
| Собор Парквей – 110-ші көше | C | ||
| 103 көше | C | ||
| 96-көше | C | ||
| 86-көше | C | M86 Автобус қызметін таңдаңыз | |
| 81-көше - Табиғат тарихы мұражайы | C | M79 Автобус қызметін таңдаңыз | |
| 72-ші көше | C | ||
| 59-ші көше - Колумб шеңбері | | A C Д. 1 (IRT Broadway – Жетінші авеню желісі ) | |
| Алтыншы авеню сызығы | ||||
| Жетінші авеню / 53-ші көше | Д. E (IND Queens бульвары желісі ) | ||
| 47-50 көшелер - Рокфеллер орталығы | | Д. F <F> М | |
| 42-ші көше - Брайант саябағы | | Д. F <F> М 7 <7> (IRT ағынды желісі кезінде Бесінші авеню ) | |
| 34-ші көше – Геральд алаңы | | Д. F <F> М N Q R W (BMT Broadway Line ) | M34 / M34A Автобус қызметін таңдаңыз ЖОЛ кезінде 33-ші көше Амтрак, LIRR, NJ Transit кезінде Пенсильвания станциясы |
| Батыс төртінші көше - Вашингтон алаңы | | Д. F <F> М A C E (IND Сегізінші авеню сызығы ) | ЖОЛ кезінде 9-көше |
| Бродвей – Лафайет көшесі | | Д. F <F> М 6 <6> (IRT Lexington авеню желісі кезінде Блекер көшесі ) | |
| Христи көшесінің филиалы | ||||
| Grand Street | Д. | ||
| Бруклин | ||||
| Брайтон Лайн | ||||
| ДеКалб даңғылы | | Q R W | |
| Атлант-авеню - Барклэйз орталығы | | Q Д. N R W (BMT Төртінші авеню желісі )2 3 4 5 (IRT Eastern Parkway Line ) | LIRR Атлант филиалы кезінде Атлант терминалы |
| Жетінші авеню / Флэшбуш даңғылы | Q | ||
| Проспект паркі | | Q S (БҰҰ Франклин даңғылы желісі ) | |
| Шіркеу даңғылы | Q | ||
| Newkirk Plaza | Q | ||
| Kings Highway | | Q | B82 Автобус қызметін таңдаңыз |
| Sheepshead Bay | Q | ||
| Брайтон жағажайы | Q | ||
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Бөлімшеге арналған автомобиль тапсырмалары: автомобильдер 2020 жылғы 27 сәуірде қажет» (PDF). Хабаршы. Электрлік теміржолшылар қауымдастығы. 63 (6): 14. маусым 2020. Алынған 1 маусым, 2020.
- ^ а б «B метрополитенінің кестесі, 2020 жылғы 8 маусымда күшіне енеді». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 22 қазан, 2020.
- ^ «Түстер». mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 16 қазанда. Алынған 30 қазан, 2016.
- ^ «Жаңа метро бағдарлары». The New York Times. 1940 жылғы 15 желтоқсан. ISSN 0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқасынан 16.04.2018 ж. Алынған 20 маусым, 2016.
- ^ «Метро бағдарларының жаңа брошюрасы». Нью-Йорк транзиттік басқармасы. Қараша 1967. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 8 желтоқсанда. Алынған 24 қаңтар, 2016 - ДжоКорнер арқылы.
- ^ «Нью-Йорк метро картасы және гид 1967». Нью-Йорк транзиттік басқармасы. 1967 ж. Алынған 29 наурыз, 2019 - subway.com.ru арқылы.
- ^ Хофманн, Павел (1 шілде 1968). «Өткізу-тоқтау метрополитені бүгіннен бастап жұмыс істей бастайды - KK желісі 3 ауданға сілтеме жасайды - басқа бағыттар өзгертілді». The New York Times. ISSN 0362-4331. Алынған 27 қараша, 2016.
- ^ «БМ және IND сызықтарындағы қызметтерді реттеу, дүйсенбі, 30 тамыздан бастап күшіне енеді».. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 23 қазан, 2016 - Flickr арқылы.
- ^ Рафтери, Томас (1976 ж. 2 маусым). «Метро жоспарында кейбір сызықтар рельстен шығарылды». New York Daily News. Алынған 29 наурыз, 2019.
- ^ Хиршфельд, Нил; Паттерсон, Майкл (15 желтоқсан 1976). «TA метроды кесіп тастайды, автобус қызметі 1 қаңтар». New York Daily News. Алынған 29 наурыз, 2019.
- ^ «Ашуланған шабандоздар ТА-ны кесіп тастайды». New York Daily News. 6 қаңтар 1977 ж. Алынған 29 наурыз, 2019.
- ^ «БҰҰ мен IND сызықтарындағы сервистік түзетулер түн ортасында күшіне енеді, сенбі, 27 тамыз Нью-Йорк транзиттік басқармасы (1977 ж.)». Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 15 қыркүйекте. Алынған 9 маусым, 2016 - Flickr арқылы.
- ^ «Әлі де пойызға бар». New York Daily News. 1976 жылғы 15 желтоқсан. Алынған 29 наурыз, 2019.
- ^ Макфадден, Уильям (1977 ж. 22 тамыз). «Түнгі қызмет метроның кесілуі жексенбіден басталады». New York Daily News. Алынған 29 наурыз, 2019.
- ^ Эдмонс, Ричард (28 сәуір, 1981). «TA төрт маршруттың өзгеруін мақұлдайды. Метрополитенді 2 жылдық зерттеу тек IND / BMT бөліміне әсер етеді». New York Daily News. Алынған 29 наурыз, 2019.
- ^ Харни, Джеймс (1983 ж. 2 маусым). «TA көздері үлкен алтыншы даңғыл. Сиыр еті». New York Daily News. Алынған 29 наурыз, 2019.
- ^ а б Вашингтон Хайтс, Батыс Парк және Гранд Конкурс сіздің оңалту жұмыстары кезінде кеңістіктегі өзгерістер туралы нұсқаулықты ұсынады, 1986 жылғы 26 сәуір мен 26 қазан аралығында.. Нью-Йорк транзиттік басқармасы. Сәуір, 1986.
- ^ «Егер сіз осы метро сызықтарымен жүрсеңіз, сіз бірдеңе жасау керек екенін білесіз». Нью-Йорк транзиттік басқармасы. 1986 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 10 мамырда. Алынған 30 қазан, 2016 - ДжоКорнер арқылы.
- ^ «1987 ж. 24 мамырынан бастап N және R бағыттарындағы қызметтердің өзгеруі туралы хабарлау Жаңа маршруттар жақсы қызметті білдіреді». Нью-Йорк транзиттік басқармасы. Мамыр 1987. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 19 тамызда. Алынған 23 сәуір, 2018 - subwaynut.com арқылы.
- ^ Жылдық есеп ... Жылдам маршруттар кестесі және қызмет көрсетуді жоспарлау. Нью-Йорк транзиттік басқармасы. 1989 ж. Мұрағатталды түпнұсқасынан 31.07.2018 ж. Алынған 25 наурыз, 2018.
- ^ «Метро қызметіндегі жүйелік өзгерістер 1988 ж. 11 желтоқсан, жексенбіден бастап күшіне енеді». Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 15 қыркүйекте. Алынған 17 маусым, 2016 - Flickr арқылы.
- ^ Джонсон, Кирк (1988 ж. 9 желтоқсан). «Метро үшін үлкен өзгерістер басталады». The New York Times. ISSN 0362-4331. Алынған 30 қазан, 2016.
- ^ «1989 жылғы 29 қазандағы метро картасы». Нью-Йорк транзиттік басқармасы. Қазан 1989. Алынған 7 қазан, 2018 - Flickr арқылы.
- ^ «Квинс пен Манхэттен арасындағы жаңа метро қызметін жариялау. 1989 ж. 29 қазан, жексенбіден басталады».. New York Daily News. 24 қазан 1989 ж. Алынған 29 наурыз, 2019.
- ^ Жаңа 1989 ж. 29-шы көше кеңейтілуімен таныстыру. Нью-Йорк транзиттік басқармасы. Қазан 1989.
- ^ Зигель, Джоэль (28 қыркүйек, 1990). «Бізге кейбір пойыздар жетіспейтін болады, ТА». New York Daily News. Алынған 29 наурыз, 2019.
- ^ «Қызмет 1990 жылғы 30 қыркүйекте өзгереді» (PDF). Нью-Йорк транзиттік басқармасы. 1990 жылғы 30 қыркүйек. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 26 қазан 2014 ж. Алынған 1 мамыр, 2016 - subwaynut.com арқылы.
- ^ «30 қыркүйек, 1990 жыл метро картасы». Нью-Йорк транзиттік басқармасы. 1990 қыркүйек. Алынған 7 қазан, 2018 - Flickr арқылы.
- ^ Belluck, Pam (13 қараша 1995). «Шабандоздар үшін дауыстың жарқын жері». The New York Times. ISSN 0362-4331. Алынған 29 наурыз, 2019.
- ^ Роналд Салливан (1995 ж. 26 наурыз). «Метроның шыңына шығуын бұзу үшін көпірді жөндеу». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 19 тамызда. Алынған 2 шілде, 2016.
- ^ «63rd Street Shuttle кестесі 1998 жылдың ақпанынан бастап күшіне енеді». Митрополиттік көлік басқармасы. 1998 ж. Ақпан. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 5 наурызда. Алынған 31 шілде, 2018 - ДжоКорнер арқылы.
- ^ а б «1999 ж. Метро картасы». Митрополиттік көлік басқармасы. Мамыр 1999. Алынған 29 наурыз, 2019 - Flickr арқылы.
- ^ «Американдық B Line Av (6 Av) Express». mta.nyc.ny.us. Митрополиттік көлік басқармасы. Ақпан 1998. мұрағатталған түпнұсқа 1999 жылы 4 мамырда. Алынған 2 сәуір, 2019.
- ^ B Q All Times қызметі Лексингтон ав / 63 ст., Рузвельт аралы, 21 ст. / Квинсбридж, арнайы шаттлмен ауыстырылды 22 ақпаннан 99 күзге дейін.. Нью-Йорк транзиті. 1998 ж. Ақпан.
- ^ «1998 ж. 1 наурызында В C маршруттары 145 St-ден жоғары орындарды ауыстырады». Нью-Йорк транзиті. Наурыз 1998. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 23 қазан, 2016 - Flickr арқылы.
- ^ «В және С маршруттары 1 наурыздан бастап 145 көшеден жоғары орындарды ауыстырады». New York Daily News. 23 ақпан, 1998 ж. Алынған 29 наурыз, 2019.
- ^ «B & C қызметіндегі өзгерістер». New York Daily News. 24 ақпан, 1998 ж. Алынған 29 наурыз, 2019.
- ^ «Метро қызметтерінің апта сайынғы кеңестері 9 қараша 2000 ж. Жаңартылды». mta.nyc.ny.us. Митрополиттік көлік басқармасы. 9 қараша 2000 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 9 қараша 2000 ж. Алынған 2 сәуір, 2019.
- ^ «Манхэттен көпірінің қызметі өзгерді B D Q
W»
. Митрополиттік көлік басқармасы. Шілде 2001. Алынған 29 наурыз, 2019 - ДжоКорнер арқылы. - ^ «B D S Манхэттен көпіріне қызмет көрсету пойыздарының кестесін өзгерту» (PDF). mta.info. Нью-Йорк транзиті. Сәуір 2003. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2003 жылғы 29 маусымда. Алынған 30 қазан, 2016.
- ^ «Манхэттен көпірінің қызметі өзгерді». The New York Times. 21 шілде 2001 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 3 шілдеде. Алынған 31 шілде, 2018.
- ^ «Сәйкес келетін маршруттар мен шабандоздар үміті бойынша метро картасын қайта құру». The New York Times. 2004 жылғы 20 ақпан. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 15 шілдеде. Алынған 9 маусым, 2014.
- ^ «Манхэттен көпірінің картасы» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. Ақпан 2004. 2004 жылғы 5 ақпанда түпнұсқадан мұрағатталған. Алынған 18 қыркүйек, 2016.CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
- ^ «MTA NYC транзиттік Манхэттен көпірі туралы ақпарат». mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 5 ақпан 2004. Түпнұсқадан мұрағатталған 5 ақпан 2004 ж. Алынған 18 қыркүйек, 2016.CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
- ^ «Манхэттен көпіріндегі қосымша қызмет B D M N Q R W Жаңа метро қызметі! 2004 ж., 22 ақпан». ДжоКорнер. Нью-Йорк транзиті. 2003 ж. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 15 шілдеде. Алынған 5 тамыз, 2010.
- ^ «B пойыздарының кестесі» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2010 жылғы 18 қаңтар. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2010 жылдың 31 наурызында. Алынған 30 қазан, 2016.
- ^ «B Express қызметі Брайтон сызығына оралады». mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2011 жылғы 30 қыркүйек. Алынған 31 наурыз, 2019.
- ^ «Брайтон Линия Станциясын қалпына келтіру» (PDF). Хабаршы. Электрлік теміржолшылар қауымдастығы. 52 (10): 18. қазан 2009 ж.
- ^ а б «2019 жылдың шілде айындағы NYC Transit / MTA автобус комитетінің отырысы» (PDF). mta.info. 22 шілде 2019. б. 207. Алынған 24 шілде, 2019.
- ^ «MTA | Пресс-релиз | NYC транзиті | BMW сызықтарындағы сервистік түзетулер». www.mta.info. 24 шілде 2008 ж. Алынған 25 шілде, 2019.
- ^ Гюс, Клейтон (24 наурыз, 2020). «Коронавирус МТА-ны Нью-Йорктегі транзитке үлкен қысқартулар енгізуге мәжбүр етеді». nydailynews.com. Алынған 9 маусым, 2020.
- ^ Мартинес, Хосе (28 сәуір, 2020). «Метро қызметі транзиттік жұмысшылар қайтып келе жатқанда баяу өз жолына келеді». Қала. Алынған 29 сәуір, 2020.
- ^ Бастау, Эрик (2020 ж. 2 маусым). «МТА автобустары мен метродағы толық қызмет 8 маусымға дейін қайта оралады». үнсіз. Алынған 8 маусым, 2020.
- ^ Сифф, Эндрю (5 маусым, 2020). «МТА тұрақты жұмыс күнін қалпына келтіреді; түнгі 4 сағаттық жабылу». NBC Нью-Йорк. Алынған 8 маусым, 2020.
- ^ «Метроға қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулық» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Қыркүйек 2019. Алынған 22 қыркүйек, 2019.
Сыртқы сілтемелер
- MTA NYC Transit - B Алтыншы Авеню Экспресс
- МТА метро уақыты - B пойызы
- «B метрополитенінің кестесі, 2020 жылғы 8 маусымда күшіне енеді». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 22 қазан, 2020.
| Ағымдағы қызметтер |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Жойылған қызметтер |
| ||||||||||||
| Станциялар |
| ||||||||||||
| Бөлімшелер | |||||||||||||
| Басқа тізімдер | |||||||||||||
| Тарих |
| ||||||||||||
| Инфрақұрылым | |||||||||||||
| Өнер және мәдениет | |||||||||||||
| Әр түрлі | |||||||||||||
| Басқа жылдам транзит Нью-Йоркте |
| ||||||||||||
