Хоп (трамвай) - The Hop (streetcar)

Хоп
The Hop Mke logo.png
Hop car 02 at westbound St. Paul at Plankinton stop (2018).jpg
Планкинтон даңғылындағы Сент-Пол авенюіндегі Хоп трамвайы.
Пайдалану
ЖергіліктіМилуоки, Висконсин
Ашық2018 жылғы 2 қараша
Сызықтар1
Иесі (-лері)Милуоки қаласы
Оператор (лар)Трансдев[1]
Инфрақұрылым
Жол өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Электрлендіру750 V Тұрақты ток, сым[2]
Қор5 Brookville Liberty Modern Streetcars
Статистика
Маршруттың ұзындығы2,4 миль (3,4 км) [3]
Тоқтайды18 (тағы 3 жоспарланған)[5]
Күн сайын 2,191[4]
Шолу
Аңыз
1 кезең
Commons-ті күйдіреді
Огден Асторда
Огден / Джексон
(Ван Буренде)
Огден / Джексон
Джексон Джунода
Собор алаңы
Муниципалитет
АҚШ 18 (Уэллс көшесі)
Висконсин авенюі
Мичиган және Джексон
(2020)
Couture / BRT
Милуоки округінің транзиттік жүйесі
(2020)
Клайборн мен Джефферсон
(2020)
АҚШ 18 (Шығыс Мичиган көшесі)
I-794 (
Фрейвей көлі /
Шығыс-Батыс автомобиль жолы
)
Тарихи үшінші бөлім
(Бродвей мен Милуоки көшесінің арасында)
Планкинтондағы әулие Пол
Милуоки Интермодальдық Станциясы
Амтрак
Fiserv форумы
Килбурн даңғылы
Висконсин орталығы
Пайдалану және қызмет көрсету орны
Веб-сайтthehopmke.com

Хоп, деп те аталады Милуоки трамвай, заманауи болып табылады трамвай жүйе Милуоки, Висконсин. 2,1 миль (3,4 км)[6][3][7] бастапқы сызық байланыстырады Милуоки Интермодальдық Станциясы және Қаланың орталығы дейін Төменгі шығыс жағы және Тарихи үшінші бөлім аудандар.[8] Көл жағасындағы 0,4 миль (640 м) тармақ,[6] ұсынылғанға «Кутюр «көп қабатты құрылыс негізінен салынған, бірақ 2020 жылдың соңына дейін ашылмайды.[9][3] Жүйе қалаға тиесілі және оны басқарады Трансдев.

Жүйенің құрылысы 2016 жылдың соңында басталып, 2018 жылдың жазында аяқталды. Халыққа қызмет көрсету 2018 жылдың 2 қарашасында басталды.[10][3]

Фон

1860 жылы Милуоки өзінің түпнұсқасының бірінші жолын ашты трамвай жүйесі қолдану трамвайларға арналған. Жүйе 19-шы ғасырдың аяғында және 20-шы ғасырдың басында дами берді, нәтижесінде электр трамвайларының электр желісінің үлкен желісі аяқталды.[11][12][13]

Кейін Екінші дүниежүзілік соғыс, федералды үкімет өзара байланысты мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесін дамытуға қомақты қаржы жұмсады және жеке теміржол және трамвай операторларына салықты көтерді. Бұл массивті ынталандырды қалалық кеңейту және автомобильге тәуелділік қоғамдық көлік жүйелеріне зиян келтіреді. Осы тенденцияға түсініктеме бере отырып, философ және жоспарлаушы Льюис Мумфорд деді кезде Мемлекетаралық автомобиль жолдары туралы заң Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде немістердің Еуропа қалаларына жасаған барлық бомбалауларынан гөрі алдағы 10 жылда американдық қалаларға көп зиян келеді деп сендірді.[14] 1958 жылы 2 наурызда қала соңғы трамвай бағыт жабылды.[15]

Маршруттың сипаттамасы

Желінің солтүстік терминалы - орналасқан Commons-ті күйдіреді (Проспект даңғылындағы Огден даңғылы). Сол жерден Огден даңғылымен екі бағытта Джексон көшесіне, содан кейін Джексон көшесімен Килборн даңғылына дейін жүреді. Э.Килбурн даңғылында екі бағытта жүрудің қысқа сегментінен кейін маршрут Н. Бродвеймен (оңтүстікке қарай жүгіру) және Н.Милуоки көшесімен (солтүстікке қарай) жалғасады. Э. Сент-Пол авенюіндегі екі жақты жүгіріс. Өткеннен кейін Милуоки өзені, сызық одан әрі В.Сент-Пол даңғылымен екі бағытта Н. Милуоки Интермодальдық Станциясы. Бұрынғы жоспарлар Ван Бюрен көшесінде тек солтүстік бағытта, ал Джексон көшесінде оңтүстік бағытта коммуналдық қызметтерді көшіру шығындарын азайту үшін ғана өзгертілген.[дәйексөз қажет ]

Трамвай Сент-Пол авеню көпірінен өтеді Милуоки өзені
Трамвай ашылу күні, 2018 жылдың 2 қарашасында, Бернс Коммонс станциясында тоқтайды

B-Berns Commons-тан Милуоки Интермодаль станциясына дейінгі M-Line деп белгіленген бірінші жолдың ұзындығы 2,1 миль (3,4 км).[6][3][7] Бағыт бөлек көшелермен қарама-қарсы бағыттарда оның ұзындығынан 0,575 миль (925 м) асады.[9]

2015 жылдың қазанында жоба федералды грантқа ие болды, ол көл жағалауына апаратын шығындардың жартысын өтейді.[16] Н. Линкольн мемориалының докторы Э. Мичиган мен Э. Клибурн көшесі арқылы өтеді.[17] және қызмет 2020 жылдың соңында басталады деп күтілуде.[9][3] 2018 жылдың маусым айына дейін ол толығымен салынып бітті, тек оның шеткі бөлігінен басқа, ұсынылған жұмыстардың басталуына кешігу. «Кутюр» көп қабатты даму трамвай сызығының құрылысын болдырмады.[9] Филиалға L-Line деп белгіленген маршрут ұсынылады деп жоспарланған, ол сонымен қатар Милуоки көшесі мен Бродвей бойындағы M-сызық жолдарын қала орталығына айналдыру үшін пайдаланылатын болады.[дәйексөз қажет ]

Жүйенің автомобиль үйі, оны сақтау және техникалық қызмет көрсету Вел Р. Филлипс авенюінде (4-ші көше), көтерілген учаскеде орналасқан I-794 Автострада.[9]

Бірінші жолдың 2,1 миль (3,4 км) ұзындығы, 3,300 фут (1 км)[9] жабдықталмаған әуе сымдары. Трамвайлар тек аккумуляторларымен қуатталатын Килбурн авенюі мен Джексон көшесінің бойындағы учаскелерді жабады.[9] Көл жағасындағы болашақ сызықтың бір бөлігі де қажет етілмейді.[дәйексөз қажет ]

Милуоки қаласы а ЖОЛБАР Жүйенің кеңеюінің 50% -ын жаңадан 4-ші көшеге дейін қаржыландыру үшін федералдық қаражат алуға грант беріңіз Fiserv форумы және Бронзевилл маңы.[18]

Тарих

Қаржыландыру және бекіту

Трамвай жасаудың жалпы құны 2015 жылы 123,9 миллион АҚШ долларын құраған (2019 жылы 133,64 миллион долларға тең) деп бағаланған.[19] Жоба Милуокидің жалпы кеңесінде 2015 жылдың 21 қаңтарында мақұлданды, ал 10 ақпанда 10-дан 5-ке қарсы дауыс беру арқылы мақұлданды.[20][21]

2016 жылдың сәуір айының ортасында қала жобаның бірінші кезеңін салуға өтінімдерді шақырды, ұсыныстардың мерзімі 1 маусымда аяқталды. Сол кезде құрылыс 2016 жылдың жазының аяғында немесе күздің басында басталып, 2018 жылы аяқталуы мүмкін деп есептелген.[22]

Құрылыс және сынау

Бродвейден Сент-Пол Авеню даңғылына бұрылып жатқан Хоп автокөлігі Милуоки қоғамдық нарығы

2016 жылдың 19 тамызында, Омаха мердігер Kiewit инфрақұрылымы желіні және кароуханды салуға арналған келісімшарт бойынша жеңімпаз қатысушы ретінде жарияланды.[23] 2017 жылдың ақпанында трек құрылысы сол жылдың сәуір айында басталады деп жоспарланғандығы белгілі болды, ол аяқталды.[24][25][26][27] Жобаға қатысты коммуналдық қызметтерді көшіру жұмыстары 2016 жылы басталған болатын,[28] желіге қызмет көрсету мекемесінің құрылысы сияқты.[29] Маршрут бойынша трассаларды орнату 2017 жылдың мамырында басталды. 2018 жылдың наурызына қарай жолдың 90% -дан астамы бастапқы сызық бойымен орнатылды.[6]

2017 жылдың ортасында қала келісімшартқа отырды Трансдев трамвай жүйесін кем дегенде бес жыл пайдалану және ұстау.[1] Электр желісіндегі барлық желіні қамтитын алғашқы сынақ сапары 2018 жылдың 18/19 маусымында түнде жасалды.[9] Осы айда операторларды оқыту басталды.[9]

Құқықтарды атау

Ашылу күні көпшілік Собор алаңы Тоқта

2017 жылдың қазан айында 12 жылдық демеушілік келісім, оның ішінде атау құқықтары арасында қол жеткізілді Потаватоми Американың байырғы қауымы және Милуоки қаласы. Келісім бойынша Милуоки трамвайының формальды түрде «Хоп, ұсынған Potawatomi Hotel & Casino «- Хоп, қысқасы - Потаватомидің 10 миллион долларлық қаржыландыруының орнына.[30][31][32] Мыналар корпоративтік демеушілік қаражат сонымен қатар барлық Hop қызметтерін бірінші жылға ақысыз етуге мүмкіндік береді, дейді қала басшылығы.[30][31]

Келешек

L-line көлеңкелі цикл 2020 жылы іске қосылады деп күтілген болатын. Алайда көл жағалауындағы станция жылжымайтын мүлікті дамытумен интеграцияланатын болады, оның құрылысы 2021 жылға дейін басталған.[33]. Қосымша кеңейтулер жоспарланып отыр: солтүстіктен Fiserv форумы Бронзевиль екіншісі жаңа филиал ретінде үшінші бөлім және оңтүстікке қарай созылып жатыр Walker Point.[34][35] М-сызығының солтүстік кеңейтілуінің бір бөлігі бастапқыда пайдалануға уақытында жоспарланған болатын 2020 Демократиялық Ұлттық Конвенциясы. Саяси себептерге байланысты құрылысты мақұлдау Бронзевиль мен Уокер Пойнт кеңейтімдерін жоспарлаумен бекітілді; Walker Point терминалының орны туралы дау үш ұсынысты мақұлдады.[36] Бастап 2020 Демократиялық Ұлттық Конвенциясы сайып келгенде, COVID-19 дағдарысы салдарынан виртуалды оқиға болды, ішінара кеңейту қажеттілігі қысқа мерзімді болды.

Операциялар

Желіні басқарады Трансдев, келісімшарт бойынша трамвай жүйесінің иесі Милуоки қаласына.[1] Келісім-шарт 2023 жылдың желтоқсанына дейін жұмыс істеп тұрған алғашқы бес жылды қамтиды, бес жылға ұзартуға болады.[37]

Хоп қызметі аптасына жеті күн, дүйсенбіден жұмаға дейін таңғы сағат 5-тен түн ортасына дейін, сенбіден таңғы 7-ден түн ортасына дейін және таңғы 7-ден 22-ге дейін жұмыс істейді. Жексенбі.[10] Бір жылдан кейін аяқталады деп жоспарланған тарифсіз қызмет тарифтерді сату / растау жүйесін сатып алудың кешігуіне байланысты әлі де күшінде[38].

Жылжымалы құрам

The Hop үшін алғашқы трамвай, жаңадан жеткізілген кезде, 2018 ж
Интерьер көрінісі

2015 жылғы 6 сәуірде қала а. Шығарумен төрт трамвай жеткізуге өтінімдер жіберді ұсыныстар сұрау мүдделі өндірушілерге.[39] 2015 жылдың қараша айында қала 18,6 миллион долларға келісімшарт жасады Brookville Equipment Corporation төртеуін салу «Бостандық» модель трамвайлары Милуоки үшін.[40][41] Кейінірек көліктің флотын көлдің болашақ кеңеюіне қызмет ете алатындай кеңейту үшін бесінші автокөлік қосылды.[42]

Қалада көше вагондары тек уақыттың тек аккумуляторлық бөлігін қолдана отырып жұмыс істей алады деп көрсетілген, өйткені желінің үштен бірі дерлік жабдықталмаған әуе сымдары;[9] автомобильдер желінің сымды бөліктерінде болған кезде батареялар зарядталады. Батарея қуатымен жұмыс жасайтын бөлімдер Килборн авенюі мен Джексон көшесінің бойында орналасқан.[9] Желінің қалған бөліктерінде электр сымдары бар, дегенмен болашақ тармақтың көл жағалауына дейінгі бөлігі сымсыз болады деп жоспарланған.

Бес көліктің біріншісі Бруквиллден Милуокиге 2018 жылдың 26 ​​наурызында келді,[43] және алғашқы сынауды 11 сәуірде сызықтың қысқа бөлімі бойынша өткізді.[44] Автокөліктердің нөмірлері 01-05; әрқайсысының ұзындығы 67 фут (20 м), салмағы 83000 фунт (38000 кг; 38 т) және 120-150 жолаушыны тасымалдауға арналған.[43] 2018 жылы 14 мамырда екінші трамвай жеткізілді,[45] содан кейін 26 шілдеде үшіншісі. Бесінші және тапсырыс бойынша соңғы автомобиль 2018 жылдың 7 қыркүйегінде жеткізілді.[46]

Станциялар

ТоқтаКөршілікБайланыстар
Commons-ті күйдіредіТөменгі Шығыс жағыMCTS: Алтын маршруттар, 30 маршруттар
Огден / АсторТөменгі Шығыс жағыMCTS: 14, 30 маршруттар
Огден / ДжексонТөменгі жағыMCTS: 15, 30 бағыттар
Джексон / ДжуноЯнки ХиллMCTS: 15, 33 маршруттар
Собор алаңыШығыс ТаунMCTS: 30, 49, 143 маршруттары, Brewers Line
МуниципалитетШығыс ТаунMCTS: 15, 49, 57, 143 маршруттары, Brewers Line, Green Line
Висконсин авенюіШығыс ТаунMCTS: 14, 30, 40, 43, 44, 46, 48, 49, 79, 143 маршруттары, сыра қайнатқыштар желісі, алтын сызық
Тарихи үшінші бөлімТарихи үшінші бөлімMCTS: Green Line 15 маршруттары
Сент-Пол / ПланкинтонСтанция ауданыMCTS: 19 маршруттар, көк сызық
Милуоки Интермодальдық СтанциясыСтанция ауданыАмтрак: Хиавата қызметі, Empire Builder, MCTS: 12, 31, 57 маршруттар, Борсық автобусы, Висконсин жаттықтырушылары /АҚШ жаттықтырушысы, Тазалық сызықтар, Amtrak Thruway, Lamers автобус желілері, Джефферсон сызықтары, Үнді жолдары, және Мегабус (Солтүстік Америка).

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c Барроу, Кит (13 қыркүйек, 2017). «Трансдев Милуоки трамвайын басқарады». Теміржол дәуірі. ISSN  0033-8826. Алынған 3 қараша, 2018.
  2. ^ Гласч, Рачель; Готтер, Брайан (16 мамыр 2018). «Милуокидегі ауа райын трамвай қалай басқарады?». WTMJ. Алынған 7 тамыз, 2018.
  3. ^ а б c г. e f Райан, Шон (2018 жылғы 2 қараша). «Милуоки трамвайы қызметтің бірінші күні көпшілікті шақырады». Milwaukee Business Journal. Алынған 3 қараша, 2018.
  4. ^ «Милуоки трамвайының» Хоп «шабандозы бағалаудан озып кетті». TMJ4. 30 қараша 2018 ж. Алынған 1 желтоқсан, 2018.
  5. ^ «ХОП туралы». Алынған 2 қараша, 2018.
  6. ^ а б c г. Шоу, Дэн (7.03.2018). «Клиборн, Милуоки қиылысы трамваймен жұмыс істеуге жабылады». Daily Reporter. BridgeTower Media. Алынған 5 қараша, 2018.
  7. ^ а б «Жиі қойылатын сұрақтар - трамвайлар туралы». thehopmke.com. Милуоки қаласы DPW. Алынған 5 қараша, 2018.
  8. ^ Уолкер, Дон (16 қаңтар, 2015). «Федерациялар ұсынылған Милуоки трамвайларының бағыттарын өзгертуді мақұлдады». Milwaukee Journal Sentinel. Алынған 3 ақпан, 2015.
  9. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к «Милуоки трамвайы қараша айының ашылуына арналған». Трамвай жолдары және қалалық транзит. Ұлыбритания: Жеңіл рельсті транзиттік қауымдастық. Тамыз 2018. б. 286. ISSN  1460-8324.
  10. ^ а б Нельсон, Джеймс Б. (2 қараша, 2018). «Милуокидің жаңа трамвайы туралы білуіңіз керек барлық нәрсе, кем дегенде, әзірге». Milwaukee Journal Sentinel. Алынған 2 қараша, 2018.
  11. ^ Нельсон, Джеймс Б. (16 қаңтар, 2015). «Басқарушы Джим Стайники Милуоки трамвайының 1900 жылдардағы строллейбус болатынын айтады'". Саясат Висконсин. Алынған 19 тамыз, 2016. Алдыңғы жүйе 1860 жылы атпен жүретін көліктердің шағын желісінен басталды. Бұл желілер ақыр соңында электр қуатымен жұмыс жасайтын үлкен желіге айналды. Трамвай қала матасының маңызды бөлігіне айналды - бұл қаланың электр желісі үшін негіз болды.
  12. ^ «Тарихи Милуокидің трамвай карталары». Қытырлақ сүзбе. Алынған 19 тамыз, 2016.
  13. ^ «Шындықты айту». Милуоки трамвайы. Алынған 19 тамыз, 2016.
  14. ^ Кептіреді, Майк (1997 ж., 16 ақпан). «Қалалық таралуды тоқтату: Норквист автомобильдерге деген тәуелділікті төмендету үшін урбанизмнің күн тәртібін алға тартады». Milwaukee Business Journal.
  15. ^ Шульц, Рассел Э. (1980). Милуокидегі көлік дәуірі: троллейбуссыз жыл. Глендейл, Калифорния: Интерурбандар. б. 88. ISBN  0-916374-43-2.
  16. ^ «Көл жағасына қарай трамвай салдары 14 миллион доллар федералды грант тағайындады». Milwaukee Business Journal. Алынған 7 желтоқсан, 2015.
  17. ^ Джерамей, Жаннене (22 мамыр 2018). «Қала трамвайларды кеңейту жоспарларын алға тартты». Урбан Милуоки. Алынған 29 мамыр, 2018.
  18. ^ Spicuzza, Mary (29 сәуір, 2016). «Милуоки трамвайларды ұзарту үшін 20 миллион доллар грант іздейді». Milwaukee Journal Sentinel. Алынған 22 ақпан, 2017.
  19. ^ «Күрделі шығындар / құрылыс». Милуоки трамвай жобасы. Алынған 3 ақпан, 2015.
  20. ^ Стивенсон, Крокер (10 ақпан, 2015). «Милуокидің ортақ кеңесі трамвай жоспарын қолдайды». Milwaukee Journal Sentinel. Алынған 11 ақпан, 2015.
  21. ^ Жаннен, Джерамей (10 ақпан, 2015). «Милуокидегі көздер: Милуоки трамвайлары мақұлданды». Урбан Милуоки. Алынған 13 ақпан, 2015.
  22. ^ Spicuzza, Mary (19.04.2016). «Милуоки трамвайларын салу жобасына жетекшілік ету үшін сауда-саттық ашылды». Milwaukee Journal Sentinel. б. 3А. Алынған 20 сәуір, 2016.
  23. ^ Райан, Шон (2016 жылғы 19 тамыз). «Милуоки трамвайлардың жетекші мердігерін жалдайды, бұл жұмысқа күзден басталуға мүмкіндік береді». Milwaukee Business Journal. Алынған 19 тамыз, 2016. Омаха штатындағы Kiewit Infrastructure Co., Неб., Милуокидің трамвай құрылысының алғашқы кезеңдерін жүргізу үшін 60 миллион долларға бағаланған келісімшартқа таңдалған.
  24. ^ Handelman, Люк (4 сәуір, 2017). "'Үлкен жоба ': Болат дәнекерлеу даулы трамвайдың құрылысы басталған кезде басталады ». WITI. Алынған 6 сәуір, 2017.
  25. ^ Spicuzza, Mary (17 ақпан, 2017). «Милуоки трамвай маршрутының құрылысы сәуір айында басталады». Milwaukee Journal Sentinel. Алынған 22 ақпан, 2017.
  26. ^ Aevermann, Kyle (17 ақпан, 2017). «Милуоки трамвайының құрылысы сәуір айында басталады». WDJT-TV. Алынған 22 ақпан, 2017.
  27. ^ Уэйнскотт, Кент (17 ақпан, 2017). «Милуоки трамвайының құрылысы сәуір айында басталады». WISN-TV. Алынған 22 ақпан, 2017.
  28. ^ Жаннен, Джереми (17 ақпан, 2017). «Трамвай жолының құрылысы сәуір айында басталады». Урбан Милуоки. Алынған 28 маусым, 2018.
  29. ^ Spicuzza, Mary (18.04.2016). «Милуоки трамвайларын салу жобасына жетекшілік ету үшін сауда-саттық ашылды». Milwaukee Journal Sentinel. Алынған 28 маусым, 2018.
  30. ^ а б Спикузца, Мэри; Глаубер, Билл (07.10.2017 ж.) [Желідегі дата 6 қазан]. «Трамвай демеуші атанды: Potawatomi Hotel 12 жыл ішінде 10 миллион долларлық келісім жасады». Milwaukee Journal Sentinel. 1А, 10А бет. Алынған 8 тамыз, 2017.
  31. ^ а б Кит, Тео (6 қазан, 2017). «Милуоки трамвайы Потаватомимен келісім бойынша» хоп «деп аталады, бір жылға тегін жүру». WITI. Алынған 7 тамыз, 2018.
  32. ^ Кирхен, бай (6 қазан, 2017). «Потаватоми Милуоки трамвайына қалалық салықтық қолдау көрсетуден аулақ болу үшін» маңызды қадам «жасады». Milwaukee Business Journal. Алынған 7 тамыз, 2018.
  33. ^ Дэйкин, Том. «Ұзақ уақытқа созылған Couture көпқабаты 103,5 миллион долларға HUD несиелік кепілдемесін алып, құрылыстың негізін қалады». Milwaukee Journal Sentinel. Алынған 26 қараша, 2020.
  34. ^ Спикузца, Мэри (1 мамыр, 2019). «Милуоки Хоп трамвай маршрутын 2020 демократиялық ұлттық съезге дейін ұзартуды жоспарлап отыр». Журнал Sentinel. Алынған 3 мамыр, 2019.
  35. ^ Жаннен, Джерамей (23 шілде, 2019). «Тасымалдау: DNC уақытында трамвай кеңейтілмейді». Урбан Милуоки. Алынған 12 сәуір, 2020.
  36. ^ Сандлер, Ларри (13 желтоқсан, 2019). «Неліктен хоптың кеңейту жоспарлары рельстерден кетті». Милуоки журналы. Алынған 12 сәуір, 2020.
  37. ^ «Трансдев Милуоки трамвайларын басқарады және ұстайды». Прогрессивті теміржол. 2017 жылғы 7 қыркүйек. ISSN  0033-0817. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 10 қыркүйекте. Алынған 3 қараша, 2018.
  38. ^ Жаннен, Джерамей. «Тасымалдау: 2020 жылға жоспарланған трамваймен тегін жүру». Урбан Милуоки. Алынған 27 қараша, 2020.
  39. ^ Райан, Шон (7 сәуір, 2015). «Милуоки төрт алғашқы трамвай сатып алуды жоспарлап отыр, әрқайсысы 4 миллион доллардан артық төлей алады». Milwaukee Business Journal.
  40. ^ «Милуоки АҚШ-тың трамвай өндірушісімен жаңа жүйенің алғашқы төрт машинасын жасау туралы келісімді мақұлдады». Милуоки трамвай. 2015 жылғы 13 қараша. Алынған 25 қараша, 2015.
  41. ^ Вантуоно, Уильям С. (16 қараша, 2015). «Милуокиге арналған Бруквилл трамвайлары». Теміржол дәуірі. Алынған 3 қараша, 2018.
  42. ^ «Хоп трамвайға арналған Brookville Liberty трамвайының бес машинасының бірін Милуокиға жеткізді» (Ұйықтауға бару). Brookville Equipment Corporation. 28 наурыз 2018 жыл. Мұрағатталған түпнұсқа 6 маусымда, 2019 ж. Алынған 6 маусым, 2019.
  43. ^ а б Спикузца, Мэри (26.03.2018). «Милуокидегі алғашқы жаңа трамвай көлігі қала орталығына аунап түсті». Milwaukee Journal Sentinel. Алынған 26 наурыз, 2018.
  44. ^ «Дүниежүзілік шолу [тұрақты жаңалықтар бөлімі]». Трамвай жолдары және қалалық транзит. Ұлыбритания: Жеңіл рельсті транзиттік қауымдастық. Маусым 2018. б. 233.
  45. ^ Делонг, Кэти (13 мамыр 2018). «» Хопқа «арналған екінші трамвай машинасы Милуокиға дүйсенбіде келеді». WITI (Түлкі 6). Алынған 5 мамыр, 2018.
  46. ^ «Дүниежүзілік шолу [тұрақты жаңалықтар бөлімі]». Трамвай жолдары және қалалық транзит. Ұлыбритания: жеңіл рельсті транзиттік қауымдастық. Қараша 2018. б. 434.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 43 ° 02′03 ″ Н. 87 ° 55′02 ″ В. / 43.03417 ° N 87.91722 ° W / 43.03417; -87.91722