Брук авеню станциясы - Википедия - Brook Avenue station

 Брук даңғылы
 «6» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Brook Av 6 IRT sta jeh.JPG
Оңтүстік бағыттағы баспалдақ
Станция статистикасы
Мекен-жайБрук авеню және шығыс 138-ші көше
Бронкс, Нью-Йорк 10454
БороБронкс
ЖергіліктіМотт Хейвен
Координаттар40 ° 48′27 ″ Н. 73 ° 55′10 ″ В. / 40.80754 ° N 73.91932 ° W / 40.80754; -73.91932Координаттар: 40 ° 48′27 ″ Н. 73 ° 55′10 ″ В. / 40.80754 ° N 73.91932 ° W / 40.80754; -73.91932
БөлімA (IRT )
ТүзуIRT Pelham Line
Қызметтер   6  барлық уақытта (барлық уақытта)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: Bx33
ҚұрылымЖерасты
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар3
Басқа ақпарат
Ашылды1919 жылғы 7 қаңтар; 101 жыл бұрын (1919-01-07)[1]
Станция коды376[2]
Қол жетімдіемес ADA қол жетімді; қол жетімділік жоспарланған
Сымсыз қызметБұл бекетте Wi-Fi және ұялы байланыс қызметі ұсынылған[3]
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіЖоқ
Трафик
20191,823,468[5]Төмендеу 3.8%
Дәреже424-тен 254[5]
Станция сабақтастығы
Келесі шығысКипарис даңғылы: 6  барлық уақытта
Келесі батыстаҮшінші авеню - 138-ші көше: 6  барлық уақытта

Брук даңғылы жергілікті станция үстінде IRT Pelham Line туралы Нью-Йорк метрополитені. Ол қызмет етеді 6 барлық уақытта пойыз жүреді және Брук авенюі мен Шығыс 138-ші көшеде орналасқан Мотт Хейвен маңы Bronx.

Тарих

Бұл бекет 1919 жылы 7 қаңтарда Пельхем сызығының жалғасуымен ашылды Үшінші авеню - 138-ші көше дейін Hunts Point авенюі бойынша Interborough жедел транзиттік компаниясы.[1]

1951 жылы MTA IRT Pelham Line-дан трансферті салуды ұсынды IND Second Avenue Line Брук даңғылында, бірақ бұл ешқашан салынбаған.[6][7] Оның орнына, екі платформа да 1960-шы жылдары қазіргі стандартты ұзындықты ескере отырып кеңейтілген болатын IRT пойыз (510 фут (160 м)). Кеңейтімдер байқалады, өйткені олар басқа платформаларға қарағанда тар, бағаналары жоқ, ал трим сызығы көк түсті, «BROOK AVE», ақ sans serif қаріп. Кеңейтімдер платформалардың аздап ығысуына әкеледі.[дәйексөз қажет ]

1981 жылы MTA станцияны метро жүйесіндегі нашарлаған 69 станцияның қатарына қосты.[8] 2015–2019 жж. МТА капиталы жоспары бойынша, станция Нью-Йорк метрополитенінің тағы отыз станциясымен бірге толық жөндеуден өтеді және 6 айға дейін толығымен жабық болады. Жаңартулар ұялы байланыс, Wi-Fi, зарядтау станциялары, жақсартылған маңдайшалар және станциялардың жарықтандырылуын қамтиды.[9][10] Алайда қаржыландырудың жетіспеуіне байланысты бұл жөндеу жұмыстары 2020–2024 жылдарға арналған Капитал бағдарламасына дейін кейінге қалдырылды.[11] 2019 жылы МТА бұл станция болатынын хабарлады ADA қол жетімді Агенттіктің 2020–2024 жылдарға арналған Капиталды бағдарламасы шеңберінде.[12]

Бекеттің орналасуы

Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін 3 Ав
GКөше деңгейіШығу / кіру
P
Платформа деңгейі
Бүйірлік платформа
Оңтүстік бағыттағы жергілікті«6» пойызы қарай Бруклин көпірі (Үшінші авеню - 138-ші көше )
Шыңға бағытталған экспресс«6» жедел пойызы мұнда тоқтамайды →
Солтүстік бағытта жергілікті «6» пойызы қарай Pelham Bay паркі (Парчестер PM асық) (Кипарис даңғылы )
Бүйірлік платформа

Бұл жерасты станциясында үш жол және екеуі бар бүйірлік платформалар. Орталық экспресс трек жұмыс күнінің шыңы бағытында қолданылады <6> қызмет.[13]

Екі платформаның да түпнұсқасы бар Қос келісімшарттар әшекеймен безендірілген сызық және планшеттер. «Брукқа» арналған «В» тақталары әр түрлі сызықтар бойымен жиек сызығы бойымен жүретін концентрлі гауһардың суретін бейнелейтін тақтайшалармен ауыстырылған және «BROOK AVE» деген жазуы бар. барлық қалпақтарда, serif әріптер. Жиек сызығы геометриялық Викерс қызыл және сары жолақтармен шектелген көк және жасыл түсті ашық түсті гауһар тастардың дизайны. Планшеттерде көк түстің фоны сары-очермен шектелген. Планшеттердің кейбіреулері және екі жағындағы кесу сызығының бөліктері соңғы жылдары тарихи дәл көшірмелермен ауыстырылды. Қою сары түсті сәулелер бағаналары платформалар бойымен белгілі бір уақыт аралығында ақ әріптермен стандартты қара атаулар тақтасына ие бір-бірімен жүреді.[дәйексөз қажет ]

Бағыттар арасында ақысыз аударым жасауға мүмкіндік беретін кроссоверлер немесе кроссоверлер жоқ.[дәйексөз қажет ]

Шығу

Екі платформада бір деңгей бар тарифтерді бақылау орталықтағы аймақ. Әрқайсысында турникет банк, жетондар және көшедегі екі баспалдақ. Солар Pelham Bay паркі -шектелген платформа Брук даңғылының оңтүстік бұрышына және Шығыс 138-ші көшеге, ал сол жағында Манхэттен -шектелген платформа солтүстік бұрыштарға көтеріледі.[14]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Биылғы жылы Бронктегі жаңа сызықтар: жедел транзиттің сәулелері батыста және солтүстікте қараңғы бөліктерге енеді» (PDF). nytimes.com. The New York Times. 1919 жылғы 7 қаңтар. Алынған 25 қаңтар, 2016.
  2. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  3. ^ «NYC Subway Wireless - белсенді станциялар». Транзиттік сымсыз WiFi. 2019 жылдың 13 қарашасында алынды.
  4. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  5. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  6. ^ Жедел транзиттік құрылыс бағдарламасы; 1951 (Нью-Йорк көлік кеңесі)
  7. ^ Кроуэлл, Пол (14 қыркүйек 1951). «5000000 АҚШ доллары 2D ДАҚЫСЫ ҮШІН ДАУЫС БЕРДІ (PDF). The New York Times. Алынған 2 қаңтар, 2017 - The New York Times архиві арқылы.
  8. ^ Гарган, Эдуард А. (11 маусым 1981). «Агенттік метродағы ең тозығы жеткен 69 станцияның тізімін шығарды». The New York Times. Алынған 13 тамыз, 2016.
  9. ^ «МТА ай бойына 30 метро станциясын толығымен жабады» қайта жаңарту"". Готамист. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 1 тамызда. Алынған 18 шілде, 2016.
  10. ^ «MTAStations» (PDF). Governor.ny.gov. Нью-Йорк штатының үкіметі. Алынған 18 шілде, 2016.
  11. ^ Бергер, Павел (3 сәуір, 2018). «Нью-Йорк метрополитені станцияларды қалпына келтіру жоспарларын қысқартты». Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Алынған 3 сәуір, 2018.
  12. ^ «Баспасөз-релизі - МТА-ның штаб-пәтері - МТА 20-20 метро станцияларының 2020-2024 жылдарға арналған болжамды жоспарына сәйкес қол жетімділікті жақсарту туралы хабарлайды». MTA. 19 желтоқсан, 2019. Алынған 25 желтоқсан, 2019.
  13. ^ Линч, Эндрю (2020). «Нью-Йорк метрополитенінің картасы» (PDF ). vanshnookenraggen.com. Алынған 6 ақпан, 2020.
  14. ^ «Брук авеню көршілік картасы» (PDF). new.mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. Сәуір 2018. Алынған 28 ақпан, 2019.

Сыртқы сілтемелер