The Путраджая монорельсті жол қазіргі уақытта толық емес монорельсті жүйе Путраджая, Малайзия. Путраджая бастапқыда а жеңіл рельс жүйе, бірақ жоспарлар өзгертіліп, жоғарыда аталған жүйеге арналған туннельдердің құрылысы басталғаннан кейін монорельсті жоспар таңдалды. Ол екі ішкі сызықты шақырды; 1-жол, бұл 17 станциясы бар 12 км (7,5 миль) монорельсті маршрут 2-жолбұл 6 станциясы бар 6 км (3,7 миль) монорельсті бағыт.[3][4] 2019 жылы үкімет жаңасын ұсынды жеңіл жылдам транзит (LRT) жүйесі толық емес монорельсті жобаны жандандыру үшін салынуы мүмкін.[5] бірақ қазіргі уақытта үкімет бұл жобаны қайта бастау туралы шешім қабылдады.
MMC Corporation Berhad (MMC) экономикалық шектеулерге (EC) бюджеттің шектеулі болуына байланысты 2004 жылдан бері тоқтап қалған монорельсті жобаны жандандыру туралы ұсыныс жіберді. Демек, Жердегі қоғамдық көлік комиссиясы (SPAD) енді Путраджая мен Кибержая үшін монорельсті және трамвай қызметтерінің техникалық-экономикалық негіздемесін жасайды.[10]
SPAD EC-тен жасыл жарық түскеннен кейін 2018 жылы Путраджая мен Банги арасындағы трамвай жүйесіне тендерлер ашады деп үміттенген болатын. Бұл қадамды SPAD 2017 жылға арналған қоғамдық көлікті жыл сайынғы қарау кезінде жариялады. Трамвай жүйесі әдеттегі рельстік жүйелермен салыстырғанда құрылысы мен пайдаланылу бағасының салыстырмалы түрде арзан болуына байланысты таңдалды.
Трамвай жүйесі Путраджая мен Банги арасындағы қолданыстағы және болашақ теміржол желілерімен біріктіріледі деп күтілуде, сонымен қатар Киберджая мен Каджанг арасындағы қашықтықты жабады. Жаңа MRT Sungai Buloh - Kajang желісі тек Каджангқа жетеді, ал MRT Sungai Buloh - Serdang - Putrajaya желісі болашақта аяқталғаннан кейін Putrajaya Sentral-ға жетеді. Кампунг Абу Бакар Багинда орналасқан болашақ HSR станциясы трамвайдың жоспарланған бағыты бойынша күтілетін аялдамалардың бірі болады.
Путраджая мен Банги арасындағы учаске трамвай жүйесіне трафикті бөлуге мүмкіндік беретін кең жолдарының арқасында салынатын бірінші кезең ретінде таңдалды.[14]
