Каттупалли верфі - Kattupalli Shipyard

Каттупалли верфі - тұтқын порт портының кешені
Басқа атаулар (лар)Каттупалли верфі
Негізгі ақпарат
Орналасқан жеріКаттупалли, Ченнай, Тамилнад, Үндістан
Күйашылды
Координаттар13 ° 18′44 ″ Н. 80 ° 20′44 ″ E / 13.312114 ° N 80.345598 ° E / 13.312114; 80.345598Координаттар: 13 ° 18′44 ″ Н. 80 ° 20′44 ″ E / 13.312114 ° N 80.345598 ° E / 13.312114; 80.345598
СалғанTIDCO және Ларсен және Тубро
Ашылу2012 жылғы қаңтар[1]
Техникалық мәліметтер
Құны₹ 46,750 млн
Жоқ Super-Post Panamax краны6
Максималды жоба14 м
Рейдің ұзындығы3,35 км
Терминал аймағы20 га
Құрғақ айлақтар6
Ылғал айлақтар4

The Каттупалли верфі - тұтқын порт портының кешені үлкен верф жоба Каттупалли жақын ауыл Энноре жылы Ченнай, L&T Shipbuilding Ltd. компаниясы салуда, оны бірлесіп құрып жатыр TIDCO және Ларсен және Тубро (L&T) екі фазада. L&T кеме жасау Kattupalli - бұл кішігірім порт. Адани порттары мен арнайы экономикалық аймақ (APSEZ) 2018 жылдың маусым айында L&T компаниясынан kattupalli портын сатып алып, оны Adani Katupalli Port Private Limited (AKPPL) деп өзгертті.

Жүктер генерациясы бойынша терминал көпшілігіне жақын орналасқан Контейнерлік жүк Ченнайдағы вокзалдар. Каттупаллиді дамытуға L&T компаниясы құрып жатқан кеме жасау зауыты да кіреді, бұл жеке секторға негізделген.

Ол жапондық және кореялық верфтермен «ірі мамандандырылған кемелер» жасауда бәсекелес болуды жоспарлап отыр әскери кемелер, автомобиль тасымалдаушылары, сүңгуір қайықтар, теңіздегі теңіз патрульдік кемелер, жылдам патрульдік кемелер мен корветтер. Коломбо мен Сингапурдан кейін Каттупалли аймақтағы кемелерді жөндеу бойынша үшінші ірі халықаралық бағыт болады.[2]

Кеме жасау зауытының кіші порт кешені ресми түрде 2013 жылдың 30 қаңтарында ашылды.[3]

Құрылым

2012 жылдың қаңтарына дейін іске қосуды көздейтін бірінші даму кезеңі,[жаңартуды қажет етеді ] 1,2 млн TEU ұзындығы 350 метрлік L-тәрізді екі айлақ арқылы және жалпы терминал ауданы 20 гектарға жуық. Айлақтарды басқаратын Филиппиндер - 28 жылға негізделген International Container Terminal Services Inc.[4] Терминалда дамудың екінші кезеңінде 1,8 миллион TEU сыйымдылығына дейін көтеру мүмкіндігі бар.[5] Алты ZPMC супер-пост-панамакс, екі лифт, порттар орнатылуы керек және 15 Noell бірі бестен жоғары, ені 6 + 1 RTG, қазіргі заманғы терминалды басқару жүйесі қолдайды.

Барлық жабдық жоғары техникалық сипаттамаға ие. Жылжымалы жабдықта екеуі болады стакерлерге жету және бір бос өңдеуші.

Аулада 5000 жер ойығы ұсынылады, сонымен қатар сервистік пакеттің бір бөлігі ретінде CFS жоспарланған. Терминалға теңіз жағалауына кіру ұзындығы 3,5 км болатын канал және порт бассейні арқылы 14 м жобаны ұсынады - жоба мүмкіндігі оңтүстік азиялық контейнер саудасының болжамды өсуін қамтамасыз ететін етіп жасалған. Сондай-ақ, болашақ магистральдың мүмкіндігі қарастырылған Азия –Еуропа Үндістанның оңтүстігінде тоқтайтын кемелер, оны белгілі бір талдаушылар ерекше мүмкіндік ретінде алға тартты. Каттупаллидің солтүстігі мен оңтүстігі су бұрғыштар жалпы ұзақтығы 3,35 км, қауіпсіз порт пен үзіліссіз терминал жұмысын қамтамасыз етеді.

Аулада 3 рельске орнатылған қайырлы крандар (RMQC) (портқа 2011 ж. Желтоқсанда Қытайдан келді), 15 резеңке дөңгелектелген гранттар крандары (RTGCs), екі дестелегіш және 420 риферлі штепсельдік нүктелер бар. 2012 жылдың 12 сәуірінде аула ауыр жүк көтергіш кеме Zhen Hua 20-ны алды, екінші айлақта тағы үш RMQC орнатылды.[4]

Инженерлік компоненттер хабы

Аяқталғаннан кейін ол Азиядағы ең үлкен кеме жөндеу зауыты болады.[6] Пайдалануға берілгеннен кейін кеме жасау зауыты ауыр машина жасау өнеркәсібінің ядросына айналады (фабрикалар мен компоненттерді жасау).[7] Бұл Ченнайды инженерлік компоненттердің хабына айналдырады. Жоба шамамен екі фазада жүзеге асырылуда ₹ 46,750 млн. ₹ Оның 30 500 миллионы I кезеңге (2009–11), қалғаны II кезеңге (2012–15) салынады. Меморандумға қол қойылды және жоба басталды.[8]

Теміржол дәлізі

2019 жылдың қазан айынан бастап портқа паромдық жүктер үшін 6,08 км теміржол дәлізі 31,175 гектар аумақта 518 млн.[9]

Ұсынылатын нысандар

Каттупалли ауласы негізінен әскери кемелерді жасау үшін және Гуджараттағы Хазирада теңіз қуатын қолданыстағы қуаттылықты арттыру үшін салынған. 14 м-ге дейінгі және 2,2 шақырымнан асатын жағалау нысанды ірі қорғаныс кемелерін жасауға ыңғайлы етеді.[10]

Интеграцияланған верф кешенінде келесі қондырғылар болады:

  1. Коммерциялық кеме жасау, оның ішінде өте үлкен жүк тасымалдаушылар; сұйық / газ тасымалдау және круиздік кемелер үшін мамандандырылған жүк кемелері
  2. Сүңгуір қайықтарды қоса алғанда қорғаныс кемелерін құру
  3. Мұнай-газ секторына арналған теңіздегі платформалар мен өзгермелі өндіріс қоймасы
  4. Коммерциялық және қорғаныс кемелерін қайта құру және қайта құру
  5. Ауыр инженерлік өндіріс және кеме жасау үшін компоненттер өндірісі.

Аулада 1250 гектар жерді алып жатқан[11] L&T сонымен қатар құрылыс нысандарын пайдалануға берді теңіз платформалары, бұрғылау қондырғылары және FPSOs (өзгермелі өндіріс, сақтау және түсіру қондырғысы), сонымен қатар контейнерлік кемелерді басқара алатын кішігірім порт. 18000 тонна кеме көтеру ауласында орнатылуда.

Бірінші фазада, айналасында ₹ 2012 жылдың қаңтарына дейін кемелер шығара бастайтын мекемеге 40 000 миллион инвестиция салынуда.[1][2]

Жоба мәртебесі

7 тамыз 2009 ж

  • L&T бірінші кезеңдегі инвестицияларды азайтады ₹ 15000 млн. Жобаның екі кезеңіндегі жалпы инвестиция көлемі ₹ 50,000 млн.[12]

26 сәуір 2010 ж

  • L&T Kattupalli жобасына қаражат бөледі. Үндістандағы ең ірі деп танылған кеме жасау зауыты Одақ үкіметінің қоршаған ортаны қорғауға рұқсат алды. Тамилнад үкіметі кеме жөндеу зауытының кешеніне жер бөлді.[13]

14 қыркүйек 2010

  • Үндістанның ірі инженерлік-құрылыс фирмасы L&T 2012 жылдың қаңтар айына дейін Каттупаллиде контейнер терминалын ашады, ол сонымен бірге кеме жасау зауытының құрылысын жүргізеді.[14]

26 қыркүйек 2010

  • Инженерлік L&T-дің L&T Shipbuilding Ltd (LTSB) жүк көлігі ₹ Kattupalli-де кеме жасау қабілетін кеңейту үшін 800 акр жерді игеруге 15000 млн.[15]

06 сәуір 2011

  • International Container Terminal Services Inc (ICTSI) Үндістанның L&T Shipbuilding Ltd. компаниясымен Үндістанның Тамил Наду қаласындағы Каттупалли контейнер терминалы үшін контейнерлік порт операциялары бойынша келісімшартқа отырғанын хабарлады.[16]

08 маусым 2011

  • ICTSI LTSB-мен Kattupalli халықаралық контейнер терминалын (KICT) басқару және пайдалану бойынша 28 жылдық мерзімге келісім жасады - бұл келісім осы түрге ерекше ұзақ және салада алғашқы болып көрінетін термин.[17]

25 шілде 2011

  • L&T Ship Building Ltd компаниясы Ennore Port Ltd және Tamilnadu Industrial Development Corporation (TIDCO) компаниясымен бірлесіп, Ennore порты мен Каттупалли портын байланыстыратын 25,5 шақырымдық жол салатын шығар. Жол жобасы 360 миллион рупияға бағаланған.[18]

Маусым 2015

  • Каттупаллидегі L&T кеме құрылысы толығымен жұмыс істейді.

Жаңа құрылыс жобаларын салу: 2015 жылы L&T компаниясы L&T Ship Design Center үйінде жобаланатын Үндістанның жағалау күзеті мен Үнді флотына арналған жүзбелі док үшін 07 теңіз патрульдік кемесінің құрылысына тапсырыс берді. L&T Shipbuilding коммерциялық жаңа құрылыс фронтында қазіргі уақытта Каттупалли Ауласында шетелдік клиентке арнап сегіз теңіз кемесін орындайды. Қазіргі уақытта L&T компаниясы Үндістан жағалауын күзетуге арналған 54 Interceptor қайықтарын салу жобасын жүзеге асыруда. Су ағынымен және алюминий корпусымен үйде құрастырылған бұл қайықтардың жылдамдығы 45 тораптан асады және керемет маневрлік қабілетке ие.[19][20]

Дизайн орталығы: L&T Shipbuilding-дің теңіз кемелері мен сүңгуір қайықтарын ішкі жобалау мүмкіндігі бар жобалау орталығы бар және тапсырыс берушілердің талабына сай бейімделетін Interceptor Boats, Offshore Patrol кемелері, Corvettes және т.б. жобаларын әзірледі. Өнімнің өмірлік циклын басқарумен және басқа жобалау және талдау бағдарламалық жасақтамаларымен біріктірілген 3D модельдеу дәлдікті, қайта қарауды басқаруды және аула инфрақұрылымымен сәйкестендіруге мүмкіндік береді.[19][21]

Кемелерді жөндеу, толықтыру және конверсиялар: L&T кеме жасау кемелерді жөндеуге, қайта өңдеуге және коммерциялық және қорғаныс кемелеріне / сүңгуір қайықтарға және теңіз платформаларына арналған конверсияларға арналған. Жүк көтеру қабілеті 21050 тонна 200 м х 46 м кеме көтеру жүйесі (үлкен көлемді кемелер үшін болашақта кеңейту жоспарланған) және тасымалдау жүйесі және құрғақ айлақтар кемелерді тез айналдыруға мүмкіндік береді. Ұзындығы 260/200 метр болатын 04 дымқыл айлақ бар. Көптеген жөндеу жұмыстары сәтті аяқталды.[22][23]

Қаңтар 2016

  • Larsen & Toubro (L&T) Каттапулли ауласында Kilo класты суасты қайықтарын жаңартады

Larsen & Tourbo (L&T), Үнді флотының негізгі модернизациялау жоспарын өткізуге дайындалып жатыр. Үндістан үкіметіне жіберген ресми хатында ресейлік верф L&T компаниясымен қатар жұмыс істеуге дайын екенін алға тартты. Егер барлық палубалар тазаланса, L&T жоспарланған рупияда басты рөл атқарады. Үнді флотының 5000 миллион суасты қайықтарын модернизациялау жоспары, сәйкесінше, Каттупалли верфінде қалған төрт сүңгуір қайықтың үшеуін жаңартады[24]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б L&T кеме жасау зауыты 2012 жылдың қаңтарына дейін пайдалануға беріледі
  2. ^ а б L&T Қытайдың верфтерімен бәсекелеспеу
  3. ^ «Джаялалита Каттупалли портын ашты». Инду. Ченнай: үнді. 31 желтоқсан 2013. Алынған 31 желтоқсан 2013.
  4. ^ а б Ананд, Н. (17 сәуір 2012). «L&T Kattupalli порты жұмыс істеуге дайын, кедендік түйін күтеді». Инду. Ченнай: үнді. Алынған 5 мамыр 2012.
  5. ^ «ICTSI тағы екі терминалды қабылдайды». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 15 мамырда. Алынған 14 мамыр 2011.
  6. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 20 қыркүйек 2008 ж. Алынған 8 қыркүйек 2009.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  7. ^ «Tidco-What's NEW». Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 26 қазанда. Алынған 14 тамыз 2009.
  8. ^ http://www.tidco.com/images/shipyard.pdf
  9. ^ Rohit, T. K. (30 қазан 2019). "'Kattupalli теміржол дәлізі үлгі бола алады'". Инду. Ченнай: Кастури және ұлдары. б. 4. Алынған 2 қаңтар 2020.
  10. ^ L & T компаниясының TN-дегі верфі дайын; қорғаныс бұйрықтарын күтеді
  11. ^ L&T серіктесі Хиндустан кеме жасау зауытына жол тартты
  12. ^ «L&T Ennore портын қаржыландыруды азайтады». The Times Of India. 7 тамыз 2009 ж.
  13. ^ L&T Kattupalli жобасына қаражат бөледі - Корпоративтік жаңалықтар - livemint.com
  14. ^ L&T Kattupalli контейнер терминалын 2012 жылдың қаңтарына дейін іске қосады - Басты бет - livemint.com
  15. ^ L&T Shipbuilding Кадипуллы жобасына 1500 кр. Рупия бөледі, IBN Live News
  16. ^ Phl порт операторының сиялары Үндістанмен жұмыс істейді - Басты бет »Басқа бөлімдер» Басты жаңалықтар
  17. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 5 қазанда. Алынған 6 қараша 2011.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме) Алдымен үнді
  18. ^ Жол жобасын іске асыру үшін TIDCO, Ennore портымен бірлесу үшін L&T
  19. ^ а б [1]
  20. ^ [2]
  21. ^ [3]
  22. ^ [4]
  23. ^ [5]
  24. ^ https://www.saddahaq.com/larsen-toubro-lt-to-modernize-kiloclass-submarines-in-its-kattapulli-yard

Сыртқы сілтемелер