Pikes Peak International Raceway - Pikes Peak International Raceway
  | |
| Орналасқан жері | 16650 Midway Ranch Road, Фонтан, Колорадо, 80817 |
|---|---|
| Координаттар | 38 ° 35′29,85 ″ Н. 104 ° 40′34,39 ″ В. / 38.5916250 ° N 104.6762194 ° WКоординаттар: 38 ° 35′29,85 ″ Н. 104 ° 40′34,39 ″ В. / 38.5916250 ° N 104.6762194 ° W |
| Сыйымдылық | 10,000 40,000[1] |
| Иесі | Pikes Peak International Raceway, LLC |
| Ашылды | 1997 |
| Құрылыс құны | 50 миллион доллар |
| Ірі іс-шаралар | USAC Silver Crown сериясы |
| D пішінді сопақ | |
| Беттік | Асфальт |
| Ұзындық | 1,00 миля (1,61 км) |
| Бұрылады | 4 |
| Банк қызметі | 10° |
| Жол курсы | |
| Беттік | Асфальт |
| Ұзындық | 1,30 миля (2,09 км) |
| Бұрылады | 9 |
| Банк қызметі | әр түрлі |
| Қысқа сопақ | |
| Беттік | Асфальт |
| Ұзындық | 0,25 миль (0,40 км) |
| Бұрылады | 4 |
Pikes Peak International Raceway (PPIR) - бұл ипподром Колорадо-Спрингс қала шекарасындағы аймақ Фонтан, Колорадо 1997 жылдың 12 қазанына қарай «кез-келген жерде ең жылдам 1 миль асфальтталған сопақ» болды.[2] Жылдамдық шоссесімен қатар бірнеше сериядағы жарыстар өтті Үнді жарыстары лигасы және екі NASCAR серия (Буш және Жүк көлігі ) операциялар тоқтатылғанға дейін 2005–08 жж. Әртүрлі әуесқой жарыс топтары PPIR-ді жарыс және жаттығу үшін пайдаланады, ал көптеген NASCAR командалары тестілеу үшін PPIR-ді пайдаланады.[дәйексөз қажет ]
Тарих
Жарыста Пикс шыңы 19 ғасырдың ат іздерін (мысалы, Колорадо Спрингсінің батысында) Палмер үйі бойымен Фонтан-Крик 1882 ж[3] ал 1903 жылға қарай солтүстікке қарай «Розуэлл жарыс паркі "),[4] және жылдық Pikes Peak International Hill Climb 1916 жылы 1915 жылы басталды Пикс шыңы шоссесі. 1938 жылы трек солтүстікте болды Александр авиация зауыты және c. Екінші дүниежүзілік соғыс екіншісі фабриканың оңтүстік-шығысында оңтүстік жағында болды Николс өрісі такси жолы.[5] Үстінде Шортанның Мұхиттан Окканға дейінгі шыңы[6] қаланың батысында 1951 жылы Колорадо спорт автомобиль раллиінің соңы болды (терминал Crystola Inn ),[7] 1953 жылғы кір dragstrip «Колорадо-Спрингстен шығысқа қарай төрт мильдей жерде» «алғашқы штаттық драг драйвы» үшін пайдаланылды,[8] және вагондар трассасы 1960 жылдардың басында Пауэрс Роуд бойында болған. 1970-ші жылдардың соңына дейін қаланың шығысында авто жарыстарға арналған «соңғы жергілікті трек» болды Колорадо-Спрингс халықаралық жылдамдық шоссесі «жазғы демалыс күндері 3000-4000 аралығында адамдар көп болды».[9] Платт-авенюдегі карт-карталар трегі жабылды c. 1990, тазының ізі жабылды c. 2005 және қазір жолдан тыс ставкалар бар, және Олимпиадалық велодром жылы Мемориалдық парк қала ішіндегі қалған жарыс орны.
Pikes Peak Meadows
Pikes Peak Meadows 1964 жылы оңтүстіктен 32 миль қашықтықта ашылған лақтырылған ат жарысы Колорадо-Спрингс және солтүстіктен 25 миль (40 км) Пуэбло, Колорадо, батыста үлкен, көк, жабық трибунамен. 1993 жылы ат жарысы аяқталғаннан кейін, C. C. Майерс «1996 жылы мамырда Pikes Peak Meadows-да ірі автожарыс нысанын салу туралы жоспарларын жариялады».[10]
Speedway дамыту
1997 жылы «Аполлон жылжымайтын мүлік жөніндегі кеңесшілер LP компаниясы 30 қаңтарда Raceway Associates-пен бірлескен кәсіпорын құрды, серіктестік серіктестік Калифорния мердігері және құрылыс салушы C.C. Myers Inc, 1300 акр »жылдамдықты кешенді иелену және басқару үшін.[11] Асфальт жол «қалыпты жер деңгейінен» 6 фут (1,8 м) төмен салынды,[12] C.C. Майерс «1998 жылы NASCAR жарысына қатысуды жоспарлады»,[13] және нысан 1997 жылы 31 мамырда жергілікті қоғамдастық үшін ашық есік күнін өткізді.[14] Бірінші жарыстың қатысуы (8 маусым) 16810 адам,[15][тексеру қажет ] Richard Petty жүргізу тәжірибесі PPIR-ді 2–17 шілдеде қолданды,[2] IRL сериясының бірінші жарысы 28 маусымда теледидардан көрсетілді,[16] және а Уинстон Вест 500K жарысы 1997 жылы шілдеде өтті.[17]
Халықаралық Speedway корпорациясы
Бұрын 1996 жылы Денвер маңындағы жарыс жолында Адамс округы, Колорадо әрекет жасады Penske Motorsports, Inc. 1999 жылы біріктірілген Халықаралық Speedway корпорациясы.[18] 2002 жылы ISC «PPIR иелері өздерінің 1200 акр кешенін сату туралы шешім қабылдаған жағдайда бірінші бас тарту құқығын» алды.[18] және 2005 жылғы қазанда 11 миллион долларға,[19] «Pikes Peak International Raceway иелерін сатып алды»[18] (жарыс жұмыстары тоқтатылып, таблоға ауыстырылды) Texas Motor Speedway.) 2006 жылы «[Денверге жақын коммерциялық қала] және халықаралық Speedway корпорациясы» өкілдерінің арасындағы кездесулер.[18] ISC «ақпанда [1997] жерді қарайтынын жариялағанға дейін жүргізілді Commerce City сонымен қатар трекке арналған шығыс Аврора. Онда 75-400 миллион жанкүйер сыятын 360-400 миллион долларлық трек пен стадион көзделеді ».[18] Жаңа оппозициялық топ, Коммерциялық Қала Азаматтары және Іскери Альянс, жергілікті сайлауда жеңіске жеткен жарысқа қарсы кандидаттарды мақұлдады және 1997 жылы мамырда «ISC басқарушысы Уэсли Харрис компания Денвер халықаралық аэропорты маңында қарастырып жатқан 1300 акр жер учаскесін оның партиясымен үйлеспейтінін айтты. қажеттіліктері ».[18] ISC 2006 жылдың қарашасында PPIR сатты (сатып алу 2007 жылдың бірінші тоқсанында жабылды),[19] және PPIR операциялары 2008 жылы қалпына келтірілді.
Қазіргі жарыстар
2012 жылдың 6 желтоқсанында, USAC PPIR 2013 жылы болатынын жариялады USAC Traxxas күміс тәждер сериясы кесте.[20] Pikes Peak International Raceway ең бай іс-шараны өткізеді Оңтүстік-батыс тур 2013 жылдың 23 сәуірінде жарияланған тарих.[21] PPIR сонымен қатар Ұлттық авто спорт қауымдастығы (NASA) және SCCA сияқты аймақтық клубтық жол жарыстарын, сондай-ақ трек күндері, дрейфинг оқиғалары және автошоулар сияқты жергілікті энтузиастар іс-шараларын өткізеді.
Қазіргі уақытта PPIR Рокки таулы аймағындағы ең үлкен автокросс жарыстар сериясын, PPIR Time Attack өткізеді. Серия трек жолындағы әр түрлі курстарда жылына 8-10 жарыстан тұрады. Курстар 40 секундтан 1 минут 5 секундқа дейін созылады, бәсекелестер өз уақыттарын тиімді пайдалану үшін бес жүгіріс жасайды. Серия салмақтан қуатқа және қозғалтқыш күшіне негізделген, соның ішінде алдыңғы доңғалақ, артқы доңғалақ, толық доңғалақ және сәйкес келмейтін автомобильдерге немесе көше емес заңды автомобильдерге арналған ХХ класс.[22]
Жарыс нәтижелері
 | Бұл бөлім болуы керек жаңартылды. (Маусым 2020) |
| Күні | Серия | Жеңімпаз драйвер | Көлік | Іс-шара |
|---|---|---|---|---|
| 2014-09/28 | SRL SPEARS Оңтүстік-батыс тур | Дерек Торн | Колорадо 100 өндірісі | |
| 2013-09/29 | SRL SPEARS Оңтүстік-батыс тур | Грег Войгт | Колорадо 100 өндірісі | |
| 2013-09-27/28 | NASA жартасты тауы | Гаррет Эдмундс | Chevrolet | |
| 2013 -06-29 | USAC Silver Crown сериясы | Бобби Ист | Тони Стюарт /Агажанянның орындау тобы Chevrolet Өнімділік /Жол жиегі Айуан / Кистлер | TRAXXAS USAC күміс тәж чемпионаты «Rocky Mountain Classic» 100 |
| 2013 -06-29 | USAC Midget ұлттық чемпионаты | Трейси Хайнс | Parker Machinery / Turbines, Inc. Спайк / Стэнтон Toyota | Honda USAC National Midget «Rocky Mountain Classic» 25 |
| 2009-05-23 | Америка Құрама Штаттарының кеш модельдер қауымдастығы | Дэнни Бурсон | ||
| 2005 -08-21 | IRL |  Дэн Велдон | Андретти Даллара /Honda | 225 |
| 2005 -08-21 | Indy Lights |  Джефф Симмонс | ISI командасы Даллара / Infiniti | Infiniti Pro сериясы Pikes шыңы 100 |
| 2005-08-21 | NASCAR Батыс сериясы | Стив Портенга | Chevrolet | 150. Күштi белгiлер |
| 2005-07-23 | NASCAR Буш | Дэвид Грин | Брюко Форд (#27) | ... 250[23] |
| 2005-07-23 | NASCAR AutoZone Elite Division, Оңтүстік-батыс сериясы | Джим Петтит, II | Форд | 150. Сыртқы әсерлер |
| 2005-07-03 | USAC Midget ұлттық чемпионаты | Майкл Льюис | Rocky Mountain Classic | |
| 2005-07-03 | USAC дәнекерлеу жарыстары күміс тәж сериясы | Дэйв Стил | Rocky Mountain Classic | |
| 2004 -08-22 | IRL |  Дарио Франчитти | Андретти Даллара / Хонда | 225 |
| 2004 -08-22 | Indy Lights | П.Джессон | Пионер Даллара / Infiniti | Infiniti Pro сериясы Pikes шыңы 100 |
| 2004-07-31 | NASCAR Busch | Грег Биффл | Форд | 250. Голд-насостар / ITT Industries әскерлерге сәлем беру |
| 2004-07-31 | NASCAR AutoZone Elite Division, Midwest сериясы | Эдди Хоффман | 150 | |
| 2004-07-04 | USAC дәнекерлеу жарыстарының күміс тәждер сериясы | Джей Дрейк | King Soopers Rocky Mountain Classic | |
| 2004-07-04 | USAC Valvoline National Sprint автомобильдер сериясы | Дэйв Стил | King Soopers Rocky Mountain Classic | |
| 2004-07-04 | USAC ұлттық миджеттік сериясы | Дэйв Стил | King Soopers Rocky Mountain Classic | |
| 2003-07-26 | NASCAR Busch | Скотт Виммер | Chevrolet | TrimSpa Dream Body 250 ұсынған Dodge |
| 2003-07-26 | NASCAR Халықаралық жүк машиналары мен қозғалтқыш корпорациясы Midwest сериясы | Стив Карлсон | Chevrolet | 150. Күштi реферат |
| 2003-07-04 | USAC дәнекерлеу жарыстары күміс тәж сериясы | Джей Дрейк | Rocky Mountain Classic | |
| 2003-07-04 | USAC Valvoline National Sprint автомобильдер сериясы | Трейси Хайнс | Rocky Mountain Classic | |
| 2003-07-04 | USAC ұлттық миджеттік сериясы | Дэйв Стил | Rocky Mountain Classic | |
| 2003 -06-15 | IRL |  Скотт Диксон | Ганасси G-Force /Toyota | 225 |
| 2003 -06-14 | Indy Lights | Аарон Фике | RFMS Даллара / Infiniti | Infiniti Pro сериясы Pikes шыңы 100 |
| 2002-07-27 | NASCAR Busch | Кіші Хэнк Паркер | Dodge | NetZero 250 |
| 2002-07-27 | NASCAR RE / MAX Challenge сериясы | Тим Шендель | Chevrolet | 150. Сыртқы әсерлер реферат |
| 2002 -06-16 | IRL |  Гил де Ферран | Пенск Даллара /Chevrolet | 225. Төменгі реферат |
| 2002-06-16 | USAC дәнекерлеу жарыстарының күміс тәждер сериясы | Брайан Тайлер | ||
| 2002 -05-19 | NASCAR жүк көлігі | Майк Блис | Xpress Chevrolet (№16) | 200. Төменгі қабат |
| 2002-05-19 | NASCAR Featherlite Оңтүстік-батыс сериясы | Эдди МакКин | Понтиак | Pikes шыңы 100 |
| 2001-07-28 | NASCAR Busch | Джефф Пурвис | Chevrolet | 250. Күшті емдеу |
| 2001-07-28 | NASCAR RE / MAX Challenge сериясы | Джон Лемке | Chevrolet | 150. Сыртқы әсерлер реферат |
| 2001 -06-17 | IRL | Buddy Lazier | Гемелгарн Даллара /Oldsmobile | Радиссон Инди 200 |
| 2001-06-17 | USAC Coors жеңіл күміс оқ сериясы | Дэйв Стил | ||
| 2001-06-16 | Супермодификацияланған жарыс лигасы | Трой Реглер | Pikes шыңы 25 | |
| 2001 | NASCAR жүк көлігі | Джо Раттман | Dodge | 200. Желілік іш |
| 2001-05-20 | NASCAR Featherlite Оңтүстік-батыс сериясы | Крейг Раудман | Chevrolet | 100 |
| 2000-07-22 | NASCAR Busch | Джефф Грин | Chevrolet | 250. Күшті емдеу |
| 2000-07-22 | NASCAR RE / MAX Challenge сериясы | Травис Квапил | Chevrolet | 150. Аудио-реферат |
| 2000 -06-18 | IRL | Эдди Чивер | Cheever Даллара /Infiniti | Радиссон 200 |
| 2000-06-18 | USAC MCI WorldCom ұлттық сергек автомобильдер сериясы | Райан Ньюман | ||
| 2000-05-21 | NASCAR жүк көлігі | Грег Биффл | Форд | 200. Қанат |
| 2000-05-21 | NASCAR Featherlite Оңтүстік-батыс сериясы | Росс Томпсон | Chevrolet | 100 |
| 1999 -08-29 | IRL | Грег Рэй | Менард Даллара /Oldsmobile | Радиссон 200 |
| 1999-08-29 | USAC MCI WorldCom ұлттық сергек автомобильдер сериясы USAC MCI WorldCom Western Midget автомобиль сериясыРайан Ньюман | |||
| 1999-07-24 | NASCAR Busch | Энди Сантерре | Chevrolet | 250. Күшті емдеу |
| 1999-07-24 | NASCAR RE / MAX Challenge сериясы | Травис Квапил | Chevrolet | Дженсен 150 |
| 1999-06-27 | USAC Coors жеңіл күміс оқ сериясы | Трейси Хайнс | Rocky Mountain Classic | |
| 1999-05-16 | NASCAR жүк көлігі | Майк Уоллес | Форд | NAPA 300K |
| 1999-05-16 | NASCAR Батыс | Майк Уоллес | Форд | 150. Күштi реферат |
| 1998-09-27 | USAC Western Sprint автомобильдер сериясы | Тони Хант | ||
| 1998 -08-16 | IRL |  Кенни Брэк | Фойт Даллара /Oldsmobile | Радиссон 200 |
| 1998-08-15 | ASA AC-Delco Challenge сериясы | Майк Гарви | Понтиак | 200. Сыртқы әсерлер реферат |
| 1998-07-26 | NASCAR Батыс | Кевин Гарвик | Chevrolet | 200. Қауіпсіздік |
| 1998-07-26 | NASCAR RE / MAX Challenge сериясы | Рик Карелли | Chevrolet | 150. Шыңдар шыңы |
| 1998-07-25 | NASCAR жүк көлігі | Рон Хорнадей | Chevrolet | Темпус курорттары 300K |
| 1998-07-14 | NASCAR Busch | Мэтт Кенсет | Chevrolet | 250 |
| 1998-07-12 | USAC Silver Crown сериясы | Джон Хейденрайх | Rocky Mountain Classic | |
| 1998-07-12 | ARCA Bondo Mar-Hyde сериясы | Тим Стил | Форд | Pices Peak ARCA 150 |
| 1998-07-12 | USAC ұлттық миджеттік автомобильдер сериясы | Джейсон Леффлер | Тоғыз жарыс | Rocky Mountain Classic |
| 1998-06-13 | NASCAR RE / MAX Challenge сериясы | Джим Инглбрайт | Chevrolet | 150. Сыртқы әсерлер реферат |
| 1997-08-17 | AMA Superbike | Мигель Дюамель | Honda | MBNA Superbike финалы |
| 1997-08-17 | AMA Superbike | Бай Оливер | Ямаха | ELF жанар-жағармай 250 Гран-при |
| 1997-08-17 | AMA Superbike | Джейсон Придмор | Сузуки | Teamline 750 Supersport |
| 1997-08-17 | AMA Superbike | Нейт Күт | Харли Дэвидсон | Прогрессивті сақтандыру H-D Supertwins финалы |
| 1997-08-17 | AMA Superbike | Пол Харрелл | Ямаха | Pirelli Formula XTreme финалы |
| 1997-07-27 | NASCAR Уинстон Вест | Майкл Уолтрип | Форд | NASCAR 500K |
| 1997-07-27 | USAC Western Sprint автомобильдер сериясы | Кевин Уртон | ||
| 1997 -06-29 | IRL | Тони Стюарт | Менард G-Force /Oldsmobile | Samsonite 200 |
| 1997-06-08 | USAC Silver Crown сериясы | Кенни Ирвин, кіші | Rocky Mountain Classic | |
| 1997-06-08 | USAC Midget ұлттық чемпионаты | Райан Ньюман | Rocky Mountain Classic |
Әдебиеттер тізімі
- ^ «PPIR нысандары». Архивтелген түпнұсқа 2012-06-06.
- ^ а б Бергстен, Тим (1997 ж. 12 қазан). «PPIR жарыстары 1 курста өтеді, келесісіне сәйкес келеді». Газет.
Myers және Нью-Йорктегі Apollo жылжымайтын мүлік бойынша кеңес, тректің тең иелері, PPIR құру үшін ақша қарыздамады. Екеуінде де төлеуге несие жоқ.
- ^ Колорадо бұлақтарының панорамалық құстардың көрінісі, Колорадо Сити және Маниту, Коло (Карта). Дж. Дж. Стонер, Мэдисон, Вис. («Бек & Пол, Литографтар, Милуоки»). 1882.
Палмер үйі ... Каскад [Пикс шыңының соңында]
(сурет сілтемесі Конгресс кітапханасы ) - ^ Колорадо-Спрингс пен Манитудың Джайлс қалалық анықтамалығы (PDF) (альманах). Giles Directory компаниясы. Мамыр 1903. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013-11-12. Алынған 2013-11-02. Тарау: Колорадо-Спрингстің Джайлздың жіктелген іскери анықтамалығы [б. 559]… Колорадо қаласының [б. 715]… Манитудың [б. 755]
- ^ Фриман, Пол (2013-10-13). «Колорадо-Спрингс аймағы». airfields-freeman.com. Алынған 2013-11-17.
- ^ Колорадо-Спрингс, Колорадо қаласы және Маниту қаласының каталогы. Том. XIII. R. L. Polk Directory Co. 1916 ж.
Шортанның Мұхиттан Окканға дейінгі шыңы
- ^ Мейнард, Л (желтоқсан 1951). «Суық шатасу». Жол және трек (журнал).
Колорадо-Спрингс, Колорадо - Пикс Пик спорт клубы 1951 ж. 21 қазанында жексенбіде қарлы боран арқылы «күшейту» митингісін өткізді. Рокки таулы аймағында нақты бәсекеге жиналған спорттық машиналардың ең үлкен келуі: ауа райына қарамастан жиналды. … Жиырма тоғыз жүгіріске кірді, оның төртеуі XK-120, біреуі Lea Francis, біреуі Mercedes-Benz, біреуі Jaguar Mk V седаны және он екі MG. Барлығы 60 адам мәреге жетті. . . Crystola Inn-те, Колорадо-Спрингстің үстіндегі Уте асуында ... түстен кейін Джонсон бұрышындағы (Салида) қарлы Денвер тас жолында MGs және Ягуарлар пайда бола бастады. … Жүгіру 1: 30-да басталды. Үш бақылау нүктесі (Woodbine Lodge, Roundup Ranch және Snow Water Springs Lodge) ... 5 дюйм жаңадан жауған қар, бұралаң және таулы жолдарды жауып тұрды (барлығы 6000 футтан астам). … Байқауға қатысушылардың екеуі дөңгелектерінің тегіс болуына байланысты тартылмағандықтан кері бұрылды, а Леа Фрэнсис Денверден және Колорадо Спрингстен дизельді Mercedes-Benz. … Қарлы дауыл бүкіл Садида, Колорадо, Джарр каньоны арқылы қиыршық тасты тау жолдарының үстімен, Деккерге өтетін асу арқылы және Оңтүстік Платте өзеніндегі Весткрикке дейін созылған бойымен жалғасты. Ол жерден асфальтталған, бірақ қарлы автомобиль жолымен Вудланд паркіне және ескі тас жолдың үстінен Crystola Inn-ке барыңыз
(«Колорадо бұлақтарының үстіндегі Уте асуында») - ^ Саутворт, Билл. «Колорадо жаулап алуы».
… Жергілікті теңіз-аралар қорығының күшімен… Бағалау жабдықтарын Колорадо Спрингс мердігері және бөлім командирі Дуглас Джардин несиеге алды. … Cam Winders президенті [клуб] «Біздің мақсатымыз - Колорадо Спрингсті Рокки таулы аймағындағы барлық ыстық таяқшалардың меккесі ету [жолды төсеу арқылы].
Журналға сілтеме жасау қажет| журнал =(Көмектесіңдер) - ^ Ротон, Ральф (1997 ж. 29 мамыр). «Бірінші жарыстарға қанша қатысатыны туралы айтылмайды». Газет.
- ^ Бергстен, Тим (1997 ж. 1 маусым). «Қозғалтқыштарыңызды іске қосыңыз - жарыс сенбіде басталады». Газет.
Шілде айында Майкл Уолтрип пен Кенни Шредер ... PPIR-де Winston West 500K жарысында жарысады. 1996 жылы мамырда Майерс мұнда ірі автожарыс нысанын салу жоспарын жариялаған кезде, жанкүйерлер мен іскер адамдар олардың сәттіліктеріне сене алмады. … 1994 жылы Майерс жер сілкінісі болған Санта-Моника шоссесін қалпына келтіру үшін ұлттық жоспардан 74 күн бұрын алды.
- ^ Хеллман, Уэйн. «Инвесторлар жарыс жолын сатып алады». Телеграф газеті.
- ^ Бергстен, Тим. «Жазға арналған трассаны аяқтау». Газет.
42700 орындық ағартқыш құрылымның көп бөлігі өз орнында ... Ағартушылар көру қабілетін жақсарту үшін қалыпты жер деңгейінен 6 фут төмен батырылған жолдың батыс жағын орап алады.
- ^ Роуон, Ральф (1997 ж. 13 сәуір). «I-25 бойымен болат көзді ашатын құрал». Газет.
- ^ Бергстен, Тим (1997 ж. 28 мамыр). «Кері санақ жаңа тректен басталады». Газет.
Тректі жақыннан көргісі келетін кез-келген адам осы демалыста ақысыз экскурсияға бара алады.
- ^ «Pikes Peak International Raceway». NASCAR.com.
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=xN2ih-Lmirk 1997 IRL Race ТВ таратылымы
- ^ Бергстен, Тим (11.06.1997). «Petty's racing school жексенбі жүргізушілеріне емес». Газет.
- ^ а б c г. e f «Ұсынылған трек жаңалықтары: Денвер». Jayski's® ақымақ маусымының беті. 1998 жылғы 18 шілде.
- ^ а б Бейнбридж, Джим (2006 жылғы 23 қараша). «PPIR жеке ипподромға айналуы мүмкін». Газет.
- ^ 2013 жылғы күміс тәж кестесі
- ^ http://www.srlsouthwesttour.com/pikes-peak-international-raceway-to-host-richest-event-in-spears-southwest-tour-history/
- ^ https://ppir.com/2019-time-attack-series
- ^ http://racing-reference.info/tracks?id=183 Әрбір IRL, Infinity Pro, Busch & Truck сериясының толық далалық сессиялары
Сыртқы сілтемелер
| Сыртқы бейне | |
|---|---|
 NASA Rocky Mountain жарысы |