Аддисон әуежайы - Addison Airport

Алабама штатындағы Аддисондағы әуежайды қараңыз Аддисон муниципалды әуежайы.
Аддисон әуежайы
Addison Airport aerial.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіАддисон қаласы
Қызмет етедіДаллас, Техас
Орналасқан жеріАддисон, Техас
Хаб үшін
БиіктікAMSL644 фут / 196,3 м
Координаттар32 ° 58′07 ″ Н. 096 ° 50′11 ″ В. / 32.96861 ° N 96.83639 ° W / 32.96861; -96.83639Координаттар: 32 ° 58′07 ″ Н. 096 ° 50′11 ″ В. / 32.96861 ° N 96.83639 ° W / 32.96861; -96.83639
Веб-сайтwww.addisonairport.net
Карта
ADS Техаста орналасқан
ADS
ADS
Орналасқан жері
ADS Америка Құрама Штаттарында орналасқан
ADS
ADS
ADS (Құрама Штаттар)
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
15/337,2032,195Бетон
Статистика (2015)
Ұшақ операциялары96,476
Әуе кемесі621
FAA әуежайының сызбасы
Фонда Даллас бар 15-ұшу-қону жолағы

Аддисон әуежайы (IATA: ADS, ИКАО: KADS, FAA ЖАБЫЛҒАН: ADS) - қоғамдық әуежай Аддисон, жылы Даллас округі, Техас. Далластың орталығынан солтүстікке қарай 9 миль (7,8 нм; 14 км).[1]

Әуежай 1954 жылы ашылып, оны Аддисон қаласы 1976 жылы сатып алған.[2] Әуежай - үй Кавано ұшу мұражайы.

The Аддисон әуежайындағы ақылы туннель шығыс-батыс автомобиль трафигі әуежайдан ұшу-қону жолағымен өтуге мүмкіндік береді және 1999 жылы аяқталды.

Нысандар

Аддисон әуежайы 368 акрды (149 га) алып жатыр; оның бір ұшу-қону жолағы, 15/33, 7203 -100 фут (2195 м × 30 м) бетон. 2015 жылы әуежайда 96476 ұшақ жұмыс істеді, орташа есеппен тәулігіне 264: 93% жалпы авиация, 7% әуе такси, <1% авиакомпания және <1% әскери. Содан кейін әуежайда 621 ұшақ орналасқан: 323 бірқозғалтқыш, 111 көпқозғалтқыш, 176 реактивті және 11 тікұшақ.[1]

Үш негізгі операторлар алаңда, Атлантикалық авиация, Landmark Aviation, және Миллион ауа.

Чартерлік қызметтер түрлі компаниялардан қол жетімді Business Jet шешімдері және Bombardier FlexJet кен орнында үлкен операцияларды жүргізу.

Әуежай - штаб-пәтері Ameristar Jet Charter, GTA Air, және Martinaire, сондай-ақ бастап тұрақты рейстер бар AirNet Express, Flight Express, және Ұшуды дамыту.

Әуежай - жаттығу орталығы, бастапқыдан бастап жетілдірілген ұшу нұсқаулығы Ұшу мектебі, American Flyers, ATP ұшу мектебі, Монарх Эйр, және PlaneSmart!.

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Жүк

АвиакомпанияларБағыттар
GTA Air, Inc.Остин, Эль Пасо, Лаббок (TX)
MartinaireАбилин, Даллас / Форт-Уорт, Хьюстон-Интерконтиненталь

Апаттар мен оқиғалар

  • 19 шілде 1986 ж.: А Cessna 421, тіркеу нөмірі N6VR, ұшақ Аддисон әуежайынан көтерілгеннен кейін бірден оң жақ қозғалтқыш ақаулығына ұшырап, аударылып, бос жерге түсіп кеткен кезде қаза тапты.[3] Апаттан кейінгі тергеу барысында оң жақ қозғалтқышта істен шығудың айқын белгілері байқалмағандығы және оның басқару элементтері толық көтерілу күші орнатылмағандығы анықталды. Апат қозғалтқышты дұрыс басқармағандықтан болды; ұшқыш жақында Cessna 421-ді сатып алған, бірақ оны басқаруға ресми түрде оқытылмаған, ал оның қос моторлы тәжірибесінің көп бөлігі Cessna-дағылардың кері бағытында жұмыс істейтін қозғалтқыш басқаруымен ұшақта болған.[4]
  • 20 маусым 1992 ж.: А Piper J3C-65 куб, тіркеу нөмірі N3128M, қиындықтар туралы хабарлады және жаңадан орнатылған қозғалтқышты сынау үшін ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай Аддисон әуежайына оралуға тырысты. Ұшу-қону жолағымен қатарласуға бұрылған кезде, ұшақ кенеттен биіктіктен айырылып, төңкеріліп, жақын маңдағы Белтвей-Драйвтың ортасында құлады, ұшқыш пен оның жолаушысы қаза тапты. Апат сол қолдың сынуына байланысты болды жеделсаты коррозияға байланысты бақылау түтігі.[5][6]
  • 1 қаңтар 2004 ж.: Ұшақтың ұшқышы мен жолаушысы Bellanca 17-30A Супер Викинг, тіркеу нөмірі N4104B, әуе кемесі үйлерді соққан кезде қаза тапты Preston Hollow Техас штатындағы Даллас қаласы, Аддисон әуежайынан ұшып шыққаннан кейін Амарилло, Техас. Апаттан кейінгі қатты өрт екі үйді және Белланканың қалдықтарын қиратты, бірақ бір үйдің егде тұрғыны өзінің қамқоршысымен жанып жатқан ғимараттан сүйреп шығарып алғаннан кейін жарақаттан құтылып кетті, ол да жарақат алды.[7] Апатқа байланысты болды кеңістіктік дезориентация қалың бұлтты IFR шарттар; ұшқыш аспаптар тақтасының ішінара ақаулығы туралы хабарлады, содан кейін радиолокация деректер оның нұсқауына сәйкес оң бұрылыстардың орнына солға бұрылыстар жасайтындығын көрсетті диспетчерлер.[8]
  • 2011 жылғы 24 қазан: А Cirrus SR22, тіркеу нөмірі N227TX, ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай Аддисон әуежайына оралуға тырысты. Бірнеше жіберіп алған жақындаудан кейін әуе кемесі теміржол жолына құлады Хеброн орта мектебі, бір жолаушыны өлтіріп, ұшқыш пен екінші жолаушыны ауыр жарақаттады.[9] Апатқа байланысты «Ұшқыш ұшақ ұшар алдында ұшақпен жеткілікті түрде ұшып кете алмады, соның салдарынан қозғалтқыш қуаты жоғалды отынның сарқылуы."[10]
2019 жылдың маусым айындағы King Air апатындағы ангардың зақымдануы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б ADS үшін FAA Airport 5010 нысаны PDF, тиімді 2007-12-20
  2. ^ Аддисон әуежайы: тарих Мұрағатталды 1 маусым 2008 ж Wayback Machine
  3. ^ Джим Зук (1986-07-20). «Addison әуе апаты 4 адамды өлтірді». Даллас таңғы жаңалықтары.
  4. ^ «NTSB есебі FTW86FA133». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Алынған 2010-04-23.
  5. ^ Нэнси Сент-Пьер (1992-06-21). «Ұшақ құлаған кезде 2 адам қаза тапты». Даллас таңғы жаңалықтары.
  6. ^ «NTSB есебі FTW92FA165». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Алынған 2010-04-23.
  7. ^ Таня Айзерер (2004-01-02). «Далластағы екі үйге ұшақ соғылғаннан кейін адам құтқарылды - қамқоршы мүгедек дәрігерді өрттен алып шықты; 2 парақша қаза тапты». Даллас таңғы жаңалықтары.
  8. ^ «NTSB есебі FTW04FA052». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Алынған 2010-04-22.
  9. ^ «NTSB идентификациясы: CEN12FA037». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Алынған 2018-12-04.
  10. ^ «NTSB авиациялық оқиғалар туралы қорытынды есеп CEN12FA037». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Алынған 29 тамыз 2019.
  11. ^ «Техас әуежайында ұшақ ангарға құлап, 10 адам қаза тапты». BNO News. 2019-06-30.
  12. ^ Кардона, Клэр З .; Брэнхем, Дана; Визкайно, Мария Елена (2019-06-30). «Аддисон әуежайының ангарына шағын ұшақ құлағаннан кейін 10 адам қайтыс болды». Даллас таңғы жаңалықтары. Даллас, Техас. Алынған 2019-07-01.
  13. ^ N534FF үшін жазатайым оқиғалардың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. 2020-10-28 аралығында алынды.

Сыртқы сілтемелер