11-жол (CPTM) - Line 11 (CPTM)

11-жол (маржан)
Mapa diagrama linha 11.jpg
Шолу
КүйПайдалануда
ИесіBandeira do estado de San Paulo.svg Сан-Паулу штатының үкіметі
ЖергіліктіСан-Паулу, Бразилия
ТерминиЛуз
Эстуданттар
Станциялар16
Сервис
ТүріҚалалық теміржол транзиті
ЖүйеCompanhia Paulista de Trens Metropolitanos
Қызметтер
Оператор (лар)Cptmsymbol.svg CPTM
Қойма (лар)Brás баспана
Eng. Сан-Паулу баспана
Гваянас теміржол алаңы
Mogi das Cruzes теміржол ауласы
Жылжымалы құрам
  • 280 CAF Серия 8500 (35 пойыз)
  • 72 Alstom 9000 сериясы (9 пойыз)
Тарих
АшылдыБөлігі ретінде 1890 ж Estrada de Ferro Central do Brasil
Техникалық
Сызық ұзындығы50,5 шақырым (31,4 миль)
Жол өлшеуіш1600 мм (5 фут 3 дюйм)[1]
Электрлендіру750 V Тұрақты ток үшінші рельс
Жұмыс жылдамдығы60 км / сағ (37 миль / сағ)
Сигнал беруАвтоматты блоктық сигнал беру
Маршрут картасы

Аңыз
Cptm 7.svg дейін Джундиа
ViaQuatro logo.png Spmetro 4.svg
Луз
Cptm 7.svg  10+   Spairportexpress.svg Metrô-SP icon.svg Spmetro 1.svg Spmetro 4.svg
Metrô-SP icon.svg Spmetro 1.svg
Солтүстік-Оңтүстік дәлізі
Брас
Виадуто Брессер
Ав. Салим Фарах Малуф
Татуапе
Арикандува өзені
Metrô-SP icon.svg Spmetro 2.svg Spmetro 3.svg
1924 жылы ашылды
жабық 2000 ж
1921 жылы ашылды
жабық 2000 ж
Артур Алвим теміржол ауласы
1921 жылы ашылды
жабық 2000 ж
Ав. Хосе Пинхейро Борхес
Қорынттықтар-Итакера
Metrô-SP icon.svg Spmetro 3.svg
Ав. Джаку Песего
Дом Боско
Хосе Бонифасио
Ав. Нагиб Фарах Малуф
Гваяназалар теміржол ауласы
Гваяназалар
Антонио Джанетти Нето
Ferraz de Vasconcelos
Поа
Cptm 12.svg дейін Брас
Кальмон Виана
Cptm 12.svg
Сузано
Джундиапеба
Браз Кубасы
Mogi das Cruzes
EXT C.jpg
Эстуданттар
  1. ^ тек жұмыс күндері

11-жол (маржан) (португал тілі: Линха 11 – Коралл, бұрын E сызығы (қызғылт сары), - сызығының сызығы Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) жүйе Сан-Паулу, Бразилия.[2]

Луз және Гваяназа станциялары арасындағы бөлік 90-шы жылдардың соңында, көптеген станциялар параллель болған кезде толығымен жаңартылды 3-жол - қызыл жабық болды. Содан бері 11-маржан сызығының бұл бөлігі East Express (португалша Expresso Leste) деп те аталады. Жаңартылған бөлім 2000 ж. Мамырда ашылғаннан кейін желі екі бөлікке бөлініп, жолаушылар пойыздарды қозғалысқа ауыстыру қажет болды. 2019 жылдың сәуір айынан бастап желі тағы да біртұтас болды, бірақ қарбалас уақытта Луз пен Гуаиасас арасында қосымша пойыздар ең сұранысқа ие станцияларға орын табуды арттыру үшін ғана жүруі мүмкін.[3][4]

2019 жылдың сәуір айындағы жағдай бойынша 752 800 жолаушы әр жұмыс күні 11-маржан бағытымен,[5] қарбалас уақытта 4 минуттық және шыңнан тыс 8 минуттық алға жылжумен.[6]

Станциялар

КодСтанцияПлатформаларЛауазымыБайланыстарҚала
LUZЛузАрал және бүйірлік платформаларСыныптаMetrô-SP icon.svg L01 C.jpg
ViaQuatro logo.png L04 C.png
CPTM қызыл таңбасы.gif L07 C.png L13 C.png (Airport-Express)
EXT C.jpg Туристік экспресс
Сан-Паулу
BASБрасАрал платформасыСыныптаMetrô-SP icon.svg L03 C.png
CPTM қызыл таңбасы.gif L07 C.png L10 C.jpg L12 C.jpg L13 C.png (Airport-Express)
Сан-Паулу
TATТатуапеАрал платформасыСыныптаMetrô-SP icon.svg L03 C.png
CPTM қызыл таңбасы.gif L12 C.jpg
SPTrans-logo-cinza.png Татуапе автобекеті
Сан-Паулу
ITQҚорынттықтар-ИтакераБүйірлік платформаларБиікMetrô-SP icon.svg L03 C.pngСан-Паулу
DBOДом БоскоБүйірлік платформаларБиік-Сан-Паулу
JBOХосе БонифасиоБүйірлік платформаларБиік-Сан-Паулу
GUAГваяназаларАрал платформаларыСыныпта-Сан-Паулу
AGNАнтонио Джанетти НетоБүйірлік платформаларСыныпта-Ferraz de Vasconcelos
FVCFerraz de VasconcelosАрал платформасыСыныпта-Ferraz de Vasconcelos
POAПоаБүйірлік платформаларСыныпта-Поа
CMVКальмон ВианаБүйірлік платформаларСыныптаCPTM қызыл таңбасы.gif L12 C.jpgПоа
SUZСузаноАрал платформасыСыныпта-Сузано
JPBДжундиапебаБүйірлік платформаларСыныпта-Mogi das Cruzes
BCBБраз КубасыБүйірлік платформаларСыныпта-Mogi das Cruzes
MDCMogi das CruzesБүйір және арал платформаларыСыныптаEXT C.jpg Туристік экспрессMogi das Cruzes
Оңтүстік Америка шығыс бөлігінің стандартты уақытыЭстуданттарАрал және бүйірлік платформаларСыныптаBUS C.jpg Mogi das Cruzes автобекетіMogi das Cruzes

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Феррейра, Роберт; Таркизиу Альвес. (Қаңтар 2012). «Сан-Паулу метрополитені». www.nycsubway.org. www.nycsubway.org. Архивтелген түпнұсқа 2014-02-02. Алынған 2014-02-02. 1, 2 және 3-жолдарда жол өлшеуіш стандартты емес 1600 мм, үшінші рельс 750 В тұрақты ток және жұмыс істеп тұрған кезде. 4 және 5-жолдар үшін жол өлшегіш 1435 мм құрайды және олар жүйенің қалған бөлігіне қосылуды болдырмайтын жоғары пантографты пайдаланады, сонымен қатар 4 және 5 желілер қосыла алмайды, өйткені 4 жолдағы пойыздар қозғалыссыз технологияны қолданады ал 5 жолдағы пойыздар OPTO. 7, 8, 9, 10, 11 және 12-жолдар (CPTM басқарады) барлығы 1600 мм және үстіңгі пантографты пайдаланады.
  2. ^ 11-жол (CPTM) веб-сайт (португалша) Мұрағатталды 2011-01-02 сағ Wayback Machine
  3. ^ «Folha Online - Cotidiano - SP ашылу салтанаты 23/05/2000 19h35». www1.folha.uol.com.br. Алынған 2020-03-04.
  4. ^ «Após fim da baldeação, continua demanda de modernização das estações de Mogi». О Диарио де Моги (португал тілінде). 2019-04-10. Алынған 2020-03-04.
  5. ^ «a-companhia | CPTM». www.cptm.sp.gov.br. Алынған 2020-03-04.
  6. ^ http://www.cptm.sp.gov.br/sua-viagem/Documents/L11.pdf

Сыртқы сілтемелер