METRORapid күміс сызығы - METRORapid Silver Line

Күміс сызық
Шолу
КүйОперациялық
ЖергіліктіХьюстон, Техас
ТерминиСолтүстік-батыс транзиттік орталығы (солтүстік)
Вестпарк / Төменгі қала транзиттік орталығы (оңтүстік)
Станциялар10
Сервис
ТүріАвтобус жылдам жүру
ЖүйеMETRORapid
Оператор (лар)МЕТРО
Тарих
Ашылды23 тамыз 2020
Техникалық
Сызық ұзындығы4,7 миля (8 км)[1]

The METRORapid күміс сызығы Бұл автобустың жылдам транзиті жол Хьюстон, Техас басқарады МЕТРО. 2020 жылы 23 тамызда ашылды[2], сызық Uptown Пост Эмен бульварында арнайы жолақтары бар Хьюстон аймағы.[3] Ол Uptown-дағы он станцияға қызмет етеді, оның терминалы Westpark / Lower Uptown транзиттік орталығы мен Солтүстік-Батыс транзиттік орталығында.

Әуелі желі ұзындығы 4,7 миль (8 км) ретінде жоспарланған болатын METRORail жеңіл рельс Uptown / Gold Line атауымен желі. Қаражаттың жетіспеуіне байланысты 2013 жылдың басында желінің а. Ретінде салынатыны белгілі болды автобустың жылдам транзиті үш есікті автобустарды пайдалану. Дизайнда болашақта желіні жеңіл рельске ауыстыру мүмкіндігі бар.[4][5]

Silver Line - бұл Хьюстонда автобустармен жедел транзиттік қызмет көрсетудің жоспарланған 75 мильдік желісінің бірінші сегменті[6]ретінде таңбаланған METRORapid.[7]

Маршрут

Күміс жол Westpark / Lower Uptown Transit Center, Westpark Drive-та қиылысқа жақын жерде орналасқан саябақ пен серуендеу орталығы арасында өтеді. Оңтүстік-Батыс автомобиль жолы және Батыс цикл (I-610) және солтүстік-батыс транзиттік орталығы, I-10 айырбасының солтүстік жағындағы Кэти жолында орналасқан. Бұл дәлізге бұрын 33-маршрут қызмет көрсеткен.[8] Silver Line автобустары сегіз станцияға Uptown аймағы арқылы Post Oak бульварының медианасында тек автобус жолдары арқылы қызмет етеді. Бұл жолдар солтүстік-батыс транзиттік орталыққа Батыс цикл бөлігі бойынша көтерілген екі жолақты автобустың көмегімен қосылады Мемлекетаралық 610.[9][10]

Тарих

2010 жылы Хьюстон мэрінің мәлімдемесінен кейін, Аннис Паркер, құрылыс осы желіні қаржыландыруға болатын уақытта басталады.[11][12] Сонымен қатар, Uptown Management District уәде еткен инфрақұрылымды жаңартудың болмауына байланысты, METRO келісім жасалғанға дейін желіге қатысты барлық нәрсені тоқтатады.[13]

Жеңіл рельсті жобаны Конгрессмен бірнеше рет бұғаттады Джон Колберсон, Ричмонд авенюіндегі сайлаушылардың алаңдаушылықтарына негізделген.[14] 2013 жылы Uptown әзірлеушілері жеңіл рельстің болжалды 2025 ж.ж. келуінен жақсырақ транзиттік қызмет алуды ұсынған жоспар бойынша 177,5 млн.[4]

Құрылыс 2016 жылы желінің ашылуымен 2018 жылы басталды. Алайда жоба 2020 жылы басталғанға дейін бірнеше кідірістерге тап болды.[2]

Станциялар

Төменде солтүстіктен оңтүстікке қарай ретімен келтірілген Күміс жол бекеттерінің тізімі келтірілген.[7]

Күміс сызық
Солтүстік-батыс транзиттік орталығы
Uptown саябақ станциясы
Төрт емен
Сан-Фелипе станциясы
Елші бекеті
Гилфорд станциясы
Вестгеймер / Галлерия станциясы
Батыс Алабама / Галлерия станциясы
Ричмонд станциясы
Вестпарк / Төменгі қала транзиттік орталығы

Кеңейту

Болашақтың кеңеюі Солтүстік-Батыс сауда орталығына қарай солтүстікке қарай 1,1 миль (1,8 км) кеңейтуді, сондай-ақ Hillcroft транзиттік орталығының батысқа қарай кеңеюін қамтиды.[15]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2009 жылдың 14 сәуірінде. Алынған 18 қаңтар, 2009.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  2. ^ а б Бегли, Дуг (24 тамыз 2020). «Метрополитеннің күміс желісі басталады, бірінші кезекте рельстің орнына аймақтағы автобустардың жедел транзиті жоспарлануда». Хьюстон шежіресі. Алынған 26 тамыз, 2020.
  3. ^ Бегли, Дуг (15.02.2018). «Метро Post Oak жедел транзиттік автобус сатып алуға көшуге дайын». Хьюстон шежіресі. Алынған 20 ақпан, 2018.
  4. ^ а б Бегли, Даг (9 ақпан, 2013). «Post Oak қайта жобалау автобус жолағына арналған рельсті құлыптау». Хьюстон шежіресі. Алынған 20 ақпан, 2018.
  5. ^ «2019 жылға дейін қала ішіндегі автобус жолақтары дайын болмайды». Хьюстон шежіресі. 2016-06-23.
  6. ^ Ванек-Либман, Миша (2020 ж. 24 тамыз). «Хьюстонның METRORapid күміс желісі қызметке ашылды». Жаппай транзит. Алынған 26 тамыз, 2020.
  7. ^ а б «METRORapid шолу» (PDF). 26 тамыз 2020.
  8. ^ «33-маршрут: Пост емен» (PDF). МЕТРО. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2020 жылғы 24 тамызда. Алынған 20 ақпан, 2018.
  9. ^ «Қаланың BRT жобасы». МЕТРО. Алынған 20 ақпан, 2018.
  10. ^ Коеттинг, Ники (18 сәуір, 2017). «Пост емен бульвары жобасының ұзақ, күрделі тарихы». Хьюстония. Алынған 20 ақпан, 2018.
  11. ^ «Рик Кейси: Метро өз автобустарын қатерге тігуіне жол бере алмайды - Хьюстон Хроника». Chron.com. 2010-03-11. Алынған 2016-03-19.
  12. ^ Шей, Мия (2010-03-11). «Хьюстон мэрі Аннис Паркер Университет пен Уптаунның темір жол желісіне тежегіш қойғысы келеді | abc13.com». Abclocal.go.com. Алынған 2016-03-19.
  13. ^ Найт, Павел (2010-08-13). «Метро Galleria жылжымайтын мүлкін ойластырады және қала тұрғыны неге 70 миллион долларға уәде бере алмайды | Хьюстон Пресс». Blogs.houstonpress.com. Алынған 2016-03-19.
  14. ^ Пауэлл, Стюарт М. (20.06.2012). «Колберсон метрополитеннің шекараларын федералдық шығыстарға енгізеді». Хьюстон шежіресі. Алынған 20 ақпан, 2018.
  15. ^ «Metro Light Rail (Хьюстон, Sugar Land, Галвестон: 2015, университет, салық) - Техас (TX) - City-Data Forum». City-data.com. 2010-05-31. Алынған 2016-03-19.

Сыртқы сілтемелер