Трамвай жолдары және қалалық транзит - Tramways & Urban Transit

Трамвай жолдары және қалалық транзит
Трамвай жолдары мен қалалық транзиттің жабылуы қыркүйек 2013.jpg
РедакторСаймон Джонстон (2011 ж. Қазіргі уақытқа дейін)
Бұрынғы редакторларW. J. Wyse (1967–1995), Ховард Джонстон (1995–2010), т.б.
СанаттарҚалалық теміржол транзиті - бірінші кезекте трамвайлар және жеңіл рельс
ЖиілікАй сайын
Баспагер
Бірінші шығарылым1938 жылғы қаңтар (атаумен) Қазіргі заманғы трамвай жолы немесе 1998 жылға дейін ұқсас)
ЕлДүниежүзілік қамту
НегізделгенБіріккен Корольдігі
Веб-сайт[1]
ISSN1460-8324

Трамвай жолдары және қалалық транзит (TAUT немесе T&UT), сондай-ақ Қазіргі заманғы трамвай жолы, Бұл Британдықтар туралы ай сайынғы журнал трамвай жолдары және жеңіл рельс көлік, 1938 жылдан бастап үздіксіз жарияланып келеді. Оның мазмұны трамвай жолына да бағытталған энтузиастар трамвай көлігі саласында жұмыс жасайтын немесе трамвай жолдарын зерттейтін адамдарға. Ол басынан бастап ай сайын шығарылды.[1] Ұлыбританияда шыққанымен, журнал халықаралық деңгейге шығады және оның тұрақты «Әлем жаңалықтары» бағанында электр трамвайларындағы толық жаңалықтар бар (деп аталады) трамвайлар немесе арбалар Американдық ағылшын ) және бүкіл әлем бойынша жеңіл рельсті.[2]

1938 жылдан 2007 жылға дейін журнал Жеңіл теміржол көлігі лигасында шығарылды немесе 1979 жылы атауы өзгергеннен кейін Жеңіл рельсті транзиттік қауымдастық (LRTA), бірақ 1962 жылдан бастап жариялауды сол орган бірлесіп жасады Ян Аллан Лимитед серіктестік журналды кітап дүкендерінде және басқа сауда орындарында алып жүруге мүмкіндік берді.[1] 2007 жылдың шілдесінен бастап басылымды жаңадан құрылған LRTA Publishing Ltd (LRTAP) компаниясы қабылдады, ол тоқсан сайынғы журнал шығарады, Трамвайға шолу, LRTA үшін.[3] Таралымы бүкіл әлем бойынша шамамен 9000 құрайды.[4]

Жыл сайынғы анықтамалықтың редакторлары, Jane’s Urban Transport Systems (JUTS), қолданды ТӘУІМ немесе оның алдындағы, Қазіргі заманғы трамвай жолы, жаңартудың негізгі дерек көзі ретінде JUTS ’ «қалалық трамвай және жеңіл рельсті жүйелердің» бүкіл әлем бойынша аннотацияланған тізімі және осымен 25 жылдан астам уақыттан бері айналысады.[5][6] Журнал АҚШ-тағы көлік жазушылары үшін трамвайдың еуропалық дамуы туралы жаңалықтар мен ақпараттардың маңызды көзі болды.[7]

Тақырып өзгертілді

Бастапқыда аталған Қазіргі заманғы трамвай жолы, журналдың алғашқы саны 1938 жылдың қаңтарында жарық көрді. Тақырып келесі 60 жыл ішінде «Заманауи трамвай» сөздерін сақтап қалды, бірақ әр түрлі болды. 1962 жылдан бастап «The» сөзі алынып тасталды және тақырыптың кеңеюі - кіші әріптермен және журнал атауының қысқартуларында қолданылмады - төменде көрсетілгендей, келесі 30 жыл ішінде бірнеше рет өзгеріп отырды.[1]

  • Заманауи трамвай және жеңіл теміржол шолу, 1962 ж. Қаңтар - 1973 ж. Желтоқсан
  • Қазіргі заманғы трамвай жолы және жедел транзиттік шолу, 1974 ж. Қаңтар - 1976 ж. Желтоқсан
  • Қазіргі заманғы трамвай жолы және жеңіл транзит (ISSN  0309-8222 ), 1977 ж. Қаңтар - 1980 ж. Наурыз
  • Заманауи трамвай жолы және жеңіл рельсті транзит (ISSN  0144-1655 ), 1980 ж. Сәуір - 1991 ж. Желтоқсан

Соңғы өзгеріс шамамен 12 жыл бойы сақталды, бірақ атаудың едәуір өзгеруі 1992 жылдың қаңтарында, сол кезде жасалды Заманауи трамвай жолы және жеңіл рельсті транзит болды Жеңіл рельсті және заманауи трамвай жолы (LR&MT) (ISSN  0964-9255 ). Бұл өз кезегінде журналдың қазіргі атауымен ауыстырылды, Трамвай жолдары және қалалық транзит (ISSN  1460-8324 ), 1998 жылдың қаңтарында.[8] Бұл қысқартылды «T&UT» 2007 жылдың ортасына дейін және одан кейін «ТӘУІР».

Сипаттама

Жылдар бойы мазмұны әр түрлі болғанымен, әр шығарылымда белгілі бір мазмұнды сипаттайтын екі-төрт мақала бар трамвай немесе жеңіл рельс жүйе, өндіруші немесе оған қатысты тақырып; халықаралық жаңалықтар бөлімдері, Ұлыбритания және мұражай немесе мұражай трамвайы жаңалықтар; редакция мазмұны және хаттар бөлімі. Кейбір мәселелерге де кіреді шолулар, кітаптар, DVD дискілері және т.б. Көркем мақалаларға әдетте карталар кіреді.[2] 1995 жылдан бастап әр басылымның алдыңғы және артқы мұқабаларын есептегенде 40 беттен болды. Кейде қолданыстағы трамвай жүйелерінің тарихы енгізілгенімен, ұзақ уақыт бойы жабық жүйелер қамтылды Қазіргі заманғы трамвай жолы 1950 жылы екінші LRTA журналының басталуымен, Трамвайға шолу, ол бүгін басылымда жалғасуда[1][3] және Ұлыбританиядағы трамвай жүйелерінің тарихына бағытталған.

ТӘУІМАғымдағы бас редактор Бұл Саймон Джонстон, ол бұл қызметті 2011 жылдың қаңтарында қабылдады. Алдыңғы редактор Ховард Джонстон бұл қызметті 1995 жылдың сәуірінен бастап атқарды. Оның тікелей предшественниги В.Дж. Вайс журналдың редакторы болып 28 жыл бойы, 1967 жылдың маусымынан бастап, одан да көп уақыт өтті. кез келген басқа қарағанда кезеңі MT немесе ТӘУІМ бүгінгі күнге дейін редактор.[9] У.Дж. Уайс пен Ховард Джонстоннан басқа бес жылдан астам уақыт осы лауазымда болған жалғыз бас редакторлар К.Г.Манселл (1952 ж. Шілде - 1960 ж. Сәуір) және Джеймс Джойс (1960 ж. Мамыр - 1967 ж. Маусым) болды.

Пішімнің өзгерістері

1990 жылдың қаңтар айындағы шығарылым аздап өсім әкелді Қазіргі заманғы трамвай бет өлшемі, бастап8 1⁄4 х5 1⁄2 дейін ISO өлшемі A5 және түрлі-түсті фотосуреттердің алғашқы тұрақты енгізілуі - алдыңғы және артқы мұқабаларға және әр нөмірде екі парақты орталыққа тарату.[10] Көптеген иллюстрациялар қалды қара мен АҚ. 1992 жылдың қаңтар айындағы санынан бастап атауының өзгеруіне сәйкес келеді Жеңіл рельсті және заманауи трамвай жолы, журналдың бет өлшемі екі есеге көбейтілді A4 өлшемі.[1][8] Сол кезде бір шығарылымға парақтың саны 40-тан 32-ге дейін қысқарды, бірақ екі өзгеріс өзгеріп, бет аумағында 60% таза өсім болды.[8] Парақтар саны 1995 жылғы сәуірдегі саннан бастап 40-қа дейін қалпына келтірілді (содан бері 40-қа дейін қалды). Түсті иллюстрацияларды қолдану кейінірек кеңейтілді түсті басып шығару арзандады, ал 2002 жылдың мамырынан бастап ТӘУІМ толығымен түсті болды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e Клэйдон, Джеффри (маусым 1997). «LRTA-дің алпыс жылы». Жеңіл рельсті және заманауи трамвай жолы, 227–228 беттер.
  2. ^ а б Сайтта, Джозеф П. (Ред.) (1981). Шолу Қазіргі заманғы трамвай жолы жылы Тартылым жылнамасы '81, б. 230. Меррик, Нью-Йорк (АҚШ): International Traction Slides. Дәйексөз: «Жеңіл рельсті ілгерілетіп отырғысы келетіндер үшін міндетті түрде оқу».
  3. ^ а б «T&UT үшін жаңа көзқарас - және жаңа баспагер». Трамвай жолдары және қалалық транзит, Шілде 2007 ж., Б. 244.
  4. ^ In ерекшеліктері мен жарнамасы Трамвай жолдары және қалалық транзит. Тексерілді, 7 желтоқсан 2010 ж.
  5. ^ Бушелл, Крис; және Stonham, Peter (Eds.) (1984). Jane’s Urban Transport Systems 1984 ж, б. 223. Лондон: Jane's Publishing Company Ltd.. ISBN  0-7106-0792-X.
  6. ^ Уэбб, Мэри (Ред.) (2009). Jane’s Urban Transport Systems 2009-2010 жж, б. «[20]» (алғысөзінде). Кулсон, Суррей (Ұлыбритания): Джейннің ақпарат тобы. ISBN  978-0-7106-2903-6.
  7. ^ Карлсон, Стивен П.; және Шнайдер, Фред В. (1980). PCC: кері қайтарылған машина, б. 10. Глендейл, Калифорния (АҚШ): Қалааралық баспасөз. ISBN  0-916374-41-6. Дәйексөз: «Жеңіл теміржол көлігі лигасы Қазіргі заманғы трамвай жолы шетелдегі PCC дамуы туралы деректердің негізгі ағылшын тіліндегі көзі болып табылады ».
  8. ^ а б в "Қазіргі заманғы трамвай жолы өзгертулер «. 1991 жылғы желтоқсандағы шығарылым, Қазіргі заманғы трамвай жолы, б. 430.
  9. ^ Таплин, Майкл (1995 ж. Сәуір). «Джек Уисс LR&MT журналының 333 нөмірінен кейін редакторлықтан кетеді». Жеңіл рельсті және заманауи трамвай жолы, б. 88.
  10. ^ «Жаңа онжылдық ... және жаңа сурет». Ян Аллан Ltd. жарнама Қазіргі заманғы трамвай жолы, Желтоқсан 1989 ж., Артқы мұқабаның нөмірленбеген беті.

Сыртқы сілтемелер