Авеню H станциясы - Avenue H station

 Авеню H
 «Q» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Авеню H - Platform.JPG
Станция статистикасы
Мекен-жайAvenue H & East 16-шы көше
Бруклин, Нью-Йорк 11230
БороБруклин
ЖергіліктіМидвуд, Флатуш, Fiske террасасы
Координаттар40 ° 37′48 ″ Н. 73 ° 57′43 ″ В. / 40.630003 ° N 73.962016 ° W / 40.630003; -73.962016Координаттар: 40 ° 37′48 ″ Н. 73 ° 57′43 ″ В. / 40.630003 ° N 73.962016 ° W / 40.630003; -73.962016
БөлімB (БМТ )
ТүзуBMT Брайтон Лайн
Қызметтер   Q  барлық уақытта (барлық уақытта)
ҚұрылымЖағалау / Сынып
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар4
Басқа ақпарат
Ашылды1907
Станция коды048[1]
Қол жетімдіБұл станция Американдықтардың 1990 жылғы мүгедектер туралы заңына ішінара сәйкес келеді Ішінара ADA қол жетімді; қазіргі уақытта ADA қол жетімділігі үшін жөндеуден өтіп жатқан станцияның қалған бөлігі (тек оңтүстік бағытта; солтүстік бағытта қол жетімділік салынуда)
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіИә
Бұрынғы / басқа атауларFiske террасасы
Трафик
2019991,766[3]Төмендеу 4.1%
Дәреже424-тен 363[3]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстікNewkirk Plaza: Q  барлық уақытта
Келесі 1990 ж. мүгедектер туралы американдық заңға сәйкес көршілес станция солтүстікстанцияға солтүстік бағытта қол жетімді емес
Келесі қол жетімді станция солтүстікке қарай: Проспект паркі: Q  барлық уақытта
Келесі оңтүстікJ даңғылы: Q  барлық уақытта
Келесі 1990 ж. мүгедектер туралы американдық заңға сәйкес көршілес станция оңтүстікKings Highway: Q  барлық уақытта
Тағайындалған29 маусым 2004 ж[4]
Анықтама жоқ.2158

Авеню H жергілікті станция үстінде BMT Брайтон Лайн туралы Нью-Йорк метрополитені. Ол H даңғылында, Шығыс 15 және Шығыс 16 көшелерінің шекарасында орналасқан Мидвуд және Флэтбуш, Бруклин. Станцияға Q барлық уақытта жаттығу.[5]

Тарих

Станция шамамен 1900 жылы ашылды Fiske террасасы, жаңа жоспарланған қоғамдастыққа қызмет ететін екі жолды жерүсті станциясы Fiske террасасы Мидвудта. Станция кіретін станция үйі - а бағдарланған ағаш қаңқасының құрылымы 1905 жылы жылжымайтын мүлік кеңсесі ретінде салынған Т.Б. Ackerson компаниясы жаңа қоғамдастықтағы үйлерді сату. Ол түрлендірілді теміржол пайдалану 1907 жылы, сол уақытта станция «Х авенюі» деп өзгертілді.

Солтүстік бағыттағы вокзал үйі

2003 жылы Митрополиттік көлік басқармасы өрт құрылысын ағаш қауіпті деп санап, вокзал үйін бұзу жоспарын жариялады. Қауымдастық ғимараттың тарихи маңыздылығын, архитектуралық маңыздылығын, көршілес қоғамдастықпен байланысын және метро жүйесіндегі тағы бірнеше ағаш вокзал үйлеріне маңызды мәртебе бұрын берілгендігін баса назар аударды.

2004 жылы 29 маусымда вокзал үйі арқылы көрнекті орынға айналды Нью-Йорк қаласының бағдарларды сақтау жөніндегі комиссиясы. Бұл ішін жаңартуға мүмкіндік береді, бірақ негізгі құрылымы мен сыртын сақтайды.[4] «Бағдарлы станцияның бақылау үйін қалпына келтіру» туралы келісімшарт, сондай-ақ платформалар мен басқа да станциялардың құрылымдарын қалпына келтіру туралы МТА 2007 жылдың қаңтар айындағы өтінімдерге жарнама жасады.

Бұл станция 2009 жылдың қыркүйегінен 2011 жылдың желтоқсанына дейін қайта жаңартудан өтті. Екі платформа да жаңа шеттермен, жел қорғаныс терезелерімен және шатырлармен қайта салынды. Кони аралымен шектесетін платформаның солтүстік шетіндегі қосымша жұмыссыз станция үйі бір кездері батпаққа айналды. Жаңа вокзал үйіне ан ADA қол жетімді пандус. Көрнекті станция үйі де жөнделді, және бірнеше турникеттер станцияға қосылды.[6][7] Бұл станцияға солтүстік бағытта қол жетімділік 2019 жылдың ақпанында МТА-ның «Жылдам алға» бағдарламасы аясында ұсынылды.[8] 2020 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша, солтүстіктегі вокзал үйінен солтүстік платформаға дейінгі қол жетімді пандус 2021 жылы маусымда аяқталады деп күтілуде.[9]

Бекеттің орналасуы

Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін Newkirk Plz
дейін Ав Дж
P
Платформа деңгейі
Бүйірлік платформа
Солтүстік бағытта жергілікті«Q» пойызы қарай 96-көше (Newkirk Plaza )
Солтүстік бағыттағы экспресс«B» пойызы мұнымен тоқтап қалмайды
Оңтүстік бағыттағы экспресс «B» пойызы мұнда тоқтамайды →
Оңтүстік бағыттағы жергілікті «Q» пойызы қарай Кони аралы (J даңғылы )
Бүйірлік платформа
GКөше деңгейіКіру / шығу, вокзал ғимараты және агент, MetroCard машиналар
Оңтүстік бағыттағы вокзал үйі

Авеню H станциясы әдеттегі жергілікті аялдамада орнатылған.[10] Төрт трек және екеуі бар бүйірлік платформалар. Орталық екі трек - пайдаланылатын экспресс тректер B жұмыс күндері пойыз.[10][11] Станцияның солтүстігінде жол төсемесі ан-қа дейін төмендейді ашық. Станцияның оңтүстігінде сызық көтерілген жер бетінде орналасқан жағалау. Бұл 1900 жылдардың басында сызықтағы бағалардың жоғарылауының нәтижесі, содан кейін оны өткізуге мүмкіндік берді аяқталды (бұрынғыдай емес, астында) жаңа депрессиялық баға Лонг-Айленд теміржол жолы Келіңіздер Бей-Ридж филиалы және жақын маңдағы Manhattan Beach Junction бекеті. Станция платформасы H және I даңғылдарының арасында орналасқан бұл өткелдің үстінде орналасқан.

Биіктіктің өзгеруіне байланысты бұл станцияның солтүстік шеті жер деңгейінен сәл жоғары және нәтижесінде H даңғылындағы жол қозғалысы сызықтың екі жағында да тұйықталған. Алайда, тротуарды екі жағынан жалғайтын сызықтың астында жаяу жүргіншілерге арналған туннель бар.

Оңтүстік бағыттағы (Кони аралымен шектесетін) жергілікті жол техникалық жағынан A1 деп аталады, ал солтүстікке қарай (Манхэттенге қарай) A2; үшін «А» белгісі қолданылады тізбек бастап Брайтон сызығының бойындағы мақсаттар Манхэттен көпірі Кони аралына. Оларға H авенюі арқылы жетуге болмайтынына қарамастан, оңтүстік және солтүстік бағыттағы экспресс тректер сәйкесінше A3 және A4 деп аталады.[11]

Шығу

H даңғылындағы трассалар астынан өтетін жол

Бекеттің екі кіреберісі де вокзалдың солтүстік шетінде орналасқан.

Солтүстік бағыттағы вокзал үйі

Станцияның негізгі кіре берісі - трассалардың шығыс жағында, H даңғылының оңтүстік жағында орналасқан көрнекті вокзал үйі, вокзал үйінде турникеттер мен күндізгі стенд бар. Сондай-ақ, вокзал үйіне іргелес HEET бар, одан баспалдақ солтүстікке қарай платформасына апарады, ал жер асты өткелі жалғыз баспалдақпен Кони Айлендпен шектелген платформаға апарады.[12] Бұл баспалдақтарға жер асты өтпесіндегі турникеттер арқылы қол жеткізуге болады. Жер асты өткелінің екі жағында тек шығуға арналған турникет бар.[12]

BMT желісіндегі Avenue Avenue станциясы [...] - бұл қаладағы ағаштан жасалған саяжайға айналған транзиттік станция үйі. Көбінесе елдегі пойыз аялдамасымен салыстырғанда, ол бастапқыда құрылыс салушы Томас Бентон Аккерсонға ХХ ғасырдың басында қала маңындағы жоспарлы дамудың мысалы - Fiske Terrace көршілес ауданда жылжымайтын мүлікті сату үшін жылжымайтын мүлікті сату кеңсесі ретінде қызмет етті. Төбесі биік және жағылған шатыры бар, кіреберістегі подъезде бұл аймақ миниатюрада көрінеді Колониялық жаңғыру және Королева Анна үйлер. Бір ғасырға жуық қалаішілік трафиктен кейін, Авеню H бекеті қызмет етуде қалады және көптеген тарихи маталарды сақтайды кесілген аршылған ағаш кіреберістің бағандарына арналған түтін. Бұл қазіргі заманғы метро жүйесінде өмір сүріп жатқан ағаш қаңқалы станциялардың өте аз саны, басқа функция үшін салынған құрылымнан бейімделген жалғыз станция және Бруклинде бір кездері кеңейтілген жер үсті пойыздары желісінен аман қалған жалғыз станция. бастапқыда Аккерсонды және көптеген басқа әзірлеушілерді аймаққа тартты.[4]

Оңтүстік бағыттағы вокзал үйі

ADA қол жетімді пандус пен баспалдақ жолдың батыс жағындағы кірпіштен бекетсіз үйге апарады. Пандус станция үйі мен жер деңгейі арасындағы биіктік айырмашылығын реттеу үшін станция үйін айналдыра орайды. Бұл станция үйінде кәдімгі және жоғары кіру / шығу турникеттерінің банкі бар.[12]

Маңайдағы қызықты орындар

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  3. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  4. ^ а б c «Avenue H вокзал үйі» (PDF). Нью-Йорк қаласының бағдарларды сақтау жөніндегі комиссиясы. 29 маусым 2004 ж. Алынған 28 қазан, 2008.
  5. ^ «Q метрополитенінің кестесі, 2020 жылдың 8 қарашасында күшіне енеді» (PDF). Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 9 желтоқсан, 2020.
  6. ^ «Пресс-релиз - NYC транзиті - Брайтон Лайн экспрессінің уақытша жоғалуы». Митрополиттік көлік басқармасы. 2009 жылғы 29 шілде. Алынған 11 тамыз, 2017.
  7. ^ http://forgotten-ny.com/2014/04/avenue-h-brighton-line/
  8. ^ mtainfo (6 ақпан, 2019). NYCT қоғамдық іс-шарасы - Келесі қол жетімді метро станциялары туралы пікірталас - 06.06.2019 (видео) - YouTube арқылы.
  9. ^ «Транзиттік және автобус комитетінің отырысы қыркүйек 2020». Митрополиттік көлік басқармасы. 23 қыркүйек 2020. 268, 333 бб. Алынған 19 қыркүйек, 2020.
  10. ^ а б Авеню H (БҰҰ Брайтон сызығы) NYCSubway 25.06.2009 шығарылды
  11. ^ а б Догерти, Питер (2006) [2002]. Нью-Йорк метрополитенінің трассалары 2006 ж (3-ші басылым). Догерти. OCLC  49777633 - арқылы Google Books.
  12. ^ а б c г. e «МТА көршілік карталары: Флэтбуш» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 2 тамыз, 2015.

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер