HMS Adventure (1771) - HMS Adventure (1771)
 | Бұл мақалада жалпы тізімі бар сілтемелер, бірақ бұл негізінен тексерілмеген болып қалады, өйткені ол сәйкесінше жетіспейді кірістірілген дәйексөздер. (Маусым 2020) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
 Балық аулайтын қолөнермен бірге шешім мен шытырман оқиға Матавай шығанағы арқылы Уильям Ходжес, боялған 1776, зәкірде тұрған екі кемені көрсетеді Таити. | |
| Тарих | |
|---|---|
 Ұлыбритания | |
| Атауы: | Маркиз Рокингем |
| Иесі: | Капитан Уильям Хаммонд, Халл |
| Құрылысшы: | Томас Фишберн, Уитби |
| Іске қосылды: | 1769,[1] немесе 1770 ж[2] |
| Тағдыр: | Сатылды Корольдік теңіз флоты, 1771 қараша |
 Ұлыбритания | |
| Атауы: | HMS Роли |
| Оператор: | Корольдік теңіз флоты |
| Сатып алынған: | 27 қараша 1771 |
| Атауы өзгертілді: | HMS Шытырман оқиға (1771 жылғы 25 желтоқсан)[3] |
| Тағдыр: | 1783 жылы мамырда бастапқы иесіне сатылды |
| Ұлыбритания | |
| Атауы: | Шытырман оқиға |
| Иесі: | Капитан Уильям Хаммонд, Халл |
| Сатып алынған: | 1783 жылдың мамырында сатып алу арқылы |
| Тағдыр: | Батып кетті Сен-Лоренс өзені мамырда 1811 ж |
| Жалпы сипаттамалар [2] | |
| Тондар: | 33641⁄94 (bm ) |
| Ұзындығы: |
|
| Сәуле: | (8,6 м) 28 фут 4 |
| Ұстау тереңдігі: | 13 фут (4,0 м) |
| Айдау: | Желкен |
| Желкенді жоспар: | Барк |
| Ауқым: | Тек сумен және азық-түлікпен шектелген |
| Қосымша: | 80 |
| Қару-жарақ: |
|
HMS Шытырман оқиға болды барк бұл Корольдік теңіз флоты 1771 жылы сатып алынған. Ол сауда кемесі болған Маркиз Рокингем, 1770 жылы Уитбиде іске қосылды. Ол әскери-теңіз қызметінде бірге жүзді Ажыратымдылық қосулы Джеймс Кук Келіңіздер екінші экспедиция дейін Тынық мұхиты 1772–1775 жж. Ол бірінші кеме болды айналып өту батыстан шығысқа қарай шар. Оралғаннан кейін ол а дүкен кемесі 1779 жылға дейін. Әскери-теңіз күштері оны 1783 жылы сатты және ол азаматтық мансабын жалғастырды, бірақ есімін сақтап қалды Шытырман оқиға. Ол 1811 жылы мамырда жоғалып кетті.
Мансап
Ол өзінің мансабын «ретінде бастады Солтүстік теңіз кольер Маркиз Рокингем, іске қосылды Уитби 1770 ж.
Көп ұзамай 1771 жылы өзінің алғашқы сапарынан оралғаннан кейін командир Куктың тапсырысы бойынша Лондон Корольдік Қоғамы болжамды оңтүстік континентті іздеу үшін екінші сапарға шығу, Terra Australis Incognita. Ол Әскери-теңіз күштеріне екінші және кішісі болған екі кеме сатып алуды ұйымдастырды Маркиз Рокингем.
Әскери-теңіз күштері оны 1771 жылы сатып алып, оның атын қойды Роли немесе Рэли, содан соң Шытырман оқиға. Әскери-теңіз күштері оған Джозеф Шанктың басшылығымен тапсырыс берді.[1]
Кукке бұйрық берілді Ажыратымдылық, командирмен Тобиас Фурно оны ертіп барады Шытырман оқиға, Шанкты ауыстырды. Furneaux тәжірибелі зерттеуші болды Сэмюэль Уоллис Келіңіздер айналып өту жылы Дельфин 1766–1768 жж.
Ажыратымдылық және Шытырман оқиға сол Плимут 1772 жылы 13 шілдеде және 1773 жылы 17 қаңтарда еуропалық кемелер алғашқы болып өтті Антарктикалық шеңбер. 1773 жылы 8 ақпанда екі кеме тұманға бөлініп, Фурнені басқарды Шытырман оқиға алдын ала келісілген кездесу нүктесіне қарай Королева Шарлотт-Саунд (Жаңа Зеландия), 1770 жылы Кук диаграммасы бойынша құрылды.
Кездесу жолында, Шытырман оқиға оңтүстік және шығыс жағалауларын зерттеді Тасмания (содан кейін белгілі Ван Дименнің жері ), қайда Adventure Bay кемеге аталды. Furneaux бұл жағалаудың алғашқы британдық диаграммасын жасады, бірақ ол кірмеген кезде Бас бұғазы ол Тасманияны бір бөлігі деп қабылдады Австралия. Мұнда оның есімдерінің көпшілігі сақталған; Кук өзінің үшінші рейсінде осы жағалауға барып, Фурноның есебін және оның нақтыланғандығын растады және оның аттарындағы аралдарды атады Банктер бұғазы.
Шытырман оқиға патшайым Шарлотт-Саундқа 1773 жылы 7 мамырда келді Ажыратымдылық кейін 17 мамырда. Маусымнан қазан айына дейін екі кеме Тынық мұхитының оңтүстігін зерттеді Таити 15 тамызда, қайда Омай туралы Раиатея кірісті Шытырман оқиға (Омай кейінірек 1776 жылы Кукпен бірге Таитиге оралғанға дейін Еуропаға сапар шеккен алғашқы Тынық мұхит аралы болды). Қоңырау шалғаннан кейін Тонга ішінде Достық аралдары кемелер Жаңа Зеландияға оралды, бірақ 22 қазанда дауылмен бөлінді. Бұл жолы патшайым Шарлоттадағы кездесуді өткізіп алмадық - Ажыратымдылық төрт күн бұрын 26 қарашада ұшып кетті Шытырман оқиға келді. Кук құмға көміліп, Тынық мұхиттың оңтүстігін зерттеп, Жаңа Зеландияға оралу туралы жоспарын қалдырды. Furneaux үйге оралуға шешім қабылдады және бұл туралы жауап берді.
Ол кете алмай жатып, арасында ұрыс басталды Приключения экипаж және жергілікті Маори халқы онда он экипаж мүшесі және екі маори өлтірілген. Хабарланғандай, бұны бұзушылықты білместен бұзу себеп болған тапу бастығының басында тамақ тұрған қаңылтыр банканы орналастырған теңізші.[4] Сонымен қатар, бұл 1773 жылы 17 желтоқсанда Грасс-Ковта бартерліктің дұрыс болмауына және Кахураның кек алуына байланысты болуы мүмкін (уту).[5]Шытырман оқиға арқылы 1773 жылы 22 желтоқсанда үйге жол тартты Мүйіс мүйісі, Ол 1774 жылы 14 шілдеде Англияға оралды және Дептфордтағы корольдік верфте екі реттік докқа кірді, 1775 ж. Наурыз бен мамыр аралығында Канададағы Галифаксқа арналған дүкен кемесіне айналды.[1][2]
Лейтенант Джон Халлум кеңес берді Шытырман оқиға 1775 ж. наурызында. Ол 1775 ж. 26 маусымда Солтүстік Америкаға бет алды. 1777 ж. қарашада Бостондағы Халлумның орнына лейтенант Хью Толкен келді. 1779 жылғы қаңтар мен наурыз аралығында ол қайта қалпына келтірілді Дептфорд верфі.[2]
Генри Трабшоу Белл, Коксвейн штаты HMSБерік 1779 жылы 30 тамызда Галифакста ботсейн ретінде тағайындалды. 1779 жылғы 5 қыркүйектегі журналда «бұл күні 8 адам кемеден бас тартты. Дитто олардың екеуін қайтадан ақпаратпен алып, темірге қамады» деп көрсетілген.
Шытырман оқиға 1779 жылы 26 қазанда кемелермен бірге Галифакстен жүзіп кетті Кеппел, Британдық король және Данмор. Ол жету үшін қажет 36 күннің көбінде жаңа немесе қатты галлереяларда жүзіп жүрді Spithead ол арнаның шығыс бөлігінде орналасқан, Гэмпшир, Англия және Портсмуттағы Уайт аралы. Саяхат шиеленіссіз болған жоқ. Журналда 1779 жылы 6 желтоқсанда капитан «Уильям Притті ботсейн мен ұстаны соққаны үшін жиырма шапалақпен жазалағаны» жазылған. Шытырман оқиға Ширнеске 1779 жылы желтоқсанда келді,[2] Ол 1780 жылы 13 қаңтарда төленді. Ол фитинг ретінде фитингтен өтті, бірақ ешқашан бұл рөлде жұмыс істемеді.[1]
Шытырман оқиға 1783 жылдың 7 мамырында теңіз флоты оны 900 фунт стерлингке сатқанға дейін Ширнесте тұрды,[2] оның бастапқы иелеріне.
Саудагер
Шытырман оқиға ішінде пайда болған жоқ Ллойд тіркелімі (LR) 1800 жылға дейін. 1784 ж Шытырман оқиға, 350 тонна (бм), Британия өндірісі, сол жылы жақсы жөндеуден өтіп, реестрге кірді. Оның иесі Дж.Монтгомери, ал саудасы Лондон-Дэвис бұғазы яғни, ол а кит. Ол соңғы рет 1794 жылы тізімге енгізілген.
Шытырман оқиға қайтадан пайда болды Ллойд тіркелімі (LR) 1800 жылы Х.Лискпен, мастермен, Т.Броунмен, иесі және Лондон көлігімен сауда жасайды.[6]
| Жыл | Шебер | Иесі | Сауда | Ақпарат көзі және жазбалар |
|---|---|---|---|---|
| 1801 | Х.Леск | Т.Браун | Лондон көлігі | LR; жақсы жөндеу 1795 және жөндеу 1797 |
| 1806 | Эпплтон | Т.Браун | Халл–Естелік | LR1795 ж. жөндеулер, 1798 жж. жақсы жөндеу және 1803 ж |
| 1811 | Дж.Шоу Сноуден | Эпплтон | Халл-Сент Джонс | LR; жөндеу 1803; жақсы жөндеу 1795, 1798, & 1810 |
Тағдыр
1811 жылы 24 мамырда, Шытырман оқиға, Уитби, Сноуден, шебері және арасында желкенді Лейт және Квебек, апатқа ұшырады Сен-Лоренс өзені. Оның барлық экипажы құтқарылды.[7]
Дәйексөздер мен сілтемелер
Дәйексөздер
- ^ а б c г. «NMM, ID 379435 кеме» (PDF). Әскери кемелердің тарихы, т. Ұлттық теңіз мұражайы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 2 тамызда. Алынған 30 шілде 2011.
- ^ а б c г. e f Уинфилд (2007), б. 355.
- ^ Colledge & Warlow (2006), б. 174.
- ^ Кларк (1903), б. 27.
- ^ Салмонд (2010), 387–389, 405–406 беттер.
- ^ LR (1800), «А» серпіні. беттер.
- ^ Ллойд тізімі, № 4584 [1] - 26 қараша 2014 ж.
Әдебиеттер тізімі
- Коллис, Дж. Дж.; Уорлоу, Бен (2006) [1969]. Корольдік теңіз флоты кемелері: Корольдік флоттың барлық жауынгерлік кемелерінің толық жазбасы (Аян.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кларк, Джордж (1903). «I тарау». Жаңа Зеландиядағы ерте өмір туралы ескертпелер.
- Линкольн Пакстон Пейн, Әлем кемелері: тарихи энциклопедия, Хоутон Мифлин, 1997.
- Гибсон, Даг (1978) «Приключения», in Кук журналы 3/3
- Лейтенант журналы HMS Robust 1778 - 1779; Ұлттық теңіз мұражайы, Гринвич; ADM / L / R / 165 1778
- Магистрлер журналдары, Adventure Store кемесі; Ұлттық мұрағат, Кью; ADM 52/1534
- http://collections.nmm.ac.uk/collections/objects/85203.html
- Салмонд, Анна (2010). Афродита аралы. Беркли: Калифорния университетінің баспасы. ISBN 9780520261143.
- Уинфилд, Риф (2007). Желкен дәуіріндегі Британ әскери кемелері 1714–1792: Дизайн, құрылыс, мансап және тағдыр. Сифорт. ISBN 9781844157006.
Сыртқы сілтемелер
Қатысты медиа HMS Шытырман оқиға (1771) Wikimedia Commons сайтында- ЖМЖ түпнұсқалық журналының цифрланған көшірмелері Шытырман оқиға командирі Т Фурно, Британдық атмосфералық мәліметтер орталығы /Ұлттық мұрағат бөлігі ретінде CORRAL жобасы
Қатысты медиа 
![[1]](http://www.1812privateers.org/LLOYDS/1811/07-30-1811.jpg){kind=link}
Билікті бақылау  |
|---|
Бұл мақалада Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 портативті Ұлыбритания: Англия мен Уэльс лицензиясы бойынша шығарылған мәліметтер бар, Ұлттық теңіз мұражайы, бөлігі ретінде Әскери кемелердің тарихы жоба.