J Line (Лос-Анджелес метрополитені) - J Line (Los Angeles Metro)
| J сызығы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Metro J Line автобусы порттың транзиттік жолында | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шолу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Басқа атаулар | Күміс сызық (2009–2020) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Күй | Қызметте | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол нөмірі | 910 & 950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Эль-Монте станциясы Harbor Gateway транзиттік орталығы (маршрут 910) Сан-Педро (950 маршрут) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станциялар | 12 (қосымша көше аялдамаларын да жасайды) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | Metro J Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Түрі | Автобус жылдам жүру | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жүйе | Лос-Анджелес метросы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (лар) |  Метро (LACMTA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Қойма (лар) | 9 дивизион (Эль Монте) және 18 дивизион (Карсон) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жылжымалы құрам | NABI 45C-LFW & 60-BRT автобустар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Күнделікті серуендеу | 16,703 (Сәуір, 2019, орташа жұмыс күні.)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тарих | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ашылды | 2009 жылғы 13 желтоқсан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сызық ұзындығы | 38 миля (61,2 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мінез | Қаланың кейбір көшелерімен ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдары | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The J сызығы (бұрын Күміс сызық) - 38 миль (61 км) шектеулі аялдама автобус маршрутымен бірге автобустың жылдам транзиті арасында жүретін мүмкіндіктер Эль Монте, Лос-Анджелестің орталығы және Гардена, кейбір сапарлар жалғасуда Сан-Педро. Бұл екі жолдың бірі Metro Busway жүйесі және басқарылады Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы (Метро).
J Line желісі бойымен жиі, тоқтаусыз қызмет ұсынады El Monte Busway және Транзиттік порт, салынған екі транзиттік нысандар Оңтүстік Калифорния автомобиль жолы. Бұл желі 2009 жылдың 13 желтоқсанында жасалған көлік құралдары көп жүретін жолақтар маршрут бойымен жоғары сыйымдылықты ақылы жолдар (ретінде таңбаланған Metro ExpressLanes ) жеке жүргізушілерге жолақтарды пайдалану үшін ақы төлеуге мүмкіндік беретін. Жиналған ақы J желісін басқаруға және аялдамалардағы жағдайды жақсартуға пайдаланылды.
J Line автобустары El Monte Busway және Harbor Transitway бойымен жүретін болғандықтан, олар жолдың ортасына немесе шетіне салынған бекеттерге қызмет етеді. Лос-Анджелес қаласының орталығындағы Эль-Монте шоссесінің батыс шеті мен Транзиттік транзит жолының солтүстік соңы арасында 3,6 миль (5,8 км) алшақтық бар, мұнда J Line автобустары шектеулі аялдамалар жасап, жер үсті көшелерімен жүреді. Маршрут бойымен автобустар облыстың бірнеше ірі көлік орталықтарына қызмет көрсетеді, соның ішінде Эль-Монте станциясы, Одақ станциясы, 7-ші көше / Метро центр станциясы, және Harbor Gateway транзиттік орталығы.
2020 жылы барлық метро жолдарының атауын өзгерту шеңберінде маршрут нөмірлері мен төртбұрышты белгішесінде күміс түсті сақтай отырып, сызық Silver Line-ден J Line-ге өзгертілді.
Қызмет сипаттамасы
Екі қызмет J Line атауымен жұмыс істейді:
- 910-маршрут тәулік бойы қызмет етіп, Эль Монте станциясы, Лос-Анджелес қаласы мен Харбор шлюзі транзиттік орталығы арасындағы маршруттың бір бөлігіне ғана қызмет етеді.
- 950-маршрут Эль Монте станциясы, Лос-Анджелес қаласы мен Сан-Педро арасындағы бүкіл бағыт бойынша күнделікті қызмет көрсетумен жұмыс істейді.
Маршруттау
J Line маршрутының шығыс бөлігі El Monte Busway арасында Эль-Монте станциясы жылы Эль Монте және Одақ станциясы Лос-Анджелес орталығында. Маршруттың оңтүстік бөлігі Транзиттік порт арасында 37-ші көше / USC Лос-Анджелес қаласының орталығындағы станция және Harbor Gateway транзиттік орталығы қаласының маңында Карсон. Автобустар шығыс және оңтүстік бөліктер арасында Лос-Анджелес қаласының орталығындағы 3,6 миль (5,8 км) үстіңгі көшелер бойымен жүреді, мұнда J Line автобустары белгілі жұмыспен қамту орталықтары, туристік бағыттар мен жақын маңда (11 оңтүстікке және 12 солтүстік бағытта) тоқтайды. Метро рельсі станциялар. Автобустар Лос-Анджелес қаласының орталығынан жылдам өту үшін әр бағытта шамамен 2,5 миль (4,0 км) автобус жолдарын пайдаланады.
J Line бағыты бойынша 950 рейс Харбор шлюзі транзиттік орталығынан оңтүстікке қарай Графикалық шоссеге дейін жалғасады Сан-Педро жалпы мақсаттағы автомобиль жолдарымен жүру және автомобиль жолының шетінде және пандустарда орналасқан бекеттерде екі аялдама жасау. Сан-Педрода J Line бағытындағы 950 автобустар тағы да жер үсті көшелерімен жүреді Harbour Beacon Park & Ride және Тынық мұхитының бойымен жиі тоқтап тұру.
Жолдар
| Уақыт | Жұмыс күндері | Демалыс күндері / Мерекелер |
|---|---|---|
| 5: 00A - 10: 00A | 4–10 | 20 |
| 10: 00A - 3: 00P | 15 | |
| 3: 00P - 6: 00p | 4–10 | |
| 6: 00P - 8: 00P | 10–20 | |
| 8: 00P - 9: 00P | 20 | 40–60 |
| 9: 00P - 1: 00A | 40–60 | |
| 1: 00A - 5: 00A (тек 910) | 60 | 60 |
Тарифтер
J Line ақылы тарифті алады (бұл көптеген басқа метро бағдарларынан айырмашылығы бар құрылым).[2][3] Метрополитеннің күндізгі билеттері толық тариф ретінде қабылданады, бірақ барлық басқа билет иелері жаңартылған 1 аймақтық жолақыны төлеуі немесе отырғызу кезінде қосымша ақы төлеуі керек.
Басқа метро теміржол және метро автобус жолдары сияқты, J желісі де а төлемді растайтын құжат жүйе.[4] Жолаушылар J Line автобустарының алдыңғы немесе артқы есігіне отырып, оларды тексере алады Transit Access Pass (TAP) электронды тариф картасы автобус ішінде, есік жанында орналасқан оқырмандарда. Метро тарифтері инспекторлары автобустарда кездейсоқ тексеріс жүргізіп, жолаушыларда БЖГ карточкасында жарнама ақысы бар тауардың болуын қамтамасыз етеді.
KAP автоматтары көптеген бекеттерде бар (Карсон мен Тынық мұхит жағалауынан басқа, олар 2021 жылы сызықтан шығарылады деп күтілуде) және Лос-Анджелес орталығындағы көше аялдамаларының жанында орналасқан. Автомат машиналары барлық бекеттерде және көше аялдамаларында болмайтындықтан, картаны сатып алуға немесе қаражат қосуға мұқтаж жолаушылар автобустағы төлемдер жәшігінде осылай жасай алады. Метро рельстерінің немесе Metro Busway жолдарының ешқайсысы БГБ сатылымдарын ұсынбайды.
2014 жылғы 15 желтоқсандағы жағдай бойынша J Line бағалары:
| Тариф түрі[5] | Тұрақты | Аға (62+) / Мүгедек / Медикер | Колледж / кәсіптік | Студент (K-12) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Шың | Off-Peak | ||||
| Негізгі тариф | $2.50 | $1.35 | $0.95 | $2.50 | $2.50 |
| Metro Day Pass (Толық тариф ретінде құрметтелген) | $7 | $2.50 | $7 | $7 | |
| Метро 30 күндік + 1 аймақ (Толық тариф ретінде құрметтелген) | $122 | — | — | — | |
| Метро 30 күндік жеңілдік (Толық тариф ретінде құрметтелген) | — | $20 | $43 | $24 | |
| Premium Charge Қажет:
| $0.75 | — | — | — | |
| Premium Charge Қажет:
| $1.20 | — | — | — | |
«Күміс 2 күміс» тарифтік бағдарламасы
Метро мен Таудағы Транзит «Күміс 2 күміс» деп аталатын тарифтердің өзара бағдарламасын ұсынады, онда билет иелері Лос-Анджелес қаласы мен Эль Монте вокзалы арасында J Line немесе Silver Streak автобустарымен жүре алады.[6] Метрополитенде 7-күндік немесе 30-күндік, EZ транзиттік билеті немесе 31-күндік тау беделіндегі транзиттік жол жүру билеті бар жолаушылар J Line немесе Silver Streak автобусына отырғанда қосымша ақы алады.
Станциялар және аялдамалар
| Станция / көше аялдамасы | Қызметтер | Тоқтату түрі | Ашылған күні | Қала / көршілік | Негізгі байланыстар мен жазбалар[7][8] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Солтүстік бағыт | Оңтүстік бағыт | 910 | 950 | ||||
| Эль-Монте станциясы | Иә | Иә | Станция | 1973 | Эль Монте | Саябақ және серуендеу: 1,287 дүңгіршектер | |
| Cal State LA | Иә | Иә | Станция | Шығыс Лос-Анджелес | Байланыстырады Metrolink | ||
| Лос-Анджелес округы және USC медициналық орталығы | Иә | Иә | Станция | Бойль биіктігі | |||
| Одақ станциясы | Иә | Иә | Станция | 1 қараша, 2020 | Лос-Анджелестің орталығы | Байланыстырады  B сызығы,  D сызығы,  L сызығы, Амтрак, LAX FlyAway және MetrolinkАқылы тұрақ: 3000 сауда орны | |
| Алисо / Лос-Анджелес | Аркадия / Лос-Анджелес | Иә | Иә | Көше аялдамасы | |||
| Көктем / 1 | Иә | Иә | Көше аялдамасы | 2009 жылғы 13 желтоқсан | |||
| 1-ші / төбешік (Азаматтық орталық / Үлкен саябақ ) | Иә | Иә | Көше аялдамасы | Байланыстырады B сызығы және D сызығы | |||
| Зәйтүн / Косциушко | Үлкен / 3-ші | Иә | Иә | Көше аялдамасы | |||
| Зәйтүн / 5-ші (Першинг алаңы ) | Үлкен / 5-ші (Першинг алаңы ) | Иә | Иә | Көше аялдамасы | Байланыстырады B сызығы және D сызығы | ||
| 6-шы / Гүл | (жоқ) | Иә | Иә | Көше аялдамасы | |||
| Фигероа / 7-ші (7-ші көше / метро орталығы ) | Гүл / 7-ші (7-ші көше / метро орталығы ) | Иә | Иә | Көше аялдамасы | Байланыстырады  Сызық, B сызығы, D сызығы және  E сызығы | ||
| Фигероа / Олимпиада | Гүл / Олимпиада | Иә | Иә | Көше аялдамасы | |||
| Фигероа / Пико (Пико ) | Гүл / пико (Пико ) | Иә | Иә | Көше аялдамасы | Байланыстырады Сызық және E сызығы | ||
| Фигероа / Вашингтон (Үлкен / LATTC ) | Гүл / Вашингтон (Үлкен / LATTC ) | Иә | Иә | Көше аялдамасы | Байланыстырады Сызық | ||
| Фигероа / 23-ші (LATTC / Орто институты ) | Гүл / 23-ші (LATTC / Орто институты ) | Иә | Иә | Көше аялдамасы | 30 сәуір 2012 (Гүл / 23rd) 23 маусым, 2013 (Фигероа / 23rd) | Солтүстік Университет паркі | Байланыстырады E сызығы |
| Фигероа жолы / Адамс | Гүл / Адамс | Иә | Иә | Көше аялдамасы | 26 маусым, 2011 | ||
| 37-ші көше / USC | Иә | Иә | Станция | Маусым.1996 | Көрме паркі | ||
| Слаусон | Иә | Иә | Станция | Оңтүстік Лос-Анджелес | Саябақ және серуендеу: 150 сауда орны | ||
| Манчестер | Иә | Иә | Станция | Саябақ және серуендеу: 253 сауда орны | |||
| Harbor Freeway | Иә | Иә | Станция | Байланыстырады  C сызығыСаябақ және серуендеу: 253 сауда орны | |||
| Розекранс | Иә | Иә | Станция | Харбор шлюзі | Саябақ және серуендеу: 202 сауда орны | ||
| Harbor Gateway транзиттік орталығы | Иә | Иә | Станция | Саябақ және серуендеу: 980 сауда орны | |||
| Фигероа / Виктория | Фигероа / 190-шы | Жоқ | Иә | Көше аялдамасы | 13 желтоқсан, 2015 | Карсон | |
| Карсон | Жоқ | Иә | Станция | Маусым.1996 | Саябақ және серуендеу: 143 сауда орны | ||
| Тынық мұхиты жағалауы магистралі | Жоқ | Иә | Станция | Саябақ және серуендеу: 240 сауда орны | |||
| Harbour Beacon Park & Ride | Жоқ | Иә | Көше аялдамасы | 13 желтоқсан, 2015 | Сан-Педро | Саябақ және серуендеу: 180 сауда орны | |
| Маяк / 1-ші | Жоқ | Иә | Көше аялдамасы | ||||
| Тынық мұхиты / 1-ші | Жоқ | Иә | Көше аялдамасы | ||||
| Тынық мұхиты / 3-ші | Жоқ | Иә | Көше аялдамасы | ||||
| Тынық мұхиты / 7-ші | Жоқ | Иә | Көше аялдамасы | ||||
| Тынық мұхиты / 11-ші | Жоқ | Иә | Көше аялдамасы | ||||
| Тынық мұхиты / 15-ші | Жоқ | Иә | Көше аялдамасы | ||||
| Тынық мұхиты / 17-ші | Жоқ | Иә | Көше аялдамасы | ||||
| (жоқ) | Тынық мұхиты / 19 | Жоқ | Иә | Көше аялдамасы | |||
| Тынық мұхиты / 21-ші көше | Жоқ | Иә | Көше аялдамасы | ||||
Тарих
Эль-Монте шоссесі 1973 жылы Мемлекетаралық 10 бойында ашылды. Жаңа Харбор Транзиттік жолы 1990 жылдардың басында салынып жатқан кезде, Метро Лос-Анджелес қаласының орталығымен өтетін көше арқылы біріккен автобустардың екі дәлізі бойынша жедел транзиттік қызмет ұсынуды жоспарлады; Алайда, сайып келгенде, агенттік қолданыстағы Harbor Freeway жедел жолдарында қызмет көрсетуді көбейтіп, әрқайсысын тәуелсіз маршруттар ретінде, көбінесе ең жоғары сағаттарда басқаруды жөн көрді. Жүргізу күтілгеннен түбегейлі төмен болды: жоспарлаушылар күн сайын 6500 жолаушы Транзиттік Харбор транзиті бойымен жүреді деп болжаған, бірақ 10 жылдан кейін велосипед тебу осы болжамнан әлдеқайда төмен түсіп, 2004 жылы жұмыс күні күніне 3 000 жолаушы ғана жүрді.[9]
2000 жылдардың басында Метро өзінің екі теміржол картасын Metro Rail карталарында бейнелей бастады, ал 2008 жылы Metro оларды «Dual Hub Bus Rapid Transit» маршрутымен байланыстыру тұжырымдамасын тағы бір рет қарастырды.[10] Қызмет 2009 жылдың желтоқсанында күміс сызық ретінде ұсынылды. Бес Metro Express жолдар Харбор шлюзінің транзиттік орталығында немесе Эль-Монте станциясында тоқтатылды, мұнда жолаушылар Лос-Анджелес орталығына өту үшін Күміс жолға ауысады.[11]
Бөлігі ретінде Metro ExpressLanes El Monte Busway және Harbor Transitway-ді автобустарға арналған жолақтардан түрлендіру жобасы көп жиналатын көліктер жеке жүргізушілерге жолақымен жүру үшін ақы төлеуге мүмкіндік беретін жоғары толы жолақтарға, қартаю станциялары жаңартылды және маршруттағы жиіліктер жақсартылды; ең түбегейлі өзгеріс - Эль-Монте станциясының толық қайта жаңартылуы, ол бұзылып, толығымен қайта қалпына келтіріліп, 2012 жылы қайта ашылды.[12] LADOT қосылды автобустың басымдығы дейін бағдаршам сол жылы Лос-Анджелес қаласының орталығында уақтылы жұмысын жақсарту.[13]
2015 жылы Metro Сан-Педроға дейінгі 450Х аралық транзиттік жолдағы соңғы Metro Express бағытын Күміс жолға біріктірді. Бастапқыда San Pedro-ға қызмет ететін және көптеген Harbor Transitway бекеттерін өткізіп жіберетін жаңа Silver Line қызметі қосылды; бірақ 2017 жылдың маусымына қарай Сан-Педро бағытындағы автобустар барлық бекеттерге қызмет көрсетті, жылдамдықтың жоғарылауы жергілікті автобустарда адамдар санының артуын негіздеу үшін жеткіліксіз деп саналды.[14]
2017 және 2020 жылдар аралығында Union Station-да J Line үшін жаңа транзиттік станция салынды.[15] Жаңа станция 2020 жылдың 1 қарашасында ашылды.[16]
Ағымдағы даму
NextGen автобус жоспары өзгертілді
Metro-ның NextGen автобус жоспарының бір бөлігі ретінде J Line тек El Monte Station мен Harbor Gateway Transit Center арасында жұмыс істейтін болады, бұл Сан-Педроға дейін созылмайды.[17] Метрополитеннің хабарлауынша, бұл өзгеріс J Line желісінде жоғары жиіліктегі мүмкіндік береді, сенімділікті жоғарылатады және аккумуляторлық-электрлі автобустарға көшуге мүмкіндік береді. Сан-Педроға қызмет Сан-Педро мен I-110 шоссесі арқылы Harbor Freeway станциясы арасында жұмыс істейтін жаңа желіге ауыстырылатын болады, ал Лос-Анджелес орталығына шыңына бір сағатқа дейін созылады.[18] Өзгерістер 2021 жылы жүзеге асырылады деп күтілуде.
Шабандоздық және сенімділік
Жыл сайын J Line желісінде шабандоздық өсу тұрақты болды.
2010 жылдың қаңтар айында (жұмысының алғашқы толық айы) әр жұмыс күнінде шамамен 6 612 жолаушы сапқа тұрды, содан бері жыл сайынғы рейстер тұрақты түрде өсті.[1] 2016 жылдың ақпанында шабандоздар ең жоғары деңгейге көтерілді, әр жұмыс күнінде шамамен 16 884 жолаушы сапқа тұрды.
| Жыл | Жұмыс күндері | Сенбі | Жексенбі |
|---|---|---|---|
| 2010 | 7,302 | 2,641 | 1,795 |
| 2011 | 9,422 | 3,324 | 2,148 |
| 2012 | 11,658 | 4,385 | 2,941 |
| 2013 | 12,842 | 5,468 | 3,661 |
| 2014 | 14,173 | 5,967 | 4,390 |
| 2015 | 14,743 | 6,009 | 4,378 |
| 2016 | 15,478 | 5,825 | 4,386 |
| 2017 | 14,905 | 5,959 | 4,543 |
| 2018 | 15,059 | 6,346 | 5,127 |
Metro J Line-дің уақытылы орындалуы қазіргі уақытта кестеден 5 минутқа кешіккен ретінде анықталған шамамен 82,4% құрайды.[19] Бұл оны Metro Rail желілерінен (уақытында 99%) және Orange Line-ден (уақыт бойынша 94%) едәуір артта қалдырады, бірақ Метро автобусының орташа маршрутына қарағанда жақсы (уақытында 80,6%). Уақытында өнімділік Metro ExpressLanes жобасы аясында орнатылған трафикті басқарудың белсенді жүйесінен пайда көреді.
Оқиғалар
Harbor Freeway станциясындағы көлік ереуілі
Жеті жолаушы солтүстік платформада күтіп тұр Harbor Freeway Station 2012 жылдың 22 ақпанында жеке көлік станцияға кіріп, перронға соғылған кезде ауыр және ауыр жарақаттар алған.[20] Апаттан кейін Метро станциялардың дизайнын зерттеп, 2012 жылдың тамызында бірқатар бекеттердің платформасында бетонмен толтырылған металл тіректерді қосу туралы шешім қабылдады.[21] Көліктер платформаға кіруді тоқтату үшін жақын қашықтықта орналасқан, бірақ бірнеше автобустың платформада тоқтап, қол жетімділік рампасын төмендетуіне мүмкіндік беретін жеткілікті орын бар.
Флот
Metro J Line арнайы флотпен жұмыс істейді NABI Метро 45C «CompoBus» жаттықтырушылар. Ұзындығы 45 фут болатын (14 м) әрбір автобус жеңіл композициялық материалдардан жасалған және оған қуат беріледі сығылған табиғи газ. Вагондар боялған немесе винилмен қапталған, олар жаңа Metro Rail көліктерінің дизайны мен G Line-де қолданылатын вагондарға сәйкес келеді.
Метро J Line-ге ауысуды жоспарлап отыр аккумуляторлы-электрлі автобустар 2021 жылдың соңына қарай.[22] 2020 жылғы 2 қыркүйектегі жағдай бойынша, NABI 60-BRT G желісінен шыққан автобустар J Line желісінде соңғы жылдары аккумуляторлық электрлі автобустарға ауысқанға дейін жұмыс істейді.
Сондай-ақ қараңыз
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ а б «Метрополитен». Metro.net. Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 2 сәуір, 2016.
- ^ «Метро күміс сызығы бойынша нұсқаулық». Ақпарат көзі.
- ^ «Жол ақысының құрылымы 910» (PDF). 2009 жылғы 15 қазан.
- ^ «Metro Silver Line | Барлық есіктерге отырғызу ұшқышы». www.metro.net. Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 25 маусым, 2016.
- ^ https://www.metro.net/riding/fares/
- ^ http://foothilltransit.org/lines-and-schedules/silver2silver/
- ^ «Metro J Line (күміс)». www.metro.net. Алынған 23 шілде, 2020.
- ^ «Метро парктері сызық бойынша». www.metro.net. Алынған 23 шілде, 2020.
- ^ Вейкель, Дэн (2 желтоқсан, 2014). «Тазартылған және қауіпсіз Харбор Транзиттік жолы автобусқа көбірек саяхатшыларды отырғызады». Los Angeles Times. Алынған 9 наурыз, 2015.
- ^ «Артезия Транзиттік Орталығына дейінгі El Monte вокзалы жедел транзиттік қосарлы хаб» (BRT) « (PDF). 20 қараша, 2008 ж.
- ^ «SB910 ақпан 09 қоғамдық тыңдау» (PDF). 2009 жылғы 1 ақпан.
- ^ «Metro Silver Line жаңарту есебі» (PDF). 2012 жылғы 19 қаңтар.
- ^ «Metro Silver Line (қызмет көрсету қойындысы)».
- ^ http://thesource.metro.net/2017/06/19/service-changes-go-into-effect-june-25-orange-line-and-silver-line-to-operate-around-the-clock/
- ^ Маккарти Карино, Меган (2 қаңтар, 2017). «Метрополитен LA-дің одақ станциясындағы жаяу жүргіншілер көпірінде жұмысын бастайды». KPCC. Алынған 16 мамыр, 2019.
- ^ «Метро автобус алаңы мен жаяу жүргіншілер көпірін жексенбіде Союз станциясында ашатындығы туралы хабарлайды». Күнделікті жаңалықтар. 30 қазан, 2020. Алынған 1 қараша, 2020.
- ^ Литтжон, Донна (20 қараша, 2020). «LA Metro Сан-Педроға жетпеген жаңа электробусты тоқтату жоспары бойынша тежегішті басады». Күнделікті самал. Алынған 21 қараша, 2020.
- ^ «NextGen автобус жоспары - South Bay Metro қызмет кеңесінің жаңартуы» (PDF). Шілде 2020. Алынған 22 шілде, 2020.
- ^ Мендельсон, Аарон (2015 жылғы 19 ақпан). «Лос-Анджелестің автобустары мен пойыздары қаншалықты кеш? Сіз қай бағытта жүргеніңізге байланысты». KPCC - Оңтүстік Калифорния қоғамдық радиосы. Алынған 2 сәуір, 2016.
- ^ «Ақпарат көзі: Транзиттік порттағы апат». 2012 жылғы 22 ақпан. Алынған 12 сәуір, 2019.
- ^ «Harbor Freeway Metro Silver Line Station платформасын жақсарту» (PDF). 2012 жылғы 20 сәуір.
- ^ «Электрлі автобус бағдарламасын жаңарту» (PDF). Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы. 19 қыркүйек, 2019. Алынған 24 шілде, 2020.
Әрі қарай оқу
- https://www.metro.net/board/Items/2011/10_October/20111020OPItem52.pdf
- https://www.metro.net/board/Items/2011/4_April/20110420AHCPItem1.pdf[тұрақты өлі сілтеме ]
- https://web.archive.org/web/20110819175805/http://laccod.org/cms1_153455.pdf
- http://libraryarchives.metro.net/DPGTL/hov/dual_hub_hov_transitway.pdf
- https://www.metro.net/board/Items/2011/7_July/20110708OtherSectorSBAItem6.pdf[тұрақты өлі сілтеме ]
Сыртқы сілтемелер
- Metro Silver Line кестесі - 2013 жылғы маусымдағы жағдай бойынша
- Күміс сызық картасы - сызықтың жалпы картасы
- Silver Line бағыттары - Metro Silver Line бағыттары бойынша нұсқаулық (ағылшын)
- Silver Line бағыттары - Metro Silver Line бағыттары бойынша нұсқаулық (испан)
- Metro Silver Line туралы жақында жасалған есеп
- Metro жаңа метро күміс желісі туралы ресми шығарылым 2009 жылы 9 желтоқсанда шыққан.
- Metro Silver Line бекеттері үшін метро ұсынған қауіпсіздік
- CBS жаңалықтар мақаласы Метро Силвер сызығындағы Harbor Freeway станциясындағы апат туралы
- NBC метродағы Silver Silver Line-дағы Harbor Freeway станциясындағы апат туралы жаңалықтар мақаласы
- Метро күміс сызығы және тау бөктеріндегі күміс жолақ үйлестіру
| Қызметтер |
|  | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станциялар | ||||||||||||||
| Нысандар | ||||||||||||||
| Капиталды жобалар | ||||||||||||||
| Флот | ||||||||||||||
| Басқа ақпарат | ||||||||||||||
