Періштелердің ұшуы - Angels Flight

Періштелер рейсі
Angels Flight after reopening in September 2017.jpg
Періштелер 2017 жылдың қыркүйегінде ұшады
Angels Flight is located in the Los Angeles metropolitan area
Періштелердің ұшуы
Angels Flight is located in California
Періштелердің ұшуы
Angels Flight is located in the United States
Періштелердің ұшуы
Орналасқан жеріХилл көшесі, Лос-Анджелес, Калифорния
Координаттар34 ° 3′4.82 ″ N 118 ° 15′0,76 ″ В. / 34.0513389 ° N 118.2502111 ° W / 34.0513389; -118.2502111Координаттар: 34 ° 3′4.82 ″ N 118 ° 15′0,76 ″ В. / 34.0513389 ° N 118.2502111 ° W / 34.0513389; -118.2502111
Салынған1901
СәулетшіMerceau Bridge & Construction Co .; Пойыз және Уильямс
Сәулеттік стильBeaux-Art
Веб-сайтперіштелер рейсі.org
NRHP анықтамасыЖоқ00001168
LAHCMЖоқ4
Атаулы күндер
NRHP қосылды13 қазан 2000 ж[2]
LAHCM тағайындалған6 тамыз 1962 ж[1]

Angels Flight, жабылу кезеңіндегі төменгі жақтан көрініс (2004 ж. Мамыр), автомобильдер апаттан кейін қоймаға орналастырылған.

Періштелердің ұшуы болып табылады 2 фут 6 дюйм (762 мм) тар калибр[дәйексөз қажет ] фуникулярлы теміржол Бункер-Хилл ауданы Лос-Анджелес қаласының орталығы, Калифорния. Оның екі фуникулярлы машинасы бар, Зәйтүн және Синай, ұзындығы 91 метр болатын көлбеу теміржол бойымен, ортақ кабельмен қарама-қарсы бағытта жүру.[3]

Фуникуляр екі машинада және станция элементтерінде бірдей екі жерде жұмыс істеді. Жолдардың байланысы бар періштелердің ұшуының бастапқы орны Хилл көшесі және Зәйтүн көшесі, 1901 жылдан бастап 1969 жылы жабылғанға дейін жұмыс істеді, оның орны қайта өңдеу үшін тазартылды.

Екінші періштелердің ұшу орны 1996 жылы Хилл Стрит пен Калифорния Плазасын жалғайтын жолдармен бастапқы орнынан оңтүстікке қарай жарты блок ашты.[3] 2001 ж. Жабылды, а өліммен аяқталған жазатайым оқиға және қайтадан жұмысын бастауға тоғыз жыл қажет болды. 2010 жылдың 15 наурызында теміржол жұмысын қайта бастады.[4] 2011 жылдың 10 маусымынан 2011 жылдың 5 шілдесіне дейін қайтадан жабылды, содан кейін қайтадан а рельстен шығып кету оқиғасы 2013 жылдың 5 қыркүйегінде. Осы 2013 жылғы оқиғаны тергеу фуникулярды жобалау кезінде де, пайдалану кезінде де қауіпсіздіктің ықтимал проблемаларын анықтауға әкелді.[5][6]

2013 жылғы қызмет тоқтатылғанға дейін бір бағыттағы жүру құны 50 центті (25 центті) құрады Метро өткізгіштер). Бұл негізінен туристік жаңалық ретінде сатылғанымен, оны жергілікті жұмысшылар қала орталығындағы тарихи өзек пен Бункер шоқысы арасында саяхаттау үшін жиі пайдаланған. 2015 жылы жақын маңдағы атқарушы директор REDCAT өнер орталығы теміржолды маңызды «экономикалық буын» деп сипаттады және қала үшін теміржолды қаржыландыруға және қайта ашуға қысым жасалды.[3] Қауіпсіздікті жақсарту жұмыстары аяқталғаннан кейін, Angels Flight мемлекеттік қызметке 2017 жылдың 31 тамызында қайта ашылды, енді бір бағытта жүру үшін $ 1 төлейді (Метро пассажирлері үшін 50 цент).[7][8]

Бастапқы орналасқан жері

1901 жылы полковниктің қаржыландыруымен салынған Дж. Эдди «Лос-Анджелестің көлбеу теміржолы» ретінде, періштелер рейсі Хилл-стриттің батыс бұрышынан Үшіншіден басталып, зәйтүн көшесінің шетіне қарай жоғары қарай (солтүстік-батысқа) екі блокқа жүгірді. Angels Flight екі вермиллионды «отырғызу бекеттерінен» және екі машинадан тұрды Синай және Зәйтүн, жоғарғы зәйтүн көшесінің станциясындағы қозғалтқыштармен жұмыс істейтін металл кабельдермен тік көлбеуді көтерді. Бір машина көтеріліп келе жатқанда, екіншісі ауырлық күшімен көтеріліп төмен түсті.[9][10][11][12] Хилл-стрит кіреберісінде жолаушыларды «Періштелердің ұшуы» деп жазылған арқа жолы қарсы алды және бұл атау 1912 жылы Калифорниядағы қаржыландыру компаниясы өз құрылтайшыларынан теміржолды сатып алғанда теміржолдың ресми атауы болды.[13]

Періштелердің алғашқы ұшуы әдеттегідей болды фуникулярлы, екі автомобиль бірдей тасымалдау кабеліне қосылған. Қазіргі заманғы фуникулярлардан айырмашылығы, ол жоқ еді тежегіштер кабель үзілген жағдайда пайдалану үшін, бірақ оның негізгі кабель үзілген жағдайда іске қосылатын жеке қауіпсіздік кабелі болған. Ол қауіпсіздік техникасы бойынша 68 жыл жұмыс істеді.[14]

Пайдалану кезінде теміржол полковник Эдиден кейінгі алты қосымша компанияға тиесілі және басқарылды. 1912 жылы Эдди теміржолды Лос-Анджелестің қаржыландыру компаниясына сатты, ал ол өз кезегінде оны 1914 жылы Continental Securities Company компаниясына сатты. Континентальді бағалы қағаздар инженері Роберт В. Мур 1946 жылы Angels Flight компаниясын сатып алды. 1952 жылы Лестер Б. Мореланд пен Байрон Линвилл Security First National Bank-тің әйгілі банкирі оны Мурдан сатып алып, келесі жылы Лестер Б. Мореландтың отбасы Байрон Линвиллдің теміржолға деген қызығушылығын сатып алып, жалғыз акционер болды. 1962 жылы қала Морлендті соттауға мәжбүр етті, ал қаланы қайта құру агенттігі оны Oliver & Williams Elevator Company-ді 1969 жылы 18 мамырда жабылғанша басқаруға жалдады. Келесі күні бөлшектеу басталып, көліктерді сақтау үшін алып кетті қоймада. Теміржол доғасы, вокзал үйі, субұрқақ және басқа артефактілер сыртқы қойма ауласына апарылды Гардена, Калифорния.[15]

Түпнұсқа періштелер рейсі қатысқан жалғыз өлім 1943 жылдың күзінде, трассамен жүруге тырысқан матросты машиналардың бірінің астында басып қалғанда болған.[13]

1952 жылдың қарашасында Беверли Хиллз салоны Алтын Батыстың туған қыздары теміржол бойындағы елу жылдық қызметіне арналған ескерткіш тақта орнатқан. Ескерткіш тақтада:[16]

1901 жылы полковник Дж.В. салған. Эдди, адвокат, инженер және оның досы Президент Авраам Линкольн, Angels Flight әлемдегі ең қысқа теміржол деп аталады. Кабельдермен басқарылатын тепе-теңдіктегі автомобильдер 315 футқа 33 пайыздық жол жүреді. Angels Flight әлемдегі кез-келген басқа теміржолға қарағанда бір мильге көп жолаушы тасымалдады деп есептеледі, оның алғашқы елу жылында жүз миллионнан астам. Бұл көлбеу теміржол - Лос-Анджелес қаласы ұсынған франчайзинг бойынша жұмыс істейтін коммуналдық қызмет.

1962 жылы қаланың жаңа мәдени мұра кеңесі өзінің алғашқы отырысында періштелердің ұшуын тағайындады Лос-Анджелес тарихи-мәдени ескерткіші (№ 4), төрт басқа орындармен бірге. Лос-Анджелес сақтау заңдарын қабылдауға ерте кірді және әрқайсысы таңдалған алғашқы орындар «белгілі бір дәрежеде қауіп төндіретін болып саналды», деп басқарма тарихына сәйкес, қазіргі Мәдени мұра комиссиясы.[1]

Бөлшектеу

Періштелердің ұшуы; 1969 ж., 1969 ж. Теміржол жабылғанға дейін орнатылған белгі

Теміржол 1969 жылы 18 мамырда жабылды[17][18][19] қашан Бункер-Хилл ауданы а даулы жалпы қайта құру бұл архитектуралық маңызы бар, бірақ қираған ғимараттарда бөлмелер жалдайтын 22000-ға жуық жұмысшы отбасыларының қауымдастығын жойып, қоныс аударды, көп қабатты коммерциялық ғимараттар мен заманауи пәтерлер мен кондоминиум кешендерінің аралас араласатын заманауи ауданына. Періштелердің екі рейсі, Синай және Зәйтүн, содан кейін Лос-Анджелестегі С.С. Зайтун көшесі, 1200 мекен-жайына қойылды. Бұл Сид пен Линда Кастнердің United Business Interiors-тің орналасқан жері болатын. Бұл жерде Кастнерлер «The Bandstand» жеке мұражайын ұстады. Bandstand монеталарда ежелгі монеталық музыкалық аспаптарды ұсынды, онда машиналардың бірі (Синай) мұражайға қойылды. Зәйтүн ғимараттың гаражында сақталған. Олар осы жерде 27 жыл бойы теміржолдың қалпына келтірілуі мен қайта ашылуын күтіп тұрды. Қалалық қайта құру агенттігінің хабарлауынша, бастапқыда екі жыл ішінде өтеді деп жоспарланған.

Сид Кастнер Синайда екі фуникулярлы көлік сақталатын «Bandstand» алдында тұр (1969)

Қайта құру

27 жыл бойы сақталғаннан кейін, фуникулярды жаңадан құрылған «Періштелер рейсінің теміржол қоры» 1996 жылы 24 ақпанда, бастапқы алаңнан оңтүстікке қарай оңтүстікте жаңадан ашты.[20] Түпнұсқа машиналар болғанымен, Синай және Зәйтүн, пайдаланылды, бес жыл өткен соң жағымсыз салдарларға әкеліп соқтырған жаңа трассалар мен тасымалдаулар жүйесі жасалды және қайта құрылды. Қайта салынған кезде фуникулярдың ұзындығы 91 пайызды (298,6 фут), шамамен 33 пайызды құрады баға.

Автокөлік қозғалысын жоғарғы станция ғимаратының ішіндегі оператор бақылап отырды, ол жолдың және көлік құралдарының қозғалыс үшін анық екенін көрнекі түрде анықтауға, платформа қақпаларын жабуға, вагондарды қозғалысқа келтіруге, фуникулярлы вагондардың жұмысын бақылауға, вагондардың аялдамаларын бақылауға жауапты болды. екі станцияда да, жолаушылардан тарифтер жинауда. Көліктердің өздерінде қызметкерлер болған жоқ.[14] Angels Flight қосылды Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 2000 жылғы 13 қазанда.

2001 жылғы апат

2001 жылы 1 ақпанда Angels Flight-да жолаушы Леон Прапорт (83 жаста) қаза тауып, тағы жетеуі, соның ішінде Прапорттың әйелі Лола жарақат алған ауыр апат болды. Апат көлік болған кезде болған Синай, жоғарғы станцияға жақындап, бағытты кері бұрып, бақылаусыз құлап, көлікті соққыға жыққан Зәйтүн төменгі терминалға жақын.[14]

Angels Flight car 2008 ж

The Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (NTSB) жол-көлік оқиғасы бойынша тергеу жүргізіп, оның себебі Angels Flight фуникулярлық дискісінің дұрыс жобаланбаған және салынбағандығы және әр түрлі бақылаушы органдардың теміржол жүйесінің қауіпсіздіктің бастапқы жобалық сипаттамаларына және белгілі фуникулярға сәйкестігін қамтамасыз етпеуі деп анықтады. қауіпсіздік стандарттары. NTSB бұдан әрі жетек, басқару, тежеу ​​және тасымалдау жүйелерін жобалаған және құрастырған компания, Лифт инженериясы / Янтрак, бұдан былай бизнесте болмады және компания директорының қайда екендігі белгісіз болды.[14]

Түпнұсқадан айырмашылығы, жаңа фуникуляр екі жүйені бір-бірімен, жетек қозғалтқышымен және қызметтік тежегіш а тісті пойыз; дәл осы редуктордың істен шығуы апаттың бірден-бір себебі болды, өйткені ол ажыратылды Синай екеуі де Зәйтүн'теңгерімді жүктеме және қызмет тежегішінен. Сонда болды авариялық тежегіштер әр тасымалдау барабанының жиегінде жұмыс істеді, бірақ техникалық қызмет көрсетудің жеткіліксіздігіне байланысты екі автомобильге арналған тежегіштер жұмыс істемей қалды Синай қызмет тежегішімен физикалық байланысы жоғалғаннан кейін ешқандай тежегішсіз. Күткеннен гөрі, жаңа фуникуляр қауіпсіздік кабелімен де, тежегіштермен де салынды, олардың екеуі де апатты болдырмас еді; NTSB бүкіл әлемде осы қауіпсіздік элементтерінің ешқайсысыз жұмыс істейтін басқа фуникулярды анықтай алмады.[14]

Періштелердің ұшуы; 1960 ж. Тарихи американдық ғимараттарды зерттеу (HABS)
Періштелердің ұшуы; c. 1905, Үшінші көше туннелі мен бақылау мұнарасымен көрініс

Жазбалар тежегіш 17-ден 26 айға дейін жұмыс істемейді, себебі бұл әдетте жабық гидравликалық электромагнитті клапан Әдетте ашық клапанды талап ететін және оның нашар орнатылған электромагниті күйіп кеткен жерге орналастырылды.

Апаттық тежеу ​​жүйесі жұмыс істемей тұрған 17-26 ай ішінде тежеу ​​жүйесі күн сайын сыналды, бірақ қызметтік тежегіш пен апаттық тежегіш бір мезгілде сыналғандықтан, апаттық тежегіштің жұмыс істеп тұрғанын немесе жұмыс істемейтіндігін қарамай-ақ айтуға мүмкіндік болмады. тежегіш жастықшалар немесе гидравликалық манометрлер тест кезінде. Сынақ әрқашан Синай жоғары қарай жүретін автокөлік, бұл электр қуаты өшіп, тежегіш басылған кезде (сынақ шеңберінде), Синай'Импульс автомобильді қысқа қашықтыққа жоғары қарай қозғалуды жалғастырды (кабельді әлсіретіп), содан кейін ауырлық күшінен кері бұрылып, кабельді қатты сермеді.

Егер апаттық тежегіштер жұмыс істесе, олар ұстап алар еді Синай кабель қатты үзілгенде, бірақ тежегіштерсіз, күнделікті сынақтан туындаған діріл күші сплайн (істен шыққан бөлігі) және қызмет тежегішіне дейін. Сонымен қатар, түпнұсқа дизайнда сплайн жасалуы керек екендігі анықталды AISI Бір сызбада 1018 болат, ал басқа сызбада AISI 8822 болаты, бірақ жобадағы бұл түсініксіздік апатқа әкеп соқтыруы екіталай.[21] Алайда, беріліс қорабының май сынамаларын үнемі талдау 1998 жылғы мамырда тоқтатылды, дегенмен сынақ жүргізетін компания мұнай үлгілеріндегі бөлшектер деңгейінің жоғарылауы сынақтың жиі болуына кепілдік берді.[14] Бөлшектер деңгейінің жоғарылауы сплайндардың әдеттен тыс тозуынан туындаған болуы мүмкін. Сынақтың жалғасуы әдеттен тыс тозудың себебін анықтау үшін тексеріске әкелуі мүмкін.

Тасымалдау жүйесіндегі ақаулардан басқа, жүйені NTSB автокөліктерде қақпалардың жоқтығы және төтенше жағдайда эвакуациялау үшін параллель жүретін жолдың болмауы үшін сынға алды. Апат кезінде фуникулярға үлкен зиян келтірілді.

Бағалау

Төмендегілердің кез келгені болған жағдайда өлім мен жарақаттанудың алдын алуға болар еді:[21]

  • 1996 жылғы жөндеуге трек тежегіштерін немесе қауіпсіздік кабельдерін орнату кірді.
  • Екі жылда бір рет жүргізілетін мұнай талдау сынақтары 1998 жылдың мамырында тоқтатылған жоқ (бұл мұнайдағы бөлшек материал деңгейінің жоғарылауын көрсетіп, жүйенің толық тексерілуіне себеп болуы мүмкін).
  • Алғашқы періштелер рейсіне ұқсас жалғыз жүк тасымалдау жүйесі қолданылды, әр көлік үшін бөлек кабельдер болатын.
  • Апаттық тежегіш гидравликалық электромагниттік клапан жобаға сәйкес орнатылды (әдеттегідей ашық). Егер тежегіш сұйықтығы техникалық қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулықта көрсетілгендей өзгертілсе, бұлай болмас еді.
  • Электромагнитті орнатқан техник электромагнитті анықтаған кезде оның сәйкес келетін бөлігін алды, оны құралмен мәжбүрлеудің орнына (орнатылған клапан ескі электромагнит өлшемді түрде сәйкес келмейтін жаңа дизайн болды, оның орнына қондырма) электромагниттегі белгілер оның мәжбүр болғанын көрсетеді).
  • Күнделікті тежегіш сынағына қызметтік тежегішті және апаттық тежегішті бір уақытта сынаудың орнына бөлек сынау кірді (бұл екеуінің де жұмыс істеп тұрғанын растау мүмкін болмады).
  • Күнделікті тежегіштерді сынау процедурасы тежегіш жастықшаларына және оның жұмыс істеп тұрғандығын растау үшін тежегіш жүйесіндегі гидравликалық қысымға қарауды қамтыды.
  • Гидравликалық тежегіш жүйелеріне арналған манометрлер жабдықтың шкафына емес, оператордың басқару пультіне орналастырылды.
  • Күнделікті тежегіш сынағы бірте-бірте тежегішті басып тұруды қажет етті, сонда биіктікте тұрған автомобильде кабельде босаңдық пайда болмай, артқа қарай оралып, кабельді мықтап жұлып алмаңыз.
  • Сплайндар (істен шыққан бөлігі) тежегіш сынағын өткізгенде және апаттық тежегіш жұмыс істемей тұрған кезде пайда болған шамадан тыс күшке төтеп беру үшін өте күшті болатындай етіп жасалған (бұл кабельдің күшін бағыттау үшін қатты тартқан қызметтік тежегіш сплиндерден бұрын болған авариялық тежегішке қарағанда).

Жөндеу

2010 жылдың наурызында жаңартылған Angels Flight көлігінің ішкі көрінісі.

2008 жылғы 1 қарашада жөнделген және қалпына келтірілген Angels Flight вагондарының екеуі де, Синай және Зәйтүн, қайтадан өз жолдарына түсіп, 2009 жылдың 16 қаңтарында теміржолда тестілеу басталды.[22][23] 2009 жылдың 20 қарашасында мақұлдау процесінде тағы бір қадамға қол жеткізілді.[24] 2010 жылы 10 наурызда Калифорниядағы коммуналдық қызметтер комиссиясы теміржол жұмысын қайта бастауға қауіпсіздік сертификатын бекітті.[25][26]

Жаңа жетек және қауіпсіздік жүйесі 2001 жылы болған апаттың себебі болған жүйені толығымен ауыстырды. Angels Flight-тің ерекше дизайны және дәстүрлі фуникулярлық жүйелер сияқты, жаңа жетек жүйесінде бір негізгі тасымалдау кабелі бар, оның екі шетіне бір автомобиль бекітілген. Сондай-ақ, түпнұсқа дизайн сияқты, екінші қауіпсіздік кабелі қолданылады. Қауіпсіздікті одан әрі арттыру үшін, түпнұсқалық дизайннан айырмашылығы, әр автомобильде рельсті тежегіш жүйесі бар, өйткені әрбір доңғалақ доңғалағындағы негізгі төтенше тежегіштердің резервтік көшірмесі жасалды. Қауіпсіздіктің тағы бір ерекшелігі - негізгі қозғалтқыш қандай да бір себептермен істен шыққан жағдайда автокөліктерді қозғауға арналған тәуелсіз эвакуациялық қозғалтқыш.[27]

Қайта ашу және уақытша жабу

Angels Flight 2010 жылдың 15 наурызында серуендеу үшін көпшілікке қайта ашылды. Жергілікті бұқаралық ақпарат құралдары іс-шараны қызығушылықпен жариялады.[28] Қайта ашылғаннан кейін бір айдан кейін ғана періштелер рейсінде 59 000-нан астам шабандоз болған.[29] Бұл байланысты Тарихи негізгі және Бродвей коммерциялық ауданы төбенің басымен Bunker Hill California Plaza қалалық саябақ және Қазіргі заманғы өнер мұражайы - MOCA. Ол кезде бір бағытта жүру құны 50 цент, TAP картасымен 25 центті құрады.

2011 жылы 10 маусымда Калифорниядағы коммуналдық қызметтер екі машинаның болат дөңгелектерінің тозуына байланысты Angels Flight қызметін дереу тоқтатуға бұйрық берді. Инспекторлар олардың он бес жасар дөңгелектерін ауыстыру қажет екенін анықтады.[30] Екі вагонға тапсырыс бойынша сегіз жаңа болат дөңгелектер орнатылғаннан кейін, теміржол 2011 жылдың 5 шілдесінде қайта ашылды.[31]

2013 жылғы апат

2013 жылдың 5 қыркүйегінде бір машина рельстен шығарылды бағыттағыштың ортасына жақын. Бір жолаушы рельстен шығарылған машинада, ал бес жолаушы екінші көлікте болған. Зардап шеккендер жоқ. Өрт сөндірушілер көліктерден жолаушыларды құтқаруға мәжбүр болды. Тежегіштің қауіпсіздік жүйесін ағаштың кішкентай бұтағымен айналып өткен болатын.[3][6][32]

Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі 2013 жылғы 5 қыркүйектегі апаттың болжамды себебін Angels Flight басқаруымен фуникулярлық қауіпсіздік жүйесін қасақана айналып өтуді анықтады; және Angels Ұшуды басқару жүйенің ұзақ уақытқа және қайталанған, белгісіз өшірілуіне қарамастан кіріс операцияларын жалғастыру.

— Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі, теміржол апаттары туралы қысқаша ақпарат[6]

NTSB сонымен қатар негізгі дизайндағы ақаулықты атап өтті: «Автокөлік корпусы мен доңғалақ осінің торабы буындалмаған». Жолдың өту бөлімі автомобильдердің бір-біріне өтуіне мүмкіндік беретін қысқа бұрылыс бөлігін қамтиды. Осьтер трек бойымен бұрылмайды, нәтижесінде доңғалақ фланецтері рельске тегістеліп, дөңгелектердің шамадан тыс тозуын тудырады. Бұл ақаулық қауіпсіздік жүйесінің проблемаларымен біріктіріліп, жол тежегішінің қажетсіз қозғалуын тудырды, рельстен шығып кетті.[6]

2017 қайта ашылу

Теміржолды қайтадан пайдалануға беру жоспарлары 2017 жылдың қаңтарында басталды.[33] Автокөліктердің есіктеріне қауіпсіздік жаңартулары енгізіліп, жолға іргелес эвакуация жүретін жол қосылды. Бұл жақсартуларды ACS Infrastructure Development компаниясы Angels Flight Railway Foundation-мен келісімшарт арқылы фуникулярдың алдағы үш онжылдықтағы кірісінің үлесіне айырбастады. Angels Flight мемлекеттік қызметке 2017 жылдың 31 тамызында қайта ашылды.[7]

Өнерде және танымал мәдениетте

Фильм және видео

  • Angels Flight фильміндегі дебюті, бәлкім, болды Қайырлы түн, медбике! (1918), бірақ ол 1920 жылы бір катушкалардан тұратын қателіктер комедиясында алғашқы нақты көріністі алды, Барлығы джаз.
  • Періштелердің ұшу ерекшеліктері Шыдамсыз қыз (1932). Екі жетекші әйел Angels Flight-ге жақын жерде пәтерде тұрады. Фильмдегі кеңейтілген ашылу сахнасы Angels Flight көлігінің бортына орнатылған, ал интерьердің бір көрінісінде тік бұрышта көтеріліп тұрған терезеден шамдар жиынтығы көрінеді, олар Angels Flight вагондарының бірін жоғары қарай жылжытады.
  • Angels Flight 1947 жылғы фильмде пайда болды Опасыздар. Актриса Марта Митрович оны фильмнің 24 минуттық уақытында жоғарыдан төмен қарай жүргізеді.
  • Періштелердің ұшуы 1948 жылы түсірілген фильмде көше қуған көрініс кезінде көрінеді Қуыс Триумф. Пол Генрейдтің кейіпкері оны қуып бара жатқан адамды машинаның артқы жағынан көтеріліп бара жатқанда қуып жібереді.
  • Angels Flight фильмінде өтіп бара жатқан екі машинаны көрсететін 20 секундтық тізбекте көрсетілген Түннің мың көзі бар (1948).
  • Періштелер рейсі шамамен 46 минутта шамамен 8 секундта көрінеді, бір машина төмен түсіп, содан кейін екінші машина көтеріліп, төмен қарай қозғалатын машинаны өтіп бара жатып, Ван Хефлин Роберт Райаннан Лос-Анджелеске түнгі қашықтықта нуар фильмінде қашып бара жатқанда, Зорлық-зомбылық актісі (1949).
  • Періштелердің ұшуы нуар фильмінде «жоспарлау» кезінде терезелерден бірнеше рет көрінеді Criss Cross (1949).
  • 1951 жылы классиктің ремейкінде Фриц Ланг фильм, М, Angels Flight вагондарының бірінің ішінен түсірілген алғашқы кредитте, көтеріле бастағанда соңғы минутта секіріп жатқан адамның көрінісі бар. Бұл көрініс тағы бірнеше сәтке жалғасуда, өйткені көлік төбеге қарай көтеріліп бара жатыр, ал кісі өлтірушісі болуы мүмкін адам түнгі көлік қозғалысына артқы есіктен қарайды.
  • Angels Flight 1952 жылғы триллердегі ерекшеліктер Бұрылу нүктесі, бірге Уильям Холден және Алексис Смит басшылыққа ілесу үшін оған көтерілу.
  • Angels Flight 1953 жылғы телехикаяда көрінеді Бостон Блэк «Өлім Румба жасайды» деп аталады.
  • Жылы Аңшылардың айқайы (1953), Джори (Витторио Гассман ), тұтқынды тасымалдаудан қашып, ұстап алудан қашу үшін періштелердің ұшуына мінеді.
  • Angels Flight пайда болады Гленн Миллер туралы әңгіме (1954). Фильмнің басында, қашан Миллер (Джеймс Стюарт ) Клэй көшесіндегі ломбардқа барады, іргелес Angels Flight нақты көрінеді.
  • Angels Flight 1955 жылғы фильмде пайда болды Мені өліммен өлтір шамамен 55'45 », сияқты Ральф Микер бейнеленген Майк Хаммер фуникулярға айналған және оның ісінде «қызығушылық білдіретін адам» тұратын ескі Бункер Хилл зәулім үйлерінің біріне барар алдында фуникулярлық жолдардың астына автокөлік жүргізетін.
  • Angels Flight 1956 фильмінде пайда болды Жойылмайтын адам шамамен 40'00 ». Кіші Лон Чейни зәйтүн көшесі мен Hillcrest қонақ үйіне дейін жүреді. Мариан Карр кейінірек Хилл-стритке қарай жүрді. Бір көріністе сіз періштелер рейсіне кететін шығынды көрсететін белгіні әрең жасай аласыз: «АЙНАЛЫС САЯХАТ НЕМЕСЕ ЕКІ РАС - 5 ЦЕНТ» және «30 РИДЕ КІТАП - 50 ЦЕНТ».
  • 1956 жылғы Кент Маккензи қысқа метражды фильмі Бункер шоқысы: Қалалық жаңару туралы ертегі періштелердің ұшу ерекшеліктері.
  • Angels Flight 1961 жылы Кент Маккензи фильмінде бірнеше рет көрінеді Жер аударылғандар, бұл өмір сүретін бірнеше түпнұсқа американдықтардың өмірін бейнелейді Бункер-Хилл 1958 жылы (фильм түсірілген кезде). DVD Жер аударылғандар сонымен қатар 1956 жылғы Кент Маккензидің қысқаметражды фильмі бар Бункер шоқысы: Қалалық жаңару туралы ертегі және 1969 қысқа фильм, Періштелердің ұшатын соңғы күні..
  • 1963 жылы теміржол классикалық қоқыс жәшігінде пайда болды Өмір сүруді тоқтатқан және аралас зомбиге айналған ғажап жаратылыстар, мұнда кейіпкерлердің бірі таулармен бірге таулармен жүреді.
  • Періштенің ұшуы төмен бюджетті 1965 ж фильм нуар Бункер Хиллдің періштелеріне және айналасында түсірілген сериялы өлтіруші туралы қала орталығында және Бункер Хилл маңында.
  • Түпнұсқаның жалғыз түсті эпизоды Перри Мейсон Телехикая, 1966 ж. Ақпан сериясы »Екі рет айтылған бұралудың жағдайы «, алғашқы актінде Перри Мейсон (Рэймонд Берр ) және хатшы Делла көшесі (Барбара Хейл ) періштелердің ұшуымен жүру.
  • Ішінде теміржолда түсірілген көрініс бар Олар Роб Лас-Вегасқа келді 1968 жылы шығарылған.
  • 1969 жылдың қаңтар айының кіріспесінде періштелер рейсінің қысқаша түсірілімі бар Тор эпизод «Есірткі DR-21 ".
  • Эдмунд Пеннидің 1969 жылғы 15 минуттық деректі фильмі, Періштелер рейсі, 1965 жылы және фуникулярдың 1969 жылғы соңғы күндерінде түсірілген кадрларды ұсынады.[34]
  • Періштелердің ұшатын соңғы күні 1969 жылы наурызда теміржол жабылған күні түсірілген деректі фильм болды.
  • 2010 жылдың 23 қарашасында NBC Ең үлкен жеңіліс Қатысушылар 5 сатымен баспалдақпен жүруі немесе 1 ұпайға пойызбен жүруі керек болатын қиындықтардың бір бөлігінде серуендеуді көрсетті. 100 ұпай жинап, жеңімпаз 2011 жылғы Ford Edge ұтып алды.
  • Періштелер рейсі көрсетілген Қуыршақтар (2011) қашан Джейсон Сегел кейіпкері Академия сыйлығы - жеңіске жетелейтін ән »Адам немесе қуыршақ ".
  • Жабық періштелер рейсі бір тәулікке орындалды[35] фильмге түсіру Райан Гослинг және Эмма Стоун кейіпкерлері оны мініп 2016 фильмінде La La Land.
  • Angels Flight 2017 телехикаясында пайда болады Әулие. Оқиға болған Адам Рэйнер Саймон Темплар және Энрике Мурчиано ФБР инспекторы Джон Генри Фернак ретінде.[36][37]
  • 4 маусымы Amazon студиясы серия Бош, алғаш рет 2018 жылдың 13 сәуірінде эфирге шықты, көрнекі белгісі бар және негізделген Майкл Коннеллидікі кітап Періштелердің ұшуы, алтыншы кітап Гарри Бош серия.[38]
  • Жүніс пен Каролина «ескі мектепте» періштелер рейсіне мініп, Marvel-дің 4-сериясының 2-сериясында Қашқындар (2018 жылдың 21 желтоқсанында эфирге шыққан).
  • Үшінші періште періштелерінің ұшуының түпнұсқасы HBO мини-сериалдарында көрсетілген Перри Мейсон.[39]

Әдебиет

  • Кем дегенде бес роман бар Періштенің ұшуы немесе Періштелердің ұшуы, барлығы фуникулярда болатын көріністермен және оны қандай-да бір символ ретінде пайдаланады. Бірінші роман болды Періштенің ұшуы Дон Райанның, 1927 жылы жарияланған. Періштелердің ұшуы 1999 ж. аты да, тілі де болды Гарри Бош қылмыстық роман Майкл Коннелли.
  • Раймонд Чандлер 1938 жылғы повестте Ангеллердің ұшуына ойдан шығарылған Сары түстегі король және 1942 жылғы роман Жоғары терезе. Чандлердің детективі Филипп Марлоу Бункер Хилл ауданына барады Кішкентай қарындас сонымен қатар.
  • 1967 жылы Ник Картер тыңшылық романы Қызыл гвардия, Картер періштелердің ұшуын жоғарғы станциядан жарты блокта орналасқан қауіпсіз үйіне жету үшін алады.
  • Angels Flight 1965 жылы жарық көрген балалар кітабында оқиғалардың орталығында бейнеленген Piccolo's Prank Лео Политидің авторы.

Музыка

  • Лос-Анджелес қаласы дирижерға тапсырыс берді Дэвид Вудард Леон Прапорт пен фуникулярдың құрметіне «Екі періште үшін элегия» атты мемориалды сюитаны құрастыру және орындау. Шығарма алғаш рет Хилл-стрит кіреберісінде Лос-Анджелестің Палата тобы 2001 жылы 15 наурызда азаматтық салтанат кезінде орындалды, онда қолтаңба ұпайы Прапортаның жесірі Лолаға берілді.[40][41]
  • «Strange Season» әнінде Angels Flight-қа сілтемелер бар Майкл Пенн 1992 жылғы альбом Барлығы үшін тегін, Мұқабада сызықтың суреттері және «Бір жүріске жақсы» деп жазылған билет бар.
  • «Л.А. (Менің қалашығым)» Төрт шың, туралы шумақ бар Олвера көшесі, Қытай қаласы және періштелердің ұшуы. Олардың Лос-Анджелеске жолдауы - бұл 1970 ж.ж. екінші, соңғы трек, Сулар әлі де тереңде.[42]
  • "Мұзды «бойынша ITZY құрамында періштелер ұшуының би көріністері бар.

Бейнелеу өнері

  • Періштенің ұшуы - 1931 жылғы әйгілі майлы картинаның атауы Миллард парақтары, бұл тұрақты коллекцияның бір бөлігі ретінде ілулі Лос-Анджелес округінің өнер мұражайы. Онда фуникулярдың үстіңгі платформасындағы екі жас әйелдің Үшінші көшедегі жақын үйлерге қарап тұрғанын көруге болады, бірақ фуникулярлы машиналардың өздері жақтаудан тыс қалған.[дәйексөз қажет ]

Ойындар

  • Ойында Тони Хоуктың американдық сарқыт жері, Angels Flight - бұл ойыншы рельстерді жоғары немесе төмен ұсақтай алатын бос орын, бұл аралық «періште көтеріледі!» Деп аталады. немесе «Періште төменге түседі!»
  • Ойын Нуар Angels Flight - бұл қаладағы 30 көрнекті орынның бірі. Бұл көшедегі қылмыс жөніндегі миссияның орналасқан жері, «Shoo-Shoo Bandits»

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Мәдени мұра комиссиясының тарихы». Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 16 қыркүйекте. Алынған 8 маусым, 2010.
  2. ^ «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 15 сәуір, 2008 ж.
  3. ^ а б c г. Нельсон, Лаура Дж. Және Брэнсон-Поттс, Хейли (23 шілде, 2015). «Л.А. Бизнес және мәдени көшбасшылар періштелердің ұшу жоспарын көргісі келеді». Los Angeles Times.
  4. ^ DiMassa, Cara Mia (2010 ж. 15 наурыз). «Періштелер қайтадан ұшады». Los Angeles Times. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 22 наурызда. Алынған 18 наурыз, 2010.
  5. ^ Шефер, Саманта (2013 жылғы 5 қыркүйек). «Періштелер рейсі бар автокөлік австралиялық туристтен шықты». Los Angeles Times. Алынған 6 қыркүйек, 2013.
  6. ^ а б c г. Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (23.06.2014). «Теміржол апаты туралы қысқаша ақпарат: Періштелер рейстің рельстен шығуы» (PDF). Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Апат № DCA13FR011.
  7. ^ а б Нельсон, Лаура Дж. (25 тамыз, 2017). «2013 жылдан бастап жабылған періштелер рейсі бейсенбіде қайта ашылады». Los Angeles Times. Алынған 31 тамыз, 2017.
  8. ^ «Періштелер рейсі». «Періштелер» рейстік теміржол компаниясы. Алынған 30 мамыр, 2018.
  9. ^ Харрисон, Скотт (7 қаңтар, 2011). «Angels Flight алғашқы ашылуы». Los Angeles Times.
  10. ^ «Мэр Снайдердің« періштелер »ұшуының өрлеуі'". Los Angeles Times. 1 қаңтар 1902 ж. 12. Балама сілтеме арқылы ProQuest.
  11. ^ «Тағы да, тағы да төмен: періштелердің ұшуымен екі реттік сапарға екі минут, бәлкім, үш минут қажет». Los Angeles Times. 21 қараша 1901. б. 11. Балама сілтеме арқылы ProQuest.
  12. ^ «Періштелердің рейсі ашық түрде ашылды: қала әкімшілігінің басшылығымен жаңа кәсіпорынды аралады мэр Снайдер полковник Эддиді төбешік учаскесінің тұрғындары үшін тасымалдауға мүмкіндік беру схемасы бойынша құттықтайды». Лос-Анджелес Геральд. 29 (92). 1 қаңтар 1902 ж. 9 - арқылы Калифорниядағы цифрлық газеттер жинағы.
  13. ^ а б Wheelock, Walt (1961). Періштелердің ұшуы: Калифорния мұрасы. Glendale, Калифорния: La Siesta Press. б. 16.
  14. ^ а б c г. e f Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (2001 ж. 1 ақпан). «Калифорния, Лос-Анджелестегі періштелер рейсіндегі бақылаусыз қозғалыс, соқтығысу және жолаушылардың өлімі» (PDF). Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 22 қазанда. Алынған 22 қаңтар, 2007.
  15. ^ «Тарих періштелерінің ұшу®».
  16. ^ Wheelock, Walt (1961). Періштелердің ұшуы: Калифорния мұрасы. Glendale, Калифорния: La Siesta Press. б. 20.
  17. ^ «18 мамырда періштелер соңғы ұшуды жасайды». Los Angeles Times. 8 мамыр 1969 ж. D2. Балама сілтеме арқылы ProQuest.
  18. ^ Хебер, Рэй (1969 ж. 12 мамыр). «Періштелер қазір соңғы бірнеше саяхаттарымен ұшады: періштелер осы аптада соңғы рейстер жасайды». Los Angeles Times. б. OC_A1. Балама сілтеме арқылы ProQuest.
  19. ^ «Періштелер рейсі: дәуірдің соңы». Los Angeles Times. 13 мамыр 1969. б. A8. Балама сілтеме арқылы ProQuest.
  20. ^ Гордон, Ларри (1996 ж. 25 ақпан). «Қыз саяхаты: тарихи періштелер рейсі көпшілікке қуаныш пен сағыныш сезімімен қайта ашылады». Los Angeles Times.
  21. ^ а б «Періштелер ұшу апаты». Консультанттар бюросы. Қашар техникалық қызметтері. 2007 жылғы 3 мамыр. Алынған 26 желтоқсан, 2008.
  22. ^ Алосси, бай (16 қаңтар, 2009). «Тарих қозғалыста: періштелер ұшады!». ангелиндік. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 22 қаңтарында. Алынған 17 қаңтар, 2009.
  23. ^ «Періштелердің ұшуы». Шыны болат және тас. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылдың 15 қаңтарында. Алынған 14 қараша, 2008.
  24. ^ «Періштелердің ұшуы». Лос-Анджелестің жолын кесу. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 24 шілдеде.[тексеру сәтсіз аяқталды ]
  25. ^ DiMassa, Cara Mia (10 наурыз, 2010). «Адам өліміне әкеп соққан апаттан кейін тоғыз жыл өткен соң, періштелер рейстегі теміржол желісіне қауіпсіздік туралы куәлік алды». Los Angeles Times. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 15 сәуірде. Алынған 14 наурыз, 2010.
  26. ^ DiMassa, Cara Mia (2010 ж. 11 наурыз). «Angels Flight Railway PUC қауіпсіздігін қамтамасыз етеді». Los Angeles Times. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 15 сәуірде. Алынған 14 наурыз, 2010.
  27. ^ «Тарихи періштелер рейсі қайта ашылды» (PDF) (Ұйықтауға бару). Angels Flight Railway Foundation. 15 наурыз 2010 ж. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012 жылдың 4 наурызында. Алынған 21 маусым, 2012.
  28. ^ Арба, Джули (14 наурыз 2010). «Дүйсенбіде періштелер қайта ұшады». Los Angeles Times. Алынған 14 наурыз, 2010.
  29. ^ «Періштелердің ұшуы 60 мыңға жуық шабандозға тиеді». Лос-Анджелес қаласының орталығындағы жаңалықтар. 16 сәуір, 2010. Алынған 27 сәуір, 2010.
  30. ^ Нолл, Корина (2011 жылғы 11 маусым). «Періштелер ұшады, тоқтайды, жаңа дөңгелектер күтеді». Los Angeles Times. Алынған 11 маусым, 2011.
  31. ^ Барбоза, Тони (2011 жылғы 5 шілде). «Періштелер рейсі қауіпсіздігі тоқтатылғаннан кейін қайта ашылды». Los Angeles Times. Алынған 5 шілде, 2011.
  32. ^ Шефер, Саманта; Mather, Kate & Gold, Scott (11 қазан, 2013). «Періштелер рейсі ұзақ және соққылы жазбаға ие болды». Los Angeles Times. Алынған 31 шілде, 2014.
  33. ^ Нельсон, Лаура Дж. (1 наурыз, 2017). «Еңбек күніне дейін періштелер рейсі қайта ашылады деп күтілуде, дейді шенеуніктер». Los Angeles Times. Алынған 1 наурыз, 2017.
  34. ^ «Періштелердің ұшуы». Angels Flight Railway Foundation (түпнұсқа бейненің көшірмесі). Архивтелген түпнұсқа 2017 жылдың 8 қаңтарында. Алынған 8 қаңтар, 2017.
  35. ^ Мерфи, Мекадо (4 қараша, 2016). «Л.А. Трансценденталды:» Ла Ла Ленд «қалайша асқақтықты қуады». The New York Times. Алынған 7 қаңтар, 2017.
  36. ^ «Әулие» - Netflix арқылы.
  37. ^ «Әулие». IMDb.
  38. ^ Андреева, Нелли (13.02.2018). "'Bosch Amazon арқылы 5-маусымда жаңартылды; Эрик Овермьер екінші шоу-бағдарламаның қатысушысы ретінде; 4 маусымда премьера күнін және трейлерді алады «. Мерзімі Голливуд. Алынған 14 ақпан, 2018.
  39. ^ Виктория (24.06.2020). «Періште Мейсондағы маңызды бағдарлы рейс - маңызды періште». Angels Flight® теміржол. Алынған 5 шілде, 2020.
  40. ^ Рейх, Кеннет (16 наурыз, 2001). «Отбасы сотқа жүгінеді, періштелер фирмалары қайтыс болады». Los Angeles Times.
  41. ^ Досон, Джим (2008). Лос-Анджелестің Анжелеске ұшуы. Mt. Жағымды, СК: Arcadia Publishing. б. 125. ISBN  978-0-7385-5812-7 - арқылы Google Books.
  42. ^ Уильямс, Аарон. «Genius лирикалық аннотациясы:» Л.А. (Менің қалашығым) «Төрт шыңнан». Genius.

Сыртқы сілтемелер