8-жол (CPTM) - Line 8 (CPTM)

8-жол (алмас)
Linha8 cptm.svg
Шолу
КүйПайдалануда
ИесіBandeira do estado de San Paulo.svg Сан-Паулу штатының үкіметі
ЖергіліктіСан-Паулу, Бразилия
ТерминиАмадор Буэно
Хулио Престес
Станциялар24
Сервис
ТүріҚала маңы рельсі
ЖүйеCompanhia Paulista de Trens Metropolitanos
Оператор (лар)Cptmsymbol.svg CPTM
Қойма (лар)CPTM теміржол ауласы
Жылжымалы құрам
  • 24 Франкорель / CCTU / MTE / Cobrasma Series 5400 (6 пойыз, жедел кеңейту)
  • 280 CAF 8000 сериясы (35 пойыз)
Тарих
Ашылды1875
Техникалық
Сызық ұзындығы42 шақырым (26 миль)
Жол өлшеуіш1600 мм (5 фут 3 дюйм)[1]
Электрлендіру3,000 V Тұрақты ток каталог
Сигнал беруАвтоматты блоктық сигнал беру
Маршрут картасы

Аңыз
Хулио Престес
Metrô-SP icon.svg Spmetro 3.svg
Cptm 7.svg дейін Брас
Палмейрас-Барра Фунда
BUS C.jpg Cptm 7.svg Metrô-SP icon.svg Spmetro 3.svg
Metrô-SP icon.svg  6  
Лапа
Лапа теміржол ауласы
Cptm 7.svg дейін Джундиа
Домингос де Мораес
Императрис Леополдина
Cptm 9.svg дейін Гражу
Президент Альтино
Cptm 9.svg
Presidente Altino теміржол алаңы
Виадуто Герино Спиталетти
Виадуто Дона Игнес Коутиньо
Осаско
Cptm 9.svg
Виадуто президенті
Танкредо Невес
Компанте Сампайо
Spemtusymbol.svg
Китауна
Spemtusymbol.svg
Генерал Мигель Коста
Spemtusymbol.svg
Карапикуиба
Spemtusymbol.svg
Viaduto Ver. Хорхе Джулиан
Санта Терезинха
Spemtusymbol.svg
Котиа өзені
Виадуто Генерал Педро Р. да Силва
Антонио Джоао
SP-312 (
Виадуто дозасы
Trabalhadores
)
Баруери
Spemtusymbol.svg
Viaduto Ver. Isaís Pereira Souto
Джардим Белваль
Spemtusymbol.svg
Джардим Сильвейра
Spemtusymbol.svg
Виадуто Хосе
Мануэль да Консейсао
Джандира
Spemtusymbol.svg
Саградо Корасау
Spemtusymbol.svg
R. Rosângela Мариана Лимас
Энгенхейро Кардосо
Spemtusymbol.svg
SP-029 (
Виадуто Хосе дос
Сантос Новаес
)
Итапеви
Spemtusymbol.svg
Төмен көрсеткі
Аймақ
тегін тариф
Санта-Рита
Цименрита
1958 жылы ашылды
жабық 2010 жыл
Амбута
1949 жылы ашылды
жабық 2010 жыл
Estr. Прадо
Амадор Буэно
Парада 46
Сан-Жуан-Ново
ашылды 1875
жабық 1998 ж
Парада 50
Mailasqui
1897 жылы ашылды
жабық 1998 ж
Синцано
Габриэль Пиза
1919 жылы ашылды
жабық 1998 ж
Вила Амарал
Сан-Роке
ашылды 1875
жабық 1998 ж
Мармелейро
Майринке
1895 жылы ашылды
жабық 1998 ж
Rumo Logística Presidente Epitácio

8-жол (алмас) (португал тілі: Линха 8 – Диаманте), бұрын B сызығы (сұр), - сызығының сызығы Companhia Paulista de Trens Metropolitanos жүйе Сан-Паулу, Бразилия.[2]

Станциялар

КодСтанцияПлатформаларЛауазымыБайланыстарҚала
JPRХулио ПрестесАрал және бүйірлік платформаларСыныпта-Сан-Паулу
БФУПалмейрас-Барра ФундаАрал платформаларыСыныптаMetrô-SP icon.svg L03 C.png
CPTM қызыл таңбасы.gif L07 C.png
SPTrans-logo-cinza.png EMTU - Symbol logo.png Barra Funda автобекеті
BUS C.jpg Барра Фунда жол терминалы
Сан-Паулу
LABЛапаБүйірлік платформаларСыныпта-Сан-Паулу
DMOДомингос де МораесАрал платформасыСыныпта-Сан-Паулу
ILEИмператрис ЛеополдинаАрал платформасыСыныпта-Сан-Паулу
PALПрезидент АльтиноАрал платформаларыСыныптаCPTM қызыл таңбасы.gif L09 C.pngОсаско
OSAОсаскоАрал платформаларыСыныптаCPTM қызыл таңбасы.gif L09 C.png
BUS C.jpg Осаско автобекеті
Осаско
CSAКомпанте СампайоАрал платформаларыСыныптаEMTU - Symbol logo.png Итапеви-Бутантаның митрополиттік дәлізіОсаско
QTUКитаунаАрал платформаларыСыныптаEMTU - Symbol logo.png Итапеви-Бутанта митрополиттік дәлізіОсаско
GMCГенерал Мигель КостаАрал платформаларыСыныптаBUS C.jpg Km 21 автобус терминалы
EMTU - Symbol logo.png Итапеви-Бутантаның митрополиттік дәлізі
Осаско
CPBКарапикуибаАрал платформаларыСыныптаBUS C.jpg Карапикуба автобекеті
EMTU - Symbol logo.png Итапеви-Бутанта митрополиттік дәлізі
Карапикуиба
STEСанта ТерезинхаАрал платформасыСыныптаEMTU - Symbol logo.png Итапеви-Бутантаның митрополиттік дәлізіКарапикуиба
AJOАнтонио ДжоаоБүйірлік платформаларСыныпта-Баруери
BRUБаруериАрал платформаларыСыныптаBUS C.jpg Баруери автобекеті
EMTU - Symbol logo.png Итапеви-Бутанта митрополиттік дәлізі
Баруери
JBEДжардим БелвальАрал платформасыСыныптаEMTU - Symbol logo.png Итапеви-Бутанта митрополиттік дәлізіБаруери
JSIДжардим СильвейраАрал платформасыСыныптаBUS C.jpg Джардим Сильвейра автобекеті
EMTU - Symbol logo.png Итапеви-Бутанта митрополиттік дәлізі
Баруери
JDIДжандираАрал платформасыСыныптаBUS C.jpg Джандира автобекеті
EMTU - Symbol logo.png ЭМТУ Джандира-Итепеви автобус дәлізі
Джандира
ШЫҰСаградо КорасауАрал платформасыСыныптаEMTU - Symbol logo.png Итапеви-Бутантаның митрополиттік дәлізіДжандира
ECDЭнгенхейро КардосоАрал платформасыСыныптаEMTU - Symbol logo.png Итапеви-Бутанта митрополиттік дәлізіИтапеви
IPVИтапевиАрал платформасыСыныптаCPTM қызыл таңбасы.gif L08 C.png (Amador Bueno кеңейтімі)
EMTU - Symbol logo.png Итапеви-Бутанта митрополиттік дәлізі
Итапеви

Amador Bueno кеңейтімі

КодСтанцияПлатформаларЛауазымыБайланыстарҚала
IPVИтапевиАрал платформаларыСыныптаCPTM қызыл таңбасы.gif L08 C.png (Негізгі жол)
EMTU - Symbol logo.png Итапеви-Бутанта митрополиттік дәлізі
Итапеви
SRTСанта-РитаАрал платформасыСыныпта-Итапеви
ABUАмадор БуэноАрал платформасыСыныпта-Итапеви

Amador Bueno кеңейтімі

Хулио Престестен келе жатқан пойыздар Итапевиге тоқтап, Хулио Престеске оралады. Амадор Буеноға бару үшін жолаушылар пойыздарды ауыстыруы керек.

КодСтанцияМуниципалитетТүсініктемелер
IPVИтапевиИтапевиЖаңарту аяқталды
SRTСанта-РитаСтанция қайта құрылды
ABUАмадор БуэноСтанция қайта құрылды

Mainrique кеңейтімі

CPTM-ден бас тартқан кезде электр желісі тоналды. Сан-Жуан-Ново станциясының маңындағы теміржолдың көрінісі.

1920 жылдардың аяғында қала маңындағы пойыздар құрылғаннан бастап, олардың қызметтері Сан-Паулуды Майринке қаласымен байланыстырды. Құруымен Фепаса 1971 жылы қала маңындағы аймақтық аймақтық бөлімге берілді. Бұл аймақтық бөлім 1970 жылдары кеңейтіліп, Митрополиттік аймақтық бөлімге (DRM) айналды.

1980-ші жылдары қызмет кейбір жаңартулардан өтті Toshiba пойыздары жылы жаңартылған Рио-Кларо және жолаушыларды оңай отырғызу үшін паналармен және «өркештермен» жабдықталған Майринке мен Амадор Буэно арасындағы қолданыстағы аялдамаларды салу немесе жаңарту.[3] Қызмет ресми түрде «Trem de Mairinque» деп аталып, «Mairinquinho» деген лақап атқа ие болды. 1987 жылы Сан-Роке қаласы тіпті Fepasa-мен пойыздарды сол кездегі SanTC (São-Roquense de Transportes Colectivos) қоғамдық компаниясының автобус желісімен біріктіру туралы келісімді қарастырды, бірақ бұл ұсыныс алға жылжымады.[4]

СтанцияМуниципалитетКүйТүсініктемелер
Амадор БуэноИтапевиЖұмыс істеп тұрСтанция қайта құрылды
Парада 46Сан-Роке1999 жылдан бастап ажыратылғанҚарапайым аялдама
Сан-Жуан-Ново
Парада 50Қарапайым аялдама
Mailasqui
Parada CinzanoҚарапайым аялдама
Габриэль Пиза2010 жылы тонаушылар қиратқан.
Вила АмаралҚарапайым аялдама
Сан-РокеЖергілікті муниципалды күзеттің қазіргі штабы.
МармелейроҚарапайым аялдама
МайринкеМайринкеҚазіргі мәдениет орталығы.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Феррейра, Роберт; Таркизиу Альвес. (Қаңтар 2012). «Сан-Паулу метрополитені». www.nycsubway.org. www.nycsubway.org. Архивтелген түпнұсқа 2014-02-02. Алынған 2014-02-02. 1, 2 және 3-жолдарда жол өлшеуіш стандартты емес 1600 мм, үшінші рельс 750 В тұрақты ток және жұмыс істеп тұрған кезде. 4 және 5-жолдар үшін жол өлшегіш 1435 мм құрайды және олар жүйенің қалған бөлігіне қосылуды болдырмайтын жоғары пантографты пайдаланады, сонымен қатар 4 және 5 желілер қосыла алмайды, өйткені 4 жолдағы пойыздар қозғалыссыз технологияны қолданады ал 5 жолдағы пойыздар OPTO. 7, 8, 9, 10, 11 және 12-жолдар (CPTM басқарады) барлығы 1600 мм және үстіңгі пантографты пайдаланады.
  2. ^ 8-жол (CPTM) веб-сайт (португалша) Мұрағатталды 2010-09-06 Wayback Machine
  3. ^ «Trem Rio Claro - Trens de passageiros do Brasil».
  4. ^ «Municipalização, uma boa saída». Revista Transporte Moderno. TM Ltda редакторы. (283). 1987 ж. Тамыз. Алынған 15 сәуір 2020.CS1 maint: күні мен жылы (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер