Анна Салай - Википедия - Anna Salai

Анна Салай
Mount Road
Анна Салай Ченнай.JPG
СақталадыАвтомобиль жолдары және кіші порттар бөлімі
Ченнай корпорациясы
Үндістанның ұлттық автомобиль жолдары басқармасы
Ұзындық8 миля (13 км)
Координаттар13 ° 03′52 ″ Н. 80 ° 15′57 ″ E / 13.064369 ° N 80.265808 ° E / 13.064369; 80.265808Координаттар: 13 ° 03′52 ″ Н. 80 ° 15′57 ″ E / 13.064369 ° N 80.265808 ° E / 13.064369; 80.265808
Оңтүстік аяғыGST жол / Ішкі айналма жол, Пунамалле тауы, Катипара түйіні кезінде Томас тауы, Ченнай
Майор
түйіспелер
Паллаван Салай
West Cooum River Road / Свами Сивананда Салай
Wallaja Road / Blackers Road
General Patters Road
Binny Road / Spencers Plaza
Ақ жол / Гримс жолы
Питер жолы
Lloyds Road
Нунгамбаккам шоссесі / Собор жолы (Анна Флюовер)
Виджая Рагхава жолы
Сэр Тягарая жолы, Т. Нагар / Элдамс жолы
Cenotaph Road
Венкатанараяна жолы / Чамерс жолы
Оңтүстік Усман жолы, Т. Нагар
Талук кеңсе жолы, Велахерия магистралі (Кішкентай тау)
Сардар Пател жолы
Guindy Race Course Road
Мадуванкарай көпірі жолы
Солтүстік аяғыҚызметкерлерге арналған жол, Арал жері, Ченнай
Анна Салай көрсетілген Ченнай картасы

Анна Салай (Тамил:[aɳɳaː saːlaɪ]), бұрын белгілі болды Санкт-Томас таулы жолы немесе жай Mount Road,[1] болып табылады артериялық жол жылы Ченнай, Үндістан. Ол Cooum Creek-тен басталады, оңтүстік Форт Сент-Джордж, оңтүстік-батыс бағытта алға қарай Әулие Томас тауы, және аяқталады Катипара түйіні жылы Гинди.[2] Катипара торабынан тыс батысқа қарай салалық жол пайда болады Понамалле қалыптастыру Пунамалле тауы негізгі тармақ оңтүстікке қарай жалғасуда Ченнай әуежайы, Тамбарам және одан әрі қалыптастыру Үлкен Оңтүстік магистральдық жол (GST жол немесе NH45 ). 400 жастан асқан Анна Салай Ченнай қаласындағы ең маңызды жол деп танылады. Көптеген коммерциялық кәсіпорындар мен қоғамдық ғимараттардың бас кеңселері Анна Салайдың бойында орналасқан. Бұл Ченнайдағы екінші ең ұзын жол Poonamallee High Road.

Ұзындығы бойынша бірнеше эстакадалық жобалар болды, олардың көпшілігі құрылысының арқасында тоқтатылды Ченнай метрополитені Жолдың медианасымен жүретін теміржол жобасы.[3] Бұл жолда қаладағы маңызды пошта бөлімшелерінің бірі - Анна Салайдың бас пошта бөлімшесі орналасқан. Ол 1854 жылы «Маунт-роуд СО» ретінде газетсіз жеткізілім кеңсесі ретінде құрылды. Сауда мен урбанизацияның өсуімен бұл ЖК 1955 жылы газетке айналды. Осы бас почтаның номенклатурасы Маунт-Жол бас почтасынан Анна жол бас почтасына 1974 жылдың 15 қыркүйегінде ауыстырылды.

Тарих

1900 жылы таулы жол

Анна Салайдың жасы 400-ден асты,[4] және оның түпнегізін еуропалық қызметкерлер пайдаланған арбалар жолынан алады British East India Company зауыттан саяхаттау Форт Сент-Джордж қасиетті қалаға Сент-Томас тауы қайда елші Сент-Томас айқышқа шегеленген.[дәйексөз қажет ] Жол, қазіргі түрінде, уақыт ішінде қалыптасты Чарльз Макартни кім қызмет етті Мадрас губернаторы. 1724 жылы Мармалонг көпірінің салынуымен бұл жол танымал бола бастады. Келесі жылдары бұл жол алдымен қаланы қамтитын орталық іскери ауданның бөлігі болды Джордж Таун.[5] Бүгінгі таңда Ченнайдың іскери және корпоративтік кеңселерінің көп бөлігі Анна Салайда орналасқан.

1700 жылдары бұл жолда балабақша мен верандалары бар бақшалы үйлер мен үлкен колониялық сарайлар бой көтерген болатын.[6] 1800 жылдарға қарай Маунт-Руд Мадрас қаласының саудагерлер аймағына айналды, ал Джорджтаундағы First Line Beach өңдеу, жөнелту және өндірістік бизнестің орталығы болды. Алайда Маунт Роудтың іскерлік қызметі қаланың экономикалық өсуіне жауап берді. Мауд-Роудта Amalgamations тобынан ТВС тобына дейінгі бірнеше алып фирмалар басталды. Жолдың Үкімет үйіне, Губернатордың үйіне және Аркоттың Наваб сарайларына жақын орналасуы нәтижесінде бірнеше фирмалар автомобильдер мен басқа да сәнді тауарларды сатумен айналысып, жолда дүкендер ашты. 1875 жылдан кейін қазіргі үкіметтік мүлікке қарама-қарсы орналасқан жерге көшкен Simpson & Co вагондар мен вагондар, содан кейін автомобильдер жасай бастады. 1900 жылдардың басында бұл жол британдықтардың ойын-сауық орталығына айналды.[6] 1903 жылы алғашқы бумен басқарылатын автокөлік Роуд тауында дебюттік жүрісіне алынды. 1930 жылдардағы үлкен депрессияны жеңу үшін Симпон ұсынды жалдау сатып алу автомобильдер мен жүк көліктеріне арналған жүйе. 1930 жылдары Мадраста Мадрас Автосервисінің меншігін сатып алу арқылы моустық аймақтағы туристік оператор болған TVS тобы құрылды. 1940 жылдары Anantharamakrishnan Amalgamations & Co құрылуына көмектесті. Қаланың алғашқы зәулім ғимараты LIC ғимараты, 1959 жылы салынды. Содан кейін бірнеше ірі фирмалар құрылды, атап айтқанда, Spencers & Co, Victoria Family Hotel (Үндістанның Шетелдегі банктің бас кеңсесінің қазіргі орны) және Хиггинботамс.[1]

Созылу

Анна Салай басталады Парктаун Ченнай қаласының ауданы, онда Ченнай Орталық теміржол терминалы орналасқан. Сонымен, ол өтеді Арал көршілерге кірер алдында Коовумның екінші жағында сэр Томас Мунроның мүсінімен бірге Мың жарық және Teynampet аудандар. Тейнампеттен тікелей оңтүстікке қарай жалғасады Нанданам және Сайдапет өтпес бұрын Мараймай Адигал көпірі арқылы Адыяр өзені дейін Кішкентай тау және соңында, Гинди. Анна Салай қолдау көрсетеді Тамил Наду автомобиль жолдары бөлімі. Жол жалпы ұзындығы 11 шақырымға созылып, қаланың қақ ортасын кесіп өтеді.

2010 жылдардың аралықтарында Парри бұрышы және Нанданам қарбалас уақытта 16000-нан астам көлік қолданды. Анна Салайды күн сайын 0,183 миллионнан астам көлік пайдаланады.[7] Анна Салайдағы Metropolitan Transport Corporation корпорациясы сағатына 14000 жолаушы тасымалдайды.[8]

Қауіпсіздік деңгейі

Анна Салай жыл сайын апаттар саны бойынша қалада Жавахарлал Неру жолының (100 футтық ішкі айналма жол) жанында екінші орын алатын жол болып қала береді, мұнда 1,13 күн сайын бір адам жарақат алады. Бұл жолдардың барлығы 2010 жылы Ченнайда болған 5101 апаттың 14 пайызын құрайды.[9]

Анна Салайға арналған бағдарлар

Тамил Наду Омандурар үкіметтік көпсалалы ауруханасы және медициналық колледж
Кеңселері Инду және қазір тоқтатылған Пошта Анна Салайда
Анна Салайдан шыққан Спенсер Плаза
Мың жарық мешіті
Ат үстіндегі мүсін Нунгамбаккам Аннаның (Егіздер) жағы ұшып өтеді.
Уиллингдон көпірінің жанында Ченнай MRTS
Panagal Maaligai немесе Panagal Building, Сайдапет

Негізгі бағдарлар

Теміржол станциялары

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Маунт-Роудтың билігін басып алу магнаттары». The Times of India. Ченнай. 28 тамыз 2011. Алынған 31 қаңтар 2012.
  2. ^ «Анна Салайға уақыт саяхаты». Инду. Ченнай: Кастури және ұлдары. 23 қазан 2018. 4-бет (MetroPlus).
  3. ^ «Анна Салайдың эстакадалық өтпелі ұсынысы тоқтатылды». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 26 қазанда. Алынған 7 тамыз 2011.
  4. ^ «Ченнайдың Анна Салай: уақытында қатып қалған». Жаңа Үнді экспресі. Ченнай: Экспресс жарияланымдар. 2 шілде 2018. Алынған 23 қазан 2018.
  5. ^ «Ченнай құрылымы» (PDF). 1 тарау. CMDA. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 26 тамыз 2013 ж. Алынған 24 ақпан 2013.
  6. ^ а б Нараянан, Аюш (2 шілде 2019). «Болған тау жолы». Инду. Ченнай: Кастури және ұлдары. 5 бет (MetroPlus). Алынған 21 шілде 2019.
  7. ^ Рамакришнан, Дипа Х. (1 шілде 2012). «3 күн өткеннен кейін қабырғаның қабырғасы жөнделді». Инду. Ченнай. Алынған 5 шілде 2012.
  8. ^ «Ченнай: Анна Салайдың асығуын жеңілдетуге өтінім беріңіз, қоғамдық көлікке итермелеңіз». Жаңа Үнді экспресі. Ченнай: IBN Live. 11 маусым 2012. Алынған 20 маусым 2012.
  9. ^ Картикейан Гемалата (11 шілде 2011). «100-Ft Rd, Анна Салай - қаланың ең қауіпті». The Times of India. Алынған 17 қаңтар 2013.