Меачам халықаралық әуежайы - Fort Worth Meacham International Airport

Fort Worth Meacham халықаралық әуежайы
Форт-Уорт Мачам халықаралық әуежайы Logo.png
FTW Airport Diagram.svg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ОператорФорт-Уорт қаласы
Орналасқан жеріФорт-Уорт, Техас
БиіктікAMSL710 фут / 216 м
Координаттар32 ° 49′11,2 ″ Н. 97 ° 21′44,8 ″ В. / 32.819778 ° N 97.362444 ° W / 32.819778; -97.362444Координаттар: 32 ° 49′11,2 ″ Н. 97 ° 21′44,8 ″ В. / 32.819778 ° N 97.362444 ° W / 32.819778; -97.362444
Веб-сайтhttp://meacham.com/
Карта
FTW Техаста орналасқан
FTW
FTW
Техас / Америка Құрама Штаттарындағы әуежайдың орналасуы
FTW Америка Құрама Штаттарында орналасқан
FTW
FTW
FTW (Құрама Штаттар)
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
9/27 жабық3,6771,121Асфальт
16/347,5022,287Бетон
17/354,0051,221Асфальт

Меачам халықаралық әуежайы (Meacham өрісі) (IATA: FTW, ИКАО: KFTW, FAA ЖАБЫЛҒАН: FTW) Бұл жалпы авиация қиылысына жақын орналасқан әуежай 820 және 287 жылы Форт-Уорт, Техас. Әуежай бұрынғы Форт-Уорт мэрі Генри С.Мичамның есімімен аталады.[2] Әуежай 745 акрды (301 га) алып жатыр.[1]

Тарих

Форт-Уорт муниципалды әуежайының ашық хаты, мерзімі көрсетілмеген
Азаматтық дайындық мектебі 1942 ж. Meacham Field студенттері мен нұсқаушылары.

Мичам әуежайын Форт-Уорт қаласы 1925 жылы 3 шілдеде сатып алды, оны Форт-Уорт муниципалды әуежайы деп атады. 1927 жылы әуежай бұрынғы Форт-Уорт мэрі Генри С.Мичамның атымен Мичам өрісі болып өзгертілді.[2]

Мичам Форт-Уорттың әуеайлақ аэропорты болды, 1953 жылдың сәуіріне дейін негізгі тасымалдаушылар Амон Картер өрісіне көшті (кейінірек) Үлкен Оңтүстік-Батыс халықаралық әуежайы ). 1953 жылдың қаңтар айындағы OAG авиакомпанияның 50 жұмыс күні Меачамнан ұшуын көрсетеді, оның 33-і Далласқа бет алған. Басқалардың ешқайсысы Вичита сарқырамасының солтүстігінде, Мидлендтің батысында, Остиннің оңтүстігінде немесе Далластың шығысында тоқтамай ұшты.

1953 жылдан бастап Мичам әуежайы корпоративтік ұшақтарға, қала маңындағы рейстерге және студенттердің ұшқыштарын даярлауға пайдаланылды. Ол 1985 жылы Форт-Уорт Мичам әуежайы және 1995 жылы Форт-Уорт Мичам халықаралық әуежайы деп өзгертілді. 1953 жылдан бастап жеті авиакомпания Меачамнан тұрақты жолаушылар рейстерін өткізіп көрді; ешқайсысы екі жылдан аспады.

2006 жылдың сәуірінде арзан тасымалдаушы Skybus Airlines аэродромнан шығуға қызығушылық білдірді, өйткені ол 2007 жылы жұмысын бастады, бірақ ол жойылғанға дейін бүктелді Райт түзетуі 2014 жылы.[3]

16 сәуірде 2008 ж American Airways Hangar және әкімшілік ғимараты аэропортында 1933 жылы салынған Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі.[4]

2015 жылғы 15 қаңтарда әуежайдың консультативтік кеңесі қосымша ангарларға орын беру үшін 9/27 ұшу-қону жолағын біржолата жабуға дауыс берді. Тротуардың нашарлауына байланысты ұшу-қону жолағы бір жылға жуық уақыт жабық болды.[5]

2018 жылы қала басшылары және компания құрылтайшысы Дэвид Нелеман ұсынылғанын меңзеді арзан тасымалдаушы, шартты түрде Мокси, Meacham-дан 2020 жылдан бастап жұмыс істей алады. Қалалық авиация директоры Билл Уэлстед Moxy-мен пікірталас өткізуден бас тартты, бірақ растады Frontier Airlines және Allegiant Air әуежайға қызмет көрсетуге қызығушылық танытты. Жақында қала миллиондаған долларларды әуежай нысандарын жақсарту бойынша бірнеше жобаларға жұмсаған жалпы авиация, Уэлстед қалада жолаушыларға лайықты терминал тұрағын салуды белсенді түрде жоспарламады деп мәлімдеді, бұл коммерциялық авиакомпанияның қызметі басталғанға дейін қажет болатынын айтты.[6]

Ағымдағы операциялар

Әуежайда бірнеше компания авиациялық қызметтерді, соның ішінде АҚШ-тың қорғаныс мердігерінің бөлімшесін басқарады Alliant Techsystems (ATK) және Техас авиациялық қызметтері [1]. Авиациялық мұражай (ашық демалыс күндері және апта ішінде жазылу бойынша) Эллис көшесінің соңында, әуежайдың оңтүстік жағындағы Хангар 33S-те орналасқан. Терминал ғимаратында ATK-ның бірнеше қызметкері, кейбір Форт-Уорт қалалық бөлімдері орналасқан (негізінен авиация және тұрғын үй құрылысы), филиалы Кәсіпорын жалға беру-автокөлігі және бірнеше авиациямен байланысты кәсіптер. The Азаматтық патруль Meacham-да екі эскадрилья, Форт-Уорт аға эскадрильясы және Феникс құрамы эскадрильясында жұмыс істейді. Алаңда үш FBO жұмыс істейді: American Aero, Cornerstone Flight Center және Texas Jet.

Авиакомпаниялар мен бағыттар

АвиакомпанияларБағыттар
Bombardier Business Jet шешімдеріЖарғы: Даллас / Форт-Уорт, Остин
CitationshareЖарғы: Дәлелдеу, Даллас / Форт-Уорт
ЖелілерЖарғы: Шарлотта
Халықаралық флотЖарғы: Даллас / Форт-Уорт, Хьюстон, Angel Fire, Нью-Мексико, Остин
Clay Lacy AviationЖарғы: Лос-Анджелес, Нью Йорк, Майами, Портланд, бүкіл ел бойынша басқа бағыттар

Бір уақытта Fort Worth Airlines штаб-пәтері әуежайда болды.[7]

Апаттар мен оқиғалар

  • 9 қазан 1982 ж.: А 152, тіркеу нөмірі N89023, ұшу-қону жолағынан шұңқырға түсіп, пилот қону кезінде басқаруды жоғалтқаннан кейін жойылды. Ұшқыш пен жалғыз адам жеңіл жарақат алды.[8]
  • 6 наурыз 1984 ж.: Оң жақ қозғалтқышы а Piper PA-23-250, тіркеу нөмірі N777RGа-дан кейін ұшу сәтсіз аяқталды жанасу қону. Ұшып-қону жолағымен сәйкестендірілген басқа ұшу-қону жолағы 4,8 шақырым ғана алда болғанымен, ұшқыштар оған жетуге тырысқан жоқ, оның орнына дереу орындады мәжбүрлі қону жақын маңдағы ашық алаңда. Ұшақ жойылды, бірақ жалғыз адам болған екі ұшқыш зардап шеккен жоқ. Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (NTSB) тергеушілері тапты жанармай таңдау құралы оң жақ қозғалтқыш үшін ӨШІРУЛІ күйінде жанармай аштық. Апат отынды дұрыс таңдамайтын жағдайға, ұшқыштардың дұрыс емес шешіміне және тиісті төтенше жағдайларды түсінбеу мен сақтамауға байланысты болды.[9]
  • 25 маусым 1989 ж.: А 152, тіркеу нөмірі N24795, солға айналдырылған және тоқтап қалды бақылаушылар ұшқыштарға кеңес бергеннен кейін айналайын ауыспалы желге байланысты. Одан кейінгі апат пен апаттан кейінгі өрт ұшақты жойып, екі ұшқыштың өмірін қиды. Апатқа байланысты «Ұшақтың ұшақтың байқамай тоқтап қалуы. Апатқа себеп болған факторлар - ұшқыштың ауа-райына қатысты ескертуді ескермеуі, қолайсыз желдің ауысуы және найзағайдың кетуі.»[10]
  • 20 қараша 1996 ж.: А Piper PA-28R-200 көрсеткі, тіркеу нөмірі N1394T, орындау кезінде электр желілеріне соғылған Аспаптарды қондыру жүйесі түнде төмен көрінетін жерде жақындау. Ұшақ жойылып, екі ұшқыш қаза тапты. Апатқа байланысты «ұшқыштар төменде ұшақтың төмен түсуін жалғастырды шешімнің биіктігі. Апатқа ықпал еткен факторлар тұман, түнгі қараңғы жарықтандыру, ұшқыштың пайдалану салдарынан бұзылуының бірі болды марихуана және екі ұшқыштың да шаршауы ».[11]
  • 27 ақпан 1998 ж.: А Дуглас A4D-2 Skyhawk, тіркеу нөмірі N21NB, BuNo 145011, қону кезінде 34R ҰҚЖ үстінен өтіп, айтарлықтай зақымданған; ұшқыш жеңіл жарақат алды. Әуежайға жақындаған кезде ұшқыш диспетчерлерге қозғалтқыштың қатты көтеріліп, «жүйенің толық істен шыққанын» айтты. Ұшқыш апаттық ұзарту процедурасын қолдана отырып, шассиді түсірді, бірақ қозғалтқыш қайтадан көтеріліп, әуе кемесі белгіленген жылдамдықтан жоғары жылдамдықпен құлап, ұшқыш ҰҚЖ-да тоқтай алмады. Апатқа байланысты «Белгісіз себептермен гидравликалық жүйенің толық істен шығуы.»[12] Боялған ұшақ Австралияның Корольдік Әскери-теңіз күштері түстер қалпына келтіріліп, статикалық дисплейге орналастырылды Air Zoo кезінде Каламазу / Battle Creek халықаралық әуежайы.[13]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б FTW үшін FAA Airport 5010 формасы PDF, 2019 жылдың 31 қаңтарында күшіне енеді.
  2. ^ а б Meacham далалық тарихы Техас штатының тарихи қауымдастығы
  3. ^ Әуекомпания жаңалықтары 2006 жылғы 7 сәуір[тұрақты өлі сілтеме ]
  4. ^ «Ұлттық тіркелу ақпараттық жүйесі - American Airways Hangar and Administration Building (№ 08000317)». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 2013 жылғы 2 қараша. Алынған 30 тамыз, 2020.
  5. ^ Хирст, Кэти (17 қаңтар, 2015). «Форт Уорт Мичам әуежайы ангарға көбірек орын, жұмыс таба алады». Форт-Уорт жұлдыз-жеделхаты. Форт-Уорт, Техас. Алынған 29 тамыз, 2020.
  6. ^ Бейкер, Сандра (21.06.2018). «Бұл 20 жыл болды, бірақ коммерциялық әуе компаниясы Meacham әуежайына оралуы мүмкін бе?». Форт-Уорт жұлдыз-жеделхаты. Форт-Уорт, Техас.
  7. ^ «Дүниежүзілік авиакомпания анықтамалығы». Халықаралық рейс. 30 наурыз, 1985 ж. 83. «» Мичам-Филд, Форт-Уорт, Техас, АҚШ. «
  8. ^ «NTSB авиациялық оқиғалар туралы қорытынды есеп FTW83LA012». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Алынған 1 қараша, 2019.
  9. ^ «NTSB авиациялық оқиғалар туралы қорытынды есеп FTW84FA156». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Алынған 4 қараша, 2019.
  10. ^ «NTSB авиациялық оқиғалар туралы қорытынды есеп FTW89FA117». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Алынған 1 қараша, 2019.
  11. ^ «NTSB авиациялық оқиғалар туралы қорытынды есеп FTW97FA044». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Алынған 1 қараша, 2019.
  12. ^ «NTSB авиациялық оқиғалар туралы қорытынды есеп FTW98LA134». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. Алынған 4 қараша, 2019.
  13. ^ «Skyhawks дисплейлері». skyhawk.org. Skyhawk қауымдастығы. Алынған 4 қараша, 2019.

Сыртқы сілтемелер