USS Constellation (1854) - USS Constellation (1854)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз USS Constellation.

USS Шоқжұлдыз
USS Constellation Inner Harbor.JPG
Шоқжұлдыз Балтимордың ішкі портында
Тарих
АҚШ
Құрылысшы:Норфолк әскери-теңіз заводы
Қойылған:25 маусым 1853 ж
Іске қосылды:26 тамыз 1854
Тапсырылды:28 шілде 1855
Атауы өзгертілді:Ескі шоқжұлдыз, 1 желтоқсан 1917 ж
Атауы өзгертілді:Шоқжұлдыз, 1926 жылғы 24 шілде
Шығарылды:16 маусым 1933
Ұсынылған:24 тамыз 1940
Қайта жіктелген:Әр түрлі классификацияланбаған (IX-20), 8 қаңтар 1941 ж
Шығарылды:4 ақпан 1955
Ұрылған:15 тамыз 1955
Күйі:Мұражай кемесі
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Соғыс ұраны
Ауыстыру:1,400 ұзақ тонна (1400 т)
Ұзындығы:
  • 181 фут (55 м) (lwl )
  • 199 фут (61 м) (loa )
Сәуле:
  • 41 фут (12 м) (су сызығы)
  • 43 фут (13 м) (максимум)
Жоба:21 фут (6,4 м)
Айдау:Желкен
Қосымша:
  • 21 офицер
  • 265 теңізші
Қару-жарақ:
USS Шоқжұлдыз (Фрегат)
Орналасқан жеріБалтимор, Мэриленд
Координаттар39 ° 17′07,9 ″ Н. 76 ° 36′40,3 ″ Вт / 39.285528 ​​° N 76.611194 ° W / 39.285528; -76.611194Координаттар: 39 ° 17′07,9 ″ Н. 76 ° 36′40,3 ″ Вт / 39.285528 ​​° N 76.611194 ° W / 39.285528; -76.611194
NRHP анықтамасыЖоқ66000918[1]
Атаулы күндер
NRHP қосылды15 қазан 1966 ж
НХЛ тағайындалды23 мамыр 1963 ж[2]

USS Шоқжұлдыз Бұл соғыс ұрығы жобалаған және құрастырған тек желкенді қозғалысқа арналған соңғы әскери кеме Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Ол салынды Gosport кеме жасау зауыты арасында 1853 және 1855 ж фрегат аттас болды сынған 1853 ж. Слоптың негізгі қаруы 20 дюйм (203 мм) болды атыс қаруы және төрт 32 негізді ұзын мылтықтар ол басқа мылтықтарын да, соның ішінде екеуін де алып жүрді Паррот мылтығы мылтықтарды қуу. Шоқжұлдыз'майдандық бөлімдегі мансабы салыстырмалы түрде қысқа болды; қызметке кіргеннен кейін 1855 ж Жерорта теңізі эскадрильясы дейін 1858, ал 1859 жылы ол тағайындалды флагмандық туралы Африка эскадрильясы, ол онда қызмет еткен Африка құлдарының сауда патрульі. Кезінде Американдық Азамат соғысы (1861—1865), кеме күзету үшін Жерорта теңізіне оралды Конфедерация ыдыстар. 1864 жылдың соңында ол Америка Құрама Штаттарына оралды пайдаланудан шығарылды, өйткені оның экипаждарының көпшілігінің тіркеу мерзімі аяқталды. Ол соғыстың қалған уақытын жұмыстан тыс өткізді.

Шоқжұлдыз ретінде пайдалану үшін 1871 жылы ұсынылды оқу кемесі, ату жаттығуларында және круиздер жаттығуларында қолданылады мичмандар. Ол осы рөлді жиырма екі жыл бойы атқарды және осы кезеңде ол басқа да бірқатар әрекеттерді, соның ішінде 1878 ж. Экспонаттарын тасымалдауды көрді. Universelle көрмесі Парижде және Ирландияға азық-түлік тасымалдау кезінде 1879 жылғы ирландиялық аштық. Ол стационарлық жаттығуға ауыстырылды Hulk 1893 жылдың аяғында Ньюпорт алдағы жиырма жыл ішінде. Осы кезеңде қате сенім екі Шоқжұлдызс болды және сол сияқты болды, және ол 1914 жылы жазудың жүз жылдық мерейтойында ұсынылды »Жұлдызшалы жалауша «, мемлекеттік әнұран Америка Құрама Штаттарының Қысқаша аталды Ескі шоқжұлдыз жаңа атауды босату үшін 1917 ж шайқас туралы Лексингтон сынып, ол 1925 жылы шайқастаушы жойылған кезде өзінің есіміне қайта оралды. Шоқжұлдыз 1940 жылы Құрама Штаттардың кіруін күтуге арналған құрылыстың бір бөлігі ретінде ұсынылды Екінші дүниежүзілік соғыс, ол кезінде командирдің порт флагманы болды Атлант флоты.

А ретінде кемені қалпына келтіру туралы ұсыныстар мұражай кемесі 1930 жылдары ұсынылған, бірақ Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін жұмыс қарқынды басталды. Ақшаның жетіспеуі оны қалаға ауыстыруға кедергі болды Балтимор, Мэриленд 1955 жылға дейін. Ол түпнұсқа деген қате сеніммен жұмыс істейді Шоқжұлдыз, кемеге жауапты ұйым оны 1950-ші жылдардың аяғы мен 60-шы жылдардың басында қалпына келтіру кезінде кеменің бұрынғы көрінісіне сәйкес етіп өзгертті. Осы кезеңде кеменің жеке басына қатысты дау 1990-шы жылдарға дейін созылды, жаңа зерттеулер оның Шоқжұлдыз іске қосылды 1797 ж. және 1854 ж.ж. шыққан кеме ерекше кемелер болды. 90-жылдардың ортасынан бастап шіріген ағаштарды жөндеу үшін мерзімді жөндеу жұмыстары жүргізіліп келеді. Шоқжұлдыз бөлігі ретінде көпшілікке ашық болып қалады Балтимордағы тарихи кемелер қалада Ішкі айлағы, тағайындалған а Ұлттық тарихи бағдар.

Дизайн және құрылыс

1816 жылдан 1830 жылдарға дейін Әскери-теңіз күштері көптеген қорларды жинақтады тірі емен 1816 жылы қабылданған Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерін біртіндеп көбейту туралы заңның ережелеріне сәйкес жаңа әскери кеменің құрылысында пайдалануға арналған ағаштар. 1850 жылдардың басында Әскери-теңіз күштері осы қолданыстағы қорларды пайдаланып жаңа желкенді кеме жасау туралы шешім қабылдады, шақыру соғыс ұрығы бұл тез, ұзақ төзімділікпен және басқа әскери кемелермен айналысуға қабілетті жеткілікті қаруланған болар еді. Бұл шығындар аз болған кезде қабілетті әскери кемені шығарады, өйткені пайдаланылған материал қазірдің өзінде болған және қымбат бу машинасы қажет емес. Бас конструктор Джон Лентолл жобасын дайындады, оның құрылтайшысы Эдвард Деланомен бірге Gosport кеме жасау зауыты. 1853 жылы маусымда Lenthall конструкцияны кеңейту және корпустың қажетті ағаштарын дайындау үшін қажет корпустың жарты моделін аяқтады. Осы кезеңде жаңа кеменің атауы, Шоқжұлдыз, болу процесінде болды сынған аз ғана қашықтықта Госпорт ауласында.[3]

1853 жылдың мамырынан бастап ағаш құрастыру жұмыстары басталды, өйткені верфтің жұмысшылары жаңа соғыстың құрылысын бастауға дайындалды. Кеме киль болды қойылған емен қоймасынан алынған материалды пайдаланып, 1853 жылы 25 маусымда; ол төңкеріс 27 тамызда тұрғызылды және ол сабақ екі аптадан кейін. Ол болды іске қосылды 1854 жылы 26 тамызда сағат 11: 45-те. Жабдық содан кейін оның діңгектерін, қондырғыларын және қару-жарақтарын орнату жұмыстары басталды.[3]

Сипаттамалары

Шоқжұлдыз 181 фут (55 м) су желісінде және 199 фут (61 м) жалпы ұзын. Ол бар сәуле 12 метрлік су желісінде, ал оның ең кең нүктесінде 13 футта орналасқан. Оның максимумы жоба толық жүктеме кезінде 21 фут (6,4 м) құрайды орын ауыстыру 1400 тонна (1422 т). Кеме экипажының құрамына 21 офицер мен 265 әскер кірді.[4]

Оның бастапқы конфигурациясында, Шоқжұлдыз он алты дюймдік (203 мм) он алты батареямен және оған орнатылған 32 оқпанды төрт мылтықпен қаруланған мылтық палубасы ішінде негізгі батарея. Ол туралы шпат палубасы, ол бір жұп көтерді мылтықтарды қуу; 30 негізді Паррот мылтығы орналастырылды тағзым және 20-патронды мылтық Парротқа орналастырылды қатал. Ол сонымен бірге 12 дөңгелекті үш қайықты алып жүрді гаубицалар.[5]

Қызмет тарихы

Ою Шоқжұлдыз құрғақ докта, с. 1859

Шоқжұлдыз капитанның басқаруымен 1855 жылы 28 шілдеде пайдалануға берілді Чарльз Х.Белл. Ол бірден экскурсияға кетті Жерорта теңізі эскадрильясы бұл үш жылға созылды. Осы кезеңде ол кірді Малага, Испания 1856 жылдың шілдесінде осы аймақтағы американдық азаматтарды азаматтық толқулар кезінде қорғау үшін. Сол жылы ол а. Көмекке келді барк ішінде Мармара теңізі; кеме ресми алғысын алды Австрия императоры. 17 сәуірде 1858 жылы ол Жерорта теңізі эскадрильясынан қысқа патрульге кетті Кариб теңізі аймақтағы американдық кеме қатынасын қорғау. 5 маусымда ол қайтып келді Нью-Йорк Әскери-теңіз күштерінің ауласы Бостонға барар алдында, ол 13 тамызда шығарылды.[6]

1859 жылы маусымда ол қызмет көрсетуді ұсынды Африка эскадрильясы онда ол эскадрилья ретінде қызмет етті флагмандық, капитанның бұйрығымен Томас Алоисиус Дорнин. Ол аузынан келді Конго өзені құрамында жұмыс істей бастаған 21 қарашада Африка құлдарының сауда патрульі. Аяқтауға бағытталған оның күш-жігерінің бөлігі ретінде Атлантикалық құл саудасы, Әскери-теңіз күштері қолға түскен әрбір құл кемесі үшін сыйлық ақшасымен және босатылған әрбір құлға 25 доллар сыйақы берді; бұл сыйлықтар дәрежеге қарай экипаж арасында бөлінді. 29 желтоқсанда ол қаруды басып алды бриг Делисия онда құжаттары жоқ және оған құлдар алып жүруге жарамды ұстаңыз. 1860 жылы 26 қыркүйекте, Шоқжұлдыз баркты басып алды Корабортында 705 құл болған, содан кейін олар босатылды Монровия, Либерия. Әскери-теңіз күштері қамауға алынды Кора және оны аукционда сатты.[6]

Азаматтық соғыс

Бір аптадан кейін Форт-Сумтер шайқасы, ол басталды Американдық Азамат соғысы, Президент Авраам Линкольн барлық порттарының блокадасын жариялады Конфедерация 1861 жылы 19 сәуірде. Бір айдан кейін, 21 мамырда, Шоқжұлдыз тағы бір құл кемесін басып алды. Тамыз айында Әскери-теңіз күштері еске түсірді Шоқжұлдызжәне ол 28 қыркүйекте Портсмутқа, Нью-Гэмпширге келді. Ол 1862 жылы 11 наурызда Жерорта теңізіне Конфедерацияны күзету үшін жіберілді сауда рейдерлері Одақтың сауда кемелеріне шабуыл жасамақ болды, өйткені оның парусы сол кезде жұмыс істейтін әскери кемелерден әлдеқайда жоғары төзімділікті қамтамасыз етті. Капитан басқарды Генри Тэтчер, Шоқжұлдыз 19 сәуірде Жерорта теңізіне келді. Келесі екі жыл ішінде ол Жерорта теңізін патрульге алды, бірақ блокададан басқа ешқандай әрекет көрмеді. блокада жүгірушісі және коммерциялық рейдер CSSСумтер сол болды салынған жылы Гибралтар жөндеуді және жанармай құюды қажет етеді. Ол сонымен қатар бұғатталған Конфедеративті Әскери-теңіз күштері иеленуден SSОңтүстік Италияда.[6]

1864 жылы мамырда, Шоқжұлдыз үшін Жерорта теңізінен кетті Батыс Үндістан; Тэтчер оның кемесі Жерорта теңізін күзететіні белгілі болғандықтан және Әскери-теңіз флотында осыған ұқсас әскери кемелер болмағандықтан, ол Конфедераттық крейсерлер мен блокада жүгірушілерін таң қалдыра алады деп ойлады. Адмирал Дэвид Фаррагут еске түсірді Шоқжұлдыз 27 қарашада; жолда келе жатқанда, ол қоршаудағы жүгірушіні қуып жіберді, бірақ оны ұстай алмады. Ол жетті Монро форты, Вирджиния штатында, 25 желтоқсанда және әскерге шақыру аяқталған экипаждың көп бөлігі босатылды. Кемені басқаратын экипажсыз, Шоқжұлдыз қалған соғысты қабылдаушы кеме ретінде өткізді Норфолк; ол осы рөлді 1869 жылға дейін жалғастырды.[6]

Соғыстан кейінгі

Шоқжұлдыз 1926 ж

1871 жылы 25 мамырда, Шоқжұлдыз ұсынылды мичмандар жаттығу круиздері; бұл оның келесі 22 жылдағы міндеті болды. 1871-1872 жылдары ол сегіз дюймдік (230 мм) қаруланған Далгрен мылтықтары және оған 100 фунттық Паррот мылтығы және 11 дюймдік (280 мм) Даллгрен мылтығы, бұл оны зеңбірек зауыты ретінде пайдалануға мүмкіндік береді оқу кемесі. 1878 жылғы наурыздан шілдеге дейін, Шоқжұлдыз экспонаттарын Францияға жіберу үшін пайдаланылды Universelle көрмесі Парижде. 1879 жылы 10 қарашада ол Гибралтарга дүкендер жүктерімен және Жерорта теңізі эскадрилья флагманы ауыстыратын экипажбен жіберілді.[6]

Ол айналасында болды Азор аралдары 24 қарашада, бір аптаға созылған дауыл кезінде, ол күйзеліске ұшыраған кемені байқады. Кеме болды Австро-венгр - жалтыратылған барк Оливо бату күйінде. Шоқжұлдыз'қайық оның экипажын құтқарды, ал кеме жанып кетіп қалды, өйткені кеме оның батып кеткен жағдайында жүзу үшін қауіпті болды. Қайыққа жауапты прапорщик марапатталды Америка Құрама Штаттарының өмірді құтқару қызметі Алтын өмірді құтқару медалі және Массачусетс гуманитарлық қоғамы мен Нью-Йорктегі өмірді құтқару қайырымдылық қауымдастығының медальдары.[7] Нью-Йоркке оралғаннан кейін, ол Ирландияға көмек көрсету үшін үлкен азық-түлік және басқа да заттарды тасымалдау үшін өзгерді. 1879 жылғы ирландиялық аштық. Мүмкіндігінше көбірек тамақтандыру үшін кеменің кейбір мылтықтары және кейбіреулері алынып тасталды балласт. Ол 2500 баррельден астам ұн мен картопты тасымалдауға мүмкіндік алды. Ол 1880 жылы наурызда АҚШ-тан кетіп, Куинстаунға келді (қазір Кобх ), Ирландия, 20 сәуірде, ол азық-түлікті жағаға жіберіп, балласт алып, Америка Құрама Штаттарына, маусым айында келді.[6]

1892 жылы қыркүйекте Шоқжұлдыз Гибралтардағы өнер туындыларын құрастыруға көмектесу үшін тағы бір ерекше міндетке ұсынылды Дүниежүзілік Колумбия көрмесі. Круиз кезінде ол аялдады Неаполь, Италия және Ле-Гавр, Франция, Нью-Йоркке 1893 жылы ақпанда оралғанға дейін. Гибралтарға тағы бір круиздік жаттығу 3 маусымда басталып, 29 тамызда аяқталды. Содан кейін ол Аннаполиске ауыстырылды, оны 2 қыркүйекте Норфолкке жөндеуге апарар алдында жұмыстан шығарды. Онда ол стационарлық жаттығу кемесіне айналды. Ол ауыстырылды Ньюпорт 1894 жылы 22 мамырда, ол ондаған жиырма жыл ішінде портта болды, техникалық қызмет көрсету үшін мерзімді сапарлардан басқа. Бұған 1904 жылы Нью-Йорктегі Әскери-теңіз күштері ауласында күрделі жөндеу жұмыстары кірді.[6]

1914 жылы, Шоқжұлдыз жазылуының жүз жылдығына арналған мерекеге қатысты «Жұлдызшалы жалауша «, мемлекеттік әнұран Америка Құрама Штаттарының Содан кейін әрекет ету Әскери-теңіз күштерінің хатшысы Франклин Д. Рузвельт қалпына келтіру туралы Әскери-теңіз күштеріне бұйрық берді Шоқжұлдыз оның пайда болуына 1814 жылы (сол кездегідей теңіз флоты бұл кемені 1797 жылы ұшырылған деп есептеді; төмендегі жеке басын талқылау бөлімін қараңыз), бірақ шығындарды азайту үшін жұмысты жалпы мәліметтермен шектеу. Нәтижесінде, оның 1880 жылдары орнатылған көпір платформасы алынып тасталды палубалық үй 1890 жылдары салынған. Содан кейін оны Балтиморға сүйреп апарды, ол 7 қыркүйектен 29 қазанға дейін Вашингтонға сүйрелген кезде көрмеде болды. Ол 31 қазаннан 4 желтоқсанға дейін сол жерде қойылды. Сол айдың соңында Норфолкте жөндеу жұмыстары басталды және ол 1915 жылы 19 мамырда оқу жұмысын жалғастырды.[6]

Шоқжұлдыз 1947 ж

Шоқжұлдыз атауы өзгертілді Ескі шоқжұлдыз 1917 жылдың 1 желтоқсанында, өйткені бұл атау жаңаға қолданылуы керек еді Лексингтон-сынып шайқас бұйырды. 1920 жылы Әскери-теңіз күштері теңізшілерді паруспен жұмыс істеуге және такелажға үйретуді тоқтатып, айтарлықтай қысқарды Ескі шоқжұлдыз's қызметі. 1925 жылдың 24 шілдесінде шайқас круизі жойылған кезде кеме өзінің есіміне қайта оралды. Вашингтон әскери-теңіз келісімі. Шоқжұлдыз 1926 жылы 15 мамырда Филадельфияға апарылып, сол жақта бекітілді қорғалған крейсер Олимпиада Адмирал болған Джордж Дьюи флагманы Манила шығанағындағы шайқас кезінде Испан-Америка соғысы 1898 жылы. 1926 жылы 4 шілдеде ол Тәуелсіздік декларациясына қол қойылғанының 150 жылдығына арналған салтанаттарға қатысты. Мерекеден кейін ол Филадельфияға техникалық қызмет көрсету үшін құрғақ қондырылған, содан кейін оны қараша айында Ньюпортқа апарған.[6]

The Әскери-теңіз күштері департаменті бұйырды Шоқжұлдыз 1933 жылы 16 маусымда консервациядан шығарылды. Әскери-теңіз күштері кемеге зерттеулер жүргізіп, оны қалпына келтіруге қажет жұмыстарға шығындар сметасын дайындады, бірақ жұмыс жасалмады. Бірге Екінші дүниежүзілік соғыс 1939 жылы Еуропада басталды, Шоқжұлдыз 1940 жылы 24 тамызда ұсынылды және тағайындалды корпус нөмірі IX-20 1941 жылы 8 қаңтарда Құрама Штаттардың соғысқа дейінгі құрылысының бөлігі ретінде. Ол адмиралдың резервтік флагманы болды Эрнест Дж. Кинг, бас командир Атлант флоты, ол болғанға дейін Әскери-теңіз операцияларының бастығы 1942 жылдың басында. Кингтің орнына вице-адмирал келді Royal E. Ingersoll, бортқа кім келді Шоқжұлдыз 19 қаңтардан 20 шілдеге дейін ауысқан кезде мылтық қайығы Виксен. Ингерсолл оралды Шоқжұлдыз 1943 жылдан 1944 жылға дейін. Соғыстан кейін 1946 жылдың қазанында Әскери-теңіз күштері кемені Бостондағы мемориалға айналдыру жоспарлары бойынша жұмысты бастады, бірақ қажетті жұмыстарды жүргізуге қаражат жетіспеді. Ақырында, ол 1955 жылы 4 ақпанда жұмыстан шығарылып, Балтиморға апарылды, оны жеке, коммерциялық емес ұйым қалпына келтіруге жіберді.[6] Ол 9 тамызда сол жерге келіп, оны ұстап алды теңіз регистрі 15 тамызда.[3]

Қалпына келтіру және мұражай кемесі

Шоқжұлдыз 2012 жылы

Кемені мұражай ретінде пайдалануға дайындау үшін алғашқы қайта құру кезінде және 1797 фрегаты мен 1854 жылы шлоп бірдей кеме болды деген қате әсермен жұмысшылар қайта конфигурацияланды Шоқжұлдыз 1797 кемеге ұқсас болу үшін. Осы кезеңде ол а Ұлттық тарихи бағдар 23 мамырда 1963 ж. орналастырылды Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 1966 жылы 15 қазанда. 1968 жылы ол ауыстырылды Балтимор Келіңіздер Ішкі айлағы, Constellation Dock-та байланған.[1][3][8][9]

1990 жылдарға қарай, Шоқжұлдыз ұзақ жылдар бойы техникалық күтімнің болмауынан нашар жағдайда болды. Мәселелер қосылды құрғақ шірік, құрылымдық тұтастық бұзылған және айтарлықтай 36 дюйм (91 см) шошқа оның кильінде.[10] Оны а құрғақ кезінде Шегіртке нүктесі, жақын Форт Мак-Хенри, 1996 жылы және қалпына келтіру мен қалпына келтіру бойынша 7,3 миллион долларлық жоба қолға алынып, 1999 жылы аяқталды. Оның бастапқы, бірақ нашар шіріген ағашының жартысына жуығы ауыстырылды.[11] Қалпына келтіру Балтимор қаласы мен Мэриленд штатының жеке қайырымдылықтары есебінен тең үлестермен қаржыландырылды.[10]

2004 жылы Америка Құрама Штаттарының пошта қызметі кеменің жүзуіне 150 жыл толуына орай пошта маркасын шығарды; оның дизайны 1893 жылы бейнеленген кемеге негізделген.[12]

2004 жылғы 26 қазанда, Шоқжұлдыз 1955 жылдан бастап Балтимордың ішкі портынан алғашқы саяхатын, ал 1893 жылдан бастап Аннаполиске алғашқы саяхатын жасады. АҚШ әскери-теңіз академиясы жылы Аннаполис сегіз сағатқа созылды және оның сапары алты күнге созылды. Онда ол 27-31 қазан аралығында көпшілік турларға қатыса алды. Кеме Аннаполиске дейін және одан сүйреліп апарылды, өйткені оның айлабұйымы мен балласты оған өздігінен жүзуге мүмкіндік бере алмаған.[11]

2011 жылы кеменің корпусында күнделікті қызмет көрсету кезінде айтарлықтай шірік анықталды; зардап шеккен көптеген ағаштар 1990 жылдары жөндеу кезінде орнатылған. Қайта құру шығындарын жабу үшін қаражат жиналғаннан кейін, кеме құрғақ бекетке тұрды Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті ауласы Балтимордың оңтүстігінде 2014 жылдың қазанында. Жоба шамамен 2 миллион долларға жетті және 2015 жылдың ақпанында аяқталды.[13] 2016 жылдың ортасында корпустың кейбір тақталарының шіріп кеткені анықталғаннан кейін қосымша жөндеу қажет болды.[14]

Кеме қазір оның бөлігі болып табылады Балтимордағы тарихи кемелер, ол сонымен қатар жағалау күзеті кескішін басқарады USCGCТаней, Екінші дүниежүзілік соғыс сүңгуір қайық USSТорск, шамшырақ Чесапик, және Жеті футтық жарық. Шоқжұлдыз және оның серіктері - бұл негізгі үлес қосатын элементтер Балтимор ұлттық мұрасы.[15] Ол американдық Азамат соғысы кезіндегі соңғы бұзылмаған теңіз кемесі және ол АҚШ Әскери-теңіз күштері салған желмен жүретін соңғы әскери кеме болды.[4]

Жеке бастың дауы

Шоқжұлдыз Балтимордың ішкі портында 2019 ж

Балтимор қаласы және оны ұстаған ұйым Шоқжұлдыз кемені 1797 фрегаты ретінде алға тартты, тіпті кеменің бұрынғы бөлігіне ұқсас етіп қалпына келтірілді. Бұған қоса, олар слоупті салуға жұмсалған қаражаттың бастапқыда фрегатты қалпына келтіруге бөлінгендігіне, яғни киль және футтоктар бұзылған фрегат шлопты салуда қолданылған және оны қалаға қайырымдылық жасау кезінде теңіз флоты бұл кеме 1797 жылы басталған фрегаттың түпнұсқасы екенін талап етті. Олар сонымен қатар бірқатар жалған құжаттарға сүйенді олардың позициясын қолдау үшін 1960 жылдары құрылған.[3] Әуесқой тарихшы Джеффри М. кеме 1854 жылы қайта қалпына келтірілді, бірақ оның шығу тегі 1797 ж.[16]

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін көп ұзамай, 1854 жылғы слоуп жаңа кеме ме немесе 1797 фрегатының қайта салынған нұсқасы ма деген дау туды. Әскери-теңіз сәулетшісі Ховард И. Шапель мәселені алғашқылардың бірі болып көтерді. Оның кітабында Американдық желкенді флоттың тарихы, 1949 жылы жарық көрді, ол 1797 жылғы корпустың өлшемдеріндегі айырмашылықтарды көрсетті Шоқжұлдыз және 1854 ж Шоқжұлдыз олардың екі түрлі кеме екендігінің дәлелі ретінде. Ол сондай-ақ «Өкінішке орай, американдық әскери-теңіз кемелерінің кейбір жартылай ресми тізімдерінде [түпнұсқа Шоқжұлдыз] ол іс жүзінде сақталған және өзгертілген сияқты. Бұл көптеген адамдар әлі күнге дейін өмір сүріп жатқан соғыс ұрығын Әскери-теңіз флотындағы ең көне кеме деп санауға және 1797 жылдан бастап үздіксіз сәйкестілікке ие болуға мәжбүр етті ... оның тізілімін жүргізудің жалғыз себебі әкімшілік фантастика - бұл мүлдем жаңа кеме жасау үшін билік пен қаражат сұрап Конгреске жүгінудің қажеті жоқ жұмысты жасауға мүмкіндік беруі керек еді ».[17] Стивен Бокмиллер мен Лоуренс Бопп Шапельмен келіседі, деп жазады USS Constellation: иллюстрацияланған тарих, «жөндеулермен» жұмыс істей отырып, Әскери-теңіз күштері іс жүзінде 900 ярдта жаңа кеме жасай бастады Шоқжұлдыз бөлшектеліп жатқан болатын. Осылайша, теңіз флотының өзі білместіктен шындық туралы дәлелдер келтіреді Шоқжұлдыз. Дәлелді одан әрі ұлғайту үшін жаңа кемені жасау кезінде бастапқы кемеден құтқарылатын бірнеше ағаш, әсіресе кеменің тізелері пайдаланылды. «[18]

Америка Құрама Штаттарында Әскери-теңіз күштерінің 1954 жылы Балтимор қаласына жөндеу және көрсету үшін берген күзет актісі Шоқжұлдыз, Контр-адмирал Джон Р.Хефферман Балтиморды өзінің үзілмеген дәлелділігіне сендіріп: «Бұл жазбалардың ешбір жерінде түпнұсқа туралы ешқандай белгі жоқ Шоқжұлдыз, 1797 жылы ұшырылған, іс жүзінде бұзылған, құрықталған, қоқысқа тасталған немесе басқаша түрде кәдеге жаратылған, сонымен қатар кемені қандай-да бір жолмен жоюға рұқсат беретін немесе санкция беретін ешқандай мәлімдеме жоқ ».[19] Жылы Дисмальды жағалаудағы USS Constellation, 2013 жылы жарияланған, C. Герберт Джилиланд «ХХ ғасырдың көп бөлігінде бұл кеме 1797 фрегаты деп есептелді Шоқжұлдыз. Алайда, шын мәнінде, 1797 фрегаты Вирджиния штатындағы Норфолк қасындағы Gosport Navy Yard ауласында бөлшектеліп жатқан кезде, 1854 жылы басталды, бұл ескі кеменің кейбір ағаштарын осы жаңасын салуда қайта қолданды. Қате сәйкестендіру кеменің тарихи жәдігер ретінде сақталу ықтималдығын арттыру үшін әдейі алдау арқылы сақталды. Теңіз жазбалары мен сақталған кеменің корпусындағы дәлелдемелер бүгінгі жүзіп жүрген кеменің 1854 жылдан басталатындығын анық көрсетеді ».[20]

1991 жылдың қыркүйегінде зерттеушілер Дана М.Вегнер мен Колан Ратлифф Дэвид Тейлор ғылыми-зерттеу орталығы және Кевин Линау, бастап Теңіз бетіндегі соғыс орталығы Кардерок дивизиясы, деген сұрақ бойынша толық есеп жариялады.[3][21] Олардың зерттеулері екі кеменің бірдей кеме емес екендігі туралы бірнеше тарихи тарихи дәлелдерді атап өтті. Бұған бөлшектелген ағаштардың 1797 ж Шоқжұлдыз кемені бұзу процесі 1853 жылдың қыркүйегінде аяқталғаннан кейін аукционға шығарылды, 1854 кемесіне киль салу 1859 жылдың маусымында, 1797 кемесі толығымен жойылғанға дейін жасалған және әр бөлшекті мұқият есепке алатын құрылыс жазбалары жаңа кемені жасау үшін пайдаланылған ағаш; шын мәнінде, тек 204 емен тізесі қайта пайдаланылды, бірақ олар бастапқы кемеден емес, қолданыстағы қорлардан алынды және олар: «Ескі кемеден жаңаға тікелей материал көшірілгендігі туралы ешқандай дәлел болған жоқ» деп мәлімдеді. 1989 жылы наурызда олар құрылысшымен кездесті жарты корпус үлгісі туралы Шоқжұлдыз ішінде АҚШ Әскери-теңіз академиясының мұражайы. Бұл өте маңызды болды, өйткені жартылай корпустың модельдері қайта құру үшін емес, тек жаңа дизайн үшін жасалады, ал жартылай корпустың моделін қолдану 1797 жылдан кейін енгізілмеген. Авторлар бұл 1854 жылы ұшырылған кеменің жаңа екендігінің айқын дәлелі деп тұжырымдайды. өйткені «қолданыстағы кеменің формасын модельдік форматқа дәлдеу мүмкін емес», және «егер ол толықтай жаңа дизайн жасамаса, жаңа жарты модель Lenthall-да жұмыс жасамас еді».[3]

Шоқжұлдыз 2019 жылы

Жарты модельді бағалаудан басқа, зерттеушілер сонымен бірге бүгінгі күнге дейін пікірсайыста қолданылған барлық дәлелдемелерді қарастырды. Көмегімен ФБР және BATF криминалистердің тергеушілері кемені қайта құруды қолдайтын шамамен 25-30 құжат жалған деп қорытындылады. 1991 жылы олар өздерінің қорытындылары мен қорытындыларын жариялады Шоқжұлдыз және түпнұсқалық фрегат - бұл екі түрлі кеме. Авторлар Шапельмен келіспеді, дегенмен жаңа кеменің жасалу сипаты туралы; олар біртіндеп ұлғайту туралы заң флотқа оның ережелеріне сәйкес алынған еменнен жаңа кемелер жасауға рұқсат бергендігін, сондықтан бұл мәселеде Конгресстің өкілеттігін бұзудың қажеті жоқтығына назар аударды.[3] Линау есепті 1993 жылы жарияланған жеке мақаласында түйіндеді, Фрегат пен Слоп шоқжұлдызының пайда болуын талқылаужәне «1797 жылы Балтиморда салынбағанымен, қазіргі кеме АҚШ Әскери-теңіз күштері құрастырған және құрастырған желкенді қозғалтқыштармен жүретін соңғы әскери кемесі болды» деген тұжырымға келді. Осылайша, бұл бірінші кезектегі сирек кездесетін артефакт және оны сақтауға шынымен лайық. Америка жұртшылығы үшін көрсетілген ».[21]

Шынында да Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі (DANFS), АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің кемелеріне арналған ресми анықтамалық жұмыс осы жеке бастың дауларымен мысал келтіріп, дамыды. 1969 жылғы басылымында ол түпнұсқа деп мәлімдеді Шоқжұлдыз «1845 жылдан 1853 жылға дейін Норфолкте қарапайым жұмыспен қамтылды, оның күрделі жөндеуге мұқтаж екендігі анықталды. Осылайша, 1854 жылы оны аулаға алып келді және уақыттың қажеттіліктеріне сәйкес 22-ге өзгертті. -мылтық ұраны «.»[22] 2004 жылғы басылымында бұл түпнұсқаны көрсету үшін өзгертілді Шоқжұлдыз 1853 жылы Норфолкте бұзылды.[23]

Өз тарапынан Балтимордың тарихи кемелері, оның мұражайын басқаратын ұйым Шоқжұлдыз бөлігі болып табылады, кемені бастапқы кеме ретінде көрсетпейді. Олар оның орнына бірінші кеме 1853 жылы бұзылғанын мойындайды және DANFS-тің соңғы басылымдары ұсынған есептерді ұсынады.[9] Оның алдыңғы ұйымы USF. Constellation Foundation 1994 жылы басқарма отставкаға кеткенге дейін және жаңа кеме мектебінің адвокаттарымен алмастырылғанға дейін керісінше саясат жүргізді.[10][24][25]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 9 шілде 2010.
  2. ^ «Созвездие, USS (Фрегат)». Ұлттық тарихи бағдарлар бағдарламасы (NHL). Ұлттық парк қызметі. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 5 маусымда. Алынған 4 мамыр 2010.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ Вегнер, Дана М .; Ратлифф, Колан; Лин, Кевин (қыркүйек 1991). Қате зәкірлер: Шоқжұлдыз Сұраққа жауап берілді (PDF) (Есеп). Бетезда: Дэвид Тейлор ғылыми-зерттеу орталығы. DTRC-91 / CT06. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2016 жылғы 11 қазанда. Алынған 4 шілде 2016.
  4. ^ а б «ШОҒАРЛАНДЫРУ (IX 20)». Теңіз кемелерінің тіркелімі. Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. 17 тамыз 2000. Алынған 21 тамыз 2017.
  5. ^ «Америка Құрама Штаттары Шоқжұлдыз". Тарихи кемелер қауымдастығы. 12 мамыр 2014 ж. Алынған 8 қыркүйек 2017.
  6. ^ а б c г. e f ж сағ мен j «Созвездие II (Соғыс ұраны)». Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Әскери-теңіз күштері департаменті, Әскери-теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. 9 ақпан 2004 ж. Алынған 21 тамыз 2017.
  7. ^ «1880 жылы 30 маусымда аяқталатын АҚШ-тың өмірді құтқару қызметінің жылдық есебі». Мичиган университеті. Алынған 2 желтоқсан 2019.
  8. ^ «Мэрилендтің ұлттық тіркелімінің қасиеттері: АҚШ шоқжұлдызы». Мэрилендтің тарихи сенімі. Алынған 19 тамыз 2017.
  9. ^ а б «USS Constellation». Балтимордың тарихи кемелері. Алынған 18 тамыз 2017.
  10. ^ а б c Линден, Луис Ф. (14 шілде 1997). «Екі жылдан кейін шоқжұлдызды қалпына келтіру әрекеті». Сан-Франциско теңіз ұлттық паркі қауымдастығы. Constellation Foundation, Inc. Алынған 18 ақпан 2020.
  11. ^ а б Walker, Childs (2004 ж. 13 қазан). «Шоқжұлдыз теңіз күштері академиясына барады, онда ол ежелгі уақытта мичмандарды дайындады». Балтиморлық күн. Алынған 7 қараша 2019.
  12. ^ «Марка USS Constellation мерейтойын құрметтейді». Әскери-теңіз күштері туралы жаңалықтар. 1 шілде 2004 ж. Алынған 3 қаңтар 2020.
  13. ^ Ректор, Кевин (6 ақпан 2015). «Шоқжұлдызды қалпына келтіру кемеге және бұрынғы тұтқындарға жаңа бастама береді». Балтиморлық күн. Алынған 5 қаңтар 2020.
  14. ^ Dance, Scott (6 сәуір 2016). «USS Constellation корпусында тесіктер бар, бірақ олар тарихи кемені қалпына келтірудің бір бөлігі ғана». Балтиморлық күн. Алынған 5 қаңтар 2020.
  15. ^ «Балтимор ұлттық мұрасының аймақ картасы» (PDF). Балтимор қаласы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 22 мамырда. Алынған 11 наурыз 2012.
  16. ^ Аяқасты, Джеффри М. (2003). USS шоқжұлдызы: Фрегаттан бастап соғыс алаңына дейін. Аннаполис: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  9781557502841.
  17. ^ Шапель, Ховард И. (1949). Американдық желкенді флоттың тарихы: Кемелер және олардың дамуы. W. W. Norton & Company. бет.467–469. ISBN  1-56852-222-3.
  18. ^ Бокмиллер, Стивен Р .; Бопп, Лоуренс Дж. (2000). USS Constellation: иллюстрацияланған тарих. Чарлстон, СК: Темпус паб. б. 10. ISBN  0-7385-0582-X.
  19. ^ Хат, адм. Джон Р. Хефферман Джеймс Фостерге Балтимор қаласы мен оны күзету актісіне сілтеме жасап, Әскери-теңіз күштері хатшысы, мем. Op-291R1 / HPD; Ser1005P29, 1954 жылғы 14 мамыр.
  20. ^ Джилиланд, C. Герберт (2013). «Пролог». Дисмальды жағалаудағы USS Constellation: Вилли Леонард журналы, 1859-1861. Леонард, Уильям Амброуз. Гиллиланд (ред.) Оңтүстік Каролина Университеті. ISBN  9781611172904.
  21. ^ а б Лино, К.М. (1993). «Фрегат пен Слоп шоқжұлдызының пайда болуын талқылау». Латоррада Роберт Г. (ред.) Жиырма үшінші американдық турбанк конференциясының материалдары. Вашингтон: Ұлттық академия баспасөзі. б. 355.
  22. ^ «Шоқжұлдыз». Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. II (түзетулерді қайта басу). Вашингтон: АҚШ әскери-теңіз күштері, теңіз тарихы бөлімі. 1969 [1963]. б. 171.
  23. ^ «I Шоқжұлдыз (Фрегат)». Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Әскери-теңіз күштері департаменті, Әскери-теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. 9 ақпан 2004 ж. Алынған 18 тамыз 2017.
  24. ^ Ройланс, Фрэнк Д. (16 мамыр 1995). «Донорларды тарту үшін USF Constellation Foundation өзінің атын өзгертті». Балтиморлық күн.
  25. ^ Джордж, Кристофер Т. (1998). «Теңіз көзқарасы - ҚИБАЛЫ КЕМЕНІҢ ТАРИХЫН АШУ». Балтимор - қалаға сілтеме.

Сыртқы сілтемелер