Ford Fusion (Америка) - Ford Fusion (Americas)

Еуропалық шағын MPV туралы ақпаратты қараңыз Ford Fusion (Еуропа).
Ford Fusion
2019 Ford Fusion Titanium Energi, front 2.29.20.jpg
Ford Fusion Titanium Energi
Шолу
ӨндірушіФорд
Өндіріс2005 жылғы тамыз - 2020 жылғы шілде[1]
Үлгілік жылдар2006–2020
Корпус және шасси
СыныпОрташа өлшемді автокөлік
Дене стилі4 есік седан
ОрналасуFF орналасуы /F4 орналасуы
Хронология
АлдыңғыFord Contour

The Ford Fusion төрт есікті, бес жолаушы орташа өлшемді седан өндірілген және сатылған Ford Motor Company.[2] 2006 - 2020 модельдік жылдардан бастап Fusion екі ұрпағы бензин, газ / электрлік гибрид және газ / қосылатын электр гибридті нұсқаларында шығарылды. Фьюжн Фордта шығарылған Гермосильоны штамптау және құрастыру өсімдік Сонора, Мексика, онымен қатар қалпына келтірілген нұсқа The Линкольн MKZ, және бұрын Меркурий Милан,[3] екеуі де оны бөліседі CD3 платформа.

Алғашқы термоядролардағы өндіріс 2005 жылдың 1 тамызында басталды.[1] The Fusion ауыстырды Мондео Латын Америкасы нарықтары үшін - Аргентинадан басқа (қазіргі европалық Мондео бар жерде) және АҚШ пен Канадада (ол сол кездегі орта өлшемді Таурус пен ықшам жерді ауыстырған жерде) Контур ). Фьюжн ықшам арасында орналасады Ford Focus және толық өлшемді Ford Taurus.[4] Ішінде Таяу Шығыс, бұл модель қатар сатылады Мондео. Онда сатылатын нұсқалар тек 2,5 литрлік қозғалтқышпен ғана қол жетімді. АҚШ, Канада және Латын Америкасынан айырмашылығы, бұл аймақта V6 қозғалтқышы жоқ.[5] 2012 жылғы модель бойынша 2,5 литрлік қозғалтқыштар ғана (соның ішінде гибридті модельге арналған) бар Оңтүстік Кореяда да солай.

Үшінші буын құрамына бензин қозғалтқышының опциясы кіреді: EcoBoost қозғалтқышы опция, келесі ұрпақтың гибридті моделі және қосылатын гибрид нұсқасы, Ford Fusion Energi, Ford Fusion осы төрт нұсқаны ұсынған алғашқы өндіріс седанына айналды. Бензинмен жұмыс жасайтын және гибридті нұсқаларын сату АҚШ-та 2012 жылдың қазан айында 2013 жылғы модель бойынша басталды. Форд Мондео ретінде Еуропада және Азияда сатылымдар Fusion атауы қолданылған Оңтүстік Африка Республикасымен бірге 2015 жылы басталды.[6] Fusion Energi жеткізілімдері АҚШ-та 2013 жылдың ақпанында басталды. 2013 жылдың барлық құрамы 2013 жылмен марапатталды Жылдың жасыл көлігі кезінде 2012 Лос-Анджелестегі автосалон. 2019 жылы Fusion ең көп сатылған жетінші автокөлік болды АҚШ.[7]

Бірінші ұрпақ (2006)

Бірінші ұрпақ
Ford Fusion.jpg
Шолу
ӨндірісТамыз 2005–2012
Үлгілік жылдар2006–2012
АссамблеяЭрмосильо, Сонора, Мексика
ДизайнерКрис Уолтер (2002, 2007)[8]
Корпус және шасси
ПлатформаFord CD3 платформасы
Байланысты
Қуат күші
Қозғалтқыш
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы107,4 дюйм (2,728 мм)
Ұзындық
  • 2006–09: 190,2 дюйм (4,831 мм)
  • 2010–12: 190,6 дюйм (4,841 мм)
Ені72,2 дюйм (1,834 мм)[9]
Биіктігі
  • 2006–09: 57,2 дюйм (1,453 мм)
  • 2010–12: 56,9 дюйм (1,445 мм)
Жолдың салмағы3280 фунт.[9]
Ford Fusion (АҚШ; бет жағына дейін)

Жаңа Fusion құрастырылды Фордтың CD3 платформасы ретінде құрастырылған Мазда Mazda G платформа. Fusion - «Фордтың жаңа келбеті» үш барлы торды ұсынған алғашқы өндіріс машинасы.

Fusion S, SE және SEL тримерлерінде қол жетімді болды. Негізгі қозғалтқыш 160 а.к. (119 кВт) болды. Мазда -3,3 л Duratec 23 I4, екеуі де Mazda жасаған 5 жылдамдықты қолмен немесе 5 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен үйлеседі. SE және SEL модельдері 221 а.к. (165 кВт) 3,0 л Duratec 30 V6 және 6 жылдамдықты автоматты.[9]Fusion кейбір ішкі бөліктерді өзгеше байланысты емес Mk III-мен бөліседі Ford Mondeo, мысалы, консольдің бөлігі және орындықтар.

Фьюжн Мазда дизайнына негізделген. Форд Mazda's G платформасын пайдаланды, оны Форд CD3 платформасы деп атады. Сонымен қатар, I4 қозғалтқышы, сонымен қатар 5 жылдамдықты беріліс қораптары да Mazda жасаған. Мазда тәрізді өңдеу мен сенімділіктің арқасында Fusion үлкен пайда әкелді. Ford жобаланған V6 шын мәнінде Fusion ішіндегі жалғыз қуатты қозғалтқыш немесе шасси компоненті болды.

Фордтың АҚШ-тағы Fusion-ға арналған алғашқы жарнамалық науқаны «Драйвтағы өмір» деп аталды, ал Канадада «Реакция жасаңыз».[10] 2007 жылдың қаңтарында компания Fusion үшін «Fusion Challenge» (кейінірек «Ford Challenge» деп өзгертілді) атты жаңа науқан бастады. Америкалық Ford Fusion жеңімпаз атанды Toyota Camry және Honda Accord абоненттері орындайтын жапондық седанмен салыстыру сынақтарында сәндеу, тұтынушылық есептерден сенімділік, өңдеу және «жүруге көңілді» атрибуттарына негізделген. Көлік және жүргізуші және Жол және трек Вашингтон және Лос-Анджелес аймақтарындағы журналдар.

2007 жылдың шілдесінде, Motor Trend Фордтың екенін хабарлады Арнайы машиналар тобы тюнер тобы Fusion GT шығаруды 2009 жылдың аяғында немесе 2010 жылдың басында жоспарлады. Оның 3,5 литрлік Eco-Boost V-6 шамамен 340 ат күші болатын еді.[11] Мұндай көлік ешқашан өз нәтижесін берген жоқ.

Үлгі жылы өзгереді

2007 жылы толық доңғалақты қозғалтқыш V6 модельдерінде қол жетімді болды. Sirius жерсеріктік радиосы SE және SEL жиектерінде опция ретінде қол жетімді болды. Алдыңғы жолаушыларға арналған тегіс орындық енгізіліп, SEL және SE тримерлерінде стандартты болды. Fusion алдыңғы орынға ие болды қауіпсіздік жастықтары, бүйірлік ауа пердесі және периметр бойынша дабыл стандартты функциялар ретінде, бұның бәрі бұрын шығындар нұсқалары ретінде қол жетімді болды. Ан қосалқы кіріс ұясы а-дан беру үшін портативті аудио ойнатқыш жабдықтың кейбір модификациясымен бірге қосылды.[түсіндіру қажет ] DVD-ге негізделген навигациялық жүйе қол жетімді болды.

2008 жылғы модель үшін ABS және шиналардың қысымын бақылау стандартты ерекшеліктерге айналды. Жаңа қосымша функцияларға Ford-тің артқы паркінің көмекшісі кірді Синхрондау мультимедиялық және байланыс жүйесі, және ішкі жарықтандыру. DVD навигациясы жаңа буын жүйесімен ауыстырылды дауыстық командалар және бірінші рет навигация қолмен беріліс қорабымен қол жетімді болды. Бірнеше түстер алынып тасталды, ал басқалары қосылды.[түсіндіру қажет ]

2008 жылғы опциялар тізіміне екі жаңа пакет қосылды:

  • Спорттық жиынтық, оған 18 дюймдік алюминий дөңгелектері сияқты ішкі және сыртқы жақсартулар кірді, а артқы спойлер, қатты суспензия, дене түсі тұманға қарсы шам қоршау, түтінге арналған тор, қызыл орындықтар мен былғары беттерге қызыл тігістер.[12]
  • Ай мен күй, оған күш кірді люк және дыбыс күшейткіші бар сегіз динамикалық Audiophile дыбыстық жүйесі.[13]

2009 жылға, электронды тұрақтылықты бақылау опция ретінде қосылды. Көк жиектері бар жаңа бума пайда болды және сыртқы бояғышты түзетулер жасалды.[дәйексөз қажет ]

Деңгейлерді кесу

2006-2009 жылдар үшін:

  • The S 2.3L қоса алғанда, негізгі модель болды Дуратек I4 қозғалтқыш, автоматты беріліс қорабы, қолмен беріліс қорабы, бір дискілі CD ойнатқышы бар AM / FM стерео және төрт динамик және қосалқы аудио кіріс ұяшығы (2007-2009), он алты дюймдік болат дөңгелектер, пластик дөңгелектер қақпақтарымен, мата отыратын беттермен және кілтсіз кіру .
  • The SE он алты дюймдік легирленген доңғалақ, бір дискілі CD / MP3 ойнатқышы бар AM / FM стереосы, алдыңғы драйвер орындығы және қауіпсіздік жүйесі қосылған қадамдар моделі болды.
  • The SEL алдыңғы қатарлы екі отырғышты қосып, кейінірек стандартты ұсынған он жеті дюймдік алюминий дөңгелегі ең озық модель болды Ford SYNC жүйе.

Мексикада Fusion екі тримент деңгейінде 2005-06 ж.ж. ұсынылды: SE және SEL, тек автоматты беріліс қорабымен. 2007 модель жылы S тримасы енгізілді және S және SE жиектері үшін қолмен беріліс қорабы жаңадан пайда болды. Бұл екі тримнің стандартты 16 дюймдік легирленген доңғалақтары болды, ал SEL тримінің стандартты 17 дюймдік легирленген дөңгелектері болды. 2008 модель жылы Фордты қосты Ford SYNC SEL триміне дейін. Қолмен беріліс қорабы 2008 жылдан кейін Мексикада сатылымы нашар болғандықтан тоқтатылды. 2009 модель жылы Мексикада өте қысқа болды, өйткені 2010 Fusion дилерлік орталықтарға 2009 жылдың ақпан айының аяғында келді.

Қозғалтқыштар

ҚозғалтқышАуыстыру

(текше дюйммен)

ҚуатМомент
2.3 L Duratec 23138 CID160 а.к. (119 кВт)155 фунт (210 Нм)
3,0 л Duratec 30 V6182 CID221 а.к. (165 кВт)205 фунт (278 N⋅m)

Апатты тестілеу

Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы:

  • Frontal Driver (2006, 07, 08 мерзімінен бұрын босату):[14][15][16] 4/5 жұлдыз
  • Frontal Driver (2008 ж. Шығарылымы, 2009 ж.):[17][18] 5/5 жұлдыз
  • Frontal Passenger (2006, 07, 08 мерзімінен бұрын босату):[14][15][16] 4/5 жұлдыз
  • Frontal Passenger (2008 ж. Шығарылымы, 2009 ж.):[17][18] 5/5 жұлдыз
  • Бүйірлік драйвер (қауіпсіздік жастығы жоқ, тек 2006 ж.):[14] 4/5 жұлдыз
  • Бүйірлік драйвер (бүйірлік қауіпсіздік жастығы): 5/5 жұлдыз
  • Артқы жолаушы (бүйірлік қауіпсіздік жастығы жоқ, тек 2006 ж.):[14] 4/5 жұлдыз
  • Артқы жолаушы (бүйірлік қауіпсіздік жастығы): 4/5 жұлдыз
  • Ролловер FWD: 4/5 жұлдыз
  • Ролловер AWD: 5/5 жұлдыз

Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты:

  • Frontal Offset (2006, 07 мерзімінен бұрын шығару):[19] Қабылданады
  • Frontal Offset (2007 ж. Кейін шығарылған, 08-09):[20] Жақсы
  • Жанама әсер (бүйірлік қауіпсіздік жастығы жоқ, тек 2006 ж.):[21] Кедей
  • Жанама әсер (бүйірлік қауіпсіздік жастығы 2006 ж., 07 мерзімінен бұрын босату):[22] Қабылданады
  • Жанама әсері (2007 ж. Шығарылымы, кейінірек, 08 – қазіргі уақыт)[23] Жақсы
  • Төбенің беріктігі (2010 жылдың мамырына дейін 2005–10 мфг):[24] Қабылданады
  • Төбенің беріктігі (2010 жылдан бастап 2012 ж. Сәуірден бастап): жақсы

2007 жылға (кейінірек шығарылғанға дейін) 2009 жылға дейінгі фронтальды офсеттік сынақ IIHS бойынша жалпы жақсы деп бағаланғанымен, бас / мойын және оң аяқ / аяқтың зақымдануы қолайлы болып саналады.[19]

2010 жаңарту

2010 ж

2010 модель жылы, Ford айтарлықтай жаңартылды Fusion,[25] бірге Меркурий Милан және Линкольн MKZ,[26] алдыңғы және артқы фассияның жаңа дизайнымен[27][28] ішкі және қуатты қондырғыларды қайта қарау. Қуатты электрмен жабдықтау нұсқалары 2009 жылы шыққан нұсқаларға ұқсас Ford Escape, соның ішінде жаңа 2,5 L I4 және 3,0 L PIP Дуратек V6 сериялы қозғалтқышы Фордтың жаңа моделімен үйлеседі 6F35 алты жылдамдықты беріліс қорабы.[29] 3.0 L Duratec қуаты 240 а.к. (179 кВт) E85 отынмен қамтамасыз етілген, ал I4 қуаты 175 а.к. (130 кВт). 3,5 л Duratec 35 263 а.к. (196 кВт) шығару Fusion Sport стандартты болды. I4 және 3.0 L V6 қозғалтқыштары бейімделгішті басқаруды және жанармай үнемдеуді жақсарту үшін агрессивті баяулату отынын өшіру мүмкіндіктерін қамтыды.[30] Интерьердегі өзгерістерге қосымша 8 «экрандық навигацияны басқару жүйесі, орталық консольдің жаңа дизайны және басқару құралдарына және өлшеу құралдарына арналған Ford-тың» Ice Blue «жаңа сауда маркасы жарықтандыруы кірді. Ford Focus және Ford F-150.

2010 facelift (артқы)

Деңгейлерді кесу

  • The S қайтадан негізгі модель болды, оның ішінде 2.5L Дуратек I4 қозғалтқыш, қолмен беріліс қорабы, бір дискілі CD / MP3 ойнатқышы бар AM / FM стерео, қосалқы кіріс ұясы және төрт динамик, он алты дюймдік легирленген дөңгелектер, шүберекке арналған беттер және кілтсіз кіру.
  • The SE он жеті дюймдік болат дөңгелектерді, алты динамикті және алдыңғы жүргізуші креслосын, сондай-ақ қауіпсіздік жүйесін қосатын орта деңгейдегі модель болды. SIRIUS жерсеріктік радиосы сонымен қатар осы модель бойынша стандартты болды.
  • The SEL стандартты, он жеті дюймдік алюминий дөңгелегі бар жоғарғы деңгейлі модель болды Ford SYNC жүйесі және 290 Ватт Sony 12 динамиктің көлемді дыбысы, былғары отыратын стандартты беттері (флотқа арналған қосымша шүберек), қос аймақтық температураны автоматты түрде басқару, жүргізуші есігінің пернетақтасы және қосарланған алдыңғы орындықтар.
  • The Спорт стандартты он сегіз дюймдік легирленген дөңгелектерді, алдыңғы торды күңгірттендіретін (2011-2012 жж.) ұсынатын дербес модель болды спойлер, корпустың төменгі бүйір юбкалары, былғары отыратын беттері, 3.5L Дуратек V6 қозғалтқышы және спорттық суспензия.
  • The Гибридті модельге қосылды SEL модель, 2,5 л Дуратек I4 қозғалтқышы ан Аткинсон гибридті электр қозғалтқышы электролюминесцентті Optitron - стиль өлшеуіш кластері, алдыңғы екі орынды қуаттылықтар және Eco Driving режимі, жүргізушіге олардың қаншалықты үнемді жүріп жатқанын айту.

Қозғалтқыштар

ҚозғалтқышАуыстыру

(текше дюйммен)

ҚуатМоментГаз жүгірісі0-60 миль / сағ (0-97 км / сағ)
2,5 л Duratec 25 I4152 CID175 а.к. (130 кВт)172 фунт (233 Нм)[31]23 мпг қала / 33 мпг тасжол / 26 мпг аралас (автоматты); 22/30/25 (selectshift, SE / SEL тримдері); 22/32/25 (қолмен, S трим); 22/29/24 (қолмен, SE тримі)[32]8.0 сек
3,0 л Duratec 30 V6182 CID240 а.к. (179 кВт)223 фунт (302 N⋅m)20/28/23 FWD; 26.06.20 AWD, бензин /E85 жанармай7.4 сек
3,5 л Duratec 35 V6213 CID263 а.к. (196 кВт)249 фунт (338 Нм)(Fusion Sport); 27/21 FWD; 17/24/19 AWD6,5 сек
2,5 л Duratec 25 I4152 CID156 а.к. (116 кВт); 191 а.к. (142 кВт) біріктірілген136 фунт (184 Нм)[33](Гибридті) 41/36/397.8 сек

Қауіпсіздік рейтингтері

Ford Fusion құрамы құрамына кірді Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты 2010 ж. «Қауіпсіздіктің ең жақсы таңдауы» рейтингі орташа өлшем санат.[34][35] Осыған байланысты Форд Flex, Fusion және MKT автокөліктерінің шатыр құрылымын өзгерткен және нығайтқан, осы 2010 рейтингтері тек қолданылады Линкольн МКЗ, Меркурий Милан және 2010 жылдың сәуірінен кейін салынған Fusions.[34]

Қауіпсіздік мәселелері

2010 жылы маусымда бұл туралы хабарланды Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы флорматқа қатысты тергеу жүргізді көзделмеген жеделдету 2010 жылы Ford Fusion және Mercury Milan. NHTSA-ның бағалауы бойынша, 249 301 автомобиль зардап шегуі мүмкін.[36]

2010 жылдың 28 мамырында NHTSA кез-келген өндірушінің барлық төсеніштерін зауыт төсенішінің үстіне қою үдеткішті ұстап қалуы мүмкін деген мәлімдеме жасады. Өздерінің баспасөз релизінде олар келесілерді мәлімдеді: «NHTSA 2010 Fusions жүргізушілерін резеңке» All Weather «төсенішін қауіпсіз кілеммен төселген төсеніштің үстіне қоймауға тырысады. Бұдан әрі жүргізушілерге кез келген жүргізуші жағынан төсеніштер (олар кілем төселген төсеніш болсын немесе барлық ауа-райының төсеніштері болсын) дұрыс орнатылып, еден тақтайшасындағы ілгектермен ұсталынады.Көлік құралдары мен төсеніштердің дизайнына байланысты қорғалмаған еден төсеніштері кедергі келтіруі мүмкін. көлік құралдарының кең спектріндегі газ немесе тежегіш педальдары. Сондықтан NHTSA барлық жүргізушілерге барлық маркалары мен модельдерін драйвер жағындағы төсеніштерді сенімді орнату үшін тексеріп, өндірушілердің төсеніштерін орнату бойынша барлық нұсқауларын орындауды ескертеді. «[37]

2014 жылдың 2 қазанында NHTSA-ның кемшіліктерді тергеу басқармасы 2010 және 2012 жылдар аралығында модельдері бар Ford Fusions, Lincoln MKZs және Mercury Milans-да пайдаланылған Электрмен басқарылатын электрлік басқару (EPAS) ішкі жүйесіне қатысты тергеу бастады. Тергеу жауап ретінде ашылды 500-ден астам шағымдарға, автокөлік жүргізушілері қозғалыс кезінде рульдің кенеттен жоғалуы туралы хабарлады. Тергеуге 938 000 көлік кіреді. Тергеу амалдары жалғасуда.[38] 2015 жылдың 27 мамырында Ford 2011-2012 Ford Fusions, Mercury Milans және Lincoln MKZ автомобильдерін Мексикада шығарған, 2011-2013 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS және Lincoln MKT автомобильдері Чикагода немесе Оуквиллде шығарылған. Жөндеу сенсордың дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты бағдарламалық жасақтаманы жаңартуды және / немесе рульді ауыстыруды қамтиды.[39]

Гибридті электрлік нұсқа

Негізгі мақала: Ford Fusion Hybrid
The Fusion Hybrid бақылауға болатын сандық панельдері бар эко жүргізу (жоғарғы), ал ағымдағы гибридті жетек (төменгі).

2010 жыл Ford Fusion Hybrid Бұл бензин-электрлік гибрид нұсқасының қуатты нұсқасы орташа өлшем Fusion седаны АҚШ нарығына 2009 жылы наурызда шығарылды, бастапқы сату бағасы 27 270 АҚШ долларын құрады.[40] EPA Ford Fusion Hybrid рейтингтері 41 мегаполис және 36 мпг тас жол болып табылады. Қалада толық цистерна 700 миль жүреді.[41] 2009 жылдың сәуірінде редакторлар Kelley Blue Book 2010 жылғы Ford Fusion Hybrid-ті 2009 жылғы «Top 10 Green Car» тізіміне енгізді.[42]

Fusion Hybrid а гибридтік салық жеңілдігі 2009 жылдың 31 наурызына дейін 3400 АҚШ долларынан. 2009 жылдың 30 қыркүйегіне дейін несие 1700 АҚШ долларына дейін, ал 2010 жылдың 31 наурызына дейін 850 АҚШ долларына дейін төмендеді. Бұл несие 2010 жылдың 1 сәуірінде тоқтатылды.[43]

Бұл модель EPA-мен есептелген жанармай үнемдеуді жақсартады Toyota Camry Hybrid, Nissan Altima гибридті, және Chevrolet Malibu Hybrid, орта өлшемде оның бәсекелесі ретінде қарастырылды седан сегмент.

Тұтынушылар туралы есептер 2012 жылдың 6 желтоқсанында жарияланған басылымда Ford Fusion Hybrid және Ford C-Max Hybrid сынақтан өткен отын үнемдеуі Ford компаниясының EPA жүгіріс талаптарына 20% (8 MPG) жетпейтіндігі анықталды. Ford Fusion Hybrid иелері мен бұқаралық ақпарат құралдарының көптеген есептерінен кейін көрсетілген 47 MPG city / 47 MPG автомагистралі / 47 MPG-ден аз алынғандығы туралы хабарламалардан кейін, 2012 жылдың 26 ​​желтоқсанында Ford-қа қатысты сот ісі басталды.[44][45] Consumer Reports бірнеше басқа көлік құралдары мен модельдеріне шолу жасады және Ford-тан шыққан Fusion Hybrid-ті гибридтерді қосқанда 16-ға қарағанда, әлемдегі нақты пайдаланудағы EPA жанармай тиімділігі рейтингісімен салыстырғанда нашар орындаушылар деп тапты.[46]

Екінші ұрпақ (2013)

Екінші ұрпақ
2013 Ford Fusion Hybrid trim.jpg
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыFord Mondeo (төртінші буын)
Өндіріс2012–2020
Үлгілік жылдар2013–2020
АссамблеяЭрмосильо, Сонора, Мексика (Гермосильоны штамптау және құрастыру )
Жазық тас, Мичиган, АҚШ (Жалпақ жынысты құрастыру зауыты 2016 жылға дейін)
ДизайнерКрис Хэмилтон, Кемал Курич (2010), Диллон Блански (2010, 2013)[47][48][49]
Корпус және шасси
ПлатформаFord CD4 платформасы
БайланыстыFord Fusion Energi
Линкольн MKZ
Lincoln Continental
Ford Taurus (жетінші ұрпақ)
Қуат күші
Қозғалтқыш1,5 л EcoBoost I4
1,6 л EcoBoost I4
2,0 л EcoBoost I4
2,0 л Дуратек I4 (Тек гибридті)
2,5 л Дуратек I4
2,7 Л. Ecoboost V6 (Тек спортта)
Берілу6 жылдамдықты Ford B6 нұсқаулық (Тек 1.6 EcoBoost)
6 сатылы Форд 6F автоматты (барлық қозғалтқыштар)
eCVT: Ford HF35 (гибридті және PHEV)
Өлшемдері
Доңғалақ базасы112,2 дюйм (2,850 мм)
Ұзындық191,7 дюйм (4,869 мм)
Ені72,9 дюйм (1,852 мм)
Биіктігі(1,476 мм) 58,1 дюйм
Жолдың салмағы3,323–4,123 фунт (1,507–1,870 кг)
Ford Fusion Hybrid (Бразилия)

Екінші буын Fusion тұсауы кесілді 2012 Солтүстік Американың халықаралық автосалоны 2013 модель ретінде. Қайта жасалған Fusion құрылғысы Ford CD4 платформасы және Фордтың дизайнын басқаратын «One-Ford» ғаламдық автомобиль стратегиясының мысалы болып табылады Форд Еуропа, басталды Фокус содан кейін Фиеста екеуі де Солтүстік Америкаға 2012 жылы келді.[дәйексөз қажет ] Жаңа модель Фордтың Еуропа мен Америка үшін орта өлшемді платформасының қайта жаңаруын білдіреді - CDW27 бағдарламасы Ford Contour / Mercury Mystique және түпнұсқа еуропалық Мондео компаниясының бұған дейінгі әлем үшін орташа өлшемді автокөлікке деген талпынысы болды, ол әртүрлі жетістіктерге тап болды.

One-Ford жобасы ретінде Форд Еуропаның Жетілдірілген дизайн тобының жетекшісі Крис Хэмилтон Детройтта жетекші дизайнер ретінде тағайындалды, Фордтың сыртқы дизайнері деген атпен /Линкольн, Германияның және Ұлыбританияның Ford of Europe студияларының дизайнерлік қолдауымен.[50] Жергілікті нұсқаларды сынау және әзірлеу Солтүстік Америкада да, Еуропада да жүзеге асырылды, нәтижесінде әр түрлі қозғалтқыштар таңдалды, автоматты беріліс қораптары, суспензия параметрлері және шиналар пайда болды.

Алдыңғы буын Fusion сияқты, соңғы жиын да өтеді Гермосильоны штамптау және құрастыру, Эрмосильо, Сонора, Мексика. 2013 жылғы қайта жасалған модельдің сатылымдарының арқасында қосымша қуат қосылды Жалпақ жынысты құрастыру зауыты, Мичиган. Гибридті нұсқа және Fusion Energi қосылатын гибридті Мексикада құрастыру жалғасады.[51] Мексикалық құрастыру зауыты MIT, Worlds Best Automobile Plant сыйлығына ие болды.[52] Еуропада және басқа халықаралық нарықтарда қозғалтқыштың ауқымы ұқсас, бірақ 2,5 тек Солтүстік Америкада болады. Халықаралық нарықтарда үш цилиндрлі 1.0L 123 а.к.к EcoBoost тек 125 г / км СО2 шығарындыларын өндіреді деп мәлімдеді; және Ford Fusion Energi қосылатын гибрид 2014 және 2015 жылдар аралығында шығарылады деп күтілуде.[50]

Екінші буын Fusion шығатын модельге қарағанда 122 мм (4,8 дюйм) ұзын доңғалақ базасымен салынған CD3 платформа, жалпы алғанда 28 мм (1,1 дюйм) үлкен, 18 мм (0,7 дюйм) кең және 31 мм (1,2 дюйм) биік. Майданға қарағанда тілектерді екі рет тоқтата тұру алдыңғы буын Fusion, алдыңғы жағында MacPherson тіректері, ал артқы жағында көп буынды артқы суспензия орналасқан. Сыртқы өлшемдерінің үлкендігіне қарамастан, интерьердің кейбір аспектілері қысқарды, оның ішінде магистраль 467-ден 453 л-ге дейін (16,5-тен 16,0 куб футқа) азайды.

2013 Fusion S, SE және Titanium трим деңгейлерінде қол жетімді. Форд екінші буынға арналған бес түрлі күш қондырғыларын, соның ішінде екі гибридті нұсқаларын құрастырды. Барлық қол жетімді қозғалтқыштар төрт цилиндрлі ұсыныстар болып табылады, олар алдыңғы қатардағы қозғалтқыштың таңдауы ретінде 3.0L V6-ны алып тастайды, бұл Ford-тың ескірген Duratec 30-ны жоюға бағытталған бөлігі, сондай-ақ Sport пакетінің 3.5L V6 өнімділігі. 2017 жылғы жаңартуда 2.7L турбоагрегаты бар V6-мен жұмыс жасайтын Sport моделі оралды.

2013 Ford Fusion Energi қосылатын гибрид

Екінші буын Fusion датчиктерге, камераларға және негізделген драйверлерге көмек көрсетудің бірнеше технологияларын ұсынды радиолокация. Қауіпсіздік сипаттамаларына кіреді Жолақты сақтау жүйесі; арқылы қозғалыс жылдамдығын өзгертетін қозғалыс жағдайына қарай реттеу круиздік бақылау бірге Қақтығыс туралы алға ескерту; белсенді көмекші парк жұптасқан резервтік камера; және Соқыр дақ туралы ақпарат жүйесі Жүргізушінің трафигін анықтай алатын екі артқы ширек панеліндегі датчиктерден тұратын трафиктің дабылы бар (BLIS). соқыр дақ, егер жүргізуші көрмеген трафик анықталса, дыбыстық және визуалды ескертулер беру. BLIS технологиясы мүмкіндік береді трафиктің артқы дабылы, жүргізушілерге көрінуге кедергі келтіретін автотұрақтан шығуға көмектесу.[53][54] Басқа қауіпсіздік сипаттамалары кіреді Ford Sync, екінші қатар Үрлемелі қауіпсіздік белдіктері, Автоматты түрде тоқтату, электрмен басқарылатын руль және ақылды Толық доңғалақты қозғалыс.

2014 модель жылы басты өзгеріс - 1,5 литрлік нұсқасы алдыңғы цилиндрлі 1,6 литрлік турбоагредраторлы қозғалтқыштың орнын ауыстырды.[55] Бұл Қытайдың ығысуы 1500 cc-тан төмен автомобильдерге салық мөлшерлемесінің едәуір төмен болуының нәтижесі болды.

Модельдер

  • S 2,5 литр ұсынатын негізгі модель Дуратек I4 қозғалтқыш, автоматты беріліс қорабы, бір дискілі CD / MP3 ойнатқышы бар AM / FM түсті экран стерео және USB флеш, Bluetooth қосылымы, қосалқы кіріс ұялары және SIRIUS жерсеріктік радиосы, Ford SYNC Жүйе, төрт динамик, қозғалыспен басқарылатын кері камера, шүберекке арналған беттер, дөңгелектерінің пластик қақпақтары бар он алты дюймдік болат дөңгелектер, есіктердің хром тұтқалары және кілтсіз кіру қалқан -стиль кілті.
  • SE Алты динамикті, он жеті дюймдік легирленген дөңгелектерді және алдыңғы электр қуаты жүргізушісін қосады. Ан SE сәнді пакеті қол жетімді қол жетімді алдыңғы орындықтар, былғары отыратын беттер, қос жылытылатын алдыңғы орындықтар, жүргізушінің жад жүйесі және былғары оралған руль.
  • Титан (ауыстыру SEL) Былғары отырғыштардың үстіңгі қабаттарын, қыздырылған алдыңғы орындықтарды, екі жақты алдыңғы орындықтарды, MyFord Touch A / M-F / M бар жүйе HD радио радио (кейінірек SYNC 3 Apple CarPlay және Android Auto смартфон интеграция), бір дискілі CD / MP3 ойнатқышы, SD карта ұясы, USB флеш, A / V және қосалқы кіріс ұялары, батырманы бастау, кілтсіз қол жетімділік, а Sony 390 ватт сыйақы қоршаған дыбыс он сегіз дюймдік легірленген дөңгелектер.
  • Гибридті Сол үш тримде ұсынылған, бірақ 2017 жылы ол S, SE, Titanium және Platinum төрт тримінде ұсынылған.
  • Спорт 2017 модельдік жылдан бастап қол жетімді, inline-4 ауыстырылды 2.7 Ecoboost 325 а.к. V6 қозғалтқышы, қара торлы торды, 19 дюймдік дөңгелектерді, палубалы спойлерді, төрт пайдаланылған құбырларды және стандартты All Wheel Drive қосады.
  • Платина 2017 модель жылына арналған Ford Fusion отбасына қосылды және Power Moonroof, Universal Garage Opener, Fancy Sport Chrome Mesh Grille, Nappa былғары отыратын беттері және қыздырылған және салқындатылған алдыңғы орындықтар сияқты көптеген стандартты мүмкіндіктерге ие.
  • Энергия Қосылудың қосылатын гибридті нұсқасы SE және Titanium екі тримінде 2017 жылға дейін ұсынылған. Ford Fusion Platinum Energi 2017 жылға Fusion Energi отбасына қосылды.

Қозғалтқыштар

ЖылҚозғалтқышАуыстыруҚуатМоментЖанармай үнемдеу (қала / магистраль / аралас)
2013 - қазіргі уақытқа дейінDuratec 25 I42,5 L (152 CID)175 а.к. (130 кВт) @ 6000 айн / мин175 фунт (237 Нм) @ 4500 айн / мин21/32/25 (6F 6 жылдамдықты автоматты)
2014 - қазіргі уақытқа дейін1.5 Ecoboost Турбо зарядталған I41,5 L (92 CID)181 а.к. (135 кВт) @ 6000 айн / мин185 фунт (251 N⋅m) @ 4320 айн / мин23/34/27 (6F35 6 жылдамдықты автоматты) старт-стоп
2013-20141.6 Ecoboost Турбо зарядталған I41,6 L (97 CID)179 а.к. (133 кВт) @ 5700 айн / мин184 фунт (249 Нм) @ 2500 айн / мин25/37/29 (6 жылдамдықты Ford B6) нұсқаулық )
201323/36/28 (6F35 6 жылдамдықты автоматты)
24/37/28 (6F35 6 жылдамдықты автоматты)стоп-аялдама
2013 - қазіргі уақытқа дейін2.0 Ecoboost Турбо зарядталған I42,0 L (122 CID)240 а.к. (179 кВт) @ 5500 айн / мин270 фунт (366 Нм) @ 3000 айн / мин21/31/25 (FWD) (6F 6 жылдамдықты автоматты)
20/29/23 (AWD) (6F 6 жылдамдықты автоматты)
2013 - қазіргі уақытқа дейінDuratec 20 I42,0 L (122 CID)141 а.к. (105 кВт) @ 6000 айн / мин129 фунт (175 Нм) @ 4000 айн / мин43/41/42, Ford HF35 Hybrid eCVT
188 а.к. (140 кВт) шыңы жүйесі ат күші177 фунт (240 N⋅m) шыңы момент
2017–20192.7 Ecoboost Турбо зарядталған V62,7 L (164 CID)325 а.к. (242 кВт) @ 5500 айн / мин380 фунт (515 Нмм) @ 3000 айн / мин17/26/20 (6F55 6 жылдамдықты автоматты)

2017-2020 Fusion жанармай үнемдеудің жалпы өсімі 1 мпг болатын 245 а.к. және 275 фунт-фт өндіретін қос айналмалы турбо зарядтағышпен жаңартылған 2.0 қозғалтқышын ұсынды.

Гибридті

2013 жылдың жаңа құрамы келесі буынның гибридті нұсқасын және а қосылатын гибрид нұсқасы, Ford Fusion Energi. Ford Fusion осы үш нұсқаны ұсынған алғашқы седан болды.[56] Бензинмен жұмыс жасайтын және гибридті нұсқаны сату АҚШ-та 2012 жылдың қазан айында басталды.[57] Еуропа мен Азиядағы сатылымдар Ford Mondeo ретінде 2013 жылы басталады деп күтілуде.[58] Fusion Energi жеткізілімдері АҚШ-та 2013 жылдың ақпанында басталды.[59][60] Mondeo желісінің сатылымы, соның ішінде гибридті модель Германияда 2014 жылдың тамызында басталды.[61]

Үшін екінші буын Fusion Hybrid The никель-металл гидридті батареялар буданда қолданылған бірінші буынға ауыстырылды литий-ионды аккумуляторлар.[58] 2013 модель жылы алдыңғы жылмен салыстырғанда отынды үнемдейді, а АҚШ қоршаған ортаны қорғау агенттігі (EPA) рейтингі 47 мпг‑БІЗ (5,0 л / 100 км; 56 мпг.)‑Жоқ) біріккен / қалалық / автомобильдік циклдар үшін бірдей рейтингі бар. Бұл рейтинг Фордтың 2013 жылғы көрсеткішімен бірдей Ford C-Max гибридті, өйткені екі гибрид те бірдей қозғалтқышпен және қозғалтқыш күшімен бірдей. Бұл рейтингтер 2013 Fusion Hybrid-тен 2012 жылдан асып түсуге мүмкіндік берді Toyota Camry Hybrid 4 мпг ‑ АҚШ (0,5 л / 100 км; 4,8 мпг ‑ им) қалалық және 8 мпг ‑ АҚШ (1 л / 100 км; 9,6 мпг ‑ имп) автомобиль жолымен және ең тиімді орта гибридті седанға айналу. 2012 жылғы қыркүйектегі жағдай бойынша АҚШ[62] Duratec 2.5 және EcoBoost 1.5, 1.6 және 2.0 көздері алынған Чиуауа, Мексика; Крайова, Румыния; Бридженд, Уэльс; және Валенсия, Испания сәйкесінше. 6F және HF35 автоматты берілісі Фордтың Van Dyke трансмиссия зауытынан алынған Стерлинг-Хайтс, Мичиган B6 нұсқаулығы GETRAG FORD Transmissions GmbH мекемесінде жасалған Хальюуд, Ұлыбритания.

2017 facelift

Форд 2017 моделіне арналған Fusion жаңартылды. Бет-әлпеті өзгертілген нұсқасы алғаш рет 2016 Солтүстік Американың халықаралық автосалоны 2016 жылдың 11 қаңтарында.

2017 facelift

Барлық Fusions жаңа пакеттерге ие болды, алдыңғы және артқы стильдеу, роторлы басқарылатын автоматты беріліс қорабы және бензинмен жұмыс жасайтын Fusion-дің екі жаңа деңгейлері: жоғары өнімділігі Спорт, бұл бірінші рет а V6 қозғалтқыш екінші буын Fusion-ға орнатылды, және Платина, ол алдыңғы қатарлы Titanium трим деңгейіне сәнді мүмкіндіктер қосады (Platinum сонымен қатар Fusion Hybrid және Fusion Energi модельдері үшін де қол жетімді). Сондай-ақ, Fusion модельдерінің көпшілігінде 2017 жылы жаңа - Фордтың жаңа SYNC 3 ақпараттық-ойын-сауық жүйесі Android Auto және Apple CarPlay ауыстыратын үйлесімділік MyFord Touch 2016 Fusion-де ұсынылған ойын-сауық жүйесі.

Баға негізі газбен жұмыс жасайтын Fusion S моделі үшін 2,5 л. 22,120 доллардан басталады Дуратек I4 қозғалтқышы және Atkinson Cycle 2.0 L I4 қозғалтқышы мен EV режимі бар электр қозғалтқышы бар Fusion Energi Platinum моделі үшін ең жоғары бағаға $ 39120 құрайды.

2019 facelift

Ford қайтадан 2019 модель жылына арналған Fusion жаңартты. Бұл нұсқа дебют жасады 2018 жылғы Нью-Йорк халықаралық автосалоны, 2018 жылдың жаз айының соңында сатылымға шығарылады.[63][64]

2019 facelift

2019 Fusion барлық модельдерде Фордтың «Co-Pilot 360» қауіпсіздік жиынтығын стандартты етіп қосады. Ол автоматты авариялық тежеуді, жолақты ұстап тұруға көмекші, соқыр және көлденең қозғалысты ескерту жүйелерін, автоматты жарық сәулелерін және автоматты тазалағыштарды қамтиды.

Жаңа модельдерде алдыңғы және артқы стильдер жаңартылды. 1.5 L EcoBoost қозғалтқышы қазіргі уақытта SE және одан жоғары модельдерде стандартты болып табылады V6 Спорт, бұрын Спорт деп аталған. The SEL SE Luxury пакетін ауыстырады, ал Platinum титанды жоғары деңгейге көтеріп тастайды. Гибридті енді S базалық жиектемесінде, ал Энергияны тек Титан тримінде алуға болады. Energi моделінің батареясының ауқымы 22 мильден 25 мильге дейін артады, ал аккумулятор магистральда аз орын алуы мүмкін.[65]

2020 өзгерістер

2020 жылға арналған модель жылы, Fusion құрамы конденсацияланған. Қазір тек бензинге арналған төрт Fusion моделі бар: S, SE, SEL және Titanium, екі Fusion Hybrid модельдері (SE және Titanium) және тек бір Fusion Energi Plug-In Hybrid (PHEV ) моделі: титан. Sport, Hybrid S және Energi SE тримдері 2020 жылға дейін тоқтатылды. Барлық өңдеу деңгейлері стандартты жабдықтардың жоғары деңгейімен қатар, аз нұсқаларын да ұсынады. S трим деңгейінде 2,5L DuraTec кірістірілген төрт цилиндрлі (I4) табиғи-аспирациялық бензин қозғалтқышы жұмыс істейді. SE және SEL тримдері 1.5L қуатымен жұмыс істейді EcoBoost турбо зарядталған I4 бензин қозғалтқышы, ал титанның өңдеу деңгейі 2.0L қуатымен жұмыс істейді EcoBoost I4 бензин қозғалтқышы. Барлық Fusion Hybrid және Fusion Energi модельдері an Аткинсон циклі табиғи қозғалтқышы бар электр қозғалтқышы бар 2.0L I4 бензин қозғалтқышы, сондай-ақ Үздіксіз ауыспалы беріліс (CVT). Тек бензинді Fusion модельдерінде алты сатылы автоматты беріліс қорабы қолданылады. Барлық Fusion Hybrid және Fusion Energi модельдері тек ұсынылады алдыңғы жетек (FWD), ал тек бензинге арналған таңдаулы модельдер ұсынылады барлық доңғалақ жетегі.

Барлық трим деңгейлері Ford-тің SYNC 3 сенсорлы экрандағы ойын-сауық жүйесін ұсынады Apple CarPlay және Android Auto смартфон интеграция және SiriusXM Спутниктік радио және Travel Link қызметі, GPS навигациясы және FordPass Connect 4G LTE ұялы Сымсыз дәлдiк бөлігі ретінде қол жетімді S базасын қоспағанда, стандартты жабдық ретінде ыстық нүкте Форд CoPilot360 + пакеті. Барлық модельдерде Ford-тің драйверіне көмек жүйесі бар, көптеген модельдерде Ford CoPilot360 + жүйесі де ұсынылған. S және SE тримдері шүберекпен отыратын беттерді алады, ал SEL және Hybrid SE модельдері былғарыдан жасалған «Active-X» отырғызу беттерін алады, ал Titanium, Hybrid Titanium және Energi Titanium былғарыдан жасалған отырғызу беттерін алады.

Спорт және оның 2,7L екі турбокомпрессоры EcoBoost V6 бензин қозғалтқышы 2020 жылға дейін тоқтатылды модель жылы.

Қауіпсіздік және еске түсіру

2012 жылы Форд Америка Құрама Штаттарында және Канадада шамамен 90000 2013 Ford Escape and Fusion еске түсірді, 1,6 литрлік қозғалтқыштар, олар Фордқа 13 өрт туралы хабарланғаннан кейін қатты қызып, өрт шығуы мүмкін.[66]

2017 жылы Форд «салқындатқыш сұйықтық айналымының жетіспеушілігінен» туындаған қозғалтқышта өрт шығу қаупі бар болғандықтан, 2013-2014 жылдардағы Ford Fusion-ны 1,6 экобустық қозғалтқышымен еске түсірді. Ескерту Фордтың 300 миллион АҚШ долларын өндіруіне ішінара ықпал етті.[67]

2018 жылы Ford руль дөңгелегінің босап қалу қаупіне байланысты 1,6 литрлік Sigma GTDI қозғалтқыштары мен B6 қолмен беріліс қорабы бар 2013-15 Ford Fusion-ты еске түсірді.[68]

2019 жылдың 15 мамырында Форд беріліс тұтқасының қауіпсіздік кабелін ұстап тұрған втулка кабельден ажырап кетуі мүмкін болғандықтан, 2,5L қозғалтқышымен және автоматты беріліс қорабымен шамамен 270,000 2013-16 Ford Fusion-ты еске түсірді. беріліс тұтқасының қауіпсіздік кабелі втулкадан ажыратылып, беріліс қорабы «Парк» таңдалса да, «Саябақта» қалмауға мүмкіндік береді. Егер беріліс қорабының ауысу тұтқасының қауіпсіздік кабелі босап қалса, көлік құралы беріліс қорабының «саябақта» тұрғанын жалған тіркейді және тұтану кілтін алып тастаған кезде ескерту хабарламасын көрсетпейді немесе ескерту дауысын шығармайды, сонымен қатар иілу қаупін тудыруы мүмкін. . [69]

Тоқтату

2018 жылы Форд жол талғамайтын көліктер мен жүк көліктеріне көбірек көңіл бөлу жоспарының бір бөлігі ретінде Фьюжсті Солтүстік Америкадағы басқа седандарымен бірге келесі жылдары тоқтатуды жоспарлады.[70] Сол жылдың қыркүйегінде Форд өзінің барлық седан құрамына арналған барлық ұлттық және жарнамалық жарнамаларды (сатылымдар мен арнайы ұсыныстарды қоса) аяқтады, соның ішінде Fusion өндірісі жалғасуда.[71]

Өнімділікке бағытталған Fusion Sport 2019 моделінен кейін тоқтатылды, Ford Fusion-дің «танымал стильдеріне» назар аударды.[72] 2020 жылдың мамырында Форд Fusion-дің седан нұсқасы Солтүстік Америкада тоқтатылатынын растап, солтүстік Америкадағы Ford автокөлік қатарында қалған нәрсені тиімді аяқтайды; Мустанг пен ГТ қоспағанда.[73] Алайда, Форд Fusion седанын кроссовермен / Fusion Active вагонымен алмастыруға дайындалып жатыр, оны Форд 2022 жылдың төртінші тоқсанында 2022 модель жылына шығарады.[74] Соңғы Ford Fusion құрастырылды 31 шілде 2020 ж.[75]

Автожарыс

NASCAR

The 2013 NASCAR Sprint кубогы Форд Фьюжнінің 6-буыны нұсқасы бойынша Рики Стенхаус кіші. кезінде Martinsville Speedway.

Fusion сонымен қатар Ford автомобильдерінің жаңа стилі болды NASCAR 2006 жылдан бастап Телец.[76] Бастап бұл бірінші рет белгіленді Торино 1968 жылы Ford жаңа моделін ұсынды, ол NASCAR-да іске қосылуымен қатар жүрді.[77]

Енгізу үшін 6-буын 2013 жылы шанақтың дизайны, Fusion екінші буынына сәйкес келетін көліктер жаңартылды. 6-шы буын корпусының стилі олардың тиісті көліктерінің өндіріс нұсқаларына жақын болу үшін жасалған.[78][79]

The Мустанг жылы Fusion ауыстырды 2019 Monster Energy NASCAR кубогы сериясы маусым.[80][81]

Жер жылдамдығының рекорды

Ford компаниясы Fusion, Ford Fusion Hydrogen 999 жанармай ұяшығының нұсқасын, 2007 ж. Боннвилл жылдамдығы аптасында 10-17 тамызда құрлық жылдамдығының рекордын орнатуға тырысты.[82] Fusion 999 жобасы 2006 жылдың басында Ford отын жасушаларының инженерлік менеджері болған кезде дүниеге келді Мужиб Ияз жақындады Гандбол жанармаймен жұмыс жасайтын автомобильдің өнімділігі әлеуетін көрсететін жоба туралы.

Рик Дарлинг бастаған Роуш тобы Фордтың инженерлері мен техниктері Мэтт Зуэльк бастаған топпен бірге 200 миль / сағ (320 км / сағ) асу мақсатындағы көлік құралын ойлап тапты. Бонневильдегі тұзды пәтерлер, тек сутегімен жанармай.[83] 2007 жылдың 15 тамызында көлік құралы жылдамдығы 207,297 миль / сағ (333,612 км / сағ) құрайтын жылдамдықты рекордты орнатты.

Автокөлікті ұзақ уақыт бойы зейнетке шыққан Форд инженері Рик Бирнс басқарды Бонневилл жарысы.[84]

Марапаттар

2010 Жылдың моторлы тренді 2010 жылы қойылған Ford Fusion құрамы жеңіп алған кубок Вашингтон автосалоны.

Пікірлер

  • 2005 жылғы желтоқсандағы сынақта, Көлік және жүргізуші Fusion бірінші орыннан сәл төмен орналасқан Honda Accord, Toyota Camry және Hyundai Sonata тек бірнеше ұпаймен. «Үкім: Әкеңнің бұқасы емес»[93]
  • Тұтынушылар туралы есептер алдыңғы Тавралар сияқты Фьюжнге де оң пікірлер берді. Бұл Fusion Hybrid-ті 2010 жылға арналған отандық седан деп атады.[94] 2009 жылы журналдың автомобиль редакторы Рик Пол «Форд автомобильдері Honda-ның Accord-ы мен Toyota-ның Camry-ді басып озды, бұл Америкада ең көп сатылатын екі автомобиль», - дейді Fusion-қа сілтеме жасай отырып. және Меркурий Милан.[95]
  • Ford Fusion орта автомобильдер арасында ең жоғары орынды иеленді JD қуаты APEAL study for 2006.[96]
  • In the January 2009 issue, Motor Trend rated the Fusion Hybrid алдында Toyota Camry Hybrid.[97] and in the February 2009 issue rated the Fusion Hybrid ahead of the Toyota Camry Hybrid, the Nissan Altima гибридті, және Chevrolet Malibu Hybrid.[98]
  • In a 2012 comparison test by Motor Trend, the Ford Fusion came in third place out of six cars behind the first place Volkswagen Passat and second place Honda Accord.[99]

Consumer response

According to Ford, consumer response to the 2006 Fusion had exceeded their expectations,[100] with 30,000 sold during the first quarter of 2006. By October 2009, the Fusion became one of the top ten best-selling cars in the U.S. for the first time, as well as the best-selling car by a domestic automaker.[101]

An article reflecting on the retirement of the Taurus however noted that whatever its faults, Ford did sell a large volume of them, and at the time production ended, the Taurus was still outselling the smaller Fusion and larger Форд бес жүз combined, thanks to Taurus' large fleet sales. For the 2007 model year, approximately 77% of Fusion sales were retail (as opposed to fleet).[102] This sales mix has contributed, in part, to the Fusion's relatively high residual value compared to the Taurus.[103]

Ford also sells the Fusion in Mexico and Brazil. In Brazil, it became the highest-selling car in its class in 2008.[104]

Yearly U.S. sales

Күнтізбе
Жыл		Барлығы
Сату		ЖОҚ
өзгерту		Гибридті
Сату		Гибридті
Бөлісу		Energi
Сату		Energi
Бөлісу
2005[105]16,983жоқ
2006[105]142,502+739%
2007[105]149,552+5.0%
2008[105]147,569−1.3%
2009[105][106]180,671+22.4%15,5548.6%
2010[105][107]219,219+21.3%20,8169.5%
2011[105][108]248,067+13.2%11,2864.5%
2012[109][110]241,263-2.7%14,1005.8%
2013[105][111]295,280+22.4%37,27012.6%6,0892.1%
2014[112][113]306,860+3.9%35,40511.5%11,5503.8%
2015[114][115]300,170-2.2%24,6818.2%9,7503.2%
2016[116][117]265,840-11.4%33,64812.7%15,9386.0%
2017[118][119]209,623-21.1%57,47427.4%9,6324.6%
2018[120]173,600-17.2%
2019[121]166,045-4.4%
Cumulative sales
2005–2017		2,723,599жоқ250,2349.2%52,9591.9%
Ескертулер: YOY: year-over-year, n/a: not applicable

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Binder, Alan K., ed. (2006). Ward's Automotive Yearbook 2006. Ward's Communications, Inc. б. 102.
  2. ^ "Ford Fusion Prices, Reviews, and Pictures | Edmunds". Edmunds.com. 2019 жылғы 23 шілде.
  3. ^ "Business Week June 13, 2005". Іскери апта. June 13, 2005. Archived from түпнұсқа 2011 жылдың 4 қыркүйегінде. Алынған 10 қаңтар, 2012.
  4. ^ "Environmental Protection Agency Fuel Economy". FuelEconomy.com. АҚШ Энергетика министрлігі. Алынған 18 қараша, 2007.
  5. ^ "Ultimate Car Buyer Guide". DriveArabia.com. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылдың 23 қыркүйегінде. Алынған 1 маусым, 2010.
  6. ^ 2015 FORD FUSION RINGS THE CHANGES, Автокөлік, July 15, 2014
  7. ^ "Tesla Model 3 = 9th Best Selling Car In USA". CleanTechnica. 16 желтоқсан, 2019. Алынған 17 желтоқсан, 2019.
  8. ^ "New York Auto Show 2003 Highlights - Ford Futura". cardesignnews.com. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 7 тамызда.
  9. ^ а б c Ньюбери, Стивен. The Car Design Yearbook 4. Меррелл.
  10. ^ Ford Fusion Cars: Ford Canada[тұрақты өлі сілтеме ]
  11. ^ "Ford working on high-performance Fusion GT, EcoBoost 'Stang on hold". Автоблог. 7 шілде 2008 ж.
  12. ^ "No SHO: Ford offers Sport Appearance Package for 2008 Ford Fusion". MotorTrend. MotorTrend. Алынған 3 мамыр, 2019.
  13. ^ "2008 Ford Fusion gets Sport Package". AutoBlog. Алынған 3 мамыр, 2019.
  14. ^ а б c г. [1][өлі сілтеме ]
  15. ^ а б [2][өлі сілтеме ]
  16. ^ а б [3][өлі сілтеме ]
  17. ^ а б [4][өлі сілтеме ]
  18. ^ а б [5][өлі сілтеме ]
  19. ^ а б "IIHS-HLDI: Ford Fusion". Iihs.org. 5 ақпан, 2007. Алынған 19 қазан, 2010.
  20. ^ "IIHS-HLDI: Ford Fusion". Iihs.org. 12 тамыз, 2010 жыл. Алынған 19 қазан, 2010.
  21. ^ "IIHS-HLDI: Ford Fusion". Iihs.org. 5 наурыз, 2006 ж. Алынған 19 қазан, 2010.
  22. ^ "IIHS-HLDI: Ford Fusion". Iihs.org. 5 ақпан, 2007. Алынған 19 қазан, 2010.
  23. ^ "IIHS-HLDI: Ford Fusion". Iihs.org. 12 тамыз, 2010 жыл. Алынған 19 қазан, 2010.
  24. ^ "Roof strength evaluations: Midsize moderately priced cars". Iihs.org. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 25 қазанда. Алынған 19 қазан, 2010.
  25. ^ "2010 Ford Fusion Review". Edmunds.com.
  26. ^ "Ford rolls on its 'Way Forward' turnaround". USA Today. 12 мамыр, 2008 ж. Алынған 12 мамыр, 2008.
  27. ^ Edmunds.com Spy Photos: 2010 Ford Fusion – December 23, 2007
  28. ^ LeftLaneNews.com Spied: 2010 Ford Fusion gets beefier grille – January 29, 2008
  29. ^ "Ford adds power to Fusion". Детройт жаңалықтары. 21 сәуір, 2008 ж. Алынған 12 мамыр, 2008.
  30. ^ "Tech Analysis: 2010 Ford Fusion/Mercury Milan powertrains, 38 mpg hybrid!". AutoblogGreen. 30 қазан, 2008 ж.
  31. ^ "2010 Ford Fusion packs a fuel-efficient punch with new gas engine, six-speed transmission lineup". Media.Ford.com. October 29, 2008. Archived from түпнұсқа 2008 жылғы 1 желтоқсанда.
  32. ^ "2011 Ford Fusion – Specifications". Ford Vehicles. Алынған 20 маусым, 2009.
  33. ^ "New Ford hybrid system expected to deliver class-leading fuel economy, improved drivability". Media.Ford.com. October 29, 2008. Archived from түпнұсқа on December 2, 2008.
  34. ^ а б "TOP SAFETY PICKs 2010". Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты. Алынған 12 маусым, 2010.
  35. ^ "IIHS chooses 9 more Top Safety Picks". Тұтынушылар туралы есептер. 9 маусым 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 12 маусымда. Алынған 12 маусым, 2010.
  36. ^ "Ford Fusion faces probe over gas pedal getting caught under floor mat". USA Today. 2010 жылғы 1 маусым. Алынған 2 маусым, 2010.
  37. ^ Piscitelli, Julia (May 28, 2010). "Consumer Advisory: Owners of MY 2010 Ford Fusion and Mercury Milan Warned of Possible Stuck Accelerator Pedals" (Ұйықтауға бару). Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы. Алынған 19 сәуір, 2013.
  38. ^ "ODI Resume" (PDF). Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 11 сәуірде. Алынған 5 сәуір, 2015.
  39. ^ "Ford Issues Two Safety Recalls in North America" (Ұйықтауға бару). Ford Motor Company. 2015 жылғы 27 мамыр. Алынған 30 мамыр, 2015.
  40. ^ "US Hybrid Sales in March 2009 Down 44% Year-on-Year; Monthly New Vehicle Market Share of 2.5%". Green Car конгресі. 2009 жылғы 3 сәуір. Алынған 6 маусым, 2009.
  41. ^ West, Ted. "2010 Ford Fusion 4dr Sdn S FWD". The New York Times. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 20 шілдеде. Алынған 6 маусым, 2009.
  42. ^ "Two Ford Vehicles Make KBB's Top 10 Green Cars List". New York Times. 2009 жылғы 22 сәуір. Алынған 6 маусым, 2009.
  43. ^ "2010 Fusion and 2009 Escape Hybrids Provide Buyers Top Tax Credits". Ford Motor Company. 28 қаңтар 2009 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылғы 18 тамызда. Алынған 6 маусым, 2009.
  44. ^ Blanco, Sebastian (December 26, 2012). "Ford dealt class-action lawsuit over C-Max, Fusion hybrid mileage claims". Автоблог. Алынған 19 сәуір, 2013.
  45. ^ McCune, Richard D.; Kusel, Elaine S.; Kim, Jae (Eddie) K. (December 7, 2012). "Class Action Complaint" (PDF). Pitkin v. Ford Motor Company. United States District Court, Eastern District of California: MPGFraud.com. Алынған 19 сәуір, 2013.
  46. ^ "Tests show Ford Fusion, C-Max hybrids don't live up to 47-mpg claims". Тұтынушылар туралы есептер. Тұтынушылар одағы. 6 желтоқсан 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 14 сәуірде. Алынған 19 сәуір, 2013.
  47. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа on January 31, 2014. Алынған 31 қаңтар, 2014.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  48. ^ Goods, IDRAW Creative. "IDRAW Features: Next up, Dillon Blanski - Exterior Designer at Ford Motor Company".
  49. ^ "Sales figures" (PDF). media.ford.com. 2013.
  50. ^ а б Rendell, Julian (September 6, 2012). "2013 Ford Mondeo - full details revealed, updated gallery". AutoCar. Алынған 6 қыркүйек, 2012.
  51. ^ Tyrel Linkhorn (August 30, 2013). "Ford building a best seller in Flat Rock". Толедо пышағы. Алынған 8 қыркүйек, 2013.
  52. ^ Treviño, Joseph (September 23, 2012). "Mexico auto production rates with world's best". Arizona Daily Star. Алынған 19 сәуір, 2013.
  53. ^ Ford Motor Company (January 9, 2012). "Ford introduces new Fusion midsize sedan with new hybrid and Energi plug-in hybrid versions" (Ұйықтауға бару). Green Car конгресі. Алынған 9 қаңтар, 2012.
  54. ^ Stenquist, Paul (December 29, 2011). "New Ford Fusion Will Warn Drivers Who Drift". The New York Times. Алынған 9 қаңтар, 2012.
  55. ^ 2014 Ford Fusion, Edmunds.com
  56. ^ "2013 Fusion". Ford Motor Company. Алынған 10 маусым, 2012.
  57. ^ "Ford C-MAX Hybrid Outsells Toyota Prius v in First Full Sales Month, Helps Ford Set Hybrid, Small Vehicle Sales Records". Ford Motor Company. 2 қараша 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылдың 4 қарашасында. Алынған 18 қараша, 2012.
  58. ^ а б Jensen, Christopher (January 9, 2012). "Ford Adds Plug-In Hybrid to Fusion Arsenal". The New York Times. Алынған 9 қаңтар, 2012.
  59. ^ Sears, Jesse (February 27, 2013). "2013 Ford Fusion Energi: Fuel Economy, Pricing and Release Date". Cars Direct. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 5 наурызда. Алынған 3 наурыз, 2013.
  60. ^ Cole, Jay (March 3, 2013). "February 2013 Plug-In Electric Vehicle Sales Report Card". Inside EVs. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 4 наурызда. Алынған 4 наурыз, 2013.
  61. ^ Staff (August 8, 2014). "First Order für den neuen Ford Mondeo" [First Order for the new Ford Mondeo]. KFZ-betrieb (неміс тілінде). Алынған 9 тамыз, 2014.
  62. ^ Gordon-Bloomfield, Nikki (September 18, 2012). "2013 Ford Fusion Hybrid Gets EPA-Approved 47MPG All-Round". Жасыл машиналар туралы есептер. Алынған 18 қыркүйек, 2012.
  63. ^ "2019 Ford Fusion has more standard features and fresh styling".
  64. ^ "Sleeker, Smarter 2019 Fusion Is First Ford with Standard Ford Co-Pilot360 Driver-Assist Technology, Greater Plug-In Hybrid Range - Ford Media Center". media.ford.com.
  65. ^ "2019 Ford Fusion Energi plug-in hybrid gets 25 miles from revised battery".
  66. ^ "Ford recalls 2013 Escape, Fusion: Potential fires in 89,000 cars with 1.6-liter engine". Автовик. Алынған 1 сәуір, 2017.
  67. ^ Lynch, Jim (March 29, 2017). «Форд қозғалтқыштағы өрттен 230 мың машинаны еске түсіреді». Детройт жаңалықтары. Алынған 1 сәуір, 2017.
  68. ^ "Ford recalls nearly 1.4 million cars, steering wheel can come loose".
  69. ^ https://www.freep.com/story/money/cars/ford/2019/05/15/ford-recall-ranger-fusion-transmission/3677845002/
  70. ^ Chappell, Bill (April 26, 2018). "Ford To Phase Out 'Traditional Ford Sedans' Such As Fusion And Taurus In The U.S." Ұлттық қоғамдық радио. Алынған 26 сәуір, 2018.
  71. ^ Martinez, Michael (September 5, 2018). "Ford stops national ads for sedans, including Fusion still in production". Автокөлік жаңалықтары. Crain Communications.
  72. ^ Kautonen, Antti (June 4, 2019). "Ford drops 325-hp Fusion Sport for 2020". Автоблог.
  73. ^ Capparella, Joey (June 6, 2019). "The Ford Fusion Won't Fully Die until 2021, but the Lineup Is Already Thinning Out". Көлік және жүргізуші.
  74. ^ Sutton, Mike (April 23, 2020). "2022 Ford Fusion Active Wagon Will Be the Only Fusion Left Standing". Көлік және жүргізуші.
  75. ^ Szymkowski, Sean (August 5, 2020). "Ford ends sedan production for US as Fusion is phased out". CNET. Алынған 5 тамыз, 2020.
  76. ^ "Ford Racing: Ford Unveils New Face For The Chase". Fordracing.com. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылдың 29 қыркүйегінде. Алынған 18 қараша, 2007.
  77. ^ Fryer, Jenna (February 28, 2007). "NASCAR may move COT to full schedule in 2008". Associated Press. Архивтелген түпнұсқа 8 наурыз 2007 ж. Алынған 1 наурыз, 2007.
  78. ^ "Ford debuts Fusion NASCAR racer that edges closer to stock [w/video]". Автоблог. AOL. Алынған 15 ақпан, 2017.
  79. ^ "NASCAR switches to uncommon look". Florida Times-Union. Алынған 15 ақпан, 2017.
  80. ^ "Ford Mustang planned for Monster Energy Series in 2019". NASCAR.com. 17 сәуір, 2018 жыл. Алынған 15 қыркүйек, 2018.
  81. ^ Silvestro, Brian (April 17, 2018). "Ford Will Replace the Fusion With the Mustang in NASCAR". Жол және трек. Алынған 15 қыркүйек, 2018.
  82. ^ "Ford Fusion Hydrogen 999 Racer To Attempt Speed Record For Fuel Cell-Powered Vehicle". Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 29 қазанда. Алынған 18 қараша, 2007.
  83. ^ "AutblogGreen: Ford's Hydrogen Fusion 999 Hits The Track For The First Time". Алынған 18 қараша, 2007.
  84. ^ "AutoblogGreen: Ford Hydrogen Fusion 999 runs 207.3 MPH at Bonneville". Алынған 18 қараша, 2007.
  85. ^ "Strategic Vision: The 2006 Total Quality Award Winners". Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 8 қаңтарда. Алынған 18 қараша, 2007.
  86. ^ "The Auto Channel: 2006 Ford Fusion Chosen International Carwash Association's Most Washable Car". Алынған 31 мамыр, 2009.
  87. ^ Stone, Matt (November 17, 2009). "2010 Motor Trend Car of the Year: Ford Fusion". Motor Trend. Алынған 10 желтоқсан, 2009.
  88. ^ "2010 Ford Fusion Hybrid – 10Best Cars". Көлік және жүргізуші. Қараша 2009. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылдың 27 қарашасында. Алынған 10 желтоқсан, 2009.
  89. ^ "Detroit 2010: Ford sweeps NA Car and Truck of the Year". Autoblog.com.
  90. ^ "Ford Fusion Hybrid Named 'Best of 2010' by Cars.com". Theautochannel.com. 2010 жылғы 13 қыркүйек. Алынған 19 қазан, 2010.
  91. ^ Blanco, Sebastian (November 29, 2012). "Ford Fusion wins 2013 Green Car Of The Year". Автоблог. Алынған 29 қараша, 2012.
  92. ^ "2017 Drivers' Choice Awards". Алынған 29 сәуір, 2017.
  93. ^ Bedard, Patrick (December 2005). "2006 Ford Fusion vs. Honda Accord, Hyundai Sonata, Toyota Camry – Comparison Tests". Көлік және жүргізуші. Алынған 18 қараша, 2007.
  94. ^ Aston, Adam (August 25, 2009). "Review: 2010 Ford Fusion Hybrid/Mercury Milan Hybrid". BusinessWeek. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 31 тамызында. Алынған 3 қазан, 2009.
  95. ^ "Consumer Reports: Ford Is "World Class"". CBS жаңалықтары. 2009 жылғы 27 қазан. Алынған 12 наурыз, 2011.
  96. ^ "2006 APEAL Study". JD Power and Associates. 28 маусым, 2006 ж. Алынған 3 қазан, 2009.[тұрақты өлі сілтеме ]
  97. ^ "2010 Ford Fusion Hybrid vs 2009 Toyota Camry Hybrid – Comparison". Motor Trend. Көлік және жүргізуші. 2009 жылғы қаңтар. Алынған 19 қазан, 2010.
  98. ^ Bedard, Patrick (February 2009). "2010 Ford Fusion Hybrid vs. Camry Hybrid, Altima Hybrid, and Malibu Hybrid". Көлік және жүргізуші.
  99. ^ "Comparison: 2012-2013 Midsize Sedan, Battle of the Best-Sellers". Motor Trend.
  100. ^ Reuters (January 5, 2006). "GM U.S. Sales Fell 10.3% in Dec". Fox News. Алынған 18 қараша, 2007.
  101. ^ Shunk, Chris (November 12, 2009). "Ford Fusion breaks into top 10 best-selling vehicles amid best year ever". Автоблог. Алынған 24 қараша, 2009.
  102. ^ "2007 – MY Registrations". Automotive Fleet. Наурыз 2008 ж. Алынған 16 шілде, 2008.
  103. ^ Thomas, Mike (January 8, 2006). "Ford, Lincoln and Mercury See Rising Resale Values". Ford Media. Архивтелген түпнұсқа on January 7, 2008. Алынған 18 қараша, 2007.
  104. ^ Roth, Dan (January 17, 2008). "Ford Edge Headed to Brazil". Автоблог. Алынған 3 қазан, 2009.
  105. ^ а б c г. e f ж сағ Timothy Cain (October 2, 2013). "Ford Fusion Sales Figures". Good Car Bad Car. Алынған 6 қазан, 2013.
  106. ^ "December 2009 Dashboard: Year-End Tally". HybridCars. 20 қаңтар 2010 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылдың 22 қаңтарында. Алынған 31 тамыз, 2013.
  107. ^ "December 2010 Dashboard: Year End Tally". HybridCars.com. 2011 жылғы 7 қаңтар. Алынған 31 тамыз, 2013.
  108. ^ "December 2011 Dashboard: Sales Still Climbing". HybridCARS.com. January 9, 2012. Archived from түпнұсқа 2012 жылдың 12 қаңтарында. Алынған 31 тамыз, 2013.
  109. ^ Timmins, Ben (January 3, 2013). "Ford Motor Company Posts 2,250,165 Sales in 2012; Focus, F-Series Post Big Gains". Motor Trend. Дереккөздің өзара байланысы. Алынған 19 сәуір, 2013.
  110. ^ Jeff Cobb (January 8, 2013). "December 2012 Dashboard". HybridCars.com and Baum & Associates. Алынған 31 тамыз, 2013.
  111. ^ Jeff Cobb (January 6, 2014). "December 2013 Dashboard". HybridCars.com and Baum & Associates. Алынған 6 қаңтар, 2014. See the section: December 2013 Hybrid Car Sales Numbers
  112. ^ "Sales figures" (PDF). media.ford.com. 2014.
  113. ^ "December 2014 Dashboard - HybridCars.com". HybridCars.com.
  114. ^ "Sales figures" (PDF). media.ford.com. 2016.
  115. ^ "December 2015 Dashboard - HybridCars.com". HybridCars.com.
  116. ^ "Sales figures" (PDF). media.ford.com. 2017.
  117. ^ "December 2016 Dashboard - HybridCars.com". HybridCars.com.
  118. ^ "Sales figures" (PDF). media.ford.com. 2018.
  119. ^ "December 2017 Dashboard - HybridCars.com". HybridCars.com.
  120. ^ "Ford F-Series Marks 42 Straight Years as America's Best-Selling Pickup, Topping 900,000 Sold in 2018; Ford Hits Nine Straight Years as America's Best-Selling Brand; Lincoln SUV Sales Up" (PDF) (Ұйықтауға бару). Dearborn, MI. 2019 жылғы 3 қаңтар.
  121. ^ "F-Series Hits 43rd Straight Year as America's Best-Selling Pickup; Ford Achieves 10 Straight Years of Leadership as America's Best-Selling Brand; Lincoln SUV Sales Best in 16 Years" (PDF) (Ұйықтауға бару). Dearborn, Michigan. 6 қаңтар, 2020 ж. Алынған 6 қаңтар, 2020.

Сыртқы сілтемелер

« алдыңғы — Форд автомобильдер шкаласы, Америка Құрама Штаттары және Канада, 1980 - қазіргі уақытқа дейін
Түрі1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
012345678901234567890123456789012345678901
Шағын жинақыФиестаФестиваҰмтылуФиеста
ЫқшамПинтоЭскортЭскортЭскорт
ФокусФокусФокус
ФэйрмонтТемпТемпКонтур
Гранада
Орташа өлшемГранадаLTDБіріктіруБіріктіру
ТелецТелецТелецТелец
Толық өлшемдіLTDLTD Crown VictoriaВиктория тәжіВиктория тәжі
Country SquireБес жүз → ТелецТелец
Жеке сән-салтанатНайзағайНайзағайНайзағайНайзағай
Спорттық ықшамEXPEXPЗондЗондEXORT ZX2ZX2Fiesta ST
Focus ST
RS фокусы
Спорттық көлікМустангМустангМустангМустанг
ГТГТ