Әуе шарының ілмегі - Balloon loop

Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді ақпарат көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы және алынып тасталуы мүмкін. Дереккөздерді табу: «Әуе шарының ілмегі»  – жаңалықтар  · газеттер  · кітаптар  · ғалым  · JSTOR (Сәуір 2018) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

Линнеплатсендегі шар цикл трамвай жолы жылы Гетеборг, Швеция.

Екі жақты арал платформасы шар циклінде - Олимпиада паркі, Сидней, Австралия
P1 және P4 ұшулары
P2 және P3 ұшақтары

Maules Creek & Boggabri Coal Terminal шығыс баллон ілмектері

A әуе шарының ілмегі, бұрылыс цикл немесе кері цикл (Солтүстік Америка) теміржол көлігіне немесе пойызға бағытты кері бұруға мүмкіндік бермейді шунт немесе тіпті тоқтаңыз. Шар циклдары жолаушылар пойыздары үшін пайдалы болуы мүмкін жүк пойыздары сияқты көмір пойыздары.

Әуе шарының ілмектері жиі кездеседі трамвай немесе трамвай жүйелер. Көптеген трамвай және трамвай жүйелерінде есіктері тек бір жағында болатын және басқару элементтері тек бір шетінде болатын бір жақты көліктер қолданылады немесе артқы вагондарда бақылаусыз тіркемені тасиды және сол себепті маршруттың әр шетінде бұрылу керек.

Тарих

Әуе шарының ілмектері алғаш рет енгізілген трамвай және кейінірек, метро сызықтар. Олар көбінесе жүк теміржолдарында 1960 жылдарға дейін, модернизацияға дейін пайда болған жоқ British Rail жүйе енгізілді көңілді (MGR) шахталардан электр станцияларына дейін және кері қайтып жұмыс істейтін көмір пойыздары маневрлік.^{[дәйексөз қажет ]}

Трамвай жолдары

Медиа ойнату

At әуе шарының циклін қолданатын жеңіл рельсті пойыз Lechmere станциясы жылы Кембридж, Массачусетс АҚШ 2020 ж

Шар циклдары желінің сыйымдылығын жоғарылатуға мүмкіндік береді (трамвайлардың көп мөлшерін тезірек айналдыру) және бірнеше артықшылықтары бар жалғыз трамвайларды пайдалануға мүмкіндік береді, соның ішінде бағасы төмен және есіктер тек бір жағында болғанда көп орын алады. Сонымен қатар, екі жақты трамвайлар әуе шарының ілмектерінің, мысалы, біріншісіндегі артықшылығынан да пайда көреді Сидней трамвай жүйесі, мұнда циклдар 1881 жылдан бастап екінші ұрпақ 1961 жылы жабылғанға дейін қолданылды. Бастапқыда Сидней жүйесі бір жақты жұмыс істеді бу трамвайлары содан кейін, 1890 ж. бастап, екі жақты электр трамвайларымен. Сидней КБР-да және басқа да жұмыс қарқынды аудандарда, мысалы, шығыс маңындағы аудандарда сызықтар жасалды, өйткені олар өте тығыз жүйеде бұрылыс мүмкіндігін арттырды. Сидней жүйесі циклдарды қолданатын трамвай жүйесінің алғашқы мысалы болды және оны 1997 жылға дейін жалғастырды (үшінші буын жүйесі).

Кейінірек 19-шы ғасырда АҚШ-тағы жүйелерде ілмекті трамвай (трамвай) сызықтары пайда бола бастады және көп ұзамай бір жақты трамвайлармен циклдік жұмыс Солтүстік Американың көптеген трамвай жүйелерінде кеңінен қолданыла бастады. 20 ғасырдың басында еуропалық жүйелер іс жүзінде ілмекті жұмыс режиміне ауыстырылды, және көбіне бір жақты трамвайлар қабылданды. Ілмектер Азиядағы, Оңтүстік Америкадағы және Жаңа Зеландиядағы кейбір трамвай жолдарында, сондай-ақ Сиднейден басқа кейбір Австралиялық жүйелерде қолданылды. Бір жақты трамвайлармен циклмен жұмыс жасау әлемде трамвай жүрісінің негізгі әдісі болып табылады, жақында кейбір жаңа, әдетте кішігірім, трамвай жүйелері салынған екі жақты трамвайлармен жұмыс істейді.

Мысалдар

Жолаушы

Оңтүстік паром әуе шарының ілмегі

Шар циклінде станция шар циклінде, ал платформа қисық немесе түзу болуы мүмкін.

Австралия

• Пенфилд - енді жабылды және жойылды
• Сыртқы айлақ - енді жабылды және жойылды
• Олимпиада паркі, Сидней, Австралия: 1 және 4 платформалар отыруға арналған, 2 және 3 платформалар.
• Бук орманы теміржол станциясы, Виктория, Австралия: Виктория тар табанды теміржол бойындағы бір платформалы станция - қазір жабық және алынып тасталды.
• Қалалық цикл, Мельбурн, Австралия: Бес станциясы бар төрт шарлы цикл: Флиндерс көшесі, Оңтүстік крест, Флагштоктар, Мельбурн Орталық және Парламент

Австрия

Вена, Грац, Линц және Инсбруктағы трамвай жүйелерінде Balloon Loops қолданылады

Канада

• Торонтодағы трамвай ілмектері

Франция (Париж метро)

• Жолаушы емес ілмектер: Порт Дофин (2-жол), Porte des Lilas (жол 3bis), Порт-де-Клигнанкур және Порт-д'Орлеан (4-жол)
• Жолаушылар ілмектері: Ұлт (2-жол), Шарль де Голль - Этюил және ұлт (6-жол), Пре Сен-Жерва (7bis жолы)
• 10-жолдың батыс шеті - ұзақ цикл: пойыздар келіп жетеді Мирабо бастап Гаре д'Аустерлиц келесі станциялармен цикл енгізу үшін қолданылады, Église d'Auteuil, Auteuil, Порт-д'Отель (ресми термин), Мишель-Анж - Молитор, Шардон Лагаче және Мирабо тағы да шығысқа қарай жүру үшін.
• Сонымен қатар пойыздарды тұрақтандыру үшін пайдаланылатын бірнеше ілмектер бар, мысалы, батысында Жарамсыз және солтүстігінде Порт-де-ла-Вилетт.

Біріккен Корольдігі

Ньюкаслдың айналасындағы жеңілдетілген теміржол желісі
Аңыз
Шығыс жағалауы магистралі арқылы Морпет Heaton Depot Солтүстік Тайнсайд ілмегі арқылы Walkergate Хитон жабық 1980 ж Өзен жағасындағы филиалы Byker арқылы Солтүстік Тайнсайд ілмегі Джесмонд арқылы Манорлар Карлиол алаңы жабық 1850 Тайн алқабы желісі Шотландия арқылы Ньюкасл Орталық Эдвард VII көпір   Жоғары деңгейлі көпір Тайн өзені Гейтшид Тайн алқабы желісі арқылы Метроцентр   Дарем жағалау сызығы арқылы Хьюорт Шығыс жағалауы магистралі арқылы Дарем

• Тұйықтық, Ромни, Хайт және Дымчурч теміржолы, Кент, Англия: бір жол, бір міну және түсіру үшін бір платформа.^[1]
• Merseyrail, Ливерпуль астындағы Wirral Line жерасты контуры, Англия (Цикл бойынша 3 станция)
• Ruislip Lido теміржолы, Батыс Лондондағы миниатюралық теміржол, Англия
• The Eurotunnel Shuttle әуе шарының ілмектерін пайдаланады: екі жол француздың ұшымен қиылысқандықтан, бүкіл сызық 8-суретті құрайды. Бұл пойыз доңғалақтарының тозуын біркелкі етеді.
• Орталық станция жылы Ньюкасл-апон Тайн арқылы пойыздар Оңтүстік арқылы келуге мүмкіндік беретін циклде Эдвард VII көпір және пайдаланып қайтыңыз Жоғары деңгейлі көпір.
• Peasholm үстінде Солтүстік шығанағы теміржол жылы Скарборо, Солтүстік Йоркшир кері әуе шарының ілмегі бар, шардың «мойыны» буферлік аялдамаға бағытталған. Цикл локомотивтің пойызды айналып өтуіне және бір уақытта кері жүруіне мүмкіндік беру үшін қолданылады.
• Бірінші «Уэмбли» стадионы станция Лондон (1923 жылы ашылды, 1968 ж. жабылды) әуе шарының циклінде болды, бірақ қазіргі аты бұл станция емес.
• Бармут паромы бойынша станция Фэйрборн темір жолы контурдағы құмның қозғалысына байланысты жабылғанға дейін циклды тиімсіз етті, дегенмен жол әлі де бар.
• Блэкпул трамвай жүйенің әр ұшында әуе шарының ілмегі бар (Старр қақпасы және Флитвуд ) және екі аралық нүктеде.
• The Charing Cross, Euston and Hampstead Railway (қазір Лондон метрополитені Келіңіздер Солтүстік сызық ) астына қисық сызықты әуе шарының контурын жасады Темза өзені оның оңтүстік терминалына қызмет ету Жағалаудағы құбыр станциясы, Сызық оңтүстікке қарай ұзартылған кезде Морден 1926 жылы цикл мөрмен бекітілді.
• Кеннингтон станциясы, сонымен қатар Солтүстік сызық, станциядан оңтүстікке қарай әуе шарының циклі бар, тоқтатылатын оңтүстік бағыттағы пойыздар солтүстік бағыттағы платформаларға қайтып келу қызметін қалыптастыру үшін.
• The Пикадилли сызығы астында бір жолды әуе шарының ілмегі (T4 циклі) бар Хитроу әуежайы ретімен қосу Хаттон Кросс метро станциясы, Хитроу Терминалы 4 метростанциясы, Хитроу терминалдары 1, 2, 3 метро станциясы және Хаттон Крос метро станциясына оралу.

АҚШ

• Newark City Metro кезінде Пенн станциясы және Гудсон Берген жеңіл рельсі кезінде Солтүстік Берген Нью-Джерсиде
• Паулсборо теңіз терминалы, теңіз жағалауына қол жеткізуге арналған жоспарланған цикл^[2]
• Бұрын Сент-Луис трамвай жүйесі бірнеше цикл станциялары болды, олар өз атауларын қаланың көрнекті жерлерінде қалдырды. Оларға Хэмптон, Каталония, Веллстон,^[3] және Дельмар Ілмектер. Қазір Дельмар бульварында а троллейбус маршруты, ол енді екі жағында да шар циклін көрсетпейді.
• Бостон:
  • Bowdoin станциясы үстінде MBTA Көк сызық жылы Бостон шар циклінің ішінде сына тәрізді арал платформасы бар. Платформаның ұзындығы тек төрт вагонға жетеді, бірақ барлық пойыздар алты вагоннан тұрады, сондықтан Bowdoin-ге тек артқы төртеуі отыра алады.
  • MBTA Жасыл сызық, Бостон мен қала маңында, бірнеше ірі станцияларда шар циклдары бар. Ілмек Lechmere станциясы 1922 жылдан бастап 2020 жылға дейін жұмыс істеді, содан кейін ол желіні ұзарту шеңберінде жабылды.
  • Маттапан станциясы MBTA-да Ashmont – Mattapan жоғары жылдамдықты желісі Бостонда троллейбус вагондарда жолаушыларды платформада түсіреді, содан кейін әуе шарының циклін пайдаланып, сол алаңға оралып, кіретін жолаушыларды жүктейді.
• Калифорния
  • Одақтық Тынық мұхиты Truckee, Калифорния - айналмалы қар тазалайтын машиналарды кері айналдыру қажеттілігін болдырмау үшін цикл^[4]
  • Иуда және Ла Плайя станциясы - бұл батыс терминал ретінде қызмет ететін әуе трассасы Сан-Франциско муниципалдық теміржол Иуда түзу.
  • Wawona және 46-шы авеню станциясы - бұл батыс терминал ретінде қызмет ететін әуе жолында Сан-Франциско муниципалдық теміржол Таравал түзу.
  • Екі терминал станциялары Солтүстік Голливуд станциясы және Чатсворт станциясы үшін G Line Metro автобус транзиті туралы Лос-Анджелес, Калифорния өз платформаларын шар циклінде орналастырыңыз.

Төменгі деңгей (қала маңы)

Жоғарғы деңгей (негізгі сызық)

Екі деңгейлі әуе шарының ілмектерін көрсететін Grand Central Terminal трассасының макеттері

• Нью-Йорк қаласы:
  • Муниципалитет метро бойынша станция IRT Lexington авеню желісі жылы Нью-Йорк қаласы жергілікті пойыздарды бұру үшін цикл жолын қолдануды жалғастырғанымен, қазір жабық. Бұл пойыздар жолаушыларды босатады және қабылдайды Бруклин көпірі - мэрия, солтүстікке қарай бір станция.
  • Оңтүстік паром (сызбаны қараңыз) Нью-Йорктегі метро циклінің екі жолды бекеті болды, оның әр жолға арналған бүйірлік платформасы бар. Пойыздардың ұзындығы мен платформаны тазарту проблемаларына байланысты бұл станция екі жолды және арал платформасы бар стандартты стубинальды терминалмен ауыстырылды (Оңтүстік паром ), дегенмен түпнұсқа жол бұрылыс пойыздары үшін қолданыста қалады. Соңғы станция бұзылғаннан кейін Сэнди дауылы, бұрынғы станция жөндеу жұмыстары аяқталғанға дейін паром терминалына қызмет көрсету үшін уақытша қайта ашылды.^[5]
  • Үлкен орталық терминал, Нью-Йорк қаласы - қабаттасқан жоғарғы және төменгі деңгей циклдары (төменгі цикл алынып тасталды). Жоғарғы деңгейдегі цикл трассасы шығыс жағынан солтүстікке қарай 1, 2 (және басқалар) жолдарына пойыздарды шығару үшін 38-ші тректен (және тағы басқалардан) асып түседі.
  • Әлемдік сауда орталығы бойынша станция ЖОЛ Нью-Йорк пен Нью-Джерсиді байланыстыратын метро жүйесі.
• Филадельфия:
  • 13-ші көше (бұрынғы Арша көшесі) - үшін шығыс терминалы SEPTA метро-беткі сызықтар жылы Филадельфия, және арбалар айнала әуе шарының циклін қосады Филадельфия мэриясы
  • Папоротник үшін солтүстік терминал болып табылады Кең көше сызығы Филадельфияда және жедел транзиттік пойыздарда бұрылыс және қою үшін екі жолды аэростат циклы қолданылады.
  • Франкфорд және Делавэр авеню станциясы Солтүстік бостандық ілмегі деп те аталады, «уақытша терминал» Джирар авеню троллейбусы ал Ричмонд-Вестморленд көшелерінің ілмегі жұмыс істемей қалады.

Басқа

• Әр түрлі станциялары Гонконг трамвай жолдары және МТР Жеңіл рельс
• 

  The Шарлеруа метрополитені жүйе Beaux-Arts және Waterloo станцияларында екі әуе шарының ілмектерін ұсынады.
  Ішінде Шарлеруа метрополитені, Beaux-Arts және Waterloo бекеттерінде де шар циклдары бар. Beaux-art-та ​​Суд пен Андерлуес арасындағы пойыздар (89-бағыт, екі бағыт) алдымен станция арқылы платформасыз трассамен өтіп, жер асты әуе циклынан өтіп, содан кейін межелі жерге жететін платформада тоқтайды. Ватерлоо станциясы үш аралға (54, 55 және 88) үш бағытта, бір арал платформасында қызмет етеді. Гилли станциясынан шыққан пойыздар оңға бұрылып, станцияға жетіп, Парк станциясына дейін барады немесе арал платформасының екінші шетіне шығып, Бокс-Артқа қарай жүру үшін солға кетеді. Станцияда айналма жол да бар, сондықтан пойыздар Гиллиден тікелей Бокс-Артқа дейін платформада тоқтамай жүре алады. Жоспарланған пойыздардың ешқайсысы циклді (немесе айналма жолды) толықтай басқармайды.
• The Амстердам, Роттердам және Гаага трамвай жүйелерінде барлық жолдардың соңында шар циклдары бар. Amstelveen Binnenhof-та тек 5-ші Амстердам сызығы^[6] және Randstadrail ретінде таңбаланған Гаага желілерінде шар циклдары жоқ.
  Бұл қалаларда желілер ұзартылғанға немесе жойылғанға дейін қолданылған бірнеше пайдаланылмаған шар циклдары бар. Бұл циклдар түпкілікті мақсаттар үшін әлі де сақталады.
  Гаага муниципалитеті оларды жоюды және трамвайдың екі жағында жүргізушілер кабинасы бар жаңа трамвайлар сатып алуды жоспарлап отыр.
• The Сайтама Жаңа шаттл кезінде әуе шарының ілмегі бар Амия.

Шар цикліндегі бірнеше станция:

• Хитроу терминалы 4 және 1,2,3 терминалдары станциялары Пикадилли сызығы туралы Лондон метрополитені.^[7]
• The LACMTA Сызық оның циклінде қала орталығы арқылы төрт станция бар Лонг жағажай (Калифорния ).
• Жылы Ливерпуль, Англия, үстінде Wirral Line туралы Merseyrail арқылы Ливерпульге келетін пойыздар Mersey туннелі Манн Айланд түйісінде шар шелегіне жеткенше, жетпес бұрын Джеймс көшесі (1-платформа); содан кейін олар терең деңгейдегі платформаларға қоңырау шалады Теңіз алаңдары, Ливерпуль Lime Street және Ливерпуль Орталық қайтадан Джеймс көшесіне жетпей (3-платформа), содан кейін бастапқы маршрутқа қосылыңыз Манн аралы Біріктіріңіз, содан кейін Мерсси туннелінен кері өтіңіз.^[8]
• The Қалалық цикл немесе Мельбурндегі жерасты теміржол циклі, Мельбурн, Австралия, бес станциядан тұрады. Онда төрт ілмек бар, бірі солтүстік шығыстан, үшеуі оңтүстік батыстан екі деңгейде. Ілмектер екі бағытты. Байланыс оңтүстік шығыс ілмектерінің бірін шеңбер сызығы ретінде пайдалануға мүмкіндік береді. Төрт ілмектің арасында байланыс жоқ.
• Қаласында Вантаа, Финляндия, ішінде Үлкен Хельсинки ауданы, Кехарата немесе Темір жол желісі туралы Хельсинкидегі теміржол бар филиал арасында салынған Вантаанкоски және негізгі сызық Тиккурила 2015 жылдың 1 шілдесінде ашылды. Жол бірінші кезекте қызмет етеді әуежай бұған дейін тек жолмен қатынайтын, және жаңа қала маңындағы аудандар мен жұмыс бойына салынатын аудандар. Вантанкоски станциясына бар тоқтату қызметі бүкіл циклді өтіп, қайтып келетін қызметке ауыстырылды Хельсинки, қарама-қарсы жақта екі рет тоқтайды Пасила станция. Бес жаңа станция салынды, бірақ циклда Пасила мен Хельсинкиді есептемегенде барлығы 22 станция бар. Бұл станциялардың жартысына жуығы солтүстік және батыс магистральдарда орналасқан, олардан өтетін контур сызығы сүңгуір өткелдері кезінде Хиекхахаржу және Хуопалахти.
• Жылдам метро Гургаон Үндістанда
• Минами-Кён, Naka Futō және Kita Futō станциялары Порт-Айленд сызығы жылы Кебе.
• The Yamaman Yūkarigaoka желісі әуе шарының циклінде үш станция бар: Джошидай, Чагакко және Ино.
• Жылы Сингапур, Bukit Panjang LRT желісі бастап 7 станция бар Петр дейін Сенья пайда болатын екі бағытты аэростатта Букит Панджанг станциясы, ілмектің әр бағытымен жүретін балама пойыздармен.

Шар циклімен:Шар цикл станцияның жанынан өтті.

Нью-Йорктегі Бруклин көпірі және мэрия бекеттері.

• Нашар Гереналб, Албталбахн, Германия: пойыз келгенге дейін ілмектен өтеді
• Боулинг-жасыл Нью-Йорктің IRT Lexington Avenue метро желісі оңтүстік терминал болып табылады 5 кешкі және демалыс күндері қызмет көрсету, пойыздарды бұру үшін Оңтүстік паромның ішкі циклімен (алдыңғы бөлімді қараңыз).
• Бруклин көпірі - мэрия Сондай-ақ, Нью-Йорктің IRT Lexington авеню сызығында, Lexington Avenue жергілікті қызмет көрсетудің оңтүстік терминалы болып табылады ( 6 және <6>​ поездарды бұру үшін қолданылған (алдыңғы бөлімді қараңыз).
• Ховард станциясы үстінде CTA Red Line жылы Чикаго солтүстік бағыттағы пойызды оңтүстікке қарай бұру үшін әуе шарының циклін пайдаланады. Сызықтың екінші ұшында цикл болмағандықтан, дөңгелектердің тозуы екі рейстен кейін теңестіріледі.
• The Буды сақтау жөніндегі ирландиялық қоғамның сызық Страдбальды, Ко, Ирландия аэростат циклінен тұрады: пойыздар станциядан қайтып цикл арқылы жүреді.
• 69 көше терминалы, Батыс терминалы СЕПТА Нарық – Франкфорд сызығы жылы Филадельфия: батысқа бағытталған пойыздар жолаушыларды перронға шығарып, жолаушыларды алу үшін цикл бойынша екі шығыс бағыттағы платформалардың біріне барады.
• Шлюз орталығы Питтсбургте солтүстік / батыс шеті болған Питтсбург жеңіл рельсі түзу. Батыс бағыттағы пойыздар жолаушыларды кіріс платформасына шығарады, содан кейін жолаушыларды алу үшін шығыс платформасына циклмен айналып өтеді. Қашан метро ұзартылды 2009-2012 жылдары цикл алынып тасталды; Liberty авенюі астындағы бастапқы шығыс платформасы өзгеріссіз қалды, ал кіретін платформа бұзылып, жылжытылды.
• Кеннингтон метро станциясы, үстінде Лондон метрополитені Келіңіздер Солтүстік сызық: Charing Cross кроссындағы пойыздар Кеннингтонда тоқтап, солтүстікке оралу үшін цикл бойымен жүре алады. Банк бөлімшесіндегі пойыздар бұл циклды қолдана алмайды.
• Швабстра станция үстінде Штутгарт S-Bahn: цикл станцияның оңтүстігінде және толығымен жер астында
• Tonnelle авенюі (HBLR станциясы): цикл станцияның батысында орналасқан.

Трамвай жүйелері

Шар циклдары кең қолданылады трамвай жолы бір жақты трамвайлары бар жүйелер. Әдетте терминалда орналасқан, цикл блоктың айналасында бір бағыттағы жалғыз жол болуы мүмкін. Бір жақты трамвайлардың тек бір шетінде кабинасы, бір жағында есіктері бар, бұл жолаушылар үшін арзан әрі кең орынға ие. Трамвай жүйелерінде екі жақты трамвайлармен әуе шарларының ілмектері қажет емес, бірақ олар әлі де қолданыла алады, өйткені олар стуб терминалына қарағанда үлкен айналу қабілетін қамтамасыз ете алады; The Birmingham Corporation трамвайлары терминалы сағ Қызыл демалыс күндері және банктік демалысты өткізу үшін қосымша сыйымдылықты қамтамасыз ететін кәдімгі стюк жолдарынан басқа әуе шарының ілмегі болды. Лики Хиллз. The Милан қалааралық трамвай желісі, екі жақты трамвайларды пайдаланғанымен, қала қызметінде қолданылатын бір бағытты трамвайлар резервтік терминалы ретінде қолданыла алатындай етіп, қала шекарасында терминалдарда әуе шарларының ілмектеріне ие болды. Миланда трамвай депосы қалалық терминини сияқты әуе шарының ілмегі ретінде салынған. Тағы бір мысал Потсдам, Германия.

Жүк тасымалы

Австралия

Квинсленд

• Брисбен порты - жүк, қос калибр
• Пинкенба Жүк және арнайы бу қызметтері.

Ілмектер жүктелуде

Жаңа Оңтүстік Уэльс

• Көмір
  • Кэмбервелл - Көмір
  • Крейвен - Көмір
  • Фасиферн - Көмірде үшбұрыш бар, сондықтан пойыздар солтүстікке немесе оңтүстікке қарай жүре алады
  • Гуннедах - Көмір
  • Боггабрий Көмір
  • Маулс-Крик
  • Boggabri көмір терминалы Шығыс
  • Торли тауы - және басқа шахталар - көмір
  • Newdell Junction - Coal - көмірдің әр түрлі шахталарына арналған екі шар цилиндрі бар
  • Newnes Junction көмір тиегіші
  • Тахмур - Көмір - эксплуатациялық талаптардың өзгеруіне байланысты әуе шарының ілмегі дұрыс емес бағытты көрсетіп, пойыздардың болуын талап етеді жоғарғы және құйрықты.
  • Ұлан - Көмір
  • Wilpinyong - көмір
• Бидай
  • Пенни Роуд, жақын Мори - Бидай

Квинсленд

• Ованилла, Оңтүстік Мэриборо;^[9] түсіру / тиеу алдында тексеруге мүмкіндік беретін әуе шарының ішіндегі шеңберді қамтиды!^[10]

Оңтүстік Австралия

• Marree теміржол желісі кезінде Телфорд Кут көмір шахтасы, Лей Крик 2016 жылға дейін
• Виррида, Аделаида-Дарвин темір жолы - темір рудасы^[11][12]
• Маллала AWB астық циклі
• Кристалл Брук астық ілмегі^[13]

Батыс Австралия

• Кооляноббин шығысы (темір рудасы)^[14]

Ілмектерді түсіру

Жаңа Оңтүстік Уэльс

• Ераринг - Қуат стансасы
• Vales Point - электр станциясы; Көмір түсіргіш
• Варата порты - портта көмір және бидай түсіргіш
• Кооранг аралы - Порттағы көмір түсіргіш
• Порт-Кембла - көмір және бидай

Оңтүстік Австралия

• Неліктен темір рудасының экспорты қос калибр^[15]
• Порт Августа 2016 жылға дейін көмір электр станциялары

Виктория

• Geelong екі өлшемді астық цикл порт^[16]

Батыс Австралия

• Ярри - темір рудасы^[17]
• Koolyanobbing - темір рудасы
• Пинжарра - глинозем^[18]
• Квинана - жоқ^[18]
• Бунбери - жоқ^[18]

Африка

• Катете, Ангола
• Клипдейл, Оңтүстік Африка, Оверберг тармақ желісі, бастап пойыздарды жіберу үшін Кейптаун жалғастыру Bredasdorp (және керісінше) маневрсіз.
• Порт-Пепель, Сьерра-Леоне - ұсынылған темір рудасының экспорты^[19]
• Димбокро, Кот-д'Ивуар 06 ° 38′42 ″ Н. 04 ° 42′22 ″ В. / 6.64500 ° N 4.70611 ° W / 6.64500; -4.70611^[20]

Германия

• Селке алқабындағы теміржол (Неміс: Selketalbahn) - бөлігі 1000 мм (3 фут3 ³⁄₈ жылы) өлшеуіш Харц тар теміржолдары (Неміс: Harzer Schmalspurbahnen). Бойынша әуе шарының ілмегі салынған Қоршау арасындағы жүк пойыздарына рұқсат беру Нордхаузен және электр станциясы Сильберхютте (Харцгероде) локомотивсіз өз саяхаттарын жасау жүгіру. Жолаушылар пойыздары одан әрі қарай филиал бойымен жүреді Қоршау дейін Хассельфельде олар кері бағытта.

Иран

Бірнеше шар циклдары мен үшбұрыштары бар.

Жаңа Зеландия

• Dargaville филиалы - магистральдан 2 км солтүстікке, Кирикопуниге қол жеткізуді қамтамасыз ететін әуе шарының ілмегі. Бұл 1943 жылы айналма жолмен жойылды.
• Вудвилл - байланыстыратын әуе шарының ілмегі Wairarapa желісі және Палмерстон Солтүстік - Джисборн сызығы арасында пойыздар жүретін етіп Вайрарапа және Хоук шығанағы керісінше керек емес. Үшбұрыштан айырмашылығы, әуе шарының ілмегі бұл пойыздарға Вудвилл станциясына қызмет ете алады.
• Литтелтон көмірін түсіретін теміржол қондырғысы.

Біріккен Корольдігі

Бірнеше шар циклдары бар электр станциялары Ұлыбританияда; бұлар осылай қамтамасыз етілген көмір пойыздар тоқтаусыз түсірілуі мүмкін (белгілі көңілді жүйесі). Мысалдарға мыналар жатады Коттам, Дидкот, Дракс, Эгборо, Ferrybridge, және Ратклифф-на-Соар.

Сонымен қатар Файф шеңбері арасындағы сызық Эдинбург және округы Файф Инверкайтингтен кейін тармақталып, Кирккалдыда қайта қосылатын алып әуе шарының ілмегі тәрізді.

Сондай-ақ, екі Лондон метрополитені сызықтарда шар циклдары бар; The Солтүстік сызық біреуі бар Кеннингтон мұнда пойыздар тоқтап, кері циклмен айналып өтіп, басқалары өтіп бара жатқанда қайтадан бастайды; ал Пикадилли сызығы 4-інде қызмет көрсететін біреуі бар Хитроу әуежайы (барлық пойыздардың жартысы осы циклды шығысқа қарай Лондонға оралу үшін пайдаланады, ал 5-ші терминалда аяқталған пойыздар тоқтап, кері жүруі керек.

АҚШ

• Луиза генераторлық станциясы - көмір түсіргіш, оңтүстік Мускатин, Айова
• Ұлттық қала, Калифорния - Сан-Диего шығанағының жанындағы әуе шарының ілмегі
• Сан-Франциско Трансбай терминалы үшін шар цикл болды Кілт жүйесі оны тастағанға дейін
• Мариас асуы, Монтана - әуе шарының ілмегі BNSF Келіңіздер Солтүстік транскон түзу. Ол сол жерде алмұрттың орнын ауыстырды.
• Доннер Пасс, Калифорния - асудың екі жағында әуе шарының ілмегі бар. Біреуі кіреді Жүк көлігі ал екіншісі жақын Көк каньон. Олар, ең алдымен, қар тазартуды жеңілдету үшін қолданылады, соқалар мен үрлегіштерді асудан оңай қайтаруға мүмкіндік береді.

Басқа

Француздар да, британдық терминалдар да Eurotunnel Shuttle арқылы қызмет көрсету Арналық туннель дөңгелектердің тозуын теңестіру үшін қарама-қарсы бағытта орналасқан әуе шарының ілмектерінен тұрады.

Кейде локомотивтер мен жылжымалы құрамның екі жағындағы тозуды теңестіру үшін ауыр маркалар мен тығыз қисық сызықтармен пойыздарды кері айналдыру үшін әуе шарындағы ілмектер қолданылады. Мұндай әуе шарының ілмегі Beech Forest-те салынған 2 фут 6 дюйм (762 мм) Викториан темір жолдары Колактан Қарғаға дейін.

Артықшылықтары

Шар циклінің артықшылықтарына мыналар жатады:

• Тегіс жұмыс
• Пойыздар кез-келген ақысыз платформада келе алады, ал басқа пойыз кез-келген платформадан кетіп бара жатыр.
• Жылжымалы құрамның кері қозғалысы дөңгелектердің тозуын біркелкі етуге көмектеседі.
• Қозғалыста жүру үшін тепловоздар қосылмаған жағдайда тежегішті сынау қажеттілігін жояды.

Платформасы бар станциялармен салыстырғанда, шар циклдары:

• Аз тректер мен платформалар қажет
• Кейбір платформаларға келу басқа платформалардан шығуды тежемейді
• Жүргізушілер ұштарын ауыстырып, пойызды басқа бағытқа ысырған кезде уақыт жоғалтылмайды
• Егер жүргізуші өзгеріп, жасырын ақауларды анықтаса, пойыздардың кешігуі ықтимал

Кемшіліктері

Негізгі кемшілігі - әуе шарының ілмегі көп орын алады. Тағы бір кемшілігі - өткір қисықтар шу тудырады, сонымен қатар дөңгелектер мен рельстердің тозуы. Сондай-ақ, егер платформа қисықта орналасқан болса, платформа мен вагон есігі арасындағы алшақтық қауіпті. Бұрынғы Оңтүстік паром бойынша станция Нью-Йорк метрополитені қолдану арқылы бұл мәселені шешті толтырғыштар пойыз жолдағы ауыстырғышты іске қосқанда вагонның есігіне дейін созылды. Ескі станция жабылған болатын, бірақ жаңа станцияның зақымдануы нәтижесінде қайта ашылды Сэнди дауылы.

Үнемдеу себептері бойынша муфталар қайтымсыз болып келетін жүйелерде (мысалы, ауа тежегіші құбырын тек автомобильдің бір жағына орналастыру арқылы), кері циклды пайдалану жылжымалы құрамның үлесін «дұрыс емес» жол, және де жеткілікті вагондар болса да депода толық пойыз жинау мүмкін емес. Бұл жағдай болды Charing Cross, Euston and Hampstead Railway (қазір бөлігі Солтүстік сызық туралы Лондон метрополитені ). Цикл ашылғаннан кейін Charing Cross (жағалау) 1914 жылы (қазіргі 1926 жылы ауыстырылды) Кеннингтон циклі ) автокөлік ұштары «А» немесе «В» белгісімен белгіленді (кейінірек, осьтер әріптермен белгіленген кезде, «В» машинасының ұштары көрші оське сәйкес келу үшін «D» болды), егер автомобильдерді біріктіруге рұқсат етілмесе, егер Біріктірілгенге дейін бірдей әріптен тұрады. Қамтамасыз ету қажет деп табылды айналмалы үстел кезінде Golders Green депо (жолдың екінші шетіне жақын), автомобиль бағыттарының тепе-теңдігі болмаған кезде пайдалану үшін.^[21]

Бұл мәселені болдырмау үшін көптеген жүйелерде әуе шарының ілмегі бар муфталар мен тежегіш жеңдер қайтымды болып келеді.

Сияқты көмір порттарында Коораганг жылы Ньюкасл, Жаңа Оңтүстік Уэльс шар циклдарының ішіндегі бос орын көмірді ысырап етпеу үшін сақтауға арналған.

At Олимпиада паркі станциясы Сиднейде цикл платформалар орналасқан жерде тегістеліп, платформаның беткейлері түзу болады.

Әдебиеттер тізімі