Сан-Паулудағы көлік - Transport in São Paulo

Консоласао даңғылындағы қозғалыс Сан-Паулу.
Престес Майя даңғылындағы кептеліс Сан-Паулу.

Сан-Паулудағы көлік халқының күнделікті өмірінде шешуші рөл атқарады Сан-Паулу және әртүрлі әдістерін ұсынады қоғамдық көлік қалада ұсынылатын, соның ішінде басқарылатын күрделі автобус жүйесі SPTrans, және әр түрлі метро және теміржол желілері. A контактісіз смарт-карта автобустарға, метро мен теміржол жүйелеріне ақы төлеу үшін қолданылады. Сан-Паулуда да үш әуежай бар.

Автобус жүйесі

Сондай-ақ оқыңыз: Сан-Паулудағы троллейбустар

Сан-Паулудағы қоғамдық көліктің негізгі бөлігін 16000-нан астам автобус құрайды; оның ішінде шамамен 290 троллейбустар.[1] Қадағалайтын шағын желіні қоспағанда ЭМТУ, барлық автобус желілерін концессионерлер басқарады SPTrans, қоғамдық көлікті жоспарлау мен басқаруға жауапты муниципалды компания. SPTrans автобустары белгілі бір аймақтарға боялған және күн сайын шамамен 8,8 миллион адамды тасымалдайды.[2] 2003 жылға дейін, ресми емес көлік фургондары қалада көп болды, бірақ қазіргі кезде басым көпшілігі қалалық кеңесте тіркелген, заңдастырылған және қазір негізгі жүйеде қолданылатын бірдей түсті схемамен жұмыс істейді. Қалада тиімділікті арттыру үшін Сан-Паулу 2007 ж. А автобустың жылдам транзиті жүйесі деп аталады Expresso Tiradentes.[3] Сондай-ақ, үлкен даңғылдарға орналастырылған және метро немесе қала маңындағы теміржол вокзалдарымен байланысқан, ұзындығы 632 км (393 миль) резервтік автобус жолдарының жүйесі бар.[4]

Теміржол көлігі

Сан-Паулу метрополитенінің теміржол көлігі желісінің картасы.
Сан-Паулу метрополитені.
Пойызы CPTM.
Фариа Лима станциясы, қосулы 4-жол - сары.

13 желімен, 183 станциямен және жалпы ұзындығы 374 км (оның 237 км немесе 147 милы Сан-Паулу муниципалдық шекарасында),[1 ескертулер] The Сан-Паулу метрополитенінің теміржол көлігі желісі ең үлкені қалалық рельс Латын Америкасындағы жүйе.[5]

Күніне желі шамамен 8,3 миллион адамды тасымалдайды[2] және оны төрт түрлі компания басқарады. Екі мемлекет: Сан-Паулу метрополитені және Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Қалған екеуі жеке: ViaQuatro жұмыс істейді 4-жол - сары ; және ViaMobilidade жұмыс істейді 5-жол - сирень және болашақ 17-жол - алтын.[6]

Әр түрлі компаниялар басқаратын желілер арасындағы байланыстар әдетте тегін, тек екі ерекшелік - Татуапе және Коринтианс-Итакера станциялары, мұнда қосылыстар қарбалас уақытта төленеді, ал басқа кезеңдерде ақысыз.

Қазіргі уақытта 4 желісі бар Сан-Паулу метрополитені және 2 салынуда:

  • 1-жол - көк: Алғашқы Metrô желісі салынды. Бұл желі Сан-Паулудың солтүстігі мен оңтүстік жағын байланыстырады. Жасыл, қызыл, сары және сирень сызықтары, сондай-ақ CPTM пойыздары үшін қосылыстар қол жетімді. Желі Tietê және Jabaquara автобекеттеріне қызмет көрсетеді.
  • 2-жол - жасыл: Авенида Паулиста жотасын кесіп өтіп, Вила Прудентені Вила Мадаленамен байланыстырады және Көгілдір, Сары және сирень метрополитендерімен, сондай-ақ Күміс монорельсті жолмен жалғасады. Ол сонымен қатар CPTM пойыздарына қосылуды қамтамасыз етеді.
  • 3-жол - қызыл: Сан-Паулудың ең қарқынды сызықтарының бірі және Шығыс жағын Батыс жағымен байланыстырады. Көк және сары сызықтарға қосылуға болады, CPTM пойыздары сияқты. Осы жолда Barra Funda автобус терминалы орналасқан.
  • 6-жол - қызғылт сары (реконструкцияда): 2008 жылы жарияланып, құрылысы 2015 жылы басталған, қызғылт-сары сызық қаланың солтүстік-батыс бөлігіндегі Сан-Паулу қаласымен Фрегезия до Ó ауданын байланыстырады. Көк және сары сызықтарға, сондай-ақ CPTM пойыздарымен қосылуға болады. 2019 жылдың ақпан айынан бастап қаржыландыру мәселесіне байланысты құрылыс кейінге қалдырылды.
  • 15-жол - күміс: Бұл елдегі бірінші қуатты монорельсті желі. Ол Вила Пруденте станциясынан шығысқа қарай өтеді, ол жерде Жасыл метро желісіне қосылады. 2019 жылдың желтоқсан айынан бастап он станция қазірде салынып жатқан Jardim Colonial-ға дейін, ал екіншісі одан әрі шығыста орналасқан Cidade Tiradentes-ке дейін кеңеюімен ашық.
  • 17-жол - алтын (реконструкцияда): Морумби станциясын Конгонас әуежайымен байланыстыратын монорельсті жол. Сирень сызығымен, сондай-ақ CPTM пойыз қызметімен байланыс орнатуға болады. 2019 жылдың желтоқсан айынан бастап бұл желі 2022 жылдың басында ашылады деп күтілуде. Бұл желіні одан әрі кеңейту жоспарлануда, өйткені оны кеңейту жоспары әзірленуде. Кеңейту батысқа қарай созылып, Пинхейрос өзенінен өтіп, сары сызықпен жалғасады, ал шығысқа қарай көк сызықпен жалғасады. Осы желіні пайдалану келісімшартпен жасалады ViaMobilidade.[6]

Келесі жол басқарылады ViaQuatro:

  • 4-жол - сары: Консулао мен Ребукас даңғылдарының астынан салынған маршрут бойынша орталық Луз станциясын Батыс және Оңтүстік жағымен байланыстырады. Қосылымдар көк, жасыл және қызыл сызықтарға және CPTM пойыздарына қол жетімді. Осы желіні пайдалану келісімшартпен жасалған ViaQuatro 30 жылға, ол тағы 30 жылға жаңартылады.

Келесі жол басқарылады ViaMobilidade:

  • 5-жол - сирень: Сан-Паулудың оңтүстік жағын Көк және Жасыл желілерге және CPTM пойыздарына қосады. Ол 2022 жылы ашылғаннан кейін алтын монорельсті желіге қосылатын жалғыз метро желісі болады. 2019 жылдың ақпанынан бастап желіні солтүстіктен Ипирангаға, оңтүстіктен Джардим-Анжелаға дейін кеңейту жоспары әзірленуде. Осы желіні пайдалану келісімшартпен жасалған ViaMobilidade.[6]

Мұнда басқарылатын жеті жол бар CPTM:

  • 7-жол - Рубин: Бұрын ескі солтүстік бөлігі Сан-Паулу темір жолы, 7-жол Брас станциясын (жұмыс күндері, демалыс күндері, Луз қаласында терминалы бар) байланыстырады Франциско Морато, қаланың барлық солтүстік-батыс жағын кесіп өтіп. Операциялық кеңейту Франциско Моратоны қаламен байланыстырады Джундиа. Бұл Сан-Паулудағы теміржол жүйесінің ең ұзын сызығы.
  • 8-жол - алмас: Бұрын ескі бөлігі Estrada de Ferro Sorocabana, бұл байланыстырады Хулио Престес станциясы қала орталығына дейін Итапеви, қаланың батыс жағымен өтіп бара жатыр. Басқа пойызбен жедел жалғасу осы жолды Итапевидегі тағы екі станциямен байланыстырады. Соңғы станция (Амадор Буэно) шекараға жақын орналасқан Сан-Роке. Джулио Престес станциясында Сала-Сан-Паулу штатындағы өнер залы орналасқан.
  • 9-жол - Изумруд: Nações Unidas даңғылының бойында орналасқан (Шеткі Пинхейрос) және Интерлагос жылдамдықты жолын көршілес қаламен байланыстырады Осаско.
  • 10-жол - көгілдір: Бұрын көненің оңтүстік бөлігі Сан-Паулу темір жолы, бұл шын мәнінде 7 - Рубин жолының жалғасы болып табылады және кесіп өтеді ABC аймағы.
  • 11-жол - маржан: Кезінде «Экспресо Лесте» (Шығыс Экспресс) деген атпен белгілі, Сан-Паулудың барлық шығыс жағын қаланың орталығынан кампусқа дейін кесіп өтеді. Mogi das Cruzes Универсиадасы қаласында Mogi das Cruzes. Барлық теміржол желісінің екі станциясының арасындағы ең үлкен арақашықтық (Татуапе мен Итакера арасындағы) 11-жолда орналасқан.
  • 12-жол - Сапфир: Сан-Паулудың солтүстік-шығыс жағын, Брас станциясының орталығынан қалаға өтеді. Итакуекетуба.
  • 13-жол - Нефрит: CPTM толығымен салған бірінші желі, Энгенгейро Гуларт станциясын жалғайды Сан-Паулу - Гуарулос халықаралық әуежайы (GRU).

Сан-Паулуда 20 ғасырдың бірінші жартысында трамвай желілері болған, бірақ олар автобус жүйесінің кеңеюінен кейін жойылды.[7]

Ұсынылған аймақтық рельс

Негізгі мақала: Trens Intercidades

Сан-Паулуды басқа қалалармен байланыстыратын төрт жолды аймақтық теміржол желісі Сан-Паулу штаты CPTM, жүктер мен жаңа тректерді пайдалану жоспарланып отыр, бірақ Бразилиядағы қаржылық дағдарысқа байланысты.

Қоғамдық көлік статистикасы

Сан-Паулудағы қоғамдық транзитпен адамдардың жұмыс уақытымен, мысалы, жұмысқа шығу және жұмыстан шығу уақыты орташа есеппен алғанда 93 минутты құрайды. Қоғамдық көлікпен жүрушілердің 30% -ы күн сайын 2 сағаттан артық жүреді. Қоғамдық көлікте аялдамада немесе станцияда адамдардың күтуінің орташа уақыты (автобустарды қосқанда) 19 минутты құрайды, ал шабандоздардың 35% -ы күн сайын орташа есеппен 20 минуттан асады. Әдетте адамдар қоғамдық көлікпен бір рейсте жүретін орташа қашықтық 8,1 км (5,0 миль) құрайды, ал 18% бір бағытта 12 км-ден (7,5 миль) асады.[8]

Әуебилеті

Әуежайлар

Конгонас-Сан-Паулу әуежайы.
Конгонас-Сан-Паулу әуежайын әуеден көру.

Сан-Паулуда үш әуежай бар. Олардың екеуі, Сан-Паулу /Гуарулос халықаралық әуежайы және Конгонас-Сан-Паулу әуежайы мегаполисте орналасқан, ал үшіншісі, Campo de Marte, солтүстігінде орналасқан қала орталығы. Кампо-де-Марте Ventura Goodyear Blimp өткізеді.

Конгонас әуежайы ішкі және аймақтық рейстерді орындайды, негізінен Рио де Жанейро, Белу-Оризонти және Бразилия. Сан-Паулудың жергілікті тұрғындары «Кумбика» деген атпен танымал Гуарулос халықаралық әуежайы қала орталығынан солтүстік-шығысқа қарай 25 км қашықтықта, көршілес қалада орналасқан. Гуарулос. Гуарулос әуежайы ішкі және халықаралық рейстерді орындайды. Конгоас аэропорты мен Гуарулос әуежайы басқаратын Бразилияның ірі авиакомпаниялары кіреді TAM Airlines, Gol Aéreos көліктерін тасымалдайды, және Azul Brazilian Airlines. Campo de Marte әуежайы кейбір жеке және кішігірім ұшақтарды басқарады.

2006 жылы қаланың әуежайларын шамамен 34,3 миллион адам пайдаланды (негізінен Конго және Гуарулос халықаралық әуежайынан, тек екі коммерциялық рейс жұмыс істейді). Инфраеро, Бразилияның негізгі авиация билігі Гуарулос әуежайын қайта құрған кезде Сан-Паулу әуежайлары алдағы бес жыл ішінде жылына 45 миллион жолаушыны қабылдай алады деп есептейді.

Қосымша Сан-Паулу Катарина әуежайы орналасқан Сан-Роке 2019 жылы ашылды, жалпы авиациялық трафикті басқарады.

Тікұшақ айлағы

Сан-Паулуда ең үлкен флот бар тікұшақтар әлемде 500-ге жуық тікұшақ тіркелген және қалада күніне 700 рейс бар.[9] Иелері - бұл элиталық ауқатты класс, олар жүздеген тікұшақ айлағы мен тікұшақ айлақтарын пайдаланады, олар үлкен көлік қозғалысын болдырмайды. Сонымен қатар, олар көп әуе такси Сан-Паулу мен саяхаттау үшін негізінен жоғарғы топ пайдаланатын қаладағы компаниялар Рио де Жанейро.

Автомобиль жолдары

Бандейрант тас жолы, интерьермен байланыстыратын негізгі сызықтардың бірі Сан-Паулу штаты. Сан-Паулу қаласына кіру үшін фотосуретте.

Жолдар

Көптеген Бразилия магистральдары өтеді немесе басталады Сан-Паулу өзі, оның ішінде BR-116, Rodovia dos Bandeirantes, Родовия Рапосо Таварес, Родовия Анхангюера, Rodovia dos Imigrantes, Rodovia Castelo Branco, және Дутра арқылы.

Родоанель

The Родоанель Марио Ковас (SP-21) (сонымен қатар Rodoanel Metropolitano de Sao Paulo немесе жай деп аталады Родоанель ) Бұл автомобиль жолы Сан-Паулу метрополия аймағының орталығында қаланың өзен жағасындағы екі тас жол бойында жүк көліктерінің қарқындылығын төмендету мақсатында салынуда (Пинхейрос және Tietê ).

Родоанель көп жолақты, шектеулі қол жетімді магистраль ретінде салынып жатыр, үлкен учаскелері бос аймақтарға салынады: ормандардың шеттері бойымен, тұрғын аудандарға жақын және т.с.с. маршрут бойындағы экологиялық сезімтал аймақтар. Құрылыс батыста, оңтүстікте, шығыста және солтүстікте төрт фазада жүргізілуде. 2010 жылдың ортасынан бастап батыс және оңтүстік бөлігі аяқталды. Шығыс бөлігінде құрылыстың басталуы 2011 жылдың ақпанында жоспарланған. Жер бедері мен экологиялық мәселелерге байланысты солтүстік учаскеде құрылыстың басталатын күні жоқ.

Сапар шегу шектеулері

Ұқсас Hoy No Circula Сан-Паулу Мексикадағы бағдарлама ауаның сапасын сақтау үшін саяхаттарға шектеулер енгізді. Жүргізушілер белгілі бір кестені автокөлік нөмірінің соңғы цифрына сәйкес құрметтеуі керек.

Өзара байланысты жолдар

Батыс (2002)Оңтүстік (2010)Шығыс (2014)Солтүстік (2018)
SP-332.png SP-332SP-160.png ИммигранттарSP-070.png Айртон СеннаBR 381.png Фернао Диас
SP-348.png БандейранттарSP-150.png АнчиетаBR 116.png Дутра
SP-330.png АнхангюераSP-66
SP-280.png Кастело Бранко
SP-270.png Рапосо Таварес
BR 116.png Régis Bittencourt

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ 273 км (170 миль) CPTM басқарады + 101,1 км (62,8 миль) CMSP салынды = жалпы желі 374 км (232 миль), бұл кезде CPTM-ден 136,5 км (84,8 миль) + CMSP-ден 101,1 км (62,8 миль) = 233,7 км (145,2 миль) Сан-Паулу қаласының шекарасында
  1. ^ Уэбб, Мэри (Ред.) (2009). Джейннің қалалық көлік жүйелері 2009-2010 жж, 42/6 б. Кулсон (Ұлыбритания): Джейннің ақпарат тобы. ISBN  978-0-7106-2903-6.
  2. ^ а б 2020 жылғы инфляцияның жаңа тарифтері
  3. ^ https://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/transportes/noticias/?p=16040
  4. ^ http://www.sptrans.com.br/corredores-e-faixas-exclusivas/
  5. ^ «UrbanRail.Net> Оңтүстік Америка> Бразилия> Сан-Паулу метрополитені». www.urbanrail.net. Алынған 2019-03-31.
  6. ^ а б c «Linhia 5-Lilás do Metrô neste sábado, 4 арқылы». Metrô CPTM (португал тілінде). 2018-08-03. Алынған 2019-03-31.
  7. ^ «SÃO PAULO (1)». www.tramz.com. Алынған 2019-03-31.
  8. ^ «Сан-Паулудың қоғамдық көлік статистикасы». Moovit-тің жаһандық қоғамдық транзит индексі. Алынған 19 маусым, 2017. CC-BY icon.svg Материал осы дереккөзден көшірілген, ол а Creative Commons Attribution 4.0 Халықаралық лицензиясы.
  9. ^ Брэнфорд, Сью. «Сан-Паулу: әлемдегі ең үлкен тікұшақ паркі | Латын Америкасы бюросы». Алынған 2019-03-31.

Әрі қарай оқу