Mercedes-Benz формула-1 - Mercedes-Benz in Formula One

Бұл мақала Mercedes-Benz туралы Формула-1 командасы туралы. Mercedes үшін Formula 1 қозғалтқышын жеткізуші ретінде қараңыз Илмор және Mercedes AMG жоғары өнімділігі

Координаттар: 52 ° 01′19 ″ Н. 1 ° 08′42 ″ В. / 52.021964 ° N 1.144899 ° W / 52.021964; -1.144899

Германия Mercedes
Mercedes-Benz Formula One-дағы logo.svg
Толық атыMercedes-AMG Petronas F1 командасы
НегізБрэкли, Northamptonshire, Ұлыбритания[1]
(Шасси)
Бриксуорт, Northamptonshire, Ұлыбритания
(Қуат блогы)
Команда негізгі (лер)Тото Вулф
(Команда директоры және бас директор)
Энди Коуэлл
(М.ғ.д., Қуат күштері )
Техникалық директорДжеймс Эллисон
Веб-сайтwww.mercedesamgf1.com www.mercedes-amg-hpp.com
Алдыңғы атыBrawn GP
2020 Формула-1 әлем чемпионаты
Жарыс жүргізушілері44. Біріккен Корольдігі Льюис Хэмилтон[2]
63. Біріккен Корольдігі Джордж Рассел
77. Финляндия Valtteri Bottas[3]
Жүргізушілерді тексеріңізБельгия Stoffel Vandoorne[4]
Мексика Эстебан Гутиерес[4]
ШассиF1 W11 EQ өнімділігі
ҚозғалтқышMercedes M11 EQ өнімділігі[5]
ШиналарПирелли
Формула-1 Әлем чемпионаты
Бірінші жазба1954 ж. Франция Гран-приі
Соңғы жазба2020 жылғы Сахир Гран-приі
Жарыс енгізілді226
ҚозғалтқыштарMercedes
Құрылысшылар
Чемпионат		7 (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 )
Жүргізушілер
Чемпионат		9 (1954, 1955, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 )
Жарыс жеңістері115
Подиумдар234
Ұпайлар5645 (5784.14)[a]
Полюстер127
Ең жылдам айналымдар83
2019 позиция1-ші (739 pts)
Mercedes Formula One қозғалтқышын өндіруші ретінде
Формула-1 Әлем чемпионаты
Бірінші жазба1954 ж. Франция Гран-приі
Соңғы жазба2020 жылғы Сахир Гран-приі
Жарыс енгізілді497 (495 басталады)
ШассиMercedes, Саубер, Макларен, Қоңыр, Үндістанды мәжбүрлеу, Уильямс, Лотос, MRT
Конструкторлар чемпионаты9 (1998, 2009, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 )[b]
Жүргізушілер
Чемпионат		13 (1954, 1955, 1998, 1999, 2008, 2009, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 )[c]
Жарыс жеңістері201[d]
Подиумдар502
Ұпайлар10,910 (11,049.14)[e]
Полюстер208
Ең жылдам айналымдар178

Daimler AG, оның көмегімен Mercedes-Benz бренді қатысқан Формула-1 1954 жылдан бастап әр түрлі кезеңдерде команданың иесі және қозғалтқыш өндірушісі ретінде. Қазіргі кезде олардың иелігінде жұмыс жасайтын команда атымен жұмыс істейді Mercedes-AMG Petronas F1 тобы, және негізделген Брэкли, Нортхэмптоншир, Біріккен Корольдігі, пайдаланып Неміс лицензия.[6] Мерседес маркалы командалар көбінесе лақап атымен аталады «Күміс көрсеткілер ".

Дейін Екінші дүниежүзілік соғыс Mercedes-Benz жарысқа түсті Еуропа чемпионаты, үш атақты жеңіп алу. Марка дебют Формула-1-де өтті 1954. Бірінші жарыста жеңіске жеткеннен кейін 1954 ж. Франция Гран-приі, жүргізуші Хуан Мануэль Фанжио 1954 жылғы жүргізушілер чемпионатында жеңіске жету үшін тағы үш Гран-приді жеңіп алды және осы жетістігін қайталады 1955. Екі жүргізушілер чемпионатында жеңіске жеткеніне қарамастан, Mercedes-Benz 1955 жылдан кейін автомобиль жарысынан бас тартты 1955 Ле-Ман апаты.

Mercedes Формула-1-ге оралды 1994 бірге қозғалтқыш өндірушісі ретінде Илмор, өз қозғалтқыштарын жасаған британдық тәуелсіз жоғары өнімді автоспорт инжиниринг компаниясы. Компания өндірістік серіктестікте бір құрылысшы атағын және үш жүргізуші атағын жеңіп алды Макларен ол 2009 жылға дейін созылды. 2005 жылы Илмор ребрендинг ретінде өтті Mercedes AMG жоғары өнімділігі.

Жылы 2010, компания сатып алды Brawn GP команда, оны Мерседес ретінде өзгертіп. 2014 жылы ереже бұзылғаннан кейін, Мерседес Формула-1 тарихындағы ең сәтті командалардың біріне айналды; жүргізушілер мен конструкторлар қатарынан біріншілікке қол жеткізе отырып 2014 дейін 2020. Бұл маусымда жеңіске жетудің жаңа рекордын орнатты (19 дюйм) 2016 ) және көптеген дәйекті конструкторлардың атаулары үшін.

Өндіруші қозғалтқыш жеткізушісі ретінде 200-ден астам жеңіске жетті және Формула-1 тарихында екінші орында тұр. Құрылысшылардың тоғыз және жүргізушілердің 13 чемпионаты Mercedes-Benz қозғалтқыштарымен жеңіске жетті.

Конструктор

Формула-1 алдындағы Гран-при жарысы (1930 жж.)

Mercedes-Benz бұрын жарысқа түсті Гран-при автомобиль жарысы 1930 жылдары, қашан Күміс көрсеткілер қарсыластарымен қатар жарыстарда басым болды Auto Union. Екі команда да қомақты қаражат бөлді Нацистік режим, бәрін жеңу Еуропа Гран-при чемпионаты 1934 жылдан кейін, оның ішінде Рудольф Каракчола Mercedes-Benz үшеуін жеңіп алды.[7]

Хуан Мануэль Фанжио рульде W196 кезінде Нюрбургринг кезінде 1954 Германия Гран-приі

Daimler-Benz AG (1954–1955)

1954 жылы Mercedes-Benz қайтып оралды Формула-1 басшылығымен (1950 жылы құрылған әлем чемпионаты) Альфред Нойбауэр, технологиялық жағынан жетілдірілген Mercedes-Benz W196.[8] Автокөлік әдеттегі ашық доңғалақты конфигурацияда да, дөңгелектері мен кең шанақтары көрсетілген жеңілдетілген формада да жүрді. Хуан Мануэль Фанжио, 1951 жылғы чемпион, маусымның ортасынан ауысқан Масерати дебюті үшін Mercedes-Benz-ке Франция Гран-приі 1954 жылдың 4 шілдесінде команда тез арада жетістікке жетті және Фанджомен 1-2 жеңісті жазды Карл Клинг, сондай-ақ ең жылдам айналым (Ханс Херрманн ). Фангио 1954 жылы тағы үш жарыста жеңіске жетіп, чемпионатты жеңіп алды.

Жетістік одан әрі жалғасты 1955 Мерседес-Бенц W196-ны жыл бойына дамыта отырып. Mercedes-Benz қайтадан маусымда үстем болды,[8] төрт ойынға қатысқан Фангио және оның жаңа командаласы Стирлинг Мосс жеңу Британдық Гран-при. Фанжио мен Мосс сол жылғы чемпионатта бірінші және екінші болып аяқталды. The 1955 жылғы апат кезінде 24 сағаттық Ле-Ман 11 маусымда Mercedes-Benz өлтірді спорт көлігі жүргізуші Пьер Левег және 80-нен астам көрермен француз, неміс, испан және швейцариялық Гран-придің бас тартуына әкелді.[9] Маусым соңында команда автомобиль спортынан, оның ішінде Формула-1-ден бас тартты.[8] Команданың Формула-1-ге қатысуының алғашқы кезеңінде Мерседес барлығы 9 жарыста жеңіске жетті, оның ішінде үш Гран-при ( 1954 ж. Франция Гран-приі, 1954 ж. Италия Гран-приі және 1955 Италия Гран-приі ) Формула-1 тарихындағы жабық доңғалақты автокөлік жеңіп алған жалғыз үш жарысқа айналдырып, «Монза түрімен» жеңіп алды.[10]

Mercedes-AMG Petronas Formula One командасы (2010 ж. - қазіргі уақытқа дейін)

2010 маусымының басталуына дейін Mercedes-Benz-тің бас компаниясы Daimler AG азшылық үлесін (45,1%) сатып алды Brawn GP команда Aabar Investments 2009 жылдың 16 қарашасында 30% сатып алу.[11][12] Команданы сатып алғаннан кейін, сондай-ақ демеушілік келісім жасалды Петронас,[13] команда ребрендинг ретінде өтті Mercedes GP Petronas Formula One командасы, және Mercedes енді бірінші рет конструкторлар чемпионатына қатысады.[14] Росс Браун команда бастығы қызметін жалғастырды және команда өзінің базасы мен жұмыс күшін сақтап қалды Брэкли, жақын Mercedes-Benz Formula One қозғалтқыш зауыты (бұрын Ilmor Engineering) Бриксуорт.[12]

Команданың күрделі тарихы бар: оның енуінен бастау алуға болады Tyrrell Racing 1970 жылдан 1998 жылға дейін құрылысшы ретінде сайысқа түскен, соңында British American Tobacco сатып алғанға дейін 1997 сондықтан оның жазбасы сол кездегі жаңа конструкторға берілуі мүмкін Британдық американдық жарыс (BAR) in 1999.[15][16] Серіктестік құрған BAR Honda, соңында болды Honda Racing F1 командасы 2006 жылы British American Tobacco спорттан кеткен кезде. Honda-дан бас тартқан кезде ол 2008 жылы қайта өзгерді және оны команда басшылығы Brawn GP деп атап, команда директорының атынан сатып алды. Росс Браун.[17] Brawn пайдаланылған қозғалтқыштар Mercedes-Benz жоғары өнімділігі бар қозғалтқыштар және бюджеттің аздығына қарамастан, Дженсон батырмасы алғашқы жеті жарыстың алтауын жеңіп алды, сайып келгенде 2009 Жүргізушілер чемпионаты, ал Brawn конструкторлар чемпионатында жеңіске жетті. Спорттың алпыс жылдық тарихында бірінші рет команда өзінің алғашқы маусымында екі атақты жеңіп алды.

Нико Росберг 1955 жылдан бастап жұмыс тобы ретінде Мерседес алғашқы жеңіс тұғырына қол жеткізді 2010 жылғы Малайзия Гран-приі

Mercedes GP командасы неміс жүргізушілерін жалдады Нико Росберг, және жеті дүркін әлем чемпионы Михаэль Шумахер,[18] үш жыл болмаған соң Формула-1-ге оралған және Ник Хайдфельд сынақ және резервтік жүргізуші ретінде. Brawn 2009 жылғы жүргізушілерінің, Дженсон батырмасы үшін қол қойды Макларен, әзірге Рубенс Барричелло Розбергтің бұрынғы орнына көшті Уильямс Brawn сатып алғаннан кейін, команда өзінің қатысуын аяқтады Макларен, бас компания Daimler AG акцияларының 40% акциясын кері сатты McLaren тобы,[12] қозғалтқыштарды командаға беруді жалғастыра отырып.[19] Команданың 2010 жыл ішіндегі көрсеткіштері Brawn командасындағыдай бәсекеге қабілетті болған жоқ, команданың жетекші үш командасының артында Феррари, Макларен, және қызыл бұқа. Олардың ең жақсы нәтижелері Розберг үш рет жеңіс тұғырынан көрініп, үшінші орынға ие болды Сепанг, Шанхай, және Күміс тас. Розберг ақырында жетінші орынға жетті, бірақ Шумахер қайтып оралды, командаласы оны ұрып-соғып, маусымды жеңіс, подиум, полюс позициясы немесе ең жылдам айналымсыз дебут маусымынан бері бірінші рет аяқтады. 1991. Ол сондай-ақ дауға қатысты Венгрия бұрынғы Феррари командаласын қысқаннан кейін Рубенс Барричелло қабырғаға 180 миль / сағ (290 км / сағ). Сайып келгенде, команда Құрылысшылар Чемпионатында 214 ұпаймен төртінші орын алды.

Михаэль Шумахер кезінде 2011 жылғы Малайзия Гран-приі

2011 маусымының басталуына дейін Daimler мен Aabar команда басшылығына тиесілі қалған 24,9% акцияны 2011 жылдың ақпанында сатып алды.[20] Жаңа MGP W02 қолдану арқылы Австралия Гран-приі Шумахер мен Розберг екеуі де 19 және 22 айналымдарындағы апатқа байланысты зейнетке шыққан кезде аяқталды. Жылы Малайзия, Розберг тоғызыншы дәрежеге жетті, ал Шумахер тағы да Q3-ке үлгере алмады. Шумахер тоғызыншы орынмен команданың маусымдағы алғашқы ұпайларын жинады, ал Розберг тыныш жарыста он екінші болып аяқталды. Жылы Қытай, Розберг пен Шумахер мықты формаларын көрсетті, олар Росберг бесінші орын алды, сонымен қатар жарыс барысында он төрт айналымды алға шығарды, ал Шумахер жарысты сегізінші орында аяқтады. Розберг тағы бесінші орынды қосты түйетауық, ал ішінде Испания Шумахер алтыншы орынға ие болып, Росбергтен озып кетті Монако Гран-приі, Шумахер командадағы ең жақсы мәреге теңесті Канада, екінші сияқты жоғары жүгіргеннен кейін төртінші орын. Жылы Валенсия, Розберг байланыста болғаннан кейін жетінші, ал Шумахер он жетінші болып аяқталды Виталий Петров. Розберг пен Шумахер келесі екі жарыста ұпай жинады Ұлыбритания және Германия. Беріліс қорабындағы ақаулар Шумахердің гол соғуын тоқтатты Венгрия Гран-приі, бірақ Росберг тоғызыншы орынға жетті. At Бельгия Гран-приі, Шумахер тордың артқы жағынан - іріктеу кезінде дөңгелегін жоғалтқаннан кейін - бесінші орынға көтерілді, ал Розберг жарыстың алғашқы кезеңінде көш бастап, алтыншы болды. Тағы да команда Құрылысшылар чемпионатында 2010 жылдағыдай 165 ұпаймен төртінші орынға ие болды, жеңістер, подиумдар мен полюстер жоқ.

Михаэль Шумахер кезінде 2012 жылғы Монако Гран-приі

2012 жыл үшін команда жойылды ГП олардың атауынан және атауын қосты AMG, Daimler AG-дің жоғары өнімділігі, олардың атауы. Команда бұл белгіні ресми түрде алады Mercedes AMG Petronas F1 командасы. Маусымның басында Mercedes артқы қанаттың «радикалды» тұжырымдамасын қолдануға наразылық білдірді Mercedes F1 W03 жарыс машинасы,[21] Қытайдағы үшінші жарысқа дейін, стюардтар наразылықты бірауыздан қабылдамағанға дейін шешілмеді.[22] Маусымның үшінші жарысында Қытай, Розберг команданың алғашқы полюстегі позициясын Фангиодан бастап жұмыс тобы ретінде алды 1955; Шумахер сеансты үшінші аяқтады, бірақ пенальтиден кейін екінші орынға көтерілді Макларен команда Льюис Хэмилтон. Команда 57 жылдағы алғашқы жеңісін Нико Росберг бірінші болып аяқтаған кезде қамтамасыз етті 2012 жылғы Қытай Гран-приі. Сонымен қатар, Розберг а-ны жеңіп алған алғашқы неміс жүргізушісі болды Гран-при бастап неміс көлігін басқару Герман Ланг жеңіс 1939 Швейцария Гран-приі. 2012 жылдың 28 қыркүйегінде McLaren жүргізушісі екендігі жарияланды Льюис Хэмилтон Мерседес командасына қосылады 2013 Маусымнан бастап, командадағы серіктес Нико Росбергпен үш жылдық келісімшартқа қол қойды.[23] 2013 жылдың қаңтарында Тото Вольф Mercedes AMG Petronas Formula One командасының атқарушы директоры болды, оның серіктесі Рене Бергер атқарушы емес директор болды. Командаға басқарушы серіктес ретінде қосылудан басқа, ол Mercedes-Benz Grand Prix Ltd компаниясының 30% -ын иемденді, оның 10% -ын басқарма төрағасы Ники Лауда және 60% -ын бас компания иеленді. барлық Mercedes-Benz автоспорттық іс-шараларын үйлестіру, бұған дейін жауапкершілік жүктелген Норберт Хауг.

Гамильтон мен Розберг 2013 Малайзия Гран-приі

Келесі маусымда 2013 жылдың 26 ​​мамырында, Нико Росберг командаға 2013 жылғы алғашқы жеңісін сыйлау үшін полюсте капиталдады Монако Гран-приі. Пэдди Лоу командаға 2013 жылдың 3 маусымында атқарушы директор ретінде ауысқан.[24][25] Содан кейін Mercedes үшінші орынға ие болды Канада Гран-приі Гамильтонның ілтипатымен, содан кейін Розбергтің тағы бір жеңісі Британдық Гран-при команда іріктеу кезеңінде 1-2 болғаннан кейін. Гамильтон командадағы алғашқы жеңісін алғаннан кейін команда осы маусымдағы үшінші жеңісін тойлады Венгрия Гран-приі, нәтижесінде екінші орын алды Феррари конструкторлар чемпионатында.

Механика жұмыс істейді Нико Росберг Келіңіздер Mercedes F1 W05 гибридті кезінде 2014 Австралия Гран-приі
Гамильтон 2014 жылғы Сингапур Гран-приі

Екі жүргізуші де ұсталды 2014. Розберг маусымдағы бірінші жарыста жеңіске жетті Австралия, содан кейін Малайзия, Гамильтон үлкен шлемді аяқтады - әр айналымды полюстен бастап, ең жылдам жүгіру айналымымен - және Росберг команда үшін 1-2 мәрені аяқтады; Бұл Гамильтонның тоғыз жарыс жолын подиумсыз аяқтады және Мерседес жұмыс жасайтын команда ретінде Мерседеспен алғашқы 1-2 мәре болды. 1955 Италия Гран-приі. Команда нәтижені қайталады Бахрейн, Қытай, және Испания Гран-приі Розберг пен Гамильтон сәйкесінше 1-2 аяқтады Монако және Австрия Гран-приі. At Германия Гран-приі, Розберг неміс көлігін басқарған бірінші неміс жүргізушісі болды Германия Гран-приі өйткені ол қол жеткізілді Рудольф Каракчола және Мерседес-Бенц 1939 Германия Гран-приі. At Ресейлік Гран-при команда алғашқы құрылысшылар чемпионатында жұмыс тобы ретінде жеңіске жетті. Гамильтон өткен маусымдағы соңғы жарыста жеңіске жетті Абу-Даби. Ол маусымды жүргізушілердің әлем чемпионатын жеңіп алып, Розбергтен 67 ұпай алда аяқтады.[26] Команда 2014 жылғы маусымды ең жақын қарсыласынан 296 ұпай алда аяқтады Red Bull Racing Конструкторлар әлем чемпионатының турнир кестесінде. 18 полюстегі позициялар, 19 жеңістің 16 жеңісі және 11 1-2 жеңістерімен Мерседес V6 турбо дәуірінің бірінші жылында басым болды. 16 жарыстағы жеңістері үшін Мерседеске жақын емес бәсекелеске дейінгі орташа жеңіс 23,2 секундты құрады.[27]

Гамильтон мен Розберг 2015 Малайзия Гран-приі

Үшін 2015 маусымда команда Гамильтонды да, Розбергті де сақтап қалды.[28] At 2015 жылғы Ресей Гран-приі команда екінші рет құрылысшылар чемпионатында жұмыс тобы ретінде жеңіске жетті[29] және Гамильтон екінші қатарынан жүргізушілер чемпионатында жеңіске жетті 2015 Америка Құрама Штаттарының Гран-приі, Розбергтен 59 ұпайға озып аяқтады. Мерседес V6 турбо дәуірінің екінші жылында өз үстемдігін жалғастыра отырып, 2014 жылдан бастап олардың 18 полюстегі позицияларымен, 16 жеңісімен және 19 жарыста 12 1-2 есебімен әсерлі сандарын жақсартты. 16 жарыстағы жеңістерінің ішіндегі ең жақын мерседес емес бәсекелеске деген орташа жеңісі 19,7 секундты құрады, бұл 2014 жылғы 23,2 секундтан төмен.[30]

Гамильтон мен Розберг 2016 жылғы Монако Гран-приі

Ішінде 2016 Осы маусымда Мерседес Контрукторлар Чемпионатын қатарынан үшінші маусымда жеңіп алып, 21 жарыстың 19-ында жеңіске жетті, сонымен бірге 20 полюсті (F1-дің бір маусымындағы ең жоғары пайыз 95,2%) және 8 1-2-ді қамтамасыз етті.[31] Mercedes-ке жақын емес жүргізушіге деген орташа жеңіс 14,6 секундқа дейін төмендеді. Розберг жалғыз жүргізушілер чемпионатын жеңіп алды, Гамильтоннан 5 ұпайға озып, титулды алғаннан кейін көп ұзамай өзінің зейнетке шығатынын жариялады.[32]

Гамильтон 2017 жылғы Малайзия Гран-приі

2017 жылдың 10 қаңтарында Мерседес атқарушы директор Пэдди Лоудың командадан кетіп, кезеңге кіргенін хабарлады бақшаға кету.[33] 16 қаңтарда 2017, Valtteri Bottas Розбергтің орнына алмастырушы ретінде жарияланды 2017 маусым[34] және британдықтар GP3 жүргізуші Джордж Рассел жасөспірімдер құрамына енгізілді.[35] 2017 жылдың 22 қазанында Mercedes төртінші рет қатарынан Конструкторлар Чемпионатын жеңіп алды.[36] Бір аптадан кейін, Льюис Хэмилтон төрт әлем чемпионатында жеңіске жеткен алғашқы британдық жүргізуші болды.[37] Мерседес 2017 жылғы маусымды 20 жарыстың 12 жеңісімен, 15 полюстен, 4 1–2 және ең жақын мерседес емес жүргізушіні 13,1 секундта жеңіп алумен аяқтады.

Боталар 2018 жылғы Қытай Гран-приі

Үшін 2018 маусым команда Гамильтонды да, Боттасты да сақтап қалды. Команда өздерінің бесінші тікелей құрылысшыларының атағына қол жеткізді Бразилиядағы маусымның соңғы кезеңі Гамильтон жеңгеннен кейін. 2018 жылғы маусымда Мерседес 21 жарыстың 11-інде жеңіске жетті (барлығы Гамильтон үшін), ең жылдам 10 айналымды алды (үшеуі Гамильтонға және жетеуі Боттасқа), 13 полюс позициясы (он біреуі Гамильтонға, екеуі Боттасқа) және төртеуі 1- 2 аяқталды. Бұл Mercedes-ті F1 тарихындағы қатарынан 5 жүргізуші мен конструктор атағын жеңіп алған жетістікке жеткен екінші командаға айналдырды. Феррари арасында жасады 2000 және 2004.[38]

Боталар 2019 Жапон Гран-приі

Үшін 2019 маусым, команда қайтадан Гамильтонды да, Боттасты да сақтап қалды. Ішінде ашылу жарысы, екі жүргізуші де Гамильтонмен позицияны ұстап тұрып алдыңғы қатардан құлыпталды. Боттас стартта Гамильтонды басып озды және осыдан кейінгі алғашқы жеңісіне қол жеткізді 2017 Абу-Даби Гран-приі, Гамильтон командадан қорғанғаннан кейін 1-2 мәреге жеткізе алды Red Bull's Макс Верстаппен. Команда мықты өнімді маусымның бірінші жартысында жалғастырды. Жазғы үзіліске дейін Мерседес 12 жарыстың 10-ында жеңіске жетті, Хэмилтон 8 жеңісті Боттастың 2-іне иеленіп, маусымның алғашқы 5 жарысында 1-2 мәреге қол жеткізді.[39][40] Команда алтыншы жыл қатарынан жүргізушілерді де, құрылысшыларды да алады.[41]

Команда маусым алдындағы тестілеу кезінде өздерінің «Қос осьті-басқаруды» басқарды 2020 маусым. Бұл драйверге саусақ алдыңғы доңғалақтардың рульдік доңғалақты итеру немесе тарту арқылы. Бұл жүргізушіге машинаны дөңгелектерді нөлдік саусақпен жақсырақ жылыту немесе оң саусақты бұрыштарда механикалық ұстау үшін оңтайландыруға мүмкіндік береді. Жүйеге 2020 жылғы маусымда рұқсат етілген, бірақ ол үшін заңсыз жасалған 2021.[42] Команда драйверлер де, конструкторлар да чемпионаттарында жеңіске жететін еді.[43] Маусымның соңғы кезеңінің алдында 2020 жылғы Сахир Гран-приі, Гамильтон позитивтің артынан жарысқа қатысуға мәжбүр болды Корона вирусы сынау, Williams жүргізушісімен және Mercedes кіші Джордж Рассел оны ауыстыру.

V6 турбо дәуірі

МаусымШассиЖарысЖеңістерПолюстер1-2 аяқталадыПодиумдарЕң жылдам айналымдарЖеңістің орташа маржасыҰпайларҚол жетімді ұпайлардың пайызыДҚWCC
2014Mercedes F1 W05 гибридті19161811311223,2 секунд70182%1, 21-ші
2015Mercedes F1 W06 гибридті19161812321319,7 секунд70386%1, 21-ші
2016Mercedes F1 W07 гибридті211920833914,6 секунд76585%1, 21-ші
2017Mercedes AMG F1 W08 EQ Power +201215426913,1 секунд66878%1, 31-ші
2018Mercedes AMG F1 W09 EQ Power +211113425106,8 секунд65573%1, 51-ші
2019Mercedes AMG F1 W10 EQ Power +211510932911,8 секунд73980%1, 21-ші
2020 *Mercedes-AMG F1 W11 EQ өнімділігі151314523815,6 секунд53381%1, 21-ші

* Маусым әлі жалғасуда.

Қозғалтқыш жеткізушісі

Негізгі мақалалар: Илмор және Mercedes AMG жоғары өнімділігі
Mercedes-Benz FO110J V10 қозғалтқышы Бриксуорт.

Mercedes-Benz қозғалтқыш жеткізушісі ретінде Формула-1-ге оралды 1994 серіктестікте Илмор, британдық тәуелсіз жоғары өнімді автоспорт инжиниринг компаниясы, өндірістік орталығы Бриксвортта, Нортемптонширде орналасқан. Мерседес сатып алғаннан кейін қазір компания деп аталады Mercedes AMG жоғары өнімділігі. Ол жеткізілді Саубер бір маусымға, содан кейін ауыстырылды Макларен жылы 1995 жоғары табысты 20 жылдық серіктестік үшін.[44] Жылы 2009, Mercedes сонымен бірге жеткізушілерге айналды Brawn GP (кейінірек Mercedes-Benz зауытының командасы болуға ие болды) және Үндістанды мәжбүрлеу, кейінірек ретінде белгілі Жарыс нүктесі. 2014 жылы жеткізілім бағдарламасына төртінші команда қосылды, Уильямс. Макларенмен 20 жылдық серіктестік бұрын аяқталды 2015 маусым.[44] Осы уақытта Mercedes қозғалтқыштарды жеткізіп берді Lotus F1 командасы ауысқанға дейін бір маусымға Манор жылы 2016.

Өндіруші қозғалтқыш жеткізушісі ретінде 100-ден астам жеңіске жетті және Формула-1 тарихында төртінші орында тұр. Мерседес-Бенц қозғалтқыштарымен сегіз конструктор және он екі жүргізушілер чемпионаты жеңіп алынды. 2021 жылы McLaren тағы да Mercedes қозғалтқыштарын қолдануы керек.

Жасөспірімдер командасы

Mercedes F1-ге байланысты алты жас жүргізуші болған:

Қазіргі жүргізушілер

ЖүргізушіЖылдарАғымдағы серияларMercedes Junior Team мүшесі ретінде алған атақтар
Біріккен Корольдігі Джордж Рассел[45]2017 - қазіргі уақытФормула-1FIA Formula 2
GP3 сериясы
Италия Андреа Кими Антонелли[46]2018 - қазіргі уақытКартингCIK-FIA Еуропа Чемпионаты - Жарайды
WSK Еуро сериясы - Жарайды
WSK Super Master Series - OKJ
24 ° Оңтүстік Гарда қысқы кубогы - OKJ
WSK Еуро сериясы - OKJ
ROK Cup халықаралық финалы - Mini ROK
Эстония Пол Арон[47]2019 - қазіргі уақытRenault ЕврокубогыЖасөспірімдер тобының мүшесі ретінде
Ямайка Алекс Пауэлл[48]2019 - қазіргі уақытКартингROK кубогы суперфиналы - Mini ROK

Бұрын жүргізушілер болған

ЖүргізушіЖылдарАғымдағы серияларАтаулар
Германия Паскаль Верлейн[49]2014–2018Формула ЕDeutsche Tourenwagen шеберлері
Франция Эстебан Окон[50]2015–2019Формула-1
GP3 сериясы

Демеушілік

2009 жылдың желтоқсанында жоспарланған 80 миллион фунт стерлингтік келісім-шартқа қол қойылғанын анықтаған кезде команда ерте сәтсіздікке ұшырады. Қоңыр бірге Хенкел шілде айында жарамсыз болды.[51] Хенкел олардың мәміледен бейхабар екенін және Формула-1-ге қызығушылықтары жоқ екенін мәлімдеді; мәміле Henkel компаниясының бұрынғы қызметкері компанияны алдау мақсатында ұрланған компанияның кеңсе тауарлары бойынша жасаған. 22 желтоқсанда Хенкел командамен болған даудың екі жақтың келісімімен шешілгенін және сот ісі жүргізілмейтіндігін мәлімдеді, дегенмен команда бұл мәселені анықтау үшін Германия прокуратурасымен жұмыс істейтін болады.[52]

21 желтоқсанда команда нөмірі бірінші Малайзияның мұнай-газ компаниясы екенін растады Петронас командаға демеуші ретінде қосылатын еді. Петронас Куала-Лумпурда орналасқан Сепанг халықаралық схемасы (SIC) орналасқан.[53] 2010 жылдан бастап команда Mercedes GP Petronas Formula One Team толық атауы бойынша сайысқа түсті.[54] Кейбір мәліметтер бойынша,[55] келісім жыл сайын 30 миллион еуроға бағаланады.

2010 жылдың 25 қаңтарында команда тірі қалуы Штутгарттағы Mercedes-Benz мұражайында жарияланды,[56] Шумахер және Розбергпен бірге.[57] Автокөліктер Mercedes-Benz дәстүрлі күміс түстерімен жарысады және Brawn GP демеушісі MIGfx сақтайды. 2013 жылы команда ұялы байланыс компаниясымен көпжылдық келісімшартқа қол қойды BlackBerry ол 2015 маусымынан кейін аяқталды. Команданың басқа да ірі серіктестері болды Monster Energy, Пума, Swissquote (2014 жылға дейін). Qualcomm, UBS, Epson, Бозе & Уго Босс 2015 жылы демеушілер ретінде қосылды, ал Вихури Мерседеске 2017 жылы Боттаспен қосылды. Оған дейін 2017 Бахрейн Гран-приі, Mercedes бағдарламалық жасақтама компаниясы қосты Тибко олардың серіктестерінің бірі ретінде. 2018 жылы, Томми Хилфигер бастап алды Уго Босс команданың киім жеткізушісі ретінде Хэмилтон компанияның бренд елшісі бола отырып және #WhatsYourDrive жарнамасына қатысады. 2019 үшін команда әлемдік серіктестік жасады CrowdStrike және Марриотт Бонвой.[58] Үшін 2020 Формула-1 әлем чемпионаты, команда екі жаңа серіктесті қарсы алды; Инеос және AMD.

Жарыс рекорды

Негізгі мақала: Mercedes-Benz Grand Prix нәтижелері
  • Конструкторлар чемпионаттарының жеңімпаз пайызы: 63.6%
  • Жүргізушілер чемпионатының жеңімпаз пайызы: 69.2%
  • Ұтыс пайызы: 50.9%

(Қалың жеңген чемпионаттарды көрсетеді.)

ЖылАты-жөніАвтокөлікҚозғалтқышШиналарЖоқЖүргізушілерҰпайларWCC
1954Германия Daimler-Benz AGW196M196 2.5 L8CЖоқ[f]Аргентина Хуан Мануэль Фанжио
Батыс Германия Ханс Херрманн
Батыс Германия Карл Клинг
Батыс Германия Герман Ланг		Жоқ[g]
1955Германия Daimler-Benz AGW196M196 2.5 L8CЖоқ[f]Аргентина Хуан Мануэль Фанжио
Батыс Германия Ханс Херрманн
Батыс Германия Карл Клинг
Біріккен Корольдігі Стирлинг Мосс
Франция Андре Саймон
Италия Пьеро Таруффи		Жоқ[g]
1956  – 2009: Mercedes-Benz конструктор ретінде бәсекелес болған жоқ.
2010Германия Mercedes GP Petronas F1 командасыMGP W01FO 108X 2.4 V8B3.
4.		Германия Михаэль Шумахер
Германия Нико Росберг		2144-ші
2011Германия Mercedes GP Petronas F1 командасыMGP W02FO 108Y 2.4 V8P7.
8.		Германия Михаэль Шумахер
Германия Нико Росберг		1654-ші
2012Германия Mercedes AMG Petronas F1 командасыF1 W03FO 108Z 2.4 V8P7.
8.		Германия Михаэль Шумахер
Германия Нико Росберг		1425-ші
2013Германия Mercedes AMG Petronas F1 командасыF1 W04FO 108F 2.4 V8P9.
10.		Германия Нико Росберг
Біріккен Корольдігі Льюис Хэмилтон		3602-ші
2014Германия Mercedes AMG Petronas F1 командасыF1 W05 гибридтіPU106A Hybrid 1.6 V6 тP6.
44.		Германия Нико Росберг
Біріккен Корольдігі Льюис Хэмилтон		7011-ші
2015Германия Mercedes AMG Petronas F1 командасыF1 W06 гибридтіPU106B гибридті 1.6 V6 тP6.
44.		Германия Нико Росберг
Біріккен Корольдігі Льюис Хэмилтон		7031-ші
2016Германия Mercedes AMG Petronas F1 командасыF1 W07 гибридтіPU106C гибридті 1.6 V6 тP6.
44.		Германия Нико Росберг
Біріккен Корольдігі Льюис Хэмилтон		7651-ші
2017Германия Mercedes AMG Petronas MotorsportF1 W08 EQ қуаты +M08 EQ қуаты + 1.6 V6 тP44.
77.		Біріккен Корольдігі Льюис Хэмилтон
Финляндия Valtteri Bottas		6681-ші
2018Германия Mercedes AMG Petronas MotorsportF1 W09 EQ қуат +M09 EQ қуаты + 1.6 V6 тP44.
77.		Біріккен Корольдігі Льюис Хэмилтон
Финляндия Valtteri Bottas		6551-ші
2019Германия Mercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ қуаты +M10 EQ қуат + 1.6 V6 тP44.
77.		Біріккен Корольдігі Льюис Хэмилтон
Финляндия Valtteri Bottas		7391-ші
2020Германия Mercedes AMG Petronas F1 командасыF1 W11 EQ өнімділігіM11 EQ өнімділігі 1.6 V6 тP44.
63.
77.		Біріккен Корольдігі Льюис Хэмилтон
Біріккен Корольдігі Джордж Рассел
Финляндия Valtteri Bottas		533*1-ші
Ақпарат көзі:[59]

* Маусым әлі жалғасуда.

Сондай-ақ қараңыз

Сілтемелер

  1. ^ Қосымша 139,14 ұпай - 1958 жылы Әлемдік Конструкторлар Чемпионаты құрылғанға дейін, 1954 жылдан 1955 жылға дейінгі Mercedes жүргізушілерінің ұпайлары.
  2. ^ 1998 жылы Конструкторлар Чемпионатына қозғалтқыштар қол жеткізді Илмор.
  3. ^ Жүргізушілердің 1998 және 1999 жылғы чемпионаттарына өздері құрастырған қозғалтқыштар қол жеткізді Илмор.
  4. ^ Осы жеңістердің 44-іне өздері құрастырған қозғалтқыштар қол жеткізді Илмор.
  5. ^ Қосымша 139,14 ұпай - 1958 жылы Әлемдік Конструкторлар Чемпионаты құрылғанға дейін, 1954 жылдан 1955 жылға дейінгі Мерседеспен жүретін жүргізушілердің ұпайлары.
  6. ^ а б Драйверлердің жеке нөмірлері сол уақытта бөлінбеген, өйткені нөмірлер оқиғаға қарай әр түрлі болатын.
  7. ^ а б Дейін конструкторлар чемпионаты тағайындалмады 1958 маусым.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Бракли». Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 7 қаңтарда. Алынған 6 қаңтар 2017.
  2. ^ Эрреро, Даниэль (19 шілде 2018). «Льюис Хэмилтон Мерседеспен жаңарады». жылдам кафе.com. Speedcafe. Алынған 8 қараша 2018.
  3. ^ «Мерседес Боттасты Гамильтонмен бірге 2020 жылға қалдырады». Formula1.com. 29 тамыз 2019. Алынған 29 тамыз 2019.
  4. ^ а б ван Остен, Филлип (14 ақпан 2020). «Мерседес Вандурн мен Гутиерресті резервтік жүргізушілер ретінде атады». f1i.com. Алынған 14 ақпан 2020.
  5. ^ «F1 - 2020 уақытша кіру тізімі». fia.com. FIA. 30 қараша 2019. Алынған 30 қараша 2019.
  6. ^ «2010 жылғы Формула-1 әлем чемпионатына қатысу тізімі». fia.com. Халықаралық Автокөлік Федрасы. 3 наурыз 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 2 наурызда. Алынған 31 қаңтар 2014.
  7. ^ «Grand-Prix-racerij-дегі Mercedes-Benz автомобилі». MotorRacingBlog.nl. 20 қараша 2009 ж. Алынған 30 қараша 2009.
  8. ^ а б в «Mercedes-Benz профилі». Grandprix.com. Ішінде F1. Алынған 20 ақпан 2012.
  9. ^ Ланг, Майк (1981). Гран-при! 1-том. Haynes Publishing Group. б. 82. ISBN  0-85429-276-4.
  10. ^ «Mercedes-Benz W196 Streamliner - суреттер, сипаттамалар және ақпарат». Ultimatecarpage.com. 22 ақпан 2020. Алынған 9 тамыз 2011.
  11. ^ Straw, Edd (16 қараша 2009). «Мерседес Браунды басып алады». Autosport.com. Haymarket Media. Алынған 16 қараша 2009.
  12. ^ а б в «Mercedes-Benz Brawn GP-ді алады». The Guardian. Guardian жаңалықтары және медиасы. 16 қараша 2009 ж. Алынған 20 ақпан 2012.
  13. ^ «Ақпан дебюті, Петронас Мерседеске қолдау көрсетеді». Formula1.com. Formula One әкімшілігі. 21 желтоқсан 2009. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылғы 24 желтоқсанда. Алынған 22 ақпан 2012.
  14. ^ «Мерседес Brawn F1 командасын қабылдайды». BBC News. 16 қараша 2009 ж. Алынған 16 қараша 2009.
  15. ^ Eason, Kevin (27 қазан 1998). «Тиррелл соңғы айналымға шығуға дайындалып жатыр». The Times. Times Газеттер.
  16. ^ Генри, Алан (3 желтоқсан 1997). «Тиррелл жаңа командаға сатылды». The Guardian. Guardian Газеттері. б. 27.
  17. ^ «F1 командалары: Brawn GP». F1 Fanatic.co.uk. Алынған 20 ақпан 2012.
  18. ^ «Михаэль Шумахер Mercedes-пен бірге F1-ге оралуға жазылды». BBC Sport. BBC. 23 желтоқсан 2009 ж. Алынған 1 қазан 2010.
  19. ^ Бенсон, Эндрю (16 қараша 2009). «Мерседес Brawn F1 командасын қабылдайды». BBC News. Алынған 15 желтоқсан 2009.
  20. ^ Noble, Jonathan (28 ақпан 2011). «Даймлер командалық басқаруды аяқтады». Автопорт. Haymarket басылымдары. Алынған 28 ақпан 2011.
  21. ^ Noble, Jonathan (15 наурыз 2012). «Mercedes F1 командасының артқы қанатының тұжырымдамасын FIA заңды деп санайды». Autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 15 наурыз 2012.
  22. ^ Элизалда, Пабло (12 сәуір 2012). «ФИА Мерседес қанатына қатысты Lotus наразылығын қабылдамады». Автопорт. Haymarket басылымдары. Алынған 12 сәуір 2012.
  23. ^ Бенсон, Эндрю (28 қыркүйек 2012). «Льюис Хэмилтон Мерседеспен келісімшартқа отырғаннан кейін Маклареннен кетеді». BBC Sport. BBC. Алынған 28 қыркүйек 2012.
  24. ^ «Пэдди Лоу Мерседеске ерте қосылады». grandprix.com. 20 мамыр 2013 ж. Алынған 24 қазан 2013.
  25. ^ "'Лоудың келуіне қауіп төндірмейді'". PlanetF1.com. 29 маусым 2013. мұрағатталған түпнұсқа 3 шілде 2013 ж. Алынған 9 тамыз 2013.
  26. ^ «Формула-2014 нәтижелері». BBC Sport. BBC. 23 қараша 2014 ж. Алынған 20 желтоқсан 2014.
  27. ^ «ВИДЕО: МЕРСЕДЕС НЕГЕ 2014 ЖЫЛЫ F1 ДОМИНАНТТЫ МАШИНАСЫ БОЛДЫ ЖӘНЕ ОЛ ҚАЛАЙ ОНЫ тезірек жасады». Джеймс Аллен F1. 22 желтоқсан 2014. Алынған 31 қазан 2016.
  28. ^ «2015 торы қалай қалыптасуда». ESPN. ESPN. 20 желтоқсан 2014 ж. Алынған 20 желтоқсан 2014.
  29. ^ «2015 жылғы құрылысшылардың ережелері». Formula1.com. Формула-1 әлем чемпионаты шектеулі. Алынған 11 қазан 2015.
  30. ^ «Mercedes-тің F1-дегі үстемдігі алдыңғы дәуірлермен қалай салыстырылады?». Автопорт. 13 қазан 2015. Алынған 31 қазан 2016.
  31. ^ «2016 жылғы құрылысшылардың ережелері». Formula1.com. Формула-1 әлем чемпионаты шектеулі. Алынған 2 желтоқсан 2016.
  32. ^ Бенсон, Эндрю (2 желтоқсан 2016). «Нико Росберг зейнеткерлікке шығады: әлем чемпионы титулды жеңіп алғаннан кейін бес күннен кейін Формула-1-ді тастайды. BBC Sport. Алынған 2 желтоқсан 2016.
  33. ^ «Пэдди Лоу Mercedes AMG Petronas Motorsport-тен кетеді». mercedesamgf1.com. 10 қаңтар 2017. мұрағатталған түпнұсқа 2017 жылғы 25 қаңтарда. Алынған 10 қаңтар 2017.
  34. ^ «Мерседеске боттар, Масса Уильямске қайта қосылады». Formula1.com. Формула-1 әлем чемпионаты Ltd. 16 қаңтар 2017 ж. Алынған 16 қаңтар 2017.
  35. ^ «Джордж Рассел: Әлем чемпионы Мерседес Кингс Линннен жасөспірімді сатып алды». BBC Sport. 19 қаңтар 2017 ж. Алынған 22 қаңтар 2017.
  36. ^ «Мерседес қатарынан төртінші конструктор атағын атап өтті». F1i.com. 22 қазан 2017. Алынған 24 қазан 2017.
  37. ^ «Гамильтон чемпионы, Верстаппен жарыста жеңіске жетті». GPUpdate.net. Алынған 30 қазан 2017.
  38. ^ «Мерседес клинч конструкторының бесінші жылдағы атағы». www.formula1.com. Алынған 11 қараша 2018.
  39. ^ «2019 ЖАРЫС НӘТИЖЕСІ». Формула 1. Алынған 19 тамыз 2019.
  40. ^ «2019 жылғы Формула-1 нәтижелері». BBC Sport. BBC. Алынған 19 тамыз 2019.
  41. ^ «Мерседес». www.statsf1.com. Алынған 4 қараша 2019.
  42. ^ «Mercedes-ті басқаруға 2021 жылға тыйым салынады». BBC Sport. Алынған 24 қыркүйек 2020.
  43. ^ «Фактілер мен статистика: Гамильтон тағы бір Шумахердің жазбаларын байланыстырады, ал Мерседес тағы да рекордтар кітабын қайта жазады». www.formula1.com. Алынған 1 қараша 2020.
  44. ^ а б «F1 тарихындағы үздік қозғалтқыш серіктестігі». Formula1.com. 25 қаңтар 2019. Алынған 18 сәуір 2019.
  45. ^ «Джордж Рассел: Әлем чемпионы Мерседес Кингс Линннен жасөспірімді сатып алды». BBC Sport. 19 қаңтар 2017 ж. Алынған 19 қаңтар 2017.
  46. ^ «Мерседес: Андреа Кими Антонелли л'ерде ди Льюис Гамильтон? (Мерседес: Андреа Кими Антонелли Льюис Хэмилтонның мұрагері бола ма?)». 3 ақпан 2018. Алынған 10 ақпан 2018.
  47. ^ Waring, Bethonie (4 шілде 2019). «F4 шабандозы Пол Арон Merecedes F1 кіші бағдарламасына қосылды». FormulaScout. Алынған 4 шілде 2019.
  48. ^ Аллен, Питер (4 сәуір 2019). «Пауэлл Антонеллиге Mercedes F1 қолдайтын картер ретінде қосылды». FormulaScout. Алынған 4 сәуір 2019.
  49. ^ «ЖАҢАЛЫҚТАР: Мерседес пен Паскаль Верлейн жолдарын бөледі». Mercedes AMG F1. Алынған 22 қыркүйек 2019.
  50. ^ Джонатан Нобл (30 тамыз 2019). «Renault» өте айқын «Ocon мәмілесі - бұл Mercedes несиесі емес». Motorsport.com. Алынған 22 қыркүйек 2019.
  51. ^ «Henkel Мерседес келісімшартының жарамсыз екенін айтады». Autosport.com. 14 желтоқсан 2009 ж. Алынған 15 желтоқсан 2009.
  52. ^ Элизалде, Пабло (22 желтоқсан 2009). «Henkel Brawn GP-мен дауды шешті». Autosport.com. Алынған 22 желтоқсан 2009.
  53. ^ «Mercedes GP PETRONAS-пен ұзақ мерзімді келісімге қол қойды». Brawn GP. 21 желтоқсан 2009 ж.[өлі сілтеме ]
  54. ^ «Mercedes GP Петронасты алып кетті». AUSmotive.com. 21 желтоқсан 2009 ж.
  55. ^ Аллен, Джеймс (21 желтоқсан 2009). «Мерседес 30 миллион еуроға Petronas демеушілігін жіберді». Алынған 22 желтоқсан 2009.
  56. ^ «Mercedes GP Silver Arrows үшін жаңа дәуірді бастады». AUSmotive.com. 25 қаңтар 2010 ж.
  57. ^ Элизалде, Пабло (25 қаңтар 2010). «Mercedes GP автокөлік түстерін ұсынады». autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 25 қаңтар 2010.
  58. ^ «Mercedes Crowdstrike-мен жаһандық серіктестік туралы хабарлайды». Архивтелген түпнұсқа 2019 жылғы 18 сәуірде. Алынған 14 ақпан 2019.
  59. ^ «Мерседес - маусымдар». СтатистикаF1. Алынған 26 тамыз 2018.

Сыртқы сілтемелер

Жетістіктер
Алдыңғы
Red Bull Racing		 Формула-1 құрылысшыларының чемпионы
2014 –2015 –2016 –2017 –2018 –2019 –2020		Сәтті болды
Қазіргі президент
Марапаттар
Алдыңғы
Даниэль Риккиардо		 Лоренцо Бандини трофейі
2015		Сәтті болды
Макс Верстаппен