Үшінші авеню - 138-ші көше вокзалы - Third Avenue–138th Street station

Дәл осы аттас басқа жерлерді қараңыз Үшінші авеню (Нью-Йорк метрополитені).
 3 даңғылы – 138 көшесі
 «6» пойызы«6» жедел пойызы ​
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
3 Av 138 St 2 vc.jpg
Платформа
Станция статистикасы
Мекен-жайҮшінші авеню және Шығыс 138-ші көше
Бронкс, Нью-Йорк 10454
БороБронкс
ЖергіліктіМотт Хейвен
Координаттар40 ° 48′39 ″ Н. 73 ° 55′38 ″ В. / 40.810963 ° N 73.927217 ° W / 40.810963; -73.927217Координаттар: 40 ° 48′39 ″ Н. 73 ° 55′38 ″ В. / 40.810963 ° N 73.927217 ° W / 40.810963; -73.927217
БөлімA (IRT )
ТүзуIRT Pelham Line
Қызметтер   6  барлық уақытта (барлық уақытта) <6> жұмыс күндері кешкі сағат 20: 45-ке дейін, ең жоғарғы бағыт (жұмыс күндері 20: 45-ке дейін, ең жоғарғы бағыт)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: Bx1, Bx2, Bx15, Bx21, Bx32, Bx33
ҚұрылымЖерасты
Платформалар2 арал платформалары
платформалар арасындағы айырбас
Жолдар3
Басқа ақпарат
Ашылды1918 жылдың 1 тамызы; 102 жыл бұрын (1918-08-01)[1]
Станция коды377[2]
Қол жетімдіемес ADA қол жетімді; қол жетімділік жоспарланған
Сымсыз қызметБұл бекетте Wi-Fi және ұялы байланыс қызметі ұсынылған[3]
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіИә
Трафик
20192,503,850[5] Өсу 2.1%
Дәреже424-тен 190[5]
Станция сабақтастығы
Келесі шығысHunts Point авенюі (экспресс): <6> жұмыс күндері кешкі сағат 20: 45-ке дейін, ең жоғарғы бағыт
Брук даңғылы (жергілікті): 6  барлық уақытта
Келесі батыста125-ші көше: 6  барлық уақытта <6> жұмыс күндері кешкі сағат 20: 45-ке дейін, ең жоғарғы бағыт​

Үшінші авеню - 138-ші көше экспресс болып табылады станция үстінде IRT Pelham Line туралы Нью-Йорк метрополитені қиылысында орналасқан Үшінші авеню және Шығыс 138-ші көше Bronx. Ол қызмет етеді 6 барлық уақытта жаттығу; және <6> жұмыс күндері жоғары бағытта пойыз.

Тарих

Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін Hunts Point ав
дейін Брук Ав
дейін 125 ст

Үшінші авеню - 138-ші көше вокзалы 1918 жылы 1 тамызда ашылды және IRT Pelham Line-дың бірінші станциясы болды. Қызметті Lexington Avenue Line жергілікті қызметі ұсынды.[6][7][8][1] Пельхем сызығының құрылысы болды Қос келісімшарттар, 1913 жылы 19 наурызда қол қойылған және қос метро жүйесі деп те аталады.[9] Pelham Line-дің филиалы болу ұсынылды Лексингтон авеню сызығы 138-ші көше, Оңтүстік бульвар және Вестчестер авенюі арқылы Pelham Bay паркіне дейін солтүстік-шығысқа қарай жүру.[10] Бұл 1919 жылдың 7 қаңтарына дейін Пельхам желісіне дейін созылғанға дейін осы жолдың терминалы болды Hunts Point авенюі.[7][8]

2015–2019 жж MTA Капитал жоспары, станция Нью-Йорктегі басқа метро станцияларымен бірге тағы да күрделі жөндеуден өтеді және 6 айға дейін жабық болады. Жаңартулар ұялы байланыс, Wi-Fi, зарядтау станциялары, жақсартылған маңдайшалар және станциялардың жарықтандыруын жақсартуды қамтиды.[11][12] Алайда қаржыландырудың жетіспеуіне байланысты бұл жөндеу жұмыстары 2020–2024 жылдарға арналған Капитал бағдарламасына дейін кейінге қалдырылды.[13] 2019 жылы МТА бұл станция болатынын хабарлады ADA қол жетімді Агенттіктің 2020–2024 жылдарға арналған Капиталды бағдарламасы шеңберінде.[14]

Бекеттің орналасуы

GКөше деңгейіШығу / кіру
МMezzanineЖол ақысын бақылау, станция агенті
P
Платформа деңгейі		Оңтүстік бағыттағы жергілікті← «6» пойызы қарай Бруклин көпірі (125-ші көше )
Арал платформасы
Шыңға бағытталған экспресс← «6» жедел пойызы Мен қарай асығамын Бруклин көпірі (125-ші көше )
→ «6» жедел пойызы Премьер-министр асығып келеді Pelham Bay паркі (Hunts Point авенюі ) →
Арал платформасы
Солтүстік бағытта жергілікті→ «6» пойызы қарай Pelham Bay паркі (Парчестер PM асық) (Брук даңғылы ) →

Станцияда екі арал платформалары және үш трек, жұмыс күні шыңы бағытта жедел қызмет көрсету үшін пайдаланылатын орталық жол.[15] Жұмыс күні таңертеңгі қарбалас уақытта, оңтүстікке қарай екі бағыт 6 пойыздар осы жерден бастау алады.[16]

Станция қабырғаларындағы мозаика көбінесе күңгірт және күңгірт болып келеді, ал «3» цифры тақтадағы көгілдір фонмен аздап крест тәрізді тақталарда көрсетілген. Бұл тақталардың екі жағында қою көк түске боялған ұсақ көк гауһар шоғырлар орналасқан. Кроссовер мезонин арқылы жүреді, ал тұйық кросс платформалардың ортасында орналасқан. Бекетте биік төбесі бар, ал солтүстік платформаның оңтүстік жағында ескі мұнара бар.

Оңтүстікке қарай сызық астынан өтеді Гарлем өзені Манхэттенге еніп, IRT Джером авеню сызығы қалыптастыру IRT Lexington авеню желісі. Манхэттенге қарай сәл жүгіру алдында, оның сол кезде жаңадан жоспарланғанымен байланысы туралы ереже ұсынылды Екінші авеню метро Бастапқыда осы пункттің оңтүстігінде қызмет алу және IRT Lexington авеню метроындағы кептелісті жою жоспарланған болатын.

Ақылы аударым қол жетімді болды IRT үшінші авеню желісі кезінде 138-ші көше станция. Бұл IRT Пелхам сызығындағы Бронкстегі ең оңтүстік станция.

Шығу

Көше деңгейі
Орыннан шығу[17]Шығу саныПлатформа қызмет етті
138 көше мен Үшінші авенюдің NE бұрышы1Екеуі де (HEET турникеті тек кіру.)
138 көшесі мен үшінші даңғылдың SE бұрышы2Екеуі де (HEET турникеті тек кіру.)
138 көше мен Александр даңғылының оңтүстік бұрышы2Екеуі де
Александр даңғылы мен 138 көшесінің оңтүстік бұрышы2Екеуі де

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б «Бүгін түнде метрополитеннің жаңа желілері ашылады: жүйенің 7-ші және Лексингтондағы сілтемелері бойынша салтанатты рәсімдер» (PDF). nytimes.com. The New York Times. 1918 жылдың 1 тамызы. Алынған 30 маусым, 2015.
  2. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  3. ^ «NYC Subway Wireless - белсенді станциялар». Транзиттік сымсыз WiFi. 2019 жылдың 13 қарашасында алынды.
  4. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  5. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  6. ^ «Жаңа метроны ашу H A. & S. дейінгі қашықтықты қысқартады » Brooklyn Daily Eagle. 1918 жылдың 1 тамызы. 8. Алынған 25 қаңтар, 2016.
  7. ^ а б Каннингем, Джозеф; DeHart, Леонард О. (1993). Нью-Йорк метро жүйесінің тарихы. Дж.Шмидт, Р.Джиллио және К.Ланг. б. 48.
  8. ^ а б Brooklyn Daily Eagle альманах. Brooklyn Daily Eagle. 1922. б. 372.
  9. ^ nycsubway.org—Қос келісімшарттар
  10. ^ «Жедел транзиттің қос жүйесі (1912)». www.nycsubway.org. Алынған 25 наурыз, 2014.
  11. ^ «МТА ай бойына 30 метро станциясын толығымен жабады» қайта жаңарту"". Готамист. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 1 тамызда. Алынған 18 шілде, 2016.
  12. ^ «MTAStations» (PDF). Governor.ny.gov. Нью-Йорк штатының үкіметі. Алынған 18 шілде, 2016.
  13. ^ Бергер, Павел (3 сәуір, 2018). «Нью-Йорк метрополитені станцияларды қалпына келтіру жоспарларын қысқартты». Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Алынған 3 сәуір, 2018.
  14. ^ «Баспасөз-релизі - МТА-ның штаб-пәтері - МТА 20-20 метро станцияларының 2020-2024 жылдарға арналған болжамды жоспарына сәйкес қол жетімділікті жақсарту туралы хабарлайды». MTA. 19 желтоқсан, 2019. Алынған 25 желтоқсан, 2019.
  15. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Нью-Йорк метрополитенінің трассалары 2006 ж (3-ші басылым). Догерти. OCLC  49777633 - арқылы Google Books.
  16. ^ «Метрополитеннің 6 кестесі, 2020 жылдың 13 қыркүйегінде күшіне енеді». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 22 қазан, 2020.
  17. ^ «Үшінші авеню - 138-ші көше көршілік картасы» (PDF). new.mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. Сәуір 2018. Алынған 28 ақпан, 2019.

Сыртқы сілтемелер